Resumen
Mediante los principios de la teora de la elasticidad, la mecnica de materiales y
la mecnica del medio continuo se presentan las principales teoras para calcular
esfuerzos, deformaciones y deflexiones en pavimentos flexibles presentado en un
marco mecanicista, parte elemental de las metodologas de diseo empricomecanicista. Se presentan cuatro teoras elementales del estado del arte
presentes hoy en da en reas de diseo y revisin de estructuras de pavimento
flexible: teora para medios homogneos, teora para sistemas multicapa, teoras
de estructuras equivalentes y teoras especiales. Dentro de las teoras para
medios homogneos se presentan los postulados clsicos de Boussinesq (1885) y
las soluciones grficas de Foster-Ahlvin (1954) y Ahlvin-Ulery (1962). Para medios
multicapa se presentan la teora elstica multicapa de Burmister (1943) y los
trabajos derivados de ste presentados de forma tabular o grfica por Fox (1948),
Raad-Marhamo (1991), Huang (1969), Jones (1962), Peattie (1962), Kirk (1966),
entre otros. Para medios o estructuras equivalentes se presentan los postulados
de Odemark (1949) y Then de Barros (1966), por mencionar algunos. Para los
sistemas especiales se presentan los trabajos de Yanqui (1997) y Vakili (2008).
Las teoras presentadas apoyan en determinar las deformaciones crticas del
pavimento como es la deformacin a tensin debajo de las capas estabilizadas
con asfalto y la deformacin a compresin arriba de la capa subrasante las cuales
estn asociadas al dao por fatiga o piel de cocodrilo y a la deformacin
permanente o rodera respectivamente, deterioros considerados en el anlisis,
desempeo y diseo de estructuras de pavimentos flexibles.
1. INTRODUCCIN
Las metodologas actuales de diseo de pavimentos flexibles tienen una tendencia
emprico-mecanicista en varias partes del mundo. En ellas se correlacionan los
aspectos tericos de la mecnica de materiales, la mecnica del medio continuo y
la mecnica de pavimentos, con ensayes o verificaciones de campo que definen el
Figura 1.- Deformaciones crticas en un pavimento flexible asociado a modos de falla. Elaboracin
propia.
2. TEORAS
PARA
DEFORMACIONES Y
FLEXIBLES
CALCULAR
DEFLEXIONES EN
ESFUERZOS,
PAVIMENTOS
A juicio de los autores y en base a un exhaustivo y amplio estudio del estado del
arte, podemos agrupar las teoras para calcular los esfuerzos, deformaciones y
deflexiones en pavimentos flexibles en cuatro grandes grupos: Teora para medios
homogneos, Teora Elstica Multicapa, Teora de Estructuras Equivalentes y
Teoras Especiales.
2.1.
Figura 2.- Medio homogneo, isotrpico y lineal de Boussinesq con distribucin de esfuerzos
verticales y radiales. Elaboracin propia.
= [1 (
) ]
2 + 2
(1)
(1 + )
=
[
(1 + )
=
2
(1 + () )
2
(1 + () )
[
(1 2)
(1 2)
2
1 + ( )
(
2
1 + ( )
(
(2)
1
)
(3)
]
Foster y Ahlvin (1954) desarrollaron grficos o familias de curvas para calcular los
esfuerzos normales, radiales, tangenciales y cortantes en un sistema de
pavimento monocapa linealmente elstico y con relacin de Poisson de 0.5.Ver
Figura 3 y Figura 4.
Estas soluciones grficas permiten calcular dicha respuesta en el pavimento fuera
del eje de simetra del rea circular cargada (r/a diferente de cero).
Posteriormente Ahlvin y Ulery (1962) refinaran este trabajo presentando estas
soluciones en forma tabular y con el empleo de funciones para calcular la
respuesta del pavimento y para cualquier relacin de Poisson.
Yoder y Wictzak (1975) recomiendan su uso para suelos relativamente
homogneos como lo son las subrasantes de apoyo donde las relaciones
modulares sean igual a uno (condicin de Boussinesq). Esta condicin se justifica
en el hecho de que el pavimento flexible no puede considerarse como un cuerpo
totalmente homogneo e isotrpico, condicin idealizada del mtodo que se est
presentando.
Figura 3.- Sistema monocapa propuesto por Foster y Ahlvin (1954). Elaboracin propia.
Figura 4.- Soluciones grficas de Foster y Ahlvin (1954) para calcular esfuerzos radiales y normales.
Elaboracin propia.
2.2.
Figura 5.- Sistema elstico multicapa propuesto por Burmister (1943). Distribucin de esfuerzos
normales en un sistema de dos capas segn Burmister. Elaboracin propia.
Figura 6.- Sistema bicapa propuesto por Fox (1948) para obtener esfuerzos verticales en la interface.
Elaboracin propia.
Figura 7.- Sistema bicapa propuesto por Raad-Marhamo (1991) para obtener esfuerzos verticales en la
interface. Elaboracin propia.
Huang (1969) desarroll una serie de grficos para sistemas bicapa donde se
encontraba la deflexin total de esta estructura considerando relaciones de rigidez
entre las dos capas y la deflexin fuera y dentro del eje de simetra del rea
circular cargada. Ver Figura 8.
Figura 8.- Sistema bicapa propuesto por Huang (1969) para obtener factores de deflexin. Elaboracin
propia.
Jones (1962) desarroll soluciones tabulares para sistemas de tres capas donde
se encontraban los esfuerzos normales y radiales justo debajo del eje de simetra
del rea circular cargada. (Ver Figura 9). Paralelamente Peattie llev esas
soluciones a una forma grfica (cuadriculas). Ver Figura 10b.
Figura 9.- Sistema tricapa propuesto por Jones (1962) para calcular esfuerzos normales y radiales
debajo del eje de simetra del rea circular cargada. Solucin tabular. Elaboracin propia.
Kirk (1966) ampli las soluciones de Jones (1962) para encontrar las respuestas
mecnicas fuera del eje de simetra del rea circular cargada. Ver Figura 10a.
Figura 10.- a) Sistema tricapa propuesto por Kirk (1966) para calcular esfuerzos normales y radiales
fuera del eje de simetra del rea circular cargada. b) Grfico de Peattie (1962). Elaboracin propia.
Figura 11.- a) Esquema de Vesic (1963). b) Programas de anlisis estructural multicapa. Elaboracin
propia.
2.3.
(4)
Figura 13.- Mtodo de espesores equivalentes de Odemark (1949) para sistemas multicapa.
Elaboracin propia.
Then de Barros (1966) propone una solucin alternativa para calcular un mdulo
equivalente para las dos primeras capas de un sistema tricapa (Ver Figura 14 ).
Finalmente quedar una seccin bicapa donde pueden aplicarse las teoras para
calcular esfuerzos, deformaciones y deflexiones en este tipo de sistemas (Fox
(1948), Raad-Marhamo (1991), Huang (1969), etc.).
Figura 14.- Mtodo de espesores equivalentes de Then de Barros (1966) para sistema tricapa.
Elaboracin propia.
Las ecuaciones (5) y (6) muestran las expresiones generales para calcular los
mdulos equivalentes para sistemas de tres capas y para n capas
respectivamente.
3
1 31 + 2 32
=[
]
1 + 2
(5)
1 31 + 2 32 + + 3
=[
]
1 + 2 + +
(6)
Nijboer (1954)
Pronk (1994)
Van Gurp (1990)
Ivanov (1962)
Jeuffroy y Bachelez (1962)
Hogg (1944)
Corona (2007)
2.4.
Teoras especiales
Figura 15.- Sistema de Vakili para sistemas tricapa (Doble transformacin). Elaboracin propia.
3. CONCLUSIONES
Las metodologas de diseo de pavimentos flexibles con enfoque mecanicista
requieren del clculo de respuestas mecnicas tales como la deformacin a
tensin debajo de la(s) capa(s) estabilizada(s) y la deformacin a compresin
4. BIBLIOGRAFA
a) Ahlvin R.G and Ullery H.H (1962). Tabulated Values for Determining the
Complete Pattern of Stresses, Strains, and Deflections Beneath a
Uniform Circular Load on a Homogeneous Half Space In
Transportation Research Board (TRB), Bulletin 342, pp. 1-13, Washington
D.C, EUA.
b) Burmister D. (1943). The General Theory of Stresses and
displacements in layered soil systems In Transportation Research
Board (TRB), Washington D.C, EUA.
c) Corona P. (2007). Determinacin correcta y racional del mdulo de
elasticidad equivalente y de la profundidad efectiva de la cimentacin
de los pavimentos, 5to Congreso Mexicano del Asfalto, Asociacin
Mexicana del Asfalto A.C (AMAAC), Cancn, Quintana Roo, Mxico.
d) Foster C.R. and Ahlvin R.G. (1954). Stresses and deflections induced
by a uniform circular load, In Proceedings Transportation Research
Board (TRB), Vol. 33, pp. 467-470, Washington D.C, EUA.
e) Fox L. (1948). Computation of traffic stresses in a simple road
structure, Proceedings of the 2nd International Conference on soil
mechanics and foundation engineering, No 2, pp. 1-27, EUA.
f) Hank R.J. and Scrivner F.H. (1948). Some numerical solutions of stress
in two and three layered systems, Proceedings Transportation Research
Board (TRB), No. 28, pp. 457-468, Washington D.C., EUA.
g) Huang Y.H. (1993). Pavement Analysis and Design, Prentice Hall, New
Jersey.