XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

Captulo De Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO

DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.
ALBERTO JOS MARTNEZ VARGAS
PROFESOR EMRITO UNI
C.I.P-582

ALBERTO J. MARTNEZ VARGAS JR .

BACHILLER F.I.C-UNI.

RESUMEN
Despus de revisar, analizar y evaluar los resultados de la competencia del diseo de un puente,
frente al problema de licuacin de arenas como consecuencia del terremoto de Filipinas en 1990,
y, en base a una de las recomendaciones de la comisin EEFIT-1991, se convoc al concurso en
1994 (Ref-1), para desarrollar nuevas tcnicas propiciando limitar el efecto de licuacin y reducir
los daos en los puentes.
Como el Per tiene similares condiciones ssmicas que Filipinas, hemos considerado de inters
dar a conocer los diferentes criterios y alternativas planteadas para su solucin informacin al
alcance de los especialistas docentes y estudiantes de Maestra en geotecnia de la FIC- UNI, donde
fue materia de una prctica-seminario permitiendo la consulta libre.
Por la experiencia del autor principal en el tratamiento de las riberas del ro Piura en las defensas
de las ciudades de Piura y Castilla, efectuadas despus del Nio de 1983-84. encontramos que la
alternativa ganadora incluye como parte de su solucin, el tratamiento selecto del suelo licuable,
que redujo el ancho del cauce y la longitud del puente, el mtodo empleado es en lo conceptual la
concebida en el Per hace 10 aos aproximadamente, ambas son por terraplenes, en el caso del
Per, es medio terrapln por tratarse de defensas ribereas del ro Piura, que consigui minimizar
y controlar la licuacin con el tratamiento del suelo de la cimentacin.
Se present el Problema de la competencia, propuesto como una prctica en el curso de Geotecnia
de Problemas Especiales del Post grado de la FIC-UNI (Ref-2) como base para el anlisis.

PREGUNTA
Cual sera un diseo conceptual para la construccin
de un puente que pueda soportas el efecto de licuacin
del suelo, en reas de gran riesgo ssmico?
CONDICIONES
1. Instrucciones tcnicas, requieren que el puente sea transitable por un convoy de camiones de
24 toneladas, y dentro las 24 horas de experimentar un terremoto de magnitud 8 de la escala
de Richter, a una distancia de 20 km.
2. La seccin transversal del emplazamiento del puente se da en la (Fig.-1). El estrato A es
licuable y B no.
3. El alumno deber proporcionar un solo dibujo tamao A-3, ( en el concurso era tamao A-1)
y hasta 1000 palabras para describir su solucin
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia
Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

Captulo De Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per
4. Aspectos que deben tenerse presente:

Originalidad, posibilidad de construccin, economa y elegancia.

Aplicabilidad general en condiciones del Per y
Cumplimiento de las condiciones de diseo para el trabajo normal como las extremas.

FIG.-1

ANLISIS DE LA COMPETENCIA PARA EL DISEO DEL PUENTE

CONVOCATORIA :
CONDICIN

INTENCIN

Por el Instituto de Ingeniera CivilInglaterra. Overseas

Depelopment Administration Britanicie.
El diseo debe ser conceptual, para la construccin de un Puente que
soporte la licuacin, por lo menos con condiciones similares que
para Filipinas y otras de gran riesgo ssmico.
Fue buscar nuevas ideas para resolver el problema del efecto de
licuacin y el impacto en los Desastres Naturales.

ANTECEDENTES:
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia
Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

Captulo De Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per

Los conocimientos terico de licuacin experimental y experiencia estn bien conocidos.

En el Mundo los puentes estn expuesto a alto riesgo ssmico por licuacin de arenas.
El Modelo escogido fue el terremoto de Filipinas del 16 de Julio de 1990 en Luzn, con una
magnitud de 7 a 8.5 escala de Richter donde por lo menos 24 puentes son declarados no
utilizables o severamente daados.
Provoc de inmediato la interrupcin de los esfuerzos de ayuda Internacional con graves
trastornos a largo plazo en la economa de Filipinas.
Los terremotos severos en muchos pases, la licuacin ha causado y pueden causar
problemas similares.
Las medidas para prevenir, si los suelos van a licuarse o no, estn bien definidas.
El diseo contra ella es ms difcil.
Una recomendacin del informe sobre el sismo de Filipinas, fue desarrollar nuevas tcnicas
para limitar la competencia de la licuacin.

PROPUESTA
A los alumnos del curso sobre Problemas Especiales en Geotecnia, del Postgrado de F.I.C-U.N.I,
pueden consultar a los Profesores de Mecnica y Dinmica de Suelos, Consultores, Especialistas y
Diseadores de Puentes, Tambin por Internet, adems de informarse de las referencias indicadas.
RESULTADOS DE LA COMPETENCIA:
El jurado estaba formado por distinguidos profesionales internacionales y Presidido por el
Profesor Roy Severn de la Universidad de Bristol.
Se presentaron 150 solicitudes.
Se recibieron 45 soluciones completas y
Se mostraron en un exposicin los 16 mejores diseos.
RESUMEN Y COMENTARIO DE LOS DISEOS PRESENTADOS:

La competencia gener diversidad de ideas interesantes e innovadoras que sin duda sern de
gran valor para los diseadores del Per y del resto del mundo en zonas ssmicas..
Las soluciones de dividieron en dos categoras: 1) Flotantes y 2) Sostenidas con pilotes.
Una sola con tratamiento selecto del suelo licuable, que redujo el ancho del cauce y la
longitud del puente, fue la ganadora.

CRITERIOS, EXPERIENCIAS Y CONDICIONES TCNICAS POR CONSIDERAR.

La naturaleza de la licuacin en ros de cauces amplios, donde hay movimiento lateral en el

suelo y asentamiento asociado a la densificacin del depsito del suelo en profundidad.
Los movimientos laterales generalmente son inciertas cuesta abajo, pero la extensin y la
orientacin exacta de los movimientos depende de muchos factores, incluyendo el perfil del
lmite en profundidad entre las capas licuables.
Por lo anterior la estimacin de la magnitud y la direccin del movimiento son muy difciles.
La experiencia sugiere que los movimientos (por flujos) de varios metros son bastantes
posibles de definir hasta en suelos aparentemente horizontales.

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

Captulo De Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per

Aunque la solucin flotante parezca a primera vista muy atractiva, las graves distorsiones y
articulacin que se presentaran, despus de un terremoto no seran fciles de reparar, y en
muchos casos los puentes propuestos seran difciles y costosos de construir.
Algunas excavaciones hubieran requerido grandes movimientos de masas de suelos con
intervalos frecuente a travs del ro por debajo del nivel de agua subterrnea.
Otra preocupacin fue el anclaje, ya que si se desea mantener intacto el puente, el arrastre de
los pilares flotantes necesitara ser contra restado en los estribos.
La naturaleza de las fuerzas entre los pilares, una vez que se llega al limite de una
articulacin, sera muy difcil de predecir.

MUCHOS PARTICIPANTES NOTARON QUE:

Histricamente, las cimentaciones sostenidas con pilotes no se han comportado bien en los
suelos licuables por la perdida lateral de rigidez y por las grandes fuerzas impuestas al suelo.
Para proteger la cimentacin del pilar muchas soluciones mostraron el uso del tratamiento
del suelo, por ejemplo columnas de enrocado, para crear islas, que no se licuen y sea capas
de resistir las fuerzas impuestas por el suelo licuable adyacente.
Se propusieron tambin pilotaje inclinados, siendo frecuente la formacin del tipo estrella
(con la intencin de proporcionar rigidez lateral y rotacional uniforme en todas las
direcciones) pese a que muchos participantes reconocan que en los terremotos pasados el
pilotaje inclinado haba funcionado pobremente.
Unos pocos optaron por minimizar el ancho del cauce usando terraplenes para aproximarse
al puente, con alcantarillas por debajo para proveer un buen drenaje de inundacin.
Los terraplenes seguramente seran daados durante un terremoto pero un tratamiento
selecto de suelo debajo de la pista podra dar un balance entre el costo prohibitivo de un
remedio total y asegurar un trafico adecuado inmediatamente despus de un evento. Esta
sugerencia fue de la propuesta ganadora.
Reduciendo el cauce se poda reducir el costo de la seccin del puente, y este beneficio
podra usarse en una mayor inversin en los cimientos de los pocos pilares restantes.
Las posibilidades de construccin tuvo mucha importancia para los jueces.
Las opciones que podan construirse usando plantas relativamente simples y con tcnicas
constructivas estndar fueron consideradas ms favorablemente que soluciones sofisticadas.

SOLUCIONES : Hubo una gran variedad de soluciones para el puente:

De estructuras sobre pontones.

Estructuras totalmente sostenidas por cables.
La mayora consideraron plataformas (secciones) independiente del puente para
proporcionar articulaciones de movimiento adecuados.
Varios adoptaron por aisladores entre los pilotes y las plataformas, aun que no fueron claros,
cmo esto eran beneficioso, dado al movimiento continuo del suelo esperado, aun con el
suelo tratado.
El costo que se adecue ms al problema.

En general, las plataformas de concreto pretensado fueron la opcin ms favorecida, en tanto

proporcionaban una combinacin de rendimiento y menor tiempo en la construccin y
reconstruccin de los terraplenes daados por el sismo, dando vialidad segn una de las condiciones
impuesta.
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia
Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

Captulo De Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per

RESULTADOS:

La solucin escogida fue un Puente de menor longitud con plataforma de concreto

pretensado y tratamiento de la cimentacin que minimiza la licuacin, ver (Fig.-2).
La competencia tuvo un gran xito, elevo la conciencia y desarrollo interesantes y mltiples
ideas para el futuro.

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.

FIG-2

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.

XIII-CONIC-IQUITO-2003

La clasificacin de los diseos presentados fue una tarea difcil de desempear e

inevitablemente y subjetiva en naturaleza.
Los Jueces fueron unnime en proclamar el alto estndar y el gran esfuerzo realizado por
todos los participantes.

RESULTADO DE LA PRACTICA.
1. DE LOS CUATRO ALUMNOS QUE LLEVAN EL CURSO RESPONDIERON:

Dos presentaron con Puentes Colgantes de un slo tramo de ms de 500m de longitud, si

bien eliminaba el problema de licuacin, esta solucin no cumpla con el resto de las
condiciones de construccin y operatividad despus del sismo, es ms no era econmica y
su cimentacin muy cara como difcil.
Una cumpli con uno de los requerimientos, principalmente en el tratamiento de la
cimentacin del suelo licuable aplicando el mtodo de (D.D.I.) Densificacin Dinmica
Integral (Fig.-3b), y (Refs4 y 5). Sin embargo cometi un error de concepto al ubicar el
tratamiento del suelo entre los pilares piloteados.
Otra solucin presentada fue usando cajones para un puente de tres tramos de 120m de
longitud, que tambin cometi el mismo error que la solucin anterior.

2. CONSULTAS EFECTUADAS POR LOS ESTUDIANTES :

Se recuerda que una condicin para participar en la competencia internacional, fue tener menos
de 30 aos, con lo cual todos los especialistas y consultores como docentes de nuestro medio
quedaban descartados; por lo que en esta oportunidad despus de casi 10 aos, todava est
vigente la respuesta para los estudiantes del postgrado y especialistas que esperamos den a
conocer su experiencia, opinin o sugerencia de una nueva alternativa diferentes a las
propuestas; ya que en la costa del Per existen puentes, como el de Simn Rodrguez en
Amotape sobre el ro Chira, Independencia en el ro Piura en el bajo Piura, Bolsico en Tumbes
en el ro Yauca-Nasca , en el ro Mayo en el puente Yurayacu en Rioja San Martn en
condiciones de licuacin de arenas por alta sismicidad.
ALGUNAS RESPUESTAS DE LOS CONSULTADOS FUERON:

Poco comunicativo y algunos solicitaron copia del tema para estudiarlo, sin dar respuesta.
Otros plantearon en forma general sin mayor justificacin.
Se espera que despus de muestra intervencin en el XIII-CONIC-IQUITOS, permita
efectuar una evaluacin de otras alternativas que presente los ingenieros, docentes,
especialistas, consultores y constructores en ingeniera geotcnica, ssmica y puentes.

APORTE DEL PROFESOR MARTNEZ

De la experiencia comprobada en el diseo de las defensas ribereas de la Ciudades de Piura y
Castilla efectuada el ao 1984 , es decir 10 aos antes de la convocatoria de la competencia, se
efectu un tratamiento como parte de la cimentacin de las defensas ribereas del ro Piura-Per
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia
Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.

XIII-CONIC-IQUITO-2003

(Fotos-1 al 6), aplicando el Mtodo de Densificacin Dinmica Integral (D.D.I) en medio terrapln
(Fig-3b), que s, se duplica como la (Fig.-4), tenemos de la alternativa ganadora, por supuesto sin
tablestacas ni tensores.

a) SOLUCIN CON TERRAPLN

DEL TRATAMIENTO DEL SUELO.

b) MEDIO TERRAPLN EN
RIBERAS DEL RO PIURA

FIG-3
CRITERIOS DEL METODO D.D.I

Mejorar la resistencia a la licuacin del suelo aumentando su densidad.

Controlar y evitar se produzcan los problemas previstos.

Por observaciones de campo, condiciones naturales y experiencia se esperaba:

- Licuacin.
- Tubificacin,
- Inestabilidad de Taludes,
- Asentamientos y
- Erosiones lateral como Socavacin.

Adecuar y usar los recursos naturales disponibles de la zona como los equipos y tecnologa
de los constructores.

Integrar las diferentes etapas del proceso constructivo para aprovechar al mximo la energa
dinmica por desarrollar.

Nuestra base para iniciar el trabajo en un suelo totalmente inestable como es la ribera del ro
Piura era alcanzar una densificacin aceptable de Dr 50%, la misma que se va mejorando
conforme se avanza la construccin y alcanza Dr 70% especificada.

Disponer especificaciones y un control realista con las condiciones existentes capaz de dar
viabilidad para iniciar la construccin y seguridad a la obra (Fotos-1,2 y3)

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.

XIII-CONIC-IQUITO-2003

Las defensas diseada despus del Nio de 1983-84 con (Q = 3200 m3/seg ) han pasado la
prueba en el Nio de 1997-98 con (Q = 4 224 m3/seg) sin daos relevantes; presentamos en
la (Tabla-1) una comparacin.
TABLA-1
CIUDADES
CONDICIONES
Ssmicas
(parecidas)

Caractersticas de los
cauces
(diferentes)

FILIPINAS
Terremoto del 16 de Julio de 1990, de
magnitud 7.8 de Escala de Richter
Ancho en estiaje = 60m
y en avenida

=580m

Profundidad de licuacin 15 a 20m

Fondo no licuable B

Fenmeno del Nio- 1983 y

Soporto el de 1998 de mayor
caudal, Q = 4 420 m3/seg.
Ancho en estiaje =30m (Fots.3 y4)
En avenida = 100m
Profundidad de licuacin 10 a 15m
Fondo no licuable de la formacin
Zapallal
Juntando dos medio terrapln, con

Solucin del
tratamiento del suelo

Con un terrapln densificado con

licuable

columnas de enrocado

(parecidas)
Alternativa

PIURA-PER

columnas de gravas e hincado del

suelo sin las tablestacas, ni tensores
(Fig-3b), queda como la (Fig-4).

Ms completa

(parecidas)

Parcial pero la adecuada en las

riberas del ro Piura, (Fotos-5 y 6).

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.

XIII-CONIC-IQUITO-2003

FIG-4 Croquis del tratamiento con D.D.I mejorado por A. Martnez 2002

FOTO-2

FOTO-1

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.

XIII-CONIC-IQUITO-2003

FOTO-4

FOTO-3

FOTO-6

FOTO-5

RECOMENDACIONES
1. A los especialistas en puentes, la necesidad de actualizarse en los problemas sobre
cimentaciones y su relacin con la geotecnia, principalmente en dinmica de suelos y el
problema de la licuacin de suelos finos de limos, arenas sueltas y saturadas y tambin en
gravas con matriz de suelos finos licuables.
2. A los docentes de Puentes, Mecnica y Dinmica de Suelos analizar las diferentes soluciones
de esta competencia, ver (Fig-2) y otras alternativas de acuerdo a nuestra realidad.
3. Como la competencia ya paso, no es disculpa el limite de edad de menores de 30 aos, para
opinar o formular alternativas de solucin o analizar y discutir las soluciones presentadas mejor
la ganadora, la experiencia es un criterio ms en la solucin aceptable, sin limite de edad.

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

10

ANALISIS DE LA COMPETENCIA DEL DISEO DE UN PUENTE Y LA LICUACIN DE ARENAS.

XIII-CONIC-IQUITO-2003

4. Considerar esta ponencia como el inicio de la discusin, anlisis, estudio e investigacin

permanente en el Per, an desinformado en una poca de globalizacin por medio del Internet.
CONCLUSIONES
1. Es de lamentar que ningn especialista peruano participo en esta competencia.
2. Existen muchos ros de la costa donde hay gravas arenosas con potencial de licuacin de
gravas como el ocurrido en el puente Yauca (Ref-5).
3. En nuestro medio los que verdaderamente deberan mostrar inters por estos eventos, y estar
dispuestos a dar su opinin o experiencia sobre el particular deben una explicacin tcnica
y tica de su comportamiento con la familia del Colegio de Ingenieros del Per.
4. Que todava queda una esperanza docente que en las aulas de las Universidades donde se
ensea Ingeniera Civil se estudie , analice y discuta el contenido de esta competencia
Internacional y sobre todo se trasmita y divulgue los criterios y experiencias ganadas.
5. Diez aos antes en Piura-Per, se hizo un tratamiento en suelos licuables, (Refs-4 y 5) que es
parte de la solucin ganadora de la Competencia.
REFERENCIAS:
1. Structures to Withstand Disasters The Intitution of Civil Ingeneers, Londres.1995 ITDG.
2. Las indicadas en las Prctica-1, Curso Problemas Especiales en Geotecnia. Postgrado FICUNI. Octubre de 2002.
3. El Buen Juicio en la Ingeniera Geotcnica, Ralph Peck. Anlisis y comentarios de A.M.V.
4. Densificacin Dinmica Integral en las obras de las defensas del Ro Piura Per. A
Martnez. V-CONIC-Tacna-1984.
5. Tratamiento de las Defensas Ribereas. Ciudades de Piura Castilla. A. Martnez. V y J.
Martnez Del Rosario. Congreso Panamericano de Mecnica de Suelos y de Cimentaciones
en Cartagena Colombia.1987 y L.g.g.a-119. y Boletn geotcnico N5. F.I.C-U.N.I.
ESTE TRABAJO ES PROPIEDAD INTELECTUAL DEL AUTOR Y NO ESTA AUTORIZADA SU REPRODUCCIN, PUBLICACIN
SIN LA AUTORIZACN LEGAL POR LEY. SOLO CONFINES DOCENTES Y TRABAJOS DE INVESTIGACIN PUEDE
DIVULGARSE, DANDO LA REFERENCIA RESPECTIVA. 12 DE OCTUBRE DEL 2003 A.M.V.

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin y Gerencia

Calle Nueve 1056 Urb. Corpac San Isidro, LIMA PERU / (51 - 1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe

Ver indice

11