Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
TRIANGULO
1. TITULO: Mquina Asncrona, Arranque Directo Y Arranque Estrella Triangulo.
2. OBJETIVO:
-
3. MATERIAL UTILIZADO:
-
01 Voltmetro de 0 - 750v.
01 Pinza Amperimtrica.
Conductores y conectores.
Tacmetro.
Figura N1
Figura N2
4. MARCO TERICO:
Arranque de motores asincrnicos con rotor en jaula:
Los motores de corriente alterna con rotor en jaula de ardilla se pueden poner en marcha
En ambos casos, la corriente de arranque generalmente resulta mayor que la nominal,
produciendo en las perturbaciones comentadas en la red de dis0tribucin. Estos
inconvenientes no son tan importantes en motores pequeos, que habitualmente pueden
arrancar a tensin.
4.1 - Arranque directo de motores asncronos con rotor en jaula:
Se dice que un motor arranque en forma directa cuando a sus bornes se aplica
directamente la tensin nominal a la que debe trabajar.
Si el motor arranque en plena carga, el bobinado tiende a absorbe una cantidad de
corriente muy superior a la nominal, lo que hace que las lneas de alimentacin
incrementen considerablemente su carga y como consecuencia directa produzca una
cada de tensin. La intensidad de corriente durante la fase de arranque puede tomar
valores entre 6 y 8 veces mayores que la corriente nominal del motor. Su principal ventaja
es el elevado par de arranque: 1.5 veces el nominal.
Siempre que sea posible conviene arrancar los motores a plena tensin por la gran cupla
de arranque que se obtiene, pero si se tuvieran muchos motores de media y gran potencia
que paran y arrancan en forma intermitente,
Este mtodo se utiliza para motores que no necesitan una gran cupla de arranque. El
mtodo consiste en producir en el momento del arranque una tensin menor que la
nominal en los arrollamientos de motor. Al reducirse la tensin se reduce
proporcionalmente la corriente, la intensidad del campo magntico y la cupla motriz.
Entre los mtodos de arranque por tensin reducida ms utilizados podemos mencionar
el de arrancador estrella-triangulo, el de autotransformador.
para el arranque a
de
los
arrollamientos
en
los
motores
trifsicos
previstos
para
trabajar
conectados en triangulo en la red de 3 x 380
V.
Los bobinados inicialmente se conectan en estrella, o sea que reciben la tensin de
fase de 220 V, luego se conectan en estrella a la tensin de lnea de 380; es decir
que la
tensin durante el arranque
se reduce 1.73
veces.
Por ser sta una relacin fija, y dado que la influencia de la tensin sobre la corriente y la
cupla es cuadrtica, tanto la corriente como la el par de arranque del motor se reduce en
tres veces.
Adems, es necesario que le motor est construido para funcionar en triangulo con la
tensin de lnea (380 / 660 V).
Adems el estator debe tener sus seis bornes accesibles (situacin que no se da en
todos los motores, como por ejemplo en las bombas sumergibles). Para ello se
abren los circuitos de las bobinas del estator y se las conecta al conmutador. En este
caso al motoringresan 6 cables, ms el puesta a tierra.
Los arrancadores electrnicos son una mejor solucin que los autotransformadores
gracias a la posibilidad de su arranque suave, permitiendo un aumento en la vida til de
todas las partes involucradas.
Los mismos consisten bsicamente en un convertidor esttico alterna-continua-alterna
alterna-alterna, generalmente de tiristores, que el arranque de motores de
corriente
alterna con aplicacin progresiva de tensin, con la consiguiente limitacin de corriente y
par de arranque. En algunos modelos tambin se vara la frecuencia aplicada.
Al iniciar el arranque, los tiristores dejan pasar la corriente que alimenta el motor segn
la
programacin realizada en el circuito de maniobra, que ir aumentando hasta alcanzar
los valores nominales de la tensin de servicio.La posibilidades de arranque progresivo,
tambin se puede utilizar para detener el motor, de manera que vaya reduciendo la
tensin hasta el momento de la detencin.
Estos arrancadores ofrecen seleccin de parrada suave, evitando por ejemplo los
dainos
golpes de ariete en las caeras durante la parada de las bombas, y detencin
por inyeccin de corriente continua para la parada ms rpida de las masas en
5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
a) Realizar la conexin en arranque directo. (No se realizo la experiencia)
b) Realizar el Arranque Estrella Tringulo.
Pasos:
Figura N3
Figura N4
Figura N5
Cos
()
RPM
RPM
Potencia Torque (N(vacio)- (vacio)(w)
m)
(t)
Voltaje
(v)
0.25s
220
0.42
0.32
0.42
0.32
377
1700
121.936 41.0997317
0.5s
220
0.42
0.32
0.54
1.54
389
1700
586.819 197.792459
0.75s
220
0.42
0.32
0.52
1.36
395
1700
518.23
1s
220
0.42
0.32
0.55
1.47
403.6
1775
560.145
2s
220
0.42
0.32
0.47
0.79
589
1800
301.03 95.8280203
174.67386
180.824348
6. RESULTADOS
Curva I vs t
Figura N6
b.- Curva Torque vs t.
torque=
pn9.55
(N .m)
N .m
torque=
w=kg .
9.55
( N . m)
N m
m
m
N .m
; N= ENTONCES:W =
s
s
seg
velocidad angular=
1 rev 1 rev
=
min min
1 min
60 seg
Figura N7
7. CUESTIONARIO:
a) Por qu se debe hacer un arranque en un motor?
Se denomina un arranque en un motor a un rgimen transitorio en el que se
eleva la velocidad del mismo estator de motor hasta que va girando a una
velocidad constante.
Como por ejemplo en los motores de corriente alterna con rotor jaula de ardilla se
puede poner en marcha mediante los mtodos de arranque directo o a tensin
reducida, de esto (excluimos a los motores monofsicos)
b) Qu es arranque directo?
Corriente Nominal.
Corriente de arranque.
RPM.
Datos:
P
3Ecos ( )n
149200
3440cos ( 0.85 )o .8455
=263.0755 amp
cos ( ) =0.85 entonces =cos1 ( 0.85 )
=31.79
Inominal=263.0755<31.79 amp
b) Iarranque=?
Iarranque=arranque electronicoInominal
Iarraque=3.5256.0755
Iarranque=920.76
c) RPM=?
n=
60F
P
n=
6060
3
n=1200rpm
BIBLIOG