Está en la página 1de 2

La unidad de control de avance de vaco del distribuidor tiene la intencin

de avanzar en el tiempo de encendido ms all de la


lmites del avance mecnico ( avance mecnico consiste en la
sincronizacin inicial ms el avance centrfugo que
el distribuidor aade como rpm viene ), bajo la luz de la configuracin del
acelerador medianas . Cuando la carga del motor es ligero
o moderada , el momento se puede avanzar para mejorar la economa de
combustible y la respuesta del acelerador . Una vez que la carga del motor
aumenta, esta condicin " excesiva antelacin " deben ser eliminados para
producir la potencia pico y para eliminar la posibilidad
de la detonacin ( " golpeteo del motor ") . Una unidad de control que
responde al vaco del motor lleva a cabo este trabajo muy bien .
La mayora de los motores de GM V8 (no incluidos los " fast- quemadura "
cabezas de estilo) , y especficamente Chevys , producirn un par mximo y
de potencia con el acelerador totalmente abierta con un avance total de
tiempo de 36 grados ( algunos tardarn 38 ) . Adems, un motor GM V8,
con una carga ligera y de crucero en estado estacionario , se aceptar una
antelacin mxima de tiempo de alrededor de 52 grados. Algunos tomarn
de hasta 54 grados de avance en estas condiciones. Una vez que avance el
tiempo ms all de esto , el motor / coche se iniciar
a " chu " o " idiota " en cruceros debido a la condicin de exceso de
avanzada de temporizacin. Cualquier cosa menos de 52 grados produce
menos
de ahorro de combustible a velocidad de crucero.

Max Avance
Desde la unidad de control de avance de vaco es una parte del
distribuidor , el nmero de grados de avance de vaco es
especificada en grados DISTRIBUIDOR - NO grados del cigeal . Cuando se
habla de estas unidades de control , es
importante que usted sepa si la persona que est hablando se refiere a los
grados del distribuidor , o si l est hablando
grados del cigeal . Todos los anuncios que se muestran en el siguiente
cuadro , y en cualquier manual de taller y hoja de especificaciones tcnicas,

se referir a los grados de avance de vaco del distribuidor . Usted debe


hacer doble este nmero para obtener grados del cigeal
(que es lo que " ve " con su luz de sincronizacin ) . Por lo tanto , una unidad
de control de avance de vaco con 8 grados de mximo
antelacin produce 16 grados de avance de encendido en relacin con el
cigeal . Al seleccionar una unidad de mximo
avanzar spec , el momento centrfugo total al crucero debe ser considerado.
Por lo tanto , un coche configurado para producir 36 grados de
avance mecnica total en 2500 rpm necesita una unidad de control de
avance de vaco que produce 16 grados de cigeal
avanzar . Esta sera una unidad de control de avance de vaco de 8 grados .