Dimmer / Control de velocidad de motor AC

Si se desea controlar el nivel de iluminacin del dormitorio, sala o controlar la velocidad de

un taladro o un ventilador que utilizan motores de corriente alterna, este es el circuito que
busca.
Muchos de estos circuitos reguladores de potencia tienen un punto de encendido y
apagado que no coinciden y sentimos que nuestro circuito no funciona como se espera (a
este fenmeno se le llama histresis), y es un comportamiento comn en los TRIACS.
Para corregir este defecto se ha incluido en el circuito los resistores R1, R2 y C1.

Funcionamiento del dimmer / control de velocidad de un motor AC

El conjunto resistor R3 y capacitor C3 se utiliza para filtrar picos transitorios de
alto voltaje que pudieran aparecer. El conjunto de elementos P (potencimetro) y C2 son
los mnimos necesarios para que el triac sea disparado. El triac controla el paso de
la corriente alterna a la carga conmutando entre los estados de conduccin
(pasa corriente) y corte (no pasa corriente) durante los semiciclos negativos y positivos de
la seal de alimentacin (110/220 VAC), que es la seal de corriente alterna que viene por
el tomacorrientes de nuestras casas.
Hay que aclarar que el capacitor en un circuito de corriente alterna (como ste) tiene su
voltaje atrasado con respecto a la seal original. Cambiando el valor del potencimetro,
se modifica la razn de carga del capacitor, el atraso que tiene y por ende el desfase con
la seal alterna original. Esto permite que se pueda tener control sobre la cantidad de
corriente que pasa a la carga y as la potencia que en sta, se va a consumir.
Lista de componentes del circuito

Resistores: 2 de 47 K (kilohmios), 1 de 100 (ohmios), 1 potencimetro de 100K

(1K = 1 Kilohmio)
Capacitores: 3 de 0.1 uF, (uF = microfaradios)
TRIAC (depende de la carga, uno de 2 amperios para aplicaciones comunes como
este dimmer).

1 enchufe para la carga de uso general, (110/220 Voltios)

SE ME OCURRIO POR NECESIDAD DE CONTROLAR EN FORMA VARIABLE EL

IMPETU DE HERRAMIENTAS POTENCIALMENTE PELIGROSAS COMO EL ESMERIL
Y LA TRONZADORA, ESPECIALMENTE EN MI CASO QUE POR CONSECUENCIA DE
ENFERMEDAD INCAPACITANTE HE PERDIDO MOVILIDAD EN LA MANO, TAMBIEN
ME SIRVE PARA REDUCIR LA POTENCIA DEL MOTOR DEL HIDROJET YA QUE AL
OPERAR A FULL SE RECALIENTA Y ADEMAS NO COMPRIME BIEN EL AGUA
POSIBLEMENTE POR EFECTO DE CAVITACION EN EL PISTON.

EL DISPOSITIVO SOLO FUNCIONA PARA MOTORES DEL TIPO UNIVERSAL, ES

DECIR DE LOS QUE USAN ESCOBILLAS O CARBONES Y NUNCA CON LOS DE JAULA
DE ARDILLA DADO QUE A ESTOS LAS FORMAS DE ONDA RECORTADAS QUE
ENTREGA EL APARATO NO LOS HACEN PARA NADA FELICES Y MAS BIEN TIENDEN
A ENGARROTARSE, APARTE ESTOS MOTORES TAMBIEN LLAMADOS DE
INDUCCION LA VELOCIDAD DEPENDE DE LA FRECUENCIA DE LA RED Y NO DEL
VOLTAJE APLICADO, LA FORMA DE ONDA ES MAS O MENOS ASI CUANDO ESTA
POR LA MITAD.

HE AQUI EL ESQUEMATICO, COMO VEN ES CASI COMO UN CLASICO DIMMER

PARA BOMBILLOS INCANDESCENTES CON ALGUNOS DETALLES PARA EVITAR
PROBLEMAS DE EMBALAMIENTO POR CAUSA DE LOS EFECTOS INDUCTIVOS DEL
MOTOR ADEMAS ESTA DISEADO PARA EL TIPO DE TRIAC QUE SE CONSIGUE EN
EL MERCADO DE MI PAIS EN LUGAR DEL CLASICO TRIAC CON DIODO DIAC
INTERNO QUE USABAN LOS REDUCTORES DE BRILLO ORIGINALMENTE.

Variador de velocidad para motor de AC.

El circuito de esta pgina necesita una premisa. Tengo un taladro de mltiples funciones, que
tambin uso para el trabajo electrnico: perforacin, lijado, pulido, corte etc... Un da dej de
trabajar en que lo he probado en su reparacin. Sustitu el Triac y Diac todo volvi a la normalidad.
Pens a continuacin, publicar el diagrama elctrico del taladro que omiten por razones obvias.
Las escobillas del motor, tema de esta unidad tienen una velocidad variable cuya potencia es de
130 W y corre a toda velocidad al activar el interruptor S1, que se construye en el potencimetro.
En esquema puede ver una imagen del variador de velocidad.
Componentes
El componente principal de la herramienta de control de velocidad es el TRIAC. En la siguiente
imagen puedes ver el smbolo grfico y el arreglo de la Terminal 3 del componente un BT136. El

componente para proporcionar el pulso de disparo del TRIAC es un DIAC. El logo de lo Diac es
visible en la imagen de abajo, junto con el de Triac.

TRIAC1 = BT136
DIAC1 = DB3
R1 = 15 KOhm - 1/2 W
R2 = 5,6 MOhm - 1/4 W
C1 = 0.1 uF - 300 V (condensador antidisturbios)
C2 = 68 nF
L1 = (inductancia antidisturbios)
L2 = (inductancia antidisturbios)
P1 = Potencimetro. 500 KOhm con Interruptor.
Descripcin

El control de velocidad del motor se acopla al Triac/Diac. En particular mediante el condensador

C2 y las resistencias R1, R2 el potencimetro P1 ajusta la velocidad del motor variando la tensin
de disparo del Triac y Diac que luego conduce. Los inductores L1, L2, junto con el condensador C1,
pretenden reducir la interferencia en la lnea, mientras que con el interruptor S1, colocado al final
de la carrera del potencimetro que cambia de velocidades y el motor se sujeta directamente a la
red. La imagen de abajo es una imagen de la herramienta, donde se pueden ver los componentes.