Prefabricacion Puentes

Edificacin y
prefabricacin
Prefabricacin
tema 3
LA PREFABRICACIN DE PUENTES
ICCP / 5 / Edif. y Pref.
Prefabricacin de puentes
2008-2009
ndice
1. Introduccin
2. Campos de aplicacin de los puentes prefabricados
3. Puentes de vigas prefabricadas
3.1. Tipologa
3.2. Fabricacin y transporte de vigas
3.3. Proceso constructivo
3.4. Detalles constructivos
4. Puentes de dovelas prefabricadas

4.1. Introduccin
4.2. Fabricacin de las dovelas
4.3. Tableros de dovelas prefabricadas construidos mediante
voladizos sucesivos
4.4. Tableros de dovelas prefabricadas construidos vano a vano
5. Otros prefabricados en la construccin de puentes

6. Bibliografa y normativa
2008-2009
1. Introduccin
Clasificacin de los puentes por su funcin:
Estructuras para trfico de carretera
Estructuras para ferrocarril
Pasarelas peatonales
Estructuras para paso de servicios (acueductos,
gasoductos, cintas transportadoras,)
Clasificacin de estructuras por sus materiales constitutivos:
Fbrica
Hormign estructural
Metlicos o mixtos
Clasificacin de los puentes por su ubicacin:
Pequeas obras de paso
Pasos inferiores
Pasos superiores
3
Viaductos

2008-2009
Clasificacin de las estructuras de obra civil por su tipo

estructural:
Pequeas obras de paso
Marcos, prticos y bvedas
Puentes de vigas prefabricadas
Puentes losa y nervados
Puentes con seccin cajn
Puentes mixtos
Otros puentes
Clasificacin de las estructuras por su procedimiento
constructivo:
Cimbra convencional
Cimbra autoportante y autolanzable
Voladizos sucesivos con carro de avance
Empuje
Vigas de lanzamiento
Gras y otros medios de izado, medios flotantes, ripado,

En un puente se pueden diferenciar

(Fig. 1 y 2):
Subestructura
Los estribos (abutments)
La cimentacin de las pilas (pier
foundation)
Las pilas (piers)
Los dinteles (crossheads)
Superestructura
El tablero (bridge deck)
El pavimento (pavement)
La imposta (bridge edge)
Las aceras (sidewalk)
Elementos de contencin de
vehculos (barreras,
barandillas,) (safety barriers,
handrails)
2008-2009
Fig.1. (MANTE)
55
2008-2009
jabalcones

2008-2009
Acciones sobre tablero

Situaciones transitorias: fabricacin, tte. y montaje
Cargas verticales permanentes
Sobrecargas de trfico y otras
Viento
Sismo
Frenado de vehculos
Impacto lateral sobre sistemas de contencin de vehculos,
IAP-98), barreras, pretiles, barandillas,
Atencin agresin de sales de deshielo y ambientes marinos
Acciones reolgicas (retr.y fluenc.): hormigones edad, Ec
Aciones trmicas
Acciones sobre las pilas
Viento
Empuje del agua
Empuje de tierras
Impacto de vehculos
sismo
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2008-2009
imposta
Fig.2. Seccin transversal puente monoviga

prefabricada de seccin cajn (ACHE, Estructuras
pretensadas en Espaa)

2008-2009
Cargas mviles importantes (trfico, carro de la instruccin, tren)

Ambientes de intemperie (hielo-deshielo, sales,)
Piezas frecuentemente de gran tamao
Secciones compuestas de prefabricado-hormign in situ
Apoyos y sistemas de unin adecuados
Procesos de construccin evolutiva

2008-2009
Es fundamental asegurar:
Equilibrio (transporte, almacenamiento, montaje, servicio)
Resistencia estructural (transporte, acopio, montaje, proceso
constructivo, servicio)
Diseo de las conexiones para transmitir esfuerzos
El anclaje efectivo de dispositivos y anclaje/solapo de
armaduras
Una conexin efectiva con el hormign in situ:
e.l.u.rasante secc.comp (apuntes HAP2)
e.l.u.rasante ala-alma (apuntes HAP2)
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2008-2009
Ventajas de la prefabricacin en puentes:

Ahorro en cimbras y encofrados.
Reduccin de plazos de construccin.
Gran calidad en materiales, ejecucin y acabados.
Empleos de hormigones de alta resistencia y durabilidad.
Optimizacin en el diseo.
Mayor seguridad durante construccin.
Ausencia de interferencia con el entorno.
Condicionantes de la prefabricacin:
Peso de los elementos prefabricados
Accesibilidad de los elementos prefabricados
Accesibilidad de los medios auxiliares
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2008-2009
El proceso constructivo del tablero del puente tiene tal

trascendencia que los puentes prefabricados se suelen
clasificar en:
Puentes de vigas prefabricadas.
Puentes de dovelas prefabricadas.
Las tcnicas de construccin de los tableros prefabricados a
menudo se inspiran en la construccin metlica y de madera.
Actualmente la tendencia es producir los prefabricados en
instalaciones fijas, extendidas por todo el territorio nacional.
La mejora de las vas de transporte ha posibilitado el empleo
de grandes elementos prefabricados.
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2008-2009
Tableros de puentes prefabricados

Vigas prefabricadas, generalmente vanos isostticos.
Vigas armadas hasta 10-15 m, pretensadas a partir de 18
m.
Losa de hormign armado continua entre vanos con juntas
cada 100-140 m (compatible con empleo de neoprenos de
apoyo):
Ejecucin de la losa in situ mediante carros de
hormigonado
Prelosas de encofrado perdido (no colaborantes) + losa
de hormign in situ
Prelosas colaborantes, losa de hormign parcialmente
prefabricada + hormign in situ
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2008-2009
Evolucin histrica de los puentes prefabricados:

Aos 40-50: 1as vigas pretensadas para puentes
Aos 60: Primeros puentes por avance en voladizo mediante
dovelas prefabricadas
Aos 70-80: Crecimiento del tamao de los prefabricados: vigas
en doble T de hasta 40 m de luz.
Finales de los 80:
Puentes atirantados de dovelas
prefabricadas (ejemplo, puente del Centenario, Sevilla).
Actualmente las vigas pretensadas alcanzan 47 e incluso 50 m
de luz. Pesos de hasta 200 T, no conviene superar las 150-180
T (limitacin transporte por carretera).
Anchura de tablero en viaductos de autovas:

13 m para viaductos de una calzada (se prev ampliacin hasta
tres carriles por sentido).
27 m para viaductos de doble calzada (previendo ampliacin
hasta tres carriles por sentido).
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2008-2009
El objetivo final de una obra es, segn Torroja, que los aspectos
funcionales, estructurales y estticos de un proyecto formen una
unidad integrada, tanto en esencia como en apariencia. A esto hay
que aadir el principio de economa.
Es necesario tener en cuenta la esttica en el diseo de estructuras

prefabricadas. El impacto visual est determinado por la
perspectiva del observador (Leonhardt, F.: ponts/puentes).
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2008-2009
2. Campos de aplicacin
Longitud
De vano
(m)
Soluciones prefabricadas
Rango
De luces
(m)
puentes de vigas prefabricadas doble T,...
L<30-40
L<50
puentes
de
artesa/cajn
L
50
puentes de dovelas prefabricadas construidos

vano a vano
vigas
prefabricadas
seccin
L<40-50
solucin
de
vigas
prefabricadas
no
habitual
(problema=continuidad entre vigas)
cimbras o autocimbras (cimbras que no se apoyan en el
terreno) en general no rentable
L>50
puentes
de
tablero
in
situ
empujado
(generalmente metlicos, para minimizar peso)
50<L<80
puentes de dovelas prefabricadas construidos por 75<L<120

voladizos sucesivos
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2008-2009
3. Puentes de vigas prefabricadas

3.1. Tipologa
La tipologa habitual aparece reflejada en las Figuras 3 y 2
(puentes monoviga).
Fig. 3 (MANTE)
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2008-2009
Longitud de vigas< 50 m
Canto/luz=1/19 (hormign pretensado), canto/luz(viga)=1/22
Longitud de vano mxima:
50 m, si no hay continuidad entre elementos.
80 a 90 m, en caso de conexin entre prefabricados en
obra. Ejemplo viaducto del Lambre, A9 (Fig. 4).
Las vigas pueden ser:
Vigas armadas, hasta 18 m de luz
Vigas pretensadas de armadura pretesa, a partir de 18-20
m de luz.
Vigas pretensadas de armadura pretesa (primera fase) ms
armadura postesa (segunda fase). Se emplea para
elementos singulares. El postesado se suele aplicar en la
obra, bien para complementar el pretensado existente o
para conectar elementos.
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2008-2009
Fig. 4. Viaducto del Lambre (cortesa de Pacadar Noroeste)

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2008-2009
Nos vamos a centrar en las vigas pretensadas

de armadura pretesa.
Materiales empleados:
Hormign pretensado de resistencia caracterstica
fck=40 MPa o superior.
Cordones de pretensado de 15.2 mm de dimetro,
separacin de 50 mm entre centros habitual.
Armadura pasiva
Las tipologas ms habituales en prefabricacin

de puentes aparecen en la Tabla 1:
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2008-2009
Tabla 1. Vigas prefabricadas pretensadas de armadura pretesa

Vigas doble T
Vigas artesa
Vigas cajn
vase la Figura 2
luces mximas (m)
40-50
45-50
35-36
ancho
<4-4.5 m
canto (m)
<2.2 2.5
<2.2 2.5
pesos
vigas/tablero 10<12 m
hasta 180-200 T
4
n cordones (15.2 mm)
1
<110-120
VENTAJAS
gran rendimiento
de la seccin
inercia a torsin de
seccin transversal
puente acabado
INCONVENIENTES
poca resistencia
Limitacin de
a torsin, esttica capacidad de
de planta espejo alojamiento de
pretensado en la losa
inferior
tablero monoviga,
inercia a torsin de
seccin transversal
puente acabado
elevado peso de
elementos, bajo
rendimiento de
seccin
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2008-2009
Distancia habitual de macizado/recrecido de suela en

extremos: aprox. 1-2 m (esfuerzo cortante).
Atencin especial a dispositivos de elevacin.
Consultar especialistas.
3.2. Fabricacin y transporte de vigas

La fabricacin ya se trat en el Captulo 1.
Limitaciones de transporte de vigas: carga/eje=11.5T,
glibo de transporte<4.5m, trazado de carreteras
(normativa 3.1.-I.C.), viaductos (IAP-98),...
Generalmente no conviene sobrepasar las 160 T por
motivos de precio de transporte, si bien la oferta de
medios auxiliares de gran capacidad est
aumentando.
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2008-2009
Hay que tener en cuenta acopio, transporte y montaje de

las vigas (estados de vaco, vase la Fig. 5) en diseo de
elementos prefabricados y procesos.
Es conveniente subcontratar el montaje a empresas
especializadas. El montaje, dependiendo de las
dimensiones del elemento y de la accesibilidad de medios
auxiliares se realizar en general mediante una gra, dos
gras o mediante cimbra.
Fig. 5. Transporte de vigas (PCID)
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2008-2009
3.3. Proceso constructivo

Montaje de las vigas:
Se ha de efectuar un diseo cuidadoso de los dispositivos
de elevacin de vigas prefabricadas, para lo cual es
preciso conocer la oferta de dispositivos de las empresas
especializadas.
Elevacin con gras
Desde el terreno natural, dependiendo de existencia de
accesos
Desde el frente del tablero ejecutado, puentes ligeros
de luces pequeas
Con elementos de izado previamente colocados sobre las
lneas de apoyo de las vigas
Con vigas de lanzamiento, que permiten transporte y
colocacin en posicin definitiva
Por ripado transversal de las vigas por separado o de la
seccin completa, generalmente combinado con montaje
con gras
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2008-2009
Una vez colocadas las vigas, el tablero se completar in

situ con una losa de hormign armado (Fig. 6 y 7). Como
encofrado perdido (prelosas) se suelen emplear:
losas pretensadas de encofrado perdido (prelosas):
limitacin en voladizos.
losas armadas, con armadura de celosa.
Es necesario garantizar la transmisin de los esfuerzos
rasantes entre las vigas y la losa de hormign.
Elemento resistente
Fases constructivas
Sec. vigas
Fabricacin vigas
Sec. Vigas
Transp. y montaje vigas
Ejecucin losa compresin Sec. Vigas (no apeadas)
Seccin transv. completa Sec. Completa
Sec. completa
Servicio de la estructura
Cargas actuantes
ppvigas
ppvigas
ppvigas+pplosa
cp
cp + sc
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2008-2009
Problema resuelto en clase: Hacer esquema de proceso

constructivo de puente de vigas prefabricadas issttico, hasta
perodo de servicio de la estructura. En cada fase, representar
secciones resistentes y cargas actuantes.
1. Vigas no apeadas
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2008-2009
2. Vigas apeadas (muy espordico y en puentes de luz

reducida, se trata de analizar qu diferencias hay respecto al
caso anterior)
27
2008-2009
Dejar hoy esta hoja en reprografa

Fig. 6 (MANTE)
Fig. 7 (MANTE)
28
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Dimensiones mnimas tableros de vigas

prefabricadas (ACHE-04)
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Tolerancias en vigas prefabricadas
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2008-2009
31
2008-2009
3.4. Detalles constructivos

Apoyo de vigas (Fig. 8). Conexin entre vanos (Fig. 9 a 13).
0.40-0.50m
Fig. 8. Resguardos
en apoyos (BRUG91)
Fig. 9. (FIB04)
32
2008-2009
Ejercicio propuesto: Analiza las conexiones y

modeliza esquemticamente los apoyos (Figs. 10 a
16)
Fig. 10. (FIB04)
Fig. 11. (FIB04)
33
2008-2009
Fig. 12. (FIB04)
Fig. 13. (FIB04)
34
2008-2009
Fig. 15 (MANTE)
Fig. 14 (MANTE)
35
2008-2009
Diseo y armado
como mnsula
corta EHE
Fig. 16 Apoyos a media madera. Vigas

Gerber (MANTE)
3636
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Ejercicio resuelto en clase: Analiza la conexin
Fig. 17 Conexin con barras a. postesa

(MARI02)
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2008-2009
Fig. 18. Secuencia constructiva de un puente de vigas continuo (MARI02) 38

2008-2009
Seccin transversal de viga cajn (Fig. 15 y 16).
Fig. 19. Armadura

activa viga cajn
(Cortesa de
Pacadar Noroeste)
Fig. 20 Armadura
pasiva viga cajn
(Cortesa de
Pacadar Noroeste)
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2008-2009
Ancho eficaz (be) (ACHE04) l0=longitud de vano entre apoyos de vigas

Cabeza de compresin
Vigas interiores:
be=e+l0/5 bf
Vigas de borde:
be=e+l0/10
bf
Cabeza de traccin
Vigas de borde:
be=e+8
a
Resto vigas:
be=e+4
a
bf
be
bf
Fig. 39 (MANTE)
4040
2008-2009
Detalles de diseo en zona ssmica (FIB04)
=aparato
de apoyo
=capa de
mortero de
asiento en
apoyo
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2008-2009
4. Puentes de dovelas prefabricadas

4.1. Introduccin
La construccin de tableros a partir de dovelas consiste en
dividir el puente longitudinalmente en rebanadas que se
unirn mediante postesado. El montaje de dovelas se
realiza mediante gra o cimbra (vanse las Fig. 21 y 22).
Fig. 21. (MATH80)
Construccin de
una T
42
2008-2009
Generalmente se emplea el procedimiento de fabricacin de dovelas

conjugadas, que consiste en que la cara frontal de cada dovela sirve
de encofrado para la cara dorsal de la siguiente dovela (Fig. 23).
Pretensado interior (a la seccin transversal resistente)
Pretensado exterior (a la seccin transversal resistente), interior al cajn
Fig. 22 (MATH80)
43
2008-2009
Fig. 23 (MATH80)
canto/luz=1/17
Peso de las dovelas inferior a 60-70 T, raramente 150T
Longitud dovelas 2.5 a 4 metros
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2008-2009
El coste est fuertemente influenciado por el tipo de

cimentacin (que puede suponer ms del 50% del coste
total del puente), la altura de pilas,...
Ventajas de las dovelas prefabricadas:
Ahorro en el plazo de construccin.
Fabricacin de las dovelas a cargo de personal
especializado, en instalacin industrial.
Se independiza el hormigonado de las dovelas de los
cambios climticos (temperaturas extremas, lluvia,...).
Controles de fabricacin previos a la puesta en carga
de los materiales.
Mayor calidad del hormign.
El tesado se hace sobre un hormign de ms edad
(menores deformaciones instantneas y diferidas, y
por lo tanto menores prdidas de pretensado).
45

2008-2009
Como inconvenientes hay que destacar:

La necesidad de garantizar accesos a la obra, para
elementos prefabricados y medios auxiliares.
La necesidad de grandes superficies de acopio a pie
de viaducto.
La seccin transversal de las dovelas es tipo cajn.
Los procedimientos empleados son dos:
Tableros de dovelas prefabricadas construidos por
voladizos sucesivos. Luces de 75 a 120 m.
Colocacin de dovelas en T, alternativamente a cada
lado de la pila, a partir de la dovela 0 (situada encima
de la pila). La colocacin de las dovelas se realiza
mediante gra o cimbra. Rendimiento: una T al mes
(=un vano al mes).
Tableros de dovelas prefabricadas construidos vano
a vano. Luces del orden de 50 m.
46
2008-2009
4.2. Fabricacin de las dovelas

La fabricacin de las dovelas se realiza en parque de
prefabricacin, mediante encofrado especial, por dovelas
conjugadas.
La dovela que acta como molde descansa en cilindros
hidrulicos que regulan posicin relativa entre dovelas,
para reproducir alzado, planta y peralte del viaducto.
Control topogrfico de gran precisin (1/10 mm). Control
informtico exhaustivo, correccin de desviaciones y de
deformaciones previsibles.
La tipologa de las dovelas ha evolucionado a lo largo del
tiempo:
Dovelas de primera generacin (Fig. 24)
Dovelas de segunda generacin (Fig. 25)
47
Dovelas de primera
generacin (Fig. 20)
2008-2009
Fig. 24 Dovelas de primera

generacin (MATH80)
Fig. 25 Dovelas de segunda

generacin (MATH80)
4848
2008-2009
Dovelas de tercera generacin (Fig. 31):

Mltiples llaves a cortante
Junta seca entre dovelas (1-2 mm de resina epoxi).
Empleo de postesado exterior (recto o poligonal)
alojado en el interior del cajn (lo que permite reducir
anchura de las almas). Fig. 26-27
Fig. 26 y 27 (H.P.10-96, Proyecto y construccin de Puentes y

Estructuras con Pretensado Exterior)
49
2008-2009
Juntas entre dovelas conjugadas

Las juntas con resina epoxi tiene las siguientes funciones:

Proteccin del acero de pretensar.
Lubricante para mejorar la colocacin de las dovelas
Proveer de continuidad rellenando irregularidades para
transmitir tensiones normales de compresin
Efecto de sellado de la junta.
Es obligatorio el uso de resina epoxi:
Cuando el pretensado sea interior
Cuando haya agresin por sales de deshielo
Las juntas secas se emplean en pretensado exterior,
requieren especial cuidado en ejecucin y correcta
impermeabilizacin de las juntas de calzada. Limitan
tensiones admisibles de compresin.
50
2008-2009
Fig. 28 (H.P.10-96)
Fig. 29 (H.P.10-96)
51
2008-2009
Fig. 30 (H.P.10-96)
Fig. 31 (Cortesa de ACS,

Pedrafita U.T.E.)
52
Fig. 32 (Cortesa de ACS, Pedrafita U.T.E.).
2008-2009
53
2008-2009
4.3. Tableros de dovelas prefabricadas construidos

mediante voladizos sucesivos
El proceso constructivo se refleja en la Figura 33:
La primera dovela (dovela 0) se sita en cabeza de pila,
sobre cuatro gatos (todos los grados de libertad). Estabilidad
durante construccin empotrando mediante armadura
postesa a cabeza de pilas. La dovela 0 pesa ms que las
dems dovelas, debido al macizado.
Las siguientes dovelas se colocan alternativamente a cada
lado de la dovela 0, mediante el lanzador de dovelas
(Fig.29), configurando una T.
Lanzador de dovelas: pareja de vigas metlicas de celosa
sobre las que se desplaza un prtico gra que transporta las
dovelas hasta su posicin. Las vigas de celosa a menudo
son autolanzables, es decir, se desplazan de una T a otra.
Cada dovela se une provisionalmente a la anterior mediante
barras rectas de armadura postesa.
54
2008-2009
Cada cierto nmero de dovelas se realiza el postesado

definitivo.
Finalmente se posiciona el tablero mediante los gatos en
situacin definitiva, se sita sobre apoyos definitivos. Se
retiran los gatos.
Cierre en clave. Se efecta una junta hmeda (0.5 m),
dando continuidad al postesado exterior.
Si es necesario, los voladizos laterales de la seccin cajn
se realizan in situ.
Reduccin de plazo a la mitad respecto a viaducto

construido in situ por avance en voladizo in situ.
55
2008-2009
Fig. 33 (MATH80)
56
2008-2009
4.4. Tableros de dovelas prefabricadas construidos vano a

vano
Se trata de constituir una viga mediante dovelas unidas
mediante postesado.
Generalmente tramos isostticos de L=25-50 m
(preferentemente 45-50 m) y pretensado exterior (poligonal).
Para ello se suspenden de la cimbra todas las dovelas de un
vano, tras lo cual se efecta el postesado (Fig. 30).
Rendimiento: 2 vanos de 50 m a la semana.
Conexin entre vanos (Fig. 34)
57
2008-2009
Ejercicio resuelto en clase: analiza la conexin siguiente
Fig. 34. Detalle de conexin entre vanos

(MATH80)
58
2008-2009
fase 1
fase 2
fase 3
fase 4
Fig. 35: Esquema del proceso constructivo del

tablero prefabricado de dovelas vano a vano
59
2008-2009
5. Otros prefabricados
en la construccin
de puentes
La cimentacin
puede ser
prefabricada:
pilotes
prefabricados, ,
zapatas con cliz
en pequeas
estructuras (Fig.
36, 37 y 38),...
Fig. 36 (MANTE)
6060
2008-2009
Fig. 37 (MANTE)
Fig. 38 (MANTE)
61

2008-2009
La unin de las pilas y la cimentacin se realiza dejando

armaduras de espera en la cimentacin o en el pilar (Fig. 33).
Actualmente se producen pilas prefabricadas de hasta 20-25
m. En casos de altura de pila superior, se pueden fragmentar
en varios tramos y proporcionar conexin mediante armaduras
de espera (Fig. 38). Las pilas son habitualmente de H.A., con
seccin transversal rectangular hueca. Se fabrican mediante
hormigonado horizontal, para lo que es necesario un molde
interior replegable.
De la misma forma se suelen prefabricar los dinteles, de
seccin transversal en .
Los estribos tienen una doble funcin:
Servir de apoyo al tablero en los extremos del puente.
Soportar el terreno del trasds.
Los estribos prefabricados se suelen resolver con muros de
tierra armada o de contrafuertes.
62
2008-2009
6. Bibliografa y normativa

ACHE Recomendaciones para el proyecto, ejecucin y montaje de elementos

prefabricados, monografa E-10; Asociacin Cientfico-tcnica del hormign
estructural (ACHE); Madrid 2004.
Piedrafita: Puentes de comunicacin, Premio Internacional Puente de
Alcntara, VIII Edicin, Ministerio de Fomento, 2003.
ACHE Diseo y utilizacin de cimbras, monografa E-11; ACHE; 2005.
FIB; Precast Concrete bridges; State od the art report prepared by Task Group
6.4.; FIB; Laussanne; 2004.
MANTE; Manterola, J.; Puentes; Servicio de publicaciones de la ETSICCP de
Madrid.
Leonhardt, Fritz; Puentes/ponts; Presses Polytechniques Romandes.
Laussane, Suiza;
FIP-ATEP, Estructuras de edificacin prefabricadas, Madrid, 1996.
Vaquero, J. et. al., Edificacin con prefabricados de hormign, Ieca, 1996.
Salas Serrano, J., Elementos e Edificacin. Construccin Industrializada,
Prefabricacin, UNED, Fundacin Escuela de la Edificacin, 1987.
PCID PCI design handbook: precast and prestressed concrete,5 edicin,
PCI, Chicago, 1999.
Proyecto y construccin de Puentes y Estructuras con pretensado exterior,
H.P.10 96
Recomendaciones para la conservacin de puentes pretensados, H.P.7 92
Gua de la durabilidad del CEB
63
2008-2009
Normativa de obligado cumplimiento:

IAP (1998): Instruccin sobre las acciones a considerar
en el Proyecto de Puentes de Carretera
IAPF 07 (2007) Instruccin relativa a las acciones a
considerar en el proyecto de Puentes de Ferrocarril
NCSP 07 (2007): Norma de construccin
sismorresistente: puentes
EHE (1998): Instruccin de Hormign Estructural
Norma 3.1 IC. Trazado, de la Instruccin de
Carreteras.
Norma 6.1 IC. Secciones de Firme, de la Instruccin
de Carreteras.
Orden circular 321/95 T. y P. Recomendaciones sobre
sistemas de contencin de vehculos MOPTMA, 1995.
64
2008-2009
Recomendaciones
Eurocdigo 1: Bases de proyecto y acciones sobre las estructuras.
Parte 1.1: Bases de proyecto.
Parte 2.1: Densidades, pesos propios y cargas impuestas.
Parte 3: cargas de trfico en puentes.
Eurocdigo 2: Proyecto de estructuras de hormign.
Parte 1.1: Reglas generales y reglas para edificacin.
Parte 1.3: Elementos y estructuras prefabricados de hormign.
Parte 2: Puentes de hormign.
Eurocdigo 4. Proyecto de estructuras mixtas de hormign y acero.
Parte 1.1: Reglas generales y reglas para edificacin. AENOR,
Madrid.
Eurocdigo 8: Proyecto para resistencia al sismo de las estructuras.
Parte 2: Puentes
65
2008-2009
Cdigo modelo CEB FIP de hormign estructural

Proyecto y construccin de Puentes y Estructuras con
pretensado exterior, H.P.10 96
Recomendaciones para la conservacin de puentes
pretensados, H.P.7 92
Gua de la durabilidad del CEB
Recomendaciones para el proyecto de puentes mixtos en
carreteras.RPX-95. Ministerio de Fomento, Servicio de
publicaciones, Madrid.
Recomendaciones para el proyecto de puentes metlicos en
carreteras. RPM-95. Ministerio de Fomento, Servicio de
publicaciones, Madrid.
66
2008-2009
Aparatos de apoyo y juntas de calzada

Recomendaciones del Ministerio de fomento para el
clculo de apoyos elastomricos, 1998.
British code UIC 772 B.
Nota tcnica sobre aparatos de apoyo para puentes de
carretera. Dir. Gral. Carreteras MOPT y Medio
Ambiente, 1995.
Aparatos de apoyo de puentes. Asociacin Tcnica de
Carreteras, 1996.
Nota tcnica sobre juntas de calzada. Dir. Gral.
Carreteras MOPT y Medio Ambiente, 1996.
Catlogos de empresas suministradores de apoyos de
puente (internet)
67

2008-2009
Prctica de conexiones en puentes de vigas prefabricadas

En la Figura se representa la junta entre dos vigas de un tablero de vigas prefabricadas, a una
distancia de 1/5 de la luz desde los apoyos intermedios sobre las pilas. Qu movimientos
estn permitidos? Qu tipo de apoyo es? Establece las condiciones que se han de cumplir
para garantizar el correcto funcionamiento de la conexin. Representar grficamente las
solicitaciones y la respuesta en prerrotura.
68

2008-2009
Prctica de conexiones en puentes de vigas prefabricadas

En la Figura se representa la junta entre dos vigas de un tablero de vigas prefabricadas. Qu
movimientos estn permitidos? Qu tipo de apoyo es? Establece las condiciones que se han
de cumplir para garantizar el correcto funcionamiento de la conexin. Representar
grficamente las solicitaciones y la respuesta en prerrotura.
69
2008-2009
ULMA
70

2008-2009
Obligatoriedad de proyecto de la cimbra, frmado por tcnico

competente
Las cimbras han de tener un sistema estructural claro.
Camino de conduccin de cargas a cimentacin, apoyo y
reparto de tensiones adecuado.
En ocasiones hay elementos cuyo fallo provoca el colapso
inmediato de la cimbra. Estos han de disearse con
capacidad de redistribucin para que el fallo de un elemento
pueda ser absorbido por el resto sin llegar al colapso.
En autocimbras se deben disponer enclavamientos que eviten
que un error humano de operacin, provoque el fallo de la
estructura.
Disponer rigidizadores en las estructuras
Nudos centrados, arrostramientos, deformacin limitada,
control de soldaduras (radiografa, ultrasonidos), estado de
conservacin
Conveniente realizacin de una prueba de carga en la cimbra
para conocer deformaciones reales
71
2008-2009
Algunos componentes de la cimbra

Husillos
husillos de bolas
enclavamientos
72
2008-2009
7373

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n cordones (15.2 mm)

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Distancia habitual de macizado/recrecido de suela en

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Fig. 5. Transporte de vigas (PCID)

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3.3. Proceso constructivo

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