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Evolucin Carrocera

Fadier, Joseph Cugnot 1771.

Siegfried Marcus 1888

Triciclo de Karl Benz 1886

Panhard-Levassor 1890

Evolucin Carrocera

Revista
CESVIMAP N 79.
Marzo 2012

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

From F. Bergers (1896) French Method, Franois Berger, The French Academy; New York; 1896; pp. 84-85.
33 Late 19th Century Modes of Transportation In France. Taken from The Dictionary of P. Larousse.

Evolucin Carrocera

La boda Ford T 1915

Evolucin Carrocera

La boda 2010

- Diseo
- Aerodinmica
- Package y Ergonoma
- Optimizacin de Peso
- Materiales y reciclaje
- Rigidez Esttica
- Rigidez Dinmica
- Acstica y Confort
- Seguridad Pasiva
- Fatiga y Durabilidad
- Proteccin Superficial
- Estanqueidad y Ventilacin

Porsche Engineering Magazine 01/2003

Requerimientos tcnicos

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera


Atendiendo al criterio clsico de divisin del vehculo (turismo) en volmenes de uso, se establece
la siguiente clasificacin:
Carroceras de 3 Volmenes:
1. Vano motor.
2. Habitculo de pasajeros.
3. Compartimento para maletero: Acceso al mismo por Tapa Maletero.
Bandeja rgida tras respaldo asientos.
Carroceras de 2 Volmenes.
1. Vano motor.
2. Habitculo de pasajeros con acceso directo al maletero (Bandeja abatible)
Acceso a maletero por Portn.
Carroceras Monovolumen:
1. Vano motor. El diseo marca una prctica continuidad entre el perfil del cap y el del parabrisas.
No existe separacin entre la zona de pasajeros y el volumen clsico de maletero. La cantidad y
posicin de los asientos determinan el espacio disponible como maletero.
Techo Abrible, Cerrado, Corredizo, convertible
Carroceras Derivadas de las versiones base, son las correspondientes a los vehculos de tipo
deportivo ( Coup), de recreo (Cabriolet), comerciales (Furgoneta, Pick-Up).y toda la gama de
vehculos de uso muy especfico (Ambulancias, Polica, Correos, blindados, Etc.)

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Variantes de Carrocera

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Derivado comercial

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

2011 Ford F-59 Commercial Chassis

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera


Chasis de largueros

Chasis viga central

Chasis tubular. Spaceframe

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera


Carrocera autoportante

Chasis monocasco (monocoque) en fibra de carbono

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Rudolph Ulenhaut's spaceframe chassis of the 300SL coupe

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

steel bodyshell with aluminum hood, trunklid, lower rocker panels and doors

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Mercedes-Benz 300SL Coupe (Gullwing) W198 (1954)

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera


Empleada hoy da en la prctica totalidad de los vehculos de turismo, la
ESTRUCTURA AUTOPORTANTE se podra definir de la forma siguiente:
Estructura tridimensional obtenida por la unin soldada del conjunto de largueros,
traviesas y dems elementos propios del AUTOBASTIDOR (vano motor, piso completo
y pared posterior) con el conjunto de montantes, largueros y traviesas que constituyen
el SOMBRERO de la estructura.
La unin de estas dos mitades configura el HABITCULO de la carrocera. Al montar
sobre esta estructura los ELEMENTOS MVILES (puertas, cap motor y portn o tapa
de maletero), se obtiene la CARROCERA COMPLETA CON ELEMENTOS MVILES.
Completan el conjunto de los elementos estructurales de la carrocera, el ARMAZN
FRONTAL (Frontend) y las TRAVIESAS de PARACHOQUES.
Desde el punto de vista de SEGURIDAD PASIVA, la ESTRUCTURA de la carrocera se
concibe como un sistema mecnico compuesto por una celda central (HABITCULO)
en cuyo interior, los ocupantes del vehculo se encuentren a salvo de daos
producidos por choques o colisiones. Y por una regin perifrica a la celda, en la cual
se pueda disipar, por deformacin, la energa procedente del choque.

Arquitectura Bsica y Variantes de Carrocera


AUTOBASTIDOR:
La parte inferior de la carrocera constituye la base del vehculo, estando condicionada sobre todo
por los componentes de motopropulsor y mecnica (adems, naturalmente, de los condicionantes
del Package). Tiene dos reas claramente diferenciadas: el vano motor y el piso.
El vano motor se constituye por los largueros y pasarruedas anteriores junto con la estructura del
salpicadero, traviesa bajoparabrisas y caja de aguas (montaje).
El piso completo se compone del piso anterior, el piso posterior y los largueros posteriores. Tambin
forman parte del Autobastidor los pasarruedas posteriores as como la pared o
revestimiento posterior.

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SOMBRERO:
La parte superior comprende los laterales o flancos, el techo y la bandeja posterior. Este gran grupo
de sombrero es el que lgicamente est ms ligado al concepto de VARIANTES de la carrocera
de un determinado modelo.
Cada vez son ms los fabricantes que basan sus estrategias de Producto en el concepto
PLATAFORMA que, en resumen, consiste en utilizar los mismos elementos de motopropulsor,
mecnica y parte inferior de la carrocera para diferentes composiciones de sombreros.
Con este concepto se obtienen grandes ventajas de tipo econmico (economas de escala) y de
tipo logstico, dadas las diferentes posibilidades de organizar la produccin por plantas o
pases.

Fuente: MIGIA

Secciones tpicas

Secciones tpicas

L. Morello, L. Rosti, G. Pia, A. Tonoli


The Automotive Body. Springer Science + Business Media B.V. 2011

Secciones tpicas

L. Morello, L. Rosti, G. Pia, A. Tonoli


The Automotive Body. Springer Science + Business Media B.V. 2011

Fuente: MIGIA

Secciones tpicas

Secciones tpicas

Secciones tpicas

Secciones tpicas

Superficies clase A

Superficies clase A

Superficies clase A

Superficies clase A

Superficies clase A

Secciones tpicas

Secciones tpicas

Secciones tpicas

Secciones tpicas

Secciones tpicas

Elementos frontera: Barril

Elementos frontera: PP1

Elementos frontera: DD1

Elementos frontera: Serigrafas

Nudos de carrocera

Nudos de carrocera

Nudos de carrocera

Nudos de carrocera

Nudos de carrocera

Franquicias

Construccin

Tailored-blanks

Costura lser

Tailored-blanks

Costura por roldanas

Tailored-blanks

Tailored-blanks

Tailored-blanks

Tailor Rolled Blank

Euro car Body 2012. The body of the new BMW 3 Series

Soldadura por puntos

Soldadura por puntos

Soldadura por puntos

Soldadura por puntos

Soldadura por puntos

Engrapado EEMM

Tcnicas de unin BiW

Prestaciones
Crash / Rigidez / Peso

Euro car Body 2012

Materiales
Proceso de seleccin

Euro car Body 2012. The body of the new BMW 3 Series

Materiales
Proceso de seleccin

Euro car Body 2012

Secciones tpicas
Perfiles de seccin variable

Materiales
Combinacin de procesos de conformado: Perfilado + embutido

Materiales

Euro car Body 2012: The 2013 Cadillac ATS

Combinacin de materiales: Aluminio/ acero

45 rivets + adhesive (per side)