Tema 1 Vertedores

Tema 1:
Vertederos de excedencias
CONTENIDO
1.1 CARACTERSTICAS GENERALES ...................................................................1
1.1.1 Funciones ............................................................................................. 1
1.1.2 Crecida de proyecto ............................................................................. 1
1.1.3 Capacidad del aliviadero ...................................................................... 2
1.2 TIPOS DE ALIVIADEROS....................................................................................3
1.2.1 Componentes ....................................................................................... 3
1.2.2 Clasificacin ......................................................................................... 4
1.2.3 Localizacin de aliviaderos................................................................... 8
1.2.4 Seleccin del tipo de aliviadero ............................................................ 8
1.3 CONSIDERACIONES GENERALES DE PROYECTOS DE ALIVIADEROS ...9
1.3.1 Canal de aproximacin o acceso.......................................................... 9
1.3.2 Estructura de control ............................................................................ 9
1.3.3 Estribos y pilas ................................................................................... 10
1.3.4 Mecanismos de control en aliviaderos................................................ 11
1.3.5 Estructura de conduccin ................................................................... 12
1.3.6 Estructura de disipacin o terminal..................................................... 13
1.3.7 Canal de Salida .................................................................................. 13
1.4 HIDRULICA DE LOS ALIVIADEROS .............................................................14
1.4.1 Hidrulica de las Estructuras de Control ............................................ 14
1.4.1.1 Estructura de Control con Cresta Libre ........................................... 14
1.4.1.2 Estructura de Control Con Compuertas........................................... 15
1.4.1.3 Cimacio De Cresta Libre ................................................................. 16
1.4.1.4 Cimacio Deprimidos ........................................................................ 18
1.4.1.5 Cimacios Controtados Por Compuertas .......................................... 19
1.4.2 Hidrulica de las estructuras de conduccin ...................................... 20
1.4.2.1 Perfil del Conducto de Descarga ..................................................... 23
1.4.3 Hidrulica de los disipadores............................................................... 24
1.4.4 Canales de aproximacin y de descarga............................................. 28
1.5 ETAPAS DE PROYECTO ..................................................................................29
1.6 CRITERIOS ESTRUCTURALES .......................................................................29
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Tema 1:
TEMA 1: ALIVIADEROS DE EMBALSES

1.1
CARACTERSTICAS GENERALES
1.1.1 Funciones
La funcin de la obra de excedencias es controlar la descarga de los volmenes

de agua que se han considerado excedentes de la capacidad til en un vaso
almacenador. La obra de excedencias debe tener capacidad hidrulica suficiente
y su descarga estar localizado de tal suerte que no dae ni el lalud aguas abajo
de Ia cortlna ni el desfogue de la casa de maquillas ni cualquier otra estructura
adyacente.
El vertedor de excedencias o de demasas, es la estructura que tiene por objeto
proteger a la cortina y a otras partes de la obra, de las aguas que exceden al
almacenamiento normal
1.1.2 Crecida de proyecto
LOS vertedores de demasas son las vlvulas de seguridad de una presa. Deben
proyecterse de manera que puedan descargarse las avenidas mximas
manteniendo al mismo tiempo al vaso a un nivel Inferior predeterminado.
El tamao del vertedor y la frecuencia de su uso dependen de las caractersticas

del Escurrimiento de la cuenca y de la naturaleza de la obra. La determinacin y
seleccon del gasto de las avenidas producidas por las aportaciones de la cuenca
deben basarse en un estudio adecuado de los factores hidrolgicos de la cuenca.
El trayecto del agua a travs de la presa requiere un proyecto conservador para
evitar las prdidas de vidas y daos las propiedades.
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Tema 1:
Para tener un criterio sobre la seleccin del riesgo aceptable y el periodo de

retomo Tr de la crecida de proyecto, se debe considerar los siguientes puntos:
Daos que puede ocasionar aguas abajo, en caso de ruptura de la presa,
especialmente si existe poblaciones y la posibilidad de prdidas de vidas

humanas.
El tipo de presa, en el caso de presas de hormign se admite un sobrepeso del
agua sobre la corona, y no pone en riesgo la estabilidad de la presa. Pero en el

caso de presas de tierra no es posible que una avenida pase por encima de la
corona y se escurra por el paramento de aguas abajo.
Los objetivos del embalse o usos y la magnitud de daos que ocasionaran por
la suspensin de la operacin del embalse (suministro a una planta hidroelctrica,

agua potable a una poblacin y/o suministro al sistema de riego).
En cuanto al periodo de retorno Tr de la crecida, se recomienda considerar lo

siguiente:
1) Para presas de mediana altura y mayores de 30 metros, el tiempo de retorno
de la crecida debe estar alrededor de los 500 aos.
2)
En caso que aguas abajo del complejo hidrotcnico, est una poblacin de
importancia, el valor de Tr no debe ser menor de 1,000 aos.

3)
En caso de una ruptura de presa y signifique que todos los servicios
prestados quedan suprimidos y no haya alternativas de substituir a corto plazo y

se afectan reas y poblaciones considerables, el valor del tiempo de retorno Tr
como mnimo debe ser igual a 1,000 aos.
1.1.3 Capacidad del aliviadero
Cuando la presa no es de almacenamiento, el vertedor debe ser suficientemente

grande para permitir el paso del gasto mximo que produzca la avenida. Por lo
tanto, el gasto mximo que produzca la avenida es de mayor importancia y el
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Tema 1:
volumen total de la avenida es de menor importancia. Sin embargo levantando un

poco ms la altura de la presa arriba del nivel normal y esto puede hacer
econmicamente el aliviadero de excedencias y una porcin del volumen de la
avenida se puede retener temporalmente en el vaso en el espacio de sobrecarga
y la capacidad del vertedor se puede reducir considerablemente.
La capacidad de descarga es funcin de un coeficiente de descarga C y a la vez
ste depende de la forma del perfil del cimacio, de la relacin carga real - carga
de diseo, de la profundidad del canal de acceso, del talud aguas arriba del
cimacio, del gasto de ahogamiento proporcionado por el nivel de aguas abajo del
vertedor y la profundidad del delantal abajo del cimacio.
Debe entenderse por carga real la suma del desnivel entre la cresta del cimacio y
la superficie libre del agua ms la carga de velocidad; es conveniente medir ese
desnivel en una seccin transversal que se localice aproximadamente a una
distancia aguas arriba de la cresta, entre tres u cuatro veces el valor del propio
desnivel, por otra parte debe entenderse por carga de diseo la misma suma
anteriormente descrita, con la diferencia que esa suma es la correspondiente al
gasto que sirve para disear el perfil del cimacio.
Para relaciones P/Hd mayores de 1.33 el efecto de la profundidad del canal de
acceso es despreciable respecto a la variacin del coeficiente de descarga.
1.2
TIPOS DE ALIVIADEROS
Segn su funcionamiento hidrulico, los aliviaderos pueden funcionar a superficie

libre o a presin, pero tambin puede disearse un funcionamiento mixto.
1.2.1 Componentes
Como resultado de los estudios del trnsito de la avenida de diseo a travs del
vaso, se obtiene la carga mxima Hmax y el gasto mximo Qmx para el cual
deben dimensionarse las diferentes estructuras que forman la obra de
excedencias, aunque deben revisarse para todo el rango de gasto. Estas
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Tema 1:
estructuras son: el canal de acceso, la estructura de control, el conducto de

descarga, la estructura terminal y el canal de desfogue.
1.2.2 Clasificacin
La clasificacin de las obras de excedencias en controladas y no controladas es la

ms clara que se puede hacer. Los vertedores de cresta controlada son lo ms
comnmente usados en hidroelctricas en Mxico, especialmente en aquellas que
tienen como finalidad principal la generacin, ya que, para tratar de optimizar la
operacin es indispensable el control de las cargas, que se logra con la
colocacin de compuertas, de todos los tipos, encima de la cresta del vertedor.
Cabe decir, sin embargo, que al colocar el control al vertedor se corre el riesgo de
falla en la descarga de una avenida por triple causa: mala operacin de las
compuertas, falla en el sistema de control o por ambas.
En Mxico las compuertas que ms se usan son las radiales y las deslizantes, en
ese orden, por su sencillez de manejo y construccin. La otra clasificacin,
correspondiente a vertedores en tnel y a cielo abierto, no toma en cuenta el
manejo del agua.
Las obras de excedencias en tnel ms frecuentemente usadas pueden estar
resueltas como vertedores en embudo, de canal lateral, o de geometra especial
para tneles consistente en uno o varios tramos de cimacio rectos prximos,
alineados o un poco esviajados, seguidos de sendas transiciones que a la vez se
continan en conductos circulares de dimetro ms pequeo que la longitud de
cresta correspondiente.
Tambin en los tneles, el tramo inicial del conducto cerrado puede ser una
lumbrera vertical o inclinada, el tramo final generalmente es de poca pendiente.
Si el desvo se hace a travs de tneles, puede ser econmico usar stos, o un
tramo de ellos, como conducto de descarga de la obra de excedencias.
En algunos casos de vertedores en tnel, el diseo permite determinar qu parte
de la lumbrera vertical trabaja como tubo forzado.
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Tema 1:
Los vertedores en tnel han sido usados, hasta la fecha, con mucho menos
frecuencia que los otros tipos, dado que los problemas tcnicos, como cavitacin,
constructivos y de mantenimiento, son mayores; sin embargo, en los casos,
incluso muy importantes como Infiernillo (Mxico), en donde se han usado, ello se
ha debido a que el aspecto econmico ha resultado ventajoso.
Vertedores de cada libre

En los vertedores de cada libre, el volumen y la profundidad del pozo que se
forma al chocar el chorro con el material del piso, son funcin del gasto,altura de
cada y tirante de agua en el lecho. Las propiedades resistentes del material del
lecho tienen poca influencia en el tamao del agujero; su nico efecto es en la
duracin para que se desarrolle totalmente.
En este tipo de vertedor la descarga se produce directamente de la cresta
vertedora al lecho de cauce. Se adopta principalmente en presas de arco o de
gravedad.
Si no se tiene una gran masa de agua en la descarga, suficiente para amortiguar
la energa, se pueden producir erosiones importantes, y adems resquebrajar las
estructuras rocosas vecinas, lo que puede poner en peligro su estabilidad y la de
las estructuras colindantes.
Vertedores de cimacio
El perfil del cimacio puede ser ms o menos tendido que el perfil de lmina
vertiente, cuando el cimacio es mas tendido, la lmina se apoya sobre la
superficie y se crean presiones
positivas cuyo efecto se traduce en una reduccin en la eficiencia de descarga,
cuando el cimacio es menos tendido, se producen presiones negativas en la
superficie, que aumentan la carga efectiva y, en consecuencia, la descarga. Sin
embargo, debe tenerse cuidado en evitar que se alcancen las presiones de
vaporizacin, porque esto podra propiciar la cavitacin.
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Tema 1:
Vertedores en rpida
Debido a su sencillez de diseo y construccin, estos son los vertedores ms
frecuentemente usados, y cuando la cortina es de enrocamiento, las
excavaciones
del
canal
proporcionan
grandes
cantidades
de
material
aprovechables en la misma.
Vertedores de canal lateral
En este tipo de vertedor la estructura de control la forma un cimacio cuya cresta
es paralela al escurrimiento y generalmente est colocada a lo largo del costado
al tramo inicial del conducto de descarga; este tramo recibe el nombre de canal
colector y se considera parte de la estructura de control.
El flujo dentro del canal colector tiene un cambio brusco de direccin acompaado
de un remolino de eje longitudinal con gran turbulencia; por esto se considera un
vertedor de poca eficiencia.
Cuando por razones de diseo la cresta vertedora resulta de gran longitud y la
boquilla es cerrada con laderas muy inclinadas, o tambin cuando el conducto de
descarga es un canal muy angosto o un tnel, este vertedor, a pesar de su poca
eficiencia, tendr ventajas respecto a otros tipos.
Vertedores en abanico
Este tipo de vertedores se emplean generalmente cuando hay un espacio amplio
que permita colocar una longitud de cresta vertedora grande en comparacin con
el ancho del canal de descarga.
En caso de que la obra de excedencias est alojada en una ladera o en un puerto
y la longitud de cresta necesaria sea muy grande, este tipo de vertedor permitir
un canal de descarga relativamente angosto, de tal suerte que pueden ahorrarse
grandes volmenes de excavacin.
Los abanicos en Mxico se han usado con bastante frecuencia en comparacin
con los de otro tipo, sobre todo en presas cuyo principal objetivo es el riego.
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Tema 1:
Vertedores en medio abanico

El uso de los vertedores en medio abanico ha sido bastante limitado, pero en
muchos casos tanto desde el punto de vista econmico como hidrulico son
mejores que un vertedor de canal lateral.
Vertedores de embudo
Para cargas bajas la cresta libre ejerce control; cuando la carga sube, el control
pasa a la zona de transicin o a la lumbrera, que empieza a trabajar forzada, y
posteriormente todo el conjunto funciona a presin.
Esta caracterstica es desventajosa ya que existe muy poco incremento en la
capacidad de descarga arriba de su carga de diseo.
Este tipo de vertedores tiene el inconveniente de que, cualquier asimetra en el
acceso propicia la formacin de vrtices cuando la estructura trabaja como
orificio, los cuales a la vez meten aire y reducen la eficiencia de la descarga. Para
evitar la formacin de los vrtices se aconseja y se acostumbra poner pilas de
flectoras encima de la cresta, sin embargo, el nmero y forma de las mismas
depende de las condiciones circundantes a la estructura, por lo que su definicin
se puede lograr slo a travs de modelo hidrulico.
Sifones vertedores
Como su nombre lo indica, estas estructuras trabajan por efecto de sifn y por
esto son recomendables en aquellos casos en que se desee controlar niveles, ya
que una vez que comienzan a trabajar descargan gastos de prcticamente toda
su capacidad para variaciones pequeas de la carga. Si, por otra parte, los gastos
de entrada a un vaso son superiores a la capacidad de descarga del sifn, los
niveles en el vaso aumentarn, por lo que los sifones pueden emplearse como
vertedores de servicio en combinacin con otro vertedor que servira como auxiliar
o de emergencia. La operacin de un sifn es efectiva y automtica sin
mecanismos ni partes mviles.
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Tema 1:
El inconveniente que tienen es que pueden taparse con cierta facilidad.

1.2.3 Localizacin de aliviaderos
La ubicacin de la obra de excedencias distingue tres alternativas:

1) Los aliviaderos forman parte del cuerpo de la presa, como en las presas de
hormign o sea son aliviaderos integrados
2) Los aliviaderos estn ubicados lejos de la presa y no tienen ningn
contacto o unin lateral, estos aliviaderos son independientes, como en
las presa de tierra o enrocado.
3)
Los aliviaderos que por razones econmicas o topogrficas - geolgicas

tienen la ventaja de ubicarlos en contacto o estn unidos por medio del
muro lateral al cuerpo de la presa.
1.2.4 Seleccin del tipo de aliviadero
La seleccin de un cierto tipo de obra de excedencias debe hacerse con base en

los distintos tipos conocidos, con el fin de tener criterios firmes y ya ensayados; de
otra manera el proyecto de vertedor requerir una prueba en modelo hidrulico
mucho ms severa.
Para escoger uno u otro tipo de vertedor se requiere revisar la topografa, el
funcionamiento del vaso y su trnsito de avenidas. En general puede decirse que
boquillas muy estrechas y taludes muy parados son adecuados para seleccionar
entre vertedores de canal lateral a cielo abierto y vertedor en tnel; las boquillas
regularmente abiertas pueden ser adecuadas para seleccionar vertedores en
abanico, de cimacio o vertedores en rpida. Por ltimo, las boquillas muy abiertas
pueden ser adecuadas para vertedores de cada libre sobre la cortina, de cimacio
o en abanico.
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Tema 1:
1.3
CONSIDERACIONES GENERALES DE PROYECTOS DE ALIVIADEROS
1.3.1 Canal de aproximacin o acceso
El canal de acceso sirve para captar agua del vaso y conducirla a la estructura de
control.
Dependiente del tipo de obra de excedencias, esta parte puede ser requerida o
no; por ejemplo, en una cortina vertedora no se necesita, mientras que en
vertedores adosados a las laderas de la boquilla casi siempre son necesarios.
Las velocidades de entrada, la curvatura del canal y las transiciones deben ser
graduales. La longitud del canal debe ser mnima por razones de economa. Se
procura obtener una distribucin uniforme del flujo en toda la longitud de la
estructura de control, velocidades de entre 3 y 5 m/s y la eliminacin de zonas
muertas en el canal, por lo general producen resultados satisfactorios.
1.3.2 Estructura de control
La estructura de control puede ser un umbral, un cimacio, un orificio o una tubera

con diferentes formas y colocaciones; puede tener descarga libre o sumergida, y
estar controlada o no por compuertas, o vlvulas.
Una estructura de control fija requiere una cortina ms alta que la que requiere
una estructura controlada por vlvulas o compuertas, pero ofrece estas ventajas:
a)
Siempre existe capacidad para almacenar parte del volumen de una
avenida.
b) Los gastos iniciales de mantenimiento y operacin de los mecanismos y de
sus soportes se eliminan.
c)
La estructura tiene mayor habilidad de dejar pasar escombros y objetos

flotantes sin Interferencia.
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Tema 1:
Las estructuras controladas por compuertas son muy verstiles, lo cual es

ventajoso ya que por ejemplo, un nmero muy grande de las avenidas probables
pueden manejarse casi al antojo; por lo que se refiere a las descargas, permiten
adems liberar agua y abatir el nivel del vaso anticipndose a la avenida y
tambin permiten almacenar volmenes de agua por encima del nivel de aguas
normales y de cualquier nivel, si as se desea; las desventajas estriban, y ya hay
en Mxico constancia de ello, en la posibilidad de un mal manejo de las
compuertas.
Si otros factores no afectan la eleccin de uno y otro tipo de operacin sta debe
efectuarse por comparacin de costos.
1.3.3 Estribos y pilas
Los pilares son necesarios para formar los lados o nichos donde se alojan los
carriles de las compuertas y el efecto de los pilares es el de contraer el flujo, y
entonces, alterar la longitud efectiva de la cresta del vertedero.
La cresta vertedora es la parte de la obra de excedencias que sobresaliendo del
nivel de la plantilla del canal de acceso y del la rpida subsecuente, forma una
seccin de control en el escurrimiento. En fundn de esta definicin la longitud de
cresta es aquella por donde escurre el gasto del vertedor.
En todos los casos, la longitud efectiva de cresta est dada por la frmula:
Le = L 2(N Kp + Ka )H
(1)
Donde:
H
carga total sobre la cresta, en m
Ka
coeficiente de contraccin por estribos
Kp
coeficiente de contraccin por las pilas
longitud total neta de cresta, en m
Le
longitud efectiva de cresta, en m
nmero de pilas
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Tema 1:
Al calcular la descarga a travs de vertederos con compuertas, la longitud

efectiva determinada por la
ecuacin escrita arriba, deber ser usada. El
coeficiente de descarga, sin embargo, se supone el mismo en ambos vertederos

con y sin compuertas.
El coeficiente de contraccin del pilar vara principalmente con la forma y posicin
de la nariz del pilar, la condicin de carga, la profundidad de llegada del flujo, y la
operacin de las compuertas adyacentes. El valor aproximado K dado por
Creager y Justin va desde 0.1 para narices gruesas, 0.40 para narices delgadas o
puntiagudas y es 0.035 para narices redondas.
El coeficiente de contraccin por estribos con secciones adyacentes de concreto
se muestra en la Figura 1 y con secciones adyacentes de enrocamiento se
muestra en la Figura 2; la Figura 3 muestra cuatro tipos de forma de pila que se
acostumbra emplear; sin embargo, se recomienda los tipos 2 y 3 porque no
inducen presiones negativas.
1.3.4 Mecanismos de control en aliviaderos
Los mecanismos de control de flujo se pueden distinguir tres tipos:
1) Los controles sin regulacin se utilizan principalmente en aliviaderos de
emergencia de funcionamiento poco probable. Son en s un obstculo que
se coloca sobre la cresta del azud y se retira cuando ocurre una crecida de
muy alto periodo de retorno, que supera la capacidad del aliviadero de
operacin normal. Estos obstculos son vigas de madera o metlicos y se
colocan en posicin horizontal y son soportados por ranuras construidas en
los estribos y en las pilas tipo Stoplogs.
2) Los controles con regulacin permiten operar en forma similar a las
compuertas de emergencia de las obras de toma y por consecuencia
regulan los niveles y los caudales de descarga., pueden ser compuertas
deslizantes, compuertas de tambor o sector, compuertas radiales, etc.
3) Otro mecanismo de control son las compuertas Rubber Dam o Compuertas
Inflables de Goma, existe de la marca "Bridgestone"y su sistema de control
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Tema 1:
puede ser manual,sistema de autodesinflado o activado mecnicamente y

totalmente automtico del nivel de agua.
1.3.5 Estructura de conduccin
Los volmenes liberados por la estructura de control se conducen al ro aguas

debajo de la presa a travs de esta estructura.
Los conductos de descarga usados ms frecuentemente son: canales a cielo

abierto, conductos a travs o bajo la cortina y tneles a travs de las laderas, que
muestra un vertedor en tnel y otro en canal.
Estos conductos deben estar recubiertos con materiales resistentes a la accin de

socavacin de las altas velocidades con que funcionan, as como ser
estructuralmente adecuados para soportar las fuerzas de subpresin, empujes de
tierra, cargas dinmicas, etc. a que estn sujetas.
Las dimensiones de este conducto estn gobernadas fundamentalmente por

consideraciones hidrulicas, pero la forma de la seccin transversal, su perfil
longitudinal, ancho, longitud, etc., estn influenciados por factores econmicos y
por las caractersticas topogrficas y geolgicas del sitio.
La estructura de conduccin si representa un canal se recomienda que se debe

ubicar en excavacin y en lo posible sobre roca competente. De preferencia, el
tramo inicial se escoger con poca pendiente hasta casi interceptar el perfil del
terreno y a partir de ese punto se sigue en forma aproximada el perfil del terreno
natural. El perfil debe definirse por tramos rectos unidos por curvas verticales.
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Tema 1:
1.3.6 Estructura de disipacin o terminal
La estructura terminal tiene por funcin disipar un alto porcentaje de la energa

que posee el agua al llegar a ella, de forma que la que le queda no provoque
daos, o bien lanzar el agua hacia delante para lograr el mismo fin. En el primer
caso se emplean los tanques amortiguadores o las cubetas disipadoras y en el
segundo, las cubetas de lanzamiento. La prctica antigua tomaba en cuenta el
anlisis econmico para la seleccin de la estructura terminal, pero pona una
limitante muy fuerte al empleo de cubetas de lanzamiento; por lo cual su uso fue
muy reducido.
Los volmenes derramados por la obra de excedencias convierten su energa
potencial representada por el nivel del agua en el vaso, en energa cintica
cuando se conducen hasta el ro, aguas debajo de la presa, por medio de cubetas
de lanzamiento o disipadoras, o por mediode tanques amortiguadores.
Esta energa se manifiesta en altas velocidades o en presiones dinmicas
elevadas que pueden provocar erosiones fuertes.
1.3.7 Canal de Salida
El canal de salida es la estructura que capta el agua que sale de la estructura

terminal; su funcin es conducir el agua hasta un lugar donde escurra en forma
natural, pudiendo ser el lecho de un ro. No siempre se requiere construir canal de
salida, esto depende de las condiciones topogrficas, de la calidad de la roca, de
la disposicin de otras estructuras, etc.,
En algunas ocasiones el canal de salida se acondiciona como un simple canal
piloto bajo la hiptesis de que la accin erosiva lo agrandar durante las avenidas.
Cuando este canal est sobre una material poco erosionable, debe tener
dimensiones adecuadas tales que no ejerza un control que produzca remansos y
afecte el funcionamiento de la estructura disipadora.
Aunque se proporcionen estructuras disipadoras de energa, es imposible reducir
velocidades por debajo de la velocidad natural del cauce original y, en
consecuencia, no siempre es posible evitar alguna socavacin en el hecho del ro.
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Tema 1:
Las dimensiones del canal de salida y la necesidad de protegerlo con

recubrimiento de concreto o con enrocamiento dependern de la influencia que la
erosin de esta canal ejerza sobre el remanso que regula el funcionamiento de la
estructura disipadora de energa, la descarga de las turbinas y otras.
1.4
HIDRULICA DE LOS ALIVIADEROS
1.4.1 Hidrulica de las Estructuras de Control

La capacidad de descarga de una estructura de control tipo cimacio es funcin de
sus dimensiones, de la carga real sobre la estructura y de su geometra. En
efecto de todos estos factores sobre la descarga se considera siempre a travs
de un coeficiente C de descarga.
En la hidrulica de estas estructuras se puede considerar dos tipos: una con
cresta libre o con pilas para compuertas, pero sin que stas estn trabajando, la
capacidad de descarga est por la frmula general de vertedores y o tipo con
mecanismos de control de flujo (compuertas) y su frmula general es para un
orificio.
1.4.1.1 Estructura de Control con Cresta Libre
Se determina la capacidad de descarga y su respectivo coeficiente de descarga:

Capacidad de Descarga
La frmula general de la capacidad de descarga para cimacios de cresta libre es:
Q=CLeH3/2
(2)
donde:
coeficiente de descarga, en m1/2 I s
carga total sobre la cresta, en m
Le
Longitud efectiva de cresta, en m por frmula (1)
descarga, en m3 / s
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Tema 1:
Coeficiente de Descarga Para Cresta Libre

La grfica de la Figura 4 muestra el valor del coeficiente de descarga en funcin a
la relacin de la carga real entre la carga de diseo (H/Hd) y la relacin de la
profundidad del canal de acceso entre la carga de diseo (P/Hd).
Si el talud aguas arriba del cimacio es diferente del vertical, debe corregirse el
cociente anterior por la relacin dada en el cuadro inferior de la misma grfica de
la figura 4.
El efecto de ahogamiento, que es cuando el tirante de aguas abajo por ser alto
aumenta la carga sobre el cimacio para el mismo gasto o disminuye el gasto para
la misma carga, se toma en cuenta reduciendo el coeficiente en el porcentaje
mostrado en la Figura 5.
Para diseos preliminares de cimacios bajos, el coeficiente de descarga se
calcula por medio de la grfica de la Figura 6, a diferentes profundidades del
canal de acceso para una carga igual a la de diseo.
Los coeficientes de descarga que se obtienen con la figura 6 son vlidos cuando
se tiene cargas en el delantal desde 0.13 hasta 1.0 Hd; as mismo, sirven cuando
el radio al pie del cimacio es de 0.0 , 0.5 y 1.0 Hd.
1.4.1.2 Estructura de Control Con Compuertas
Se determina la capacidad de descarga y su respectivo coeficiente de descarga:

Capacidad de Descarga
La frmula general de la capacidad de descarga para cimacios con compuertas,
corresponde a la frmula general para orificios:
Q = CA 2gh
(3)
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Tema 1:
Donde:
mis
rea del orificio, en m2
coeficiente de descarga ( adimensional)
aceleracin de la gravedad, en
carga al centro del orificio, en
m
Q
descarga, en m3 / s
Coeficiente de Descarga Para Compuertas

Para anteproyectos de cimacios con compuertas, se usan como primera
aproximacin los
coeficientes recomendados en la Figura 7 aplicados a la siguiente frmula:
Q=
2
2g CLe(H13 / 2 H2 3 / 2 )
3
(4)
donde : C
coeficiente de descarga, recomendado en la figura 7
g.
aceleracin de la gravedad, en mi s2
H1
carga al fondo del orificio, en m
H2
carga al labio inferior de la compuerta, en m
Le
ancho efectivo del orificio igual a la longitud de cresta efectiva, en

m
1.4.1.3 Cimacio De Cresta Libre
El U.S. Army Corps of Engineers recomienda diferentes perfiles en funcin de la

velocidad de llegada, del talud y de la relacin P/Hd, donde P desnivel entre la
cresta del cimacio y el fondo del canal de acceso, en m; Hd carga del diseo del
cimacio en m.
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Tema 1:
Se presenta los casos siguientes:

1) Velocidad de llegada despreciable , Talud vertical y:
P
>1
Hd
El perfil del cuadrante de aguas abajo tiene la ecuacin:
X 1.85 = 2Hd0.85 Y
(5)
donde:
X y Y son coordenadas de un sistema cartesiano como el de la
Figura 8
Hd
carga de diseo del cimacio, en m
Para el perfil del cuadrante aguas arriba del cimacio, se recomienda la frmula:
1.85
(
X + 0.270Hd )
Y = 0.724
Hd
0.85
+ 0.126Hd 0.4315Hd0.375 (X + 0.270Hd )
0.625
(6)
donde las variables son las mismas ya especificadas inmediatamente antes. La

Figura 9 muestra el croquis ilustrativo.
Esta forma elimina en gran parte la zona de separacin que ocurre
inmediatamente aguas abajo del talud vertical.
Para determinar las coordenadas del punto de tangencia Pt que muestra la Figura
8. Puede usarse la grfica de la Figura 10.
Para relaciones de la profundidad del canal de acceso P a la carga de diseo
mayores que uno, se consideran despreciables los efectos de la velocidad de
llegada.
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Tema 1:
2) Velocidad de llegada despreciable , Talud inclinado y :

P
>1
Hd
Los perfiles tienen, para el cuadrante aguas abajo, la siguiente ecuacin general:
Xn=K*H n *Y
(7)
En las Figuras 11,12 y 13se muestran los perfiles y ecuaciones correspondientes

para taludes 3 a 1, 3 a 2 y 3 a 3 respectivamente.
El cuadrante aguas arriba est ajustado con datos experimentales y en el caso de
la figura 13,se muestra la ecuacin para definir la pendiente dy/dx en cualquier
punto de la curva de aguas abajo para cualquier X, y una tabla para definir la
curva del cuadrante de aguas arriba.
Para taludes de cualquier inclinacin, en la grfica de la Figura 14 estn indicados
los valores de K y n para usarse en la ecuacin (7). El cuadrante aguas arriba
puede obtenerse por interpolacin de otros perfiles.
1.4.1.4 Cimacio Deprimidos
Cuando se disea un cimacio para una carga Hd menor a la carga mxima de

operacin, se dice que es deprimido. Para este tipo de cimacio se hacen las
consideraciones de diseo indicadas en la Figura 15 , donde el valor de Cr debe
tomarse de la siguiente manera:
Cr = 0.5 para cimacios sin pilas y con relacin H/Hci = 1.33
Cr = 0.6 para cimacios con pilas y con relacin H/Ha = 1.33
Para relaciones de H/Hd menores de 1.33 puede suponerse que tanto Cr como
el diagrama de presiones varan linealmente hasta cero cuando la relacin
anterior es igual a 1.
Debido a la tendencia que tiene la lmina vertiente a separarse de un perfil
deprimido, la carga mxima no debe ser mayor que 1.33 veces la carga de
diseo.
Pgina | 18
Tema 1:
Para evitar el efecto de cavitacin, las presiones negativas desarrolladas en un

perfil deprimido no deben llegar a la presin de vaporizacin del agua.
1.4.1.5 Cimacios Controtados Por Compuertas
El perfil del cimacio se adaptar a los recomendados para el caso de cresta libre,
con una carga
de diseo igual a la carga mxima para compuertas totalmente abiertas; sin
embargo, cuando
se dan aberturas pequeas a las compuertas, aparecen presiones negativas que
no sobrepasan los valores de 0.1 Hd y 0.13 Hd , cuando las cargas aguas arriba
de la compuerta son Hd y 1.33 Hd respectivamente.
Para evitar presiones negativas en el cimacio, el perfil de las mismas aguas
debajo de la compuerta debe coincidir con el perfil de la trayectoria de un chorro
al salir de un orificio.
Si la compuerta se apoya en la cresta del cimacio, al abrirla parcialmente se dice
que se forma un orificio vertical porque la normal trazada al perfil del cimacio en el
punto de apoyo de la compuerta es vertical. Para este caso la curva del chorro y
por tanto del perfil del cimacio se representa por la ecuacin de la parbola:
Y2
-Y =
4H
(8)
donde:
H - es la carga sobre el centro de la abertura,
en m
X, Y coordenadas, en m (Figura 16a)
Para un orificio inclinado un ngulo , medido a partir de la normal al perfil del
cimacio en el punto de apoyo de la compuerta, la ecuacin de la curva del chorro
ser:
Pgina | 19
Tema 1:
Y = X tan +
X2
4H cos2
(9)
La compuerta se apoya aguas debajo de la cresta, como se muestra el croquis y

la ecuacin (9) en la Figura 16 b,
Cuando se proyecta un cimacio que tiene compuertas con los criterios de uno de
cresta libre para la carga mxima y se quieren tener presiones negativas
pequeas; menores de 0.1 Hd, aguas debajo de la compuerta, se recomienda
colocar el umbral de la compuerta aguas abajo de la cresta del cimacio.
Con el fin de propiciar un orificio inclinado para tratar de aproximar la trayectoria
del chorro a la forma del cimacio.
1.4.2 Hidrulica de las estructuras de conduccin
El escurrimiento en el conducto de descarga debe mantenerse siempre a rgimen
rpido. El clculo de velocidades y tirantes a lo largo del conducto, ya sea que se
trate de un canal a cielo abierto o de un tnel, debe efectuarse con el teorema de
Bernoulli aplicado por tramos.
El flujo con superficie libre en las estructuras de conduccin, ser del tipo
gradualmente variado que est gobernado por la ecuacin de la energa:
d1 cos 1 + z1 +
v12
v2 2
= d2 cos 2 + z 2 +
+ hf
2g
2g
(10)
Donde: la ecuacin corresponde a las secciones 1 y 2 de un

tramo
d.
profundidad de aguas medidas normal al fondo

ngulo de inclinacin del fondo.
z altura del fondo sobre un datum

coeficiente de energa o Coriolis
Pgina | 20
Tema 1:
V velocidad media, m/s
h. prdidas entre las secciones 1 y 2

Si el ngulo es pequeo, d*cos puede ser sustituido por la profundidad vertical
y. El clculo en forma aproximada puede hacerse suponiendo hf. despreciable y
d1 en la seccin 1 igual dc (tirante crtico), entonces se determina d2 por tanteos.
Las transiciones son de dos tipos: contracciones y
expansiones. Contracciones
Se utilizan para pasar de la estructura de control a la de conduccin y se hace en
rgimen subcrtico para evitar la formacin de ondas. Las prdidas de energa son
pequeas, por lo general se utilizan transiciones rectas con ngulo de divergencia
( ) de las paredes, puede ser expansin o contraccin, donde el ngulo no
debe ser mayor que:
tag =
Donde :
F- nmero de Froude ; F1 =
1
3 F1
(11)
V
g d1
El nmero de Froude F es calculado con la velocidad y tirante promedio de las

secciones al principio y al fin de la transicin.
Expansiones
Estas pueden ser necesarias en algunos casos como transicin entre las
estructura de conduccin y disipacin, por tanto, el rgimen correspondiente es de
tipo supercrtico.
apareciendo entonces las ondas y es normal que en el fondo del conducto se
utilicen guas que separen el flujo y lo dirijan creando as una reparticin ms
uniforme.
Si el canal tiene perfil longitudinal curvo, la fuerza centrfuga ejerce un incremento
en las presiones que se hace necesaria la modificacin del trmino que
representa la carga de
Pgina | 21
Tema 1:
presin. Debe tomarse en cuenta esta modificacin cuando el radio de curvatura

de la plantilla sea mayor que 0.215D * v2 (D tirante en m y v velocidad en m/s).
La carga de presin sobre el fondo para canales de gran pendiente o de gran
curvatura vale:
H = D * cos +
donde :
H
D
V2 * D
g*r
(12)
carga de presin, en m
tirante medido en direccin perpendicular a la plantilla del canal,
en m
r
radio de curvatura vertical de la plantilla, en m
ngulo entre la plantilla y la horizontal, en grados
velocidad media del escurrimiento, en m/s
Para canales cncavos debe considerarse en la frmula el signo positivo, y el

negativo para canales convexos.
Cuando las velocidades en el canal son superiores a 5 m/s existe una inclusin de
aire que aumenta los tirantes. Este incremento de tirante, respeto al calculado
tericamente, puede determinarse en forma aproximada con ayuda de la frmula
de Douma, que indica que el porcentaje de aire incluido puede calcularse en
forma aproximada con:
0.2 V 2
1
g*r
g aceleracin de la gravedad m/s2
u porentaje de aire incluido en
u = 10
donde :
(13)
Pgina | 22
Tema 1:
volumen
V
velocidad del escurrimiento, en
radio hidrulico, en m
m/s
Entonces los tirantes se obtendrn con la expresin siguiente:
Y' = 3 1 +
u
*y
100
(14)
donde:
Y
tirante reales con aire incluido,
en m
Y
tirantes calculados tericamente,
en m
1.4.2.1 Perfil del Conducto de Descarga
Si el conducto de descarga es un canal a cielo abierto, el perfil debe adaptarse a

las condiciones geolgicas y topogrficas del sitio.
Para evitar la tendencia de separacin, la plantilla de una curva convexa debe ser
sustancialmente ms tendida que la trayectoria de un chorro libre bajo una carga
igual a la energa especfica a la entrada de la curva.
La curva de la plantilla debe seguir la ecuacin:
y = x * tan +
x2
6(D cos + Hv ) cos2
(15)
donde :
D cos + Hv energa especfica del escurrimiento al principio de la curva ,en m

x,y
coordenadas de la curva referida a un sistema cartesiano con origen
en el
principio de la curva, y el eje "y" hacia abajo, en m
ngulo de la plantilla del canal al principio de la curva, en grados
Pgina | 23
Tema 1:
En curvas verticales convexas, para evitar presiones positivas altas se

recomienda que la plantilla sea un arco circular con radio r dado por el valor que
sea mayor de:
r=0.215D*v2
donde :
r=10D
r radio de curvatura, en m
D tirante medido en direccin perpendicular a la plantilla del canal,
en m
V
velocidad del escurrimiento, en m/s
La liga entre el pie de un cimacio y el canal de descarga en un vertedor tipo

cimacio, debe ser una curva circular con un radio no menor de anco veces al
tirante.
Bordo Libre en el Canal de Descarga
El U.S. Bureau of Reclamation ha elaborado una relacin emprica que
proporciona un valor razonable del bordo libre en trminos de la velocidad y
energa del escurrimiento.
Bordo libre (en m) = 0,60 + 0.037 *V* 3 D
donde:
D
V
(16)
tirante, en m
velocidad del escurrimiento, en m/s
1.4.3 Hidrulica de los disipadores
La seleccin del tipo de la estructura terminal o disipador de energa, depende de

la posicin relativa de las elevaciones del final del canal de descarga ( estructura
de conduccin) y del nivel del agua del ro en el punto de descarga; es por esto
que, cuando existe, debe
determinarse el efecto del remanso en la zona de
descarga. Este efecto se determina mediante una comparacin entre la curva de

tirantes en el ro - gastos, en la zona de descarga y la curva de tirantes
conjugados mayores - gastos, obtenida para un salto hidrulico formado en un
tanque amortiguador de ancho igual al canal de descarga y colocado a la
elevacin de la plantilla del ro en la zona de descarga.
Pgina | 24
Tema 1:
La frmula del salto hidrulico que se emplea para obtener la curva de

conjugados mayores -gastos es:
Y2 =
Y1
1 + 1 + 8Fr 12
2
(17)
donde:
Y2
tirante conjugado mayor de un resalto que se forma con un conjugado

menor Y1,en m
y1
tirante conjugado menor del conjugado mayor que Y2, que corresponde al
tirante del flujo al final de la rpida e inciso del resalto
Fr1 nmero de Froude que corresponde a la seccin de la rpida donde
se
tiene Y1 y precisamente para las caractersticas hidrulicas
V
correspondientes a Y1 es decir Fr 1 =
g Y1
Al comparar la curva de tirantes en el ro - gastos en la zona de la descarga de la

estructura terminal y la curva de tirantes conjugados mayores - gastos obtenida
para el salto hidrulico para las condiciones sealadas antes, se puede tener
cuatro casos fundamentales que se ilustra en la figura 17, y son:
a)
La curva de tirantes del ro queda siempre sobre la de conjugados
b)
c)
La curva de tirantes queda siempre bajo la de conjugados

Las curvas se cruzan y la curva de tirantes del ro tiene mayor curvatura
que la de conjugados
d)
Las curvas se cruzan y la curva de tirantes del ro tiene menos curvatura

que la de conjugados
Cuando para un gasto dado el nivel del ro es superior al nivel del conjugado, el
salto hidrulico se ahoga; si los niveles coinciden, se forma un resalto claro, y si el
nivel del ro es inferior al nivel del conjugado, el salto se barre.
Si se tiene una curva tipo b) tipo c), usuales en ros de alta pendiente, y es
necesario un
Pgina | 25
Tema 1:
tanque amortiguador, ste deber profundizarse con excavacin bajo el cauce, o

bien colocarle un umbral terminal (Figura 18 y 19), con el fin de asegurar el salto
hidrulico para todas las descargas.
El gasto de diseo que determina en estos casos la profundidad del tanque es el
gasto mximo de la obra de excedencias. Deber revisarse la necesidad de
proteger la zona de descarga porque puede haber velocidades erosivas.
Si se aumenta el ancho del tanque amortiguador respecto al ancho del canal de
descarga, la
profundidad de desplante requerida disminuye y la curva de tirantes conjugados
se aproxima a la curva de tirantes del ro. La seleccin del ancho del tanque
amortiguador implica, en este caso, consideraciones de tipo econmico.
Cuando es posible en estos casos, la solucin ms adecuada es la de una cubeta
de lanzamiento, que no debe ser ahogada por los tirantes del ro para ningn
gasto.
Si se tiene una curva de tipo d), el mejor mtodo para asegurar el salto hidrulico
es proporcionar un tanque amortiguador con un nivel de plantilla determinado
para un gasto inferior al mximo de descarga, como lo indica la Figura 20.
Al variar es este caso los anchos de plantilla del tanque amortiguador, el nivel de
la plantilla y el gasto que lo determina pueden variar; en consecuencia la
seleccin del ancho y elevacin de la plantilla est basada en aspectos
econmicos.
Para una estimacin rpida de la curva tirantes conjugados mayores- gastos, se
hace uso del nomograma de la grfica en la Figura 21.
Para seleccionar en forma aproximada el nivel de la plantilla de un tanque
amortiguador se usa el nomograma de la Figura 22,
Diseo Hidrulico de Tanques Amortiguadores
Pgina | 26
Tema 1:
Se recomienda el uso de tanques amortiguadores con seccin rectangular;

cuando por razones de economa se emplea tanques de seccin trapecial se
sugiere limitar la inclinacin de los taludes a un mximo de 0.5:1.
Para obras de excedencia pequeas, obras de toma y cadas en canales donde el
nmero de Froude es 1.7 a 17 , se emplean los Tanques tipo S.A. F. ,este tipo se
muestra en la Figura 23. De acuerdo con la Figura 23, el diseo debe hacerse
segn los lincamientos siguientes:
Longitud del tanque:

Y2
Lb = 4.5 * 0.76
F1
(18)
Donde:
Yz
es el conjugado mayor terico del resalto
claro.
Fi
nmero de Froude en el conjugado menor
La altura de los dientes de la rpida y del tanque deben ser guales a Yi, y su
ancho y separacin aproximadamente 0.75*Yi.
La distancia del principio del tanque a los dientes del mismo deben ser Lb /3.
El tanque puede ser de ancho de plantilla constante o variable. Para el diseo de
este tipo de tanque debe despreciarse en efecto de inclusin de aire.
Los dientes del tanque deben estar separados del muro lateral un mnimo de 3*Y1
/ 8 y deben estar colocados aguas debajo de las aberturas dejadas por los dientes
de la rpida (colocados al tresbolillo). Deben ocupar de un 40 a un 55 por ciento
del ancho del tanque.
La altura del umbral de salida est dada por c = 0.07 * Y2
La profundidad de la plantilla del tanque respecto al nivel de descarga debe ser:
Y2=1.10*F 12/120)*Y2
para F1 = 1.7 a 5.5
Pgina | 27
Tema 1:
(19)
Y2= 0.85 Y2
para F 1 = 5.5 a 11
( 20 )
Y2=(1.00* F12/800)* Y2
para F1 =11 a 17
(21)
La altura de los muros laterales sobre el mximo nivel de agua de la descarga
esperada durante la vida til de la estructura debe ser Z = Y2 / 3
Deben proporcionarse aleros con talud de remate 1:1.
Los aleros deben formar de preferencia un ngulo de 45 grados respecto al eje

del tanque
Debe proporcionarse un dentelln al final del tanque.
El bordo libre en tanques amortiguadores tipo U.S. Bureau of Reclamation se

determina con la frmula siguiente:
Bordo libre (m) = 0.1 * (V1 + Y2 )
Donde :
(22 )
Y2 - tirante conjugado mayor, en m

V1 - velocidad del conjugado menor, en m/s
1.4.4 Canales de aproximacin y de descarga
El clculo hidrulico de los canales de aproximacin y de descarga se hace en

forma similar a las estructuras de conduccin, haciendo uso del flujo
gradualmente variado, mediante la ecuacin de la energa:
d1 cos 1 + z1 +
v12
v2 2
= d2 cos 2 + z 2 +
+ hf
2g
2g
(23)
Pgina | 28
Tema 1:
Donde:
la ecuacin corresponde a las secciones 1 y 2 de un

tramo
ngulo de inclinacin del fondo.
z altura del fondo sobre un datum

coeficiente de energa o Coriolis
V velocidad media, m/s
h. prdidas entre las secciones 1 y 2
Para el canal de descarga, el control se encuentra normalmente en la unin del

canal con el ro o quebrada receptora (lecho natural). Para el canal de
aproximacin el control es el embalse o la propia estructura de control.
Tanto cuando existe canal de descarga como cuando no existe, se hace
necesario calcular perfiles de agua en lechos naturales, que no son de seccin
constante.
1.5
ETAPAS DE PROYECTO
El planteamiento de las etapas de proyecto de un aliviadero es similar a los

correspondientes tanto para presas como para tomas, pues deben ser realizados
en conjunto.
Entonces, los requerimientos de informacin bsica y de resultados de cada etapa

son semejantes a los de presas y tomas. La etapa preliminar es la fundamental,
pues en ella se plantean las alternativas y se hace la seleccin de la ms
conveniente.
1.6
CRITERIOS ESTRUCTURALES
En un aliviadero tpico se pueden distinguir, por lo general, los siguientes tipos de

estructuras:
Pgina | 29
Tema 1:
Cimacio
Es una presa de concreto por gravedad, de pequeo tamao.
Cuando el aliviadero est situado encima de la presa, forma parte de ella y se
calculan conjuntamente. Conviene resaltar, sin embargo, que dos nuevas fuerzas
deben ser tomadas en cuenta; las debidas a presiones negativas en la cresta y
las sobrepresiones en los trampolines cuando ellas existan. El planteamiento del
resto de las fuerzas es similar, aunque lgicamente en aquellos cimacios bajos
(presentes en la mayora de los aliviaderos independientes de lmina vertiente,
abanico, canal lateral y en algunos casos de embudo) sus valores relativos se
alteran; por ejemplo, las fuerzas ssmicas carecen de importancia, para las
subpresiones adquieren aun ms preminencia y su control pasa a ser de
primersima importancia.
Muros
Es quizs la estructura ms comn en los aliviaderos a cielo abierto, pues est
presente en algunas estructuras de control (cadas libres), en los muros de
entradas, en las conducciones y en los disipadores. Su clculo es similar al de
cualquier otro muro, como puede indagarse en cualquier texto de estructura o
mecnica de los suelos. Sin embargo, algunos comentarios
adicionales son pertinentes:
En fundaciones de roca o suficientemente resistente, es posible que los

muros puedan ser evitados y simplemente lo que se requiere sea un
recubrimiento de concreto, para garantizar una superficie lisa.
Normalmente se hace tres planteamientos de alternativas estructurales:

murotradicional de canteliver y zapata, muros de canteliver o muros
formando una unidad con la losa del piso (Figura 24)
Existirn varios casos de carga sobre el muro que deben ser tomados en cuenta y
que se muestran esquemticamente en la Figura 24. En muros con disipadores
donde hay resalto hidrulico de cierta magnitud, se produce una diferencia de
presiones y, aunque no deseadas, pueden generarse vibraciones que deben ser
tomadas en cuenta. Tambin puede ocurrir que en los muros de disipadores
Pgina | 30
Tema 1:
existan presiones de agua detrs del muro, debido a los niveles existentes en el
ro o en al canal de descarga; esto mismo sucede cuando se coloca relleno
permeable en el mismo lugar.
Losas de piso
En primer lugar, el diseo de la losa de piso debe hacerse para soportar las
velocidades, es
decir, como recubrimiento. En segundo lugar, para soportar las cargas que actan
sobre ellas: presiones del agua, esfuerzos cortantes en la capa lmite, choque con
chorros de agua, subpresiones y efectos de la temperatura. No es siempre posible
evaluar debidamente estas fuerzas y, en consecuencia, se hacen diseos
conservadores. El espesor mnimo comnmente aceptado es 20 cm., pero,
generalmente los espesores son mayores.
Es prctica comn el uso de anclajes, dentellones, subdrenajes o sistemas
similares, para mejorar la estabilidad de las losas. Debe recordarse que muchas
de ellas tienen pendientes considerables (rpidos). Por ejemplo, en fundaciones
sobre roca son comunes los anclajes perforados.
El uso de acero de refuerzo es indispensable para evitar fracturas; asimismo, el
empleo de juntas de contraccin (tambin en los muros) es aconsejable;
normalmente estn separadas entre 8 y 16 metros. En estas juntas no se usa
relleno de ningn tipo, y se impide al paso del agua mediante sellos de goma o
metlicos.
Especial cuidado debe tenerse con el diseo de losas de piso en pozos
amortiguadores y similares, pues ellas estn casi siempre situadas en lugares
mas bajos que el ro y, por lo tanto,cuando no estn operando, la fuerza de
subpresin sigue existiendo y tiende a hacer flotar la placa; debe, entonces,
proveerse peso adicional suficiente para que esto no ocurra.
Tneles y otros conductos cerrados
En esta materia es aplicable todo lo referente a tomas; lo mismo sucede con otros
conductos
Pgina | 31
Tema 1:
cerrados tales como tuberas y alcantarillas.

Puentes y pilas
Es frecuente que normalmente un aliviadero posea puentes sobre su cresta, bien
sean par paso de carreteras para la operacin de compuertas. El proyecto
estructural debe hacerse de
acuerdo con los procedimiento y normas usuales que se utilizan para cualquier
tipo de puente y sus correspondientes pilas. Las siguientes consideraciones son
oportunas: deben tomarse las previsiones necesarias para las cargas que las
compuertas y sus mecanismos de operacin pueden causar; considerar el clculo
de las fundaciones de las pilas en una sola unidad con el cimacio, y dar forma a
las pilas y estribos de acuerdo con las caractersticas de flujo.
Pgina | 32
Tema 1:
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Coeficiente de contraccin por estribo

Figura 2 Coeficiente de contraccin por estribo
Figura 3
Coeficiente de contraccin por pilas
Figura 4 Coeficiente de descarga para amado de cresta libre

Figura 5 Diminucin del coeficiente C de descarga, en porcentaje por efecto de
ahogamiento
Figura 6
Coeficiente de descarga para cimacios bajos y carga de diseo
Figura 7
Coeficiente de descarga para compuertas parcialmente abiertas
Figura 8
vertical
Geometra de un amado con veloddad de llegada despreciable y talud
Figura 9
mostrado
Ecuacin del cuadrante aguas arriba, para el sistema coordenado
Figura 10 Coordenadas del punto de tangenda Pt. Talud aguas arriba vertical y
velocidad de llegada despreciable
Figura 11 Perfil estndar de vertedores, talud aguas arriba 3:1, velocidad de
llegada despreciable
Figura 12 Perfil estndar de vertedores, talud aguas arriba 3:2. velocidad de
Figura 13 Perfil estndar de vertedores, talud aguas arriba 3:3. veloddad de
Figura 14 Talud aguas arriba de cualquier indinadn y velocidad de llegada
despredable
Figura 15 Distribucin de presiones negativas, supuestas para diseo, para
cargas reales H superiores a la carga de diseo Hd, considerando
velocidad de llegada despreciable
Figura 16 Cimados controlados por compuerta. Perfiles para evitar presiones
negativas, cuando el orificio es vertical (a)(o=90poque la compuerta
se apoya en la cresta) y cuando el orificio es inclinado (b)(o=90
porque la compuerta se apoya aguas abajo de la cresta)
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Tema 1:
Figura 17 Curvas de gastos del ro y de los conjugados mayores

a) la curva de tirantes del ro queda siempre sobre la de conjugados.
b) la curva de tirantes queda siempre bajo la de conjugados.
c) las curvas se cruzan y la de tirantes del ro tiene mayor curvatura
que la de conjugados.
d) las curvas se cruzan y la curva de tirantes del ro tiene menos
curvatura que la de conjugados.
Figura 18 Tanque amortiguador con escaln terminal vertical.
Figura 19 Tanque amortiguador con escaln de control sobre el escaln.
Figura 20 Curvas de gastos. Qp es el gasto de diseo del tanque amortiguador.
Figura 21 Conjugado mayor en canales rectangulares.
Figura 22 Profundidad del colchn en canales rectangulares.
Figura 23 Tanque amortiguador rectangular tipo S. A. F.
Figura 24 Muros tpicos de aliviadores y cargas
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Tema 1:
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Tema 1:
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Tema 1:
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Tema 1 Vertedores

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Tema 1 Vertedores

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TEMA 1: ALIVIADEROS DE EMBALSES

La funcin de la obra de excedencias es controlar la descarga de los volmenes

El tamao del vertedor y la frecuencia de su uso dependen de las caractersticas

Para tener un criterio sobre la seleccin del riesgo aceptable y el periodo de

Daos que puede ocasionar aguas abajo, en caso de ruptura de la presa,

especialmente si existe poblaciones y la posibilidad de prdidas de vidas

El tipo de presa, en el caso de presas de hormign se admite un sobrepeso del

agua sobre la corona, y no pone en riesgo la estabilidad de la presa. Pero en el

la suspensin de la operacin del embalse (suministro a una planta hidroelctrica,

En cuanto al periodo de retorno Tr de la crecida, se recomienda considerar lo

importancia, el valor de Tr no debe ser menor de 1,000 aos.

En caso de una ruptura de presa y signifique que todos los servicios

prestados quedan suprimidos y no haya alternativas de substituir a corto plazo y

Cuando la presa no es de almacenamiento, el vertedor debe ser suficientemente

volumen total de la avenida es de menor importancia. Sin embargo levantando un

Segn su funcionamiento hidrulico, los aliviaderos pueden funcionar a superficie

estructuras son: el canal de acceso, la estructura de control, el conducto de

La clasificacin de las obras de excedencias en controladas y no controladas es la

Vertedores de cada libre

Vertedores en medio abanico

El inconveniente que tienen es que pueden taparse con cierta facilidad.

La ubicacin de la obra de excedencias distingue tres alternativas:

Los aliviaderos que por razones econmicas o topogrficas - geolgicas

1.2.4 Seleccin del tipo de aliviadero

La seleccin de un cierto tipo de obra de excedencias debe hacerse con base en

CONSIDERACIONES GENERALES DE PROYECTOS DE ALIVIADEROS

1.3.1 Canal de aproximacin o acceso

La estructura de control puede ser un umbral, un cimacio, un orificio o una tubera

Siempre existe capacidad para almacenar parte del volumen de una

La estructura tiene mayor habilidad de dejar pasar escombros y objetos

Las estructuras controladas por compuertas son muy verstiles, lo cual es

carga total sobre la cresta, en m

coeficiente de contraccin por estribos

coeficiente de contraccin por las pilas

longitud total neta de cresta, en m

longitud efectiva de cresta, en m

Al calcular la descarga a travs de vertederos con compuertas, la longitud

ecuacin escrita arriba, deber ser usada. El

coeficiente de descarga, sin embargo, se supone el mismo en ambos vertederos

puede ser manual,sistema de autodesinflado o activado mecnicamente y

Los volmenes liberados por la estructura de control se conducen al ro aguas

Los conductos de descarga usados ms frecuentemente son: canales a cielo

Estos conductos deben estar recubiertos con materiales resistentes a la accin de

Las dimensiones de este conducto estn gobernadas fundamentalmente por

La estructura de conduccin si representa un canal se recomienda que se debe

1.3.6 Estructura de disipacin o terminal

La estructura terminal tiene por funcin disipar un alto porcentaje de la energa

El canal de salida es la estructura que capta el agua que sale de la estructura

Las dimensiones del canal de salida y la necesidad de protegerlo con

HIDRULICA DE LOS ALIVIADEROS

1.4.1 Hidrulica de las Estructuras de Control

Se determina la capacidad de descarga y su respectivo coeficiente de descarga:

coeficiente de descarga, en m1/2 I s

carga total sobre la cresta, en m

Longitud efectiva de cresta, en m por frmula (1)

Coeficiente de Descarga Para Cresta Libre

Se determina la capacidad de descarga y su respectivo coeficiente de descarga:

rea del orificio, en m2

coeficiente de descarga ( adimensional)

carga al centro del orificio, en

Coeficiente de Descarga Para Compuertas

coeficiente de descarga, recomendado en la figura 7

carga al fondo del orificio, en m