ESCUELA DE EDUCACION TECNICA PROFESIONAL DE LA POLICIA NACIONAL DEL PERU - CUSCO

ESCUELA DE EDUCACION TECNICA PROFESIONAL

DE LA POLICIA NACIONAL DEL PERU
CUSCO

TEMA:

DOCENTE

CURSO

ALUMNO
Josu ngel

: Alumno PNP Pareja Ccoscco

SECCION

: 4to

COMPANIA

: Centinelas de la Ley
CUSCO PERU
2016

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AGRADECIMIENTO
Primero y antes que nada, dar gracias a Dios, por estar conmigo en cada paso que
doy, por fortalecer mi corazn e iluminar mi mente y por haber puesto en mi camino
a aquellas personas que han sido mi soporte y compaa durante todo el periodo de
estudio.
Agradecer hoy y siempre a mi familia por el esfuerzo realizado por ellos. El apoyo en
mis estudios, de ser as no hubiese sido posible. A mis padres y dems familiares ya
que me brindan el apoyo, la alegra y me dan la fortaleza necesaria para seguir
adelante.

Un agradecimiento especial al Profesor Mario Ore Palomino, por la colaboracin,

paciencia, apoyo y sobre todo por esa gran amistad que me brind y me brinda, por
escucharme y aconsejarme siempre.

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PRESENTACIN

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DE LA POLICIA NACIONAL DEL PERU - CUSCO
El presente trabajo de Investigacin ha sido realizado por sus alumnas. Y
espero que sea para su conocimiento, el cual fue realizado basndose en
textos de biblioteca e internet por lo tanto esperando que el trabajo
presentado colme las expectativas del lector y que sea de su agrado.

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INTRODUCCIN
Brevemente explicare a continuacin que es un accidente de trnsito, que ciencia se
encarga de estudiar las causas que la producen y quienes pueden intervenir en el
hecho; asimismo, realizare un breve comentario sobre la educacin vial en nuestro
medio.
Un accidente de trnsito es aquel producido generalmente en la va pblica, en el
que se encuentra implicado uno o ms vehculos circulando por ella, pudiendo
involucrar a peatones, vehculos en situacin estacionaria u otros elementos.
La Accidentlogia vial, es una disciplina, verdaderamente cientfica, que estudia las
causas y efectos de los accidentes de trnsito terrestres, realiza su investigacin
forense y propone las medidas adecuadas para atenuarlas; vale decir, estudia
integralmente el fenmeno con la finalidad de establecer las causas y paliar sus
efectos nocivos a partir de los datos aportados por otras disciplinas cientficas.
El punto de partida de esta especialidad es el tringulo accidentlogico, que
concentra, simultneamente, tres factores que en materia de transito concurren
necesariamente. Son ellos el hombre, la mquina y el medio ambiente, que s
interrelacionan mediante la legislacin, la ingeniera y la educacin vial.

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CAPITULO
I
ACCIDENTES DE TRNSITO EN EL CUSCO
Los datos estadsticos proporcionados por el MTC y la PNP indican que en los
ltimos 10 aos se reporta la cifra de 32,044 fallecidos y 349,244 heridos, de
un total de 763,892 accidentes de trnsito
Solo en el ao 2013 han fallecido 3,510 personas y 49,857 resultaron heridas
de un total de 76,928 accidentes acaecidos.
1.1.

ACCIDENTES DE TRANSITO A NIVEL NACIONAL: 2013

Amazonas
Ancash
Apurmac
Arequipa
Ayacucho
Cajamarca
Cusco
Huancavelica
Hunuco
Ica
Junn
La libertad
Lambayeque
Lima y Callao
Loreto
Madre de dios
Moquegua
Pasco
Piura
Puno
San Martn
Tacna
Tumbes
Ucayali

1.2.

271
1,616
428
5,594
752
3,070
2,514
47
462
1,404
1,889
4,020
597
55,983
1,081
112
554
90
1,593
929
382
243
309
1,397

0.3%
1.9%
0.5%
6.6%
0.9%
3.6%
2.9%
0.1%
0.5%
1.6%
2.2%
4.7%
0.7%
65.6%
1.3%
0.1%
0.6%
0.1%
1.9%
1.1%
0.4%
0.3%
0.4%
1.6%

ACCIDENTES SEGUN TIPO CUSCO

TIPO DE ACCIDENTE

FBT
CBNT

BLES NO F
%
CBNT
5

BTBLES TOT
%
CBNT

BL
%

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ATROPELLO
ATROPELLO Y FUGB
CHOQUE
CHOQUE Y FUGB

1,008
318
847
144

33.9%

17,71

21.5%

18,718

21.9%

10.7%
28.5%

0
4,321
35,47

5.2%
43.1%

4,639
36,326

5.4%
42.6%

4.8%

9
12,12

14.7%

12,266

14.4%

2.9%
3.5%

2,623
3,011

3.1%
3.5%

0.5%
8.7%
100.0%

395
7,359
85,337

0.5%
8.6%
100.0%

VOLCADURA
CBIDB DEL

269
130

9.1%
4.4%

2
2,354
2,881

PASAJERO
INCENDIO
OTROS
TOTAL

23
232
2,971

0.8%
7.8%
100.0%

372
7,127
82,36
6

REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO DECRETO SUPREMO N. 0332001-MTC

Art. 2. - Para los fines del presente Reglamento se entender por:
Accidente: Evento que cause dao a personas o cosas, que se produce como
consecuencia directa de la circulacin de vehculos.
REGLAMENTO NACIONAL DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGUROS
OBLIGATORIOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO DECRETO SUPREMO
N 024-2002-MTC
Artculo 5. - Para los fines del presente Reglamento se entender por:
Accidente de trnsito.- Evento sbito, imprevisto y violento (incluyendo
incendio y acto terrorista) en el que participa un vehculo automotor en
marcha o en reposo en la va de uso pblico, causando dao a las personas
sean ocupantes o terceros no ocupantes de vehculos automotor, que puedas
se determinado de una manera cierta.
LOS ACCIDENTES DE TRANSITO Y EL TRANSPORTE
Trnsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehculos y animales por
las vas terrestres de uso pblico (Circulacin) II Servicio de Transporte
Terrestre:
Traslado por va terrestre de personas o mercancas, a cambio de una
retribucin o contraprestacin o para satisfacer necesidades particulares.
TRANSITO O TRANSPORTE?
El transito es una necesidad y un derecho humano, por lo cual el estado debe
garantizar que se realice con seguridad.
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La actividad econmica del transporte se desarrolla utilizando los bienes de

dominio e inters pblico. Las reglas del mercado no van a funcionar en razn
de que esta actividad promociona la iniciativa-privada-y-esta iniciativa se
mueve en funcin al lucro econmico, pero se debe garantizar la seguridad de
las personas.
ACCIDENTES SEGUN CLASE DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO
AUTO
CAMIONETA
MOTOKBR
MICROBUS
OMNIBUS
MOTO
CAMION
BICICLETA
TRAYLER
TRICICLO
VOLQUETE
FURGONETA
OTRO
TOTAL

CANTIDAD
45,204
24,919
12,382
6,724
5,889
5,436
4,304
1,711
1,363
740
587
443
4,810
114,512

PORCENTAJE
39.5%
21.8%
10.8%
5.9%
5.1%
4.7%
3.8%
1.5%
1.2%
0.6%
0.5%
0.4%
4.2%
100 %

ROL DE LAS INSTITUCIONES DEL ESTADO EN LA SEGURIDAD VIAL

1. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
2. MINISTERIO DEL INTERIOR
3. MINISTERIO DE EDUCACIN
4. MINISTERIO DE TRABAJO
5. MINISTERIO DE SALUD
6. SUNAT
7. INDECOPI
8. MUNICIPALIDAD PROVINCIA
9. MUNICIPALIDAD DISTRITAL
1.3.

DEFINICION
Los accidentes de trnsito constituyen uno de los mayores problemas de la
ciudad, tanto desde el punto de vista de la salud pblica como de la medicina
legal. Existen, sin embargo variaciones con las caracterizas de estos
accidentes en los pases desarrollados y en los pases en va de desarrollo.

1.4.

ACCIDENTES DE TRANSITO:
Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehculo en
movimiento que causa dao a personas y bienes involucrados en el e
igualmente afecta la normal circulacin de los vehculos que se movilizan por
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la va o vas comprendidas en el lugar o dentro de la zona o influencia del

hecho.
1.5.

TIPOS DE ACCIDENTES
Accidentes mltiples:
Son aquellos en los que intervienen dos o ms vehculos, o un vehculo y un
peatn. Los accidentes mltiples pueden dividirse en los siguientes grupos:
LOS QUE OCURREN ENTRE UN VEHCULO Y UN PEATN: Comprende
los siguientes supuestos:

Atropello: La evolucin normal de un atropello se desenvuelve en las

siguientes fases:
Cada: La consecuencia del empujn es la prdida del equilibrio y, con

ello, la cada de la persona sobre el pavimento.

Acercamiento: Es cuando el vehculo alcanzando el cuerpo del cado

entra en ntimo contacto con l, , por as decir, si apartarlo o sobrepasarlo.

Compresin: Es el hecho de pasar por lo menos una rueda por encima

del cuerpo cado.

Arrastramiento: Antes o despus del sobrepaso, la vctima puede ser
arrastrada durante un trayecto ms o menos largo, al haberse enganchado

la ropa en cualquier parte saliente de la zona baja del vehculo.

Volteo: Puede ocurrir que el encontronazo o empujn no produzca la
cada hacia delante del vehculo, sino que por efecto de la velocidad o por
la accin evasiva del peatn o cualquier otra circunstancia, el cuerpo de la
vctima salte encima del cap del coche, para terminar empotrndose en el
parabrisas, siendo proyectado sobre el techo del vehculo, o caer por uno
de sus laterales.

1.6.

LOS QUE OCURREN ENTRE DOS VEHCULOS:

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El accidente que se produce entre dos vehculos se llama colisin, aunque

uno de ellos sea de poca entidad caso, por ejemplo, de un camin y una
bicicleta.
Las colisiones pueden dividirse en las siguientes clases:
Topetazo o colisin: Tambin llamado choque frontal, embestida o colisin
frontal, es aquel que se da y se recibe con las partes delanteras de los
vehculos en colisin. El topetazo puede ser absolutamente central cuando los
ejes longitudinales de los vehculos son opuestos y forman una lnea recta
Colisin frontal central: Si dichos ejes han sido excntricos a la derecha o a la
izquierda del vehculo que se toma como bases, se dice que la colisin o
topetazo es excntrica o lateral sobre el lado correspondiente.

Colisin frontal lateral: Si las lneas de los ejes no son paralelas, sino
convergentes, se puede hablar de un topetazo o colisin angular.

Colisin angular lateral:

Alcance: Cuando un vehculo circula a mayor velocidad que otro que le

precede, puede llegar a su altura y chocar contra l, producindose un
alcance. El alcance, al igual que el topetazo, puede ser central, excntrico o
esquinado.
Alcance central

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Alcance excntrico

1.6.1. LESIONES (PEATON):

En los pases subdesarrollados la vctima ms frecuente en los accidentes de
circulacin es el peatn. las lesiones en el peatn varan en intensidad, pero
con gran frecuencia existe lesin en los miembros inferiores por el golpe del
parachoques, a veces hay solo compromiso de los tejidos blandos, pero en
otras oportunidades existen fractura en los miembros inferiores, la altura del
trauma es un buen indicador del parachoque del vehculo.

1.6.2. LESIONES (PASAJEROS):

Es comn que el pasajero sufra traumas mltiples, aquel puede ser lanzado
por el vehculo; otras veces es violentamente empujado contra el vidrio
delantero y se hace mltiples cortadas en la cara y frente. las lesiones de los
pasajeros se han intentado disminuir con el uso del cinturn de seguridad.

1.6.3. LESIONES (CONDUCTOR):

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El conductor sufre generalmente las lesiones al recibir trauma por la cabrilla

que lo presiona contra el asiento; las lesiones varan desde fractura costales,
estallidos

de

viseras

del trax "corazn y pulmn"

y viseras huecas

y vacas del abdomen " estomago, hgado y brazo". Cuando han existido
lesiones

grandes

velocidades

desaceleracin sbita,

puede

presentarse rupturas y formacin de aurismas en la ahorta.

1.6.4. CINTURONES DE SEGURIDAD:

Un cinturn de seguridad es un arns diseado para sujetar al ocupante de
un vehculo so ocurre una colisin y mantenerlo en un asiento. Comenzaron
a utilizarse en aeronaves en la dcada de 1930 y tras aos de polmica su
uso se hizo obligatorio en todos los automviles el cinturn es considerado
como el sistema de seguridad pasiva ms efectivo jams inventado.

1.6.5. ACCIDENTES EN MOTOCICLISTAS:

Las
lesiones
menos
graves

suelen

ser

amplias

erosiones epidrmicas principalmente en el rostro, antebrazo y rodillas, y las

ms graves, severos traumas encefalocranianos. se han demostrado
que los cascos brindan gran proteccin y han mermado drsticamente la
mortalidad. el parrillero tambin debe tener casco protector al igual que el
conductor,

como tambin rodilleras

y mandbulas.

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artefactos similares en

codos

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1.6.6. APLASTAMIENTO:
El vehculo pasa por encima del cuerpo de la vctima o ella queda prensada
entre una pared y el automotor. Las lesiones son graves y consisten en
fracturas y estallidos de rganos internos, las marcas de la carrocera son
evidentes y las latas pueden ocasionar heridas muy penetrantes.
1.6.7. FASE DEL APLASTAMIENTO:
Ocurre cuando el vehculo pasa sobre la vctima, las llantas suelen dejar su
impronta

sobre

la

piel

causan

lesiones

importantes

sobre

los rganos internos.

1.6.8. ARRASTRAMIENTO:
El cuerpo es arrastrado por el vehculo y se presentan escoriaciones. Si la
victima continua viva por un tiempo luego del atropellamiento, se presenta
infiltracin sangunea, la cual se mezclara con la tierra o el asfalto del suelo; si
la victima muere inmediatamente no hay infiltraciones y la piel queda

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apergaminada. Este efecto permite al mdico legista establecer si la victima

muri instantneamente o sufri agona.

1.7.

INFRACCIONES A LAS NORMAS.

Suponen el mayor porcentaje de las causas perpetuanes. Aqu no existe una
causa involuntaria sino que la infraccin se produce de una manera deseada
aunque el efecto no se pretenda ni se quiera. Constituyen las verdaderas
imprudencias que se manifiestan en una amplia gama de infracciones a las
reglas vigentes y conocidas suficientemente sea por medio del aprendizaje o
intuitivamente.
Es cierto, que en las infracciones pueden intervenir muy diversos factores
como la propia polarizacin afectiva, y no siempre se infringe por el mero
hecho de burlar la ley sino porque intervienen en la conducta otros elementos
tales como el afn de notoriedad, el espritu de fiesta incluso la propia
incompetencia.
En un estudio de datos estadsticos efectuados con valores producidos, entre
1963 y 1972, se estableci que en Santiago durante los 10 aos ocurrieron
121.771 accidentes de los cuales fueron objeto de investigacin el 16,17%. El
total de accidentes constituy el Universo Estadstico y los investigados, la
muestra destinada a describir el fenmeno superndose largamente las
muestras con que usualmente se trabaja en esa disciplina
Agrupando por rubros se obtuvo que las principales causas humanas
perpetuantes basases fueron:
No ceder derecho a va a vehculos y peatones 18.2%
No respetar sealizacin relativa al derecho a va1 17.7%
Velocidades excesivas o no razonables y prudentes
17.3%
Infracciones a normas por peatones 11.3%
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1.8.

No estar atento a las condiciones del trnsito 11.3%

Ebriedad o influencias del alcohol 9.7%
Virajes antirreglamentario 5.4%
Adelantamientos indebidos 1.1%
Causas no especificadas 1.1%
Otras causas diversas 6.7%

ACCIDENTES ACTUALES EN CUSCO

ACCIDENTE DE TRNSITO EN LA RUTA CUSCO SICUANI DEJA TRES
MUERTOS
hoy aproximadamente a las 11:40 a.m. en la jurisdiccin del distrito de Urcos,
provincia de Quispicanchis, se suscit un lamentable accidente de trnsito
(choque frontal lateral) entre un cisterna de placa V2B 997 que se diriga de
Sicuani Cusco y un vehculo de transportes de la empresa Mvil Express de
placa X4C 964 que se diriga de Cusco a Sicuani. Segn Cesar Zapata,
periodista de la Agencia de Noticias Inka, el Cisterna que transportaba
combustible invadi el carril de la unidad de transportes ocasionando un
choque frontal lateral, porque el chofer de Mvil Express habra realizado una
maniobra para evitar el choque frontalmente. La responsabilidad del
lamentable accidente la tendra el conductor del cisterna que vena
desplazndose en excesiva velocidad e invadi el carril contrario. La polica
Nacional del Per se constituy en el lugar de los hechos para las
investigaciones del caso y proceder con el levantamiento de cadveres segn
se orden por el Fiscal de turno de Quispicanchis. Los heridos fueron
trasladados hasta el Hospital de Urcos, hospital regional del Cusco y clnicas
particulares de la ciudad imperial. INSENSIBLES. En el lugar de hechos, se
observaron personas inescrupulosas que se aprovecharon en recoger
combustible del cisterna que se despisto y volc, mientras que los heridos
pedan auxilio. LUGAR. El accidente se produjo en una curva del sector
Muapata, distrito de Urcos. PASAJEROS. Ms de 20 pasajeros iban a borde
de la unidad vehicular Mvil Express. SICUANI. Todas las personas se
dirigan de Cusco a Sicuani, y de Cusco partieron aproximadamente a las
11:10 a.m. de hoy. RELACION DE PASAJEROS: 1. Esteban Mollo 2. Anglica
Romn 3. Gobierno Regional 4. Gobierno Regional 5. Ever Siler Pizarro 6.
Gerardo Puma 7. Nicol Dvalos 8. Julio palma 9. Eduardo Nieto 10. Juan
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Umeres 11. Moiss Huamani 12. Anabel Castelo Chullo 13. Mijal ngel tijera
14. Sergio Sullca Condori 15. Abel Engles 16. Yulder Rojas 17. Carlos Tayturo
18. Percy Apaza conductor FALLECIDOS: 1. Eynar Loayza lvarez (31) 2.
Fredy Onofre Huanca (36) 3. Julio Ricardo Palma Ziga (43) La cifra de
fallecidos podra aumentar por la gravedad de 10 pasajeros, quienes son
atendidos en diferentes Hospitales y clnicas de Cusco.
CONDUCTOR EBRIO SALV DE MORIR EN LA CIUDAD DEL CUSCO
Jueves, 17 de Abril 2014 | 5:26 pm
Crditos: ReferencialSe trata de Csar Elijah Camero (39), quien fue
trasladado de emergencia al Hospital Regional por un grupo de bomberos .
Temas relacionados: accidente de transitoautoebrioCuscoNacional
Un irresponsable conductor de vehculo al parecer con sntomas de ebriedad,
salv de morir, al provocar un grave accidente de trnsito en la prolongacin
avenida de la Cultura, altura del colegio mdico, en el Cusco.
El conductor de la unidad de placa de rodaje B0N-542, fue identificado como
Csar Elijah (39).
Como consecuencia del grave incidente, el herido qued atrapado entre los
fierros retorcidos del auto, motivo por el que fue auxiliado emergencia por
bomberos y trasladado, al hospital regional del Cusco.
La polica se encuentra tras los pasos del vehculo con el que colision ste
maana, el mismo que se dio a la fuga.
CINCO MUERTOS Y DIEZ HERIDOS EN ACCIDENTE DE TRNSITO EN
CUSCO
Viernes, 13 de Diciembre 2013 | 5:57 pm
Cinco muertos y diez heridos en accidente de trnsito en Cusco Crditos:
ReferencialUn mnibus con 30 pasajeros choc con una camioneta y luego
cay a un abismo de 150 metros, aproximadamente.
Temas relacionados: accidente transito anta Cusco Nacional
Cinco muertos y diez heridos dej como saldo el despiste y, posterior, vuelco
de un mnibus en la ruta Izcuchaca- Huancancalla, en el distrito de
Chinchaypuquio, provincia de Anta, en Cusco.
El mnibus se diriga con 30 pasajeros hacia la localidad de Huancancalla.
Segn los primeros reportes de la Polica Nacional, la unidad interprovincial
colision con una camioneta y luego cay a un abismo de 150 metros,
aproximadamente.
Asimismo, precisaron que cinco de los diez heridos son llevados al hospital
regional de Cusco.

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BRASILEOS SUFREN ACCIDENTE DE TRNSITO EN CARRETERA

HACIA EL CUSCO
Lunes, 17 de Febrero 2014 | 8:55 am
Enrique Mateo Martinho (53) y Jeane Da Silva Asis Mateo (41) lograron salir
con vida tras el vuelco y despiste de su motocicleta en la carretera UrcosPuerto Maldonado.
Temas relacionados:esposoaccidentebrasilenoscarreteraCuscoNacional
Una pareja de esposos de nacionalidad brasilea sufri un accidente de
trnsito en el sector Ccunoccunca, en la carretera Urcos-Puerto Maldonado,
cuando se dirigan desde su pas hacia la ciudad del Cusco.
El accidente fue confirmado por la Polica de Carreteras cuyos agentes se
apersonaron hasta el lugar y verificaron que se trat de un vuelco y despiste
de una motocicleta.
Enrique Mateo Martinho (53) y Jeane Da Silva Asis Mateo (41) fueron
trasladado hasta el centro de salud de Urcos con apoyo de la mvil de la
empresa Odebrecht.
El hombre sufri politraumatismo, trauma torxico cerrado y fractura de
clavcula izquierda, mientras que la mujer traumatismo encfalo craneano
leve y traumatismo en el antebrazo izquierdo.
Ante ello, se puso a disposicin de la comisara de Urcos el vehculo y los
documentos para las investigaciones correspondientes.
ACCIDENTE DE TRNSITO EN AVENIDA LA CULTURA DEJA EL SALDO
DE DOS PERSONAS HERIDAS
Nuevamente la irresponsabilidad de un conductor que al parecer se
encontraba en aparente estado de ebriedad, provoca un accidente de trnsito
(choque por alcance), que dejo el saldo de Dos (02) personas heridas, suceso
registrado el ltimo jueves al promediar las 05.15 horas en la Avenida La
Cultura altura del paradero Amauta-Cusco.
Ronald VALDERRAMA TINOCO (30) y Yenifer CARBAJAL SOTO (19), son
las personas que resultaron gravemente heridas, luego que el vehculo en el
que viajaban fuera impactado por otro automivil.
Los hechos se produjeron en circunstancias que el automovil Subaru color
negro de placa de rodaje AOW-344 conducido por

Edward LINARES

ANDRADE (26) se desplazaba al parecer a gran velocidad e impacto por

alcance en la parte posterior al vehculo de placa X1W-633 conducido por
Ronald VALDERRAMA TINOCO, provocando que este ltimo vehculo diera

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varias vueltas de campana, impactando contra un poste de alumbrado pblico

y ocasionando datos en la berma central.
Como consecuencia de accidente de trnsito los ocupantes del vehculo tico
fueron auxiliados al Hospital Regional del Cusco, donde atendido por el
mdico de turno diagnstico para Ronald VALDERRAMA "Policontuso, TBN
Cervical, TEC en Evolucionan y Yenifer CARBAJAL SOTO, "Policontuso, TEC
en Evolucionan, a descartar Fractura de Clavcula" quedando internados en
la sala de observaciones

y el conductor del vehculo AOW-344 Edward

LINARES, que presenta visibles sntomas de ebriedad, resulta ileso.

El representante del Ministerio Pblico de inmediato dispuso realizar las
diligencias de Ley por el presunto Delito de Peligro Coman.

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RECOMENDACIONES

Salga del camino o la carretera. No maneje mientras est hablando o

mandando un texto; salga del camino y estacione en un lugar seguro para
hacerlo.
Use el marcador automtico (speed dialing). Programe en el telfono los
nmeros a los que llama frecuentemente as como los de emergencia, para
marcarlos con una sola tecla. Si tiene disponible el servicio, use la funcin de
marcar nmeros activados por su voz (voice-activated dialing).
No marque nmeros mientras maneja. Si fuera necesario marcar un nmero
manualmente, hgalo solo si est parado. Estacinese o pdale a uno de sus
pasajeros que marque los nmeros por usted.
Que dejen un mensaje. Deje que su grabadora tome la llamada cuando est
al volante. Es ms fcil y seguro que usted recupere los mensajes una vez
que est estacionado.
Decida cundo debe posponer una conversacin. Mantenga las
conversaciones por telfono mientras maneja al mnimo de tiempo posible
para que pueda concentrarse en manejar. Si necesita continuar la
conversacin porque es un tema largo, es un tema que est causndole
zozobra o estrs emocional, o sus condiciones de manejo pueden verse
afectadas, descontine la llamada y reinciela cuando no est en el auto.
Coloque el telfono celular en un lugar asignado en el vehculo mientras
maneja. Evitar que si el celular suena, usted se sobresalte o distraiga la
mirada al aparato.
No tome notas mientras maneja. Si necesita tomar notas, estacinese o use
un grabador de voz para guardar la informacin.
No coma ni beba mientras maneja. Derramarse encima bebidas o comida,
tanto fras como calientes, pueden con facilidad ser causa de un accidente
Aciclese en su casa. Afeitarse, maquillarse, peinarse y otros cuidados
personales causan distracciones que no necesita tener al manejar: hgalo en
su casa y no en el auto.
No maniobre los comandos de la radio si alguno de stos puede causarle su
distraccin sobre su camino. Es preferible realizarlo cuando se encuentra
estacionado.
Si bien estas indicaciones son para que todos los conductores las apliquen,
son de extrema importancia para los conductores jvenes y que estn
aprendiendo a conducir.

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CONCLUSIONES

Es necesario sealar la importancia que temas como estos sean discutidos al

interior de las familias, en los colegios y especialmente evaluar el momento
en que los jvenes tienen la responsabilidad suficiente para conducir un

vehculo sin exponerse a estor riesgos y sin exponer a los dems.

Hay que recordar, sin embargo, que no todos los casos de accidentes de
trnsito terminan con alguna muerte, muchos de estos producen lesiones que
dejan que dejan un largo proceso de recuperacin y que alteran la vida tanto

de la vctima, como de quienes lo rodean.

Por lo tanto es imperativo que todos los organismos responsable de la salud
en Cusco como: Centro de Salud , Polica de Per , familia e instituciones de
educacin en general consideren este problema con la gravedad que reviste y
por las consecuencias que representa, en busca de las medidas pertinentes

con el propsito de revertir dicha situacin.

En conclusin, los accidentes de trnsito causados por el consumo de alcohol
es un problema que atraviesa transversalmente a la sociedad chilena, por lo
tanto es urgente que las autoridades asuman el problema en su real
dimensin.

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ESCUELA DE EDUCACION TECNICA PROFESIONAL DE LA POLICIA NACIONAL DEL PERU - CUSCO

BIBLIOGRAFA
Autor
: Marcos Agurto Cardoza
Tema
: Accidente de Transito
Pgina Web. : vialexperu.blogspot.com
Autor/es
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Temas: PERIODISMO PERIODISTAS ACCIDENTES DE TRANSITO ETICA DE
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(prologuista)
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Temas: AUTOMOVILES MANUALES TEMAS TRANSVERSALES TRANSITO
SEGURIDAD VIAL ACCIDENTES DE TRANSITO EDUCACION VIAL
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Temas: LEGISLACION ACCIDENTES DE TRANSITO SEGURIDAD VIAL
LEGISLACION ARGENTINA PREVENCION DE ACCIDENTES EDUCACION VIAL
TEMAS TRANSVERSALES

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