UNIVERSIDAD POPULAR DE LA

CHONTALPA
MATERIA:
DESTILACION, EVAPORACION Y
LABORATORIO
MAESTRA:
ELVIRA HERNANDEZ MOLAR
TEMA:
CRITERIOS BASICOS DE CONTROL EN LA
INGENIERIA DE PROCESOS.
CARRERA:
ING. QUIMICA PETROLERA
GRADO Y GRUPO:
6 A
INTEGRANTES:
ANTONIO RUEDA CRUZ

Introduccin
El objeto de todo proceso industrial ser la obtencin de un producto final, de unas
caractersticas determinadas de forma que cumpla con las especificaciones y niveles de
calidad exigidos por el mercado, cada da ms restrictivos. Esta constancia en las
propiedades del producto slo ser posible gracias a un control exhaustivo de las
condiciones de operacin, ya que tanto la alimentacin al proceso como las condiciones
del entorno son variables en el tiempo. La misin del sistema de control de proceso ser
corregir las desviaciones surgidas en las variables de proceso respecto de unos valores
determinados, que se consideran ptimos para conseguir las propiedades requeridas en
el producto producido.
El sistema de control nos permitir una operacin del proceso ms fiable y sencilla, al
encargarse de obtener unas condiciones de operacin estables, y corregir toda desviacin
que se pudiera producir en ellas respecto a los valores de ajuste.
Las principales caractersticas que se deben buscar en un sistema de control sern:
1. Mantener el sistema estable, independiente de perturbaciones y desajustes.
2. Conseguir las condiciones de operacin objetivo de forma rpida y continua.
3. Trabajar correctamente bajo un amplio abanico de condiciones operativas.
4. Manejar la restricciones de equipo y proceso de forma precisa.
La implantacin de un adecuado sistema de control de proceso, que se adapte a las
necesidades de nuestro sistema, significar una sensible mejora de la operacin.

Que son los sistemas de control?

Un sistema de control es un conjunto de dispositivos encargados de
administrar, ordenar, dirigir o regular el comportamiento de otro sistema, con
el fin de reducir las probabilidades de fallo y obtener los resultados deseados.
Por lo general, se usan sistemas de control industrial en procesos de
produccin industriales para controlar equipos o mquinas.

Existen dos clases comunes de sistemas de control, sistemas de lazo abierto y

sistemas de lazo cerrado. En los sistemas de control de lazo abierto la salida se
genera dependiendo de la entrada; mientras que en los sistemas de lazo
cerrado la salida depende de las consideraciones y correcciones realizadas por
la retroalimentacin. Un sistema de lazo cerrado es llamado tambin sistema
de control con realimentacin. Los sistemas de control ms modernos en
ingeniera automatizan procesos sobre la base de muchos parmetros y
reciben el nombre de controladores de automatizacin programables (PAC).

BOMBAS
Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier
circulacin de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de
bombas. El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de
energa, o sea, transformara la energa mecnica en energa cintica,
generando presin y velocidad en el fluido .Existen muchos tipos de bombas
para diferentes aplicaciones. Los factores ms importantes que permiten
escoger un sistema de bombeo adecuado son: presin ltima, presin de
proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada
bomba vara segn el tipo de gas).
Las bombas se clasifican en tres tipos principales:
1. De mbolo alternativo
2. De mbolo rotativo
3. Rotodinmicas

Los dos primeros operan sobre el principio de desplazamiento positivo y el

tercer tipo debe su nombre a un elemento rotativo, llamado rodete, que

comunica velocidad al lquido y genera presin, estas son de desplazamiento

no positivo.

Se dice que una bomba es de desplazamiento positivo, cuando su rgano

propulsor contiene elementos mviles de modo tal que por cada revolucin se
genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, independientemente
de la contrapresin a la salida. En este tipo de bombas la energa mecnica
recibida se transforma directamente en energa de presin que se transmite
hidrostticamente en el sistema hidrulico.

En las bombas de desplazamiento positivo siempre debe permanecer la

descarga abierta, pues a medida que la misma se obstruya, aumenta la presin
en el circuito hasta alcanzar valores que pueden ocasionar la rotura de la
bomba; por tal causal siempre se debe colocar inmediatamente a la salida de
la bomba una vlvula de alivio o de seguridad. Con una descarga a tanque y
con registro de presin.
Se dice que una bomba es de desplazamiento No positivo cuando su rgano
propulsar no contiene elementos mviles; es decir, que es de una sola pieza, o
de varias ensambladas en una sola.
A este caso pertenecen las bombas centrfugas, cuyo elemento propulsor es el
rodete giratorio. En este tipo de bombas, se transforma la energa mecnica
recibida en energa hidro-cintica imprimiendo a las partculas cambios en la
proyeccin de sus trayectorias y en la direccin de sus velocidades. Es muy
importante en este tipo de bombas que la descarga de las mismas no tenga
contrapresin pues si la hubiera, dado que la misma regula la descarga, en el
caso lmite que la descarga de la bomba estuviera totalmente cerrada, la
misma seguira en movimiento no generando caudal alguno trabajando no
obstante a plena carga con el mximo consumo de fuerza matriz.

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

POSITIVO
BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento
positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones,
levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de
"arrojar" el lquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo
atrapa, lo empuja contra la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo

continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos

viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio solo, pueden
manejar casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos.
Tipos de bombas rotatorias:

Bombas de Leva y Pistn

Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico
con un brazo ranurado en la parte superior (Fig. 1). La rotacin de la flecha
hace que el excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la
rotacin, el lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la
bomba.

Bombas de engranajes externos:

Estas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de los engranajes se
separan en el lado de succin de la bomba , el lquido llena el espacio entre ellos. Este se
conduce en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los
dientes.

Bombas de engranajes internos

Este tipo tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane
loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para
evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Bombas lobulares

stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos
o mas motores cortados con tres, cuatro, o mas lbulos en cada motor. Los motores se
sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido
al que el liquido se descarga en un numero mas reducido de cantidades mayores que en
el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la
bomba del tipo de engranajes.

Bombas de tornillo
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una
caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma de espiral que gira
excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las bombas de dos y tres
tornillos tienen uno o dos engranajes locos, respectivamente, el flujo se establece entre
las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos.

Bombas de aspas
Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se balancean
conforme gira el motor, atrapando al liquido y forzndolo en el tubo de descarga de la
bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcaza

por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. El liquido atrapado entre las dos aspas se
conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.

BOMBAS ALTERNATIVAS
Las bombas alternativas o reciprocantes son tambin unidades de desplazamiento
positivo descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn o
mbolo a travs de la distancia de carrera.
Tipos de bombas alternativas
El flujo de descarga de las bombas centrfugas y de la mayor parte de las bombas
rotatorias es continuo. Pero en las bombas alternativas el flujo pulsa, dependiendo del
carcter de la pulsacin del tipo de bomba y de que esta tenga o no una cmara de
colchn.
Igual que otras bombas, las bombas alternativas no succionan los lquidos. Reducen
solamente la presin en la cmara de succin y la presin externa, generalmente la
atmosfrica, empuja el liquido en la bomba. Para cualquier bomba con una lnea de
succin de tamao dado, la capacidad o velocidad mxima viene fijada por la columna de
succin neta positiva.
Existen bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa, movidas por
vapor y las bombas de potencia.

Bombas de accin directa

En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de liquido o
mbolo . Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y un
pistn de liquido respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y dos de liquido).

Bombas de potencia
Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor
elctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y el
cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.
El extremo liquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una presin
elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn es comn el proporcionar
una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su tubera. Las
bombas de accin directa se detienen cuando la fuerza total en el pistn del agua iguala a
la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin muy elevada antes
de detenerse. Esta es varias veces la presin de descarga normal de las bombas de
potencia.

Bombas de potencia de baja capacidad

Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen
controlado y de proporcin. Su uso principal es para controlar el flujo de pequeas
cantidades de liquido para alimentar calderas, equipos de procesos y unidades similares.
Como tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales en todo
tipo de plantas.

Compresores.
Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de
gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del
mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y
ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los
compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin, mientras que los
ventiladores y soplantes se consideran de baja presin.
Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y
vapores para un gran numero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire,
que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de
neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de
refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan
procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin.

Estructura de los compresores

Los elementos principales de esta estructura son: motor, cuerpo, tapas, enfriador y
rboles. El cuerpo y las tapas del compresor se enfran por el agua. Los elementos
constructivos tienen ciertas particularidades. Para disminuir las perdidas de energa de la
friccin mecnica de los extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan dos
anillos de descarga que giran libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de estos se
enva lubricacin. Al girar el motor los extremos de las placas se apoyan en el anillo de
descarga y se deslizan parcialmente por la superficie interior de estos; los anillos de
descarga giran simultneamente en el cuerpo.
Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se colocan no
radicalmente sino desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de
desviacin constituye 7 a 10 grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta
sobre las placas por lado del cuerpo y los anillos de descarga se aproxima a la direccin
de desplazamiento de la placa en la ranura y la fuerza de friccin disminuye.
Para disminuir las fugas de gas a travs de los huelgos axiales, en el buje del motor se
colocan anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las
tapas.
Por el lado de salida del rbol a travs de la tapa, se ha colocado una junta de
prensaestopas con dispositivos tensor de resortes.

Clasificacin de los compresores

Al clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se subdividen
en los de mbolo y de motor y los de paletas en centrfugos y axiales. Es posible la
divisin de los compresores en grupos de acuerdo con el gnero de gas que se desplaza,
del tipo de transmisin y de la destinacin del compresor.
Estos al igual que las bombas mencionadas anteriormente pueden clasificarse en dos
grupos:
1.

Compresores de desplazamiento positivo

2.

Compresores de desplazamiento no positivo

DESCRIPCIN DE COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

COMPRESORES ALTERNATIVOS O DE EMBOLO
El compresor de embolo, de vaivn o de movimiento alternativo, es una maquina de
desplazamiento positivo que aumenta la presin de un volumen determinado de gas
mediante la reduccin de su volumen inicial. La compresin se verifica por el movimiento
de vaivn de un embolo encerrado en un cilindro. Generalmente, el cilindro es de dobla
efecto y esta accionado por un mecanismo de biela y manivela. La compresin tiene lugar
en ambos extremos del cilindro, el cual suele llevar una camisa de agua para disparar el
calor engendrado por la friccin de los anillos del embolo y por la empaquetadura del
vstago y parte del calor de compresin. La salida del vstago en el cilindro se cierra con
una empaquetadura sin escapes. Se regula la oportuna salida y entrada del gas en el
cilindro mediante vlvulas que se abren segn cambia la presin diferencial entre el
interior del cilindro y el sistema gaseoso.

Tipos de compresores Alternativos o de mbolo

Compresor de mbolo oscilante
Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es apropiado para comprimir a
baja, media o alta presin.
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas
compresoras. El aire aspirado se somete a una compresin previa por el primer mbolo,
seguidamente se refrigera, para luego ser comprimido por el siguiente mbolo. El volumen
de la segunda cmara de compresin es, en conformidad con la relacin, ms pequeo.

Durante el trabajo de compresin se forma una cantidad de calor, que tiene que ser
evacuada por el sistema refrigeracin.
Compresor de membrana
Una membrana separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto
con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el aire comprimido estar exento de
aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las industrias alimenticias
farmacuticas y qumicas.
Compresor de mbolo rotativo
Consiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es
comprimido por la continua reduccin del volumen en un recinto hermtico.
COMPRESORES ROTATORIOS
Se denominan compresores rotatorios a aquellos grupos que producen aire comprimido
por un sistema rotatorio y continuo, es decir, que empujan el aire desde la aspiracin
hacia la salida, comprimindolo.
Se distinguen los siguientes tipos:
Compresores de tornillo
Esencialmente se componen de un par de motores que tienen lbulos helicoidales de
engrane constante.
La compresin por motores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con el
uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos motores de este
tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra
desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lbulos y la carcaza.
Compresores de paletas deslizantes
El motor es excntrico en relacin a la carcasa o el cilindro, y lleva una serie de aletas que
se ajustan contra las paredes de la carcasa debido a la fuerza centrfuga.
Este tipo de compresores consiste bsicamente de una cavidad cilndrica dentro de la
cual esta ubicado en forma excntrica un motor con ranuras profundas, unas paletas
rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el motor
la fuerza centrifuga empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es
atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilndrica es
comprimida al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacin.
Compresores soplantes
Se conocen como compresores de doble motor o de doble impulsor aquellos que trabajan
con dos motores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de
compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es el compresor de lbulos mayor
conocida como "Roots", de gran ampliacin como alimentador de los motores disel o
compresores de gases a presin moderada. Los motores, por lo general, de dos o tres
lbulos estn conectados mediante engranajes exteriores. El gas que entra al soplador

queda atrapado entre los lbulos y la carcaza; con el movimiento de los motores de la
mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre
los lbulos que se desplazan por el lado interno.

GENERADORES DE VAPOR
Es un recipiente cerrado el cual, por medio de calor producido por un combustible al
quemarse, transforma el agua que contiene en vapor a una presin mayor que la
atmosfrica.

Los generadores de vapor se pueden clasificar en dos tipos, de acuerdo a la forma en

que transmiten el calor:

APirotubulares o tubos de humo:

Son aquellos generadores en que el fuego (los gases calientes de la combustin) es
conducido a travs de unos tubos metlicos llamados fluxes. Por su parte exterior, los
fluxes estn en contacto con el agua, de tal manera que permiten el calentamiento de sta
hasta producir el vapor que cumpla con las caractersticas deseadas. Estas calderas se
encuentran comnmente en las unidades hospitalarias.
B

Acuotubulares o tubos de agua:

En este tipo de caldera, la flama est en el espacio interno del equipo (llamado hogar) y

el agua circula por el interior de los fluxes, el fuego calienta los tubos y,
por contacto, el agua que est pasando por ellos.
COMPONENTES PRINCIPALES

Conjunto del Quemador: Al accionar un interruptor elctrico (prender el equipo), este

dispositivo hace que se produzca una chispa entre los electrodos originada por el alto
voltaje que produce un transformador (mismo fenmeno que produce el rayo atmosfrico).
As, se enciende el piloto, se abre el paso de combustible y de aire para que encienda la

flama, y una vez que la fotocelda verifica lo anterior, se mantiene en funcionamiento. El

conjunto del quemador comprende las boquillas, los electrodos, la fotocelda y el can
quemador.

Control de nivel del agua: Verifica que el nivel del agua dentro de la caldera sea un nivel
seguro para que sta encienda. Durante la operacin, vigila y corrige errores; si baja el
nivel, enva una seal a la bomba de alimentacin para que arranque e inyecte ms agua,
si contina bajando, por seguridad enva otra seal al quemador para que se apague y no
permite que se encienda hasta tener un nivel seguro; y en caso de que suba el nivel del
agua, enva una seal para que se pare.
Bomba de inyeccin de agua: Al bajar el agua del nivel mnimo de operacin, recibe la
seal del control de agua y arranca, tomando agua del tanque de condensado e
introducindola a la caldera; en cambio, cuando sobrepasa un nivel de seguridad
prefijado, tambin se apaga para no exceder el nivel de operacin y ahogar la caldera.

Cuerpo de la caldera: En el interior de la caldera se encuentra el hogar (espacio donde

se lleva a cabo la combustin) y los tubos fluxes, donde se lleva a cabo el calentamiento
del agua, ya sea interior o exteriormente, y tiene un aislamiento interior y exterior para
evitar prdidas de calor y quemaduras al personal. Tambin cuenta con tapas y registros
para permitir el acceso para darle mantenimiento. Comprende de tubos fluxes, material
refractario, mamparas (no siempre), empaques y tapn fusible (solamente en el caso de
las calderas de tubos de humo).

Sistema de combustible: Este sistema mantiene la alimentacin de combustible

adecuada para la combustin que se realiza en el hogar de la caldera.

REACTORES
CSTR: Control de presin

Si existe equilibrio normalmente no se controla la presin y se controla nicamente

la temperatura.

Con salida de gases

Sin salida de gases

CSTR: Control de

temperatura

Variables manipuladas ms efectivas para el control de la temperatura

A BC

A reactivo limitante

Reacciones exotrmicas
Cintica segn la expresin de Arrhenius

k0 Constante preexponencial
Ea energa activacin
R constante universal de los gases
T temperatura de la reaccin
Reaccin exotrmica desprende calor

Balance entlpico (grficamente)

Horquilla de estabilidad

Control actuando sobre el calor generado

Actuar sobre la carga, es decir, sobre la capacidad de produccin

Control actuando sobre el calor eliminado

Se puede actuar sobre uno de los 3 factores:

Manipular la velocidad de agitacin

Manipular caudal de refrigerante

INTERCAMBIADORES DE CALOR

Es un equipo de transferencia de calor cuya funcin es cambiar la entalpa de una

corriente. En otras palabras, un intercambiador transfiere calor entre dos o ms corrientes
de proceso a diferentes temperaturas. Usualmente no existen partes mviles en un
intercambiador de calor, sin embargo, hay excepciones, tales como los regeneradores.

De acuerdo al proceso de transferencia

De contacto directo
En este tipo de intercambiador, el calor es transferido por contacto directo entre dos
corrientes en distintas fases (generalmente un gas y un lquido de muy baja presin de
vapor) fcilmente separables despus del proceso de transferencia de energa; como
ejemplo se tienen las torres de enfriamiento de agua con flujo de aire. El flujo de aire
puede ser forzado o natural.

De contacto indirecto
En los intercambiadores de tipo contacto indirecto, las corrientes permanecen separadas
y la transferencia de calor se realiza a travs de una pared divisora, o desde el interior
hacia el exterior de la pared de una forma no continua. Cuando el flujo de calor es
intermitente, es decir, cuando el calor se almacena primero en la superficie del equipo y
luego se transmite al fluido fro, se denominan intercambiadores tipo transferencia
indirecta, o tipo almacenador o sencillamente regenerador.

Intercambiadores de Calor de Paso nico

Se distinguen tres tipos bsicos:
a) Flujo en Paralelo o Cocorriente: En este tipo ambos fluidos entran al equipo por el
mismo
extremo, fluyen en la misma direccin y salen por el otro extremo. Las variaciones de
temperatura son idealizadas como unidimensionales Termodinmicamente es una de
las disposiciones ms pobres, sin embargo, se emplea en los siguientes casos:
cuando los materiales son muy sensibles a la temperatura ya que produce una

temperatura ms uniforme; cuando se desea mantener la misma efectividad del

intercambiador sobre un amplio intervalo de flujo y en procesos de ebullicin, ya que
favorece el inicio de la nucleacin.
b) Flujo en Contracorriente o Contraflujo: En este tipo los fluidos fluyen en direcciones
opuestas el uno del otro. Las variaciones de temperatura son idealizadas como
unidimensionales Esta es la disposicin de flujo termodinmicamente superior a
cualquier otra.
c) Flujo Cruzado: En este tipo de intercambiador, los flujos son normales uno al otro. Las
variaciones
de
temperatura
son
idealizadas
como
bidimensionales.
Termodinmicamente la efectividad de estos equipos es intermedia a las dos
anteriores.

De acuerdo a la compactacin de la superficie

De acuerdo a la relacin superficie de transferencia de calor a volumen ocupado, los
equipos tambin pueden ser clasificados como compactos o no compactos. Un
intercambiador compacto es aquel cuya relacin superficie a volumen es alta, mayor de
2 3
2 3
700 m /m (213 ft /ft ) valor que es arbitrario. Las ventajas ms resaltantes de un
intercambiador compacto son los ahorros de material, espacio ocupado (volumen) y costo,
pero tienen como desventajas que los fluidos deben ser limpios, poco corrosivos y uno de
ellos, generalmente, en estado gaseoso.

Intercambiadores de Tubo y Carcaza de Tubo y Coraza

De los diversos tipos de intercambiadores de calor, ste es el ms utilizado en las
refineras y plantas qumicas en general debido a que:
a) Proporciona flujos de calor elevados en relacin con su peso y volumen.
b) Es relativamente fcil de construir en una gran variedad de tamaos.
c) Es bastante fcil de limpiar y de reparar.
d) Es verstil y puede ser diseado para cumplir prcticamente con cualquier aplicacin.

COLUMNAS DE DESTILACION

El control de columnas de destilacin es un tema que ha sido estudiado durante muchos

aos debido a que la destilacin es una de las operaciones de separacin ms empleada
en los procesos industriales. Por tanto en este proyecto se utilizar parte de todo ese
material de estudio para elaborar la mejor estrategia de control basada en lazos
individuales (descentralizado) para cada una de las dos columnas con las que se va a
trabajar en este proyecto.
La primera de las columnas se utiliza para separar una mezcla binaria de etanol y agua en
dos corrientes: la corriente de producto de fondo que debe ser prcticamente pura en
agua y la de destilado que estar limitada por el azetropo que se da para un 81% molar
de etanol. Dicha columna requiere pues controlar las composiciones de ambos productos,
lo cual implicaba que pudieran haber problemas de interacciones entre ambos
controladores, por lo que se hizo un anlisis completo de evaluacin de interacciones con
el que se determin el mejor emparejamiento posible. Tras ello se probaron tres
estrategias de control con ayuda del programa Aspen Plus Dynamics que permite simular
el comportamiento de las mismas ante diferentes perturbaciones o cambios en los puntos
de consigna. Una vez realizadas las simulaciones se pudo determinar cul de las tres
estrategias de control propuestas era la que mejor alcanzaba los objetivos de control
propuestos.

Tipos de columnas
Existe una gran variedad de tipos de columnas de destilacin en funcin de las distintas
separaciones para las que han sido diseadas. Por tanto se pueden clasificar de muchas
maneras; pero en este proyecto interesan aquellas que sean relevantes desde el punto de
vista de control. Teniendo esto presente se han clasificado segn:
La alimentacin procesada
Aqu se distinguen dos tipos: binaria y multicomponente. Las columnas binarias son
aquellas cuya alimentacin est compuesta por dos componentes, mientras que las
columnas multicomponente tienen una alimentacin compuesta por tres componentes o
ms.
La cantidad de corrientes de producto y alimentaciones que tenga
Hay dos tipos: simple o con mltiples extracciones. La columna simple es aquella que solo
tiene una corriente de alimentacin y dos de producto: destilado y colas. La columna con
mltiples extracciones y alimentaciones puede tener varias alimentaciones en distintas
etapas para obtener un mayor grado de fraccionamiento; tambin puede presentar
mltiples extracciones, como por ejemplo las columnas que fraccionan la corriente de
alimentacin en varios productos diferenciados; cuando hay un contaminante muy voltil
en la alimentacin e interesa separarlo por cabeza y que el producto de inters sea un
producto lateral; o tambin cuando es necesario realizar enfriamientos o calentamientos
intermedios a lo largo de la columna.
Tipo de contacto
Hay dos tipos de contactos: por etapas o en continuo, el primero se consigue utilizando
columnas de platos, mientras que el segundo se consigue con el uso columnas de relleno.
La columna de platos tiene en su interior una serie de platos en los cuales se produce el
contacto entre la fase gas y la fase lquida. Generalmente se usa cuando el dimetro de la
columna es superior a 0,75 m y el nmero de etapas es mayor de 20 o 30.
A la hora de su diseo son determinantes aspectos tales como los caudales de lquido y
de vapor, las condiciones de operacin, el rgimen de flujo deseado, dimetro y rea del
plato, tipo de plato, superficie de burbujeo, rea del bajante, nmero de pasos y
espaciamiento entre platos, y por ltimo un diagrama preliminar que muestre la
disposicin de los platos y sus bajantes.

Para mantener el caudal de vapor se pude recurrir a un controlador de presin diferencial

que manipule el aporte de calor al hervidor, ya que la prdida de carga a lo largo de la
columna es proporcional a la velocidad de ascensin, y sta a su vez es proporcional al
caudal de vapor. Este sistema por s solo no es posible ya que el aporte de calor puede
ser necesario para controlar la composicin de algn producto o el nivel de fondo de la
columna, por ello se pueden utilizar ambos controladores junto con un selector de baja
que se quede siempre con la seal ms baja de las proporcionadas por ambos,
asegurando as que caudal de vapor sea menor o igual del que hace que la operacin
quede fuera de la ventana.