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Circuito equivalente

El circuito equivalente para una fase del motor es semejante al de la maquina como
generador, pero en este caso la corriente tiene sentido saliente , debido a que la
maquina genera potencia elctrica. El mismo se observa en la figura

GENERADOR ASINCRONO
El rotor de jaula
)Este es el rotor que hace que el generador asncrono
.
diferente del generador sncrono. El rotor consta de un

sea

cierto nmero de barras de cobre o de aluminio,


conectadas elctricamente por anillos de aluminio
finales.
En el dibujo del principio de la pgina puede verse el
rotor provisto de un ncleo de "hierro", utilizando un apilamiento de finas lminas de
acero aisladas, con agujeros para las barras conductoras de aluminio. El rotor se sita
en el centro del estator, que en este caso se trata de nuevo de un estator tetrapolar,
conectado directamente a las tres fases de la red elctrica.

Funcionamiento como motor


Cuando se conecte a la corriente, la mquina empezar a funcionar como motor, girando
a una velocidad ligeramente inferior a la velocidad sncrona del campo magntico del
estator. Qu es lo que ocurre?
Si miramos las barras del rotor desde arriba (en el dibujo de la derecha) tenemos un
campo magntico movindose respecto al rotor. Esto induce una corriente muy elevada
en las barras del rotor, que apenas ofrecen resistencia, pues estn cortocircuitadas por
los anillos finales.
El rotor desarrolla entonces sus propios polos magnticos, que se ven, por turnos,
arrastrados por el campo magntico giratorio del estator.
Funcionamiento como generador
Ahora bien, qu es lo que ocurre si hacemos girar el rotor de forma manual a,
exactamente, la velocidad sncrona del generador, p.ej. 1500 r.p.m. (revoluciones por
minuto) para el generador sncrono tetrapolar, tal y como se vio en la pgina anterior? La
respuesta es: nada. Dado que el campo magntico gira exactamente a la misma
velocidad que el rotor, no se produce ningn fenmeno de induccin en el rotor, por lo
que no interaccionar con el estator.
Y si aumentamos la velocidad por encima de las 1500 r.p.m.? En ese caso el rotor se
mueve ms rpidamente que el campo magntico giratorio del estator, lo que significa
que, una vez ms, el estator inducir una gran corriente en el rotor. Cuanto ms
rpidamente hagamos girar el rotor, mayor ser la potencia transferida al estator en
forma de fuerza electromagntica, y posteriormente convertida en electricidad
suministrada a la red elctrica.

Deslizamiento del generador


La velocidad de un generador asncrono variar con la fuerza de giro (momento, o par
torsor) que se le aplique. En la prctica, la diferencia entre la velocidad de rotacin a
potencia mxima y en vaco es muy pequea, alrededor de un 1 por ciento. Esta
diferencia en porcentaje de la velocidad sncrona es el llamado deslizamiento del
generador. As pues, un generador tetrapolar girar en vaco a 1500 r.p.m. si se conecta
a una red con una corriente de 50 Hz. Si el generador est funcionando a la mxima
potencia, girar a 1515 r.p.m. El hecho de que el generador aumente o disminuya
ligeramente su velocidad si el par torsor vara es una propiedad mecnica muy til. Esto
significa que habr menor rotura y desgaste en la caja multiplicadora (menor par torsor
mximo). Esta es una de las razones ms importantes para la utilizacin de generadores
asncronos, en lugar de generadores sncronos, en aerogeneradores directamente
conectados a la red elctrica.
Ajuste automtico de los polos del rotor
Se ha dado cuenta de que no especificamos el nmero de polos del estator cuando
describamos el rotor? Lo bueno del rotor de jaula es que l mismo adapta el nmero de
polos del estator de forma automtica. As pues, un mismo rotor puede ser utilizado con
una gran variedad de nmeros de polos.
Requerimientos de conexin a la red
En la pgina sobre el generador sncrono de imn permanentemostramos que poda
funcionar como generador sin conexin a la red pblica.
En un generador asncrono es diferente, pues precisa que el estator est magnetizado
por la red antes de funcionar.
Sin embargo, se puede hacer funcionar un generador asncrono de forma autnoma si
se le provee de condensadores que le suministren la corriente magnetizante necesaria.
Tambin es preciso que haya algo de remanencia en el hierro del rotor, es decir, algo de
magnetismo restante, cuando se ponga en marcha la turbina (en caso contrario,
necesitar una batera y electrnica de potencia, o un pequeo generador diesel, para
arrancar el sistema)