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I N D I C E

03 Editorial
04 Junta General de Colegiados

04

05 Concurso de Fotografa
Altas y bajas de Colegiados
06 Quin es quin?
07 Homenaje a Don Paulino Hernndez Meroo
08 III - Curso de Prevencin de Riesgos Laborales
Curso sobre la ITC 101/2006 en Girona, Lleida y
Baleares
Curso sobre Reglamento de Explosivos

14

Futuros cursos
12 Entrevista a Luis de Llanos
14 Excursin Minero - Cultural a Castellar de NHug
18 Proyecto final de carrera
20 Qu opinas sobre... El poder meditico de los
ecologistas?

26

22 Voladura de las Antenas de Radio Liberty en


Pals (Girona)
24 Asuntos exteriores
26 Trabajos de Alturas
28 Biocombustibles
31 Rincn de noticias Web
32 Publicaciones y seccin web
34 Humor y Pasatiempos
Edita: rea de Comunicacin del Colegio
Roselln, 214. 6 1a - Tel. 93 215 13 59 - 08008 BARCELONA - D.L. T-795-94
www.colegiominas.com

28
La portada corresponde al 1er. Premio en
Blanco y Negro al Concurso de Fotografa

Diseo y maquetacin: Grficas 94 - Materials dEdici.


Preimpresin: Materials dEdici.
Impresin: Graficas 94.
Traduccin: Laia Galdn
-

Distribucin gratuita entre colegiados.


Esta publicacin se financia en parte con la publicidad y el resto con cargo al captulo
Revista del Presupuesto de esta corporacin. Su finalidad es informar y potenciar la imagen
corporativa del Colegio Oficial Ingenieros Tcnicos de Minas de Catalua y Baleares.
El colegio no se hace responsable de la opinin expresada ni del contenido de la publicidad.

E D I T O R I A L

TRABAJO EN LAS
ADMINISTRACIONES PBLICAS
Tradicionalmente nuestra profesin ha estado y est representada en el cuerpo de funcionarios de las diferentes
administraciones pblicas, mayoritariamente, aunque no
nicamente, en la administracin minera, pudiendo encontrar compaeros en las administraciones de obras pblicas,
medio ambiente, agua, trabajo, hacienda, enseanza, diputaciones provinciales, ayuntamientos, etc. En todos estos
entes y administraciones hay parcelas donde los amplios y
variados conocimientos de nuestra profesin son tiles,
como as lo han demostrado los compaeros que han
desempeado o desempean sus buenos oficios desde
hace ya muchos aos.

Esta presencia, que fue muy importante en anteriores


dcadas, ha ido disminuyendo en los ltimos aos por
diversos motivos, entre los que encontramos la jubilacin o
el traslado de los compaeros que ocupaban esas plazas,
la no reposicin de las plazas anteriores por parte de las
administraciones implicadas, la falta de inters de nuestro
colectivo en entrar a formar parte de los cuerpos de funcionarios de las diferentes administraciones pblicas, la ocupacin por parte de otros profesionales de plazas
anteriormente ocupadas por nuestro colectivo, entre otros.

convenios de colaboracin como el que ha puesto en prctica la Comunidad Autnoma Gallega y que ha permitido la
incorporacin para tareas no inspectoras de cuatro compaeros de esa comunidad en la administracin minera gallega.

Otra actuacin que venimos desarrollando desde el


Colegio hace ya ms de seis meses es la publicacin en la
pgina web (www.colegiominas.com) de diferentes ofertas
de trabajo convocadas por diversas administraciones pblicas, a fin de que sean conocidas por los compaeros dentro de los plazos que permiten la presentacin de las
solicitudes de admisin a los concursos y oposiciones.

Estas actuaciones del Colegio de Catalua y Baleares se


van a complementar con otras iniciativas que se harn conjuntamente con los otros colegios de ingenieros tcnicos de
minas del resto de Espaa, donde la situacin; aunque
mejor; tambin precisa de un esfuerzo complementario por
parte de los representantes de los profesionales.

Debemos intentar cambiar esta tendencia y que los ingenieros tcnicos de minas estn representados tal y como se
merecen dentro de los organismos y las administraciones
pblicas.

Estamos estudiando tambin el hecho de elaborar y ofrecer


a los compaeros que as lo soliciten temarios de preparacin a las diferentes convocatorias de empleo pblico, que
apoyen el esfuerzo de stos en su estudio y preparacin a
fin de conseguir un xito elevado en la superacin de las
pruebas de oposicin.

Desde el Colegio seguiremos comunicndonos con los


representantes de las distintas administraciones e insistiendo en la necesidad y la conveniencia de que cuenten
con nuestra profesin a la hora de ofertar plazas en sus
organismos y administraciones, o cuando precisen incorporar interinos para suplir la falta de personal en un momento dado. Tambin vamos a proponer el establecimiento de

En este sentido os animamos a todos: a los que estis interesados en ocupar puestos en las administraciones pblicas, a los que ya los estis ocupando y a los que alguna
vez los hayis ocupado, a que os pongis en contacto con
el Colegio para formar un grupo de trabajo que nos ayude
a conseguir los objetivos enumerados anteriormente u
otros que nos hayamos dejado en el tintero.

S E C C I N I N F O R M AT I VA
JUNTA GENERAL DE COLEGIADOS
El pasado da 9 de junio se celebr la Junta General Ordinaria de colegiados, en la cual se aprobaron los resultados del
ejercicio anterior.
Se hizo una propuesta de mejora de la subvencin a la prima del seguro de responsabilidad civil. La mejora propuesta es que la
limitacin en la cantidad subvencionada se ample a 1.000 . Las otras dos limitaciones continan igual, es decir, un mximo del
80% del importe de la prima, y un 30% del importe del visado anual. La propuesta fue aprobada por todos los asistentes.
Tambin se plante y se aprob una propuesta de mejora de la indemnizacin por hospitalizacin. En este sentido, el Colegio
ampliar la indemnizacin por hospitalizacin hasta 40 por da de hospitalizacin y 80 si sta es en la UCI. En caso de muerte o invalidez total, el Colegio ampliar en 1.200 la cantidad que otorga la compaa aseguradora. El resto de condiciones se
mantienen.
Se propuso crear la figura de precolegiado. La precolegiacin tiene por objetivo el acercamiento del Colegio a los alumnos que
hayan superado al menos el 50% de los estudios de Ingeniera Tcnica de Minas en las demarcaciones de Catalua y Baleares.
Se propusieron las bases, es decir, el reglamento que deber cumplirse necesariamente para acceder a la precolegiacin. Los precolegiados tendrn derechos y obligaciones, que quedan plasmados en el reglamento. La propuesta fue aprobada por unanimidad.
El decano inform ampliamente de lo que sintetizo a continuacin, y que corresponde a lo acaecido en el mbito del Colegio desde
la ltima Junta General:
Composicin de la nueva Junta de Gobierno.
Creacin de nuevas reas de trabajo.
Creacin de nuevos grupos de trabajo.
Nombramiento de nuevo delegado en Lleida.
Desarrollo de la mesa de trabajo en el Consell Assesor drids de Catalunya.
Publicidad en El Cuele, invitando a todos los colegiados a que tanto ellos como las empresas donde trabajan hagan su publicidad
en nuestra revista.
Libretas de actas de explosivos (estn a disposicin en el Colegio).
Novela El gran silencio, escrita por el compaero Joan Junyent: invitar a que se compre y se lea.
Local de Avda. de Roma.
Obras sede c/ Rossell.
Comentarios sobre la reunin de trabajo con el subdirector general de minas.
Reciente nuevo decreto sobre seguridad en tneles.
Recurso ante el Ayuntamiento de Palafrugell.
Estudios de grado y postgrado.
Continan los cursos de prevencin de riesgos laborales. Se ha presentado la documentacin para preparar la cuarta edicin.
Nuevo nmero de telfono para todo el Colegio.
Certificado de Usuario Digital.
Se hizo la lectura de los participantes en el concurso fotogrfico, que fueron catorce con fotografas en color y siete con blanco y
negro. Despus de leer el acta del jurado se nombraron los ganadores y se les hizo entrega del premio, menos a uno que por su
ausencia y siguiendo las bases del concurso no lo recibi. Los premios correspondieron a:
Primer premio blanco y negro: Tnel escombrera mina San Quintn, de David Sabater.
Segundo premio blanco y negro: Cada de la roca arrancada, Segundo Rodrguez.
Primer premio color: Hay alguien ah?, de Albert Rocamora.
Segundo premio color: Celestina, de Juan Delgado.
Por ltimo, se entregaron los diplomas de Tcnico Superior de Prevencin de Riesgos Laborales a los alumnos que haban terminado con la calificacin suficiente.
Manuel Godoy Pastor - Secretario

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

CONCURSO DE FOTOGRAFIA

1 Premio Color
Albert Rocamora (Colg. 1007)
Ttulo: Hay alguien ah?

2 Premio Color
Juan Delgado (Colg. 284)
Ttulo: Celestina (TUNEZ)

2 Premio Blanco y Negro


Segundo Rodrguez (Colg. 184)
Ttulo: Despegue de la voladura de la Rocamadre

1 Premio Blanco y Negro


David Sabater (Colg. 1110)
Ttulo: Tunel Escombreras Minas de San Quintn

ALTAS Y BAJAS DE LOS COLEGIADOS


ALTAS

BAJAS

N Col.

Apellidos / Nombre

Fecha alta

N Col.

Apellidos / Nombre

1207

FAEZ DOMINGUEZ, MARTA

03/05/06

688

SIFRE PONS, XAVIER

07/01/06

1208

SEGUI I CIVIT, ALFONS

03/05/06

921

SANCHEZ DURAN, JESUS

19/01/06

1209

RUIZ SUAREZ, ALFONSO

09/05/06

1132

ABAD MARTIN, JORGE

27/01/06

1210

ORTEGA LABRAGA, ANA ISABEL

10/05/06

509

VAREA NAVADO, LUIS MIGUEL

20/02/06

1211

MERINO DE L'HERBE, MONTSERRAT

24/05/06

781

LOPEZ JULIOS, MANUEL

21/02/06

Fecha baja

S E C C I N I N F O R M AT I VA

Quien es quien?
Manuel Godoy Pastor

2. Lugar y fecha de nacimiento


El 13 de abril de 1941 en Almera.

12. Cul es el sitio que ms te ha gustado de todos los que has visitado?
Esto depende de las etapas de la vida. Primero fue Granada, despus
Crdoba, ms tarde Nueva York y actualmente Tenerife. Tambin me
encanta el Pirineo.

3. Donde vives actualmente?


En Barcelona.

13. Cul es tu pelcula favorita?


E.T.

4. En qu escuela estudiaste y cul fue tu ao de promocin?


En la Escuela de Linares. Acab en el ao 1961.

14. Crees que han cambiado mucho las cosas desde los inicios de
la profesin?
Evidentemente. Yo trabaj en una mina donde se perforaba el granito sin
agua. Aunque el explosivo sea aparentemente el mismo, ha cambiado
mucho la forma de utilizarlo. En lo social el cambio es tremendo, afortunadamente. Y lo ms importante es la preocupacin actual por la prevencin de riesgos y por el medio ambiente.

1. Nombre y apellidos
Manuel Godoy Pastor.

5. Por qu estudiaste Ingeniera Tcnica de Minas?


Mis cuatro hermanos mayores estaban estudiando fuera de Almera. El
anterior a m estudiaba Facultativo de Minas porque era ms barato.
Slo haba que ir a clase una vez cada quince das. Mi vocacin era
Medicina; tena muchos mdicos en la familia.
6. Cundo te colegiaste?
Me colegi un poco tarde, en el 1968.
7. Por qu te colegiaste?
Porque al llegar a Barcelona empec haciendo topografa y quera visar
los planos. Ms tarde llev alguna direccin facultativa.
8. Tienes antecedentes mineros?
Mi hermano Sebastin tambin es facultativo de Minas. Un to mo, Luis
Maclellan Godoy, era propietario de una mina de plomo en la Sierra de
los Filabres (Almera), que se llamaba Coto Laisquez. Ah se obtena
plomo, plata y cinc, y es donde hice mis practicas.
9. Que trabajos has realizado en tu actividad profesional?
En la presa de Alcntara, en Cceres, abrir la cantera y construir el tnel
de acceso a la central. Ya en Barcelona, dirigir la cantera Vallensana y
abrir la de Olrdola. Ocho aos de venta de maquinaria Ingersoll-Rnad
para minera de interior, canteras y obras pblicas. El resto de mi actividad la he desarrollado en dos empresas importantes de voladuras
durante los ltimos veinticinco aos.
10. Cul es tu trabajo actual?
Soy secretario del Colegio.
11. Qu haces en tu tiempo libre? Cules son tus aficiones?
Ahora estoy confeccionando un recetario de cocina, aprovechando las
ms de dos mil recetas que mi mujer ha ido guardando durante toda la
vida de las revistas. Tambin dedico algo de mi tiempo al huerto y a conservar la casa.

15. Qu impresin tienes de El Cuele? Qu te gusta y qu crees


que se podra mejorar?
Creo que se lee cada vez ms, por los comentarios de unos y otros, y por
lo que se ha escrito. Me gustara que El Cuele fuera esa revista que esperamos que llegue para ver qu fotografas salen, quin escribe ese artculo, qu ha hecho el Colegio, etc. Me gustara que todos los colegiados
sintiramos que es nuestra revista, en la que podemos expresarnos y dar
a conocer este o aquel acontecimiento, y que escribiramos constantemente al Colegio para decir si esto o aquello sera mejor as. Creo que si
expresramos lo que pensamos, el resultado sera fantstico.
16. Puedes hacernos algn comentario sobre como ves el Colegio?
Por supuesto. El Colegio est abierto a todos, como no podra ser de otra
manera. Es de todos, de jvenes, de mayores, de aqu o de Extremadura.
Yo al menos lo he sentido as siempre. Tenemos algo muy importante en
comn: nuestra profesin, vocacional o no, que siempre se acaba queriendo. El nico foro donde podemos estar todos los ingenieros tcnicos
de Minas es el Colegio. Participando en lo que realiza es como se hace
un Colegio amigo, un Colegio de todos.
17. Hay algo que te gustara decir a los colegiados?
Me gustara transmitir el orgullo que siento de ser ingeniero tcnico de
Minas. Siempre ha sido as. Y creo que este espritu ha hecho que mi trabajo, aun siendo duro y de alta responsabilidad, me haya dado muchas
satisfacciones. Nunca he tenido problemas para encontrar un puesto de
trabajo. Eso s, he intentado estar preparado al mximo, asistiendo a todo
tipo de cursos y jornadas, y a ferias y congresos. En una palabra, he estado siempre en el candelero. Esto ha hecho que sea una persona conocida en nuestro mbito.

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

HOMENAJE A DON PAULINO HERNNDEZ MEROO

El compaero Paul con la Decana del Consejo

Paul acompaado del Secretario del Consejo

El pasado da 17 de junio se reuni en Zaragoza la Junta General del Consejo Superior de Colegios de Ingenieros
Tcnicos de Minas. Terminada sta se celebr el acto de homenaje a los compaeros que por distintos motivos han
cesado en su cargo de consejeros.
Entre los homenajeados se encontraba nuestro compaero y
amigo del Colegio Oficial de Ingenieros Tcnicos de Minas de
Catalua y Baleares, D. Paulino Hernndez Meroo, acompaado por D. Emilio Fuentes Chacn, del Colegio de Almadn,
y D. Jos Jess Salvador Lzaro, del Colegio de Madrid.

Tcnicos de Minas de Catalua y Baleares, formando parte de


la Junta Permanente y la Junta de Gobierno. Asimismo, fue
consejero, censor de cuentas y miembro de la Comisin
Electoral del Consejo Superior de Ingenieros Tcnicos de
Minas.

Felicidades a los tres y a sus acompaantes, en especial a


Paul y a su esposa Mari Carmen, presente en el acto, que fue
muy emotivo para todos los asistentes.

Es importante destacar que en todos los cargos, puestos y trabajos en los que ha participado su labor ha sido ejemplar. En
la Junta General de Colegiados celebrada en Barcelona el
pasado 22 de octubre de 2005, donde anunci que en las
siguientes elecciones no presentara su candidatura de tesorero para un nuevo periodo de cuatro aos, el decano; despus
de agradecerle y felicitarle por su labor; dijo: Habr un antes
y un despus en el desempeo del cargo de tesorero sin la
presencia de Paul. Su labor ha sido muy buena.

Se les hizo entrega, junto con una placa con la resea de sus
mritos, de un reloj personalizado. Tambin se ofreci un
esplndido ramo de flores a sus acompaantes.
D. Paulino Hernndez Meroo, conocido por todos los colegiados en Catalua y Baleares con el nombre familiar de Paul,
tiene un largo historial y una gran experiencia como ingeniero
tcnico de minas. Recordemos algo de l: se titul en Manresa
en el ao 1957, trabaj en las minas de potasa de Cardona
(Barcelona) durante cuarenta y dos aos, tanto en servicios
exteriores como en trabajos de interior, desempe las funciones de presidente local de la Cruz Roja, concejal de Hacienda
y Servicios Sociales del Ayuntamiento de Cardona, entre otras
que no mencionamos pues la lista sera muy larga.
Desde el 1993 hasta el 2005 (doce aos), y por eleccin,
ocup el cargo de tesorero del Colegio Oficial de Ingenieros

Como punto final quiero aadir esta nota personal, ya que al


terminar el acto de homenaje, de forma totalmente informal y
sin ningn protocolo, se organiz una tertulia con la participacin de todos los asistentes, y durante la misma nuestro compaero y amigo Paul nos deleit con el bolero Dos gardenias
(de gran recuerdo para l y su seora), que fue muy aplaudido
por todos con gran entusiasmo. De esta forma finaliz un acto
muy merecido para los ya ex-consejeros.

Jos Antonio Mor Iglesias - Secretario

S E C C I N I N F O R M AT I VA
III-CURSO DE PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES NIVEL
SUPERIOR (2005-2006)
El pasado da 9 de junio se celebr la Junta General Ordinaria de
colegiados correspondiente al primer semestre del ao.
Al finalizar la misma se hizo entrega de los diplomas de acreditacin
para desarrollar las funciones correspondientes al nivel superior en la
especialidad Higiene Industrial a los treinta alumnos que superaron
el curso:
Alarcn Ruiz, Ral
Arevalillo Aguado, Jos
Basanta Gonzlez, Juan Jos
Bordes Arroyo, Jordi
Brea Ruiz, Vctor
Campo Gonzlez, Oscar
Carb Quintana, Toms
Casasayas Gallego, Ignasi
De Castellarnau Masa, Ana
Dell Michavilla, Rosa
Delgado Sala, Mireia
Ferrs Benaiges, Miquel
Font Garca, Ral
Herms Canellas, Joan Ignasi
Junyent Llobet, Carmen

Lanzas Abad, Oscar


Marn Genesc, Marc
Martinez Torrado, Pedro Ll.
Mora Ferrer, Joan
Oliv Valls, Jordi
Ouahi, Hajir
Portella Ferrer, Joan Carles
Rocamora Altes, Albert
Roqueta Garrigs, Jordi
Sala Anglerill, Moiss
Snchez-Hermosilla, Jos Julin
Santos Ruiz, Jaime
Serra Muset, Joan
Serven Porte, Xavier
Soler Sala, Sergi

En el III Curso se han impartido las tres especialidades siguientes:


Seguridad en el Trabajo, Higiene Industrial y Ergonoma
Psicosociologa.
En septiembre se abrir la matricula para el IV Curso (2006-2007)
que, adems de las tres especialidades anteriores, tambin ofrecer
Auditoria del Sistema de Prevencin de Riesgos Laborales.
El curso se ha elaborado especficamente para ser estudiado a distancia, con tcnicas avanzadas, y con material de estudio muy sistematizado que resuelve problemas de espacio y tiempo.
Hacerlo a travs del Colegio facilita la interaccin entre ste y el colegiado u otros estudiantes no colegiados.

CURSO SOBRE LA ITC 101/2006 EN LAS


CIUDADES DE LLEIDA, GIRONA Y BALEARES
El rea Profesional del Colegio, en la vertiente que hace
referencia a los cursos, se ha propuesto acercarse ms a
todos los colegiados siguiendo con los cursos profesionales
y de gran inters que se han ido realizando hasta el momento. Para lograr este objetivo los ltimos cursos se han organizado en las ciudades de Girona, Lleida y Palma de
Mallorca, con el fin de que los colegiados que viven y ejercen
en estas provincias no se tengan que desplazar. Cabe destacar el buen recibimiento de esta actuacin, que puede
apreciarse en el nmero de asistentes a cada sesin: en
Girona asistieron un total de 19 personas, en Lleida asistieron 14, y en Palma de Mallorca, 15 (este curso se haba realizado anteriormente en la ciudad de Barcelona).
Los cursos tenan el objetivo de exponer el contenido de la
nueva ITC 101/2006, a travs de la cual se regula el contenido mnimo y la estructura del Documento sobre Seguridad
y Salud en la industria extractiva. Se trata, pues, de un tema
de mucha actualidad e importancia para todos los compaeros y compaeras que se dedican tanto a las direcciones
facultativas de actividades extractivas como al servicio de
prevencin de las empresas.

Los cursos se impartieron, respectivamente, en Girona, el


viernes 28 de abril por la maana en una de las salas de reuniones del Hotel Carlemany; en Lleida, el jueves 25 de mayo
por la tarde en la misma sede del Colegio (Rambla de
Ferran, n 41, 4 planta), donde se dispone de una sala para
realizar cursos de formacin y otras actividades, y en Palma
de Mallorca, el 13 de junio en la sede del Colegio.
Las tres jornadas fueron inauguradas por nuestro decano, D.
Jacinto Lpez, con unas breves palabras de agradecimiento
a todos los ponentes, y en Girona con una mencin especial
al compaero Jos Luis Munuera, puesto que por un error
involuntario su nombre qued fuera del trptico informativo. El
decano tambin agradeci la asistencia de los compaeros,
a quienes anim a aceptar el reto que supone la nueva ITC
y a participar de manera directa en la elaboracin y control
del Documento de Seguridad y Salud, reforzando as la figura de la direccin facultativa.

Los ponentes fueron de lujo en cada caso, ya que los encargados de impartir los cursos fueron los responsables de las

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

Jornada ITC en Girona

Jornada ITC en Lleida

secciones de actividades extractivas de cada provincia, junto


con los tcnicos de estas secciones. En el curso de Girona,
los ponentes fueron el seor Santiago Santom Juncadella, el
seor Josep Llus Munuera, responsable y tcnico, respectivamente, de la Seccin de Actividades Radiactivas y
Extractivas del Departamento de Trabajo e Industria de la
Generalitat de Catalunya. En este caso tambin estuvieron
acompaados por el seor Manuel Garcia Prieto, responsable
de la Seccin de Seguridad de Concesiones Mineras del
mismo Departamento de la Generalitat. En Lleida, los ponentes que impartieron el curso para los colegiados de esta provincia fueron los seores Antonio Moreno Perales y Miguel
Cuesta Espino, responsable y tcnico, respectivamente, de la
Seccin de Actividades Radiactivas y Extractivas de Lleida,
perteneciente al Departamento de Trabajo e Industria de la
Generalitat de Catalunya, y en Palma de Mallorca, el seor
Carlos Garca Martn, jefe del Negociado de Minas de la
Consejera de Industria balear.

de lo que debe cumplir el sistema de gestin de la prevencin


de riesgos laborales en una industria extractiva, que a fin de
cuentas ser la documentacin que les permitir reconocer la
gestin correcta de la prevencin en esa industria especfica.

En las tres sesiones se sigui un esquema similar. En primer


lugar se realiz un anlisis del contenido de la ITC, exponiendo en cada caso la lectura que se hace desde la
Administracin, ya que debe tenerse en cuenta que hay ciertos puntos de la ITC que pueden dar lugar a diferentes interpretaciones. En segundo lugar se llev a cabo un anlisis de
los documentos que tienen que formar el Documento de
Seguridad y Salud, en cada uno de los apartados establecidos en el ndice de la ITC, y los ponentes hicieron un repaso

En cualquier caso, los asistentes pudieron realizar un intercambio de impresiones despus de haber analizado a fondo
el contenido de este reglamento que ya ha entrado en vigor
para las nuevas explotaciones y que ser vigente para todas
las explotaciones a partir del prximo 29 de julio de 2006, por
lo tanto, todos debemos seguir trabajando para cumplir las
exigencias de la legislacin actual. Desde el rea Profesional
se seguirn realizando cursos para hacer llegar a todos los
colegiados el contenido de las disposiciones legales.

Jornada ITC en Baleares

Jornada ITC en Baleares

El objetivo que se persigue con el detalle del contenido del


Documento de Seguridad y Salud es conseguir unas mejores
condiciones en los puestos de trabajo y que los documentos
de diferentes explotaciones sean ms homogneos.
En el transcurso de las tres sesiones se realizaron preguntas,
en las que se plantearon a los ponentes todas las cuestiones
que haban surgido a raz de su exposicin y a raz de las diferentes interpretaciones que se pueden hacer del reglamento,
como cundo habr que presentar el Documento a la autoridad laboral, cuando tendr que estar listo para estar a disposicin de esta autoridad, quines tendrn que ser los miembros que formen parte del comit redactor del Documento.

S E C C I N I N F O R M AT I VA
CURSO SOBRE REGLAMENTOS DE EXPLOSIVOS
El pasado da 12 de mayo, con el fin de informar sobre las modificaciones que ha sufrido la normativa que regula lo relativo al uso de los explosivos industriales, se celebr una jornada en el local remodelado del Colegio, en la avda. Roma,
n 107.
En sta, el Sr. Fernando Salaya, ingeniero tcnico industrial y jefe de servicio del rea
Funcional de Industria y Energa en Barcelona, y D. Luis Terrades Miarnau, director del
rea de Industria y Energa, expusieron detalladamente cada uno de los cambios que
se han efectuado en el Reglamento de Explosivos, as como la nueva redaccin que
se ha publicado de la ITC-10 sobre Prevencin de Accidentes Graves, del Reglamento
de Explosivos. Por ltimo, tambin explicaron la Orden 672/2006, por la cual se establece un periodo transitorio para la sustitucin de los depsitos auxiliares de distribucin (minipolv), con respecto al plazo dado por el Real Decreto 277/2005.
Los temas desarrollados dieron pie a que los asistentes manifestaran sus opiniones y
formularan preguntas a los ponentes, quienes dieron cumplida respuesta.
La jornada fue clausurada por el decano del Colegio, D. Jacinto Lpez Prez, y finaliz con la entrega de los diplomas a los, asistentes al acto.
Esta jornada tambin dio a conocer a los asistentes la antigua sede del Colegio, que
ha sido remodelada y que a partir de ahora ser el local de reuniones y actos organizados por el Colegio en Barcelona.

FUTUROS CURSOS
Cursos realizados en julio:
Jornada tcnica sobre la elaboracin de proyectos para licencias municipales, impartida en Gerona por el compaero Francisco Prez Lpez.

Jornada

Cdigo tcnico de la edificacin

Cursos que se realizarn en septiembre:


Cdigo tcnico de la edificacin.

Nueva reglamentacin especifica en la que se establecen las exigencias que deben cumplir los edificios en
relacin con los requisitos bsicos de seguridad y
habitabilidad.
SEPTIEMBRE 2006

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S E C C I N I N F O R M AT I VA

ENTREVISTA A
LUIS DE LLANOS
Luis de Llanos Gea, ingeniero tcnico de minas, naci en Barcelona en el ao 1942, est casado y tiene dos hijas, una
de ellas tambin ingeniera tcnica de minas. Curs los estudios en la por entonces denominada Escuela de Facultativos
de Minas y Fbricas Metalrgicas de Manresa.
1. De donde naci su aficin por la minera?

nuo trabajando como funcionario en la Generalitat de


Catalunya

Procedo de una familia minera, en la que todos estn relacionados con las minas de Almadn.
2. Cuales son sus aficiones?
Me gustan los toros y soy simpatizante del RCD Espanyol.
Tambin soy aficionado a la lectura y a la pera.
3. Qu trabajos ha realizado en su vida profesional?
Empec trabajando como facultativo de minas en una empresa constructora, donde llev la direccin tcnica de numerosas
obras de canalizaciones para aguas en el casco urbano de
Barcelona y los alrededores.
Posteriormente me dediqu en exclusiva al ejercicio libre de la
profesin durante unos aos.
En el 1973 ingres como interino en el por entonces denominado Plan Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo,
dependiente de la Administracin central, hasta que en 1975
aprob la oposicin de ingreso como funcionario en este organismo. Todava trabajo en l, despus de haber sido traspasado a la Generalitat de Catalunya y recibir el nombre de Centre
de Seguretat i Condicions de Salut en el Treball.
Por lo tanto, en este departamento he desarrollado la mayor
parte de mi actividad profesional, ejerciendo como tcnico de
seguridad laboral especializado en el sector de la construccin.
Actualmente soy coordinador de rea en este sector con competencias en la provincia de Barcelona.
Esta actividad la he podido compartir parcialmente con el ejercicio libre de mi profesin. En este campo contino llevando
algunas direcciones facultativas de canteras y he realizado
proyectos tcnicos de diversas ndoles.
Tambin he impartido formacin sobre seguridad laboral en
numerosos foros, incluido nuestro Colegio y otros colegios profesionales de arquitectura e ingeniera, as como en universidades varias.
4. Cul es su trabajo actual?
Con la jubilacin prevista para finales del prximo ao, conti-

12

5. Ha tenido buenos maestros? Recuerda a alguno en


especial?
Los que como yo empezamos con la seguridad laboral a principios de los aos setenta, en especial en el sector de la construccin, prcticamente partimos de cero y tuvimos que espabilarnos como pudimos. En realidad, mis maestros fueron
todos mis compaeros del por entonces llamado Plan Nacional
de Seguridad e Higiene, ya que con una gran ilusin creamos
las bases para desarrollar una metodologa para el seguimiento y el control de las medidas de seguridad laboral en este y
otros sectores, con independencia de las actividades mineras
que en estos aspectos presentaban mayores avances y que
eran y han sido siempre competencias ajenas a nosotros.
6. Cul es el anlisis que hace de la situacin profesional
de los ingenieros tcnicos de minas a nivel nacional?
Sinceramente veo nuestra profesin en alza, fundamentalmente por el excelente nivel preparacin tcnica con el que
salen los estudiantes de la UPC. Como funcionario me los
encuentro con frecuencia en obras de construccin y en obras
pblicas, y en general detecto un elevado grado de satisfaccin sobre su trabajo por parte de las empresas constructoras
que los contratan.
7. Se puede hablar de un nico sector al hacer referencia
a la ingeniera tcnica de minas?
Yo creo que no. Cada vez son ms los campos en que nuestros ingenieros desarrollan sus actividades. Como ya he dicho
anteriormente, yo me los encuentro con mucha frecuencia en
obras importantes tanto de edificacin como de tipo civil, as
como desarrollando funciones en empresas de seguridad laboral, en los actuales servicios de prevencin, sin olvidar su ya
importante protagonismo en el sector medioambiental y no
slo en lo que hace referencia a las recuperaciones medioambientales de las canteras. Su presencia tambin se est empezando a percibir de forma notable en el creciente sector de la
gestin de residuos.

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

8. Qu opinin le merece que los mineros no desarrollen


puestos de liderazgo en las instituciones pblicas y privadas relacionadas directamente con la industria? Qu
pasa con ello?
De todos es sabido que la profesin de ingeniera minera, al
menos en Catalua y en lo que hace referencia a organismos
oficiales, ha sido absorbida en parte por otras ingenieras. As,
la Generalitat de Catalunya dispone en su organigrama de una
Direccin General de Energa y Minas, en la que quedan mezcladas las actividades energticas y las mineras, sin que exista, como a mi juicio sera de desear, una direccin general
exclusiva de minas equivalente a los antiguos distritos mineros.

9. Cmo se ha implementado la seguridad en el sector


minero?
Desde la perspectiva parcial que tengo al respecto, creo que
los niveles de seguridad laboral en las canteras y minas actualmente son muy considerables, de ah la baja accidentalidad en

el sector. A ello creo que ha contribuido la aplicacin de la Ley


de Prevencin de Riesgos y dems normativas especficas, as
como el desarrollo del Documento de Seguridad y Salud concreto para cada explotacin, sin olvidar la excelente labor de
control permanente que realizan los tcnicos de nuestra administracin minera.

10. Qu destacara del tiempo que lleva ejerciendo como


ingeniero tcnico de minas?
Sin ningn tipo de duda, mi actividad como tcnico de prevencin de riesgos laborales, en especial en el sector de la construccin.

11. Qu libro est leyendo en estos momentos?


Juan Belmonte, matador de toros y La catedral del Mar.
Mar de Llanos Villalonga - Ingeniera tcnica de Minas

13

S E C C I N I N F O R M AT I VA
EXCURSIN MINERO-CULTURAL A CASTELLAR DE NHUG:
VISITA AL MUSEO DEL CEMENTO Y A LAS FUENTES DEL LLOBREGAT
Como tantas otras veces, un buen nmero de colegiados y
acompaantes nos dimos cita frente al Colegio para esperar
el autocar que nos haba de llevar por tierras del Bergued
para disfrutar de la interesante excursin minero-cultural-gastronmica que nos permitira visitar el Museo del Cemento
Asland y el nacimiento de las fuentes del Llobregat en
Castellar de NHug.
En Manresa recogimos a unos cuantos compaeros ms y
continuamos camino a Guardiola de Bergued, donde nos
esperaba un contundente desayuno que nos permitira reponer fuerzas y afrontar el resto de la excursin.
La siguiente parada tras el desayuno fue la estacin de La
Pobla de lIllet, donde subimos al tren turstico que recorre los
tres kilmetros que separan esta poblacin de la fbrica de
cemento Asland en Castellar de NHug. Es un recorrido precioso, con un paisaje a lado y lado digno de ver, con la posibilidad de apearse a medio recorrido y visitar los jardines diseados por Gaud. Tambin permite observar la antigua explotacin minera de donde se obtena el mineral (cal y arcilla)
para fabricar el cemento, y realizar una primera vista de la disposicin en pendiente de la fbrica.
Este pequeo tren de va estrecha es la expresin del inters
actual por la recuperacin del patrimonio minero de esta zona.
Actualmente funciona con gasoil, a diferencia de la traccin
animal o el carbn que antao lo hacan funcionar, permite
fomentar el turismo y es una forma diferente de conectar La
Pobla con Castellar de NHug.
Originariamente, este tren y su va fueron construidos por la
fbrica de cementos Asland para permitir el transporte desde
La Pobla del carbn, los sacos de cemento fabricados, el personal, etc. La estacin de salida de La Pobla de lIllet era el
antiguo apeadero del telefrico que transportaba el carbn de
Catllars (lignitos de gran calidad de la parte alta de La Pobla)
y permita la comunicacin con la fbrica. Una vez apeados
del tren, en la estacin de Castellar de NHug, frente a la fbrica de cementos Asland que actualmente se ha convertido en
un museo, nos dispusimos a visitarlo.

14

El interior del Museo es un interesante recorrido por los orgenes y las tcnicas arquitectnicas aplicadas en esta fbrica
(volta catalana, ladrillo plano, hierro forjado, etc.), que fue pionera y la ms moderna de su poca. Quin, cmo y por qu
se fund en este enclave tan alejado de los ncleos urbanos,
cmo se superaron los problemas de transporte, entre otras
cuestiones, son curiosidades para el visitante vido de conocimiento.
La visita al exterior del recinto, igualmente acompaados y
guiados, es un paseo por parte de los restos de las instalaciones de la antigua fbrica. Se pueden observar algunas de
las impresionantes vueltas de ladrillo plano, tan caractersticas de esta nave. Tambin se puede apreciar el gran abandono, el enorme expolio y la venta de maquinaria que sufri
antes de ser recuperada como patrimonio de inters cultural.
Al acercarse el medioda lo mejor que podamos hacer para
abrir el apetito tras la visita al Museo era subir a Castellar de
NHug en autocar, aunque hubo compaeros que quisieron
bajar paseando hasta el nacimiento del ro, las fuentes y el
molino del Llobregat.

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

Este paseo fue un interesante y bello recorrido por la diversidad floral y vegetal autctona de la zona (brezos, avellanos,
etc.), nos permiti visitar y admirar el nacimiento de uno de los
ros ms conocidos de Catalua y con mayor aprovechamiento industrial.
En definitiva, pudimos apreciar las fuentes del Llobregat y
refrescarnos bebiendo de sus cristalinas aguas.
Una vez finalizado el paseo por este bello enclave de nuestra
geografa, nos trasladamos de nuevo a Guardiola de

Bergued, al restaurante El Jou (con un letrero de entrada que


reza Artesans del temps i silici). All pudimos saborear una
estupenda comida, degustando la gastronoma de la zona,
regndolo todo con buenos vinos, risas y sobremesa.

El fin de la jornada era inminente, pues slo nos quedaba


regresar a Barcelona, prodigarnos despedidas y abrazos, y
esperar la prxima oportunidad de gozar de otra excursin
minera.

Historia de la fbrica de cemento Asland de Castellar de NHug


El museo de la fbrica de cemento Asland est situado en un
paraje llamado El Clot del Moro, en Castellar de NHug (comarca del Bergued). La fbrica estuvo en funcionamiento hasta
1975, y actualmente los restos de este impresionante complejo de la historia industrial catalana han sido declarados patrimonio de inters cultural. As, se puede visitar el Museo del
Cemento y disfrutar de visitas guiadas por una parte de las
antiguas instalaciones de la fbrica.
En 1901 Eusebio Gell, con un nutrido grupo de amigos y familiares, se embarc en la aventura de construir la empresa ms
moderna de fabricacin de Prtland. Para realizar este trabajo
habl con el joven ingeniero Isidoro Pedraza, que se desplaz
hasta los Estados Unidos para adquirir los conocimientos
necesarios. Ah es donde se produjeron las conversaciones
que ms tarde permitiran la inestimable ayuda de Rafael
Gustavino en la fbrica de cemento Asland.
El nombre de la empresa surgi de la unin de los trminos
asfalto y Prtland.
Se determin construir la fbrica de cemento en este enclave
de belleza singular totalmente alejado del mundo civilizado por
tres razones fundamentales:

La primera era que Joaqun, amigo de Gell, era propietario


de la explotacin de calcreas que hay a escasa distancia de
la fbrica, de donde se obtendra la cal con la proporcin ideal
de arcilla para fabricar el cemento.
La segunda de las razones era que Abadal dispona de los
contratos de aprovechamiento de los saltos de agua procedentes de las fuentes del Llobregat (energa para hacer funcionar la turbina). Para el aprovechamiento hdrico se construy una conduccin de agua de 4.800 m de longitud que en la
actualidad an se conserva.
La tercera era que Llus Ferres-Vidal i Soler, cuado de Gell,
dispona de las explotaciones de carbn (lignitos de gran calidad) de Catllars (en la parte alta de La Pobla de lIllet), que
constituan la materia prima para realizar la calcinacin del
cemento.
El capital de partida en 1901 para la construccin de la fbrica
de cemento de la sociedad Asland fue de 15.000 (2,5 millones de pesetas de entonces).
Para la construccin de la fbrica se emplearon las tcnicas
arquitectnicas ms modernas de la poca, entre las que destacaba el uso de la tcnica del ladrillo plano, ms conocida

15

S E C C I N I N F O R M AT I VA

como volta catalana, que permita a las edificaciones una


mayor altura til, un menor peso y una reduccin de los costes
de material, una gran flexibilidad y versatilidad en las bvedas.
Adems, la fbrica se construy de forma simtrica y escalonada (aprovechando el gradiente natural de la vertiente de la montaa) para aprovechar la fuerza de la gravedad en el proceso
de fabricacin del cemento. Es decir, el mineral entraba por la
parte superior ayudado por la fuerza de gravedad e iba pasando de seccin en seccin (machacando, cribando, molturando,
aditivando,) dentro de la fbrica hasta llegar a la parte inferior (donde actualmente se halla el Museo), donde se ensacaba y se cargaban los sacos de cemento, originariamente de 50
kg.

importantes costes econmicos de transporte y prdida de


material por tener que cargar y descargar los sacos en cada
cambio de va frrea. Por esto en 1975 Asland tom la decisin
de cerrar definitivamente la fbrica activando las ms cercanas
a Barcelona.
La fbrica no se conserva ntegramente ya que sufri la falta de
mantenimiento en la etapa previa a su cierre, el desplome de
las zonas, el expolio y saqueos varios.
Maite Martn Lpez - Ingeniera tcnica de Minas

Desde el principio, esta fbrica, incluso disponiendo de las tres


materias primas (cal, carbn y agua) necesarias para el proceso de fabricacin, siempre tuvo un importante problema de
transporte y comunicacin con el resto del entorno. En cada
una de sus etapas Asland tuvo que sufragar el coste econmico de la construccin de carreteras para que los operarios bajaran a sus casas, de carreteras para enlazar Guardiola de
Bergued, de vas frreas de distinta anchura para mejorar y
permitir la venta de su produccin, etc.
En 1902 Asland hizo traer de California un tren de vapor por
carretera llamado locomvil y dotado de seis vagones, que serva para trasladar las piezas de la maquinaria y las personas
desde Olvan hasta la fbrica (40 km que tardaban diez horas en
recorrer).

Colegiados presentes en la excursin

El 1904 fue el ao de inauguracin de la fbrica (no sera inaugurada oficialmente por el rey Alfonso XIII hasta 1913), y entonces el locomvil se empleaba para el transporte del cemento. Al
no serles rentable, se vieron en la obligacin de construir la
carretera de unin de El Clot del Moro con La Pobla de lIllet, y
posteriormente tuvieron que construir el ferrocarril minero de
va estrecha que enlazara la fbrica con La Pobla (actualmente
la rplica de este tren pero a gasoil se emplea como reclamo
turstico de la zona). El recorrido es de tres kilmetros y va del
apeadero del antiguo telefrico de extraccin de carbn a la
fbrica actual (Museo).
No fue hasta el 1912 que Asland consigui la licencia para la
construccin del tramo de va restante de La Pobla a Guardiola
del Bergued.
Aun cuando las comunicaciones mejoraron notoriamente, la
fbrica de El Clot del Moro de Castellar de NHug cada vez iba
quedando ms anticuada respecto a tecnologa, maquinaria,

16

Vista interior de la fbrica

17

SECCIN PROFESIONAL
PROYECTO DE FINAL DE CARRERA
El presente proyecto, titulado PROYECTO DE ESTABILIDAD DE
TALUDES EN EL MUNICIPIO DE SANTA TECLA, EL SALVADOR,
est compuesto por dos partes principales.
La primera es el estudio de estabilidad de taludes en las comunidades
de Ayagualo, Sacazil, Granadillas y el Limn del municipio de Santa
Tecla (zona sur de la Cordillera del Blsamo). El estudio se ha realizado en El Salvador a partir de un proyecto de cooperacin internacional
que realic con una estancia en el pas durante los meses de julio y
agosto del pasado ao 2004. El estudio constituye una evaluacin del
riesgo geolgico de 43 taludes situados en comunidades rurales del
municipio de Santa Tecla. Estos taludes han sido clasificados segn su
mayor o menor grado de riesgo de deslizamiento, atendiendo a datos
que se tomaron en el campo y que se han estudiado con el pertinente
rigor. Se realizaron fichas para cada talud, y se ha procesado cada uno
de los parmetros caractersticos de los taludes para llegar a las conclusiones finales.
Este estudio pretende mostrar un modelo a seguir en posteriores estudios que se van a realizar en Santa Tecla, y pretende adems dar continuidad a los proyectos de mitigacin de riesgos de la Cordillera del
Blsamo, zona donde se centra el estudio y donde el riesgo de deslizamientos es muy presente (solo hay que recordar los accidentes ocurridos en el 2001 en Santa Tecla, que dejaron ms de mil muertos).

- Muro de contencin, con bloques de hormign prefabricado.


- Modificacin de la geometra del talud a travs de la utilizacin de
bancos y bermas.
- Modificacin de la geometra del talud a travs de la modificacin de
su inclinacin.
Una vez descritas las obras se procede a su estudio de estabilidad y
as, una vez calculado, se puede ver que las tres propuestas son estables y se pasa a describir la forma de organizacin y el desarrollo de
las obras.
Pero no slo con el clculo de estabilidad de las obras se puede decir
que este proyecto sea viable, as que se ha hecho un estudio del
impacto ambiental que forma parte de la memoria. En el estudio se ha
podido asegurar la viabilidad de las obras despus de analizar la incidencia ambiental de las principales acciones de desarrollo del proyecto y viendo como, con la aplicacin de las medidas propuestas, se consigue que parte de los impactos considerados como moderados pasen
a ser compatibles.

La segunda parte que integra el proyecto la constituye el proyecto para


la realizacin de tres obras de sostenimiento de taludes. Estas tres
obras de estabilidad son de aplicacin en los tres taludes que obtuvieron un mayor grado de riesgo en el ya comentado Estudio de estabilidad. Esta parte del proyecto est formada por la memoria, el plan de
seguridad y salud, el pliego de condiciones tcnicas, y el presupuesto
general de la obra con anexos de soporte tcnico como mapas, fotografas, etctera

Asimismo, se ha realizado un estudio de la seguridad y salud del


proyecto, un pliego de condiciones tcnicas que muestran todas las
caractersticas tcnicas de los materiales que integrarn la obra, la
forma de operar en las obras, la forma de cubicar y pagar los materiales, etc.
Por ltimo, se presenta un presupuesto general de la obra. Una vez
cubicados todos los materiales a utilizar en ella y vistos cules son
los costes de ejecucin de algunas acciones que las conforman, se
ha llegado a la conclusin de que el presupuesto total de la obra es
de 206.314 , lo que significa que la obra es totalmente viable.
La memoria cuenta el por qu de este proyecto, describe con exactitud
los tres taludes, mostrando sus caractersticas fsicas y tcnicas, y
estudia su estabilidad con los mtodos de estudio necesarios en cada
caso. Una vez visto que exactamente, como nos deca el estudio de
estabilidad, los taludes son inestables (con factores de seguridad inferiores a 1), se pasan a describir cules son las obras propuestas para
garantizar la estabilidad de los tres taludes. Estas obras son las
siguientes:

18

Con todo lo expuesto en esta memoria y en sus anexos, as como


en el resto de documentos del proyecto, se consideran completamente justificadas y definidas las obras contempladas en este proyecto.

Slvia Codina Thomatis -- Ingeniera tcnica de Minas

SECCIN PROFESIONAL
Qu opinas sobre...
EL PODER MEDITICO DE LOS ECOLOGISTAS?
Este es un artculo de opinin en el que compaeros, compaeras y personas relacionadas con nuestro sector nos darn su
opinin sobre un tema concreto que les hemos propuestos. Se trata de un tema que nos preocupa o sobre el que ms de
una vez seguramente hemos reflexionado.
En este numero lo que hemos pedido es: Qu opinas sobre el poder meditico de los ecologistas?
Considero que el cuidado del medio ambiente tiene cada vez ms repercusin en todos los sectores industriales y urbansticos,
pero no creo que tenga un poder real. A fin de cuentas, la influencia en las decisiones polticas depende del beneficio econmico o electoral que puedan sacar. El resto de ciudadanos tambin colaboramos, o no, dependiendo de si nos toca el bolsillo y del
esfuerzo que eso nos represente. Algunos piensan que tener cuidado de manera sostenible del medio ambiente quita lugares de
trabajo, yo creo que los genera.
Maria del Mar Jimnez - Ingeniera Tcnica de Minas

Actualmente tienen excesivamente sensibilizada a la opinin pblica, y no es equitativo el mbito de aplicacin que se les da en
algunos campos. En otra poca no tenan ninguna influencia, ni medios legales, pero actualmente me parece excesiva su influencia sobre la opinin pblica.
Jos Mara Ruiz Requena - Ingeniero Tnico de Minas

Pues ahora mismo lo veo desde dos puntos de vista diferentes:


Por una parte, si me lo preguntas bajo el punto de vista humano y fuera de todo aspecto profesional, como parte de esta sociedad
creo que excepto movimientos locales y poco representativos, el tema se mantiene latente pero no demasiado activo. De vez en
cuando salen a la luz a travs de la televisin noticias de algunos movimientos en contra de la construccin de viviendas, hoteles,
apartamentos, campos de golf, etc., en algunas reas del litoral y de otras zonas de inters. Pero aparte de eso la gente est de
alguna manera conforme al estilo de vida que llevamos, nada de revueltas multitudinarias, es poco activa en el mundo poltico, en
definitiva es conformista y da las culpas al vecino, a la cantera de turno, al empresario rico que presiona a un poder poltico temporal y sometido muchas veces a intereses ocultos a ojos de la gente, a las grandes multinacionales que dominan el mercado y
el marketing de consumo...
Por otra parte, como tcnico de minas, observo que muchas veces por desconocimiento de la sociedad no se acaba de entender
el hecho de que este avance que todo el mundo quiere necesita de los recursos naturales que tenemos a nuestro alcance, y tambin de unas normativas que aunque sean restrictivas faciliten la continuidad de un modo de vida de los ms antiguos que se conocen. As, los movimientos ecologistas presionan muchas veces desde este desconocimiento a polticos y movimientos vecinales
para evitar, por ejemplo, la apertura de nuevas canteras, plantas de tratamiento, vertederos, etc. As es como nos encontramos hoy
en el mbito legislativo municipal y supramunicipal: con restricciones a toda nueva actividad que represente cualquier pequea
molestia local. Nada comparable con las reacciones de cuando se habla de nuevos campos de golf, de las urbanizaciones de lujo
anexas que siempre irn detrs, etc., porque finalmente a todo el mundo le gusta vivir en un entorno idlico, pese a ser artificial y
poco integrado en este paisaje y clima mediterrneo tan necesitado de agua.
En resumen, hablando como ecologista no radical que soy, y como que creo que todo el mundo lo tendra que ser, pienso que esta
idea que ltimamente est tan de moda del desarrollo sostenible tendra que ser nuestro camino: delimitar zonas aptas para instalaciones de riesgo, canteras, vertederos, instalaciones de ocio, zonas residenciales, etc., y zonas protegidas por su valor ambiental, cultural, y hacer convivir estos dos contrapuntos, porque al final lo que no podemos hacer es volver a vivir en cavernas como
nuestros antepasados.
Carles Vaquero Arts - Ingeniero Tcnico de Minas

20

SECCIN PROFESIONAL
PROYECTO DE DESMANTELAMIENTO
MEDIANTE VOLADURA CONTROLADA DE LAS
ANTENAS DE RADIO LIBERTY EN PALS (GIRONA)
La empresa PERFORACIONES Y VOLADURAS, S.A. (PERVOSA), fue contratada por CONTROL DEMETER, S.L., para el desmantelamiento mediante voladura controlada de las antenas de
Radio Liberty en Pals (Girona), quien a su vez haba recibido el
encargo de dicho desmantelamiento del Ministerio de Medio
Ambiente, con el fin de recuperar una zona de gran valor ecolgico y paisajstico.
Las antenas se encontraban situadas en el municipio de Pals
(Girona), en la zona de la playa, a lo largo de una franja de casi
1.500 m de longitud y de 400 a 600 m de anchura, formando cuatro grupos de antenas, con un total de trece estructuras a demoler.

vientos se provocaba la cada controlada de las antenas en la


direccin deseada. Segn el espesor del acero a cortar se utilizaron dos tipos de cargas:
Cargas bajo cubierta de aluminio para espesores de acero inferiores a 20 mm.
Cargas bajo cubierta de cobre para espesores de acero superiores a 20 mm.
Estas cargas perfiladas con efecto dirigido permiten cortar el
acero utilizando nicamente cantidades limitadas de explosivo.
DESCRIPCIN DE LAS CARGAS DE EXPLOSIVO (MDULOS
DE CORTE)
Los mdulos de corte estn constituidos por una manga metlica
de plomo cargada de hexgeno. Con el efecto de la detonacin
del hexgeno, la cubierta interior del mdulo se proyecta creando
un dardo de alta energa que corta la estructura metlica.
Se utilizaron dos tipos de mdulos de corte segn el espesor de
pletina a cortar:
Mdulos 25
Los mdulos 25 estn constituidos por una capa de aluminio y la
carga lineal explosiva compuesta de HEXABU es de 575 g/m. Su
capacidad de corte es de 25 mm de acero, pero se tomaron 20
mm como margen de seguridad.

Por motivos de seguridad se eligi la demolicin mediante el uso


de explosivos, ya que as se evitaba la intervencin humana y la
realizacin de trabajos a gran altura.
Adems, todas la operaciones preparatorias se podan desarrollar
a nivel del suelo o a una altura inferior a los 4 m.
Las torres estaban agrupadas en cuatro grupos, denominados A,
B, C, y D. Los grupos A y C eran idnticos y constaban de tres
pilares metlicos, dos de 79 m y uno de 51 m. Estos pilares estaban arriostrados en la parte superior por dos vientos en cada
extremo unidos a un mismo hormign macizo.
El grupo B constaba de tres antenas metlicas dobles sobre rtulas: dos de 136 m y una de 73 m. Finalmente, el ltimo grupo, el
D, estaba formado por cuatro antenas metlicas sobre rtulas:
dos de 165 m y dos ms pequeas de extremo de 91 y de 106 m,
respectivamente.
Cada antena estaba arriostrada por dos niveles de vientos
siguiendo tres direcciones a 120.
MTODO DE DEMOLICIN
Se eligi un mtodo de demolicin con explosivo por basculamiento controlado de las antenas, siguiendo las direcciones elegidas previamente.
El desmantelamiento de las antenas se realiz por medio de cargas explosivas adosadas de corte, ya que al cortar determinados

22

Mdulos 2000 (JRC)


Los mdulos 2000 son de fabricacin americana y pueden cortar
hasta 35 mm de acero. Estn constituidos por una capa de cobre
y la carga lineal explosiva es de 428 gr/ml de RDX (hexgeno). Su
capacidad de corte es de 37,5 mm de acero, pero se tomaron 35
mm.
Grupos A y C
El basculamiento de los pilares de cada grupo se realiz en el eje
del grupo por corte de los vientos de extremo y eyeccin de dos
cuas en dos de los cuatro postes de cada pilar.
Los pies de los dos pilares grandes (79 m) estaban hechos con
tubos metlicos de dimetro exterior 245 mm y de 7,5 mm de
espesor. Los del pilar ms bajo (51 m) estaban formados con
tubos de 200 mm.
En un largo de 1,20 m se soldaron chapas metlicas de 130 mm
de anchura y de 17 mm de espesor en los extremos y en tres
direcciones perpendiculares.
Entre las soldaduras, los perfiles tubulares se cortaron con soplete para liberar la zona inferior y no dejar ms que las tres chapas
metlicas, que se cortaron con cargas adosadas en el momento
de la voladura. Fue necesario realizar esta operacin porque las
cargas adosadas cortan placas de acero, pero no son capaces de
seccionar completamente la estructura tubular.
Al nivel de los postes, los mdulos de corte se colocaron a lo largo
de las pletinas metlicas previamente soldadas en dos niveles
para liberar tras la voladura una altura de unos 3 m.

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

Mdulos 25
Mdulos 25

Md. 25:20cm
Md. 25:25cm
Md. 25:30cm
Md. 25:40cm
TOTAL

Carga Peso total


explosiva del mdulo
115 g
144 g
173 g
230 g

420
525
630
840

g
g
g
g

Cantidad

Carga explosiva
total

20
13
22
1
56

2,3 kg
1,872 kg
3,806 kg
0,230 kg
8,208 kg

Cantidad

Carga explosiva
total

18
11
30
59

1,548 kg
1,419 kg
5,160 kg
8,127 kg

Mdulos 2000
Mdulos 2000

Al nivel de los vientos, los mdulos se colocaron en una chapa de


uno de los eslabones de la cadena que une el macizo al cable.
Grupos B y D
Para estos dos grupos de antenas se procedi a un basculamiento de las antenas hacia el mar (zona menos arbolada) por
corte de los vientos en una de las direcciones a 120.
La direccin de cada se situ a lo opuesto de los vientos cortados, debido a la traccin ejercida por las dos direcciones de vientos sin cortar.
Los vientos se hallaban unidos a los macizos de hormign de
anclaje por chapas formadas por dos placas metlicas de espesor y de ancho variable.
Para todos los vientos a liberar, una de las placas de cada chapa
se cort con el soplete en los dos das anteriores al tiro, y la otra
se cort en el momento del tiro con una carga hueca adaptada al
espesor de la placa.

CANTIDADES DE EXPLOSIVO
La colocacin de las cargas explosivas, as como la preparacin de
todo el circuito elctrico, se realiz durante dos das, y la voladura
tuvo lugar a las 16:00 h del segundo da: el 22 del pasado mes de
marzo.
Las cantidades necesarias para la demolicin fueron en total 111,
ms cuatro unidades que se pidieron por motivos de seguridad y que
se destruyeron al terminar la voladura y al no haber sido necesaria
su utilizacin. El peso total de explosivo fue de 16,335 kg.
Se utilizaron 44 unidades de detonadores elctricos altamente
insensibles (AI) de 25 milisegundos de microrretardo.

Carga Peso total


explosiva del mdulo

Md.2000:20cm 86g
Md.2000:30cm 129 g
Md.2000:40cm 172 g
TOTAL

455 g
682 g
909 g

Como medidas de seguridad adicionales a las utilizadas, siempre


que se trabaja con explosivos y en las demoliciones dentro de
ncleos de poblacin, en el momento de colocar las cargas explosivas se tuvo muy en cuenta que estuvieran orientadas hacia la
playa, ya que era la zona donde no se provocara ningn tipo de
dao si se proyectaba algn fragmento o esquirla de acero. Como
se ha sealado anteriormente, las cargas huecas actan gracias
a un dardo proyectado con una energa muy alta que pone el
acero en fusin, pudiendo haber por este motivo el riesgo de proyeccin de fragmentos de acero en la direccin del dardo.
No obstante, las cargas situadas a menos de 200 m de edificaciones se protegieron con cuatro vueltas de geotxtil de 400 g/m
sujetas con alambre, con el fin de eliminar cualquier tipo de proyeccin, as como de minimizar el efecto de la onda area provocada por la detonacin.
No hay que olvidar que este tipo de explosivo no se confina dentro de ningn taladro sino que se adosa a la placa metlica que se
quiere cortar, con lo que trabaja completamente al aire libre. En
este caso el resultado fue un xito rotundo, ms si tenemos en
cuenta que las cargas ms prximas a las edificaciones se encontraban a unos escasos 25 m.
Una medida de seguridad adicional que tuvo que emplearse en
esta obra y que causaba mucha preocupacin fue el que alguno
de los vientos ms prximos a edificaciones pudiera provocar
importantes daos en las mismas por el llamado efecto ltigo en
el momento de su liberacin.
Para evitar este riesgo potencial se aseguraron los vientos que
podan provocar este efecto con cuerdas elsticas de 25 mm de
seccin, una medida que funcion perfectamente.
La voladura de las antenas de Radio Liberty result de una gran
dificultad por varios aspectos, como la proximidad a las viviendas,
la poca experiencia en Espaa en demoliciones de estructuras
metlicas, y la repercusin meditica que haba generado por la
historia que acumulaban las instalaciones. Pero a pesar de todos
los inconvenientes fue una obra muy gratificante y que aport
mucha experiencia a todo el personal tcnico-artillero que intervino en el proceso de carga de la voladura, y que gracias a su gran
profesionalidad y entrega se hizo con el xito esperado.
Vicen Llorens Concustell - Ingeniero tcnico de Minas

23

SECCIN PROFESIONAL
ASUNTOS EXTERIORES
El sector minero de la piedra natural en Turqua
Muchos compaeros y compaeras ejercen nuestra profesin fuera de las fronteras de nuestro pas...
Quieres conocer cules han sido las motivaciones que les han incentivado a salir al exterior?
Quieres saber qu barreras o dificultades se han encontrado?
Cmo ayuda o dificulta la legislacin de otros pases en el momento de realizar explotaciones mineras?
Quieres conocer que opinan de nuestra profesin en otros pases?
Cmo se puede ganar la vida un ingeniero tcnico de minas en algn otro pas?
Todas estas incgnitas nos las pueden resolver compaeros o compaeras que han trabajado en otros pases. En esta seccin de El
Cuele podrs encontrar respuestas a alguna de estas preguntas.
Si adems conoces a algn compaero o compaera que haya trabajado como ingeniero tcnico de minas en otro pas, o tu mismo lo
has hecho, contacta con nosotros: Afersexteriors@colegiominas.com.
El presente artculo glosa la experiencia de un ingeniero tcnico de
minas en contacto, durante una semana, con el sector de la extraccin
y la comercializacin de la piedra natural en Turqua.
En esta visita a Turqua contactamos con el sector de la piedra a tres
niveles. En el primero visitamos una cantera de piedra natural explotada por una empresa valenciana; en el segundo visitamos la feria
internacional de piedra natural que se celebra anualmente en Izmir, y
en el ltimo pudimos visitar las ruinas de la antigua ciudad de feso.
La cantera visitada est situada en el interior de la pennsula de
Anatolia, a unos 150 kilmetros de la poblacin costera de Antalya. La
cantera est explotada por una empresa de elaboracin de piedra de
la poblacin de Canals (Valencia), y haca escasos meses que se
haban iniciado los trabajos de extraccin de bloques tras nueve
meses de tramitacin administrativa en Turqua. Aunque a primera
vista parezca extrao, en Turqua la poblacin est fuertemente sensibilizada con la afectacin ambiental que pueden suponer las actividades extractivas, y por esta sensibilizacin la apertura de nuevas
explotaciones est rigurosamente controlada por parte de la
Administracin, tal y como sucede actualmente en Catalua.
El paraje en el que se encuentra situada la cantera es de gran belleza, con una amplia diversidad de fauna y flora, y hasta cuenta con la
presencia; por citar dos ejemplos; de tortugas de tierra y osos. La
explotacin est situada cerca de los 2.000 metros de altitud y rodeada de cumbres de 3.000 metros; la vegetacin predominante son los
bajos matorrales y especialmente grandes sabinas de hasta 400 aos
de antigedad. Los osos viven en cotas superiores a la cantera, pero
el explotador de la misma nos asegur que a veces haban visto huellas de osos en las cercanas a la explotacin.
La roca extrada es una caliza marmrea de color beige con presencia de abundantes fsiles de bivalvos. Este tipo de piedra con esta
coloracin tiene una gran demanda en el mercado de la piedra natural, pues la presencia de fsiles en la piedra puede conferirle singularidad respecto al resto de calizas marmreas de color beige que hay
en el mercado.
La extraccin se realiza mediante perforacin de barrenos e hilo diamantado, extrayendo de ese modo los bloques que luego son colocados en la plaza de la cantera. La direccin facultativa de la explotacin
est llevada por un ingeniero de origen turco por requerimiento de la
administracin del pas, que obliga a las empresas a disponer de un
tcnico turco. Los operarios encargados de la extraccin viven en la
cantera durante todo el ao, en barracones habilitados para ser

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empleados como dependencias y dormitorio. Son trabajadores especializados en extraccin de roca ornamental de la zona norte de
Turqua, de etnia aparentemente armenia, y estn vinculados a la
empresa promotora de la extraccin por un contrato de pago en funcin de la produccin de roca extrada en metros cbicos. Las condiciones de trabajo son bastante duras porque el hecho de que la zona
de explotacin est permanentemente nevada durante los meses de
invierno dificulta los trabajos.
La piedra extrada se enva en bloque a Espaa, pasando por el puerto de Valencia para su posterior aserrado y elaboracin en diferentes
productos aptos para la construccin. Sera ms rentable serrarla en
plancha a pie de cantera para su posterior transporte en forma de
plancha, pero la empresa an no dispone de maquinaria para el aserrado; hace escasos meses que ha iniciado la explotacin de la cantera.
Una vez visitada la cantera tomamos un avin que nos llev a la ciudad de Izmir, tambin conocida como Esmirna, donde se realizaba
una de las ferias internacionales de piedra natural ms importantes del
mundo. Se celebra anualmente y ocupa una superficie de seis pabellones, en su mayora ocupados por mrmoles con escasa presencia
de otras piedras como el granito, y con una pequea representacin
de maquinaria afn al sector de la piedra natural. Bien al contraro de
lo que sucede con otras ferias del sector, que presentan una gran participacin de expositores de maquinaria superando stos a los expositores de rocas ornamentales.
Esta feria, la ms importante del sector de la piedra que se celebra en
Turqua, constituye un escenario perfecto para las empresas turcas
para mostrar sus productos y romper la imagen de que Turqua y los
productos turcos son productos de baja calidad y bajo precio, para
vender la de que su industria est industrializada con maquinaria
moderna y posee grandes empresas en avanzado proceso de internacionalizacin. Los precios de la feria de materiales expuestos eran
bastante elevados, ya que de un tiempo a estos das el sector de la
piedra en Turqua ha vivido inmerso en una guerra de produccin y
precios, enfrentando a las empresas locales con la finalidad de producir ms y vender ms barato, lo que ha ocasionado el cierre de varias
empresas.
Las supervivientes han entendido que una guerra de precios les har
perder a todas y por ese motivo podan verse materiales, como por
ejemplo, el Marrn Emperador, propio de zonas de la cordillera btica
y que tambin est presente en Turqua a un precio superior al que se
extrae en Murcia.

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

A esta feria asisten, adems de empresas turcas de la zona, gran cantidad de visitantes extranjeros que vienen atrados por la diversidad de
mrmoles y calizas marmreas que en ella pueden encontrarse, pues
es la segunda feria en importancia a nivel mundial tras la feria MARMOMACC de Verona (Italia) en lo referente a materiales de tipo marmreo o mrmoles.

clsica, del posterior periodo latino y de la poca bizantina; ciudades


tan conocidas como Mileto, Cyme, Colofn, Pergamo y feso.
Nos dirigimos tambin a visitar las ruinas de la ciudad de feso. En la
poca del Imperio Romano fue una de las ciudades ms grandes del
Mediterrneo y lleg a albergar a una de las siete maravillas de la antigedad: el Templo de Artemisa

En la feria tambin pudimos encontrar un stand informativo del


Colegio de Ingenieros de Minas. Parece ser que en Turqua no existe
la diferenciacin entre ingenieros tcnicos de minas e ingenieros de
minas, siendo nicamente el titulo disponible el ttulo de grado. El
Colegio y este colectivo tiene una gran potencia a nivel organizativo y
de representacin, y organiza peridicamente congresos internacionales de minera.

En la ciudad pudimos visitar la famosa biblioteca-panten de Celso, y


sobre todo los sistemas constructivos y los materiales empleados para
la construccin de los templos y las diferentes obras civiles.

El ltimo nivel de acercamiento al sector de la piedra en Turqua fue el


histrico. En la misma ciudad de Izmir se hallan gran cantidad de
museos y piezas de formidable valor arqueolgico e histrico, como
por ejemplo el gora de Izmir; actualmente en fase de restauracin;,
que fue ordenada construir por Alejandro Magno, o una de las actuales mezquitas de la ciudad que fue originariamente una iglesia bizantina.
Izmir es la tercera ciudad en tamao de Turqua, tras Estambul y
Ankara, fue la ciudad ms antigua del Egeo, anterior incluso a la ciudad de Troya, y pueden apreciarse rastros de su historia por todo el
centro de la poblacin y en el castillo, que est situado sobre una
pequea montaa. El museo arqueolgico de Izmir recoge gran cantidad de piezas procedentes de la misma Esmirna y de las ciudades
entorno a ella que fueron muy importantes en la poca de la Grecia

Es importante destacar la gran variedad de piedras empleadas para la


construccin de la ciudad, dndose el caso de emplearse diferentes
tipos de piedra para cada columna en los templos, o ser la base de la
columna de un tipo de piedra, el capitel de otro y el fuste de un tercero, o ser el fuste de una piedra ms vistosa y singular que el capitel y
la base. Con esta apreciacin podemos observar lo avanzada que era
esta cultura en varios sentidos, a la hora de extraer y seleccionar
materiales ptreos para la construccin y a la hora de su distribuirlos
y comercializarlos. Salvando las distancias, se asemeja asombrosamente a nuestra organizacin actual de extraccin, distribucin y
comercializacin de los materiales, y a la seleccin y uso de los mismos por parte de arquitectos y constructores.
Tras realizar este pequeo acercamiento a nuestro sector de la
extraccin de piedra en Turqua y haber realizado un viaje circular,
enlazando el inicio con el final a travs de dos milenios de historia, volvimos a nuestra cotidianeidad en Barcelona y cercanas.
Carlos Moreno Segura - Ingeniero tcnico de Minas

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S E C C I N D I V U L GAT I VA
TRABAJOS DE ALTURAS
El montaje de lneas de tensin en alta montaa siempre ha sido un
problema para las empresas que se han embarcado en estas difciles tareas.
Hay tres puntos bsicos en el montaje de una lnea de alta tensin:
la cimentacin de la base de la torre, el montaje de la misma, y por
supuesto el momento de pasar el cable a travs de los puntos de
anclaje en la parte alta de la torre.
Estas tareas tardaban meses e incluso aos en realizarse, pero gracias al trabajo con helicpteros los plazos de ejecucin se han reducido considerablemente.
El helicptero es capaz de realizar los tres puntos clave que he
comentado al principio.
Unos das antes de que el helicptero intervenga en la operacin,
los operarios de la empresa que realiza la lnea, junto con los tcnicos especialistas, deciden el tamao que deber tener la base de
cada torre en funcin de las dimensiones y la altura de la torre.
Se excava un agujero en el suelo, en el lugar de emplazamiento de
la torre, y en funcin del tamao y la profundidad del mismo se cubica la cantidad de hormign para el relleno.
La base de la torre (podramos considerarla como un tramo de la
misma) se coloca dentro y queda sumergida en el hormign hasta
la altura que especifican los tcnicos.
Esta base debe quedar perfectamente equilibrada, ya que de su
estabilidad y posicin depende la inclinacin y estabilidad de toda la
torre. Normalmente la base se sujeta mediante tirantes que la equilibran mientras se procede al llenado del agujero con hormign.

Para la cimentacin de la base se utilizan cubilotes idnticos a los


utilizados por las gras en cualquier obra de las que vemos por
nuestras calles hoy en da, pero tarados a un peso especfico para
el helicptero. En estos recipientes se transporta el hormign ya
preparado desde donde se ubica la hormigonera, que normalmente
es el lugar ms prximo a la torre a hormigonar al que tenga acceso el camin.
El helicptero transporta el hormign desde el punto de recogida
hasta la torre, donde algunos operarios esperan para abrir el cubilote y vaciar su carga. La operacin parece sencilla, pero la pericia del
piloto en algunos momentos es digna de elogio, puesto que debe
situar el cubilote al alcance de los operarios para que stos puedan
abrirlo, y hay emplazamientos en los que es realmente complicado
acceder con helicptero.
Los tirantes representan un problema aadido para las operaciones
del helicptero, porque si el cubilote que va colgado a unos metros
de la panza del helicptero roza siquiera uno de estos tirantes, la
base se puede desequilibrar y todo el trabajo habr sido intil, con
el consiguiente problema de prdida de tiempo de ejecucin y dinero.
Las maniobras del piloto deben ser suaves, exactas y seguras.
Hay muchos tipos de hormign, y su composicin vara segn las
condiciones ambientales del lugar donde se tenga que utilizar, y
sobre todo segn las condiciones meteorolgicas del momento.
Cuando el hormign se ha endurecido y la base de la torre est perfectamente fijada y equilibrada, llega el momento de empezar el
montaje de la misma.
A primera vista parece que la opcin ms lgica, y por supuesto
barata, es realizar el montaje por medio de gras, pero ciertamente
volvemos al punto de partida: hay lugares a los que ni siquiera las
gras tienen acceso, por lo que volvemos a necesitar un helicptero para realizar el montaje.

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EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

La torre elctrica se divide en varios tramos, y el nmero de secciones depende


de su peso total y del peso a soportar por el helicptero. Este dato est directamente relacionado con el modelo de helicptero que se utiliza.
Por medio de eslingas (cuerdas, bragas) se sujeta la cabeza de la torre a la eslinga que el helicptero lleva colgada de la panza, ste la levanta con mucho cuidado para no doblar ninguna de las patas de la torre que han de encajar en la base,
y la desplaza hasta la base de la torre, donde unos operarios esperan subidos al
tramo que ya est fijo al suelo para encajar el nuevo tramo como si fuera un mecano. Encajar bien la torre sin golpearla y centrndola en el sitio correcto no es una
tarea fcil, por lo que nuevamente el piloto debe poseer la maa suficiente para
hacerlo.
La ltima fase del trabajo es ms sencilla.
En esta tercera fase nos dedicamos a pasar el cable de alta, media o baja tensin
a travs de todas las torres.
En el principio de la lnea se sita una bobina elevada por unos gatos hidrulicos
que la suben para que pueda girar libremente. Al helicptero se le coloca una
eslinga de una longitud determinada y en el extremo inferior de sta se sita un
gran peso. Es a este peso al que se le fija el extremo del cable que se quiere montar en la lnea.
El helicptero tira del peso y ste tira del cable. Si fijsemos el cable directamente a la eslinga ste llegara a subir hasta el rotor de cola, y esto tendra consecuencias catastrficas.
La bobina est dotada de unos frenos de disco operados por un operario que ayudan a frenar el giro de sta si se acelera demasiado a causa de la fuerza de arrastre del helicptero. Para que el cable corra con facilidad de torre a torre, se colocan; en los lugares de la torre donde se tiene que anclar el cable; unas poleas en
las que un operario encaramado a la torre y perfectamente asegurado por medio
de cuerdas y arneses introduce el cable cuando el piloto se lo acerca con maniobras. Cuando el operario ha acabado de fijar el cable a la polea lo sealiza al piloto, que en todo momento controla visualmente el proceso, y posteriormente slo
tiene que repetir el proceso en las torres restantes. Por ltimo, un operario se
encarga de fijar el cable al final de lnea para que no retroceda por su propio peso.
En Espaa los trabajos areos con helicpteros representan un porcentaje muy
reducido, ms que nada por el desconocimiento general de muchas empresas,
que no conocen las inmensas posibilidades de estas mquinas polivalentes en
cualquier lugar de difcil acceso. Muchos empresarios desconocen que en ocasiones un trabajo que por los medios convencionales puede tardar meses en realizarse, con la ayuda de un helicptero se hace simplemente en un puado de das.
Poco a poco el mercado de los trabajos areos se empieza a abrir y aparecen
nuevas posibilidades, aunque nos queda mucho trabajo que realizar hasta ponernos al nivel de otros pases, como Suiza o Canad, en los que hay mucha tradicin de trabajos areos.

Antonio Rodas Fuentes - Tcnico en Mantenimiento Aeromecnico

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S E C C I N D I V U L GAT I VA
BIOCOMBUSTIBLES
En los ltimos aos, varios programas nacionales e internacionales estn alentando y apoyando la mejora y el desarrollo de formas
de produccin y usos de la biomasa como recurso para la generacin de calor y energa elctrica.
Las principales motivaciones de los gobiernos de los pases desarrollados son la reduccin de las emisiones de los gases producidos en la combustin de las fuentes no renovables y la reduccin
de los residuos.
Por otra parte, en los pases en vas de desarrollo la accesibilidad
a combustibles eficientes es a menudo difcil, y por ello se ven forzados a utilizar combustibles tradicionales como la madera.
Se trata de una energa procedente de la biomasa y de un combustible extrado de los residuos agrcolas como el del girasol, productos con un alto contenido en aceite que son utilizados como
sustitutos del gasleo.
La generacin de energa mediante el aprovechamiento de productos naturales o de residuos (biomasa) es una de las industrias
del futuro. Es una fuente de energa renovable y limpia que adems contribuye a la conservacin del medio ambiente.
El biodisel, obtenido a partir de materias primas renovables, es
un combustible lquido no contaminante y biodegradable que
se puede utilizar en el sector del transporte urbano, minero, agrcola y marino, as como en calderas de calefaccin, incorporndolo directamente o mezclndolo con gasleo.
Otros proyectos que se estn desarrollando son la produccin de
calor y/o energa elctrica mediante mtodos directos; como la
combustin de la biomasa residual; o mediante mtodos indirectos; como la combustin del biogs producido en la digestin anaerobia de los residuos biodegradables.
En la Unin Europea la energa de biomasa representa el 3% del
total.
Otra opcin es la produccin de biocombustibles lquidos o biocarburantes. Son productos que se estn usando como sustitutivos de
la gasolina y del gasleo de vehculos y que se obtienen a partir de
materias primas de origen agrcola.
Existen dos tipos de biocarburantes.
El bioetanol o bioalcohol: se trata de un alcohol producido por fermentacin de productos azucarados como la remolacha y la caa
de azcar que tambin puede obtenerse de los granos de cereales (trigo, cebada y maz) previa hidrlisis o transformacin en
azcares fermentables del almidn contenido en ellos.

28

Tambin pueden utilizarse en su obtencin otras materias primas


menos conocidas, como el sorgo dulce y la pataca.
El bioetanol se utiliza en vehculos como sustitutivo de la gasolina,
como nico combustible o en mezclas que, por razones de miscibilidad entre ambos productos, no deben sobrepasar el 5-10% en
volumen de etanol en climas fros y templados, pudiendo llegar a
un 20% en zonas ms clidas.
El empleo del etanol como nico combustible debe realizarse en
motores diseados especficamente para el biocombustible. Sin
embargo, el uso de mezclas no requiere cambios significativos en
los vehculos, si bien en estos casos el alcohol debe ser deshidratado a fin de eliminar los efectos indeseables sobre la mezcla producidos por el agua.
El biodisel, tambin denominado biogasleo o diester : constituye un grupo de biocarburantes que se obtienen a partir de aceites vegetales como la soja, la colza y el girasol. La Unin Europea
cuenta con dos de ellos entre sus principales cultivos.
Los biodisel son metilesteres de los aceites vegetales obtenidos
por reaccin de los mismos con metanol, reaccin que produce glicerina como producto secundario. Los metilesteres de los aceites
vegetales poseen muchas caractersticas fsicas y fsico-qumicas
parecidas al gasleo, con el que pueden mezclarse en cualquier
proporcin y utilizarse en los vehculos diesel convencionales sin
necesidad de introducir modificaciones en el diseo bsico del
motor. Sin embargo, cuando se emplean mezclas de biodisel en
proporciones superiores al 5% es preciso reemplazar los conductos de goma del circuito del combustible por otros de materiales
como el vitn , debido a que el biodisel ataca a los primeros. A
diferencia del etanol, las mezclas con biodisel no modifican muy
significativamente gran parte de las propiedades fsicas y fsicoqumicas del gasleo, como su poder calorfico o el ndice de cetano.
Las materias primas que se pueden emplear en la obtencin de
biodisel son muy variadas y pueden clasificarse en:
Aceites vegetales:
Aceites de semillas oleaginosas: girasol, colza, soja y coco.
Aceites de frutos oleaginosos: palma.
Aceites de semillas oleaginosas alternativas: Brassica carinata,
Camelina sativa, Pogianus.
Aceites de semillas oleaginosas modificadas genticamente:
aceite de girasol de alto oleico.
Aceites vegetales de final de campaa: aceite de oliva de alta aci
dez.

EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

lina. En los Estados Unidos el bioetanol se produce a partir del maz


y se emplea en mezclas con gasolina, generalmente al 10%. En la
actualidad este ltimo pas ha sustituido casi el 2% de su gasolina
por bioetanol.
El consumo de biomasa para generar electricidad alcanz en
1999 las 148 toneladas equivalentes de petrleo.
En este apartado son varias las instalaciones que trabajan, aunque
destaca la experiencia que lleva a cabo la cooperativa cordobesa El
Tejar y la planta de cogeneracin de la Empresa Nacional de
Celulosa en Huelva. En este ltimo caso se utiliza corteza de eucalipto y lejas negras con apoyo de gas natural para generar 27
megawatios de electricidad, lo que supone energa suficiente para el
consumo domstico de una poblacin de unas 75.000 personas.
Aceites de fritura usados.
Grasas animales: sebo de distintas calidades.
Un variado nmero de sectores tienen una implicacin directa o indirecta en el proceso del biodisel. Entre ellos cabe destacar el agrcola (siembra y recogida del grano), las industrias aceiteras (produccin de aceite), la industria qumica (transesterificacin), las
compaas petroleras (mezcla con gasleo y distribucin del biodisel), las cooperativas agrcolas (uso de biodisel en tractores y
maquinaria agrcola) y las administraciones locales y autonmicas
(flotas de autobuses, taxis, calefacciones, etc).
Entre las ventajas que presentan los biocarburantes frente las fuentes no renovables se encuentran las de:

La cooperativa Nuestra Seora de Araceli, de El Tejar, en la provincia de Crdoba, es una de las empresas que ha apostado con ms
fuerza por la biomasa en Andaluca, y en 2002 prev producir unos
73 megawatios de energa, lo que podra dar servicio domstico a
una poblacin de casi 200.000 personas.
Segn Salvador Osorio, director industrial de Olecola en El Tejar, la
empresa se dedica a recibir y tratar los residuos de la industria del
aceite de oliva. Han acuado el trmino alperujo para denominar a
los residuos que transforman procedentes de las ocho provincias
andaluzas y extremeas. Las previsiones de la cosecha de la aceituna para 2000 indican que se obtendrn unos 5 millones de toneladas de aceituna, de las cuales 4 millones son residuos. Esta cooperativa cordobesa captar aproximadamente el 25% del total de los
residuos, es decir, un milln de toneladas.

Disminuir de forma notable las principales emisiones de los


vehculos, como el monxido de carbono y los hidrocarburos voltiles en el caso de los motores de gasolina, y las partculas en el caso
de los motores diesel.
Ser una alternativa de uso del suelo que evita los fenmenos de
erosin y desertificacin a los que pueden quedar expuestas aquellas tierras agrcolas que por razones de mercado estn siendo
abandonadas por los agricultores.
El biodisel, mezcla de gasleo y aceite de girasol, abaratar los
carburantes. La posibilidad de mezclar gasleo con aceite de girasol supondra un abaratamiento de los precios de los carburantes
para los usuarios, segn Jos Luis Garca Fierro, profesor de investigacin del Consejo Superior de Investigaciones Cientficas (CSIC).
Supone un ahorro de entre el 25% y el 80% de las emisiones de
CO2 producidas por los combustibles derivados del petrleo, constituyendo as un elemento importante para disminuir los gases invernadero producidos por el transporte.
El consumo mundial de biocarburantes se cifra en torno a los 17
millones de toneladas anuales, correspondiendo la prctica totalidad
de la produccin y consumo al bioetanol. Brasil, con alrededor de 90
millones de toneladas anuales y los Estados Unidos, con una produccin estimada para este ao de casi 50 millones de toneladas,
son los pases ms importantes en la produccin y uso de biocarburantes. En Brasil el bioetanol se obtiene de la caa de azcar y su
utilizacin se realiza principalmente en mezclas al 20% con la gaso-

Los residuos reciben diversos usos, como la conversin del hueso


en combustible ecolgico, aunque tras la explotacin de todo lo
aprovechable el residuo final se hace arder en unas calderas que
producen vapor de agua que mediante una turbina y un alternador
se convierte en electricidad que se vierte directamente a la red general.
David Sabater Salas - Ingeniero Tcnico de Minas

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ABRIL - MAYO - JUNIO 06

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Para ms informacin sobre el particular, dirigirse mediante correo electrnico a barcelona@colegiominas.com

RINCN DE NOTICIAS WEB


A continuacin detallamos la relacin de noticias aparecidas en la web del Colegio en este ltimo trimestre, sobre
las cuales podis encontrar ms informacin en:
www.colegiominas.com

www.col.legimines.com

68 ofertas de trabajo:
En este apartado se recogen tanto las ofertas de trabajo especficas para ingenieros tcnicos de minas como las ofertas de empleo en diferentes organismos pblicos y ayuntamientos de Catalua.
19 noticias mineras:
Dentro de este bloque se incluyen diferentes tipos de noticias, entre las que destacan los de los siguientes temas: carbn, aguas minerales, documentos tcnicos, turismo minero y documentos de formacin especfica de operarios del
sector minero.
35 apuntes de legislacin:
Con este enunciado se introducen las disposiciones legales publicadas y otras normativas que pueden sernos tiles y
de inters.
12 noticias de informacin de actos y actividades realizadas por el Colegio.
1 enlace nuevo:
Con este tipo de noticia se pretende informar de los ltimos enlaces que han llegado a nuestro conocimiento y que pueden ser de inters para los colegiados.
3 convocatorias de cursos, congresos y ferias: Informacin sobre los cursos, ferias y congresos organizados por entidades ajenas al Colegio pero que se hacen extensivos a los colegiados.

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S E C C I N D I V U L GAT I VA
CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN (CTE)
Coleccin SEPARATAS
Ministerio de Vivienda
Boletn Oficial del Estado, Madrid 2006

CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN (CTE)


1. Real Decreto, disposiciones generales, condiciones tcnicas y administrativas, exigencias bsicas y anejos.
2. Seguridad Estructural: Bases de Clculo y Acciones en la
Edificacin.
3. Seguridad Estructural: Cimientos.
4. Seguridad Estructural: Acero.
5. Seguridad Estructural: Fbrica.
6. Seguridad Estructural: Madera.
7. Seguridad en caso de Incendio.
8. Seguridad de Utilizacin.
9. Salubridad.
10. Ahorro de Energa.

RINCN
DE
INTERNET

Coleccin SEPARATA
Ministerio de Vivienda
Boletn Oficial dl Estado
Madrid, 2006

32

www.numi.es, Museo de la minera y la industria


www.museominero.net, Museo de la Minera del Pas Vasco
www.igme.es/museo, Museo geominero. Instituto Geolgico y Minero de Espaa
www.pueblos-espana.org/aragon/teruel/escucha/museo+minero+2/,
Museo Minero de Escucha
www.parquemineroderiotinto.com/museo.html, Museo minero de Riotinto
www.geomuseu.upc.es, Museo de Geologa Valent Masachs

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NOVELA DE ENTRETENIMIENTO

Dos libros, dos autores; uno de Len y uno de Barcelona. Dos escritores que nos transmiten mediante sus novelas diferentes visiones de una realidad cruda y descarnada como es la guerra. Guerra entre clases sociales o entre
ciudadanos del mismo pas descrita con todo un crisol de juegos y matices en el que el desenlace final no depende tanto de la realidad objetiva como de la tcnica ms o menos depurada de los protagonistas para modificar lo
real.

PANDORA EN EL CONGO
Albert Snchez Piol

Barcelona, 1965. Antroplogo y escritor. Ha


publicado el ensayo satrico Payasos y
monstruos sobre ocho dictadores africanos.
La crtica ha dicho que es un libro formidable que ilumina a travs de la documentacin y la stira una oscura realidad que se
nos oculta. Junto con Marcello Fois es autor
del libro de narrativa Compagnie difficili
(Literalia, 2000), editado en Italia. Tambin
ha publicado el libro de cuentos Las edades
de oro.
La novela La piel fra supone la entrada de
Albert Snchez Piol en el campo novelstico, con una obra sorprendente por su fuerza y originalidad.
Marcus Garvey, encarcelado en Londres,
puede ser condenado a muerte. Le acusan
de haber asesinado a dos hermanos,
William y Richard, aristcratas ingleses, en
una expedicin para encontrar diamantes
en la selva del Congo.
Para salvar a Garvey, su abogado encarga
a un escritor annimo que le entreviste en la

crcel y escriba el relato de lo que pas de


verdad en frica, con la esperanza de que
el libro pueda ser til para su defensa.
La historia avanza en dos escenarios muy
contrastados: por una parte, la convencional sociedad inglesa de los tiempos de la
Gran Guerra, con los pintorescos personajes de la pensin de la seora Pinkerton;
por otra, la accin traslada al lector a un rincn lejano de la selva, donde los aventureros descubren, atnitos, un mundo subterrneo habitado extraamente.
Con la fuerza narrativa de los hermanos
novelistas clsicos y la capacidad de crear
un nuevo universo literario en cada libro, el
autor lleva al lector a la frontera entre verdad y mentira, crueldad y ternura, irona y
pica.
Pandora en el Congo es un ejemplo admirable de arquitectura novelstica y confirma
las expectativas de miles de lectores sobre
Albert Snchez Piol.

LA FORMA DE LA NOCHE
Juan Pedro Aparicio.
Ed. Alfaguara Hispnica

Juan Pedro Aparicio naci en Len y


estudi Derecho en las universidades de
Oviedo y Madrid. Realiz tambin algunos cursos de periodismo en la antigua
Escuela Oficial. Autor de novelas, relatos, libros de ensayo y crnicas viajeras,
en 1989 obtuvo el Premio Nadal con
Retratos de ambig.

18 de julio de 1936, Asturias. Los tigres


del Circo Franconi se escapan de sus
jaulas y toman el camino de un Oviedo
alzado en armas. El conflicto blico se
configura as como una alucinacin
colectiva. Gijn, Oviedo, los valles del
Caudal y del Naln, Lot, son el territorio
real y alegrico sometido tambin al
terror de las fieras.

La forma de la noche, novela intensa y


difana, provoca en el lector la desazn
de lo inslito o, mejor dicho, la aceptacin de lo inslito entre las opciones de
realidad. Como en otras novelas de Juan
Pedro Aparicio, la riqueza de imgenes,
la socarronera y la capacidad de fabulacin no ocultan la fuerza de la pasin
individual.
La forma de la noche es una metfora
que expresa la guerra y la va inventando
con un estilo bello y sostenido, y que
concluye en la fuga, en el cisne blanco
que remonta el vuelo sobre las aguas
negras de la derrota.

33

H U M O R - PA S AT I E M P O S
CRUCIGRAMA
1

10 11 12 13 14 15 16

2
3
4
5
6
7
8
9

SOLUCIONES CUELE N 51

10
11
12
13
14
15
16

HORIZONTALES
1. Dio lugar al nuevo Estatuto cataln - Fbrica francesa de armas. 2. Evitar - Al revs, salsa tpica de un pas en poca electoral. 3.
Acrcate - Servicio de Inteligencia Militar- Inyectar un veneno. 4. Va por el espacio - Dominan un arte - Primero. 5. Al revs, lo buscan
desde los tiempos del rey Arturo - Saldra el sol pero con letras saltarinas. 6. Vocal que da miedo - Obra de Verdi con sabor televisivo Al revs, billones - Foro Mundial de Naciones. 7. Cort la conversacin en un telfono fijo - Smbolo del galio - Signo zodiacal - Al revs,
alabe. 8. Al revs, nota musical - Van para yeguas pero han perdido la cabeza - Campen - Inicio de Tarragona. 9. Adems de poco lista
tiene las letras locas - Hogar - Operacin Triunfo - Smbolo del rutilo. 10. Indica espacio para escribir dos nombres - Msculos de la pierna con las letras desordenadas - Familiarmente, irse. 11. Primera vocal repetida - Smbolo del azufre - Smbolo del yodo - El naipe de ms
valor - Primer apellido de un Nobel colombiano. 12. Sensores de temperatura resintivos - Modelo inglesa en un tiempo con aspecto anorxico - Segunda vocal - Matrcula de Espaa - Cincuenta. 13. Pobre miserable - Polmico juez espaol - Letra redonda. 14. Hermano de
Moiss - Letra que silba - Al revs, lugar donde se hacen voladuras. 15. Artfice de la transicin - Al revs, pierden el equilibrio - Aurora.
16. La isla ms septentrional -Lugar de encuentro.
VERTICALES
1. Pelcula filmada principalmente en Vic. 2. Madre de San Agustn - Al revs, discutida prisin norteamericana en Cuba. 3. Liquid un
slido con mucho calor - Principio de Luis - Cabeza del to - Aplicar el color oro. 4. Al revs, preposicin - Seleccionador espaol de ftbol - Por ah respira la piel. 5. Al revs, ttulo honorfico ingls - Pintor renacentista italiano - Mov. 6. Al revs, fije sus ojos - Quinientos
- Inicio de Roma - Nombre de un futbolista holands que viste de azulgrana - Dos letras de un mineral apto para la construccin. 7.
Smbolo del nitrgeno - Presidente que se retira - Mensaje de mvil - Letra de conductor novel. 8. Cuarta letra - Vamos - xido presente
en el Alt Peneds - Smbolo del sodio. 9. Pas una larga odisea - Al revs, camino para el agua de riego que ha perdido el pie - Desgastan
un tejido. 10. Aspira al cargo que deja el del 7 vertical - Letra que va colocada - Al revs, otorgarle. 11. Primer presidente indgena sudamericano - Inicio de Galicia - Agencia Espaola de Cooperacin Internacional. 12. Lugar fantstico en una obra del autor del 11 horizontal - La ha lanzado, entre otros, Gas Natural - Medio stop - Hacia all. 13. Seala con el dedo - Al revs, carbonato presente en el Priorat.
14. Va con el para cual - No fueron suficientes para frenar el Estatuto - Al revs, smbolo del cromo - Al revs, la mujer de Blas ha perdido una letra. 15. La organizan en Carnaval - Prefijo relacionado con el vino - Necesario para que pase el tren - Al revs, diario madrileo.
16. Necesaria para la sociedad, pero cada da ms abandonada - Letra redonda - Terminacin verbal.

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EL CUELE
ABRIL - MAYO - JUNIO 06

SUDOKU MINERO
REGLAS DEL JUEGO
Completa la cuadrcula del pasatiempo de tal forma que cada casilla contenga un nmero entre el 1 y el 9.
No puede haber nmeros repetidos en ninguna fila, en ninguna columna, en ningn recuadro de 3 x 3, ni en las casillas que forman
la diagonal sombreada

INICIACIN

Solucin
Sudoku
Iniciacin 51

AVANZADO

Solucin
Sudoku
Avanzado 51

TOPO - CHICHO

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Como la copa de la arcilla era


la raza mineral, el hombre
hecho de piedras y de atmsfera,
limpio como los cntaros, sonoro.
Pablo NERUDA, del Canto General