275 Manual DirefencialDana PDF

A.F.
MANUAL MONTAGEM 2004
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Como j tradio no mercado, a Dana apresenta mais uma novidade que vai facilitar
muito a vida dos profissionais que trabalham na reparao de sistemas de transmisso.
a nova edio do Manual Dana de Montagem de Eixos Diferenciais, a primeira a reunir
os principais modelos das linhas Spicer e Braseixos.
A exemplo de tudo que a Dana faz, este novo trabalho tem um bom motivo: voc, que
prefere os componentes e sistemas da linha de transmisso Spicer. Voc, que tem apoiado
as iniciativas da empresa e conhece bem os servios que diferenciam a Dana neste
mercado. Servios que so resultado de um esforo permanente para a gerao de
informao tcnica, treinamento, material de apoio e promoo e suporte de assistncia
tcnica e garantia.
Servios que fazem da Dana uma das empresas que mais investem em formao
profissional, desenvolvendo vrios instrumentos que visam aprimorar e treinar aqueles que,
no dia-a-dia, esto envolvidos com seus produtos e solues. Alguns exemplos deste
compromisso so as Dicas Tcnicas (publicadas no site e disponveis em papel em dois
volumes), Vdeos de Treinamento via Internet, Manuais de Montagem, Centro de
Treinamento, Projeto Brasil de Palestras, Almanaques, Catlogos de Produtos, entre muitas
outras aes.
Alm disso, voc sempre pode contar com o suporte e a garantia da Dana em todas as
linhas de produtos. Se precisar, s chamar pela Linha Direta Dana (0800-11-8022),
Canal On-Line alo@dana.com ou entrar em contato com as nossas Equipes de
Promoo e Assistncia Tcnica em todo o Brasil.
Esperamos que, assim como os produtos da Linha Spicer Transmisso, este Manual ajude
a simplificar o seu trabalho e garantir o melhor resultado para o seu cliente. Aproveite. E T
Combinado.
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NDICE
1. FERRAMENTAS NECESSRIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2. PROCEDIMENTOS DE LUBRIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- O Sistema SAE de Classificao de leos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- leos para Eixos Diferenciais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Troca do leo Lubrificante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Lubrificando os Rolamentos dos Semi-eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Rodas Submersas em gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3. COMO IDENTIFICAR OS EIXOS DIFERENCIAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Convencional ou Blocante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Identificao de Eixos Antigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4. DESMONTAGEM DOS SEMI-EIXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Modelos 35 / 44 / 44-3 / 46 / 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 44-4 / 405 / 406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelo 60 HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 70 / 70 HD / 80 / 408 / 411 / 480 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5. MONTAGEM DOS SEMI-EIXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Modelos 35 / 44 / 44-3 / 46 / 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 44-4 / 405 / 406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelo 60 HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 70 / 70 HD / 80 / 408 / 411 / 480 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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6. DESMONTAGEM DA CAIXA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Retirada da Caixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Desmontagem da Caixa modelos 35 / 44 / 44-3 / 44-4 / 46 / 60 / 70 / 80 / 408 / 411 / 480 / 284 / 286 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Desmontagem da Caixa - modelos 405 / 406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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7. MONTAGEM DA CAIXA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 35 / 44 / 44-3 / 44-4 / 46 / 60 / 70 / 80 / 408 / 411 / 480 / 284 / 286 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 405 / 406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Montagem da Coroa na Caixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Substituindo a Coroa Dentada nos Eixos Equipados com Sistema de Freio ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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8. DESMONTAGEM DA CAIXA TRAC-LOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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9. MONTAGEM DA CAIXA TRAC-LOK
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11. CLCULO DE AJUSTE DA PROFUNDIDADE DO PINHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- No Precisa no "Eixo Novo" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Usando o Medidor no Eixo Usado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Teste de Contato entre Dentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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12. MONTAGEM DO PINHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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13. PR-CARGA DOS ROLAMENTOS DO PINHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Modelos 44 / 44-3 / 46 / 60 / 70 / 80 / 408 / 411 / 480 / 284 / 286 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 35 / 44-4 / 405 / 406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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14. MONTAGEM DA CAIXA DIFERENCIAL NA CARCAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Ajuste Lateral da Caixa s/ o Pinho - modelos 44 / 44-3 / 44-4 / 46 / 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Ajuste da Folga Lateral c/ o Pinho - modelos 44 / 44-3 / 44-4 / 46 / 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 35 / 60 / 80 / 405 / 406 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Modelos 408 / 411 / 480 / 284 / 286 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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15. TESTE DE CONTATO ENTRE DENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- Contatos Incorretos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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16. MONTAGEM FINAL
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10. DESMONTAGEM DO PINHO
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19. TABELA DE CONSULTA RPIDA DE DIFERENCIAIS E COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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17. TABELA DE TORQUES, PR-CARGAS E FOLGAS

18. TABELA DE CONVERSO DE MEDIDAS
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1 FERRAMENTAS NECESSRIAS
Utilizar as ferramentas adequadas um passo fundamental para se realizar uma correta
manuteno ou reparao de eixos diferenciais.
Ainda hoje, muitos tm aquela imagem de que o jogo de ferramentas para eixos diferenciais algo
caro e complicado de operar.
Mas a equipe de Assistncia Tcnica Dana mudou isso, desenvolvendo um novo kit de
ferramentas de baixo custo e fcil uso, composto por apenas 12 conjuntos:
1 Sacador do
Terminal do Pinho
2 Bloqueador do
Terminal do Pinho
3 Rolamentos-padro
4 Sistema para Troca

da Pista dos Rolamentos
5 Medidor de Profundidade
do Pinho
6 Sacador e Aplicador
do Rolamento do Semi-eixo
7 Expansor para Carcaa

do Diferencial
8 Aplicador do Cone do
Rolamento Interno do Pinho
9 Aplicador do Cone
do Rolamento da Caixa
10 Sistema para Desmontagem

de Eixos DL / TL
11 Sacador dos Rolamentos

do Pinho e Caixa
12 Dispositivo Separador
da Caixa Diferencial 405 / 406
Para saber onde comprar o kit de ferramentas (em qualquer parte do pas), basta ligar grtis para
a Linha Direta Dana 0800-11-8022.
Mas, alm do kit, fundamental que a oficina tenha todos os instrumentos bsicos de
medio, como paqumetros e micrmetros (de preferncia digitais), relgio comparador com base
magntica e torqumetro, alm de uma base de fixao para a colocao de caixas diferenciais
na morsa e ferramentas para sacar e aplicar retentores.
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2 PROCEDIMENTOS DE LUBRIFICAO
exemplo apresentado anteriormente. Sua

principal vantagem manter uma viscosidade
adequada numa grande faixa de temperaturas.
Neste captulo, veremos como fazer a correta

identificao do leo e o processo de
lubrificao dos eixos diferenciais.
Pode at parecer algo secundrio, mas
importante destacar que a maioria dos
atendimentos feitos pela Assistncia Tcnica
Dana na linha de eixos diferenciais tem como
origem problemas de lubrificao.
leos para Eixos Diferenciais

O lubrificante para diferenciais deve possuir
caractersticas de extrema presso (EP),
classificao de servio API GL-5 e atender
aos requisitos da especificao militar norteamericana MIL-L-2105-C.
Conhecido como leo hipide, esse tipo de
lubrificante capaz de manter uma pelcula de
proteo mesmo em condies extremas de
presso e cargas de trabalho, situaes
comuns em conjuntos de engrenagens
hipides.
Por isso nunca se pode usar qualquer leo
em eixos diferenciais. Eles no oferecero a
proteo necessria e o eixo ser danificado
em poucos quilmetros.
O nvel do leo do eixo diferencial controlado
pelo bujo de enchimento. Aps ser montado
no veculo, o eixo deve ser cheio de leo at o
nvel inferior do bujo. Para maior controle,
confira as capacidades de cada modelo.
O Sistema SAE de Classificao de leos

A SAE (Sociedade dos Engenheiros
Automotivos) desenvolveu um sistema de
classificao de leos lubrificantes baseado
em medidas de viscosidade.
Nas embalagens, podemos ver a sigla SAE
acompanhada de um nmero, por exemplo,
SAE 85W140. Quanto maior o nmero, maior
a viscosidade do leo.
Quando o cdigo apresenta a letra "W" (Winter
- inverno em ingls), sinal de que o leo
mantm uma viscosidade de trabalho
adequada mesmo em baixas temperaturas.
Com a evoluo dos aditivos de viscosidade,
criaram-se os leos multigraus, como no
EIXOS
LUBRIFICANTE
Diferencial Convencional (STD, Open Type etc.)
EP SAE 85W140 API GL 5
Diferencial Deslizamento Limitado

(Trac-Lok, Power-Lok, Hydra-Lok, Trao Positiva,
Blocante etc.)
"EP SAE 85W140 API GL 5 adicionar aditivo modificador

de atrito STURACO 7098 entre 4~6% do volume total
ou Texaco Multigear LS 85W140"
*agite bem a lata antes de colocar o leo no eixo, dissolvendo o acmulo que fica no fundo
EIXOS
CAPACIDADE (LITROS)
26
30
35
44-3
44
44-4
46
60
70
80
405
406
411
284
286
0,8
1,2
1.2
1,6
1,6
2,2
2,2
2,8
3,2
4,0
2,6
3,1
3,8
3,8
3,8
6
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Troca do leo Lubrificante

Para manter o eixo diferencial sempre em
perfeitas condies de funcionamento,
recomendada a verificao constante do nvel
do leo lubrificante.
Aps fazer reparos no eixo diferencial, faa
uma primeira troca de leo entre 2.000 e
5.000 km, garantindo a remoo das partculas
metlicas que surgem no perodo de ajuste.
Aps esse "amaciamento", efetue as trocas de
acordo com o indicado pelo fabricante do
veculo.
Sempre que trocar o leo do diferencial, rode
sem carga e em velocidade baixa por cerca de
cinco minutos, para garantir que o lubrificante
chegou a todas as partes do eixo.
Lubrificando os Rolamentos dos Semieixos
Aps a troca ou inspeo dos rolamentos dos
semi-eixos, preciso lubrific-los com o
prprio leo utilizado no eixo diferencial.
Rodas Submersas em gua
Se as rodas do veculo foram, por qualquer
motivo, submersas em gua a ponto de cobrir
os cubos, faa uma limpeza e inspeo
completa nas extremidades do eixo, alm de
verificar se o leo lubrificante no foi
contaminado pela gua.
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3 COMO IDENTIFICAR OS EIXOS

DIFERENCIAIS
Todos os eixos Spicer e Braseixos (de
fabricao mais recente) possuem placas ou
etiquetas de identificao onde esto as
principais especificaes do produto, como o
modelo, srie, data de fabricao e relao
(coroa/pinho).
Sempre recomendvel consultar a placa de
identificao antes de iniciar o reparo do eixo.
Dessa forma, fica muito mais fcil localizar e
comprar as peas de reposio necessrias.
Convencional ou Blocante
Em alguns eixos, a identificao
sobre o sistema de trao
(convencional ou blocante) no
aparece na placa de identificao,
mas num "plug" de borracha ou plaqueta
fixada na tampa da carcaa.
Identificao de Eixos Antigos

Nos eixos mais antigos, a identificao est
gravada pela ordem: dia, ms, ano, srie e
cdigo do eixo.
Por exemplo: 28.01.1.14.473. Este cdigo
significa que o eixo foi montado em 28 de
Janeiro de 1991, foi o 14 eixo aprovado e seu
cdigo 473.
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4 DESMONTAGEM DOS SEMI-EIXOS
Coloque o semi-eixo em uma morsa e retire o

anel elstico (se houver). Puncione dois pontos
no anel de segurana do semi-eixo para
marcar a furao.
Comece retirando o eixo diferencial do veculo

(j drenado, sem leo e sem as rodas) e
colocando-o em um cavalete. Em seguida,
remova o tambor de freio.
Fure os pontos marcados com uma broca de

8 mm, numa profundidade de aproximadamente
3/4 da espessura do anel. Cuidado para no
atravessar o anel com a broca, pois danificar
o semi-eixo.
Modelos 35 / 44 / 44-3 / 46 / 60
Retire as porcas que fixam o espelho de freio
na carcaa do eixo. Retire o semi-eixo
puxando-o para fora. Utilize duas alavancas,
se necessrio. Em seguida, retire o espelho de
freio.
Com uma talhadeira, bata com fora sobre os

furos at soltar o anel de segurana, tomando
cuidado para no danificar o semi-eixo.
Retire a capa do rolamento, quando esta

estiver presa ao tubo.
Instale o Sacador e Aplicador do Rolamento do

Semi-eixo (Ferramenta 6) entre o rolamento e o
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retentor e coloque o semi-eixo numa prensa

para remover o rolamento.
Nunca aquea ou corte o rolamento com
maarico para remov-lo. Voc certamente
danificar o semi-eixo.
Afaste o eixo das satlites.
10
Empurre o semi-eixo para dentro, para facilitar

a remoo das travas "C". Em seguida, faa a
remoo das travas.
Em seguida, remova o retentor e a placa

retentora.
Ateno: Sempre que forem removidos,
retentor, placa retentora, rolamento e anel
de segurana devem ser substitudos por
componentes novos disponveis nos kits de
reparo Spicer.
Inspecione o semi-eixo, procurando por riscos
profundos, rebarbas ou outros danos
11
Retire o semi-eixo puxando-o para fora. Se

necessrio, utilize duas alavancas. Tome muito
cuidado para no causar danos ao rolamento,
retentor ou sensor de freio ABS do semi-eixo,
que permanecero fixados ao tubo do eixo.
Modelos 44-4 / 405 / 406

Comece o procedimento da mesma forma que
nos eixos Spicer.
Com o eixo no cavalete, gire a caixa do diferencial
at que o parafuso-trava do eixo das satlites
fique acessvel. Remova esse parafuso.
12
10
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Page 11
Retire o retentor e o rolamento do semi-eixo

com o Sacador e Aplicador do Rolamento do
Semi-eixo (Ferramenta 6).
superior do anel-trava.
7 mm
16
Fure os pontos marcados, primeiro com uma

broca de 6 mm e, em seguida, com uma broca
de 12 mm. No ultrapasse a profundidade de
aproximadamente 3/4 da espessura do anel,
para no danificar o semi-eixo.
13
Modelo 60 HD
Retire as porcas que fixam o espelho de freio
na carcaa do eixo. Retire o semi-eixo
puxando-o para fora. Utilize duas alavancas,
se necessrio. Em seguida, retire o espelho de
freio.
17
Com uma talhadeira, bata com fora sobre os

furos at soltar o anel de segurana, que
dever ser substitudo por um novo na
remontagem.
14
Coloque o semi-eixo em uma morsa e retire o

anel elstico.
18
15
Puncione dois pontos no anel-trava do semieixo para marcar a furao. Marque esses
pontos numa distncia de 7 mm da parte
11
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Instale o Sacador e Aplicador do Rolamento do

Semi-eixo (Ferramenta 6) entre o anel-trava, o
cubo e o semi-eixo. Utilizando uma prensa,
remova o cubo.
19
Retire o anel elstico do cubo.
20
Retire o rolamento.
21
Modelos 70 / 70 HD / 80 / 408 / 411 / 480

Como esses eixos utilizam semi-eixos
flutuantes, os rolamentos ficam localizados nos
cubos das rodas. Para remov-los, basta
soltar a porca de fixao do cubo.
12
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5 MONTAGEM DOS SEMI-EIXOS
Passe um calibre de lminas de 0,015

(0,04mm) entre o rolamento e o anel de
segurana para conferir o assentamento das
peas.
O ideal que o calibre no consiga passar entre
o rolamento e o anel em pelo menos um ponto.
Se passar por toda a periferia do rolamento,
ser preciso prensar mais o anel de segurana.
Modelos 35 / 44 / 44-3 / 46 / 60
Limpe cuidadosamente com thinner ou
benzina (no usar querosene) a superfcie de
assentamento do rolamento e do anel de
segurana antes de iniciar a montagem dos
novos componentes no semi-eixo. Obs.: Ao
utilizar solventes, observe as recomendaes
de preservao do meio ambiente.
24
Lubrifique o rolamento do semi-eixo com o

leo do diferencial. Instale a capa do rolamento
no tubo do eixo e confira se ficou
completamente assentada.
22
Instale a placa de reteno e o retentor

(lubrificando os lbios do retentor com o leo
do diferencial).
Em seguida, posicione o novo rolamento no
semi-eixo e monte o anel de segurana,
prensando com uma interferncia mnima de
6 toneladas. Nunca aquea o anel para facilitar
a montagem, pois o componente ficar
fragilizado.
25
Monte o espelho de freio. Em seguida, monte

o semi-eixo, alinhando os furos da placa
retentora com os parafusos. Empurre o semieixo para dentro do tubo o quanto for possvel.
23
13
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verifique se a sede est perfeitamente limpa.

Aps a montagem, lubrifique os lbios do
vedador com o leo do diferencial.
Posicione os semi-eixos (um de cada vez) e
coloque as travas "C".
26
Posicione as porcas nos parafusos do espelho

de freio e aperte conforme recomendado na
Tabela de Torques, Pr-cargas e Folgas (item
17 do Manual). Como essas porcas so autotravantes, nunca podem ser reutilizadas. Use
sempre porcas novas.
29
Recoloque o eixo das satlites e aperte o

parafuso-trava da caixa.
27
30
Modelos 44-4 / 405 / 406

Inspecione a sede do rolamento do semi-eixo
no tubo. Se apresentar excesso de aspereza
ou rebarbas, corrija o problema.
Instale o rolamento do semi-eixo no tubo com
o Sacador e Aplicador do Rolamento do Semieixo (Ferramenta 6).
28
Antes de montar o novo anel de vedao,

14
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Modelo 60 HD
Comece com a montagem do anel vedador no
rolamento novo. Passe um pouco de vaselina
no anel para facilitar sua montagem no cubo.
Limpe cuidadosamente a superfcie de

assentamento do rolamento e do anel-trava
com solvente, antes de iniciar a montagem dos
novos componentes no semi-eixo. Tambm
garanta que o novo anel-trava e o rolamento
estejam perfeitamente limpos.
31
Monte o rolamento no cubo, utilizando o

Sacador e Aplicador do Rolamento do Semieixo (Ferramenta 6) e uma prensa.
34
Instale o cubo e o novo anel-trava no semieixo. Coloque o anel-trava com o lado usinado
voltado para o lado da pista do rolamento.
32
Instale o anel elstico.
35
Posicione os componentes sob o soquete de

uma prensa e pressione at o seu
assentamento. Utilize uma prensa com
capacidade superior a 6 toneladas.
33
36
15
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Page 16
Instale o anel elstico do anel-trava.
37
Monte o espelho e o conjunto de freio. Instale

o semi-eixo alinhado ao cubo. No chanfro do
cubo, aplique uma camada de aproximadamente
3 mm de silicone. Mas no exagere no
silicone, pois ele pode acabar contaminando
o leo do diferencial.
38
Instale os parafusos e aperte conforme

recomendado na Tabela de Torques, Prcargas e Folgas (item 17 do Manual).
39
Modelos 70 / 70 HD / 80 / 408 / 411 / 480

A montagem dos semi-eixos desses modelos
extremamente simples. Apenas faa o
procedimento inverso desmontagem.
16
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Page 17
6 DESMONTAGEM DA CAIXA
0.015 (0.38mm) (item 17 do Manual). Use

sempre um relgio comparador nessa tarefa.
A exemplo do processo de desmontagem dos

semi-eixos, o primeiro passo na desmontagem
da caixa diferencial remover o eixo do
veculo, retirar o leo lubrificante e coloc-lo
em um cavalete de trabalho.
Em seguida, preciso afastar os semi-eixos
para iniciar a retirada da caixa.
Ateno para o modelo do eixo.
Retirada da Caixa
Nos modelos 411 / 480 / 284 e 286, inicie o
processo de retirada da caixa removendo os
parafusos, as arruelas de presso e as travas dos
anis roscados de ajuste dos rolamentos da caixa.
42
Com o auxlio de duas alavancas, retire a caixa

diferencial da carcaa. Aps, retire o expansor
(caso tenha sido usado). Tome cuidado para
no danificar a coroa e o pinho. Marque, com
uma etiqueta, as capas dos rolamentos,
indicando de qual lado foram retirados.
40
A seguir, remova os mancais das capas dos

rolamentos. Memorize ou anote a posio das
letras que esto estampadas nos mancais e
na carcaa do eixo. Isto ser fundamental na
remontagem.
43
Coloque a caixa diferencial na morsa e

remova os parafusos da coroa. Como esses
parafusos so autotravantes, eles devero ser
substitudos.
41
Caso seja necessrio, instale o Expansor para

Carcaa do Diferencial (Ferramenta 7), exceto
nos modelos 411 / 480 / 284 e 286. Mas cuidado
para no ultrapassar os valores especificados
na Tabela de Torques, Pr-cargas e Folgas -
44
17
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Page 18
Remova a coroa da caixa com um martelo de

plstico ou borracha.
Se for reaproveitar a coroa, marque sua
posio.
47
Remova o pino elstico e retire o eixo das

satlites, com o auxlio de um pino-guia.
45
Desmontagem da Caixa - modelos 35 / 44 / 44-3 /

44-4 / 46 / 60 / 70 / 80 / 408 / 411 / 480 / 284 / 286
Retire os rolamentos da caixa com o Sacador
dos Rolamentos do Pinho e Caixa (Ferramenta
11). Independente da quilometragem do eixo,
os rolamentos devem ser sempre descartados
e substitudos por novos.
Identifique os calos de ajuste da caixa,
marcando de qual dos dois lados foram
retirados. Caso estejam gastos, devem ser
substitudos por novos na hora da montagem.
Faa marcas de correspondncia entre a
coroa e a caixa diferencial, para garantir a
remontagem exatamente no mesmo ponto.
48
Para remover as planetrias e as satlites,

primeiro gire as planetrias. Isto permitir que
as satlites se desloquem para a abertura da
caixa, juntamente com suas arruelas. Com a
sada das satlites, as planetrias e suas
arruelas ficaro soltas.
Limpe e inspecione todos os componentes da
caixa diferencial (inclusive a prpria caixa).
Substitua todas as peas que apresentarem
desgaste excessivo.
Antes da montagem, lubrifique todos os
componentes (com o prprio leo do
diferencial) para evitar corroso.
46
Usando um martelo e um pequeno pino, retire

o pino-trava que prende o eixo das satlites.
Caso o modelo use parafuso, remova-o.
49
18
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Desmontagem da Caixa - modelos 405 / 406

Retire os rolamentos da caixa com o Sacador
dos Rolamentos do Pinho e Caixa
(Ferramenta
11).
Independente
da
quilometragem do eixo, os rolamentos devem
ser sempre descartados e substitudos por
novos.
Identifique os calos de ajuste da caixa,
marcando de qual dos dois lados foram
retirados. Caso estejam gastos, devem ser
substitudos por novos na hora da montagem.
Faa marcas de correspondncia entre a
coroa e a caixa diferencial, para garantir a
remontagem exatamente no mesmo ponto.
componentes (com o prprio leo do

diferencial) para evitar corroso.
50
Instale a caixa em uma base de fixao

(dispositivo especfico para fixar caixas
diferenciais na morsa).
Com o conjunto preso na morsa, remova a
arruela e o parafuso-trava do eixo das satlites.
Comece a afastar o eixo (do lado do parafusotrava) e, ao mesmo tempo, introduza o eixoguia, mantendo as satlites no mesmo lugar.
Instale o Dispositivo Separador da Caixa
Diferencial 405/406 (Ferramenta 12), colocando
o disco extrator (liso) na planetria do lado
esquerdo, o disco roscado na planetria do
lado direito e o parafuso de compresso
atravessando a planetria do lado direito.
Remova a planetria do lado esquerdo e, em
seguida, o anel de reteno. Finalize removendo
a planetria do lado direito e a arruela de
encosto.
Limpe e inspecione todos os componentes da
caixa diferencial (inclusive a prpria caixa).
Substitua todas as peas que apresentarem
desgaste excessivo.
Antes da montagem, lubrifique todos os
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7 MONTAGEM DA CAIXA
Modelos 35 / 44 / 44-3 / 44-4 / 46 / 60 / 70 /
80 / 408 / 411 / 480 / 284 / 286
Coloque a caixa diferencial na morsa. Monte as
planetrias e suas arruelas de encosto.
Segure-as com as mos e em seguida monte
as satlites e as arruelas.
Gire as planetrias at que as satlites fiquem
alinhadas com o furo da caixa. Termine o
trabalho de alinhamento colocando o pino
extrator no lugar do eixo das satlites.
53
Com o auxlio de um puno, crave o metal a

fim de depositar material sobre o pino para
fix-lo no lugar e para assegurar que o pino
elstico no se solte em funcionamento.
51
Em seguida, posicione o eixo das satlites no

furo da caixa e empurre-o para dentro com o
auxlio de um martelo, removendo assim o pino
extrator.
Confira se o furo do pino-trava est alinhado
com o furo correspondente na caixa do
diferencial.
54
Modelos 405 / 406

Instale a arruela de encosto e a planetria do
lado direito.
52
Monte o pino-trava na caixa com o auxlio de

um martelo e um pino-guia. Caso seja um
parafuso-trava,
aplique
o
torque
recomendado.
55
Posicione as satlites de modo que fiquem

alinhadas com os furos do seu eixo. Em
seguida, instale o eixo, fixando as satlites.
20
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Page 21
BASE DE
FIXAO
56
58
Monte a arruela de reteno e a planetria do

lado esquerdo.
Montagem da Coroa na Caixa

Em primeiro lugar, inspecione o estado do
flange da caixa diferencial, se est livre de
riscos e rebarbas.
Monte a coroa na caixa sempre com parafusos
novos. Nos modelos 405, 406, 408 e 411,
aplique trava lquida torque mdio Loctite 241
ou Three Bond 5M nos furos roscados da
coroa.
Aperte os parafusos de forma cruzada e dentro
dos valores especificados na Tabela de
Torques, Pr-cargas e Folgas (item 17 do
Manual).
57
Instale a caixa em uma base de fixao e

prenda o conjunto na morsa. Instale a caixa do
diferencial do lado esquerdo, posicionando-a
nos pinos-guia. Complete a montagem
colocando a caixa do lado direito de acordo com
a marcao da posio original de montagem.
Afaste o eixo das satlites do lado do
parafuso-trava, introduzindo (ao mesmo
tempo) o eixo-guia do lado oposto e mantendo
as satlites no mesmo lugar.
Afaste o eixo das satlites e o eixo-guia o
suficiente para a passagem do parafuso de
compresso do Dispositivo Separador da
Caixa Diferencial 405 / 406 (Ferramenta 12).
Instale o parafuso de compresso na base de
fixao, passando pelo centro das planetrias.
Monte o adaptador e a porca do parafuso de
compresso. Aperte a porca, comprimindo as
duas metades da caixa. Ao final, remova o
dispositivo.
Afaste o eixo-guia e empurre o eixo das
satlites simultaneamente, mantendo as
satlites e as arruelas em seu lugar. Finalize
colocando a arruela e o parafuso-trava do eixo.
Substituindo a coroa dentada nos eixos

equipados com sistema de freio ABS:
O anel dentado (tambm chamado anel
excitador) deve ser instalado na base da caixa
do diferencial, onde fica instalada a coroa.
2
59
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A seguir, com o auxlio de um alicate, retire o

anel da gua, e, com a pea ainda quente,
faa a montagem na caixa do diferencial.
A dilatao que o material sofre com o
aquecimento facilita a montagem da pea.
Ao trmino da montagem, instale a coroa e
aperte os parafusos com o torque adequado.
60
Procedimentos:
a - Posicione o anel na base da caixa do
diferencial, e com o auxlio de um martelo de
borracha d algumas batidas at o anel
encaixar.
b - Monte a coroa.
63
61
Se a montagem estiver difcil, siga as instrues

a seguir:
Em um recipiente com gua, introduza o anel
dentado e leve ao fogo para aquecimento.
Deixe a gua ferver por aproximadamente 5
minutos.
62
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8 DESMONTAGEM DA CAIXA TRAC-LOK

Utilizada nos eixos 44-3, 44-4, 46 e 60, a caixa
diferencial de deslizamento limitado (blocante)
Trac-Lok apresenta um incio de desmontagem
semelhante ao do modelo tradicional, como os
cuidados em prender a caixa na morsa e
remover o eixo das satlites.
Conjunto da Caixa Diferencial
01 Caixa Diferencial
02 Planetrias
03 Satlites
04 Eixo das Satlites
05 Mola Belleville
06 Discos de Frico
07 Pratos de Frico
08 Pratos de Frico de Ajuste
09 Arruela das Satlites
10 Pino Trava
11 Clip Trava dos Pratos
64
Aps a remoo do eixo das satlites,

comeam as diferenas. Utilize o Sistema para
Desmontagem de Eixos DL (Ferramenta 10)
para comprimir as molas Belleville.
Introduza o fuso roscado pelo centro da
planetria superior e posicione os dois discos.
O disco com rosca no fuso ir comprimir a
mola Belleville superior e o liso servir como
apoio para comprimir a inferior.
Em seguida, acione o fuso com uma chave at
comprimir totalmente as molas (se necessrio,
use uma chave de fenda para imobilizar o
disco com rosca).
65
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Page 24
Com as molas comprimidas, as arruelas das

satlites ficaro livres. Remova-as e afrouxe o
aperto do fuso, at perceber que as satlites
ficaram livres. Retire as satlites.
Em seguida, gire o cabo da ferramenta (que
est ligado parte estriada) at liberar as
planetrias. Remova o dispositivo e retire as
planetrias e os pacotes de discos de frico.
Tenha muito cuidado ao retirar os discos de
frico, mantendo-os exatamente na mesma
posio em que estavam montados. (Vide
vista explodida.)
66
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9 MONTAGEM DA CAIXA TRAC-LOK
Instale as satlites e gire o dispositivo at o

ponto em que os furos das satlites coincidam
com os furos da caixa. Comprima totalmente
as molas Belleville que as satlites ficaro
livres. Introduza as arruelas tomando o
cuidado para manter os furos alinhados.
Em primeiro lugar, lubrifique as planetrias,

os discos de frico e os pratos com o leo
indicado para eixos de deslizamento limitado
(veja em Procedimentos de Lubrificao, item 2 do
Manual).
Ateno: antes da montagem os discos
devem ficar submersos em leo, para depois
serem montados nas planetrias.
Remonte os discos e pratos exatamente na
ordem em que foram desmontados, a menos
que sejam componentes novos.
Monte os clips de reteno nas orelhas dos pratos.
Confira se ficaram bem firmes e assentados.
Com a caixa diferencial posicionada, monte o
pacote e a planetria inferior. Verifique se o
pacote est montado no entalhado da planetria
e se os clips de reteno esto perfeitamente
assentados nas cavidades da caixa diferencial.
69
Com o auxlio de um pino-guia, comece a

montagem do eixo das satlites. Remova o
pino-guia e termine a montagem. Confira se o
furo do pino-trava do eixo ficou alinhado com o
furo da caixa satlite.
Monte o pino-trava. Com o auxlio de um
puno, crave o metal da caixa sobre o pino
para fix-lo no lugar.
67
Monte o outro pacote e sua planetria. Com as

planetrias e os discos instalados, introduza o
Sistema para Desmontagem de Eixos DL
(Ferramenta 10) para comprimir as molas
Belleville. Comprima at encontrar resistncia
no giro do dispositivo.
68
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10 DESMONTAGEM DO PINHO
Remova a arruela defletora e o cone do

rolamento.
Gire a carcaa do eixo deixando a sada do

pinho voltada para cima. Imobilize o pinho
com o Bloqueador do Terminal do Pinho
(Ferramenta 2). Remova a porca, a arruela do
pinho e o terminal. A porca deve ser descartada
e trocada por uma nova na montagem.
72
Retire a capa do rolamento externo, utilizando

um martelo e o Sistema para Troca da Pista
dos Rolamentos (Ferramenta 4).
70
Utilizando um martelo de plstico ou de borracha,

remova o pinho da carcaa. Segure o pinho
para evitar que ele caia e seja danificado.
73
Remova a capa do rolamento interno tambm

com o Sistema para Troca da Pista dos
Rolamentos (Ferramenta 4).
Retire os calos de profundidade do pinho
entre a capa do rolamento e o furo da carcaa.
Mea cada calo, anote os resultados e
guarde-os para a montagem. Se algum calo
estiver danificado, substitua todos.
71
Na ponta entalhada do pinho existem calos

que do a pr-carga do rolamento. Estes
calos devem ser retirados, limpos e
guardados para a montagem. Caso estejam
danificados, precisaro ser substitudos por
novos.
74
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Inspecione os rolamentos do pinho. Procure

sinais de desgaste, riscos ou danos nos
roletes, capa ou pista do cone.
75
Remova o cone do rolamento interno (e o

calo, quando existir), utilizando o Sacador
dos Rolamentos do Pinho e Caixa
(Ferramenta 11) e uma morsa.
76
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11 CLCULO DE AJUSTE
PROFUNDIDADE DO PINHO
DA
No Precisa no "Eixo Novo"

Quando for fazer qualquer reparo num "eixo
novo" (um eixo que est reparado pela
primeira vez), no precisa usar o Medidor de
Profundidade.
Pode-se fazer esse servio de forma numrica,
que muito mais fcil. s comparar, usando
a tabela abaixo, o nmero estampado no
pinho velho com o nmero do pinho novo e
fazer o acerto dos calos como est indicado.
Por exemplo, se o pinho antigo tiver a marca
+1 e o novo tiver a marca 0, necessrio
acrescentar mais 0,03 mm de calo no pinho.
Se os dois tiverem o mesmo nmero e o
mesmo sinal (+2 e + 2), nem precisa mexer.
s manter o pacote de calos original.
77
Tabela de Ajuste de Profundidade do Pinho

MARCA NO TOPO DO PINHO NOVO
-4
-3
-2
-1
+1
+2
+3
+4
+4
+ 0,20
+ 0,18
+ 0,15
+ 0,13
+ 0,10
+ 0,08
+ 0,05
+ 0,03
+3
+ 0,18
+ 0,15
+ 0,13
+ 0,10
+ 0,08
+ 0,05
+ 0,03
-0.03
+2
+ 0,15
+ 0,13
+ 0,10
+ 0,08
+ 0,05
+ 0,03
-0.03
-0.05
+1
+ 0,13
+ 0,10
+ 0,08
+ 0,05
+ 0,03
-0.03
-0.05
-0.08
+ 0,10
+ 0,08
+ 0,05
+ 0,03
-0.03
-0.05
-0.08
-0,10
-1
+ 0,08
+ 0,05
+ 0,03
-0.03
-0.05
-0.08
-0,10
-0.13
-2
+ 0,05
+ 0,03
-0.03
-0.05
-0.08
-0,10
-0.13
-0.15
-3
+ 0,03
-0.03
-0.05
-0.08
-0,10
-0.13
-0.15
-0.18
-4
-0.03
-0.05
-0.08
-0,10
-0.13
-0.15
-0.18
-0,20
MARCA NO TOPO DO
PINHO VELHO
Usando o Medidor no Eixo Usado

Para aqueles casos em que o eixo j sofreu
manuteno anterior, utilize o Medidor de
Profundidade do Pinho (Ferramenta 5) para
determinar a quantidade de calos.
Primeiro, instale o dispositivo de acordo com o
modelo do eixo. Veja que existem seis jogos de
adaptadores, onde esto gravados os
nmeros dos eixos.
Depois, com a ajuda de um nvel, nivele a caixa
do eixo e o chanfro da ferramenta.
78
28
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11:02
Page 29
Com um paqumetro digital de profundidade,

mea a distncia entre o chanfro da ferramenta
e a base de apoio da capa do rolamento
interno do pinho. Tire quatro medidas e faa
uma mdia. Essa ser a sua altura H.
Ento:
Calo
Calo
Calo
Calo
=
=
=
=
H - (DM + P)
137,46 - (136,06 + 0,05)
137,46 136,11
1,35 mm
Teste de Contato entre Dentes

Tanto no eixo "novo" quanto num reparado, o
que garantir a qualidade desse servio o
teste de verificao de contato entre os
dentes, feito ao final de toda a montagem.
No captulo 15 deste Manual - Teste de
Contato entre Dentes , veja como fazer o teste
de forma fcil e rpida, alm de solucionar os
problemas que possam aparecer.
79
Agora que voc j tem a medida H, pegue a

medida DM de acordo com o modelo do eixo.
Tabela Nmero DM
MODELO
DE EIXO
NMERO
DM
35
44-3
44-4
46
60
70
80
405
406
411
480
284
286
122.25 138.89 136.06 136.06 157.16 166.68 177.78 132.58 152.66 179.97 179.97 179.97 179.97
Tambm pegue a medida P, de acordo com a

numerao gravada no pinho novo.
Tabela Nmero Pinho
NMERO DO PINHO NOVO
MEDIDA P
-4
-3
-2
-1
-0.1
-0.08
-0.05
-0.03
0.03
0.05
0.08
0.1
Agora que voc j tem todas as medidas (H,

DM e P), s aplicar na frmula abaixo para ter
a espessura do calo:
Calo = H - (DM +/- P)
Como exemplo, vamos fazer o clculo de um
eixo 46 que desmontamos:
H medido no eixo: 137,46 mm
Nmero DM para eixos 46: 136,06
Nmero P para pinho com gravao +2: 0,05
29
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12 MONTAGEM DO PINHO
Monte o cone do rolamento interno no pinho

com o Aplicador do Cone do Rolamento
Interno do Pinho (Ferramenta 8).
Nos modelos de eixo 44, 44-3, 44-4, 46 e 70,

antes da montagem do pinho ser preciso
fazer o ajuste lateral da caixa diferencial,
conforme as instrues do captulo 14 deste
Manual - Montagem da Caixa Diferencial na
Carcaa.
Instale o jogo de calos, de acordo com os
clculos realizados. Monte a capa do
rolamento interno com o Sistema para Troca
da Pista dos Rolamentos (Ferramenta 4).
Note que, em alguns modelos de pinho, os
calos ficam sob a capa do rolamento interno.
Em outros, sob o cone do rolamento interno.
82
Instale o pinho na carcaa e monte os calos

de ajuste da pr-carga. Monte o cone do
rolamento externo no pinho, o defletor e o
terminal.
Monte a arruela e a porca do pinho. Gire a
porca repetidas vezes, movimentando o
pinho para assentar os rolamentos.
No monte o retentor ainda. Ele s ser
colocado aps o ajuste da pr-carga dos
rolamentos.
80
Monte a capa do rolamento externo do pinho,

utilizando tambm o Sistema para Troca da
Pista dos Rolamentos (Ferramenta 4).
81
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13 PR-CARGA DOS ROLAMENTOS DO

PINHO
Modelos 44 / 44-3 / 46 / 60 / 70 / 80 / 408 /
411 / 480 / 284 / 286
O ajuste da pr-carga fundamental para
evitar que os rolamentos do pinho operem
com presso excessiva (reduzindo sua vida
til) ou com folga, afetando o contato entre os
dentes da coroa e pinho.
Para se chegar ao valor correto (disponvel na
Tabela de Torques, Pr-cargas e Folgas - item
17 do Manual) preciso colocar calos entre o
cone do rolamento dianteiro e o encosto
existente na haste do pinho.
Inicie uma primeira montagem utilizando o
pacote de calos que j estava no pinho.
Instale o terminal, a arruela e a porca do pinho
com o torque especificado na Tabela de
Torques, Pr-cargas e Folgas (item 17 do
Manual).
84
Quando a pr-carga estiver correta, remova a

porca e o terminal para instalar o retentor do
pinho. Sempre aplique uma camada fina de
leo nos lbios do retentor, pois o retentor
seco muda o torque de giro.
85
Reinstale o terminal, a arruela e a porca do

pinho e aplique o torque especificado para
recravar a porca do pinho.
83
Gire o pinho com um torqumetro para

conferir se os valores de pr-carga esto de
acordo com a Tabela de Torques, Pr-cargas e
Folgas (item 17 do Manual).
Considere sempre o valor obtido com o
pinho em movimento, nunca o valor inicial
(de partida). Caso precise diminuir o torque,
adicione calos. Para aumentar, retire-os.
Modelos 35 / 44-4 / 405 / 406

Esses modelos de eixo utilizam um sistema
com anel colapsvel. Basta aplicar o torque
correto na porca do pinho para se obter a
pr-carga especificada.
Caso o valor de pr-carga fique fora do
aceitvel, ser preciso fazer uma inspeo nos
componentes para descobrir onde est o
problema.
31
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11:02
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14 MONTAGEM DA CAIXA DIFERENCIAL

NA CARCAA
Em seguida, force a caixa diferencial (o quanto

puder) para o lado oposto. Repita o processo
at que a mesma leitura seja obtida toda vez.
Anote a leitura final do relgio comparador.
Este ser o total de calos necessrios (menos
a pr-carga) que ser levado em conta na hora
da montagem.
Finalize removendo o relgio comparador e
instalando o pinho na carcaa conforme as
instrues do captulo 12 deste Manual Montagem do Pinho.
No retire os rolamentos-padro da caixa, pois
sero utilizados no incio da montagem final na
carcaa.
Ajuste Lateral da Caixa sem o Pinho modelos 44 / 44-3 / 44-4 / 46 / 70

Nesses modelos de eixo, o primeiro passo
realizar o ajuste lateral da caixa diferencial.
Instale os Rolamentos-padro (Ferramenta 3)
na caixa diferencial e coloque o conjunto na
carcaa (sem o pinho).
Ajuste da Folga Lateral com o Pinho Modelos 44 / 44-3 / 44-4 / 46 / 70

Coloque a caixa diferencial na carcaa (com
os rolamentos-padro). Monte o relgio
comparador exatamente como estava no
processo de ajuste lateral (inclusive apoiado no
mesmo parafuso da coroa).
Engrene a coroa no pinho. Force a caixa (ao
mximo) no sentido de engrenar os dentes da
coroa no pinho e ajuste o relgio comparador
em zero.
86
Monte o relgio comparador com uma base

magntica. Coloque a ponta do relgio na
parte lisa de um dos parafusos na coroa.
Empurre a caixa diferencial contra uma das
laterais internas da carcaa, segure nesta
posio e ajuste o relgio comparador em
zero.
Obs.: Medir em 3 posies a 120.
88
Force o conjunto da caixa do diferencial no

sentido contrrio, ou seja, como se fosse
desengrenar a coroa do pinho. Repita o
processo at que a mesma leitura seja
obtida toda vez em 3 posies espaadas
igualmente. A tolerncia de folga vai de 0.005
a 0.009 e no deve variar mais do que 0.003
entre os pontos inspecionados.
O valor encontrado ser a quantidade de
calos a serem colocados na caixa diferencial
do lado da coroa.
87
32
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Remova o relgio comparador e a base

magntica. Retire a caixa diferencial da
carcaa e remova os rolamentos-padro.
Coloque os calos do lado da coroa. Monte o
cone do rolamento no cubo da caixa com o
Aplicador do Cone do Rolamento da Caixa
(Ferramenta 9).
relgio comparador, verifique se a expanso no

ultrapassa os valores indicados na Tabela de
Torques, Pr-cargas e Folgas (item 17 do Manual).
91
Coloque as capas dos rolamentos do

diferencial em seus cones. Instale a caixa
diferencial na carcaa. Use um martelo de
plstico ou borracha para assentar o conjunto.
Muito cuidado para no deformar os dentes
da coroa ou do pinho durante a montagem.
Monte os mancais. Confira se as letras
gravadas nas peas so exatamente iguais e
esto na mesma posio das gravadas na
carcaa. Aperte os parafusos conforme as
recomendaes da Tabela de Torques, Prcargas e Folgas (item 17 do Manual).
89
091
Agora ser preciso montar os calos do lado

oposto da caixa. Primeiro, pegue o valor
daquela leitura feita sem o pinho, no ajuste
lateral da caixa (por exemplo: 2,15 mm).
Subtraia desse valor a quantidade de calos
que j foram colocados do lado da coroa (por
exemplo: 1,40 mm).
No valor que sobrou (por exemplo: 2,15 - 1,40 =
0,75 mm), acrescente mais o valor indicado na
17 do Manual) para a pr-carga dos rolamentos
da caixa (por exemplo: 0,10 mm num eixo 46).
Este valor final (em nosso exemplo: 0,75 mm +
0,10 mm = 0,85 mm) ser a quantidade de
calos a ser colocados no lado oposto.
Finalize montando os rolamentos da mesma
forma que no processo anterior.
92
Com tudo montado, confira a folga entre a

coroa e o pinho. Com um relgio comparador,
verifique a folga em trs pontos espaados
igualmente.
Veja se os valores esto de acordo com a
17 do Manual) e tambm se no apresentam
variao entre eles acima de 0,07 mm.
Se a folga estiver acima da recomendada,
ser preciso aproximar a coroa do pinho. Se
estiver abaixo, afast-la. Para fazer isso, ser
90
Expanda a carcaa utilizando o Expansor para

Carcaa do Diferencial (Ferramenta 7). Com um
33
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Page 34
preciso tirar a caixa da carcaa, remover os

rolamentos e alterar os calos de posio sem
alterar a quantidade para no afetar a prcarga.
MONTAGEM DO
CALO DE AJUSTE
LADO DA COROA
95
93
Modelos 35 / 60 / 80 / 405 / 406

Instale a caixa diferencial completa (com coroa e
rolamentos) na carcaa. Confira se as capas dos
rolamentos ficaram perfeitamente assentadas.
96
94
Expanda a carcaa utilizando o Expansor para

Carcaa do Diferencial (Ferramenta 7). Com
um relgio comparador, verifique se a expanso
no ultrapassa os valores indicados na Tabela
de Torques, Pr-cargas e Folgas (item 17 do
Manual).
Pressione a caixa diferencial contra o pinho.

Introduza um calo do lado da coroa at
preencher totalmente a folga entre a face de
apoio do rolamento e a carcaa.
Empurre a caixa diferencial no sentido oposto.
Escolha um calo capaz de entrar justo entre a
capa do rolamento e a carcaa. Em seguida,
remova a caixa da carcaa.
Veja qual a espessura desse calo e some ao
nmero encontrado o valor de pr-carga dos
rolamentos da caixa, indicado na Tabela de
Torques, Pr-cargas e Folgas (item 17 do Manual).
Escolha um novo calo com essa espessura
final (valor do primeiro calo + valor de prcarga).
97
34
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11:02
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Recoloque a caixa diferencial na carcaa e

instale o calo do lado da coroa. Confira se as
capas dos rolamentos ficaram perfeitamente
assentadas. Complete o servio colocando o
calo do lado oposto (o responsvel pela prcarga).
Modelos 408 / 411 / 480 / 284 / 286

Instale (provisoriamente) as capas dos
rolamentos, os anis de ajuste e as capas dos
mancais. Aperte os parafusos das capas de
acordo com os valores da Tabela de Torques,
Pr-cargas e Folgas (item 17 do Manual).
Aps o aperto, as capas dos rolamentos
devem ser capazes de se mover lateralmente
no alojamento. Se isto no acontecer, corrija o
alojamento com um raspador ou lixa. Esse
movimento fundamental no processo de
regulagem da folga entre a coroa e o pinho.
Em seguida, remova os mancais, as capas e
os anis de ajuste.
Lubrifique as capas e os cones dos rolamentos
com leo de diferencial e monte a caixa na
carcaa. Coloque os anis de ajuste nos
mancais e gire-os at encostarem nos
rolamentos. Aperte os parafusos dos mancais.
A pr-carga ser obtida atravs da regulagem
dos dois anis de ajuste.
98
Bata na caixa diferencial com um martelo de

plstico ou de borracha para assegurar que os
rolamentos e calos fiquem completamente
assentados. Remova o expansor da carcaa.
Instale as capas dos mancais e aperte os
parafusos de acordo com a Tabela de Torques,
Com tudo montado, confira a folga entre a
coroa e o pinho. Com um relgio
comparador, verifique a folga em trs pontos
espaados igualmente.
Veja se os valores esto de acordo com a
17 do Manual) e tambm se no apresentam
variao entre eles acima de 0,07 mm.
Se a folga estiver acima da recomendada, ser
preciso aproximar a coroa do pinho. Se
estiver abaixo, afast-la. Faa isso alterando a
espessura dos calos da caixa.
100
Desaperte o anel Y at aparecer uma folga

axial na caixa diferencial. Em seguida, aperte o
anel X, aproximando a coroa do pinho e
eliminando a folga.
Aperte o anel Y com um torque entre 108~142
Nm (80~105 lbs.ft), eliminando a folga do
conjunto e conferindo pr-carga aos rolamentos.
Ao final, confira com o relgio comparador se
a folga entre os dentes da coroa e do pinho
est dentro do especificado na Tabela de Torques,
99
35
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Page 36
101
Caso seja necessrio aumentar ou diminuir a

folga, solte o anel X e aperte o Y na mesma
proporo, ou vice-versa. Com esse cuidado,
voc no altera a pr-carga dos rolamentos.
Quando o conjunto coroa-pinho for
reaproveitado, procure manter a mesma folga
entre
dentes
encontrada
antes
da
desmontagem.
102
36
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11:02
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15 TESTE DE CONTATO ENTRE DENTES
Mas existem casos onde ser preciso substituir

o conjunto coroa-pinho:
- Contato externo (imagem 1)
- Contato interno (imagens 2 e 3)
A ltima etapa do processo de reparao do

eixo diferencial , sem dvida, uma das mais
importantes.
o Teste de Contato entre Dentes, que
garantir a qualidade do seu servio e ser
capaz de conferir o mximo desempenho e
durabilidade ao diferencial.
Esse teste muito fcil de fazer. s aplicar
tinta (que pode ser feita misturando p xadrez
com leo de diferencial) nos dentes da coroa e
pinho, girar os componentes (nos dois
sentidos) e depois comparar com os exemplos
de contatos.
1-
2-
3-
105
103
Contatos Incorretos
Na maioria das vezes, os contatos com
pequenos problemas podem ser facilmente
corrigidos. Os mais comuns so:
- Contato cruzado (imagem 1): diminua a
folga entre a coroa e o pinho
- Contato interno ou externo (imagem 2):
aumente a folga entre a coroa e o pinho
- Contato raso (imagem 3): suba o pinho
- Contato fundo (imagem 4): desa o pinho
1-
2-
3-
4104
37
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11:02
Page 38
16 - MONTAGEM FINAL
Aplique um cordo contnuo de aproximadamente 3 mm de espessura do vedante RTV (ou
similar) na superfcie de contato da carcaa
com a tampa.
Monte a tampa da carcaa e aperte os
parafusos com o torque especificado na
17 do Manual).
Abastea com o leo recomendado e na
quantidade exigida, conforme o captulo 2
deste Manual - Procedimentos de Lubrificao.
17 - TABELA DE TORQUES, PR-CARGAS E FOLGAS

EIXO MODELO
35
44-3
44-4
46
60
70
80
Torque parafusos da coroa
115~122 Nm 115~122 Nm 120~140 Nm 115~122 Nm 165~193 Nm 165~193 Nm 276~320 Nm
Torque porca do pinho
276~480 Nm 220~276 Nm 300~680 Nm 300~387 Nm 300~387 Nm 300~387 Nm 608~690 Nm
Torque parafuso da tampa
38~45 Nm
38~45 Nm
38~45 Nm
38~45 Nm
40~55 Nm
40~55 Nm
40~55 Nm
Torque fixao do espelho
71~97 Nm
71~97 Nm
71~97 Nm
69~97 Nm
98~105 Nm
98~105 Nm
13~24 Nm
Torque mancal
65~92 Nm
96~124 Nm
96~124 Nm
96~124 Nm
96~124 Nm
96~124 Nm
96~124 Nm
Pr-carga rolamentos pinho
1,7~3,5 Nm
1,7~3,5 Nm
1,7~3,5 Nm
2,5~4,5 Nm
2,8~5 Nm
2,8~5 Nm
2,8~5 Nm
Torque eixo satlite
Pr-carga rolamentos caixa
0,05~0,13 mm 0,07~0,20mm 0,07~0,20mm 0,07~0,20mm 0,03~0,10 mm 0,03~0,10 mm 0,07~0,15 mm
Folga entre dentes
0,13~0,20 mm 0,13~0,20 mm 0,13~0,20 mm 0,13~0,20 mm 0,13~0,20 mm 0,13~0,20 mm 0,13~0,20 mm
Expanso mxima
da carcaa
0,20 mm
0,20 mm
0,20 mm
0,20 mm
0,20 mm
0,38 mm
EIXO MODELO
405
406
411
480
284
286
Torque parafusos da coroa
90~100 Nm
90~103 Nm
Torque porca do pinho
415~550 Nm 276~380 Nm 415~550 Nm 415~550 Nm 415~550 Nm 608~690 Nm
Torque parafuso da tampa
16~27 Nm
16~27 Nm
Torque fixao do espelho
70~95 Nm
Torque eixo satlite
23~30 Nm
23~30 Nm
Torque mancal
65~87 Nm
65 ~87 Nm
Pr-carga rolamentos pinho
2,5~3,5 Nm
1~3,5 Nm
107~142 Nm 107~142 Nm 107~142 Nm 276~320 Nm
16~27 Nm
16~27 Nm
16~27 Nm
160~180 Nm 160~180 Nm 160~180 Nm
200~242 Nm 200~242 Nm 200~242 Nm
40~55 Nm
98~105 Nm
96~124 Nm
1~3,5 Nm
1~3,5 Nm
1~3,5 Nm
2,8~5 Nm
0,07~0,15 mm
Pr-carga rolamentos caixa
0,05~0,07mm 0,05~0,07mm
Folga entre dentes
0,15~0,25 mm 0,13~0,28 mm 0,13~0,38 mm 0,13~0,38 mm 0,13~0,38 mm 0,13~0,20 mm
Expanso mxima
da carcaa
0,38 mm
0,38 mm
38
0,38 mm
0,38 mm
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11:02
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MANUAL DANA DE MANUTENO

DE EIXOS DIFERENCIAIS
39
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Page 40
40
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11:02
Page 41
MANUAL DANA DE MANUTENO

DE EIXOS DIFERENCIAIS
41
42
BLOCANTE
4.78
47x11
43x9
43x9
44-3
44-3
49x18
46x13
43x14
43x14
45x11
45x11
45x11
43x9
43x9
41x9
47x11
41x11
41x11
47x11
47x11
43x14
43x14
41x11
41x10
46
46
46
46
46
46
46
46
46
46
46
46
46
46
46
60
60
47x12
47x12
46
46
46
3.15
41x13
46
46
3.31
3.31
43x13
43x13
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
BLOCANTE
4.56
4.27
3.73
3.73
4.27
4.27
3.07
3.07
3.73
4.10
CONVENCIONAL
BLOCANTE
BLOCANTE
BLOCANTE
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
4.78
4.78
4.09
3.07
3.07
4.09
4.09
BLOCANTE
BLOCANTE
2.72
BLOCANTE
BLOCANTE
BLOCANTE
BLOCANTE
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
3.54
3.92
3.92
4.27
47x11
4.27
4.27
44-3 2.8
Transm. EATON
46
46
44-3
CONVENCIONAL
4.78
47x11
44-3
BLOCANTE
3.73
41x11
44-3
BA401156-1X
BA401157-1X
BA401157-1X
BA401212-X
BA401212-X
BA401236-X
BA401236-x
BA401062-X
BA401064-X
BA401155-1X
BA401154-1X
BA401154-1X
BA401120-X
BA401123-X
BA401123-X
BA401153-1X
BA401153-1X
74203-1X
74202-1X
74173-1X
74173-1X
74172-1X
73866-1X
73866-1X
BA401320-X
BA401234-X
BA401234-X
BA401232-X
BA401232-X
BA401233-X
BA401233-X
BA202037
BA203038
BA203038
BA203037
BA203037
BA203040
BA203040
34508
30360
BA202332
BA203039
BA203039
BA203041
BA203040
BA203040
BA202064
BA202064
BA203043
43998
BA203042
BA203042
BA202694
BA202570
BA202570
BA203007
BA203007
BA202364
BA202364
BA201857
BA201859
BA202331
BA202528
BA202528
BA202333
BA202364
BA202364
BA202185
BA202185
44000
43996
43943
43943
43941
43548
43548
BA203044
BA203044
43942
BA203260
BA202810
BA203306
BA202809
BA202810
BA203260
BA202807
BA203260
BA202807
BA203244
BA202806
BA203244
BA202806
BA202809
BA202804
BA202804
BA201643
BA201063
32981
37863
BA202833
BA202833
31488
31766
32171
32171
32367
32830
32830
BA202803
BA202803
36882
37417
32934
37864
BA202834
BA202834
BA203042
18530
BA203043
BA203043
18525
BA203044
BA203044
BA201426
BA201427
BA201424
BA201426
BA201427
BA203254
44837(ANTIGA)
BA203424
42459(ANTIGA)
BA203255
32684(ANTIGA)
BA203326
43082(ANTIGA)
BA203255
32684(ANTIGA)
BA203326
43082(ANTIGA)
BA401100-X
BA401102-X
BA401017-X
BA401100-X
BA401102-X
BA202645 C/ ABS
73869-X
73865-X
74176-X
BA202310
73869-X
73865-X
706036-X
73797
BA202310
74176-X
BA202310
BA401118-X C/ ROL
73865-X
BA401116-X C/ ROL
74176-X
BA202310
BA202652 C/ ABS
BA202310
BA401118-XC/ ROL
BA401116-X C/ROL
73865-X
BA201747-1
43555
BA202748
43945
BA202747
43555
BA202748
30357
43447
BA202747
BA202748
BA202748-1
BA202748
BA202748
43945
BA202747
BA202747
BA206336
43945
BA202747
BA202748
BA202747
BA202747
BA202749
BA202748
BA202748
73865-X
BA401116-X C/ ROL
BA401205-X
BA203302
BA203301
BA203325
BA202818(ANTIGA)
BA202814
BA203325
BA202818(ANTIGA)
BA202814
BA202835
BA202934
37195
37195
32931
32931
BA203031
BA202830
BA301301
43554
BA301302
43956
BA301301
43554
BA301302
30358
42970
BA301301
BA301302
BA301302
43956
BA301301
BA301301
BA301259
43956
BA301301
BA301302
BA301302
BA301302
BA301302
BA301303
43992
BA301301
BA301301
BA301019
BA301020
BA301359
44838
BA301382
41233
BA301360
45653
BA301372
43081
BA301360
45653
BA301372
43081
BA301019
BA301020
BA401193-X
BA401219-X
BA401193-X
BA401219-X
BA401193-X
BA401219-X
BA401193-X
706043-X
BA401235-X
BA401193-X
BA401219-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401219-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401193-X
BA401318-X
BA401186-X
BA401178-X
BA401186-X
BA401178-X
BA401186-X
BA401178-X
BA401101-X
BA401103-X
BA401010-X
BA401101-X
BA401103-X
30
BA401148-X
30
BA401200-X
BA401148-X
43993-2 FORD
35953-7 F2000
BA202862 GM SILV
72586-X
73867-X
72586-X
BA401288-X
30
BA401148-X
43993-2 FORD
BA202722 SPRINTER
73867-2X
BA202727
30
35
30
30
73867-2X
73867-2X
30
30
BA401148-X
BA401148-X
30
30
30
BA401148-X
30
BA401148-X
BA401148-X
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
27
QTD. DE
DENTES
BA401148-X
BA401148-X
BA401148-X
BA401148-X
BA401148-X
BA401230-X
BA401230-X
BA401230-X
BA401230-X
BA401230-X
BA401230-X
BA401230-X
BA401230-X
KIT DE
REPARO
SEMI-EIXO
BA401148-X
BA202662-1 GM
43993-2 FORD
43993-2 FORD
BA202662-1 GM
43993-2 FORD
BA202662-1 GM
43993-2 FORD
43993-2 FORD
43993-2 FORD
43993-2 FORD
43993-1 LD
43993-2 LE FORD
43946
43946
43993-1 LD
43993-2 LE FORD
BA203304
BA202788
BA202788
BA202788
BA202788
BA202788
BA202788
BA202771
AVULSO
BA202662-1 GM
43993-2 FORD
43993-2 FORD
73867-2X
73867-2X
73867-2X
72586-X
72586-X
73867-2X
72586-X
73867-X
73867-X
73867-X
74200-X
74200-X
BA202967
BA202789-X
BA202789-X
BA202789-X
BA202789-X
BA202789-X
BA202789-X
BA201385-X
BA201385-X
BA201385-X
BA201385-X
2-4-7631-1
TERMINAL
R P I D A
GRAVAO NA
KIT DE
CAIXA SATLITE
REPARO
37196
BA401002-X
37196
32932
706010-X
32932
706010-X
44591
BA401179-X
42992
BA401209-X
CAIXA SATLITE
VAZIA
BA401001-X
BA401001-X
706003-X
706003-X
BA202816
BA202836
COMPLETA
C O N S U L T A
C O M P O N E N T E S
877
787
812
873
812
733
812
812
733
812
812
733
812
733
812
812
812
812
774
812
792
792
774
812
733,29
733,29
733,29
733,29
733,29
733,29
COMPRIMENTO m/m
11:02
CONVENCIONAL
BA401031-X
BA401032-X
23723-1X
29376-1X
BA401231-X
BA401231-X
22104-1X
22404-1X
22856-1X
22856-1X
23053-1X
23592-1X
23592-1X
COROA
GRAVAO GRAVAO
DE PINHO NA COROA NO PINHO
D E
7/13/04
3.73
41x11
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
BLOCANTE
44-3
3.9
4.11
3.07
3.54
4.78
4.78
3.92
5.38
3.54
3.54
4.89
3.31
3.31
MODELO
39x10
37x9
43x14
46x13
43x9
43x9
47x12
43x8
46x13
46x13
44x9
43x13
43x13
DENTES RELAO
26
26
30
30
35
35
44
44
44
44
44
44
44
MODELO
DO EIXO
T A B E L A
D I F E R E N C I A I S

Page 42
3.73
3.73
4.10
3.90
4.10
41x10
41x10
41x11
41x11
41x10
41x10
41x9
41x9
37x8
41x8
37x8
43x8
39x10
41x10
39x10
37x10
41x13
70HD
70HD
70 (F250/350)
70 (F250/350)
70 (F250/350)
70 (F250/350)
70 (F250/350)
70 (F250/350)
80
80
286
(F4000-Disco)
402
402
402
405
405
405
405
405
405
405
405
405
405
405
405
405
405
405
405
406
406
406
406
406
406
407
411
411
43
411
408/411
408/411
OMEGA 4C
OMEGA 6C
OMEGA 6C
3.90
3.70
3.15
5.38
4.63
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
BA402055-X
BA402056-X
BA402057-X
BA402071-X
BA402070-X
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
BA402073-X
139198
139200
139197
39203
39048
139365
39090
39073
39232
39389
39239
39239
39241
39241
39238
39238
39242
39242
139261
139261
139400
139400
39244
39244
39262
39262
139264
139264
139375
139375
139376
139376
39264
139372
BA402072-X
42420
73167-1X
42420
42424
49577
49577
34840
34840
38132
38132
BA202060
BA202060
BA402049-X
BA402050-X
BA402051-X
BA402059-X
BA402059-X
BA402058-X
BA402058-X
BA402060-X
BA402060-X
BA402061-X
BA402061-X
BA402062-X
BA402062-X
BA402063-X
BA402063-X
BA402064-X
BA402064-X
BA402065-X
BA402065-X
BA402066-X
BA402066-X
BA402067-X
BA402067-X
BA402068-X
BA402068-X
BA402069-X
BA402007-X
73167-1X
73168-1X
BA401324-X
BA401324-X
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BLOCANTE
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
4.63
4.10
3.90
4.88
3.55
3.55
3.91
3.91
3.15
3.15
4.10
4.10
3.07
3.07
2.87
2.87
4.78
4.78
4.56
4.56
3.07
3.07
2.53
2.53
3.58
3.58
3.73
4.63
37x8
41x10
39x10
39x8
39x11
39x11
43x11
43x11
41x13
41x13
41x10
41x10
43x14
43x14
43x15
43x15
43x9
43x9
41x9
41x9
43x14
43x14
43x17
43x17
43x12
43x12
41x11
37x8
BLOCANTE
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
4.63
5.13
4.56
CONVENCIONAL
BA401323-X
42814
BA202064
42813
40744
40782
40743
40584
40583
40823
40620
40085
40268
40451
40284
40284
40286
40286
40283
40283
40287
40287
40785
40785
40833
40833
40289
40289
40314
40314
40786
40786
40828
40828
40832
40832
40319
40826
42419
42419
42423
40967
40967
44196
44196
40962
40962
BA202183
BA202183
BA202185
BA402041-X
BA402041-X
BA402042-X
BA402042-X
BA402032-X
BA402023-X
BA402032-X
BA402023-X
BA402035-X
BA402036-X
BA402032-X
BA402023-X
BA402035-X
BA402036-X
BA402035-X
BA402036-X
BA402032-X
BA402023-X
BA402032-X
BA402023-X
BA402037-X
BA402038-X
BA402037-X
BA402038-X
BA402037-X
BA402038-X
BA402039-X
BA402042-X
74244-X
73165-X
73165-X
74624-X
80239
74624-X
80239
74624-X
80239
BA202054
BA401095-X
BA202061
BA202054
COMPLETA
22447
22452
22452
24443
24443
24436
24436
024944
FORNEC
024944
FORNEC
024943
FORNEC
024944
FORNEC
024943
FORNEC
024943
FORNEC
024944
FORNEC
024944
FORNEC
022906
FORNEC
022906
FORNEC
022906
FORNEC
24971
24436
44030
42409
42409
73270-X
49762
73270-X
49762
73270-X
49762
BA201870
BA201870
BA201868
BA201870
VAZIA
24442
24442
24435
24435
24968
24435
22684
22684
22684
24941
23211
24941
23211
24940
23210
24941
23211
24940
23210
24940
23210
24941
23211
24941
23211
44029
44029
44029
42685
42685
42685
42685
35089
44029
BA402077-X
BA402078-X
BA402078-X
BA402031-X
BA402031-X
BA402031-X
BA402031-X
BA402028-X
FORNEC
BA402028-X
FORNEC
BA402028-X
FORNEC
BA402028-X
FORNEC
BA402028-X
FORNEC
BA402028-X
FORNEC
BA402028-X
FORNEC
BA402028-X
FORNEC
BA402029-X
FORNEC
BA402029-X
FORNEC
BA402029-X
FORNEC
BA402030-X
BA402031-X
BA401327-X
BA401202-X
BA401202-X
707254-X
707252-1X
707254-X
707252-1X
707254-X
707252-1X
BA401227-X
BA401097-X
BA401227-X
GRAVAO NA
KIT DE
CAIXA SATLITE
REPARO
42685
BA401227-X
CAIXA SATLITE
070462
070462
070531 GM
070572 FORD
070531 GM
070572 FORD
070261 GM
70587 FORD
070261 GM
070587 FORD
070261 GM
070587 FORD
070232 070261
070580
070462 AGRALE
070580 S 1480 VW
070462 S 1410 VW
070462 AGRALE
70453 FORD/VW
070580 VW S 1480
070530
070530
070531 GM
070572 FORD
070530
070531 GM
070572 FORD
070531 GM
070572 FORD
BA202498
BA202498
76334-X
76334-X
76334-X
76334-X
76334-X
76334-X
72586-X
72586-X
72586-X
BA202194
TERMINAL
101350 85/92 101371 93/ GM

101424 85/92 101753 93 F0RD
101350 85/92 101371 93/ GM
101424 85/92 101753 93 F0RD
101350 85/92 101371 93/ GM
101424 85/92 101753 93 F0RD
101350 85/92 101371 93/ GM
101424 85/92 101753 93 F0RD
101350 85/92 101371 93/ GM
101424 85/92 101753 93 F0RD
101350 85/92 101371 93/ GM
101424 85/92 101753 93 F0RD
101350 85/92 101371 93/ GM
101424 85/92 101753 93 F0RD
101350 85/92 101371 93/ GM
101424 85/92 101753 93 F0RD
101851 GM
101788 FORD
101851 GM
101788 FORD
101851 GM
101788 FORD
101326 RS-101461 RD
101847
101847 AGRALE
101847/101152 FORD
101847/101152 VW
101847 AGRALE
101847/101152 FORD
101847/101152 VW
101847 AGRALE/FORD/VW
101152 FORD/VW
101378 VW
101847 - 411 AGRALE
101152/101847 FORD
101378 VW
BA401277-X (48316-1)
BA201230 F4000
BA201230 VW/FORD
BA202449 AGRALE
AGRALE
39904-1 F4000
BA 401270-X (LD)
BA401271-X (LE)
BA 401270-X (LD)
BA401271-X (LE)
BA 401270-X (LD)
BA401271-X (LE)
BA 401270-X (LD)
BA401271-X (LE)
BA 401270-X (LD)
BA401271-X (LE)
BA 401270-X (LD)
BA401271-X (LE)
BA202449
BA202449
AVULSO
KIT DE
REPARO
SEMI-EIXO
29
29
29
29
29
29
29
29
25
25
25
25
25
25
25
25
37
35
35
32
32
32
32
32
32
QTD. DE
DENTES
35
35
35
35
893
891
880
893
891
880
893
893
893
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
800
797
817
797
817
797
817
948
936,2
874,9
936,2
874,9
936,2
874,9
936,2
874,9
936,2
874,9
936,20
874,90
898,65
898,65
886,56
886,5
898,65
898,65
COMPRIMENTO m/m
11:02
4.56
BA401323-X
BLOCANTE
BA401322-X
BLOCANTE
CONVENCIONAL
BA401322-X
BA401237-X
BA401090-X
BA401092-X
73433-1X
COROA
GRAVAO GRAVAO
DE PINHO NA COROA NO PINHO
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
CONVENCIONAL
MODELO
7/13/04
4.10
4.10
4.10
4.56
41x9
3.73
41x11
70HD
DENTES RELAO
70HD
MODELO
DO EIXO

Page 43
7/13/04
11:02
Page 44
VISTA DO EIXO DIFERENCIAL
1 - Conjunto do Eixo Diferencial

2 - Porca do Pinho
3 - Arruela do Pinho
4 - Conjunto do Terminal
5 - Retentor de leo do Pinho
6 - Arruela Defletora
7 - Cone do Rolamento Externo do Pinho
8 - Capa do Rolamento Externo do Pinho
9 - Calo de Ajuste Externo do Pinho
10 - Conjunto da Carcaa e Tubos
11 - Parafuso da Placa de Encosto
12 - Arruela da Placa de Encosto
13 - Porca da Placa de Encosto
14 - Anel Trava do Semi-Eixo
15 - Conjunto do Rolamento do Semi-Eixo
16 - Retentor de leo do Semi-Eixo
17 - Placa de Encosto
18 - Parafuso da Roda
19 - Semi-Eixo do Lado Direito/Lado Esquerdo
20 - Bujo Magntico
21 - Calo de Ajuste Interno do Pinho

22 - Capa do Rolamento Interno do Pinho
23 - Cone do Rolamento Interno do Pinho
24 - Conjunto Coroa e Pinho
25 - Conjunto da Caixa Diferencial
26 - Parafuso da Coroa
27 - Cone do Rolamento da Caixa Diferencial
28 - Capa do Rolamento da Caixa Diferencial
29 - Calo de Ajuste da Caixa Diferencial
30 - Capa do Mancal
31 - Parafuso do Mancal
32 - Junta de Silicone R.T.V
33 - Tampa da Carcaa
34 - Bujo Buna Plug
TABELA DE EQUIVALNCIA
EIXO
46
46
46
70HD
70HD
ITENS PARA ADAPTAO
Caixa Satlite c/rol. Caixa Satlite s/rol.

Relao
BA401116-X
73865-X
49x18, 43x14, 43x13
BA401118-X
BA202310
45x11, 41x9, 43x9, 47x11
BA401114-X
BA401205-X
41x13
BA401095-X
BA202054
41x10, 41x11
BA401096-X
BA202061
41x9
EIXO
70HD
46
Reparo da Caixa
BA401097-X
BA401122-X
Reparo da Caixa
BA401227-X
BA401193-X
Relao
41x10, 41x11, 41x9
Todas as relaes
EIXO
46
70HD
46
Coroa/Pinho
BA401123-X
BA401090-X
BA401120-X
Coroa/Pinho
BA401236-X
BA401237-X
BA401153-1X
Relao
43x14
41x10
45x11
DE
Rolamento Caixa
BA402080-X
PARA
Rolamento Caixa
BA402092-X
Todas as relaes
411
Semi-Eixo
101778
Semi-Eixo
101847
Todas as relaes Agrale
35
Caixa Vazia
BA202815
Caixa Vazia
BA203031
43x9
46
Kit Calos
707208
Kit Calos
BA401161-X
Todas as relaes
TABELA DE/PARA
EIXO
411
35 - Parafuso
36 - Disco de Frico Trac-lok
37 - Caixa Diferencial
38 - Pino Trava
39 - Arruela do Satlite
40 - Satlite
41 - Planetria
42 - Eixo das Satlites
43 - Mola Belleville
44 - Clip Trava dos Pratos
45 - Prato de Frico e Ajuste
Eixo
Relao
Coroa/Pinho
Descontinuado
Coroa/Pinho
Intercambivel
Relao
46
46
46
406
406
46x13
46x13
46x13
43x17
43x12
74203-1X
74203-1X
74203-1X
BA402067-X
BA402068-X
73866-1X
BA401236-X
74202-1X
BA402066-X
BA402066-X
43x13
43x14
49x18
43x14
43x14
Obs: Adaptaes alteram as caracteristicas originais do veculo.

CAIXA DOS SATLITES F1000 AT 1989 EIXO MOD. 44
Eixo
Relao
Caixa Nova
Rolamentos
Tipo
44
44
44
44
46x13, 43x13
47x12, 44x9, 43x8
46x13, 43x13
44x9, 43x8
BA202835
BA202818
BA202934
BA202814
706032-X
706032-X
706032-X
706032-X
Blocante
Blocante
Convencional
Convencional
Relao
LEO LUBRIFICANTE PARA EIXOS DIFERENCIAIS DANA

Eixo Convencional:
EP SAE 85W-140 API GL - 5
Eixo Blocante:
Texaco Multigear LS 85W - 140 ou
EP SAE 85W-140 API GL - 5 adicionar Aditivo Modificador de Atrito Sturaco 7098
de 4 a 6% em Volume.
Para saber o volume total de leo do Eixo Diferencial, consulte o Manual do Veculo.

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A.F.

MANUAL MONTAGEM 2004

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

3. COMO IDENTIFICAR OS EIXOS DIFERENCIAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. DESMONTAGEM DOS SEMI-EIXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. MONTAGEM DOS SEMI-EIXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8. DESMONTAGEM DA CAIXA TRAC-LOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9. MONTAGEM DA CAIXA TRAC-LOK

11. CLCULO DE AJUSTE DA PROFUNDIDADE DO PINHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12. MONTAGEM DO PINHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13. PR-CARGA DOS ROLAMENTOS DO PINHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14. MONTAGEM DA CAIXA DIFERENCIAL NA CARCAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15. TESTE DE CONTATO ENTRE DENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

16. MONTAGEM FINAL

10. DESMONTAGEM DO PINHO

19. TABELA DE CONSULTA RPIDA DE DIFERENCIAIS E COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17. TABELA DE TORQUES, PR-CARGAS E FOLGAS

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

4 Sistema para Troca

7 Expansor para Carcaa

10 Sistema para Desmontagem

11 Sacador dos Rolamentos

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

exemplo apresentado anteriormente. Sua

Neste captulo, veremos como fazer a correta

leos para Eixos Diferenciais

O Sistema SAE de Classificao de leos

Diferencial Convencional (STD, Open Type etc.)

EP SAE 85W140 API GL 5

Diferencial Deslizamento Limitado

"EP SAE 85W140 API GL 5 adicionar aditivo modificador

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

Troca do leo Lubrificante

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

3 COMO IDENTIFICAR OS EIXOS

Identificao de Eixos Antigos

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

4 DESMONTAGEM DOS SEMI-EIXOS

Coloque o semi-eixo em uma morsa e retire o

Comece retirando o eixo diferencial do veculo

Fure os pontos marcados com uma broca de

Com uma talhadeira, bata com fora sobre os

Retire a capa do rolamento, quando esta

Instale o Sacador e Aplicador do Rolamento do

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

retentor e coloque o semi-eixo numa prensa

Afaste o eixo das satlites.

Empurre o semi-eixo para dentro, para facilitar

Em seguida, remova o retentor e a placa

Retire o semi-eixo puxando-o para fora. Se

Modelos 44-4 / 405 / 406

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

Retire o retentor e o rolamento do semi-eixo

Fure os pontos marcados, primeiro com uma

Com uma talhadeira, bata com fora sobre os

Coloque o semi-eixo em uma morsa e retire o

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004

Instale o Sacador e Aplicador do Rolamento do

Retire o anel elstico do cubo.

Modelos 70 / 70 HD / 80 / 408 / 411 / 480

A.F. MANUAL MONTAGEM 2004