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UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AMBIENTAL

PROYECTO ESPECIAL
MAGSTER EN INGENIERA CIVIL

ESTUDIO SOBRE ESTRUCTURAS DE CONTROL PARA


QUIEBRE Y REDUCCIN DE PRESIN EN SISTEMAS DE
ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE

PRESENTADO POR:

ING. DIANA EUGENIA MARTNEZ RUIZ

ASESOR:
m. Sc. Juan G. Saldarriaga

BOGOT D.C., ENERO DE 2012

Universidad de los Andes


Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental
Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados CIACUA
Estudio sobre Estructuras de Control para Quiebre y Reduccin de Presin en Sistemas de Abastecimiento de
Agua Potable.

Dedicado a Dios, quien se ha


convertido en el patrocinador
de mis sueos, a mi familia,
amigos, profesores y a todas
aquellas
personas
que
contribuyeron a hacer realidad
este proyecto.

Diana Eugenia Martnez Ruiz


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TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIN Y OBJETIVOS ............................................................................... 1


1.1
INTRODUCCIN ................................................................................................. 1
1.2
OBJETIVOS ........................................................................................................ 2
1.2.1
OBJETIVO GENERAL .................................................................................. 2
1.2.2
OBJETIVOS ESPECFICOS......................................................................... 3
2
MARCO TERICO .................................................................................................... 4
2.1
FUNDAMENTOS DEL FLUJO (Tullis, 1989)........................................................ 4
2.1.1
Ecuacin de Continuidad .............................................................................. 4
2.1.2
Ecuacin de la Energa ................................................................................. 5
2.1.3
Fenmeno de Cavitacin .............................................................................. 7
2.2
ESTRUCTURAS PARA QUIEBRE DE PRESIN: CMARAS ............................ 8
2.2.1
Modelo USBR (United States Department of the Interior - Bureau of
Reclamation, 1978) .................................................................................................... 8
2.2.1.1
Generalidades ....................................................................................... 8
2.2.2
Modelo Universidad de Medelln ................................................................. 23
2.2.2.1
Descripcin (Camargo Gmez, 1999) .................................................. 24
2.2.2.2
Dimensiones propuestas (Camargo Gmez, 1999) ............................. 26
2.2.3
Modelos Empricos ..................................................................................... 28
2.3
ESTRUCTURAS PARA REDUCCIN DE PRESIN: VLVULAS Y PLATINAS
31
2.3.1
Vlvulas Reductoras de Presin ................................................................. 31
2.3.1.1
Descripcin (Mateos de Vicente, 2006) ............................................... 31
2.3.1.2
Partes VRP (Corcho Romero & Duque Serna, 2005)........................... 32
2.3.1.3
Funcionamiento (Corcho Romero & Duque Serna, 2005) .................... 33
2.3.1.4
Diseo VRP ......................................................................................... 34
2.3.1.5
Estacin Reductora de Presin (Corcho Romero & Duque Serna, 2005)
36
2.3.1.6
Innovaciones en VRP .......................................................................... 39
2.3.2
Placa de Orificios ........................................................................................ 39
2.3.2.1
Descripcin .......................................................................................... 40
2.3.2.2
Diseo Placa de Orificios ..................................................................... 40
3
CRITERIOS DE SELECCIN: ESTRUCTURAS DE QUIEBRE Y/O REDUCCIN DE
PRESIN ........................................................................................................................ 47
3.1
CMARAS DE QUIEBRE .................................................................................. 49

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CASO DE APLICACIN: CMARAS DE QUIEBRE Y VLVULAS REDUCTORAS
DE PRESIN................................................................................................................... 51
4.1
CASO HONDA .................................................................................................. 53
5
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................................ 59
6
BIBLIOGRAFA ........................................................................................................ 62
7
ANEXOS .................................................................................................................. 64
7.1
ANEXO I: CATLOGO VLVULAS TECVAL. ................................................... 64
7.2
ANEXO II: PLANTA PERFIL ADUCCIN RIO MEDINA. ................................... 64

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NDICE DE TABLAS
Tabla 1. Alturas de presin mxima segn tipo de vlvula de Manguito. ......................... 15
Tabla 2. Caractersticas de tanques de quiebre de presin............................................. 27
Tabla 3. Accesorios cmaras de quiebre empricas. ........................................................ 30
Tabla 4. Valores velocidad mxima recomendados en vlvulas....................................... 35
Tabla 5. Valores Cv mximo recomendados en vlvulas. ............................................... 36
Tabla 6. Valores recomendados de velocidad, presin y nivel de complejidad ................ 50

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NDICE DE FIGURAS
Figura 1. Ecuacin de continuidad entre dos secciones. .................................................... 4
Figura 2. Lnea de gradiente hidrulico y de energa. ........................................................ 6
Figura 3. Efecto de la cavitacin en la LGH, ...................................................................... 7
Figura 4. Disposicin bsica. ............................................................................................. 9
Figura 5. Disposicin alterna............................................................................................ 10
Figura 6. Disposicin horizontal. ...................................................................................... 11
Figura 7. Vlvula de Manguito estndar. .......................................................................... 12
Figura 8. Vlvula de Manguito estndar. .......................................................................... 13
Figura 9. Vlvula de manguito con orificios (Multichorro). ................................................ 13
Figura 10. Vlvula de Manguito con orificios (Multichorro). .............................................. 14
Figura 11. Fuerza de empuje en el codo. ......................................................................... 16
Figura 12. Refuerzos horizontales y verticales. ................................................................ 17
Figura 13. Altura de presin. ............................................................................................ 18
Figura 14. Orificio de vlvula de manguito. ...................................................................... 19
Figura 15. Coeficiente de prdidas para la vlvula de manguito estndar........................ 20
Figura 16. Nomograma para clculo de dimensiones de la cmara de aquietamiento. .... 21
Figura 17. Vlvula de Manguito tpica con cmara de aquietamiento. .............................. 22
Figura 18. Modelo cmara de quiebre Universidad Medelln. ........................................ 24
Figura 19. Modelo cmara de quiebre Emprico. ........................................................... 29
Figura 20. Modelo cmara de quiebre Emprico (2). ..................................................... 30
Figura 21. Seccin y lista de componente de VRP Accin directa. ............................... 34
Figura 22. Modelo de estacin reguladora de presin...................................................... 38
Figura 23. Jaula Anticavitatoria. ....................................................................................... 39
Figura 24. Placa de orificios. ............................................................................................ 40
Figura 25. Flujo a travs de la placa de orificios. ............................................................. 40
Figura 26. Localizacin municipio Honda. ........................................................................ 54
Figura 27. Perfil Lnea de aduccin ro Medina Planta de tratamiento........................... 56
Figura 28. Cmara de quiebre propuesta......................................................................... 61

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NDICE DE FOTOGRAFAS
Fotografa 1. Cmara de quiebre en mampostera. .......................................................... 51
Fotografa 2. Vlvula de flotador con fugas. ..................................................................... 52
Fotografa 3. Vlvula de flotador con fugas (2)................................................................. 52
Fotografa 4. Vlvula de flotador daada. ........................................................................ 53
Fotografa 5. Explosin tubera ro Medina Honda. ....................................................... 57
Fotografa 6. Explosin tubera ro Medina (2) Honda. .................................................. 57
Fotografa 7. Explosin tubera ro Medina (3) Honda. .................................................. 58

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1.1

INTRODUCCIN Y OBJETIVOS

INTRODUCCIN

En la visin integral de sistemas de abastecimiento se conceptualizan componentes


importantes como la captacin, aduccin, conduccin, tratamiento, redes de distribucin y
vlvulas y accesorios complementarios. En la prctica, se entiende por sistema de
abastecimiento, el conjunto de tuberas y estructuras que se disponen de tal manera que
puedan transportar en forma segura y continua el agua hasta una planta de tratamiento, y
de ah distribuirla a las edificaciones.
El origen de los sistemas de acueducto se remonta a tiempos antiguos con civilizaciones
como Grecia y Roma, donde se construyeron canales para transportar las aguas hacia la
ciudad. Cuando la poblacin y las ciudades fueron creciendo, se hizo necesario, mejorar
las condiciones de los sistemas; as empiezan a usarse tuberas, sistemas de tratamiento
y estructuras especiales para controlar el flujo. En los ltimos siglos se ha visto la
necesidad de utilizar elementos para reducir la presin en las tuberas, como cmaras de
quiebre, vlvulas reductoras y placas de orificio.
En la actualidad no existe una metodologa clara de seleccin y diseo de las estructuras
para reduccin de presin. En el caso de las cmaras de quiebre, no existe un modelo
establecido. Todo esto, adems de malas prcticas de ingeniera, que han llevado a
estructuras poco funcionales.
A travs del presente estudio, se espera, que los diseadores sean conscientes de las
limitaciones de los modelos para reduccin de presin; para tal, se realiza un estado del
arte de este tipo de estructuras y se muestran casos prcticos de fallas.
El contenido de este documento se encuentra organizado de la siguiente manera:
El captulo 1. INTRODUCCIN Y OBJETIVOS, presenta los aspectos ms relevantes,
adems de los objetivos generales y especficos del presente estudio.

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El captulo 2. MARCO TERICO, explica los modelos utilizados para quiebre de presin,
a saber, Bureau, Universidad de Medelln y modelo emprico. Adems, las vlvulas
reductoras de presin y las placas de orificio.
El captulo 3. CRITERIOS DE SELECCIN, establece recomendaciones para seleccin
de la estructura a utilizar, adems de valores lmites de aplicabilidad de los modelos de
cmaras de quiebre de presin.
El captulo 4. CASO DE APLICACIN: CMARAS DE QUIEBRE Y VLVULAS
REDUCTORAS DE PRESIN, muestra reportes de fallas en estas estructuras,
estudiando el caso especfico del municipio de Honda, Tolima.
El captulo 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES, presenta los aspectos ms
relevantes de acuerdo con el estudio realizado y las recomendaciones para futuras
investigaciones sobre este tema.
El captulo 6. BIBLIOGRAFA, se muestran los documentos utilizados para el presente
estudio.
En los ANEXOS, se adjuntan el manual de vlvulas reductoras de presin de marca
TECVAL. Adems del plano planta perfil de la lnea de aduccin del ro Medina del
acueducto regional de Honda.

1.2

1.2.1

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Estudiar el comportamiento de sobrepresin en sistemas de abastecimiento de agua


potable y las diferentes estructuras propuestas para controlar tal situacin.

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1.2.2

OBJETIVOS ESPECFICOS

Como el objetivo general es de gran alcance, se especifican los siguientes objetivos,


acordes con el presente estudio.

Realizar un estado del arte de las estructuras, tales como cmaras y vlvulas,
propuestas para quebrar la presin en sistemas de acueducto.

Verificar el comportamiento de las estructuras ms utilizadas en nuestro medio


para quebrar la presin en sistemas de abastecimiento.

Establecer rangos de operacin de las estructuras que se consideren adecuadas


para controlar la presin en sistemas de abastecimiento.

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MARCO TERICO

En los sistemas de abastecimiento de agua es comn que por condiciones topogrficas y


de operacin, se requiera reducir la presin hasta lmites que el sistema pueda soportar
sin riesgos Para tal fin se utilizan cmaras de quiebre de presin, vlvulas reductoras y
placas de orificio.
2.1

FUNDAMENTOS DEL FLUJO (TULLIS, 1989)

La solucin de la mayora de los problemas de fluidos generalmente involucra la


aplicacin de una o ms de las tres ecuaciones bsicas: continuidad, momentum y
energa.
2.1.1

Ecuacin de Continuidad

La forma ms simple de la ecuacin es para flujo permanente, unidimensional e


incompresible. Aplicando continuidad entre dos secciones dadas (Ver Figura 1):
1 1 = 2 2 =

Ecuacin 1

donde,
A= rea de la seccin de la tubera.
V: Velocidad Promedio
Q: Caudal.

Figura 1. Ecuacin de continuidad entre dos secciones.


Fuente: (Fsica en la Gua 2000).

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La Ecuacin 1 es vlida para cualquier conducto rgido, de cualquier tamao, siempre y


cuando no haya adicin o prdida de lquido entre las dos secciones.
Si el fluido es compresible, la Ecuacin 1, debe ser afectada por la densidad.
1 1 1 = 2 2 2 =

2.1.2

Ecuacin 2

Ecuacin de la Energa

La primera ley de la termodinmica es que el cambio de la energa interna de un sistema


es igual a la suma de la energa del fluido y el trabajo hecho por el mismo. Una forma
general de la ecuacin de energa para flujo incompresible, suponiendo perfil de
velocidades uniforme, es,
1
12
2
22
+ 1 +
=
+ 2 +
+ +

Ecuacin 3

Las unidades de cada trmino son energa por unidad de masa. Los dos primeros
trminos a ambos lados de la ecuacin son la energa potencial, el tercer trmino es la
energa cintica, es la energa de la bomba agregada al sistema, es la energa de
la turbina removida del sistema y representa la friccin y otras prdidas menores de
energa. La Ecuacin 3 es aplicable a flujo permanente e ignora energa nuclear, elctrica,
magntica, y tensin superficial.
Una forma alternativa de la ecuacin de la energa se obtiene al dividir todos los trminos
por la gravedad. Las unidades son energa por unidad de peso de lquido: feet-lb/lb Nm/m, que se reducen a feet m, respectivamente, despus de una simplificacin. As, la
forma de la ecuacin es,
1
12
2
22
+ 1 +
=
+ 2 +
+ +

Ecuacin 4

Los tres primeros trminos a ambos lados de la ecuacin son altura de presin ( /),
altura de elevacin ( ) por encima de algn nivel de referencia, y altura de velocidad

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( 2 /2). Los tres ltimos trminos del lado derecho son la altura dinmica total agregada
por una bomba ( ) o removida por una turbina ( ) y la altura de prdidas menores y por
friccin ( ). Si no hay bombas o turbinas y si las prdidas por friccin son despreciables,
los tres ltimos desaparecen y la Ecuacin 4, se reduce a la ecuacin de Bernoulli.
La energa es una cantidad escalar y la ecuacin de energa es una funcin de punto, es
decir, cuando se compara la energa en dos puntos cualesquiera en un sistema, cualquier
camino que se tome del punto 1 al 2, produce la misma energa en el punto 2. Este es el
principio bsico usado en anlisis de redes de tuberas.
La lnea que conecta puntos de energa total, es llamada lnea de gradiente de energa
(EGL). La lnea que conecta puntos de elevacin ms presin, es llamada lnea de
gradiente hidrulico (HGL) (Ver Figura 2).
La altura de la EGL por encima del datum de referencia, se conoce como altura total, y la
altura de la HGL por encima del datum es llamada altura piezomtrica.

Figura 2. Lnea de gradiente hidrulico y de energa.


Fuente: (Tullis, 1989).

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2.1.3

Fenmeno de Cavitacin

La cavitacin es un criterio de diseo importante en el diseo y operacin de sistemas de


tuberas y vlvulas. Es necesario determinar si existe el riego de presencia de cavitacin.
La cavitacin es causada por la vaporizacin y condensacin rpida de un lquido. Esto
origina vacos y pequeas burbujas que contienen gas y vapor que forman un ncleo para
la vaporizacin. Si estas burbujas son sometidas a la presin de vapor, ellas crecen
rpidamente y si la presin circundante es mayor que la presin de vapor, ellas llegan a
ser inestables y colapsan bruscamente. Las bajas y altas presiones necesarias para que
se presente la cavitacin causan rompimiento y frecuentemente estn asociadas con la
formacin de turbulencias en las capas lmite o regiones de separacin. Estas
turbulencias han sido identificadas como la causa primaria de disipacin de energa de
perturbaciones locales (prdidas menores) (Ver Figura 3). La baja presin en el centro de
estas turbulencias, causadas por su alta velocidad rotacional, combinadas generalmente
con la presin baja de las regiones de separacin, pueden causar cavitacin. El
rompimiento de estas cavidades puede causar ruido, fluctuaciones de presin, vibraciones
y posible dao de erosin. Cuando la cavitacin llega a ser severa, la gran cantidad de
vapor puede causar peligro de erosin o reducir la eficiencia del equipo hidrulico y
mecnico.

Figura 3. Efecto de la cavitacin en la LGH,


Fuente: (Tullis, 1989).

La cavitacin debe ser incluida como un importante parmetro de diseo que afecta la
seleccin y operacin de bombas, vlvulas y otros elementos de control. Este es uno de

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los problemas hidrulicos que causan costosas reparaciones y en algunos casos


consecuencias catastrficas en las estructuras hidrulicas.
El nmero de cavitacin, , es el parmetro adimensional para evaluar la intensidad de
cavitacin en diferentes condiciones de flujo y se calcula a partir de la Ecuacin 5.
=

Ecuacin 5

donde:
P1 : Presin justo aguas arriba de la placa de orificio.
Pvg: Presin de vapor del medio a la temperatura de funcionamiento.
P: Cada de presin en la placa de orificio.

2.2

ESTRUCTURAS PARA QUIEBRE DE PRESIN: CMARAS

Las cmaras de quiebre son estructuras o pequeos depsitos que se colocan


generalmente a lo largo de la conduccin cuando las presin esttica es mayor que la
presin de trabajo de la tubera. La cmara de quiebre permite disipar la energa del fluido
hasta la presin atmosfrica a la salida de la cmara. No existe una metodologa de
diseo clara para este tipo de estructuras; sin embargo se han propuesto varios modelos,
que se detallan a continuacin.
2.2.1

Modelo USBR (United States Department of the Interior - Bureau of


Reclamation, 1978)

2.2.1.1 Generalidades
El modelo propuesto por el USBR es conocido como cmara de aquietamiento con
vlvula de manguito vertical. El desarrollo de este modelo da inicio durante la dcada de
1960, cuando el desarrollo de las ciudades impuls cambios en algunos requerimientos
hidrulicos de los sistemas de distribucin y se hizo necesario encontrar estructuras que
permitieran disipar energa desde una presin de entrada de 450 feet (137.20 m) hasta
una presin de salida cercana a la atmosfrica, sin que se presentaran los inconvenientes

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tpicos de este tipo de estructuras. Hasta ese momento se utilizaban para tal fin las
vlvulas de manguito con cono horizontal y orificios, comnmente llamadas HowellBunger, Sin embargo, estas vlvulas presentaban problemas de ruidos, formacin de
spray y posible riesgo de cavitacin. Es as, como se inician investigaciones apoyadas
en modelos fsicos de laboratorio, que llevan a proponer la cmara de aquietamiento con
vlvula de manguito vertical como estructura ptima de disipacin de energa. Los
primeros resultados son publicados por Johnson en 1970.
2.2.1.1.1 Descripcin
La cmara de aquietamiento con vlvula de manguito es capaz de disipar hasta 243 mca.
Una vlvula de compuerta es usualmente requerida inmediatamente aguas arriba de la
vlvula de manguito para efectos de mantenimiento y operacin.
Estudios de campo y laboratorio han contribuido al desarrollo de criterios de diseo para
una disipacin ptima de energa de este tipo de cmaras. La estructura general es de
dos tipos, a saber:

Disposicin Bsica (Flujo descendiendo) Esta es la disposicin usual, con el flujo


entrando por la parte superior de la cmara, donde un codo lo direcciona
verticalmente hacia abajo a travs de la vlvula de manguito. La disipacin de
energa ocurre cuando el chorro vertical golpea el cono y luego el piso y las
paredes laterales del pozo (Ver Figura 4).

Figura 4. Disposicin bsica.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

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Otras prdidas ocurren a travs de la friccin de las tuberas, cambios de direccin


y vlvulas, entre otras.

Disposicin Alterna (Flujo ascendiendo): De acuerdo con la superficie del terreno y


el perfil de la tubera, se propone otra configuracin, con la tubera entrando
cercana al fondo y descargando hacia arriba a travs de la vlvula de manguito
(Ver Figura 5). La disipacin de energa ocurre de manera similar que en la
disposicin bsica, excepto que el chorro inicial golpea un bafle en lugar del piso.
Este arreglo tiene la ventaja que el vstago de control de la vlvula de manguito no
est sometido a las altas velocidades del flujo de entrada en la disposicin bsica,
permitiendo soportar altas velocidades sin vibracin excesiva.

Figura 5. Disposicin alterna.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

Disposicin Horizontal: Un tercer arreglo fue desarrollado por el Laboratorio de


Hidrulica del USBR, consiste de una vlvula de manguito descargando en una
cmara horizontal. El concepto bsico de este arreglo se ilustra en la Figura 6, el
flujo entra en la vlvula de la izquierda y se descarga a travs del cuerpo perforado
de la vlvula en la cmara de aquietamiento. Un manguito cilndrico, que se
encuentra dentro de la vlvula, viaja a travs de la seccin perforada de la vlvula,
controlando el flujo a travs de los orificios, y por lo tanto, la descarga de la

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vlvula. El flujo sale por la tubera inferior de la cmara de aquietamiento (United


States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1980).

Figura 6. Disposicin horizontal.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1980).

A fin de mejorar las caractersticas de disipacin de energa de la cmara en el


arreglo bsico, anteriores diseos usaban un pedestal en el piso de la cmara. El
pedestal adems sirve como soporte y anclaje para la vlvula. Experiencias
recientes indican que este elemento puede causar erosin en la cmara y que
funciona mejor un revestimiento de acero en el piso y paredes de la cmara.
2.2.1.1.2 Tipos de Vlvula de Manguito Vertical
Dos tipos de vlvulas de manguito vertical son utilizadas para controlar el flujo en este tipo
de estructuras.

Vlvula de Manguito Estndar: Incluye dos diseos bsicos, cada uno usando una
vlvula simple (Sin orificios). El manguito puede ir adentro o afuera de la cmara
de la vlvula. La mayora de las vlvulas incorporan un manguito interno fijado a
un vstago interno de la vlvula que se prolonga a travs de la tubera vertical y
del codo de 90 hasta la rueda de manejo.

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Turbulencia, vibracin, ruido y cavitacin se producen por la localizacin del


vstago en la zona de altas velocidades de flujo. Una modificacin al diseo
interno del manguito disminuye este problema al incrementar el dimetro de la
tubera usada para la curva de 90 en una proporcin de rea de dos veces el
rea de la tubera vertical.
Diseos posteriores han incorporado un manguito externo con vstago afuera de
la vlvula y por tanto de la zona de altas velocidades (Ver Figura 7 y Figura 8).
Este diseo reduce notablemente la posibilidad de cavitacin y vibracin en la
vlvula y suprime la necesidad de mayor rea en la curva.

Figura 7. Vlvula de Manguito estndar.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

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Figura 8. Vlvula de Manguito estndar.


Fuente: (Johnson, 1970).

Vlvula de Manguito con Orificios (Multichorro): Este diseo se utiliza para disipar
mayor energa que la permitida para la vlvula de manguito estndar. Estas
vlvulas incorporan un cuerpo perforado con muchos orificios o ranuras de
tamaos y formas que dependen de las condiciones particulares del proyecto. El
flujo sale en pequeos chorros que se mezclan con el agua de la cmara,
disipando la energa con poca vibracin, ruido o cavitacin (Ver Figura 9 y Figura
10).

Figura 9. Vlvula de manguito con orificios (Multichorro).


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

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Figura 10. Vlvula de Manguito con orificios (Multichorro).


Fuente: (Johnson, 1970)

2.2.1.1.3 Aplicaciones del Pozo de aquietamiento con vlvula de Manguito vertical.


La capacidad de la cmara de aquietamiento con vlvula de manguito vertical para disipar
presiones altas es utilizada en las siguientes condiciones de diseo:

Canal de desfogue: El exceso de energa puede existir a la salida de una tubera


desde el embalse al canal.

Cada: en un canal o tubera puede ser necesario un cambio de pendiente fuerte.

Quiebre de presin: En varios casos como tubera de descarga de una bomba,


sifn o tubera a presin se requiere disipar exceso de energa.

Bypass de Central elctrica.

2.2.1.1.4 Limitaciones
En el diseo del pozo de aquietamiento con vlvula de manguito vertical, se deben tener
en cuenta las siguientes limitaciones:

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Altura y velocidad: La vlvulas de manguito estndar han sido para disipar alturas
de presin de hasta 121.92 mca. Sin embargo, la experiencia indica que el peligro
por vibracin excesiva del vstago de control de la vlvula interna se presenta
cuando en la tubera vertical existen velocidades mayores que 9.14 m/s.
En la Tabla 1 se presentan recomendaciones, que son limitaciones flexibles de la
altura de presin mxima y velocidad en la vlvula, para el caudal de diseo.
Tabla 1. Alturas de presin mxima segn tipo de vlvula de Manguito.

Altura de Presin Mxima


45.72 mca

Recomendacin
Vlvula de Manguito Estndar con

vstago interno y

dimetro de tubera ms grande para la curva. Velocidad


mxima: 9.14 m/s
121.92 mca

Vlvula de Manguito estndar con vstago externo.


Velocidad mxima: 11.58 m/s

182.88 mca

Vlvula de Manguito con orificios y dimetro de tubera


ms grande para la curva. Velocidad mxima: 11.58 m/s

Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

Investigaciones recientes demuestran que con optimizaciones a la vlvula de


manguito con orificios, se podran disipar hasta 243 mca de altura de presin.

Calidad del agua


La vlvula de manguito estndar puede tolerar una pequea cantidad de material
flotante, como hojas, basuras, entre otras, que usualmente se encuentran en
sistemas de irrigacin abiertos. En el caso de la vlvula de manguito con orificios,
sta debe ser usada solamente cuando se transporte aguas claras con previo
cribado o filtro.

Limitaciones de Operacin
Para evitar problemas con burbujas de aire dentro de la tubera de llegada a la
cmara de aquietamiento, la vlvula de manguito debera ser operada de tal
manera que se garantice que la tubera funcione llena. Esto se puede simplificar

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con automatizacin de la apertura de la vlvula. Cierres rpidos de la vlvula


deberan evitarse, ya que se pueden presentar fenmenos de transientes o golpe
de ariete (water hammer), con posibles daos estructurales en la tubera.

2.2.1.1.5 Consideraciones de Diseo para vlvula de manguito con esquinas fileteadas


en la cmara.

Condiciones de Entrada: Para minimizar ruido, vibracin y cavitacin, la vlvula de


manguito estndar con manguito y vstago interno deben tener una entrada en la
curva con rea transversal mayor, en cerca de dos veces el rea de la tubera
vertical, lo cual reduce la velocidad en el cambio de direccin. Una reduccin es
requerida para conectar el codo con la tubera vertical. La mnima longitud de
reduccin es igual a D, que es la diferencia de dimetros.
Una fuerza de empuje en el codo de la tubera resulta por el cambio en la direccin
del flujo y debe ser equilibrada por una fuerza opuesta proporcionada por un
adecuado anclaje. La fuerza de empuje, Ft, tiene un componente vertical, Fty y
otro horizontal, Ftx, como se observa en la Figura 11. El componente, Ftx, debe
ser contrarrestado por refuerzos horizontales adecuados, tipo abrazadera,
mientras el componente, Fty, por patas fijas cerca de la base de la tubera vertical,
como se observa en la Figura 12.

Figura 11. Fuerza de empuje en el codo.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

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Figura 12. Refuerzos horizontales y verticales.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

Diseo de Vlvula de Manguito: La vlvula de manguito es a menudo diseada


para operacin manual con adaptacin a operacin elctrica. La operacin manual
se hace a travs de una rueda de manejo ajustada al vstago.
-

Vlvula de Manguito Estndar: La vlvula de manguito usualmente se desliza


hacia abajo en un recorrido de distancia igual a la mitad del dimetro de la
vlvula. El dimetro de la vlvula debe ser lo suficientemente grande para que
permita la descarga del caudal de diseo cuando sta se encuentre
completamente abierta. El cierre completo de la vlvula debe cortar por
completo el flujo. Un cono truncado de acero es localizado en la parte baja
concntrico a la vlvula. El cono proporciona un colchn para los bordes
biselados del manguito y sella el flujo cuando la vlvula est completamente
cerrada.
El dimetro de la vlvula, la distancia de recorrido y el ngulo del cono pueden
variar de acuerdo con las condiciones especficas. Para el control de
velocidades de flujo para alturas de presin altas, el dimetro y el cono deben
ser de mayor tamao.

Vlvula de manguito con orificios: La vlvula de manguito con orificios tiene


una vlvula similar a la vlvula de manguito estndar.

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Las vlvulas han sido probadas con orificios de diferentes tamaos y formas.
Sin embargo, la mayora de estos orificios son susceptibles a taponamiento.
Diferentes pruebas se hacen necesarias antes de encontrar la configuracin
ptima de tamao, forma y distancia desde la superficie de la cmara.

Parmetros Hidrulicos.
-

Altura de Presin: La altura, H, a ser disipada por la vlvula de manguito es la


diferencia de presin, igual a H1 H2, como se muestra en la Figura 13. La
altura H1, es medida desde el centro de la tubera al gradiente hidrulico
inmediatamente aguas arriba del codo de la vlvula. La altura, H2, es medida
desde el mismo centro de la tubera a la superficie del agua en la cmara.
Como la altura, H1, varia con el gradiente hidrulico y el caudal, la peor
condicin debe resultar de un anlisis hidrulico.

Figura 13. Altura de presin.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

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Velocidad: A fin de reducir la cavitacin en la vlvula, la velocidad no debe


exceder 9.14 m/s cuando se usa un manguito interno y 11.58 m/s usando un
manguito externo.

Dimetro de la vlvula de manguito: El dimetro de la tubera vertical y la


vlvula de manguito deben ser determinados para el caudal de diseo mximo
cuando exista la altura mnima. Este dimetro no puede ser el mismo que el
dimetro de la tubera o el codo de la tubera.

rea de orificio (Vlvula de manguito estndar): La vlvula de manguito


estndar usualmente tiene una distancia de recorrido igual a Dv/2 medido
desde el fondo de la cmara (Ver Figura 14).
Por geometra, el rea del orificio de la vlvula se expresa de acuerdo con la
Ecuacin 6.
= 0.707

Ecuacin 6

donde:
Ao= rea de orificio de la vlvula de manguito.
Dv= Dimetro de la vlvula de manguito.
a= Distancia de recorrido de la vlvula de manguito.

Figura 14. Orificio de vlvula de manguito.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

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Coeficiente de descarga para vlvula de manguito estndar: Estudios de


laboratorio indican que el coeficiente de descarga cuando la vlvula est
abierta totalmente es:
=

2 ()
= 1.84
2

Ecuacin 7

donde:
H= Diferencia de presin.
V= Velocidad en la tubera vertical.

La Figura 15 permite determinar el coeficiente de prdidas, K, para los


diferentes escenarios de apertura de la vlvula.

Figura 15. Coeficiente de prdidas para la vlvula de manguito estndar.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

Dimensiones de la cmara: Son determinadas a partir de la Figura 16.

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Estudios del Laboratorio de Hidrulica del USBR han establecido que las
proporciones de profundidad ancho que han mostrado mejor desempeo son
de dw:1.5b y dw:2b.

Figura 16. Nomograma para clculo de dimensiones de la cmara de aquietamiento.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

donde,
Q= Caudal de diseo (cfs).
Dv= Dimetro de la vlvula (feet).

Ecuacin 8

Donde h es la distancia diagonal del canal a la superficie del agua
=

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b= Ancho de la cmara (feet). Como mnimo se requiere 3 feet (0.91 m) para


acceso.
dw= Profundidad de la cmara (feet).
En la Figura 17 se detallan cada una de los elementos anteriormente
descritos.

Figura 17. Vlvula de Manguito tpica con cmara de aquietamiento.


Fuente: (United States Department of the Interior - Bureau of Reclamation, 1978).

Las proporciones de profundidad ancho que han mostrado mejor


desempeo son de dw:1.5b y dw:2b, son vlidas para una proporcin de
profundidad aguas abajo de la cmara:
=

Ecuacin 9

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Despus de determinar la profundidad y altura de la cmara con la Figura 16,


se debe corregir la profundidad, como se muestra a continuacin,

Si > 2 , entonces la profundidad debe ser reducida en 2

Si < 2 , entonces la profundidad debe ser incrementada en

Las dimensiones de las esquinas fileteadas son determinadas a partir de


relaciones segn las Ecuaciones 9 a 12. La nomenclatura puede verse en la
Figura 17.
= 0.100
= 0.210
= 0.417
= 0.715
-

Ecuacin 10
Ecuacin 11
Ecuacin 12
Ecuacin 13

Platina de Acero: Para prevenir peligro de cavitacin o erosin en el piso y las


paredes de la cmara de aquietamiento, stos deben ser cubiertos por una
lmina de acero inoxidable de pulgada de espesor; las paredes deben
cubrirse hasta una altura de 1.5 Dv.
La platina de acero debe ser soldada en las uniones y anclada al concreto con
pernos de acero inoxidable. Para evitar peligro de accin galvnica, se debe
prevenir el contacto entre el acero inoxidable y el refuerzo de acero.

2.2.2

Modelo Universidad de Medelln

Este modelo fue desarrollado por Jess Alejandro Londoo y Jos Mara Estrada en
1987, en la Universidad Medelln. La experimentacin se realiz sobre un modelo
construido en el Laboratorio de Hidrulica basado en similitud geomtrica y similitud de
Froude. Esta ltima aplicada al caudal, la presin y las velocidades. Se evaluaron seis
tanques de quiebre de presin sobre el mismo modelo (Corcho Romero & Duque Serna,
2005).
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2.2.2.1 Descripcin (Camargo Gmez, 1999)

En el modelo propuesto, la disipacin de energa se da por dos flautas concntricas en la


tubera de descarga. Este dispositivo ha presentado un buen funcionamiento, y entidades
como la Federacin Nacional de Cafeteros lo han utilizado con xito.
El modelo propuesto se muestra en la Figura 18.

Figura 18. Modelo cmara de quiebre Universidad Medelln.


Fuente: (Corcho Romero & Duque Serna, 2005).

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donde,
L: Longitud total interior del tanque (m).
a: Ancho total interior del tanque (m).
b: Distancia de la pared de entrada al vertedero interior (m).
c: Distancia del vertedero interior a la pared de salida (m).
H: Altura total interior del tanque (m).
h: Altura del vertedero interior (m).
p: Profundidad a la cual debe permanecer el agua para un adecuado funcionamiento. Se
logra mediante estrangulacin de la vlvula de salida (m).
e: Espesor del vertedero interior (m).
Di: Dimetro de la tubera interior del dispositivo de entrada (pulg.).
De: Dimetro de la tubera exterior del dispositivo de entrada (pulg.).
Li: Longitud de la tubera interior del dispositivo de entrada (m).
Le: Longitud de la tubera exterior del dispositivo de entrada (m).
Ni: Nmero de perforaciones que debe tener el tubo interior del dispositivo de entrada.
Ne: Nmero de perforaciones que debe tener el tubo exterior del dispositivo de entrada.
Si: Longitud en la cual se deben distribuir las perforaciones del tubo interior del dispositivo
de entrada (m).
Se: Longitud en la cual se deben distribuir las perforaciones del tubo exterior del
dispositivo de entrada (m).
i: Dimetro de las perforaciones del tubo interior del dispositivo de entrada (pulg.).
e: Dimetro de las perforaciones del tubo exterior del dispositivo de entrada (pulg.).
Ds: Dimetro de la tubera de salida (pulg.).
Dr. Dimetro de la tubera de rebose (pulg.).
Hr: Altura de la tubera de rebose (m).

Dentro de los elementos importantes para el buen funcionamiento de un tanque de


quiebre de presin se tienen los tubos perforados, que son los encargados de disipar la
energa. El tubo perforado interno, debe en todos los casos poseer un tapn en la parte
inferior, separado 5 cm del fondo para que exista una distribucin uniforme del caudal a
travs de los orificios. Esta separacin junto con las dimensiones del flotador determina la
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longitud Li del niple interior de entrada. El tubo perforado externo, debe poseer en el fondo
un tapn o preferiblemente una platina, a fin de evitar la erosin que podra causar, las
altas turbulencias y velocidades que se presentan en ese sitio. En cuanto a las
perforaciones de ambos tubos es importante aclarar que los dimetros recomendados
pueden ser reemplazados por mayores o menores siempre y cuando se conserve la
misma rea distribuida en igual longitud. Adems es importante que sea concntrico al
primero para que se pueda formar el colchn en forma de anillo.
En la tubera de salida del tanque es necesario colocar una vlvula de contencin, que
ser la encargada de mantener el colchn de agua en las dos cmaras, evitando la
inclusin de aire en la conduccin. La calibracin se hace en las horas de mximo
consumo hasta obtener la altura de agua recomendada. Es necesario observar, al menos
durante media hora el nivel del agua a fin de verificar que se ha estabilizado
completamente.
En caso que el diseador determine el uso de una vlvula de flotador para restringir el
flujo, en aquellas horas donde no se presente mucho consumo en la red, es necesario
conocer de antemano el tipo de flotador que usar, para que de esta manera se determine
la altura de la tapa.
En la cmara de entrada es necesario ubicar una tapa de mnimo 0,5 x 0,5 m para darle
mantenimiento al tanque. Es importante proveer al tanque de desages en ambas
cmaras para practicar limpieza.

2.2.2.2 Dimensiones propuestas (Camargo Gmez, 1999)


El objetivo inicial de este estudio era obtener parmetros de diseo para los tanques de
quiebre de presin, de tal forma que cualquier diseador pueda obtener su propio tanque,
para las condiciones que su caso requiera con base en las recomendaciones, parmetros,
ecuaciones o cualquier otro tipo de informacin que se le suministre.

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Sin embargo, los resultados obtenidos de la experimentacin, no permitieron generar una


formulacin precisa que permita hacer diseos especficos, para las diferentes
condiciones de caudal y presin que en cada caso se puedan tener, pues no es posible
relacionar las diferentes variables con las que se han obtenido resultados favorables y
obtener unas recomendaciones nicas, aplicables a todas las situaciones, debido a que
no existe ninguna relacin directa entre ellas.
Por lo tanto, los autores de este trabajo de grado, optaron por tomar las dimensiones y
condiciones que presentaron resultados satisfactorios y realizar varios diseos de tanques
que fueran ptimos tanto en funcionamiento como en economa, y a los cuales se les
pueda especificar las condiciones en que debe trabajar, de tal forma que el diseador,
seleccione para cada necesidad el que mejor se adapte a sus requerimientos.

Las

dimensiones tpicas se determinan con base en el caudal y la presin de servicio en el


punto y se muestran en la Tabla 2.
Tabla 2. Caractersticas de tanques de quiebre de presin.

TANQUE

42

25

17

7.50

4.50

3.00

Altura de Presin Mxima (mca.)

140

140

140

70

70

L (m)

1.40

1.20

1.0

0.70

0.60

0.50

a (m)

1.0

1.0

1.0

0.50

0.50

0.50

b (m)

0.80

0.60

0.40

0.40

0.30

0.20

c (m)

0.50

0.50

0.50

0.25

0.25

0.25

H (m)

1.20

1.20

1.10

0.60

0.60

0.50

h (m)

0.40

0.40

0.40

0.20

0.20

0.20

P (m)

0.80

0.80

0.70

0.40

0.40

0.35

e (m)

0.10

0.10

0.10

0.05

0.05

0.05

Di (pulg.)

De (pulg.)

Li (m)

0.675

0.675

Le (m)

1.00

1.00

0.90

0.50

0.50

0.45

36

35

38

36

35

38

Si (m)

0.30

0.50

0.24 15.00

0.25

0.12

Se (m)
i (pulg.)

0.40

0.50

0.40 20.00

0.25

0.20

1.50

1.50

1.00

0.75

0.50

1.50
1.50
1.00 0.75 0.75
Fuente: (Corcho Romero & Duque Serna, 2005).

0.50

Caudal Mximo (L/S)

Ni

e (pulg.)

0.575 0.375 0.375 0.325

0.75

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Tabla 2. (Continuacin) Caractersticas de tanques de quiebre de presin.

TANQUE

Ds (pulg.)

Dr (pulg.)

0.90
0.90
0.80 0.50 0.50
Fuente: (Corcho Romero & Duque Serna, 2005).

0.45

Hr (pulg.)

2.2.3

Modelos Empricos

Las cmaras de quiebre hoy en da, son utilizadas en muchos de los acueductos de
Colombia, en parte por la geografa quebrada y tambin por la creencia de diseo errnea
que entre ms alta se coloque la captacin es mejor, lo cual hace que sean necesarias
varias cmaras de quiebre a lo largo de la aduccin.
Son diversos los modelos que se han diseado e instalado en Colombia, pero la mayora
tienen en comn, los siguientes elementos:
1. Caja para vlvula de cierre a la entrada y entrada y salida de la cmara de
quiebre. Esta puede ser en mampostera, con tapa de acceso en alfajor.
2. Vlvula de flotador para control del caudal de entrada, adems de inducir mayores
prdidas al sistema,
3. Cmara de turbulencia y cmara de aguas tranquilas, separadas por un tabique
interior a media altura.
4. Accesorios de entrada, salida, rebose y limpieza.
5. Tapas de Acceso.
Un modelo tpico, se muestra en la Figura 19 y la Figura 20.

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1
1 1

1
1 1

PLANTA
ESCALA:1:125

CORTE LONGITUDINAL
ESCALA:1:125

Figura 19. Modelo cmara de quiebre Emprico.


Fuente: Autor.

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1
1 1

PLANTA-CUBIERTA TAPAS
ESCALA:1:125

2
1 1

CORTE TRANSVERSAL
ESCALA:1:125

Figura 20. Modelo cmara de quiebre Emprico (2).


Fuente: Autor.

La numeracin de los accesorios de conexin de las cmaras anteriormente expuestas,


se detallan en la Tabla 3.
Tabla 3. Accesorios cmaras de quiebre empricas.

No.

DESCRIPCIN

Adaptador macho PVC 0

Registro ERxER

Niple HG ERxER L=120 mm

Unin universal HG

Pasamuro HG ERxER=350 mm Z=175 mm

Vlvula de flotador CLASE 125-175 PSI

Niples PVC L=250 mm


Fuente: Autor.

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Tabla 3. (Continuacin) Accesorios cmaras de quiebre empricas.

No.

2.3

2.3.1

DESCRIPCIN

Adaptador macho PVC 0

Registro ERxER

Niple HG ERxER L=120 mm

Unin universal HG

Pasamuro HG ERxER=350 mm Z=175 mm

Vlvula de flotador CLASE 125-175 PSI

Niples PVC L=250 mm

Codo PVC

Niple PVC L=500 mm

10

Pasamuro HG ELXER L=250 mm

11

Registro ERXER

12

Niple HG ERXER L=120mm

13

Adaptador hembra PVC


Fuente: Autor.

ESTRUCTURAS PARA REDUCCIN DE PRESIN: VLVULAS Y PLATINAS

Vlvulas Reductoras de Presin

Las vlvulas son un elemento muy importante en el diseo de tuberas. Son usadas para
regular el flujo y la presin, proteger las tuberas y bombas de sobrepresiones, ayudar a
prevenir fenmenos de transientes, prevenir contraflujos en las bombas, remover aire,
entre otras varias funciones. En general, pueden clasificarse en cuatro categoras, a
saber: vlvulas de control, vlvulas reguladoras de presin, vlvulas de contencin y
vlvulas de control de aire. Como se observa, las vlvulas son muy tiles dentro de un
sistema de abastecimiento, pero si no se seleccionan y operan adecuadamente, pueden
causar muchos problemas.
2.3.1.1 Descripcin (Mateos de Vicente, 2006)
Las vlvulas reductoras de presin (VRP) son aquellas vlvulas que reducen la presin en
un punto de la red, mediante una regulacin del paso de caudal. Cuando la presin de
salida sea la adecuada, se mantiene esa presin abrindose automticamente la vlvula,

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cuando el caudal aumenta y cerrndose cuando ste disminuye. Para un caudal


constante la vlvula queda estabilizada en una posicin.
Bsicamente, las vlvulas reductoras pueden clasificarse en dos grupos:

Las que proporcionan una presin constante a la salida, calibrada previamente,


con independencia de las fluctuaciones en la presin aguas arriba. Es decir, la
presin a la salida de la vlvula es siempre la misma.

Las que regulan una presin de salida en funcin proporcional a la presin aguas
arriba.

Conviene aclarar que las vlvulas reductoras de presin, a veces se les llaman vlvulas
reguladoras de presin. Esta denominacin puede llevar a confusin, pues vlvulas
reguladoras son las que mantienen una presin aguas arriba, o las que regulan la presin
mantenindolas por debajo de un mximo. As, es mejor que se identifiquen por alguno de
los siguientes nombres: vlvulas reductoras de presin, vlvulas reguladoras reductoras
de presin, y vlvulas mono reductoras.
Las vlvulas, dependiendo a la forma de operarlas, se pueden clasificar en vlvulas
reductoras de accin directa y vlvulas reductoras de mando por piloto externo. Ambas
pueden ser de pistn o diafragma.
2.3.1.2 Partes VRP (Corcho Romero & Duque Serna, 2005)
2.3.1.2.1 Vlvula reductora
Est constituida por los siguientes elementos (Ver Figura 21):

Cuerpo: Parte mayor de la vlvula en cuyo interior est colocado el conjunto mvil.

Conjunto mvil: Consta de un eje o vstago alrededor del cual est montado un
mbolo doble, un diafragma y un resorte. Tambin contiene los anillos de sellado.

Cubierta: Instalada sobre el cuerpo unida a ste mediante pernos.

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2.3.1.2.2 Vlvula Piloto


Censa continuamente la presin aguas abajo de la vlvula principal y la mantiene en un
valor constante. Se encuentra ubicada aguas abajo de la vlvula principal.
2.3.1.2.3 Vlvula de Aguja
Evita los golpes de ariete generados por el cierre rpido de vlvulas de control. Esta
vlvula controla la velocidad en vlvulas de control hidrulico. Se encuentra ubicada
aguas arriba de de la vlvula principal.
2.3.1.2.4 Accesorios Opcionales
Para el correcto funcionamiento de las VRP, se hacen necesarios accesorios, tales como,
filtros, ventosas, indicador de alza en la vlvula principal, entre otros.

2.3.1.3 Funcionamiento (Corcho Romero & Duque Serna, 2005)


La vlvula reductora de presin est controlada por una vlvula piloto (control reductor de
presin). El control contiene un resorte ajustable el cual se coloca en un punto que
garantice una presin constante de descarga de acuerdo con la presin de salida.
Cuando la presin de salida comienza a superar el punto de presin establecido, el
control se mueve hacia la posicin de cerrado, estrangulando el flujo por el canal que
comunica el control con la vlvula principal, lo que hace incrementar la presin en la
cmara superior de la vlvula, cerrndose sta un poco hasta encontrar el punto que
garantice la presin preseleccionada para la salida.
Si la presin de salida disminuye por debajo del lmite, el control se mueve hacia la
posicin de abierta aumentando el flujo por el canal que comunica el control con la vlvula
principal, lo que origina una prdida de presin en la cmara superior de la vlvula
principal, abrindose sta un poco para mantener la presin de salida constante igual a la
preseleccionada.
La vlvula de cierre est regulada por una vlvula de aguja ajustable y la velocidad de
apertura est regulada por un control de flujo ajustable.

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Figura 21. Seccin y lista de componente de VRP Accin directa.


Fuente: (Mateos de Vicente, 2006).

2.3.1.4 Diseo VRP


El diseo se basa en seleccionar el dimetro de la VRP, verificando condiciones de
cavitacin y velocidad mxima permitida. En la actualidad, se han desarrollo grficas que
permiten simplificar la verificacin del efecto de la cavitacin, por lo que un anlisis
extensivo no se hace necesario. Para tal efecto, se recomienda, estudiar este fenmeno
en (Tullis, 1989).

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Como datos de entrada se requieren:


P1: Presin a la entrada de la vlvula
P2: Presin necesaria a la salida de la vlvula (reducida)
Vmx: Velocidad mxima en la vlvula, generalmente es suministrada por el fabricante.
Qmin: Caudal mnimo normal
Qmx: Caudal mximo normal.
Entre los pasos a seguir para el dimensionamiento de la vlvula principal se tienen:

Clculo del tamao segn velocidad


0.64

Ecuacin 14

donde:
Qmx: Caudal Mximo normal (GPM)
Vmx: Velocidad mxima en la vlvula (fps)
Tener en cuenta que la velocidad mxima debe ser menor a los valores mximos
recomendados, segn el material de la vlvula, como se ve en la Tabla 4.
Tabla 4. Valores velocidad mxima recomendados en vlvulas.

MATERIAL

Vmx

Hierro

18 fps

Acero
25 fps
Fuente: (Mateos de Vicente, 2006).

Clculo del tamao segn Cv mnimo


El factor Cv es el caudal por unidad de tiempo que fluye a travs de la vlvula
cuando la prdida de presin es unitaria. En el sistema internacional es el nmero

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de litros por segundo de agua a los 15C que fluye a travs de la vlvula cuando la
diferencia entre la presin de entrada y la presin de salida es de un kilo pascal.

1 2

Ecuacin 15

donde:
Qmx: Caudal Mximo normal (GPM).
P1mn: Presin de entrada de la vlvula (psi).
P2mx: Presin de salida de la vlvula (psi).
Con el valor de Cv min, determinar el dimetro, segn Tabla 5.
Tabla 5. Valores Cv mximo recomendados en vlvulas.

Dimetro (in)
CV

220
460
840
124
Fuente: (Mateos de Vicente, 2006).

10
1250

Seleccionar el dimetro que cumpla con Cv mn y que no exceda la velocidad


correspondiente al material escogido, es decir, escoger el mayor dimetro de los
clculos segn Cv mn y velocidad mxima.

2.3.1.5 Estacin Reductora de Presin (Corcho Romero & Duque Serna, 2005)
Para un correcto funcionamiento de las vlvulas reductoras de presin, ests necesitan
otras vlvulas y accesorios que deben instalarse en una cmara, que se conoce como
estacin reductora de presin.
Para efectos de mantenimiento, se instalan dos vlvulas de cierre, pueden ser de
compuerta o mariposa, una aguas arriba y otra aguas abajo de la vlvula reductora de
presin. Estas vlvulas son del mismo dimetro de la VRP. Adems deben proveerse dos
llaves de incorporacin para la instalacin de manmetros aguas arriba y aguas abajo
para el control de presiones.

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Es aconsejable instalar un filtro colador aguas arriba de la VRP, an cuando el agua sea
filtrada, pues siempre hay arrastre de partculas que ocasionan desgaste a la vlvula y
dificultan su correcto funcionamiento (Ver Figura 22).
Puede ocurrir que las variaciones de consumo sean tan grandes que no sea posible
obtener una vlvula que satisfaga las necesidades de caudal mnimo y mximo, o que
exista gran incertidumbre en estos valores, que obliguen a emplear una estacin
reductora de presin con dos vlvulas en paralelo, una de dimetro mayor para los
caudales mayores y otra de menor dimetro para los caudales menores.
La instalacin de dos VRP en paralelo permite conservar el servicio en forma
ininterrumpida cuando una de ellas se encuentre en operacin.
Adems, puede presentarse que la presin de entrada sea muy grande por lo que es
necesario instalar dos vlvulas reductoras en serie.

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Figura 22. Modelo de estacin reguladora de presin.


Fuente: (Corcho Romero & Duque Serna, 2005).

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2.3.1.6 Innovaciones en VRP


Las vlvulas reductoras de presin slo pueden reducir una parte de la presin de
entrada; generalmente, la presin de salida es la tercer parte de la presin de entrada,
as se garantiza el buen funcionamiento de la vlvula, dentro de los lmites de velocidad
mxima y que no se presente cavitacin o en su defecto cavitacin moderada. Esta
restriccin ha llevado a la creacin de estructuras complementarias, como es el caso de
jaulas anticavitatorias, que entre otras empresas las comercializa TECVAL. Estos
elementos van dentro de la vlvula reductora de presin y consta de un cuerpo con
orificios, que se determinan de acuerdo con las caractersticas propias del proyecto (Ver
Figura 23).

Figura 23. Jaula Anticavitatoria.

Fuente: TECVAL .

2.3.2

Placa de Orificios

Las placas de orificios son disipadores eficientes de energa que han sido usados
principalmente en proyectos hidroelctricos y que consisten en variaciones sbitas de la
seccin transversal. Estos elementos han sido usados debido a su simplicidad,
construccin conveniente y alto porcentaje de disipacin (Ver Figura 24).

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Figura 24. Placa de orificios.

Fuente: (Jianhua, Wanzheng, & Qi, 2010).

2.3.2.1 Descripcin
La placa de orificios es bsicamente una lmina plana circular con un nmero
determinado de orificios. Los parmetros a tener en cuenta son el dimetro de los orificios
(d), dimetro de la tubera (D), espesor de la placa de orificio (T), la longitud de
recirculacin y el nmero de Reynolds (Re) (Ver Figura 25).

Figura 25. Flujo a travs de la placa de orificios.

Fuente: (Jianhua, Wanzheng, & Qi, 2010).

2.3.2.2 Diseo Placa de Orificios


Cuando se coloca una placa de orificio en una tubera, al igual que cualquier otro
obstculo, se produce una disminucin local de la presin.
Un procedimiento de diseo fue propuesto por Jianhua, Wanzheng & Qi en 2010 como
funcin de la proporcin de dimetros (d/D), proporcin del espesor de la placa (T/D) y del
nmero de Reynolds de aproximacin. Sin embargo, en esta metodologa el anlisis de

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cavitacin se hace muy ligero, por lo que el diseo propuesto en se realizar con base en
Tullis (1989).
La cavitacin produce ruido, fluctuaciones de la presin, erosin, y en avanzados estados
de la misma, puede reducir considerablemente la efectividad de la placa de orificio. El
nivel aceptable de cavitacin para una vlvula o placa de orificio, vara con el tipo de
elemento. Por ejemplo, para una vlvula de control que funcione de manera continua, lo
ms recomendable es seleccionarla de forma que el nivel de cavitacin sea el mnimo, de
forma que la erosin y el ruido y vibraciones sean aceptables.

2.3.2.2.1 Lmites de cavitacin

Una solucin analtica al problema de cavitacin, no ha sido an encontrado. As, los


esfuerzos se centran en experimentos de laboratorio que permitan encontrar relaciones
que determinen los diferentes niveles de cavitacin.
A fin de tener una informacin adecuada para el anlisis y diseo de placas de orificio y
vlvulas, es necesario identificar y proporcionar datos experimentales para varios niveles
de la intensidad de cavitacin. En principio se pueden definir cinco niveles de cavitacin
que representan las posibles intensidades de cavitacin:

Cavitacin Incipiente: Se define como la condicin del flujo en la que la cavitacin


comienza a ser detectable. Usualmente se identifica con sonidos suaves e
intermitentes que pueden ser detectados por el odo humano o mediante la
asistencia de hidrfonos o acelermetros.

Cavitacin contante o Crtica: Este segundo lmite de cavitacin se define como la


situacin del flujo en la que aparece cavitacin contina en un grado moderado.
Puede identificarse por medios de deteccin sonora (se caracteriza por ruidos de
intensidad inferior a 80 dB). La cavitacin crtica no se considera generalmente un
problema y no debera producir dao o reducir la vida de servicio de la vlvula.

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La cavitacin crtica se debe considerar como el valor lmite de diseo para


vlvulas o elementos que requieren un funcionamiento contino, en medios donde
algo de ruido de cavitacin se puede tolerar, pero fuertes ruidos, intensas
vibraciones o daos quieren ser evitados.

Cavitacin con daos incipientes: Se caracteriza, como su nombre indica, por el


comienzo de la erosin de los contornos de la vlvula. Este nivel de cavitacin no
es estable y es la antesala de la situacin de bloqueo del caudal. La caracterstica
principal de este nivel, aparte de los daos fsicos, es la disminucin del caudal
debido a la reduccin de la seccin de paso, ocupada por las burbujas gaseosas.

Cavitacin con bloqueo: En este nivel extremo se bloquea el caudal circulante


debido a la obstaculizacin provocada por las burbujas. Llegados a este extremo,
el caudal no aumentar aunque se reduzca la presin a la salida de la vlvula.

Mximo nivel de ruido y vibracin

Para el clculo y diseo de placas de orificio se toleran los tres primeros niveles. La
intensidad de cavitacin incipiente consiste en ligeros e intermitentes sonidos de burbujas
estallando que son ligeramente perceptibles. La cavitacin incipiente es por tanto un lmite
de diseo muy conservador y su uso como lmite de diseo se recomienda para casos
extremos cuando el ruido de la cavitacin no es tolerable.

2.3.2.2.2 Metodologa de Diseo Placa de Orificios

La metodologa propuesta consiste bsicamente en dos pasos: establecer la condicin


lmite de cavitacin en la placa de orificio y luego estimar el rea de orificios, a partir de
datos experimentales. Los datos experimentales se pueden obtener a travs de tres
recursos:

Pruebas de laboratorio en la vlvula real que reproduzcan condiciones similares


del sistema.

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Pruebas en una vlvula modelo.

Datos provenientes de literatura.

En esta metodologa se trabaja con datos provenientes de literatura, que son ajustados
por efecto de escala.
Como datos de entrada se necesitan:

Caudal de diseo, Q.

Presin de entrada, Pu.

Presin requerida aguas abajo, Pd.

Dimetro de la tubera, d.

Presin de vapor, Pvg.

Presin de vapor de referencia, Pvgo.

Los pasos a seguir se enumeran a continuacin.


1. Establecer condicin lmite de cavitacin.
2. Calcular velocidad como Q/A.
3. Calcular (Ecuacin 5).
4. Calcular coeficiente de descarga, Cd.
=

+ 2

Ecuacin 16

5. Calcular ndice de cavitacin de referencia.


i= Cavitacin incipiente.

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c= Cavitacin Crtica.
id= Cavitacin dao incipiente.
ch= Cavitacin obstruccin incipiente.

= 0.62 + 4.4 + 6.6 2 + 1.3 3

Ecuacin 17

= 0.78 + 1.0 + 7.9 2 + 3.2 3

Ecuacin 18

= 0.11 + 6.5 + 7.6 2 + 8.6 3

Ecuacin 19

= 0.15 + 1.2 0.31 2 + 3.3 3

Ecuacin 20

6. Leer presin de referencia aguas arriba, Puo, de los valores del ensayo de
referencia, generalmente 90 psi.
7. Calcular presin aguas abajo para sistema de referencia, Pdo.
=

+
1+

Ecuacin 21

8. Calcular efecto de escala por tamao, SSE.

Ecuacin 22

donde,
K: Coeficiente de prdida de carga.
=

1
1
2

Ecuacin 23

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= 0.3 0.25

Ecuacin 24

Para cavitacin de dao incipiente, id, SSE=1.


9. Calcular exponente para ajuste por efectos de escala, X.
Para cavitacin de dao incipiente, id, X=0.19.
Para otros valores, consultar (Tullis, 1989).

10. Calcular efecto de escala por presin, PSE.


=

Ecuacin 25

11. Calcular ndice de cavitacin de referencia ajustado, (Escogido en el paso 5).


. = ,,

Ecuacin 26

12. Relacin de dimetros, do/D.

= 0.193 + 2.34 3.94 2 + 2.73 3

Ecuacin 27

13. Dimetro del Orificio (do).


=

Ecuacin 28

14. rea del orificio, Ao.


=

2
4

Ecuacin 29

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15. Dimetro del agujero para la platina (supuesto), da.

16. Numero de Orificios.


# =

4
2

Ecuacin 30

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CRITERIOS DE SELECCIN: ESTRUCTURAS DE QUIEBRE Y/O REDUCCIN DE


PRESIN

Las estructuras de quiebre o reduccin de presin se utilizan cuando por las condiciones
topogrficas y de operacin, se tiene una presin mayor a la presin de trabajo de la
tubera, o por condiciones de servicio, como en redes de distribucin, cuando existe un
lmite de la presin de entrega a las edificaciones.
Pero hoy en da estas estructuras se estn utilizando por otras situaciones, que se deben
ms a malas prcticas de ingeniera, a saber,

Por ahorro en el costo de las tuberas, se estn usando tuberas con presiones de
trabajo bajas. El reglamento Tcnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento
Bsico, RAS 2000, deja a juicio del diseador la relacin dimetro espesor a
utilizar. Sin embargo para el caso de aducciones y conducciones, se debera fijar
como presin de trabajo mnima de 100 mca en zonas de pendientes abruptas.

Las captaciones se estn localizando muy altas y alejadas del sitio de tratamiento
y distribucin. Si bien con esta condicin se quiere conseguir agua de mejor
calidad, debe existir un equilibrio en la relacin costo - beneficio. Hay que tener
presente que entre ms arriba se ubique la captacin, hacia la parte alta de la
cuenca, menos cantidad de agua se puede captar. Adems, aguas de mediana
calidad pueden mejorarse con una planta de tratamiento.

Si se tienen en cuenta las anteriores observaciones, muy seguramente seran menos las
estructuras a implementar a lo largo del pas.
En la prctica, las cmaras de quiebre se utilizan generalmente en conducciones; las
vlvulas reductoras de presin en aducciones, conducciones y redes de distribucin.
Mientras las placas de orificios poco se utilizan, su uso se da ms en conducciones de
dimetros grandes para reducir presin.
Para decidir qu estructura es mejor utilizar es necesario conocer las ventajas y
desventajas de cada una de ellas. Manuel Mateos en su libro Vlvulas Reductoras de
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Presin, hace una comparacin entre las vlvulas reductoras y las cmaras de quiebre. A
continuacin se numeran las ms relevantes.

Cmaras de Quiebre
Ventajas
-

Reduce la presin de salida a cero.

No necesitan mucho mantenimiento.


Desventajas

La cmara de quiebre necesita generalmente una vlvula de flotador o nivel,


que controle el llenado de la cmara e impida el desbordamiento.

Una vlvula de flotador para presiones mayores a 30 mca, al verter a la presin


nula de la cmara de quiebre, puede sufrir efectos de cavitacin.

La cmara de quiebre puede perder agua, difciles de detectar por grietas en


su estructura o asentamiento del terreno.

El agua en una cmara de quiebre puede ser contaminada muy fcilmente.

Vlvulas Reductoras de Presin


Ventajas
La vlvula reductora de presin adapta su apertura para que pase solamente el
caudal necesario y as la presin aguas abajo se mantenga constante.
Desventajas
-

Las vlvulas reductoras necesitan mantenimiento peridico.

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Costo inicial mayor que la cmara de quiebre.

No permite reducir la presin de salida a la atmosfrica.

Algunos diseadores consideran que para niveles de complejidad1 medio alto y alto, no se
deberan construir cmaras de quiebre sino vlvulas reductoras.
De acuerdo con las ventajas y desventajas, se puede establecer que para aducciones o
transporte de agua sin tratar donde se haga necesario reducir la presin hasta el valor de
presin atmosfrica, se recomienda utilizar cmaras de quiebre de presin debido a que
el desperdicio de agua no es tan relevante y ante una eventual contaminacin, el agua va
a un posterior tratamiento. Para el caso de conducciones o transporte de agua tratada y
de redes de distribucin se recomienda utilizar vlvulas reductoras de presin, por el
riesgo de contaminacin y por el costo mayor del agua potable.

3.1

CMARAS DE QUIEBRE

Para establecer lmites de aplicabilidad de los modelos de cmaras de quiebre


anteriormente estudiados, es necesario que stos hayan sido probados en laboratorio y
se pueda cuantificar su eficiencia, as parmetros de diseo ms relevantes.
De acuerdo con los modelos detallados en el Captulo 2, se pueden establecer ciertos
rangos, que se constituyen una recomendacin, y por tanto pueden variar segn las
caractersticas propias del sistema.
Como parmetros de seleccin se tienen en cuenta variables hidrulicas como la
velocidad y la presin, y como variable tcnica el nivel de complejidad, que generalmente
es un indicador del costo de produccin y venta del agua en cada nivel.

Nivel de complejidad: Clasificacin funcin del nmero de habitantes, de la capacidad econmica y del grado

de exigencia tcnica del sistema (Reglamento Tcnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento BsicoRAS, 2000).

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Si bien se acostumbra a utilizar como lmite de presin 60 mca. para implementar una
cmara de quiebre, ste lmite debera revaluado hasta 120 mca, que representa una
presin de trabajo que manejan los diferentes materiales utilizados hoy en da. La mayora
de las veces, es ms conveniente cambiar el RDE de la tubera, que optar por la
construccin de una cmara de quiebre.
La Tabla 6 muestra los valores recomendados de velocidad, presin y nivel de
complejidad para cada modelo estudiado.
Tabla 6. Valores recomendados de velocidad, presin y nivel de complejidad
para cmaras de quiebre.

Modelo

Velocidad(m/s)

Modelo USBR
Universidad de
Medelln
Emprico

7
5
3

Presin (m) Nivel de complejidad


120
Alto, Medio Alto, Medio
70

Medio, Bajo

50

Bajo

Fuente: Autor.

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CASO DE APLICACIN: CMARAS DE QUIEBRE Y VLVULAS REDUCTORAS


DE PRESIN

Las cmaras de quiebre han sido las estructuras ms utilizadas hasta el momento para el
quiebre y reduccin de presin en sistemas de abastecimiento. El modelo que ms se ha
implementado es el emprico.
Por las altas presiones a que es sometida la estructura, sta debe ser construida en
concreto reforzado. Algunas veces, constructores optan por hacerla en mampostera, lo
cual puede causar erosin en la estructura y posibles fugas (Ver Fotografa 1).

Fotografa 1. Cmara de quiebre en mampostera.

Fuente: (Camargo Gmez, 1999).

Uno de los elementos que ms daos sufre en las cmaras de quiebre de presin es el
flotador, debido a las altas presiones que soporta y que causan pueden causar cavitacin.
A continuacin se muestran algunas fotos donde se evidencia la poca confiabilidad de la
vlvula flotador en este tipo de estructuras.

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Fotografa 2. Vlvula de flotador con fugas.

Fuente: (Camargo Gmez, 1999).

Fotografa 3. Vlvula de flotador con fugas (2).

Fuente: (Camargo Gmez, 1999).

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Fotografa 4. Vlvula de flotador daada.

Fuente: (Camargo Gmez, 1999).

4.1

CASO HONDA

El Municipio de Honda se encuentra ubicado al norte del Departamento del Tolima, en


lmites con el Departamento de Caldas (Ve Figura 26).
En la actualidad, el municipio se abastece de la quebrada Padilla, la cual suministra la
mayor parte del tiempo el caudal necesario para los requerimientos del municipio. La
calidad del agua es buena dentro de los parmetros exigidos para una fuente de
abastecimiento.
Con fundamentos, y propsitos no muy claros, el municipio de Honda emprendi hace
mucho ms de una dcada, la implementacin de un proyecto para el transporte de agua
desde el ro Medina, de la cuenca del ro Gual y en el mbito territorial del municipio de
Mariquita, con la idea de conformar un acueducto regional integrado por los municipios de
Mariquita, Honda en el Tolima y el corregimiento de Puerto Bogot, de Guaduas,
Cundinamarca.

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El proyecto carece de una conformacin administrativa tcnica y legal para constituir un


sistema regional. Sin embargo, su avance es de casi un 95%; hasta el momento estn
construidas las estructuras de captacin de fondo con presa vertedora, la aduccin,
desarenador y la aduccin desarenador planta de tratamiento. Slo faltan algunas
conexiones y empalmes, adems de superar la problemtica propia de la puesta en
marcha para entrar en funcionamiento.
Ilustracin 1. Localizacin del Municipio de Honda

FUENTE: http://www.honda-tolima.gov.co/

Figura 26. Localizacin municipio Honda.

La lnea de aduccin desarenador- planta de tratamiento tiene una longitud aproximada


de L= 17750 m (D18-19.5%, D16-36.5%, D14-23.7%, D12-20.3%) de material
policloruro de vinilo, PVC, en RDE 41, que soporta presiones mximas de 70 mca. La
diferencia de presin entre el desarenador y la planta de tratamiento es de ms de 300 m,
por lo que se propusieron dispositivos de Quiebre de Presin (Ver Figura 27 y Anexo II).
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A la fecha, no existe un reporte de todos los estudios tcnicos ni mucho menos el


presupuesto invertido en el acueducto regional. El ltimo estudio contratado por el
municipio tiene por objeto el anlisis de ingeniera y costos para la instalacin de tubera
y accesorios para la terminacin de la lnea de conduccin de agua potable del municipio
de Honda, elaborado por la Firma ESCALA en el ao 2008. En ste se propuso la
instalacin de 5 cmaras de quiebre de presin del modelo emprico, para un caudal de
160 L/s y en intervalos de 60 mca aproximadamente.
Al momento de la construccin, se decidi, sin ningn estudio previo, la implementacin
de estaciones reductoras de presin, en vez de las cmaras de quiebre inicialmente
propuestas.
Las estaciones reductoras fueron instaladas hace ms de 2 aos y an no entran en
funcionamiento. Segn conversaciones con operarios y tcnicos de la empresa
prestadora del servicio de acueducto y alcantarillado, EMPREHON, cuando han intentado
hacer pruebas en el sistema de aduccin, las vlvulas han presentado problemas, pues
sufren daos por elementos como hojas, y falta de calibracin para el caudal de diseo.
Por esto, la mayora de las veces les ha tocado bypasear el agua, lo cual a los pocos
metros, antes de llegar a la cmara de quiebre N 1, ha causado sobrecarga y posterior
explosin de la tubera, como se observa en

la Fotografa 5, la Fotografa 6 y la

Fotografa 7.

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Figura
27. Perfil Lnea de aduccin ro Medina Planta de tratamiento.

Fuente: (CONTELAC LTDA, 2011).

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Fotografa 5. Explosin tubera ro Medina Honda.

Fuente: Autor.

Fotografa 6. Explosin tubera ro Medina (2) Honda.

Fuente: Autor.

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Fotografa 7. Explosin tubera ro Medina (3) Honda.

Fuente: Autor.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Las estructuras de quiebre o reduccin de presin son de uso frecuente en los


sistemas de abastecimiento de agua debido a las condiciones topogrficas y de
operacin, cuando se presenta una presin mayor a la presin de trabajo de la
tubera; o por condiciones de servicio, como en redes de distribucin, cuando
existe un lmite de la presin de entrega en las edificaciones.

A fin de reducir la presin de entrada hasta la presin atmosfrica, se utilizan las


cmaras de quiebre. Se estudiaron tres modelos, el del Bureau el cual se utiliza a
nivel mundial, pero en Colombia es poco conocido. Los ms empleados en el pas,
son el modelo de la Universidad de Medelln y un modelo emprico.

Las vlvulas reductoras y las placas de orificio son utilizadas para reducir la
presin hasta lmites de operacin. Las primeras generalmente se implementan en
redes de de distribucin de agua, y las segundas en conducciones de dimetros
grandes.

Del estado del arte realizado se concluye que muchas veces las estructuras para
quiebre y reduccin de presin utilizadas en el pas, soportan presiones por
encima de su rango de operacin. Adems, su implementacin se ha visto
afectada por malas prcticas de ingeniera como colocar tuberas con presiones
de trabajo bajas y colocar la captacin lo ms alta posible sin que sea necesario.

El diseo de las estructuras de quiebre y presin, muchas veces se hace a la


ligera, sin estudiar los efectos de fenmenos como sobrepresin y la cavitacin, lo
cual genera que las estructuras fallen a los pocos meses de instalacin.

Se recomienda utilizar las cmaras de quiebre en aducciones y conducciones


donde se requiere reducir la presin hasta el valor de la presin atmosfrica. Para
el caso de las redes de distribucin, se recomienda utilizar en todo caso las
vlvulas reductoras de presin. El uso de las placas de orificio se recomienda para

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reduccin de presin y puede combinarse con las vlvulas o cmaras de quiebre


para aumentar la eficiencia de estas estructuras.

Se recomiendan lmites de operacin para cada uno de los modelos de cmara de


quiebre, de acuerdo con la velocidad, presin y nivel de complejidad. Hay que
aclarar que estos son valores recomendados y que pueden variar de acuerdo con
caractersticas propias del sistema.
Tabla 6. Valores recomendados de velocidad, presin y nivel de complejidad.

Modelo

Velocidad(m/s)

Modelo USBR
Universidad de
Medelln
Emprico

7
5
3

Presin (m) Nivel de complejidad


120
Alto, Medio Alto, Medio
70

Medio, Bajo

50

Bajo

Fuente: Autor.

Se propone un modelo con base en las ventajas de los modelos propuestos por la
USBR y

la Universidad de Medelln. Bsicamente, consiste en una tubera

perforada concntrica dentro de una flauta, que llegan hasta el fondo de la cmara
y ah se anclan al piso. Se complementa con un revestimiento en acero en la placa
inferior y las paredes laterales de la cmara (Ver Figura 28).

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Figura 28. Cmara de quiebre propuesta.

Fuente: Autor.

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ANEXOS

7.1

ANEXO I: CATLOGO VLVULAS TECVAL.

7.2

ANEXO II: PLANTA PERFIL ADUCCIN RIO MEDINA.

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