• INTEGRANTES

René Eduardo Abarca Gutiérrez

Luis Fernando Quintanilla González
Luis Douglas Chávez Rodríguez
Pablo Bustillo
Juan Francisco Martínez

ENGRANAJES CÓNICOS
Grupo B – Tecnologías de Fabricación
¿QUÉ ES UN ENGRANAJE?

 Engranaje: es un mecanismo formado por dos

ruedas dentadas de tal manera construidos, que
los salientes de unos se introducen sin choque
en los entrantes de los otros.
ENGRANAJES CÓNICOS DE DIENTES RECTOS.

 Los engranajes cónicos:

tiene por objetivo transmitir
fuerza y movimiento entre
ejes inclinados o ejes que
se cortan. Los engranajes
cónicos están construidos
sobre un imaginario cono
primitivo al igual que los
engranajes cilíndricos.
GENERALIDADES DE LOS ENGRANAJES
CÓNICOS.
 Los conos correspondientes a dos ruedas
que engranan entre si, deben tener el
vértice común para que puedan engranar
por lo tanto cada rueda puede engranar
solamente con el piñón que has sido
calculado .
 Cuando dos ruedas dentadas de distinto
diámetro engrana entre si, a la mayor se
le llama rueda y a la menor piñón.
ENGRANAJE CÓNICO
TIPOS DE ENGRANAJES CÓNICOS EN FUNCIÓN
DE SUS ÁNGULOS.
 Los engranajes cónicos con ejes a 90° e
igual numero de dientes.
ENGRANAJES CÓNICOS CON EJES EN ÁNGULO
AGUDO.
ENGRANAJES CÓNICOS CON EJES EN ÁNGULO
OBTUSO.
ENGRANAJES CÓNICOS TIPO INTERIOR.
ENGRANAJES CÓNICOS TIPO CORONA.
REPRESENTACIÓN DE ENGRANAJES CÓNICOS.
FORMULAS PARA ENGRANAJES CÓNICOS.
FORMULAS PARA ENGRANAJES CÓNICOS.
 Si el ángulo de los ejes es obtuso:
𝑠𝑒𝑛(180°−ɛ)
tgϕ₁=𝑍2
+cos⁡(180°ɛ)
𝑍1
𝑠𝑒𝑛(180°−ɛ)
tgϕ₂𝑍1
+cos⁡(180°ɛ)
𝑍2
 Y en los tres casos:
ϕ₁=ɛ- ϕ₂
ϕ₂= ɛ- ϕ₁
2𝑠𝑒𝑛ϕ₂
tgϒ =
𝑍2
De= de₁ +(2*ayd)
FORMULAS PARA ENGRANAJES CÓNICOS.
FORMULAS PARA ENGRANAJES CÓNICOS.
DIMENSIONES DE UN ENGRANAJE CÓNICO
JUEGO DE FRESAS TIPO MODULO

N°8 N°7 N°6 N°5 N°4 N°3 N°2 N°1

CALCULO PARA ENGRANAJES CÓNICOS.
 2
2
1

3
 RUEDA
1
Triangulo1 2
Ops=19.9mm
2
Ady=34.69mm 12
Triangulo2
3
Ops=9.07mm
3
Ady=14.89mm
Triangulo3
Ops=18.83mm
Ady=11.47mm
ELABORACIÓN DE ENGRANAJES CÓNICOS

 Primero se calculas las dimensiones teóricas

de las ruedas dentadas.
 Una vez teniendo calculado las dimensiones
teóricas de la rueda y el piñón se procederá
al trazado de estas ya que de esto depende
la elección de las maquinas, accesorios y
herramientas que utilizaremos en el proceso.
 Con los dibujos previamente elaborados se
procederá al torneado de la rueda y el piñón
con sus respectivas dimensiones.
HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS UTILIZADOS
EN EL TALLADO DE ENGRANAJES

Fresa modular Plato divisor Tiza Juego de llaves

Goniómetro y Fresadora Bridas

Llave para plato
Pie de rey universal
TALLADO DE ENGRANAJES CÓNICOS

 Primero se calculas las dimensiones teóricas

de las ruedas dentadas.
 Una vez teniendo calculado las dimensiones
teóricas de la rueda y el piñón se procederá
al trazado de estas ya que de esto depende
la elección de las maquinas, accesorios y
herramientas que utilizaremos en el proceso.
 Con los dibujos previamente elaborados se
procederá al torneado de la rueda y el piñón
con sus respectivas dimensiones.
TALLADO DE ENGRANAJES CÓNICOS

 Una vez torneado los engranajes con sus

respectivas dimensiones se procede a
mecanizar la rueda en la fresadora
universal o horizontal, para tal proceso es
necesario montar el engranaje en el plato
divisor para esto debemos auxiliarnos de
un mandril que nada mas es un tornillo
con un tope y una tuerca para poder fijar
la rueda al mandril.
TALLADO DE ENGRANAJES CÓNICOS

 Después hay que montar el mandril con la

rueda en el plato del aparato divisor dicho
plato de mordazas autocentrables.
 Finalizado esto montamos la fresa
modular en el eje porta fresa dicha fresa
fue seleccionada en base a los calculo
realizados.
TALLADO DE ENGRANAJES CÓNICOS

 Ahora que la rueda esta en el plato divisor se procede

a la operación de desbaste: tomar una fresa cuyo
espesor corresponda al espacio entre la corona del
tronco de cono “a a.” antes de fresar inclinar el
cabezal divisor donde esta montado la rueda a tallar
de forma que el fondo de los dientes sea fresado
horizontalmente se determina el ángulo de la
generatriz del cono y se fija al cabezal procédase al
fresado en desbaste.
 Terminada la operación anterior se fresa cónicamente
la mitad del diente terminado así el perfil cuya guía
será en la base del tronco de cono donde es
necesario fresa lo mas correctamente posible los dos
flancos “cd” y “bd” desplazando la rueda girado a
derecha a izquierda respectivamente para dar al
diente su perfil y espesor conveniente el giro será
hacia un flanco y a otro estando la fresa en posición
central ½ del paso del diente.
FIN