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OBED ENRIQUE CAMAYO CERRON AGOSTO 2015

OBED ENRIQUE CAMAYO CERRON

AGOSTO

2015

OBED ENRIQUE CAMAYO CERRON AGOSTO 2015
 Proveer los conocimientos de trabajo del sistema hidráulico de las unidades estándares Treadbed. 

Proveer los conocimientos de trabajo del

sistema hidráulico de las unidades estándares Treadbed.

Proveer un entendimiento del funcionamiento de los componentes del sistema hidráulico.

 Un motor de combustión puede accionar diversos motores hidráulicos.  Los motores son reversibles.
 Un motor de combustión puede accionar diversos motores hidráulicos.  Los motores son reversibles.

Un motor de combustión puede accionar diversos motores hidráulicos. Los motores son reversibles. Los motores pueden ser de velocidad variable. Los motores pueden ser frenados.

PISTONES VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE MOTORES BOMBA DE ENGANAJE REGULADDOR DE FLUJO Controlador de flujo
PISTONES VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE MOTORES BOMBA DE ENGANAJE REGULADDOR DE FLUJO Controlador de flujo

PISTONES

PISTONES VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE MOTORES BOMBA DE ENGANAJE REGULADDOR DE FLUJO Controlador de flujo Bucher

VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE

PISTONES VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE MOTORES BOMBA DE ENGANAJE REGULADDOR DE FLUJO Controlador de flujo Bucher

MOTORES

PISTONES VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE MOTORES BOMBA DE ENGANAJE REGULADDOR DE FLUJO Controlador de flujo Bucher

BOMBA DE ENGANAJE

PISTONES VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE MOTORES BOMBA DE ENGANAJE REGULADDOR DE FLUJO Controlador de flujo Bucher

REGULADDOR DE FLUJO

PISTONES VALVULA DIRECCIONAL DE CARRETE MOTORES BOMBA DE ENGANAJE REGULADDOR DE FLUJO Controlador de flujo Bucher

Controlador de flujo

Bucher

• Apernado directamente a la transmisión del camión. • La bomba puede estar montada directamente

Apernado directamente a la

transmisión del camión.

La bomba puede estar montada directamente o accionada por medio de un eje.

Provee la fuerza del motor a

la bomba hidráulica.

Puede conectarse o desconectarse desde la

transmisión.

EJE INPULSOR P.T.O
EJE INPULSOR
P.T.O
• Detener completamente el camión. • Pisar el embrague a fondo y elija un cambio

Detener completamente el

camión.

Pisar el embrague a fondo y elija

un cambio de preferencia.

Esperar un momento.

Mover el switch a la posición ON.

Observar la luz piloto naranja y

en el tablero.

Soltar suavemente el embrague.

el switch a la posición ON. • Observar la luz piloto naranja y en el tablero.
 Evitar exceder las revoluciones del motor  Desconecte el P.T.O. antes de salir de

Evitar exceder las revoluciones del motor

Desconecte el P.T.O. antes de salir de la malla

Alejarse de los ejes giratorios Seguir los procedimientos de “bloqueo y tarjeta de aviso” al efectuar mantenimiento

• El P.T.O. no se conecta. Revise la presión del aire - presión mínima 80

El P.T.O. no se conecta.

Revise la presión del aire - presión mínima 80

psi

Revise que la línea de aire no este congelada. Sople la línea

El P.T.O. tiene un ruido anormal

Revise el nivel de aceite de la transmisión

Revise el montaje del PTO, bomba, y eje. apriete

los pernos si se encuentran sueltos

 Aspira aceite hidráulico desde el estanque.  Empuja el aceite a través del sistema.

Aspira aceite hidráulico desde el estanque.

Empuja el aceite a través del sistema.

El flujo de aceite bajo presión

produce el movimiento de los

motores hidráulicos.

Las bombas Permco son del tipo de engranes con flujos de 08GPM y 12GPM que son aplicados directamente a las

válvulas direccionales, el giro se obtiene

de las tomas de fuerza. El giro promedio es de 800RPM 1500RPM según la operación deseada .

BOMBA HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
 Los engranajes succionan el aceite desde la entrada y lo empujan hacia la salida.
 Los engranajes succionan el aceite desde la entrada y lo empujan hacia la salida.

Los engranajes succionan

el aceite desde la entrada

y lo empujan hacia la salida.

La misma cantidad de

aceite es movida en cada revolución.

La presión de la bomba aumenta para vencer cualquier resistencia al flujo.

de aceite es movida en cada revolución.  La presión de la bomba aumenta para vencer
 Conectar el PTO para accionar la bomba.  Hacer correr la bomba (a baja

Conectar el PTO para accionar la bomba.

Hacer correr la bomba (a baja velocidad) para

calentar el aceite. Ajuste las revoluciones del motor a 1200 RPM.

Desconecte el PTO antes de salir de la malla de voladura.

 Evite sobrepasar la velocidad de la bomba hidráulica  No operar la bomba con

Evite sobrepasar la velocidad de la

bomba hidráulica

No operar la bomba con aceite inadecuado

No operar la bomba con llave de paso

cerrada durante un largo periodo.

Las válvulas direccionales son del tipo V-20 4VIAS 3POSICIONES estas se encargan de dirigir el

Las válvulas direccionales son del tipo V-20 4VIAS 3POSICIONES estas se encargan de dirigir el flujo hidráulico de las bombas Permco hacia los pistones y motores hidráulicos según requiera el tipo de operación, el camión cuenta con dos grupos block válvulas una que controla el vaciable y otro que controla el bombeable, el trabajo que desarrolla cada una de ellas se encuentra descrito en las placas posicionadas frente a ellas.

4-vías significa que hay 4 puertos en la válvula, los cuales identificados como BOMBA, ESTANQUE, PUERTO A, Y PUERTO B. Los puertos A y B son llamados puertos de trabajo y son conectados a los motores, cilindros hidráulico.

3-posiciones significa que el carrete tiene tres posibles posiciones:

ADELANTE

CENTRO

AFUERA.

VASEABLE
VASEABLE
C1 C2 EMULSION ANFO P  La válvula divisora de flujo AP controla el flujo
C1 C2 EMULSION ANFO
C1
C2
EMULSION
ANFO

P

La válvula divisora de flujo AP controla el flujo en dos circuitos

paralelos

Divide el flujo de aceite en dos porciones ajustables

Usada para controlar

el porcentaje de agentes Diseño de 3 vias

P, C1, C2
P, C1, C2
El control para el flujo de F.O es un divisor proporcional ajustable (AP). Permite el

El control para el flujo de F.O es un divisor proporcional

ajustable (AP). Permite el

control del D2 agregado al nitrato de amonio a partir de

0 a 20% del peso.se debe

calibrar según el programa de calibración

D2 agregado al nitrato de amonio a partir de 0 a 20% del peso.se debe calibrar

0%

20%

 Soltar la perilla y deslizar el indicador al punto deseado  Ajustar en cualquier

Soltar la perilla y deslizar el indicador al

punto deseado

Ajustar en cualquier porcentaje entre 0:100 y 100:0

Apretar la perilla en la posición deseada

50:50
50:50
0:100 100:0
0:100
100:0
Su función es de direccionar el flujo hidráulico que ingresa por la parte media hacia

Su función es de direccionar el flujo hidráulico que ingresa por la parte media hacia el puerto superior o inferior

anulando el funcionamiento de un circuito hidráulico y

activando el otro.

VALVULA DIRECCIONAL
VALVULA DIRECCIONAL
A B P  La válvula selectora direcciona el flujo a una de dos salidas

A

B

A B P  La válvula selectora direcciona el flujo a una de dos salidas 
P
P

La válvula selectora

direcciona el flujo a una de

dos salidas Usada para seleccionar entre dos distintas funciones Diseñada con 3 vías(puertos)

P, A, B
P, A, B
 Válvula de dos posiciones (in-out)  Normalmente opera: Empujar desconecta Jalar - conecta 

Válvula de dos posiciones

(in-out)

 Válvula de dos posiciones (in-out)  Normalmente opera: Empujar desconecta Jalar - conecta  No

Normalmente opera:

Empujar desconecta

Jalar

- conecta

No esta diseñada para

cambiarla de posición

cuando el sistema esta con presión

Empujar desconecta Jalar - conecta  No esta diseñada para cambiarla de posición cuando el sistema
Exceso de Flujo Flujo Controlado Presión  Esta válvula controla el flujo de un circuito
Exceso de Flujo Flujo Controlado Presión
Exceso de Flujo
Flujo Controlado
Presión

Esta válvula controla

el flujo de un circuito

Usada para controlar la velocidad de un

motor hidráulico

Diseño 3-portillas

P, CF, EF
P, CF, EF
 El motor hidráulico convierte el flujo en un movimiento rotatorio  Invirtiendo el flujo
 El motor hidráulico convierte el flujo en un movimiento rotatorio  Invirtiendo el flujo

El motor hidráulico

convierte el flujo en un

movimiento rotatorio

Invirtiendo el flujo se

invierte el giro

Es usado para accionar sinfines y bombas

Diseño de dos portillas

A
A
B
B

y

Sección Giratoria  El fluido hidráulico hace que el eje del motor gire.  El
Sección Giratoria  El fluido hidráulico hace que el eje del motor gire.  El

Sección Giratoria

El fluido hidráulico hace

que el eje del motor gire.

El engranaje interno (“Gerotor”) proporciona

reducción de velocidad.

La velocidad depende del flujo de aceite

El torque de salida es función de la presión

 ¡PELIGRO! El contacto con elementos que están rotando puede causar serias lesiones  NO

¡PELIGRO! El contacto con elementos

que están rotando puede causar serias lesiones NO OPERAR si hay personal expuesto Observar los procedimientos de bloqueo (“LOCK & OUT) No retirar guardas de las partes móviles No utilizar prendas sueltas

 Detener completamente el camión.  Pisar el embrague a fondo y elija un cambio

Detener completamente el camión.

Pisar el embrague a fondo y elija un cambio de preferencia.

Esperar un momento.

Mover el switch a la posición ON.

Observar la luz piloto naranja y en el tablero.

Soltar suavemente el embrague.

el switch a la posición ON.  Observar la luz piloto naranja y en el tablero.
 Aspira aceite hidráulico desde el estanque.  Empuja el aceite a través del sistema.

Aspira aceite hidráulico desde el estanque.

Empuja el aceite a través del sistema.

El flujo de aceite bajo presión

produce el movimiento de los motores hidráulicos.

Las bombas Permco son del tipo de engranes con flujos de 08GPM y 12GPM que son aplicados directamente a las válvulas direccionales, el giro se obtiene de las tomas de fuerza. El giro promedio es de 800RPM 1500RPM según la operación deseada .

BOMBA HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
Las válvulas direccionales son del tipo V-20 4VIAS 3POSICIONES estas se encargan de dirigir el

Las válvulas direccionales son del tipo V-20 4VIAS 3POSICIONES estas se encargan de dirigir el flujo hidráulico de las bombas Permco hacia los pistones y motores hidráulicos según requiera el tipo de operación, el camión cuenta con dos grupos block válvulas una que

controla el vaciable y otro que controla el bombeable, el

trabajo que desarrolla cada una de ellas se encuentra descrito en las placas posicionadas frente a ellas.

4-vías significa que hay 4 puertos en la válvula, los

cuales identificados como BOMBA, ESTANQUE,

PUERTO A, Y PUERTO B. Los puertos A y B son llamados puertos de trabajo y son conectados a los motores, cilindros hidráulico.

3-posiciones significa que el carrete tiene tres posibles

posiciones:

ADELANTE

CENTRO

AFUERA.

BOMBEABLE
BOMBEABLE
 La bobina del solenoide controla el carrete de la válvula V20 abriendo el paso

La bobina del solenoide controla el carrete de la

válvula V20 abriendo el paso interno

Estos solenoide controlan eléctricamente a todo el carrete según sean aplicados a cada mandos.

controlan eléctricamente a todo el carrete según sean aplicados a cada mandos. Solenoide eléctrico Carrete (mandos

Solenoide eléctrico

controlan eléctricamente a todo el carrete según sean aplicados a cada mandos. Solenoide eléctrico Carrete (mandos

Carrete (mandos)

Presión
Presión
Presión  Controla el flujo a un circuito F lujo C ontrolado E xceso de F
Presión  Controla el flujo a un circuito F lujo C ontrolado E xceso de F
Presión  Controla el flujo a un circuito F lujo C ontrolado E xceso de F

Controla el flujo a un

circuito

Flujo Controlado Exceso de Flujo

Utilizado para controlar la velocidad de un motor

Diseñado con 3-puertos

P, CF, EF
P, CF, EF
Velocidad de la bomba de producto
Velocidad de la
bomba de producto

Velocidad bomba de

agua

Velocidad de

mezclado

Velocidad Carrete

de Manguera

Velocidad de la bomba de producto Velocidad bomba de agua Velocidad de mezclado Velocidad Carrete de
Velocidad de la bomba de producto Velocidad bomba de agua Velocidad de mezclado Velocidad Carrete de
Velocidad de la bomba de producto Velocidad bomba de agua Velocidad de mezclado Velocidad Carrete de
Velocidad de la bomba de producto Velocidad bomba de agua Velocidad de mezclado Velocidad Carrete de

GRACIAS

GRACIAS
GRACIAS
GRACIAS