INTRODUCCION

El trfico en la ciudad de Cusco es una problemtica que incide en el desarrollo

de la vida cotidiana trayendo a la larga costos en hora/hombre que repercuten
ala economa, es por ello que preocupados por la misma, identificamos una
zona neurlgica como es el Ovalo Libertadores, sitio de transicin entre la va
Expresa y Velazco Astete(acceso al Aeropuerto del mismo nombre); del anlisis
surge la necesidad de plantearnos alternativas que puedan solucionar el
problema del trfico vial y paralelamente sean sostenibles al tiempo. Debido a
las condiciones orogrficas en las cuales se ha desarrollado la urbe,ya que la
disposicin del diseo de las construcciones de la ciudad no fue previsto con la
visin de un crecimiento tan acelerado, como el que se presenta actualmente
en el tramo del Ovalo Libertadores.
Por ello es importante la realizacin de este tipo de trabajos como bsqueda de
un desahogo para el lugar, ya que en las horas pico, se vuelve sumamente
estresante el trnsito por la ciudad, por lo que se espera beneficiar a la
poblacin en general.
Este proyecto nos proporciona una serie de beneficios, entre los que se
encuentran: el ordenamiento del trfico de la ciudad, la seguridad del
transente, al movilizarse por sectores de mucho trfico, la rapidez de
movilizacin vehicular, as como el embellecimiento de una ciudad a la que,
una estructura de esta naturaleza, le proporciona una presentacin de un alto
nivel de desarrollo.
OBJETIVOS
Objetivos Generales:
Realizar una propuesta real, adecuada y bien fundada, tomando en cuenta el
tipo de trfico y nuestros puntos de conflicto; tratando as de solucionar el
problema de trfico que se ocasiona en el Ovalo Libertadores
Objetivos Especficos:

Solucionar el problema de trfico que se suscita en las horas pico.

Brindar a la poblacin tanto vehicular, como peatonal, una solucin
viable de seguridad y rapidez a la hora de transitar por la zona.
Aplicar el conocimiento adquirido en este campo para el planteamiento
de soluciones.
Eliminar los puntos de conflicto entre vehculo -vehculo y
vehculo peatn.
Hacer que el transito sea ms fluido

CRITERIOS PARA EL DISEO

En Per, el diseo geomtrico de las vas rurales y urbanas para la
circulacin de vehculos est regido por el Manual DG. Este manual se
basa en las caractersticas de las carreteras:
VELOCIDAD DE DISEO: 110 KM/Hr
TIPO DE DISEO DE DESNIVEL PROPUESTO: Paso a desnivel con enlace
Ancho de pista: 7.2 para la via 28 de julio y 6.6 para la via expresa