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Direccin de Sistemas Digitales Aeronuticos

Tutorial para llenado de Plan de Vuelo Electrnico

e-FPL
SERVICIOS A LA NAVEGACIN EN EL ESPACIO AREO MEXICANO
SENEAM

Tutorial de Plan de Vuelo Electrnico


La Circular CA SA-01/12 R1 establece que un Piloto al mando de una
aeronave podr realizar el tramite de autorizacin de plan de vuelo por
parte de la Direccin General de AeronuDca Civil de manera
electrnica, conforme a lo ordenado por la legislacin aplicable. y con
fundamento legal en lo dispuesto en los arJculos 1, 14, 36, fracciones
IV, XV Y XVII de la ley orgnica de la administracin pblica federal; 1, 6,
fracciones III y XV de la ley de aviacin civil; 116 fraccin VIII, 116-A y
131 fraccin X del reglamento de la ley de aviacin civil, 1, 2, fraccin
XVI y 21, fracciones II, IV, XVIII y XXXVII del reglamento interior de la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes.

Este tramite es aplicable a los pilotos con licencia vigente nacional
plasFcada emiFda bajo el sistema e-licencias.

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Tutorial de Plan de Vuelo Electrnico

TUTORIAL E-FPL
Para acceder a la aplicacin Dene que entrar al siguiente siDo:
hWp://seneam.gob.mx/scta/planvuelo.asp
Una vez dentro dar clic en la imagen de plan de vuelo
electrnico.

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Aparecer la siguiente pantalla donde el usuario tendr que validarse proporcionando


los datos solicitados.
Una vez proporcionados los datos, ingresaremos a la pgina de captura del e-FPL.
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Aqu el Piloto deber seleccionar: llenar FPL, si desea conDnuar o Cancelar; si requiere
Cancelar uno previamente presentado por esta va, si Dene que modicar su ETD.
Si hubo cambio de planes, tendr que Cancelar el FPL previamente enviado, para poder
presentar otro plan de vuelo electrnico.

*EL LLENADO DEL PLAN DE VUELO ELECTRNICO ESTA APEGADO AL PLAN DE VUELO DE OACI.
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El primer campo a llenar es la casilla 19, donde se le pedir que ingrese su autonoma,
nmero de personas a bordo, la lista de personas a bordo; adems una direccin valida de
e-mail, esto para recibir el diagnosDco de su FPL (si fue aceptado o rechazado).


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Campo 7
Donde deber anotar la
I d e n D c a c i n d e l a
aeronave.
Mximo 7 caracteres; sin
guiones, ni espacios.
ej.: TTT01

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Despus seleccionar las Reglas de Vuelo, en este FPL se selecciono IFR


LAS OPCIONES DEL CAMPO 8, SON:
V = REGLAS DE VUELO VISUAL (VFR)
I = REGLAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS (IFR)
Y = REGLAS DE VUELO COMIENZA IFR Y TERMINA VFR
Z = REGLAS DE VUELO COMIENZA VFR TERMINA IFR

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Campo 8

Seleccionar el Tipo de Vuelo; en ste FPL se selecciono G"
Las opciones de este campo son:
S = VUELOS DE SERVICIO AREO REGULAR
N = VUELOS DE SERVICIO AREO NO REGULAR
G = SI ES DE AVIACIN GENERAL
M = SI ES MILITAR
X = SI NO CORRESPONDE A NINGUNA DE LAS OPCIONES ANTERIORES.
DEBIENDO PONER EN EL CAMPO 18, EL MOTIVO DE TRATAMIENTO
ESPECIAL POR PARTE DE C.T.A. EJ: STS/MEDEVAC SI ES UNA AMBULANCIA
O STS/STATE SI ES AVIN DEL ESTADO, ETC.
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Campo 9

Se deber seleccionar el Tipo de Aeronave de acuerdo al DOC.8643 DE OACI.



En este caso se selecciono El Falcon 900, en caso de NO saber
como se codica su aeronave conforme al Doc.8643 de la OACI,
puede consultarlo en el siguiente siDo:
hWp://www.icao.int/publicaDons/doc8643/pages/search.aspx

En este men se encuentra asociado el Tipo de Aeronave con La
Turbulencia de Estela.
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Campo 10
En esta lista desplegable deber seleccionara los equipos de Comunicaciones y Navegacin
con las que cuente su Aeronave.

Debiendo tomar en cuenta que si selecciona R o Z deber anotar en el campo 18: PBN/
si selecciono la R ej: PBN/A1B1 y COM/, NAV/o DAT/ segn sea el caso, si selecciono la
Z.
En el caso de que haya seleccionado la G podr anotar en el campo 18 los equipos de
aumentacin precedidos de NAV ej.: NAV/SBAS
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Cont.

G (GNSS)

Campo 18
NAV/

R (PBN)

Z (Otros)

Campo 18
PBN/

Campo 18
NAV/
COM/
DAT/

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Cont.

Seleccionar ahora el Modo del Transpondedor SSR


segn su equipamiento abordo.

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Cont.

En la siguiente lista
seleccionar si es que cuenta
con alguno los equipos de
vigilancia ADS.

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Campo 13




Aerdromo de Salida y Hora (4 caracteres c/u). Insrtese ste dato conforme a la
siguiente construccin semnDca:
Designador de lugar:
de 4 letras de OACI; o
ZZZZ si no se ha asignado un designador de lugar (anotar en campo 18 la abreviatura
DEP/seguida de coordenada polar; uDlice jo facilidad, 3 dgitos para radial y 3
dgitos para distancia, todo seguido).
Tambien insertese RMK/nombre del lugar en texto; sin puntos, ni guiones

Ejemplos:
MMTO (Designador de Lugar OACI)
ZZZZ (En campo 18: DEP/CVM100030 RMK/RANCHO LA PALMA TAMPS
Se interpreta: Radial 100 a 030 millas nauDcas del VOR Victoria.)
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Despues de DEP/
Se deber ingresar la radioayuda Fijo mas cercano,
3 dgitos para radial y 3 dgitos
para distancia, todo seguido.

DEP/MATEH180010

Incluir RMK/
Nombre del Aerdromo y el
del estado, sin puntos, ni comas, ni guiones


RMK/MATEHUALA SLP
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Campo 15

Anotar la
velocidad de
crucero 3 dgitos,
el Nivel de Vuelo o
la alDtud segn
sea el caso.
VFR* solo para
Visuales.

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Campo 16
Aerdromo de DesDno y Duracion Total. Aerodromo de AlternaDva
(4 caracteres c/u). Insrtese ste dato conforme a la siguiente construccin
semnDca:
Designador de lugar:
de 4 letras de OACI; o
ZZZZ si no se ha asignado un designador de lugar (anotar en campo 18 la abreviatura
DEST/seguida de coordenada polar; uDlice jo facilidad, 3 dgitos para radial y 3 dgitos
para distancia, todo seguido).
Tambien insertese RMK/nombre del lugar en texto; sin puntos, ni guiones

Ejemplos:
MMAN (Designador de Lugar OACI)
ZZZZ (En campo 18: DEST/CVM100030 RMK/RANCHO LA PALMA TAMPS
Se interpreta: Radial 100 a 030 millas nauDcas del VOR Victoria.)

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Despues de DEST/
Se debera ingresar la radioayuda Fijo mas cercano,
3 dgitos para radial y 3 dgitos
para distancia, todo seguido.

DEST/NOTAL090015

Incluir RMK/
nombre del aerdromo y el
del estado, sin puntos, ni comas, ni guiones


RMK/RANCHO LA PALMA TAMPS


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AL TEMINAR DAR CLICK EN PROCESAR.


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Por lDmo seleccionar la ruta que se Dene almacenada


en nuestra base de datos y dar clic en copiar ruta; si no
tenemos una ruta para su desDno ingresarla
manualmente, acto seguido dar clic en el botn
transmiDr para que su plan de vuelo sea transmiDdo; si
su plan de vuelo esta correctamente llenado recibir un
correo a la direccin que proporciono informndole que
su plan de vuelo fue recibido correctamente, si su
informacin se recibi con algn error, tambin recibir
un correo informndole que fue rechazado.

RECUERDE QUE ESTO NO LO EXIME DE LOS TRAMITES
QUE TENGA QUE HACER ANTE LA DGAC O CON LOS
GRUPOS AEROPORTUARIOS.
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ESTA PANTALLA APARECERA INFORMANDOLE QUE SU FPL FUE TRANSMITIDO.


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EJEMPLO DE UN CORREO RECIBIDO INFORMANDOLE QUE SU PLAN DE VUELO FUE ACEPTADO


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Si Usted selecciono Cancelar un plan de vuelo en lugar de llenar uno esta es la pantalla
que le aparecer para que cancele un FPL previamente llenado ya que si su plan sufre
algn cambio ya sea de desDno, ruta, ETD, etc., deber Cancelar el previamente
presentado, y presentar uno nuevo.

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