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Uno de los factores que limitan la vida de las piezas metlicas en servicio es el
ataque fisicoqumico que sufren por el medio que las rodea. Los dos
componentes bsicos del aire son el nitrgeno (78%) y el oxgeno (21%) y
ambos tienen influencia sobre el medio. El nitrgeno apenas es activo, pero el
O2 es el responsable mximo de casi todos los procesos de oxidacin y
corrosin que se dan en los materiales expuestos a su accin. La lucha contra
la corrosin es un problema complejo que origina fallos en las instalaciones
ocasionando elevadas cuantas econmicas y enormes dificultades porque
depende de varios factores y cada caso requiere una solucin diferente. Los
mecanismos de deterioro son diferentes segn se trate de materiales
metlicos, cermicos o polmeros. Como en la atmsfera siempre existe
humedad a la temperatura ambiente, los metales se destruyen ms por
corrosin que por la oxidacin. Siendo sus efectos muchos mayores en los
metales que se encuentren en contacto directo con agua, como por ejemplo,
las estructuras marinas.
Corrosin
Los cascos metlicos y sobre todo los de acero, as como la mayor parte de los
elementos de metal de nuestro barco estn sometidos a esta fatalidad. Para
protegernos de ella debemos entenderla. La oxidacin es una reaccin qumica
natural que convierte al hierro en sus xidos ms estables. En el mar estos
procesos se aceleran debido al medio salado.
1.1.
Inhibidores
2. Tcnicas anticorrosivas
Las tcnicas anticorrosivas como bien indica el ttulo, tienen como objetivo
reducir la velocidad de corrosin de los materiales. Las ms usuales son:
2.1.
Natural: Se forma capa protectora por s solo, por ejemplo en el caso del
aluminio cuando se expone al aire, se forma una pelcula de forma natural
derivada de una oxidacin que protege las capas ms internas del material
(Al2O3).
Artificial: Se emplea algo, generalmente un tratamiento qumico que
forma una capa superficial protectora en el metal, por ejemplo el Minio
Temperatura
Salinidad
Conclusin
Comparando la proteccin catdica y andica, son tecnologas similares. Esto
implica que compiten pero no obstante ambos mtodos han tenido que
complementarse uno con el otro, cumpliendo una misma funcin prevenir la
corrosin. Si ambos mtodos estn bajo la consideracin de la misma
aplicacin, la comparacin se complicara a causa de los diferentes materiales
de construccin que se pueden usar dependiendo del mtodo de control. Por
ejemplo, podemos usar acero blando si se pretende dar proteccin catdica,
pero usamos acero inoxidable para el mismo servicio pero con proteccin
andica. Comparadas con otros mtodos, ambas tcnicas tienen la ventaja de
ser aplicadas a las estructuras existentes aunque la estructura sea inaccesible.
Una ventaja indirecta de ambos mtodos es que normalmente brinde ms
proteccin contra la corrosin y por tanto, reconocimiento de problemas antes
de que se lleguen a mayores.
Bibliografa
http://es.slideshare.net/ambarcaro/corrosion-35661622?qid=51b0a6dc8ccb-4cfc-98db-95afde6c1095&v=&b=&from_search=7
http://www.frlp.utn.edu.ar/materias/protecmat/proteccioncatodica.pdf
https://ingenieromarino.wordpress.com/2015/09/28/29o-corrosion-yproteccion-catodica/
https://es.scribd.com/doc/270905353/PROTECCION-CATODICA
http://www.frlp.utn.edu.ar/materias/protecmat/proteccionanodica.pdf