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Introduccin

Uno de los factores que limitan la vida de las piezas metlicas en servicio es el
ataque fisicoqumico que sufren por el medio que las rodea. Los dos
componentes bsicos del aire son el nitrgeno (78%) y el oxgeno (21%) y
ambos tienen influencia sobre el medio. El nitrgeno apenas es activo, pero el
O2 es el responsable mximo de casi todos los procesos de oxidacin y
corrosin que se dan en los materiales expuestos a su accin. La lucha contra
la corrosin es un problema complejo que origina fallos en las instalaciones
ocasionando elevadas cuantas econmicas y enormes dificultades porque
depende de varios factores y cada caso requiere una solucin diferente. Los
mecanismos de deterioro son diferentes segn se trate de materiales
metlicos, cermicos o polmeros. Como en la atmsfera siempre existe
humedad a la temperatura ambiente, los metales se destruyen ms por
corrosin que por la oxidacin. Siendo sus efectos muchos mayores en los
metales que se encuentren en contacto directo con agua, como por ejemplo,
las estructuras marinas.

Corrosin
Los cascos metlicos y sobre todo los de acero, as como la mayor parte de los
elementos de metal de nuestro barco estn sometidos a esta fatalidad. Para
protegernos de ella debemos entenderla. La oxidacin es una reaccin qumica
natural que convierte al hierro en sus xidos ms estables. En el mar estos
procesos se aceleran debido al medio salado.

As, la corrosin es definida como el deterioro de un material a consecuencia


de un ataque electroqumico por su entorno, la velocidad a la que tiene lugar
depender en alguna medida de la temperatura, la salinidad del medio y las
propiedades de los materiales en cuestin, entre ellos puede mencionarse los
procesos de desgaste por friccin, por erosin o por diversos otros factores
mecnicos.
Se sabe que la oxidacin de los metales tiene lugar ms fcilmente en puntos
donde la tensin es mayor (donde los metales son ms activos). As, un clavo
de acero, que en su mayor parte es hierro, se corroe primero en la punta y en
la cabeza. Un clavo doblado se corroe ms fcilmente en el recodo.
Sin embargo, la corrosin es un fenmeno mucho ms amplio que afecta an
materiales no metlicos (cermicas, polmeros, etc.), que sufren corrosin
mediante otros mecanismos dependiendo del medio ambiente.
Factores de Corrosin

Metales diferentes: Deben entrar en contacto metales diferentes, es


decir para que se produzca una corrosin uno de los metales se debe
comportar como nodo (se oxida) y otro como ctodo (se reduce), dependiendo
del potencial elctrico de dichos metales.
Heterogeneidad del metal:
Los metales segn su constitucin interna de fases pueden ser:
Monofsicas: con una concentracin uniforme, evitando as
la corrosin (el concepto uniforme es algo ideal debido a que los metales son
imperfectos), o no uniforme generando con el tiempo corrosin.
Bifsicas: es decir, las fases del propio metal contiene
diferencias de potencial que inevitablemente acaba manifestando signos de
corrosin
Los metales segn su acabado superficial pueden manifestar
mayor o menor grado de corrosin, si este contiene virutas, ralladuras o
cualquier defecto que modifique la capa superficial del metal
provocar corrosin, aunque pulamos o limemos la corrosin siempre se
manifestar debido a que los metales no son perfectos, solo podemos controlar
la velocidad de corrosin.

Deformaciones mecnicas: Todas las herramientas o tratamientos para


el acabado superficial cortan el grano del metal favoreciendo la corrosin del
metal.
Los tomos superficiales del metal al ser cortados, limados o tratados en
definitiva cambiarn su comportamiento en lo que a potencial se refiere.

Tensiones Internas: Las tensiones a las que se ve sometido el metal en


fro generan una deformacin en el metal, esta parte deformada se comportar
como nodo y la parte no deformada como ctodo.
Proteccin catdica y andica
Cuando una corriente elctrica fluye entre nodos y ctodos en la superficie del
metal de corrosin, cuanta ms alta sea la corriente ms rpido se corroern
las reas del nodo. Mediante el uso de circuitos externos, podemos imponer
una corriente adicional sobre el metal y as cambiar y controlar su velocidad de
corrosin. Podemos aplicar una corriente opuesta para anular la corrosin
(proteccin catdica) o, en algunos casos podemos ajustar el potencial del
metal de tal manera que el metal se sigue corroyendo pero ms lentamente,
porque es pasivo (Proteccin andica).
Proteccin catdica
La proteccin catdica se define como el mtodo de reducir o eliminar la
corrosin de un metal, haciendo que la superficie de este funcione
completamente como ctodo cuando se encuentra sumergido o enterrado en
un electrlito, en este contexto, el agua de mar. La corrosin se reduce
virtualmente a cero y se puede mantener una superficie metlica en un medio
corrosivo, sin sufrir deterioro durante un tiempo indefinido. Esto se logra
haciendo que el potencial elctrico del metal a proteger se vuelva ms
electronegativo mediante la aplicacin de una corriente directa o la unin de un
material de sacrificio (comnmente magnesio, aluminio o zinc), denominado
Potencial de Proteccin.
Los sistemas de proteccin catdica comnmente usados son:
Proteccin impresa: se obtiene de una fuente emisora de corriente directa
drenada a tierra a travs de nodos inertes. Y consiste en el paso de una
corriente elctrica en un metal en un rango igual o ms grande de lo que fluye
desde el metal a medida que se corroe. Esto se puede conseguir conectando
una fuente suficientemente grande de corriente directa al metal corriente y un
electrodo que haga la funcin de nodo, el nodo puede ser un material inerte,
o uno que se deteriore pero que pueda ser reemplazado a intervalos. Los
materiales tpicos para nodos son: fierro desecho, fierro fundido con alto
contenido de silicio, carbn (grafito), acero inoxidable y platino. En ambientes
que contienen cloruros como el agua de mar, el grafito es el ms efectivo, y
todava son mejores las aleaciones a base de silicio, cromo y fierro.

Proteccin por nodos de sacrificio o galvnico: est basado en el consumo del


nodo protector. La proteccin galvnica usa un metal ms activo que el usado
en la estructura para protegerla, para suministrar la corriente que se necesita
para detener la corrosin. El metal ms activo llamado nodo de sacrificio.
Cuando se ponen dos metales diferentes en contacto por medio del agua, se
crea una corriente elctrica entre ellos denominada corriente galvnica. La
consecuencia directa de este intercambio es que el metal ms sensible va a
oxidarse, esa es la finalidad de los nodos en las embarcaciones, destruirse en
favor del metal menos sensible.
Si se compara el Zinc (el nodo) y el bronce (la hlice), el cinc posee un fuerte
potencial elctrico, mientras que el bronce mucho menos. Cuando el agua los
pone en contacto, la corriente elctrica as iniciada va a activar el nodo que, al
sulfatarse, proteger la hlice.
Proteccin andica
La proteccin andica es un procedimiento para controlar y limitar la
corrosin metlica, que se basa en la caracterstica acabada de mencionar
de la pasividad, forzando al desarrollo de pelculas de pasivacin sobre la
superficie del material a proteger, para separarlo del medio agresivo,
mediante el paso de una corriente andica suficiente para mantenerlo en la
zona de pasividad.

Un metal o aleacin se considera pasible si al incrementar el potencial de


corrosin hacia valores ms nobles (condiciones ms oxidantes) la velocidad
de disolucin en un medio agresivo determinado es menor que la registrada a
potenciales inferiores. Esta definicin podra generalizarse en el sentido de que
un material metlico se considera pasible cuando al aumentar la concentracin
de un agente oxidante la velocidad de corrosin es inferior a la registrada a
concentraciones ms bajas de oxidante. Esta propiedad de algunos metales y
aleaciones es de la mxima importancia, pues permite el empleo de metales
activos de precio ms o menos moderado como el aluminio o el cromo en
medios de alta agresividad, en los que se comportan como si fueran metales
nobles.
Las principales ventajas de la proteccin andica son:

Bajos costos de operacin


Aplicabilidad de un alto rango de corroentes severos
Alta energa de arrojamiento, puede proteger estructuras complejas.
Alta energa de arrojamiento, puede proteger estructuras complejas.

Modificadores del medio


Tcnicas Anticorrosin

1.1.

Modificadores del medio

La modificacin del medio es importante para reducir las tasas de corrosividad,


para ello contamos con diferentes productos y sistemas diseados para
desempear dicho cometido.
1.2.

Inhibidores

Son sustancias que aadidas al medio corrosivo en muy pequea cantidad,


reducen considerablemente la velocidad de corrosin del metal o tambin
pueden ser sustancias que forman pelcula sobre el metal y lo protegen como
molibdatos o fosfatos.
1.3.

Deshumidificacin del aire

Para la deshumidificacin del aire se pueden emplear los siguientes sistemas:

Condensacin de la humedad sobre el sistema de refrigeracin.


Calentamiento del local para rebajar la humedad relativa de su
atmsfera interior.
Absorcin de la humedad por medio de un desecante slido (slice gel o
vermiculita)
1.4. Desaireacin del agua

La desaireacin del agua se realiza para evitar la corrosin en tuberas


principalmente y los mtodos ms empleados son:
Empleando un desaireador

Adicin de sustancias reductoras como sulfito o hidracina (N2H4)

2. Tcnicas anticorrosivas
Las tcnicas anticorrosivas como bien indica el ttulo, tienen como objetivo
reducir la velocidad de corrosin de los materiales. Las ms usuales son:

Recubrimientos protectores (pinturas, resinas, lacas, revestimientos


qumicos)
Modificacin del metal (mejores acabados y perfeccin en la
conformacin de los metales)
Modificacin del diseo o proyecto de una instalacin (teniendo en
cuenta los metales a usar y sus potenciales)
Proteccin electroqumica (proteccin andica o catdica)

2.1.

Pasivacin del metal

Un metal es pasivo cuando permanece inalterado durante largos perodos de


tiempo en medios en los que debiera de reaccionar. Existen dos tipos de
pasivacin del metal:

Natural: Se forma capa protectora por s solo, por ejemplo en el caso del
aluminio cuando se expone al aire, se forma una pelcula de forma natural
derivada de una oxidacin que protege las capas ms internas del material
(Al2O3).
Artificial: Se emplea algo, generalmente un tratamiento qumico que
forma una capa superficial protectora en el metal, por ejemplo el Minio

3. Protecciones ms empleadas para combatir la corrosin del casco.

A la hora de disear un sistema eficaz para la proteccin del casco contra la


corrosin se deben tener en cuenta las condiciones electroqumicas,
mecnicas y de diseo, estas tienen una gran influencia en el sistema de
proteccin catdica.
Otras condiciones a considerar son principalmente:

Temperatura

Salinidad

Resistencia a disoluciones de oxigeno

Las especificaciones de un sistema de proteccin catdica se expresan


normalmente por la densidad de corriente elctrica requerida para dar a la
superficie a proteger un potencial suficiente.
La densidad de corriente normal para cascos de buques vara desde 10 m
A/m2, hasta 30 m A/m2, aunque puede aumentarse en casos especiales.

Conclusin
Comparando la proteccin catdica y andica, son tecnologas similares. Esto
implica que compiten pero no obstante ambos mtodos han tenido que
complementarse uno con el otro, cumpliendo una misma funcin prevenir la
corrosin. Si ambos mtodos estn bajo la consideracin de la misma
aplicacin, la comparacin se complicara a causa de los diferentes materiales
de construccin que se pueden usar dependiendo del mtodo de control. Por
ejemplo, podemos usar acero blando si se pretende dar proteccin catdica,
pero usamos acero inoxidable para el mismo servicio pero con proteccin
andica. Comparadas con otros mtodos, ambas tcnicas tienen la ventaja de
ser aplicadas a las estructuras existentes aunque la estructura sea inaccesible.
Una ventaja indirecta de ambos mtodos es que normalmente brinde ms
proteccin contra la corrosin y por tanto, reconocimiento de problemas antes
de que se lleguen a mayores.

Bibliografa
http://es.slideshare.net/ambarcaro/corrosion-35661622?qid=51b0a6dc8ccb-4cfc-98db-95afde6c1095&v=&b=&from_search=7
http://www.frlp.utn.edu.ar/materias/protecmat/proteccioncatodica.pdf
https://ingenieromarino.wordpress.com/2015/09/28/29o-corrosion-yproteccion-catodica/
https://es.scribd.com/doc/270905353/PROTECCION-CATODICA
http://www.frlp.utn.edu.ar/materias/protecmat/proteccionanodica.pdf

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