TABLOU CU SEMNALIZAREA SENALULUI NAVIGABIL

PE DUNAREA FLUVIALA, DUNAREA MARITIMA SI BRATELE SECUNDARE

Dunarea Fluviala
Denumirea
punctului
I. Arapu
I. Bratusca
I. Arapu
I. Lupu
Chiscani
I. Lupu am.
Gropeni am.
I. Popa
Cot Apostol
Cot Apostol
Schela Idis
I. Orbului
I. Popa
I. Trasura
I. Trasura
I. Trasura
Stancuta
I. Trasura
Gura Garlutei
Pogoanele Vechi
I. Varsatura
I. Varsatura
I. Varsatura
I. Varsatura
Giurgeni av.
Vadu Oii av.
Vadu Oii av.
Vadu Oii
I. Gasca
I. Gasca
Insula Gasca
I. Gasca
I.Gasca
I. Gasca
Harsova
Harsova
Harsova
Harsova
Harsova
Harsova
Harsova
Harsova
Harsova
I. Celea Mare
I. Pomastele
Ghindaresti
Ghindaresti
I. Tarii
I.Tarii
I.Tarii
Puiul Lupului
I.Atarnati
Topalu
I.Noua
I.Noua
I. Noua am.
I. Noua am
I. Noua am.
Capidava
Capidava
Capidava
Capidava
Capidava
SchelaBalteni
Dunarea
Dunarea
Dunarea
Boascicul Mic
Boascicul Mic
Boascicul Mic
I. Fasolele
Fasolele
Seimeni
Seimeni
Seimeni
I. Troina
I. Gazaru
I. Gazaru
I. Gazaru
I.Gazaru
Cernavoda av.
Cernavoda av.
Cernavoda av.
Cernavoda
Pod am
Pod am
Pod am
I. Hinog
I. Hinog
Cochirleni
Cochirleni
I. Hinog
Cochirleni
I. Hinog
Cochirleni

Pozitia
(km)
km 176+300
km 178+500
km 180+000
km 186+000
km 186+100
km 196+400
km 197+650
km 200+300
km 203+600
km 205+950
km 208+150
km 209+800
km 210+400
km 215+500
km 216+500
km 218+000
km 221+000
km 223+900
km 230+500
km 232+900
km 235+700
km 236+300
km 236+400
km 236+600
km 237+200
km 237+700
km 238+000
km 239+000
km 243+000
km 243+500
km 244+000
km 245+000
km 248+200
km 249+900
km 250+200
km 250+500
km 250+600
km 251+200
km 251+500
km 252+200
km 253+500
km 253+600
km 254+000
km 256+000
km 257+200
km 259+000
km 261+300
km 263+000
km 263+250
km 264+000
km 267+500
km 267+800
km 271+000
km 274+500
km 275+300
km 275+750
km 276+100
km 276+200
km 278+400
km 279+200
km 279+900
km 280+000
km 281+200
km 282+900
km 285+350
km 285+400
km 285+800
km 287+500
km 288+700
km 289+700
km 291+100
km 292+000
km 292+300
km 292+400
km 292+600
km 294+000
km 295+500
km 296+000
km 296+100
km 296+500
km 296+850
km 297+000
km 297+100
km 299+800
km 300+300
Km 300 + 300
km 300+600
km 303+800
km 304+000
km 305+200
km 305+800
km 306+000
km 306+100
km 307+500
km 309+100

Semnal
B2(8), FVe
FRe, B1(8)
FVe, B2(8)
Gr
gv
Gr
FVe, B2(8)
B1(8)
FVe, B2(8)
B1(8)
B2(8), FVe
gv
B1(8), FRe
Gv
B1(8), FRe
Sr
FVe, B2(8)
FRe, B1(8)
gv
B2(8), FVe
gv
gv
Sr
gv
gv
Gr, GVe
Gv, GRe
Srv
GRe
FVe, B2(8)
gr
GRe
Sr
GVe
gr
Gv
gr
Gr
gv
GVe
GRe
gv
FRe, B1(8)
GRe
FVe, B2(8)
FRe, B1(8)
FRe, B1(8)
Gv
gv
Gv
B2(8), FVe
Gr
B1(8), FRe
gv
GVe
GRe
gv
GRe
gv
gv
GRe
GVe
gr
B2(8), FVe
gv
Gr
gr
gr
Grv
gr
gv
GVe
GRe
gr
gv
GRe
Sv
GRe
GVe
gr
gv
gr
GVe
GRe, GVe
gre
C3
gve
Sv
B3(8)
Sg
Sv
B4(8)
Sr
B2(8), FVe
Srv

Denumirea
punctului
I. Hinog
Rasova av
Rasova
I.Lungu
I.Lungu
I.Lungu
I.Fermecatu
I.Fermecatu
I. Fermecatul
I. Tiu
I.Tiu
Marleanu
Mirleanu av
Marleanu
Mirleanu av
Mirleanu av
Marleanu
I.Seica
I.Seica am
I.Seica am
Oltina av
Oltina av
Oltina av
I.Lebada
I.Lebada am
I.Epurasul
I.Epurasul
I.Turcescu av
I.Turcescu av
I.Turcescu
Turcescu
I.Turcescu
I.Turcescu
I.Turcescu
I.Turcescu
Turcescu
I.Turcescu am
Turcescu
Pirjoaia av
Pirjoaia av
Pirjoaia am
I.Aurora
I.Dervent
Dervent av
Dervent
I.Dervent
I.Dervent
I.Dervent
Gura Borcei
Gura Borcei
Gura Borcei
Gura Borcei
Gura Borcei
Chiciu
Gura Botului
Arges am.
Gostinul
O. Lungu
Gostinul
Oinacul
Oinacul
Pad. Mecica
Pad.Mecica
Pad.Mecica
I.Pavel
Calnovat
Calnovat
O.Calnovat
O.Calnovat
I.Calnovat
Gircov
Baloiu
Baloiu
I.Baloiu
Baloiu
Silistioara
Silistioara
Silistioara
Corabia
Corabia
Corabia
I.Dragovei
I.Dragovei
I.Gradistea
I.Papadia
I.Papadia
Papadia
I.Papadia
I.Lescovat
Bechet
Bechet
Bechet
Bechet
Bechet

Pozitia
(km)
km 309+100
km 311+500
km 313+800
km 314+000
Km 315 + 500
km 317+800
km 320+000
km 322+100
km 322+200
km 323+500
km 324+200
Km 325 + 0
Km 325 + 500
km 325+600
km 325+800
Km 326 + 0
Km 326 + 100
km 328+000
Km 330 + 0
km 330+300
km 333+500
Km 334 + 0
km 335+000
km 337+000
Km 338 + 200
km 339+900
Km 339 + 900
km 342+000
km 342+180
km 343+200
km 343+500
Km 344 + 0
Km 344 + 000
Km 344 + 200
km 345+300
km 345+400
km 345+500
km 345+700
km 346+000
km 346+700
km 350+000
Km 353 + 700
Km 355 + 400
km 355+500
km 356+200
Km 357 + 0
km 358+800
km 363+000
Km 368 + 500
km 368+950
km 369+800
km 370+150
km 370+800
km 371+900
km 396+000
km 436+500
km 458+400
km 465+000
km 470+000
km 479+000
km 479+300
km 503+000
km 510+000
km 553+600
km 581+000
km 610+500
km 611+600
km 612+200
km 612+500
km 614+200
km 620+000
km 623+400
km 625+000
km 627+000
km 627+800
km 629+400
km 629+700
km 630+000
km 631+000
km 631+600
km 632+500
km 640+000
km 646+000
km 653+500
km 660+000
km 660+300
km 667+000
km 670+000
km 671+000
km 673+000
km 676+000
km 677+000
km 678+600
km 687+000

Semnal
Sv
FRe, B1(8)
B1(8), FRe
B3(8)
B4(8)
Sv
FVe, B2(8)
Sr
Sv
Sv
Sv
B3(8)
B1(8)
Sv
Sr
B4(8)
B2(8)
FVe, B2(8)
B3(8)
FRe, B1(8)
FRe, B1(8)
B3(8)
FVe, B2(8)
Sv
B4(8)
Sr
B2(8)
Sv
B1(8), FRe
Sv
Sr
B4(8)
B2(8)
B2(8)
C3(8), FAe
Sr
grv
Sv
Sv
gv
Sv
B3(8)
B4(8)
FVe, B2(8)
Sv
B3(8)
FRe, B1(8)
FVe, B2(8)
B2(8)
Sr
FVe, B2(8)
Sv
Sr
Sr
B2(8), FVe
B2(8), FVe
B2(8), FVe
B2(8), FVe
FVe, B2(8)
B2(8)
FVe, B2(8)
FVe, B2(8)
B2(8), FVe
B2(8), FVe
FVe, B2(8)
gr
gv
gv
GRe
gv
gr
GRe
gr
FVe, B2(8)
gr
GVe
gv
gv
GVe
gr
GRe
gve
gr
gv
gr
B2(8), FVe
GRe
gv
gr
GRe
gr
GRe
B2(8), FVe
gv

Denumirea
punctului
Bechet
I.Copanita
Pad.Copanita
Pad.Copanita
I.Tibar
I.Tibar
I.Alimanu
I. Alimanu
I. Alimanu
I.Vama
I. Vama
Rast
Rast
Sch.Ghidici
Sch.Ghidici
Orsoaica
Orsoaica
I.Pietrisul
I.Dobrina
Balta Strimba
I.Bogdan
I.Bogdan
I.Bogdan
Ciuperceni
Ciuperceni
Calafat
Calafat
Calafat
Calafat
Calafat
Bascov
BAscov
Basarabi
Basarabi
Basarabi
Basarabi
Hunia
Salcia
Salcia
Salcia
Salcia
I.Chichinete
I.Chichinete
I.Chichinete
Cozia
Cozia
Cozia
Cozia
Pristol
Pristol
Gruia
Gruia
Gruia
Gruia
Gruia
Izvoarele
Izvoarele
Izvoarele am.
B.Branistei
B.Branistei
B.Branistei
B.Branistei
O. Mare
O. Mare
O.Mare
O.Mare
O. Mare
Tiganasu
Tiganasu
Tiganasu
Tiganasu
I.Tiganasu
I.Tiganasu
I.Tiganasu
I.Tiganasu
I.Tiganasu
Crivina
Crivina
Crivina
Vrancea
Batoti
Batoti
Corbu
Hinova
Tismana
Simian
Topolnita
Dudas
Gura Vaii
Orsova
Orsova
Ogradena
Iesire Cazane
Iesire Cazane

Pozitia
(km)
km 691+000
km 694+500
km 699+600
km 701+000
km 719+500
km 723+500
km 726+500
km 736+000
km 737+000
km 738+200
km 739+200
km 742+000
km 743+000
km 748+000
km 753+000
km 756+000
km 758+000
km 759+600
km 760+800
km 771+000
km 782+000
km 783+400
km 784+200
km 785+000
km 785+500
km 793+100
km 795+050
km 795+500
km 796+250
km 797+000
km 798+000
km 798+000
km 801+300
km 802+000
km 804+000
km 808+000
km 809+400
km 820+500
km 821+200
km 822+300
km 823+000
km 824+000
km 828+000
km 836+500
km 839+000
km 840+000
km 841+000
km 842+500
km 845+800
km 846+500
km 848+800
km 851+000
km 852+500
km 854+000
km 855+000
km 856+000
km 857+200
km 858+600
km 860+000
km 860+500
km 860+600
km 860+800
km 862+500
km 865+000
km 865+500
km 866+000
km 868+500
km 873+400
km 875+000
km 876+600
km 878+000
km 879+200
km 880+800
km 882+000
km 883+300
km 889+200
km 893+700
km 895+000
km 898+000
km 901+500
km 908+900
km 910+500
km 916+500
km 918+000
km 921+300
km 925+500
km 928+600
km 936+600
km 941+500
km 954+000
km 954+200
km 962+000
km 965+500
km 967+400

Semnal
gr
FVe, B2(8)
FVe, B2(8)
gv
gv
gr
gr
gr
gv
gr
GVe
GVe
gv
gv
gv
GRe
gv
GVe
gr
FVe, B2(8)
gr
GVe
gv
GRe
FVe, B2(8)
gv
C3
GRe, GVe
GRe
GVe, GRe
GVe
C3
B2(8), FVe
gr
gv
gr
FVe, B2(8)
gv
gv
gv
gr
gv
gr
gv
gv
gv
gr
B2(8), FVe
FVe, B2(8)
gre
B2(8), FVe
FVe, B2(8)
gv
gv
GVe
gv
GVe
Grv
GRe
gv
gr
C3
C3
C3(8)
GVe
Grv
gv
gv
gv
GVe
FVe, B2(8)
gv
GVe
gv
GVe
B2(8), FVe
B2(8), FVe
gv
GVe
GVe
FVe, B2(8)
GVe
GVe
gv
GVe
B2(8)
GVe
Grv
gr
gv
gr
gv
B2(8), FVe
B2(8), FVe

Denumirea
punctului
Iesire Cazane
Cazanele Mari
Cazanele Mari
Cazanele Mari
Tisovita
Trei Cule
Trei Cule
Trei Cule
Trei Cule
Trei Cule
Izlaz
Piatra Neagra
Piatra Neagra
Cozla
Drencova av.
Drencova
Liubcova
Liuborajdia
Liuborajdia
Alibek
Coronini
Babacaia
Coronini
Coronini
Varad
Varad
Varad
Varad
Varad
Varad
Moldova Veche
Moldova Veche
Moldova Veche
Moldova Veche
Moldova Veche
Moldova Veche
Moldova Veche
Kalinovat
Kalinovat
Bazias

Pozitia
(km)
km 968+800
km 970+500
km 972+900
km 973+650
km 981+600
km 986+500
km 990+300
km 991+000
Km 992 + 300
km 996+500
km 1003+600
km 1007+000
km 1008+800
km 1013+500
km 1015+500
km 1017+800
km 1022+000
km 1024+000
km 1032+000
km 1034+800
km 1040+400
km 1040+800
km 1041+000
km 1042+000
km 1042+000
km 1043+000
km 1043+500
km 1044+000
km 1045+000
km 1045+200
km 1045+700
km 1046+500
km 1047+500
km 1052+200
km 1054+800
km 1056+200
km 1059+500
km 1066+000
km 1068+000
km 1072+250

Semnal
B2(8), FVe
B2(8), FVe
FVe, B2(8)
FVe, B2(8)
FVe, B2(8)
gv
gv
gv
B2(8)
B2(8), FVe
FVe, B2(8)
gv
FVe, B2(8)
FVe, B2(8)
gv
GVe
GVe
gv
Gv
GVe
gv
B2(8), FVe
Gr
GRe
GVe
Gr, Gv
gv
GRe, GVe
Jv, Jr
JVe, JRe
gr
gv
gv
Gv
GVe
Gv
GVe
GVe
Gv
B2(8), FVe

Dunarea Maritima
Denumirea
punctului
Bara Sulina
Bara Sulina
Bara Sulina
Bara Sulina
Bara Sulina
Bara Sulina
Bara Sulina
Bara Sulina
Sulina
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Sulina amonte
Crisan aval
Crisan aval
Crisan aval
Crisan aval
Crisan aval
Crisan aval
Crisan
Obretin
Obretin
Obretin
Obretin
Obretin
Obretin
Obretin
Gorgova aval
Gorgova aval
Gorgova
Gorgova
Gorgova
Gorgova
Gorgova
Gorgova
Gorgova amonte
Vultur
Vultur
Vultur amonte
Vultur amonte
Partizani
Partizani av.
Partizani
Partizani
Partizani
Partizani
Partizani
Partizani
Partizani
Epava Rostok
Partizani
Partizani am.
Partizani am.
Ceatal Sf. Gh.
Ceatal Sf. Gh.
Brat Tulcea
Tulcea aval
Tulcea aval
Tulcea
Tulcea
Tulcea am.
Tulcea am.
Tulcea am.
Tulcea am.
Tulcea am
Tulcea am.
Tulcea am.
Ceatal Ismail
I. Ivanovo
I. Ivanovo
I. Ivanovo am
I. Ivanovo am
I. Ivanovo
I.Ivanovo
I. Ivancea
I.Ivancea
I. Ivancea
I. Ivancea
I. Ivancea
I. Ivancea
Isaccea av
Isaccea
Isaccea
Isaccea
Isaccea
Isaccea
Isaccea am
Isaccea am
Isaccea am
Isaccea am
Reni aval
Reni aval
Reni aval
Reni aval
Reni aval
Reni aval

Pozitia
(km)
-Hm 99+70
-Hm 90+00
-Hm 85+00
- Hm 76+90
-Hm 76+90
-Hm 40+00
-Hm 34+00
-Hm 16+00
Mm 0 -450
Mm 2+1/2
Mm 3 + 0
Mm 3 + 1/2
Mm 4 + 0
Mm 4+1500
Mm 5+000
Mm 5 + 1/2
Mm 6 + 1/2
Mm 6+950
Mm 7 + 0
Mm 7+1/4
Mm 8+1/4
Mm 8+1/2
Mm 8+930
Mm 9+000
Mm 10+000
Mm 10+1/2
Mm 13+1/2
Mm 16+1/2
Mm 16+1600
Mm 17+430
Mm 17+830
Mm 17+1200
Mm 18+720
Mm 18+780
Mm 19+000
Mm 19+1000
Mm 20 + 0
Mm 20+1/2
Mm 21 + 0
Mm 21+1425
Mm 22 + 0
Mm 22+1/4
Mm 23 + 100
Mm 25+1030
Mm 26+500
Mm 27+000
Mm 27+100
Mm 28+000
Mm 28 + 1/2
Mm 29+50
Mm 29+310
Mm 29 + 3/4
Mm 29 + 1750
Mm 30+290
Mm 30+850
Mm 30+1250
Mm 30+1650
Mm 31+1700
Mm 32 + 1200
Mm 32 + 1250
Mm 33 + 1/2
Mm 33 + 3/4
Mm 36+1800
Mm 37+1/2
Mm 37+3/4
Mm 38 + 1/2
Mm 38+3/4
Mm 40+450
Mm 40 + 1/2
Mm 40+1/2
Mm 40+1600
Mm 40+1700
Mm 41+40
Mm 41+730
Mm 43 + 200
Mm 45+000
Mm 46+000
Mm 47+90
Mm 47+290
Mm 48 + 0
Mm 49+000
Mm 50+1/2
Mm 50+1260
Mm 50+1680
Mm 51+000
Mm 51+400
Mm 52+600
Mm 54+1100
Mm 55+830
Mm 56+000
Mm 56+200
Mm 56+900
Mm 56+1340
Mm 56+1740
Mm 57+100
Mm 57+1/2
Mm 57+3/4
Mm 60 + 1/2
Mm 61+550
Mm 61+1/2
Mm 62+000
Mm 63+000
Mm 66+000

Semnal
JAe
JRe, JVe
Gr, GVe
B1(8), FRe
FVe
FRe, B1(8)
B2(8), FVe
FVe, B2(8)
GRe
GRe
B2(8), FVe
B1(8), FRe
B2(8), FVe
GRe
GVe
B2(8), FVe
B2(8), FVe
GRe
FRe, B1(8)
GVe
GVe
B2(8), FVe
GRe
GRe
GRe
FVe, B2(8)
FVe
B1(8), FRe
GVe
Jr
Jr
Jv
Jr
Jv
GVe
Jv
FVe, B2(8)
sr
FVe, B2(8)
Gr
FVe, B2(8)
Gr
FRe, B1(8)
GVe
GVe
GVe
sr
GVe, GRe
FRe, B1(8)
GVe
GRe
FVe, B2(8)
B2(8), FVe
GVe
GVe
GRe
GRe
GVe
B6(8)
FGe, B6(8)
FRe, B1(8)
FAe, C3(8)
GRe
GRe
GVe, GRe
B1(8), FRe
GVe
GVe
FVe, B2(8)
GRe
GRe
GVe
GRe
GVe
FAe, C3(8)
GRe
GRe
GRe
GVe
FRe, B1(8)
Jv
B1(8), FRe
Jv
Gr
Gv
GRe
Jv
Gr
Gr
GRe
Gv
Jr
Jv
Jr
JVe
Gr
GVe
B1(8), FRe
Jv
Gr
Jr
Jr, Gv
B1(8), FRe

Brate Secundare
Denumirea
punctului
Reni am
Giurgiulesti
Gura Prutului
Reni a.
Prut am
Prut am
Gura Prut
Gura Prut
Gura Prut
Prut am.
Prut am.
Prut am
Prut am
Pisica
Pisica
Pisica
Bazinul nou
Epava Slatina
Epava Rhanda
Epava Rhanda
Parcare APDM
Galati
Galati
Galati
Gura Siret
Galati
Galati
Galati
Galati
Galati
Galati
Priza de apa
Priza de apa
I. Veriga
I.Veriga
I. Veriga
Braila av
Braila av
Braila av
Braila av

Pozitia
(km)
Mm 71+1/2
Mm 72+700
Mm 72+1000
Mm 72+1500
Mm 72+1600
Mm 72+1800
Mm 73+200
Mm 73+300
Mm 73+450
Mm 73+800
Mm 73+850
Mm 73+1600
Mm 74+000
Mm 75+450
Mm 75+900
Mm 75+1100
Mm 79+000
Mm 79+250
Mm 80+400
Mm 80+500
Mm 80+550
km 150+000
km 151+600
km 152+250
km 153+000
km 153+700
km 154+000
km 154+600
km 155+000
km 156+900
km 157+800
km 159+500
km 160+800
km 161+250
km 161+500
km 163+000
km 164+400
km 164+500
km 166+000
km 169+000

Semnal
Jr
Gr
JRe
Gr
FVe, B2(8)
JRe
GRe
Gv
GRe
Jr
GVe
GRe
Gv
Jv
FRe, B1(8)
Jv
Jr
Jv
Jr
Jr
Gr
Gr
GRe
Jr
GRe
GVe
GRe
Gv
Gr
Jr
GRe
Jv
B1(8), FRe
Gr
Gv
Jr
FVe, B2(8)
Jr
GRe
C3(8)

Denumirea
punctului
I. Babina
I. Babina
Chilia veche
Chilia Veche
Chilia veche
Chilia Veche
Chilia Veche
I. Tataru
I. Tataru
I. Tataru
O.Salangic
O.Salangic
O. Salangic
Pardina
Pardina
Plaur
Plaur
Ceatalchioi
Ceatalchioi
Ceatalchioi
Ceatalchioi
Ceatalchioi
Patlageanca
Patlageanca
Denumirea
punctului
Smardanul Nou
Smirdanul Nou
Macin av
Chitiu Balaita
Chitiu Balaita
Carcaliu
Carcaliu
Carcaliu
Iglita
Iglita
Epava
Pad. Bedeloiu
Pad. Bedeloiu
Pad. Bedeloiu
Pad. Bedeloiu
Piatra Frecatei
Piatra Frecatei
Piatra Frecatei
Piatra Frecatei
Denumirea
punctului
Bala
Bala
Bala
Bala
Denumirea
punctului
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Pod Fetesti
Pod Fetesti
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Borcea
Denumirea
punctului
Sf. Gheorghe
Ivancea av
Ivancea
Ivancea am
Ivancea am
Ivancea
Canal Dranov
Canal Dranov
Canal Dranov

Brat Chilia
Pozitia
(km)
km 24+800
km 37+000
km 38+600
km 41+000
km 45+000
km 46+700
km 49+000
km 51+300
km 55+700
km 58+800
km 75+000
km 75+550
km 78+000
km 81+000
km 82+700
km 91+100
km 95+000
km 99+800
km 100+500
km 102+800
km 106+000
km 108+500
km 112+200
km 114+500
Brat Macin
Pozitia
(km)
km 2+500
km 3+700
Km 9 + 600
Km 20 + 250
km 22+500
km 25+200
km 25+500
km 26+100
km 29+000
km 29+500
km 30+970
Km 39 + 500
km 42+300
km 42+500
km 42+700
km 62+500
km 62+800
km 67+000
km 68+400
Brat Bala
Pozitia
(km)
Km 1 + 0
Km 4 + 0
Km 7 + 0
Km 8 + 0
Brat Borcea
Pozitia
(km)
km 9+000
Km 10 + 0
Km 12 + 0
Km 13 + 0
Km 14 + 900
Km 15 + 0
Km 18 + 800
Km 21 + 0
km 22+500
km 23+000
km 23+500
Km 27 + 800
Km 34 + 0
Km 34 + 500
Km 36 + 0
Km 36 + 500
km 42+000
km 42+500
Km 50 + 700
Km 51 + 700
Km 53 + 0
Km 65 + 500
Km 66 + 500
Km 67 + 0
Km 68 + 0
Brat Sf. Gheorghe
Pozitia
(km)
km 5+000
Km 13 + 800
Km 16 + 0
km 22+900
Km 26 + 100
km 38+100
Km 44 + 200
km 46+200
Km 46 + 500

Semnal
GRe
B1(8), FRe
FRe, B1(8)
GRe
FRe, B1(8)
GRe
GRe
B1(8), FRe
FRe, B1(8)
FRe, B1(8)
GRe
GRe
GRe
FRe, B1(8)
FRe, B1(8)
B1(8), FRe
GRe
B1(8), FRe
FRe, B1(8)
B1(8), FRe
GRe
GRe
FRe, B1(8)
GRe
Semnal
Sr
Sr
B2(8)
B2(8)
Sv
Sv
Sr
Sv
Sv
Sr
gr
B2(8)
Sr
Sr
Sv
Sv
Sr
Sv
Sr
Semnal
B1(8)
B2(8)
B2(8)
B1(8)
Semnal
B2(8)
B4(8)
B3(8)
B3(8)
B4(8)
B2(8)
B1(8)
B2(8)
Sr
Sr
Sr
B1(8)
B1(8)
B1(8)
B1, B2(8)
B2(8)
gve, gre
gre
B3(8)
B3(8)
B4(8)
B2(8)
B4(8)
B3(8)
C3(8)
Semnal
Jv
B1(8)
B2(8)
Jv
B1(8)
Jv
B1(8)
gr
B2(8)

Denumirea
punctului
Grl. Gascova
Grl. Gascova
Mahmudia
Mahmudia
Baltenii de Jos
Baltenii
Baltenii de Jos
Baltenii de Jos
Litcov
Ada Marinescu
Ada Marinescu
Ada Marinescu
Ada Marinescu
Ada Marinescu
Ada Marinescu
Ada Marinescu
Denumirea
punctului
Caleea
Caleea

Pozitia
(km)
Km 48 + 255
km 49+900
km 89+300
km 89+500
Km 91 + 900
km 95+100
km 95+100
km 96+400
Km 99 + 200
km 101+000
km 101+900
km 102+800
km 103+500
km 106+500
km 107+500
km 108+000
Brat Caleia
Pozitia
(km)
km 5+000
km 7+000

Semnal
B1(8)
gv
Gv
Gr
B2(8)
Gv
B1(8)
Gv
B2(8)
Grv
Jv
Jr
Grv
GRe
Gv
Gr
Semnal
B1(8), FRe
B2(8), FVe

LAMURIRI ASUPRA INDICATIILOR DATE IN BULETINUL HIDROMETEOROLOGIC

PENTRU DUNARE

Tablou cu datele caracteristice

ale statiilor hidrometrice in sectorul romanesc
Cota
etiajului naVariatia Valoa- vigabil
si de
Marii
Nivelurile cele Nivelurile cele nive-lului rea hidro- regulagradului
Negre
mai mari
mai mici
rizare
Sulina
(ENR)
Anul
Cota
Anul
Cota
-metri-cmcm.
cm.
in sectiunea de retentie

Cota gradatiei zero a

scarii hidrometrice
deasupra nivelului:
Poz.
Km

Statiile hidrometrice

Anul
infiinMarii
tarii Adriatice
-metri-

Cotele maxime si minime ale

apelor observate in raport cu
zero-ul scarii hidrometrice

Cota
celui
mai
mare
nivel
navigabil
(HNN)
-cm-

+0

HIDROGRADELE - Diferenta de nivel intre nivelul apelor celor mai mari si al apelor celor mai mici semnalate
in fiecare port s-a impartit in zece parti care se numesc hidrograde.
Spre exemplu, in portul Giurgiu nivelul minim a fost de -126 cm, iar maxim de +795 cm. Diferenta de nivel
este de 921 cm, iar valoarea unui hidrograd este de 92.1 cm (92 cm).
Pe harta, nivelul zilnic al apelor este indicat prin linii, ficare linie reprezinta nivelul cuprins in spatiul unui
hidrograd.
Daca pe harta sunt trasate in dreptul unui port trei linii, inseamna ca nivelul apei este cuprins in al treilea
hidrograd.
Pentru a se observa mai usor pe harta numarul hidrogradelor, apele mai mari de 5 hidrograde se noteaza cu
linii mai groase.
Inaltimea apelor mai mari de zece hidrograde se indica prin linii ondulate langa cele zece linii drepte.
Apele in crestere se indica prin linii continue, cele stationare cu linii intrerupte, iar cele in scadere, cu linii
punctate.
Liniile ortogonale celor ce indica hidrogradele reprezinta gheata compacta,iar sagetile gheata in curgere
(sloiuri).
Nivelurile apelor Dunarii pe sectorul Romanesc se citesc la ora 7 am. In cazuri speciale (iarna sau niveluri
peste cota de alarmare) nivelurile se citesc de cate ori se considera necesar.

1048 Moldova Veche

1971

+62.527

+63.016 2006

+878 1985

+350

469

46.9

+0

1015 Drencova

1971

+59.619

+60.103 1993

+1005 1995

+140

865

86.5

+0

954

Orsova

1971

+43.870

+44.359 1995

+2598 1975

+1860

738

73.8

+0

931

Dr. Turnu-Severin

1985

+33.641

+34.130 2010

+895 1996

+65

789

78.9

851

Gruia

1898

+0.000

+29.146 2006

+898 2003

-140

1038

103.8

+34

+748

811

Cetate

1899

+0.000

+27.786 2006

+866 1947

-83

949

94.9

+60

+729

795

Calafat

1879

+0.000

+26.683 1942

+930 2003

-116

1046

104.6

+50

+702

725

Bistret

1899

+0.000

+23.875 1981

+809 1947

-93

902

90.2

+49

+687

Pe Dunare, semnalizarea senalului navigabil se face in conformitate cu ''Dispozitiile fundamentale privind

navigatia pe Dunare'' editata de Comisia Dunarii, editia 1991, Budapesta.
Pe sectorul romanesc al Dunarii, inte Bazias (km 1075) si Sulina (km 0) semnalizarea de baza a senalului
navigabil are urmatoarele caracteristici:

679

Bechet

1880

+0.000

+22.083 2006

+845 1947

-84

1029

102.9

+42

+683

Semnalizarea neluminoasa

630

Corabia

1879

+0.000

+20.123 2006

+800 2003

-138

938

93.8

+23

+680

597

Turnu Magurele

1879

+0.000

+19.125 2006

+790 1947

-71

861

86.1

+34

+614

554

Zimnicea

1879

+0.000

+16.218 2006

+839 1947

-96

935

93.5

+57

+724

493

Giurgiu

1879

+0.000

+13.060 1942

+919 2003

-144

1063

106.3

+44

+707

430

Oltenita

1879

+0.000

+10.010 1942

+859 1947

-110

969

96.9

+44

+714

370

Calarasi

1879

+0.000

+7.306 2006

+737 1954

-158

895

89.5

-1

+639

300

Cernavoda

1896

+0.000

+4.866 2006

+736 2003

-237

973

97.3

-39

+604

253

Harsova

1898

+3.080 2006

+764 2003

-125

889

88.9

+19

+644

1) - GEAMANDURI, scondri sau jaloane cu partea caracteristica vizibila de forma conica, vopsita in culoarea
verde. Aceste semnale marcheaza limita stanga si directia senalului navigabil, precum si punctele
periculoase de pe malul stang (epave, obstacole etc.).
2) - GEAMANDURI, scondri sau jaloane cu partea caracteristica vizibila in forma cilindrica, vopsita in culoarea
rosie. Aceste semnale marcheaza limita dreapta si directia senalului navigabil, precum si punctelepericuloase
de la malul drept (epave, obstacole etc.).
3) - GEAMANDURI, scondri sau jaloane cu partea caracteristica vizibila in forma sferica, vopsita in benzi
orizontale alternative rosii si verzi. Aceste semnale marcheaza punctele periculoase aflate in senal
(epave,obstacole etc) sau arata ca exista doua senaluri navigabile si ca navigatia se poate face pe ambele
parti.

170

Braila

1874

+0.000

+1.076 2010

+713 1954

-61

760

76.0

+46

+578

Semnalizarea luminoasa

150

Galati

1873

+0.000

+0.861 2010

+680 1921

-43

704

70.4

+52

+553

103

Isaccea

1895

+0.000

+0.688 2010

+537 1921

-41

565

56.5

+42

+458

71

Tulcea

1879

+0.000

+0.559 2010

+439 1921

-32

469

46.9

+28

+388

1) - FARURI instalate pe malul drept, cu stalpul vopsit in culoarea alba, avand montat sub platforma lampii un
patrat vopsit in culoarea rosie cu eclaturi si indica directia senalului navigabil precum si apropierea lui de
malul drept; neluminoase devin B.1 (Anexa 6 - D.F.N.D.).
2) - FARURI instalate pe malul stang, cu stalpul vopsit in culoarea alba, avand montat sub platforma lampii un
romb cu partea superioara vopsita in culoarea verde si cu eclaturi si indica directia senalului navigabil precum
si apropierea lui de malul stang al fluviului, cat si intre insula si malul drept; neluminoase devin B.2 (Anexa 8D.F.N.D.).
3) - FARURI instalate la extermitatile unei insule in punctele unde aceasta imparte albia fluviului in doua
senale navigabile. Stalpul este vopsit in culoarea alba si are montate la partea superioara, sub platforma
lampii doua panouri triunghiulare albe suprapuse si opuse la varf, cel de deasupra marginit cu banda rosie,
cel de jos marginit cu banda verde. Ele au lumina alba in isofaza si arata ca drumul este atat intre insula si
malul stang; neluminoase devin C.3 (Anexa 8-D.F.N.D).
4) - JALOANE de aliniament instalate pe malul drept (fata si spate). Stalpul este vopsit in culoare alba si are
montat la partea superioara, sub platforma lampii, un panou patrat vopsit in culoarea galbena si la mijloc o
banda verticala de culoare neagra. Ele au lumina galbena in isofaza pentru cele din fata si continua pentru
cele din spate. Aceste semnale indica axul senalului navigabill; neluminoase devin semnale B.5 (Anexa 8D.F.N.D).
5) - JALOANE de aliniament instalate pe malul stang (fata si spate). Stalpul este vopsit in culoare alba si are
montat la partea superioara, sub platforma lampii, un panou rombic vopsit in culoarea galbena. Ele au lumina
galbena in isofaza pentru cele din fata si continua pentru cele din spate. Aceste semnale indica axul senalului
navigabill; neluminoase devin semnale B.6 (Anexa 8-D.F.N.D).

in curgere libera

SEMNALIZAREA SENALULUI NAVIGABIL

NOTA: 1. Hidrogradele au fost calculate dupa cotele maxime si minime ce s-au inregistrat, exclusiv
perioadele de inghet.
2. E.N.R. - nivel cu asigurarea de 94% calculate pe perioada 1941-1980.
3. H.N.N. - nivel cu asigurarea de 1 % calculate pe perioada 1941-1980.

L E G E N D A

Gr,R
gr
Gv,V
gv
Grv
grv
Pr
pr
Pv
pv
Sr
sr
Sv
sv
Srv
srv
Jr
jr
Jv
jv
Jrv
jrv
B1

SEMNALE DE ZI
--------------------- Geamandura rosie mare
- Geamandura rosie mica, de fibra
- Geamandura verde mare
- Geamandura verde mica, de fibra
- Geamandura bifurcatie mare
- Geamandura bifurcatie mica
- Geamandura parcare mare rosie
- Geamandura parcare mica rosie
- Geamandura parcare mare verde
- Geamandura parcare mica verde
- Scondru metalic rosu
- Scondru lemn rosu
- Scondru metalic verde
- Scondru lemn verde
- Scondru metalic bifurcatie
- Scondru lemn bifurcatie
- Jalon metalic rosu
- Jalon lemn rosu
- Jalon metalic verde
- Jalon lemn verde
- Jalon metalic bifurcatie
- Jalon lemn bifurcatie
- Semnal pozitie mal drept

B2

- Semnal pozitie mal stang

B3

- Semnal traversare mal drept

B4

- Semnal traversare mal stang

B5

- Jalon de aliniament mal drept

B6
C3

- Jalon de aliniament mal stang

- Semnal costier bifurcatie senal

GR,
GRe
GV
GVe
GA
GAe
PR
PRe
PV
PVe

SEMNALE DE NOAPTE
--------------------Geamandura luminoasa rosie pe acetilena
Geamandura luminoasa rosie electrica
Geamandura luminoasa verde pe acetilena
Geamandura luminoasa verde electrica
Geamandura ape sigure cu lumina alba
Geamandura de bifurcatie cu lumina alba
Geamandura rosie luminoasa parcare

- Geamandura verde luminoasa parcare

FR - Far cu lumina rosie, mal drept

FRe
FV - Far cu lumina verde, mal stang
FVe
FG - Far cu lumina galbena
FGe

6) - SEMNALE DE TRAVERSARE instalate pe malul stang (simplu si dublu). Stalpul este vopsit in culoarea
alba si are montat in partea superioara, sub platforma lampii, panoul indicator al traversarii, vopsit in culoare
alba,care formeaza cu axul vertical al stalpului un unghi de 50-60 grade. Un panou rombic vopsit in culoarea
galbena si la mijloc o banda verticala de culoare neagra este instalat la mijlocul stalpului, perpendicular pe
axul senalului. Ele au lumina galbena cu grupe de eclauri indicatoare. Daca semnalul indica doua traversari,
el va avea doua panouri. Aceste semne indica inceputul si sfarsitul traversarii senalulului navigabil, de la un
mal la celalalt. Neluminoase devin semnale B.4 (Anexa 8-D.F.N.D.).
7) - SEMNALE DE TRAVERSARE instalate pe malul drept (simplu si dublu). Stalpul este vopsit in culoarea
alba si are montat in partea superioara, sub platforma lampii, panoul indicator al traversarii, vopsit in culoare
alba,care formeaza cu axul vertical al stalpului un unghi de 50-60 grade. Un panou patrat vopsit in culoarea
galbena si la mijloc o banda verticala de culoare neagra este instalat la mijlocul stalpului, perpendicular pe
axul senalului. Ele au lumina galbena cu grupe de eclauri indicatoare. Daca semnalul indica doua traversari,
el va avea doua panouri. Aceste semne indica inceputul si sfarsitul traversarii senalulului navigabil, de la un
mal la celalalt. Neluminoase devin semnale B.3 (Anexa 8-D.F.N.D.).
8) - GEAMANDURI, scondri sau jaloane cu partea caracteristica vizibila de forma conica, vopsita in culoarea
verde. Ele au lumina verde intermitenta si macheaza limita stanga si directia senalului navigabil, precum si
punctele periculoase de pe malul stang (epave, obstacole etc.). Pot fi si neluminoase.
9) - GEAMANDURI, scondri sau jaloane cu partea caracteristica vizibila in forma cilindrica, vopsita in culoarea
rosie. Ele au lumina rosie intermitenta si marcheaza limita dreapta si directia senalului navigabil, precum si
punctele periculoase de la malul drept (epave, obstacole etc.). Pot fi si neluminoase.
10) - GEAMANDURI, scondri sau jaloane cu partea caracteristica vizibila in forma sferica, vopsita in benzi
orizontale alternative rosii si verzi. Ele au lumina alba in isofaza si macheaza punctele periculoase aflate in
senal (epave, obstacole etc) sau arata ca exista doua senaluri navigabile si ca navigatia se poate face pe
ambele parti. Pot fi si neluminoase.
11) - SCONDRII. Aceste semnale au partea caracteristica vizibila de aceeasi forma si culoare ca si
geamandurile respective. Sunt utilizate in acelasi scop ca si geamandurile respective si le completeaza sau le
inlocuiesc pe acestea.
12) - JALOANELE. Pot fi de mal drept (rosii) sau stang (verzi) si au partea caracteristica de aceeasi forma si
culoare ca si geamandurile si scondrii respectivi, ii completeaza si inlocuiesc pe acestia.
In afara acestor semnale, conform recomandarilor Comisiei Dunarii cuprinse in ''D.F.N.D.'' 1991, Budapeste,
pe maluri s-au mai instalat semnale de interzicere, obligatie, restrictie si recomandare.

FA - Far cu lumina alba, bifurcatie

FAe,Fa

REGIA AUTONOMA
ADMINISTRATIA FLUVIALA A DUNARII DE JOS
GALATI
Str. Portului NR 28-30
TEL. 460353; 460427; 460612
FAX 460847; TELEX 51246AFDJ-R
6200 GALATI