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PROCEDIMIENTO TCNICO

DETERMINACIN DE LA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
ESPECMENES

CDIGO.

CON-PT-02

REVISIN No.
ENTRADA EN VIGOR.
REFERENCIA:
NMX-C-083-ONNCCE2014

9
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1. Alcance.
Este documento establece el procedimiento para la determinacin de la
resistencia a la compresin del concreto.

2. Campo de aplicacin
Este procedimiento es aplicable a especmenes cilndricos moldeados,
corazones de concreto y cubos, con masa unitaria mayor a 900 kg/m3.

3. Documentos de referencia
NMX-C-109ONNCCE
NMX-C-159ONNCCE
NMX-C-160ONNCCE
NMX-C-169ONNCCE
NMX-C-251ONNCCE
NMX-C-469ONNCCE

Cabeceo de especmenes cilndricos.


Elaboracin y curado de especmenes en el laboratorio.
Elaboracin y curado en obra de especmenes de concreto.
Extraccin de especmenes cilndricos o prismticos de
concreto hidrulico endurecido.
Terminologa.
Uso de casquetes no adheridos para la determinacin de la
resistencia a compresin de cilindros de concreto endurecido
Mtodo de preparacin.

4. Definiciones
4.1
Concreto. Es el material ptreo, artificial obtenido de la mezcla en
porciones determinadas de cemento, agregados, agua y aditivos (en sus caso)
4.2
Resistencia. Es la oposicin que presenta un material a solicitaciones de
fuerzas que actan en el mismo.
4.3 Resistencia a la compresin. La oposicin que presenta un espcimen o
elemento de mortero o concreto bajo una carga axial expresada como la
fuerza por unidad de rea generalmente dada en (kg/cm2).
4.4 Espcimen. Parte representativa de un material que se emplea para
determinar sus caractersticas.
4.5 Ensaye o prueba. Procedimiento para medir o evaluar una caracterstica
fsica o qumica de un material.

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5. Equipo, aparatos y/o instrumentos


5.1 Mquina de ensayo. Con la capacidad y caractersticas necesarias
para la resistencia de los especmenes a ensayar.
5.1.1 Equipada con dos bloques de acero para la aplicacin de la carga,
con superficie de contacto que no se deforme al aplicar las cargas
requeridas. Uno de los bloques debe tener asiento esfrico y
apoyarse en la parte superior del espcimen y el otro bloque rgido
sobre el cual debe descansar el mismo.
5.1.2 Para facilitar el centrado, se pueden grabar crculos concntricos
que no tengan ms de 1,2 mm de ancho. Con excepcin de los
crculos concntricos, la superficie de apoyo no debe diferir de un
plano en ms de 0,05 mm en una longitud de 150 mm.
5.1.3 El apoyo inferior debe ser un bloque (platina) adicional que puede
o no estar fijo a la platina.
5.1.3.1
En caso de existir un bloque adicional, ste debe tener las
mismas condiciones especficas de superficies y debe ser por lo
menos 3 % mayor que el dimetro o diagonal del espcimen que se
va a ensayar, el uso de crculos concntricos es opcional.
5.1.3.2
El centro de los crculos concntricos en el bloque inferior de apoyo,
cuando se tengan, o el centro del bloque, debe coincidir con el centro de la
cabeza esfrica.
5.1.4 El bloque de apoyo inferior debe tener como mnimo 22,5 mm de espesor.
5.1.4.1
El bloque superior de carga, con asiento esfrico, debe de ser
por lo menos 3 % ms ancho que el dimetro (o diagonal en caso de
cubos) que el espcimen a ensayar y de un ancho mximo de 100
mm mayor que el dimetro (o diagonal en caso de cubos) que el
espcimen a ensayar. Los bloques de apoyo con asiento esfrico
pueden tener caras cuadradas, siempre y cuando se cumpla con lo
antes descrito.
5.1.4.2
La placa de carga superior puede ser de dimensiones mayores
siempre que exista acoplamiento a la base superior del espcimen por
ensayar, mediante la verificacin de la planicidad de la superficie de la
placa.
5.1.4.3
El centro de la esfera debe coincidir con el centro de la superficie de
la cara de apoyo con una tolerancia de 5 % del radio de la esfera y el
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dimetro de la esfera debe ser cuando menos 75 % del dimetro del


espcimen que se va a ensayar.

Area
preferente
de carga

Bloque
superior
de carga

Especimen
de prueba

R
T node
debe
ser menor que
diferencia con
R-r, asiento esfrico
FIGURA 1.- Ejemplo
bloque
delacarga
se deben tener los dispositivos necesarios

NOTA 1:
para sostener el bloque superior en el soporte
1.- " T" no debe ser menor que la diferencia de R-r.
2.- Se deben tener los dispositivos necesarios para sostener el bloque superior del
soporte.
5.2 Dispositivos de lectura de carga
5.2.1 Si la carga se registra en una cartula, debe tener una graduacin
que inicie en forma progresiva cuando menos en el 10 % de su
capacidad. La aguja indicadora debe tener la longitud suficiente
para coincidir con las marcas de graduacin y el ancho de su
extremo no debe ser mayor que el claro libre entre dos divisiones
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mnimas. Debe tener una aguja de arrastre de la misma longitud


que la aguja indicadora.
5.2.2 Las mquinas con sistema digital deben estar equipadas con un dispositivo
que registre la carga mxima aplicada.
5.3 Verificacin de carga
5.3.1 El error de exactitud tolerado en la mquina de ensayo debe ser como
mximo de 3 % de la carga aplicada.
5.3.2 La mquina debe calibrarse o verificarse antes de ser puesta en
operacin, posteriormente cada ao o cada 40 000 ensayos y si no
se detectan desviaciones en 3 aos puede ampliarse el periodo. As
mismo, se debe verificar despus de que se cambie de sitio, de que
se efecten reparaciones o ajustes en los mecanismos de medicin;
o calibrarla si se tiene duda de los resultados. Las calibraciones o
verificaciones de los manmetros deben de hacerse colocados en la
prensa con la que se van a utilizar, si se usan en otra prensa, debe
realizarse su calibracin o verificacin nuevamente antes de ser
usados.
5.4 Escala graduada
5.4.1 Con capacidad para medir por lo menos una distancia de 310 mm y
divisin mnima de 1 mm.

6. Preparacin y acondicionamiento de las muestras


6.1 Criterios para determinar el tipo de especmenes a elaborarse
Para los efectos de este procedimiento se pueden emplear tres tipos de
especmenes:
a) Cilndricos
b) Prismticos
c) Cubos
6.2 Los moldes y los accesorios para elaborar los especmenes de concreto
deben ser de acero, fierro fundido, o cualquier otro material no absorbente y
no reactivo con el cemento Portland u otros cementantes hidrulicos.
6.3 Los moldes deben cumplir con las dimensiones y tolerancias que se
especifican normas mexicanas NMX-C-159-ONNCCE o NMX-C-160ONNCCE y los ncleos extrados, de acuerdo a la norma mexicana
NMX-C-169-ONNCCE
6.4 Deben ser no permeables durante su empleo y si es necesario se puede
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usar un material de sello por la parte externa con el fin de evitar fugas de agua
por las juntas, tal como grasa, plastilina o parafina. Deben estar provistos de
los elementos necesarios para fijarlos firmemente en sus bases. A los moldes
de uso repetitivo se les debe aplicar un desmoldante que facilite sacar el
espcimen del molde.
6.5 En caso de cilindros se determinan el dimetro y la altura del
espcimen de ensayo, promediando segn sea el caso, 2 medidas
perpendiculares entre s a la altura media del espcimen y 2 alturas
opuestas con una aproximacin de 1 mm.
6.6 En caso de cubos se miden dos lados opuestos y dos alturas.
6.7 Cuando la altura promedio del espcimen es menor de 1,8 veces el
dimetro (en caso de cilindros), el resultado de la resistencia debe
corregirse por esbeltez de acuerdo a la tabla 1, no deben ensayarse
especmenes con relacin dimetro a altura menor de 1:1; en caso de
cubos, la relacin debe ser de 1:1 con una variacin aceptable del 1 %
de diferencia en las dimensiones nominales.
6.8 La relacin de esbeltez se mide con el cilindro ya cabeceado (en
caso de cabeceo con mortero de azufre). Cuando son placas no
adheridas, la altura es slo del espcimen.
TABLA 1.- Factores de correccin por esbeltez para especmenes
cilndricos
Relacin alturaFactor de
Relacin altura Factor de
dimetro del
correccin a la
dimetro del
correccin a la
espcimen (x)
resistencia (y)
espcimen (x)
resistencia (y)
2.00
1.000
1.40
0.958
1.80
0.992
1.39
0.957
1.79
0.992
1.38
0.956
1.78
0.991
1.37
0.954
1.77
0.991
1.36
0.953
1.76
0.990
1.35
0.952
1.75
0.990
1.34
0.951
1.74
0.989
1.33
0.950
1.73
0.988
1.32
0.948
1.72
0.988
1.31
0.947
1.71
0.987
1.30
0.946
1.70
0.986
1.29
0.945
1.69
0.985
1.28
0.944
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RESISTENCIA A LA
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1.68
1.67
1.66
1.65
1.64
1.63
1.62
1.61
1.60
1.59
1.58
1.57
1.56
1.55
1.54
1.53
1.52
1.51
1.50
(Continuacin)
Relacin alturadimetro del
espcimen (x)
1.49
1.48
1.47
1.46
1.45
1.44
1.43
1.42
1.41
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0.984
0.981
0.983
0,982
0,981
0,980
0,980
0,979
0,978
0,977
0,976
0,976
0,975
0,974
0,973
0,972
0,972
0,971
0,970

1.27
1.26
1.25
1.24
1.23
1.22
1.21
1.20
1.19
1.18
1.17
1.16
1.15
1.14
1.13
1.12
1.11
1.10
1.09

0.942
0.941
0.940
0,939
0,938
0,936
0,935
0,934
0,933
0,932
0,930
0,929
0,928
0,927
0,926
0,924
0,923
0,922
0,921

Factor de
correccin a la
resistencia (y)
0,969
0,968
0,966
0,965
0.964
0,963
0,962
0,960
0,959

Relacin altura dimetro del


espcimen (x)
1.08
1.07
1.06
1.05
1.04
1.03
1.02
1.01
1.00

Factor de
correccin a la
resistencia (y)
0,920
0,918
0,917
0,916
0.915
0,914
0,912
0,911
0,910

Cabeceo
Antes del ensayo, las bases o caras de aplicacin de carga de los
especmenes no se deben apartar de la perpendicular al eje en ms
de 0.5 (aproximadamente 3 mm en 300 mm) y no deben tener

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irregularidades que excedan de 0.05 mm, en caso contrario la cara


que no cumpla debe ser cabeceada de acuerdo a lo indicado en la
norma mexicana NMX-C-109-ONNCCE o utilizarse casquetes de
neopreno como preparacin de acuerdo a lo indicado en la norma
mexicana NMX-C-469-ONNCCE.

7. Condiciones ambientales.
7.1.1 Las que prevalezcan dentro del laboratorio.

8. Procedimiento
8.1

Colocacin de especmenes en la mquina de ensayo:


Limpiar las superficies de las placas superior e inferior y las cabezas del
espcimen de ensayo, se coloca este ltimo sobre la placa inferior
alineando su eje con el centro de la placa de carga con asiento esfrico;
mientras la placa superior hace un contacto suave y uniforme. Los cubos
se colocan en la prensa sobre las caras que estuvieron en contacto
con las paredes del molde.
8.2 Velocidad de aplicacin de carga:
8.3 Se debe aplicar la carga con una velocidad continua sin producir
impacto, ni prdida de carga. La velocidad de carga debe estar dentro
de los intervalos indicados en la tabla 2, para otras dimensiones de
dimetro o lado se calcula la velocidad de carga de acuerdo a lo
especificado. Se permite una velocidad controlada mayor durante la
aplicacin de la primera mitad de la carga mxima esperada siempre
y cuando durante la segunda mitad se mantenga la velocidad
especificada.
TABLA 2.- velocidad de aplicacin de carga
Velocidad
aplicacin
carga

0.25 MPa/s
0,05 MPa/s

Forma
de
del
de
espci
men
cilindro
s

Dimetro
o
lado
nominal
de
los
especmenes
cm
(pulgadas)
(2 de
5.00
") dimetro
0" de
7.50
)
dimetro
10.00 (4 de

rea
nomi
nal
(cm2)

Carga
mnim
a kN/s
(t/min)
0,4
19.64
(2,4)
0,9
44.18
(5,4)
78.54 1,6

Carga
mxima
kN/s
(t/min)
0,6
(3,6)
1,3
(8,1)
2,4

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15.00
5.00
(2.55
kg/cm2/s

0.51 cubos
kg/cm2/s)

7.50
10.00
15.00

")
(6
")
(2
")
(3
")
(4
")
(6
")

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dimetro
(9,6)
de
176.7 3,5
dimetro 2
(21,6)
0.5
de lado
25.00
(3,1)
1,1
de lado
56.25
(6,9)
100.0 2,0
de lado
0
(12,2)
225.0 4,5
de lado
0
(27,5)

(14,4)
5,3
(32,4)
0,8
(4,6)
1,7
(10,3)
3,0
(18,4)
6,8(41,3
)

8.4
Aplicar la carga hasta que el indicador seale que es la carga mxima
alcanzada.
8.5 En 1 de cada 10 especmenes se contina la carga hasta mostrar de forma
definida el tipo de falla (ruptura), registrndola como se muestra en las figuras
siguientes:

25 mm
Este tipo de falla se observa cuando se logra una
sobre un
un
carga de compresin bien aplicada sobre
especimen de prueba bien preparado.

E s te tipo de fall a se obs erv a cuando s e lo gra una


ca rga de com pr esin bien aplicada
es peci men de pr ueb a bien prepa ra do.

Se obser va comn ment e cuand o las caras de


aplic acin de carg a se encu entran en el lim ite d e
tolerancia es pecificada o excedie ndo e sta.

Se observa comnmente cuando las caras de


Se observa en especim enes que presentan una
aplicacin
encuentran
en el limite
superficie de
de carga
carga se
convexa
y/o deficiencia
del de
m aterial de cabeceo; tambin por concavidad del

tolerancia
especificada o excediendo esta.
plato de cabeceo o convexidad en una de las

ESQUEMA DE FALLAS TPICAS

Este tipo de falla se observa cuando se logra una


ca
rga de
de compresin
com presin bien
aplicada sobre
carga
bien aplicada
sobre uunn
es pecim en de pr ueb a bie n prepa ra do.
especimen de prueba bien preparado.
E s te tipo de falla se obs erv a cuando s e lo gra una

Se obser va comnm ente cuand o las caras de


aplic acin de carg a se encu entran en el limite de
tolerancia especificada o excedie ndo e sta.

Se observa comnmente cuando las caras de


Se observa en especimenes que presentan una
aplicacin
encuentran
en el limite
superficie de
de carga
carga se
convexa
y/o deficiencia
del de
material de cabeceo; tambin por concavidad del
tolerancia
especificada o excediendo esta.
plato de cabeceo o convexidad en una de las

TIPO 1
Conos formados en ambos extremos, menores de 25 mm de
las grietas hasta las tapas. Este tipo de falla se observa
cuando se logra una carga de compresin bien aplicada
sobre un espcimen de prueba bien preparado.
TIPO 2
Conos formados en ambos extremos, menores de 25 mm de
DOCUMENTO MAESTRO
las grietas hasta las tapas.
Se esobservan
ende C.V.
especmenes
Este documento
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Se prohbe la copia parcial o total del documento sin el consentimiento del titular .
que presentan una cara de aplicacin de carga convexa y/o
por deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.
placas de car ga.

Se observa en especimenes que presentan una


Se observan en especimenes que presentan una
superficie
de carga convexa
y/o deficiencia
del por
cara
de aplicacin
de carga
cncava y/o
deficiencias
en el material
de cabeceo;
o tambin
material de cabeceo;
tambin
por concavidad
del por
concavidad de una de l as placas de carga.
plato de cabeceo o convexidad en una de las
S e observa cuando se producen concent raciones de
placas deen
carga.
esfuerzo
puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

placas de carga.

Se observa en especimenes que presentan una


Se observan en especimenes que presentan una
superficie
de carga
y/o deficiencia
del por
cara
de aplicaci
n convexa
de carga
cncava y/o
deficiencias
en el material
de cabeceo;
o tambin
material de cabeceo;
tambin
por concavidad
del por
concavidad de una de las placas de carga.
plato de cabeceo o convexidad en una de las
Se observa cuando se producen concentr aciones de
placas deen
carga.
esfuerzo
puntos sobr esalientes de las caras de
apli cacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Se observan en especimenes que presentan una


cara
aplicacin
c
ara de
de apli
caci on de
de carga
car ga cncava
convexa y/o
y/ o por
por
d eficiencia s del mat er ial de cab eceo o del p lato
deficiencias
en el material de cabeceo; o tambin por
c abece ador.
concavidad de una de las placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


S e obser v an en especime nes que p res ent an u na
caraa de
de apli
aplicacin
car
cac ion de
de carga
car ga cncava
conve xa y/o
y / o por
por
deficienci as del mat er ial de cab eceo o del pl at o
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
cabece ador.
concavidad de una de las placas de carga.

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

S e obser v an en especime nes q ue pr es ent an u na

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por liger as desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicaci on de
carga

Se observa cuando las car as de aplicacion de car ga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

Se obser van en especimenes que pr esentan una


cara de aplicacion de car ga convexa y/o por
deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.

Se observan en especimenes que present an una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

Este tipo de falla se observa cuando se logra una


carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de
tolerancia especificada o excediendo esta.

Este tipo de falla se obser va cuando se logra una


carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de
tolerancia especificada o excediendo esta.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

E s t e t ipo de f alla s e o bs er v a c ua ndo s e


c ar ga
de
co mpr es i n
bie n
ap lic ad a
e s pec imen de p r ue ba bi en pr ep ar ado.

Es t e t ipo d e fa lla s e o bs er v a c uan do s e


car g a
de
co mpr es in
bien
apl ic ada
es peci men de p r ueb a bie n pr epa ra do.

logr a u na
s obr e
un

S e o bs er v a
co mn ment e
cua nd o las
car as
de
ap licac i n d e car g a s e e ncu ent r an e n el limi te d e
t oler an cia e s pec if ica da o exc edie ndo e s ta .

Se obser van en especimenes que presentan una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.
Se obs er v a en especimenes que pr esent an una
s uperficie de car ga convexa y/ o deficiencia del
mat erial de cabeceo; t ambi n por concav idad del
plat o de cabeceo o conv exidad en una de las
placas de car ga.

Se
obs er van
en
especim enes
que pr esent an una
car a
de
aplicacin
de
car ga
cncava
y/ o
por
deficiencias en el mat erial de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de car ga.

lo gr a u na
s obr e
un

Se
o bs er v a
co mnme nt e c ua ndo
las
c ar as
de
apl ic acin de c ar g a s e en cu ent ra n en el limit e de
t oler anc ia es p ecif icad a o exce dien do es t a.

Se obser van en especimenes que presentan una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.
Se obser v a en especimenes que pr esent an una
s uper ficie de car ga convexa y/ o deficiencia del
mat erial de cabeceo; t ambin por concavidad del
plat o de cabeceo o convexidad en una de l as
placas de car ga.

Se
obser van
en es pecimenes
que
pres entan
una
car a
de
aplicacin
de
car ga
cncav a
y/ o
por
deficiencias en el material de cabeceo; o t ambin por
concav idad de una de las placas de car ga.

Se obser v a cuando se producen concent raciones de


es fuerz o en punt os sobr esalient es de l as car as de
aplicacion de car ga y por def iciencia del mater ial de
cabeceo o rugosi dades
en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

Se obs er v a cuando s e producen concentr aciones de


es fuer zo en punt os sobr es alient es de las car as de
aplicacion de car ga y por defi ciencia del mater ial de
cabeceo o r ugosidades en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

S e o bs er v an en es pe cim ene s q ue pr es en t an una


ca r a d e a pli ca cio n d e ca r ga
con v exa
y/o
por
de f icie nci as de l ma t er i al d e ca bec eo o d el p lat o
ca bec ead or .

S e ob s er v a n en es pec ime nes qu e p r es en t an u na


ca r a
de a pl icac ion
de
ca r ga
con ve xa
y / o p or
de fi ci enci as de l mat er ia l d e cab ece o o d el pl at o
ca bece ad or.

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga
Se obser v a cuando las car as de aplicacion de car ga del
es pecimen se des v ian liger ament e de l as t oler ancias
del par alelis mo es tablecidos o por liger as des viaciones
en el centr ado del es pecimen par a la aplicacion de
car ga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga
Se obser va cuando las car as de aplicacion de car ga del
es pecimen se des vian liger amente de las toler ancias
del paralelis mo est ablecidos o por ligeras desv iaciones
en el centr ado del es peci men para la aplicacion de
car ga

PROCEDIMIENTO TCNICO
DETERMINACIN DE LA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
ESPECMENES

Este tipo de falla se observa cuando se logra una

Este tipo de falla se observa cuando se logra una

carga de compresin bien aplicada sobre un


especimen de prueba bien preparado.

carga de compresin bien aplicada sobre un


especimen de prueba bien preparado.

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

tolerancia especificada o excediendo esta.

tolerancia especificada o excediendo esta.

Se observa en especimenes que presentan una

Se observa en especimenes que presentan una

superficie de carga convexa y/o deficiencia del


material de cabeceo; tambin por concavidad del

superficie de carga convexa y/o deficiencia del


material de cabeceo; tambin por concavidad del

plato de cabeceo o convexidad en una de las


placas de carga.

plato de cabeceo o convexidad en una de las


placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observa cuando se producen concentraciones de

Se observa cuando se producen concentraciones de

esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de


aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de


aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

E s t e t ipo de f alla s e ob s er v a c uand o s e l ogr a un a


c ar ga
de
com pr es in
bien
aplica da
s obr e
un
e s pec im en d e pr ueba bien pr epa r ado.

E s te t ipo de f alla s e o bs er v a cua ndo s e logr a u na


ca r ga
de
co mpr es i n
bie n
ap lic ad a
s ob re
un
es p ecimen de p r ue ba bi en pr ep ar ado.

S e o bs er v a
com n ment e
cua nd o las
car as
de
ap li cac i n de car g a s e e ncue nt r an e n el limit e d e
to ler an cia e s pecif ica da o exce die ndo e s ta .

Se observan en especimenes que present an una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
Se obser v a en es pecimenes que pr esentan una
super ficie de car ga convexa y/ o deficienci a del
mat erial de cabeceo; tambin por concav idad del
plat o de cabeceo o conv exidad en una de las
placas de carga.

deficiencias del material de cabeceo o del plato


cabeceador.

S e o bs er v a
co mn me nt e c uand o la s
car a s
a plicac in d e car ga s e e ncu en tr an en el l im ite
t oler a ncia e s pec ifica da o exc edie ndo es t a.

de
de

Se observan en especimenes que present an una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
Se obs er va en especimenes que pr es entan una
s uperficie de car ga convexa y /o defi ciencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexi dad en una de las
placas de car ga.

deficiencias del material de cabeceo o del plato


cabeceador.

Se
obs erv an en
es pecimenes
que
pr esentan
una
cara
de
aplicacin
de
car ga
cncava
y/ o
por
deficiencias en el mater ial de cabeceo; o tambin por
concav idad de una de las placas de car ga.

Se
obser van
en
especimenes
que pr es ent an una
car a
de
aplicacin
de
car ga
cncava
y /o
por
defi ciencias en el mater ial de cabeceo; o t ambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se obs er v a cuando se pr oducen concent raciones de


esf uerzo en punt os sobr esalient es de las caras de
aplicaci on de car ga y por def iciencia del mat er ial de
cabeceo o r ugosidades en el plat o de cabeceo o
placas de carga

S e obser va cuando s e pr oducen concent r aciones de


es fuer zo en punt os sobr es ali entes de las car as de
aplicacion de carga y por def iciencia del mat erial de
cabeceo o rugos idades
en el
plat o de cabeceo o
placas de car ga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

CDIGO.

CON-PT-02

REVISIN No.

ENTRADA EN VIGOR.

MAYO, 2016

REFERENCIA:

Pgina 9 de 13

NMX-C-083-ONNCCE2014

TIPO 3
Fracturas verticales de columna de extremo a extremo,
conos no formados. Se observa en especmenes que
presentan una superficie de carga convexa y/o deficiencia
del material d cabeceo; tambin por concavidad del plato
de cabeceo o convexidad en una de las placas de carga.
Este tipo de falla se observa cuando se logra una
carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

Este tipo de falla se observa cuando se logra una


carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

TIPO 4
Fracturas diagonales sin agrietamiento en los extremos;
golpear poco con un martillo para distinguirlo de la falla
tipo 1.
Se observa cuando las caras de aplicacin de
carga del espcimen se desvan ligeramente de las
tolerancias del paralelismo establecidos o por ligeras
desviaciones en el centrado del espcimen para la
aplicacin de carga.TIPO 5
Fracturas en los lados de la parte superior o inferior (ocurre
comnmente con tapas no adheridas). Se observa cuando
se producen concentraciones de esfuerzo en puntos
sobresalientes de las caras de aplicacin de carga y por
deficiencia del material de cabeceo o rugosidades en el
plato de cabeceo o placas de carga.
TIPO 6
Similar al tipo 5 pero es puntual en un extremo de los
cilindros. Se observan en especmenes que presentan una
cara de aplicacin de carga cncava y/o por deficiencias en
el material de cabeceo; o tambin por concavidad de una
de las placas de carga.
S e obs e r v a n en es pe cimen es q ue pr es en t an un a
ca r a d e a plic ac ion
de
ca r ga
con v exa
y/o
por
de fi cie nci as del ma t er ia l de cabe ce o o d el p lat o
ca bec eado r .

Se obser va cuando las car as de aplicacion de car ga del


especimen se des vian ligeramente de las toler ancias
del par alelis mo est ablecidos o por ligeras desv iaciones
en el centr ado del es pecimen par a la aplicaci on de
carga

S e o bs er v an en es p eci mene s que pr es e nt an una


c ar a
de
apl ica cio n d e c ar g a c onv exa
y/o
por
d ef ici en cias de l m at e r ial d e ca bec eo o del pla t o
c abe cead or .

Se obs erv a cuando las car as de aplicacion de carga del


es pecimen s e desv ian li ger ament e de las tolerancias
del par al eli smo es tablecidos o por liger as des viaciones
en el centr ado del es pecimen para la aplicacion de
car ga

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

tolerancia especificada o excediendo esta.

tolerancia especificada o excediendo esta.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

E s t e t ipo de f alla s e o bs er v a c ua ndo s e


c ar g a
de
co mpr es i n
bie n
ap lic ad a
e s pec imen de p r ue ba bi en pr ep ar ado.

E s te ti po de f alla s e obs er v a cu and o s e log ra una


ca r ga
de
co mp re s i n
b ie n
a plica da
s ob re
un
es p ecim en de pr u eba b ien p re pa rad o.

logr a u na
s obr e
un

S e o bs er v a
co mn ment e
cua nd o las
car as
de
ap licac i n d e car g a s e e ncu ent r an e n el limi te d e
t oler an cia e s pec if ica da o exc edie ndo e s ta .

Se obser van en especimenes que presentan una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.

Este tipo de falla se observa cuando se logra una


carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

Este tipo de falla se observa cuando se logra una


carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

tolerancia especificada o excediendo esta.

tolerancia especificada o excediendo esta.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Es t e t ipo de f alla s e o bs er v a c ua ndo s e


car ga
de
co mpr es i n
bie n
ap lic ad a
es pec imen de p r ue ba bi en pr ep ar ado.

logr a u na
s obr e
un

S e o bs er v a
co mn ment e cua nd o las
car as
ap licac in d e car g a s e e ncu en tr an en el limi te
t oler an cia e s pec if ica da o exc edie ndo e s t a.

de
de

Se obser van en especimenes que presentan una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.
Se obs er v a en especimenes que pr esent an una
s uperficie de car ga convexa y/ o deficiencia del
mat erial de cabeceo; t ambi n por concav idad del
plat o de cabeceo o conv exidad en una de las
placas de car ga.

Se
obs er van
en
especim enes
que pr esent an una
car a
de
aplicacin
de
car ga
cncava
y/ o
por
deficiencias en el mat erial de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de car ga.
Se obser v a cuando se producen concent raciones de
es fuerz o en punt os sobr esalient es de l as car as de
aplicacion de car ga y por def iciencia del mater ial de
cabeceo o rugosi dades
en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga
S e o bs er v an en es pe cim ene s q ue pr es en t an una
ca r a d e a pli ca cio n d e ca r ga
con v exa
y/o
por
de f icie nci as de l ma t er i al d e ca bec eo o d el p lat o
ca bec ead or .

Se obser v a cuando las car as de aplicacion de car ga del


es pecimen se des v ian liger ament e de l as t oler ancias
del par alelis mo es tablecidos o por liger as des viaciones
en el centr ado del es pecimen par a la aplicacion de
car ga

Se observan en especimenes que present an una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del material de cabeceo o del plato
cabeceador.
Se obser va en es pecimenes que pres entan una
superf icie de car ga convexa y /o def ici encia del
mat erial de cabeceo; tambin por concav idad del
plat o de cabeceo o conv exidad en una de las
placas de car ga.

Se
obs er van
en
especim enes
que pr esent an una
car a
de
aplicacin
de
car ga
cncava
y/ o
por
deficiencias en el mat erial de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de car ga.

Se obs erv an en
es pecimenes
que
pres ent an
una
cara
de
aplicaci n
de
carga
cncava
y /o
por
deficienci as en el mater ial de cabeceo; o tambin por
concav idad de una de las placas de car ga.

Se obser v a cuando se producen concent raciones de


es fuerz o en punt os sobr esalient es de l as car as de
aplicacion de car ga y por def iciencia del mater ial de
cabeceo o rugosi dades
en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

Se obs er va cuando s e pr oducen concentr aciones de


esfuer zo en punt os sobres alient es de las car as de
apli cacion de car ga y por deficiencia del mat er ial de
cabeceo o r ugos idades en el plato de cabeceo o
placas de car ga

S e o bs er v an en es pe cim ene s q ue pr es en t an una


ca r a d e a pli ca cio n d e ca r ga
con v exa
y/o
por
de f icie nci as de l ma t er i al d e ca bec eo o d el p lat o
ca bec ead or .

Se obs e r v a n en es p eci men es qu e pr es ent an un a


car a de
ap lic ac ion
de
car ga c onv e xa
y /o
po r
def ic ien ci as del mat e r ia l de c abe ce o o del pl at o
cabe ce ado r.

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga
Se obser v a cuando las car as de aplicacion de car ga del
es pecimen se des v ian liger ament e de l as t oler ancias
del par alelis mo es tablecidos o por liger as des viaciones
en el centr ado del es pecimen par a la aplicacion de
car ga

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

Se
ob s er v a
com nme nt e c uan do
la s
ca ra s
de
a plica cin de c ar ga s e en cuen t ra n en el limit e de
t ol era nc ia es p ecific ada o excedi end o es t a.

Se obs er v a en especimenes que pr esent an una


s uperficie de car ga convexa y/ o deficiencia del
mat erial de cabeceo; t ambi n por concav idad del
plat o de cabeceo o conv exidad en una de las
placas de car ga.

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga
Se obs er va cuando las caras de aplicacion de car ga del
especimen s e des vian ligeramente de las toler ancias
del par alelis mo establecidos o por ligeras desv iaciones
en el cent rado del especimen par a la apli cacion de
carga

Es t e t ipo de fa lla s e o bs er v a cuan do s e logr a u na


car g a
de
co mpr es in
bien
apl ic ada
s ob re
un
es pe cimen de p r ueb a bie n pr epa r ado.

Se
obs er v a co mn men te
cu and o la s
ca ra s
ap licac in de ca r ga s e encu ent r an e n el lim it e
t ole ra ncia es peci fica da o exce die ndo es ta .

de
de

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del mater ial de cabeceo o del plato
cabeceador.
Se obser v a en especimenes que pr es ent an una
s uper ficie de car ga convexa y/ o deficiencia del
material de cabeceo; t am bin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de l as
placas de car ga.

Se
obser van
en es pecimenes
que
pr esentan
una
car a
de
aplicacin
de
car ga
cncav a
y/ o
por
deficiencias en el material de cabeceo; o t ambin por
concav idad de una de las placas de car ga.
Se obs er v a cuando s e pr oducen concent r aciones de
es fuer zo en puntos sobr es alient es de las car as de
aplicacion de car ga y por def ici encia del mat erial de
cabeceo o r ugos idades en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

Este tipo de falla se observa cuando se logra una


carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

Este tipo de falla se obser va cuando se logra una


carga de compresin bien aplicada sobre un
especimen de prueba bien preparado.

S e ob s er v a n en es pe cime nes que p r es en t an u na


ca r a
de
apl icac ion
de
ca r ga
co nv exa
y/o
por
de fi ci enc ias de l ma t er ia l d e cab ece o o d el plat o
ca be cead or .

Se obser va cuando las car as de aplicacion de car ga del


es pecimen s e des vian liger amente de las tol erancias
del paralelis mo est ablecidos o por ligeras desv iaciones
en el centr ado del es pecimen para la aplicacion de
car ga

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

Se observa comnmente cuando las caras de


aplicacin de carga se encuentran en el limite de

tolerancia especificada o excediendo esta.

tolerancia especificada o excediendo esta.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Se observa cuando se producen concentraciones de


esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga

Es t e tipo de f alla s e o bs er v a cuan do s e logr a u na


car g a
de
co mpr es in
bien
apl ic ada
s ob re
un
es pe cime n de p r ueb a b ie n pr e pa r ado.

S e o bs er v a
co mnm en te
cu ando
la s
car a s
ap licaci n de car ga s e en cu ent r an e n el lim it e
t oler a ncia es p eci ficad a o exce dien do es ta .

de
de

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del mater ial de cabeceo o del plato
cabeceador.
Se obser v a en especimenes que pr es ent an una
s uper ficie de car ga convexa y/ o deficiencia del
material de cabeceo; t am bin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de l as
placas de car ga.

Se
obser van
en es pecimenes
que
pr esentan
una
car a
de
aplicacin
de
car ga
cncav a
y/ o
por
deficiencias en el material de cabeceo; o t ambin por
concav idad de una de las placas de car ga.
Se obs er v a cuando s e pr oducen concent r aciones de
es fuer zo en puntos sobr es alient es de las car as de
aplicacion de car ga y por def ici encia del mat erial de
cabeceo o r ugos idades en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga
S e ob s er v a n en es pe cime nes que p r es en t an u na
ca r a
de
apl icac ion
de
ca r ga
co nv exa
y/o
por
de fi ci enc ias de l ma t er ia l d e cab ece o o d el plat o
ca be cead or .

Se obser va cuando las car as de aplicacion de car ga del


es pecimen s e des vian liger amente de las tol erancias
del paralelis mo est ablecidos o por ligeras desv iaciones
en el centr ado del es pecimen para la aplicacion de
car ga

Es t e tip o de f alla s e obs er v a cua nd o s e log ra una


car g a
de
co mpr es in
bien
ap licad a
s ob re
un
es pe cime n de pr ue ba b ie n p re par ad o.

Se
obs e r v a c omn men te
cu and o
la s
ca ra s
ap licac in de ca r ga s e enc uent r an e n e l li mite
t ole ra ncia es pe cifica da o excedie nd o es ta .

de
de

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacion de carga convexa y/o por
deficiencias del mater ial de cabeceo o del plato
cabeceador.
Se obs erv a en es peci menes que pres ent an una
superf ici e de car ga conv exa y /o def iciencia del
materi al de cabeceo; t ambin por concav idad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de car ga.

Se obs erv an en
especimenes
que pr esent an
una
car a
de
apl icacin
de
carga
cncava
y /o
por
def iciencias en el material de cabeceo; o t ambi n por
concavidad de una de las placas de carga.
Se obser v a cuando s e pr oducen concent r aciones de
esfuer zo en punt os s obres alientes de las car as de
aplicacion de car ga y por deficienci a del mat er ial de
cabeceo o rugos idades en el plat o de cabeceo o
placas de car ga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga
Se obs e r v an e n es pe ci men es que pr e s ent a n una
car a
de
apl ic acio n
de
car g a co nv ex a y / o
po r
def ici enc ia s d el ma t er ial de ca be ceo o del pl at o
cabe cea dor .

Se obser va cuando las caras de apli cacion de car ga del


especimen s e desv ian ligeramente de las t oler ancias
del par alelismo establecidos o por li ger as des viaciones
en el centr ado del especimen par a la aplicacion de
car ga

Nota: Cuando el ensayo se realiza con placas no adheridas (de neopreno) una fractura en la
esquina puede presentarse (vase falla tipo 5 y 6) antes de que la carga mxima en el
espcimen haya sido alcanzada.

DOCUMENTO MAESTRO

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PROCEDIMIENTO TCNICO
DETERMINACIN DE LA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
ESPECMENES

CDIGO.

CON-PT-02

REVISIN No.

ENTRADA EN VIGOR.
REFERENCIA:
NMX-C-083-ONNCCE2014

MAYO, 2016
Pgina 10 de
13

Diagrama de tipos de fallas satisfactorias para probetas cubicas


sometidas a compresin:
Es te tipo de falla se obs er va cuan do se lo gra una
ca rga d e c ompresin bien aplica da sob re un
esp ecim en de pru eba b ien prepa rado.

S e ob se rv a co mnm ente cua ndo la s c aras d e


aplic ac i n de c arg a se e ncue ntra n e n el limite d e
toleran cia es pec ificada o exce diend o esta.
Se observa en especimenes que presentan una
superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las

Se observan en especimenes que presentan una


cara de
aplicacin de carga cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.
Se observa cuando se producen concentraciones de
esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga
log ra
un a
s ob r e
u n

S e
ob s er v a
co m nme nt e
cu an do
las
ca ra s
a plica ci n d e ca r ga
s e e ncu en tr a n en
el lim it e
to l
e r anc ia e s pe cific ad a o exc ed ien do e s t a.

d e
de

S e ob ser van en es pe cime nes que pr es en t an un a


c ara d e a plicac ion de car ga c onv ex a y/o por
d ef icie nc i as del m ate ri al de cabe ceo o d el pl at o
c ab ec ea do r.
Se
obser v a
en
es pecimenes
que
pr esent an
una
super ficie
de
ca rga
c
onvexa
y /o
deficiencia
del
ma
t erial de cabeceo; tam b
i n por concavidad del
pla
to
de
cabeceo
o
conve
x idad
en
una
de
las
placas de car ga.

Este tipo de falla s e obser va cuan do se logra una


car ga d e c ompresin bie n aplic ada sob re un
esp ecimen de pr u eb a b ien prep arad o.

S e ob ser va co mnm en te c uand o las c aras de


a plicac i n de c arg a se encu entran e n e l lim ite d e

Se obse rva com nm en te cua ndo las caras de


aplic acin d e c ar g a se en cuen tra n en e l lim ite de

toleranc ia esp ec ific ada o excedie ndo e sta.

tole ra ncia esp ec ificad a o exce diend o esta.


Se observa en especimenes que presentan una
superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las

Se observa en especimenes que presentan una


superficie de carga convexa y/o deficiencia del
material de cabeceo; tambin por concavidad del
plato de cabeceo o convexidad en una de las
placas de carga.

placas de carga.

E s t e t ipo
de
falla
s e ob s er v a cu an do s e
ca r ga
d e
c omp re s in
bie n
a plic ad a
es p ec ime n de
pr u eb a bie n p re pa ra do.

E ste tipo de fa lla se o bser va cu ando se log ra un a


ca rga de com presin bie n a plicad a s obre un
es pec im en de pru eb a bien prep ara do.

Se

observan

en

especimenes

que

presentan

placas de carga.

una

cara de aplicacin
de
carga cncava
y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.
Se observa cuando se producen concentraciones de
esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga
E s t e t ipo
de
fall a s e o bs er v a c uan do
se
c ar g a
d e
c om pr es in
b ien
aplic ad a
e sp ec ime n de
pr u eb a b ien p r epa r ado.

lo gr a un a
s o br e
u n

S e
ob s er v a
c om nm en te
cu an do
la s
ca ra s
a plic aci n d e ca r ga
s e e nc uen t ra n e n el l imit e
to l
e r anc ia e s pe cific ad a o
exced ien do
es t a.

d e
d e

Se o bse r va n en e spe cime nes que pre sen tan una


ca ra de aplica cio n de car ga con ve xa y /o p or

Se
obse rv a
en
es pecimenes
que
pr es entan
una
super ficie
de
c arga
con
vexa
y/o
deficiencia
de l
ma
t erial de cabeceo; t ambin por concavida d de l
pla
to
de
cabeceo
o
convexidad
en
una
de
las
placas de car ga.

de fici enc ia s del mat er ial d e cab eceo o d el pl at o


ca bece ad or.

Se observan en especimenes que presentan una


cara de aplicacin de carga
cncava y/o por
deficiencias en el material de cabeceo; o tambin por
concavidad de una de las placas de carga.
Se obser va cuando se producen concentraciones de
esfuerzo en puntos sobresalientes de las caras de
aplicacion de carga y por deficiencia del material de
cabeceo o rugosidades en el plato de cabeceo o
placas de carga
E s t e t ipo
de f alla
s e o bs er v a cu an do s e
ca r ga
de
co mp r es in
bie n
a plic ada
es p ec ime n de
pr u eb a bie n p re pa ra do.

log ra
un a
s o br e
u n

S e
ob s er v a
co m nm ent e
cu an do
las
ca ra s
ap lica ci n de
ca r ga
s e e ncu en tr a n en
el lim ite
t ole ra nc ia e s pec ific ada
o exc ed iend o e s ta .

de
de

Se obs er van e n es pecim ene s q ue pr es ent an un a


car a d e ap li caci on de c arg a co nve xa y/o por
defi cie ncia s d el ma te ria l de c abec eo o del plat o
cabe ce ad or.

S e
obser v a
en
es pecimenes
que
pr esen tan
una
s uper ficie
de
car ga
c o
nvexa
y /o
deficiencia
del
m a
te rial de cabeceo; t a
m bi
n
p
o r concavidad del
p la
to
de
cabeceo
o
conve
xi da
d
en
una
d
e
las
p lac
a s de car ga.

Se
obs er van
en
es pecimenes
que
pr esen tan
una
cara
de
ap li
ca c
in
d e
c arga
cnca va
y /o
por
deficiencias
en el ma
t erial de cabeceo; o t ambin por
conca
v idad de una de las
p
l acas de car ga.

Se
ob
s er va n
en
es pecimenes
que
pr es entan
una
cara
d e
a pli
c acin
de
carg a
c n
c ava
y /o
po r
deficiencias
en el ma
t erial de cabeceo; o t ambin por
conca
v idad de una de las
placas de car ga.

S e
obs er van
en
es pecimenes
que
pr esen tan
una
c ara
de
aplicac i
n
de
ca rga
cncav a
y /o
por
d eficiencias
en el ma
t erial de cabeceo; o t ambin por
c on
c a
v idad de una de las
p
la ca
s
de car ga.

Se obs er v a cuando
se
pr o
d ucen concent r aciones
de
esf uerz o
en
punt os
sobr es alient es
de
las
c a
r as
de
aplicacion de car g
a
y por
d
e ficiencia del mat er ial de
cabeceo
o
ru
go sidades
en
el
plat o
de
cabeceo
o
placas de car ga

Se o b
s er v a cuando
se
pr oducen concent r aciones
de
esf uerz o
en
punt os
sob res alient es
de
las
cara s
de
aplicacion de car ga y por
deficiencia del mat er ial de
cabeceo
o
ru
g osidades
en
el
plat o
de
cabeceo
o
placas de car ga

S e obs er v a cuando
se
pr od
u ce
n
concent r aciones
de
e sf u
e rz o
en
punt os
sobr es alient es
d e
las
c aras
de
a pli
c aci
o n de carga y
por
d
ef iciencia del mat er ial de
c ab
e ceo
o
rugos idades
en
el
plat o
de
cabeceo
o
p lac
a s de car ga

Se
ob s er v an e n e s pec im en es
qu e p r es e nt a n un a
car a
d e
ap lic aci on
d e
c ar g a
con v ex a
y/o
p or
def i cie nc ias
d el
ma t er i al
de c ab ece o o
del
pl at o
cab ec ea dor .

S e ob s er v an e n e s pe ci men es
qu e p r es e nt a n u na
car a
d e
ap lic ac io n
d e
c ar g a
co nv ex a
y/o
p or
def i cie nc ia s d el
ma t er ial
de
cab ece o o
de l pl at o
cab ec ea dor .

S e
ob s er v an e n e s pec im en es
qu e p r es e nt a n u na
c ar a
d e
apl ic aci on
de
c ar g a
co nv ex a
y/ o
p or
d ef ic ie nc ias
d el
ma t er i al d e c abe ce o o
de l pl at o
c ab ec ead or .

Se obser v a cuando las car as


de aplicacion de car ga del
especimen
se
desv ian
liger amente
de
las
t oler ancias
del paralelis mo est ablecidos o por
liger as des via c
io ne
s
en
el
centr ado
del
es pecimen
par a
la
aplicacion
de
carga

Se obser v a cuando las c a


r as
de aplicacion de car ga del
especimen
se
des vian
l ig
er amente
de
las
toler ancias
del para le
li smo est ablecidos
o p or liger as de sv iaciones
en
el
centr ado
del
e
s pecimen
par a
la
apl ic
ac i
on
de
carg a

S e o
b ser v a cuando las car as
de aplicacion de car ga del
e specimen
se
desv ian
liger amente
d e
las
t oler ancias
d el p aralelis mo est ablecidos o por
liger as des via cio
n es
e n
el
centr ado
del
es pecimen
par a
la
aplicacion
de
c arga

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

TIPO

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

TIPO

Se observa cuando las caras de aplicacion de carga del


especimen se desvian ligeramente de las tolerancias
del paralelismo establecidos o por ligeras desviaciones
en el centrado del especimen para la aplicacion de
carga

TIPO

8.5.1 Es recomendable colocar en la mquina, dispositivos para cumplir con los


requisitos de seguridad para los operadores durante el ensaye del
espcimen.
8.5.2 Los especmenes para la aceptacin o rechazo de concreto deben ensayarse
a la edad de 14 das en el caso del concreto de resistencia rpida o 28 das
en el caso de resistencia normal con las tolerancias que se indican en la
tabla 3, para los especmenes extrados de concreto endurecido aplicar las
edades especificadas en la NMX-C-169-0NNCCE (vase Captulo 2).
Tabla 3.- Tolerancias
Edad de Prueba
Tolerancia Permisible
24 h
0:30 h
3 das
2h
7 das
6h
14 das
12 h
28 das
24 h
8.5.3 Para aquellos especmenes en los cuales no se tenga una edad de prueba
de las prescritas anteriormente, se ensayar con las tolerancias que se fijen
en comn acuerdo por los interesados.

9. Clculo y expresin de los resultados


9.1 Calcular la resistencia a la compresin del espcimen, dividiendo la carga
mxima soportada durante el ensayo entre el rea promedio de la seccin
transversal.
DOCUMENTO MAESTRO

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PROCEDIMIENTO TCNICO
DETERMINACIN DE LA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
ESPECMENES

fc=

CDIGO.

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F
A

Fc es la resistencia a compresin
F es la carga mxima
A es el rea del espcimen
9.2 La resistencia a la compresin se determina con el promedio de 2
especmenes como mnimo, ensayados a la edad especificada.
9.3 El resultado del ensayo se expresa con una aproximacin de 100 kPa (1
kg/cm2).
9.4 En el caso de especmenes con relacin altura dimetro menor a 1,8 el
resultado de la resistencia se multiplica por el factor de correccin obtenido de
acuerdo a la tabla siguiente.
9.5
Los valores de la tabla
se calcularon de acuerdo a la ecuacin para la
interpolacin siguiente:
Relacin altura dimetro del
Factor de correccin a la
espcimen (x)
resistencia (y)
2.00
1.00
1.75
0.99
1.50
0.97
1.25
0.94
1.00
0.91
y y 1=

( y 2 y 1 )
( xx 1 )
( x 2x1 )

Donde:
x = la relacin altura dimetro obtenida
x1 = la relacin altura dimetro inmediata superior a la obtenida
x2 = la relacin altura dimetro inmediata inferior a la obtenida
y = el factor a calcular
y1 = el factor inmediato superior al que se espera obtener
y2 = el factor inmediato inferior al que se espera obtener
10.

Precisin

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PROCEDIMIENTO TCNICO
DETERMINACIN DE LA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
ESPECMENES

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10.1 En cilindros
Coeficiente de repetibilidad 2,9 %
Coeficiente de reproducibilidad 5,0 %
10.2 En cubos
10.2.1
Cubos de 100 mm
Coeficiente de repetibilidad 3,2 %
Coeficiente de reproducibilidad 5,4 %
10.2.2
Cubos de 150 mm
Coeficiente de repetibilidad 3,2 %
Coeficiente de reproducibilidad 4,7 %
11.
Informe del ensayo
11.1 El registro de los resultados debe incluir como mnimo los siguientes datos:
Clave de identificacin del espcimen.
Edad de ensayo.
Dimetro y altura para cilindros en centmetros, con aproximacin a
milmetros.
Lados y altura para cubos en centmetros, con aproximacin a
milmetros.
rea de la seccin transversal en centmetros cuadrados con
aproximacin al dcimo.
Carga mxima en N (kgf).
Resistencia a la compresin, calculada con aproximacin a 0,1 MPa (1
kg/cm2).
Observaciones (defectos observados en el espcimen o en sus cabezas
slo en caso de que se presenten).
Para fines de rastreabilidad cuando se requiera se registra la prensa y
manmetro con el que se efectu el ensaye.
11.2 El informe al cliente debe contener los siguientes datos
Clave de identificacin del espcimen.
Edad de ensayo.
Resistencia a la compresin, calculada con aproximacin a 0,1 MPa (1
kg/cm2).
Observaciones (defectos observados en el espcimen o en sus cabezas,
slo en caso de que se presenten).
REVIS:

AUTORIZ:

DOCUMENTO MAESTRO

Este documento es propiedad de LIEC, S.A. de C.V. Se prohbe la copia parcial o total del documento sin el consentimiento del titular

PROCEDIMIENTO TCNICO
DETERMINACIN DE LA
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN DE
ESPECMENES

Tc. Julio Lpez Rosales


Signatario en concreto

CDIGO.
REVISIN No.
ENTRADA EN VIGOR.
REFERENCIA:
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CON-PT-02
9
MAYO, 2016
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13

M.I. Sergio Valds Constantino


Gerente General

CONTROL DE CAMBIOS
FR-LIEC-02.02
No. DE
REVISIN DEL
DOCUMENTO

FECHA DE
APROBACIN

2010/01/30

2010/09/30

2012/02/27

2013-02-01

Revisin del documento.

2014/01/10

Revisin del documento.

2015/01/01

Cambio de pie de pgina a


nueva razn social.

2016/01/11

Revisin documental.

2016/05/11

Cambio de pie de pgina,


cambio de instalaciones y
actualizacin del mtodo.

MODIFICACIN EFECTUADA
Fecha y nmero de revisin del
documento
Fecha y nmero de revisin del
documento
Revisin de documentos en el
rea

APROBADO
POR
Gerente General
Gerente General
Gerencia de
calidad
Gerencia de
calidad
Gerencia de
calidad
Gerencia de
calidad
Gerencia de
Calidad
Gerencia de
Calidad

AUTORIZA

Mara de Guadalupe Betanzos Snchez


Gerente de Calidad
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