Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Resultados
7.1 Clculos
Se realiz la toma de datos de la fuerza ejercida en el pedal del embrague al
momento de su accionamiento y la fuerza que llega al conjunto del
embrague.
Datos:
* En el pedal de embrague
* Datos en la horquilla
- F3=F2=153,85N
- d3=170mm
- d4=25mm
F 1=
d 1. F 2
d2
F 2=
F 1. d 2
d1
F 2=
80 N .130 mm
150 mm
F 2=153,85 N
Clculo en la horquilla:
F 4=
d 3. F 3
d4
F 4=
170 mm .153,85 N
25 mm
F 4=430,73 N
7.2 Diagnstico
PIEZA
BUEN
O
Crucetas
Rulimn del
rbol de
transmisin
Tuercas
REGUL
AR
MAL
O
OBSERVACIN
Si realizaban su trabajo de
forma
adecuada
y
sin
complicaciones.
Cumpla
con
su
funcin
adecuadamente.
Presentan corrosin y
quedaban casi trabadas.
se
Arranque
Buenas condiciones
Puente
Buenas condiciones
Presentaba corrosin y
forros
estaban
rotos
demasiados desgastados.
Corrosin, su funcin no
llevaba a cabo.
Presentaba
un
poco
corrosin
por
falta
mantenimiento.
Cumpla con su funcin.
Disco de
embrague
Masa de presin
Volante de
inercia
Collarn
los
y
se
de
de
10. Cuestionario
Cul es la funcin que cumple el embrague?
Durante el cambio de marcha, este desconecta el motor del sistema
de transmisin, un mnimo instante. A este proceso se le llama
desacople o acople del conjunto de embrague.
Qu tipos de embrague existen?
Existen tres tipos de embrague:
El de muelles helicoidales
Muelle cnico de diafragma, el cual requiere aplicar menos
esfuerzo al pedal.
Multidisco, usados en motores que requieren mayor superficie de
rozamiento.
Cmo se activa el collarn y la horquilla en el embrague?
Este conjunto es activado por el pedal del embrague por medio de un
varillaje o un cable en el caso de ser mecnico; pero cuando es
hidrulico, se da a travs de dos bombas conectadas por una tubera.
Cul es la misin de los resortes de tensin?
Son resortes de acero especial helicoidales que se ocupan de
mantener bajo tensin el disco de embrague, se ubican entre la placa
de presin y la cubierta del embrague.
Qu partes conforman un embrague de diafragma?
Est formado por las siguientes partes:
-Cubierta de embrague.- empuja el plato opresor contra el disco, para
transmitir la potencia y desenganchar el embrague.
-Resorte de diafragma.- Resorte de placas que empuja al disco contra
el volante de manera uniforme.
-Plato compresor.- anillo de hierro que presiona el disco de embrague
contra el volante, usando el resorte de la cubierta de embrague, tiene
resistencia al calor y al desgaste.