Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
CARRERA
NRC
Ing. Automotriz
NOMBRE DE LA ASIGNATURA
AUTOTRNICA III
PRCTICA
N
LABORATORIO DE:
Laboratorio de Autotrnica
DURACIN
(HORAS)
TEMA:
OBJETIVOS
EQUIPOS
Vehculo
Osciloscopio
Multmetro
Software Livewire
Materiales
Gua de laboratorio
Equipo de proteccin
Puntas de osciloscopio
Vehculo
Cmara fotogrfica
Franela
Mandil
Agujas
MARCO TEORICO
INYECCION DIRECTA:
El inyector introduce el combustible directamente en la cmara de combustin. Este
sistema de alimentacin es el ms novedoso y se est empezando a utilizar ahora en
los motores de inyeccin gasolina como el motor GDI de Mitsubishi o el motor IDE de
Renault.
INYECCION INDIRECTA
El inyector introduce el combustible en el colector de admisin, encima de la vlvula
de admisin, que no tiene por qu estar necesariamente abierta. Es la ms usada
actualmente.
2. SEGN EL NMERO DE INYECTORES:
INYECCION MONOPUNTO:
Hay solamente un inyector, queintroduce el combustible en el colector de
admisin, despus de la mariposa de gases. Es la ms usada en vehculos
turismo de baja cilindrada que cumplen normas de anti polucin.
mono punto
El combustible es inyectado en los cilindros por todos los inyectores a la vez, es decir;
abren y cierran todos los inyectores al mismo tiempo.
Figura 4 Inyeccion
Clasificacin segn caractersticas de funcionamiento
LE- JETRONIC
PROCEDIMIENTO
1. Asegurar cuidadosamente el vehculo en el cual se va a trabajar
2. Reconocer el tipo de sistema que dispone el vehculo sea OBDI u OBDII para facilitar el
reconocimiento del tipo de inyeccin que disponga dicho vehculo.
3. levantar el capot del vehculo.
4. Observar detenidamente el tipo de sistema de inyeccin que disponemos para clasificarlo de forma
correcta.
5. Identificar si el sistema de inyeccin mono punto o multipunto.
6. Identificar si el sistema de inyeccin es directa o indirecta.
7. Determinar qu tipo de inyeccin dispone el vehculo continuo, intermitente simultneo, semi
secuencial o secuencial.
8. Analizar qu tipo de sistema disponemos por las caractersticas del mismo que puede ser mecnico,
mixtos o electrnicos.
9. Determinar qu tipo de sistema tenemos por el tipo de seal base que disponga dicho vehculo.
10. Identificar claramente los componentes del sistema de inyeccin gasolina.
11. Reconocer la ubicacin de la ECU del vehculo.
12. Desconectar la batera del vehculo borne negativo.
13. Localizar la ECU del vehculo desconectar el conector de la misma.
14. Analizar detenidamente los pines del conector de la computadora.
15. Identificar el modelo, ao y marca del vehculo con el cual estamos trabajando para poder adquirir el
diagrama de la ECU.
16. Realizar un anlisis detenido del conector de la computadora.
17. Terminado tanto el reconocimiento del sistema de inyeccin del vehculo y el anlisis del conector de
la ECU procedemos a conectar la computadora.
18. Posterior conectaremos luego el borne de la batera con mucho cuidado teniendo en cuenta que
primero se debi conectar la ECU ya que pueden existir accidentes por no hacerlo.
19. Hacemos una breve inspeccin para determinar que no existan cdigos DTC generados o histricos
si lo existe realizamos el borrado del mismo.
RESULTADOS OBTENIDOS
VEHICU
LO
NUMERO
DE
INYECTORE
S
(MONOPUN
TO,
MULTIPUNT
O)
UBICACI
N DE
LOS
INYECTO
RES
(DIRECTA
INDIRECT
A)
FUNCIONAMI
ENTO DEL
SISTEMAS
(CONTINUA,
INTERMITENT
E,
SECUENCIAL,
SEMISECUEN
CIAL,
SIMULTANEA)
MECANIS
MO DE
INYECCIO
N
(MECANIC
A,
ELECTRON
ICA,
MIXTA)
CANTID
AD DE
AIRE
INGRES
ADO
(MAP,
MAF,
VAF)
FOTOGR
AFIA
CUESTIONARIO
MOTORES DE GASOLINA
ACTUALES CON LOS SISTEMAS DE INYECCIN DE LOS MOTORES
ANTIGUOS
6. CMO PUEDE CLASIFICAR A LOS SISTEMAS DE INYECCIN?
7. CULES SON LAS CARACTERSITICAS PRINCIPALES DEL SISTEMAS DE
INYECCIN K-Jetrnic?
10.
CONCLUSIONES
Redactar sus conclusiones correspondiente a la practica realizada
RECOMENDACIONES
Redactar sus recomendaciones correspondiente a la practica realizada
Revisado :