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Aire y atmsfera
Partculas suspendidas
Principales consideraciones
n
Las partculas suspendidas son una mezcla de partculas slidas y gotculas lquidas
que flotan en el aire. Entre sus componentes figuran sulfatos, nitratos, amonio, carbn
orgnico, carbn mineral, metales y polvo de tierra.
PM < 10 m
PM < 2.5 m
Metales
Sulfatos
Polvo
Nitratos
Carbn orgnico
Amonio
Sal marina
Carbn mineral
Nitratos
Carbn orgnico
Polen, esporas
Metales
Gases precursores:
Dixido de azufre
xidos de nitrgeno
Compuestos orgnicos voltiles
Amoniaco
Fuente: NARSTO.
La publicacin estuvo a cargo del Secretariado de la Comisin para la Cooperacin Ambiental.
Las opiniones aqu expresadas no necesariamente corresponden a las de los gobiernos de Canad, Estados Unidos o Mxico.
polvo de caminos de terracera, quema residencial de lea o actividades industriales). Las PM2.5,
por el contrario, tienden a componerse ms de
partculas secundarias formadas en la atmsfera a partir de reacciones qumicas que entraan
emisiones precursoras como xidos de nitrgeno
(NOx), dixido de azufre (SO2), compuestos orgnicos voltiles (COV) y amoniaco (NH3).
Por qu es importante
este asunto para Amrica del Norte?
Las partculas suspendidas tienen efectos dainos en la salud humana y el medio ambiente. A
pesar de los esfuerzos de los tres pases de Amrica del Norte para reducir su presencia, las partculas suspendidas todava exceden las normas
de calidad del aire en algunas zonas.
Efectos de las partculas suspendidas
Las emisiones emitidas por el combustible disel son fuente de partculas y contaminacin
atmosfrica peligrosas. Las industrias camionera, naviera y ferrocarrilera son responsables
de la mayor parte de las emisiones de disel en la regin fronteriza de Estados Unidos con
Mxico. Otra fuente importante de esas emisiones en ruta son los autobuses escolares, los
camiones de basura y los vehculos municipales; en tanto que, fuera de ruta, las mayores
fuentes mviles de PM10 y PM2.5 son los motores disel de los vehculos de construccin y la
maquinaria agrcola.
A medida que la frontera Estados Unidos-Mxico se abre ms en trminos del Tratado de
Libre Comercio de Amrica del Norte (TLCAN), se prev un aumento en el transporte camionero
a travs de las fronteras. Las emisiones disel empeorarn si la mayora de las flotas camioneras de Mxico conserva vehculos disel construidos antes de 1993, ao en que los fabricantes
de motores comenzaron a incorporar tecnologa para reducir las emisiones y mejorar el desempeo y la economa de combustible.
Las emisiones de disel contribuyen de modo tan importante a la contaminacin que
actualmente se imparten programas de reacondicionamiento y colaboracin para reducirlas.
En enero de 2006 Mxico modific sus normas sobre la gasolina y el disel. Para la regin
fronteriza se incluy un calendario acelerado con la meta de abastecer la regin con disel
ultra bajo en azufre en enero de 2007.
Al respecto, el Distrito de Control de la Contaminacin Atmosfrica de San Diego est reacondicionando con catalizadores por oxidacin 60 camiones disel de servicio pesado. Estos sistemas reducen las PM10 en cerca de 25 por ciento. Por su parte, el Distrito Escolar Independiente
de Laredo (Texas) est en proceso de modificar 50 autobuses escolares para utilizar disel ultra
bajo en azufre, proyecto similar al que aplica el Distrito Escolar de Ro Rico, Arizona. Ambos
proyectos reducirn la exposicin de los escolares a las partculas finas y sirven como proyectos
modelo de demostracin para otros distritos escolares a ambos lados de la frontera.
2
30,000
Miles de toneladas
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
1990
NOX
2005
COV
SOX
Movimiento transfronterizo
Reduccin de emisiones
Los motores disel, la quema de residuos y las fuentes industriales son importantes emisores directos
de partculas finas. De 1990 a 2005 las emisiones
atmosfricas directas de partculas finas en Canad y Estados Unidos disminuyeron en alrededor
de un tercio (vase la grfica). Slo las emisiones
canadienses y estadounidenses de PM2.5 se pueden
presentar en este periodo, ya que los respectivos
clculos de Mxico estn disponibles nicamente
para 1999. A ese ao, la contribucin de Mxico
al total de las emisiones de PM2.5 en Amrica del
Norte fue de alrededor de siete por ciento.
Debido a que las partculas suspendidas
tambin se forman en la atmsfera a partir de
9,000
8,000
Miles de toneladas
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
1990
Canad
2005
Estados Unidos
Los esfuerzos por reducir las emisiones de partculas a efecto de cumplir con las normas sobre calidad del aire en Amrica del Norte se desdibujan
por el hecho de que los niveles de las partculas
suspendidas no slo dependen de la contaminacin local, sino que tambin se ven afectados por
la transportada a travs de entidades federativas y
fronteras nacionales. Las partculas pueden permanecer varios das o algunas semanas, segn su
tamao y la tasa de eliminacin de la atmsfera
mediante, por ejemplo, la precipitacin. De ah
que las partculas en una zona determinada puedan lo mismo ser de origen local que provenir de
fuentes ubicadas a cientos o miles de kilmetros.
Las contribuciones de fuentes distantes de las
reas urbanas de la costa oriental de Amrica del
Norte pueden representar entre 50 y 75 por ciento
de la masa total observada de concentracin de
PM2.5 en una zona urbana especfica.
El movimiento transfronterizo es importante en la regin compartida por Canad y Estados
Unidos. En 2005 las concentraciones en las estaciones del sur de Ontario registraron importantes
contribuciones procedentes de Estados Unidos, y
los niveles en el sur de Quebec fueron afectados
por la contaminacin tanto de aquel pas como de
Ontario. De igual modo, las emisiones de PM2.5
y sus precursores en Canad generaron elevadas
concentraciones de dichas partculas en la franja
oriental de Estados Unidos.
En la regin fronteriza entre Estados Unidos y Mxico, el valle del ro Bravo registr en
general niveles por debajo de las normas estadounidenses para PM10 entre 2001 y 2005, pero
cuatro reas de monitoreo excedieron las nor-
Partculas suspendidas
Incendios en la pennsula de Yucatn y el sur de Mxico, 2003. Foto: Administracin Nacional de la Aeronutica y del Espacio de Estados Unidos (National Aeronautics and Space Administration, NASA).
mas (ambos Nogales, Tijuana-San Diego, Ciudad Jurez-El Paso y Mexicali-Valle Imperial).
Durante este periodo la zona de Mexicali-Valle
Imperial registr regularmente concentraciones
anuales de PM10 ms de cuatro veces por encima
de la norma de Estados Unidos.
Asimismo, de manera peridica, los incendios en un pas pueden contribuir a generar
altas concentraciones de partculas en una nacin vecina. Por ejemplo, durante abril y mayo
de 2003 la calidad del aire en Texas, Oklahoma
y otros estados sureos registr grandes cantidades de partculas en aerosol suspendidas
o transportadas como humo de los incendios
en la pennsula de Yucatn y el sur de Mxico
(vase la fotografa). Las plumas de humo, que
afectaron en forma considerable la visibilidad
y la calidad del aire de las regiones costeras del
Golfo de Mxico, fueron suficientemente grandes para generar patrones de circulacin en la
atmsfera que atraparon aerosoles de humo y
otras partculas en la troposfera baja, con lo
que la calidad del aire empeor.
La contaminacin por partculas puede
tambin entrar en Amrica del Norte procedente de otra regin; se ha rastreado transporte
intercontinental de partculas suspendidas en
forma de polvo y arena desrtica procedentes
de frica y Asia. Aunque este transporte de
polvo de Asia y frica no contribuye de modo
importante a los promedios anuales de concen4
Las PM2.5 y el ozono de la troposfera estn estrechamente relacionados debido a que comparten
precursores, fuentes y procesos meteorolgicos
comunes. Dada esta cercana relacin, los cambios en las emisiones de un contaminante pueden
conducir a modificaciones en las concentraciones
tanto de partculas suspendidas como del ozono
troposfrico. Este descubrimiento es de particular importancia porque en regiones como la
franja oriental de Estados Unidos o el sureste de
Canad se registran concentraciones elevadas de
ambas clases de contaminantes durante la misma