PELIGRO POR DESLIZAMIENTOS ANTE

SISMO Y LLUVIA INTENSA INTEGRADO EN

UN SISTEMA DE INFORMACIN
GEOGRFICA

Mauro Nio
junio 2009

Situacin
Mxico es un pas conformado en dos terceras partes por
sistemas montaosos, en los cuales se conjugan
Factores geolgicos
Factores geomorfolgicos
Factores estructurales
Factores climticos

Riesgo potencial ante la generacin de deslizamientos y

derrumbes de roca o flujos de lodos.
Habitantes
Inmuebles
Infraestructura

Impacto directo
Carreteras

Impacto directo
Viviendas

Impacto indirecto

Objetivo

Establecer una metodologa para la

estimacin de deslizamientos por
sismos y lluvias intensas usando
sistemas de informacin geogrfica
(SIG)

Parmetros requeridos

GEOLOGA (SIG)

PENDIENTE () (SIG)

Cohesin (c )

ngulo de friccin ()

Peso volumtrico ()

Espesor (t )

Tipo de proceso

Metodologa
Uso del mtodo del talud infinito
FS =

c
tan m w tan
+

t sen tan tan

ac = ( FS 1) sen

1.952
1.279

ac ac
0.588
ln D
= 1.284 + log 1

a
a

max
max

Desplazamientos
permisibles

Metodologa
Expresin de deslizamiento en funcin de ac
Desplazamiento de Newmark

Para sismos de subduccin en Mxico

.

4
Ecuacin 3 (Este artculo)
Ambraseys y Menu (1988)
Jibson (2007)

logDN (cm)

2
1
0
-1
-2
-3
-4
0

0.2

0.4

0.6

a
Acc/a
/Amax
max

0.8

1.952
1.279

ac ac
0.588
ln D
= 1.284 + log 1

a
a

max
max

Desplazamiento de
Newmark
5 cm
5-10 cm
10 cm

Materiales afectados
Rocas frgiles
Materiales limo-arcillosos
Materiales arcillosos

Metodologa
Uso del mtodo del talud infinito para deslizamiento
por lluvias
Precipitacin crtica

Qc =

T sen
(a b)

s tan
c
+

2
g
h
cos
tan
tan

w
w

Precipitacin crtica para

suelos no cohesivos

T sen
Qc =
(a b)

s tan
1

tan

Metodologa

Taludes incondicionalmente estables

tan <

+
1

g h cos 2 w

tan

Taludes incondicionalmente inestables

tan > tan +

c
gh cos 2

Valle de Mxico
Zona del Valle de Mxico

COHESINSECO

Espesor t

SECO

Desplazamientos permisibles

ngulo de friccin SECO

Pendiente ()

Valle de Mxico
Sismo de subduccin M=8.1

Valle de Mxico
Zona del Valle de Mxico

Sismo de M=8.1 de subduccin

Estado Seco

80% Humedad

30% Humedad

100% Humedad

50% Humedad

Valle de Mxico
Carreteras

Valle de Mxico
Escuelas

Valle de Mxico
Hospitales

Monterrey y Zona
Metropolitana
Ubicacin

Monterrey y Zona
Metropolitana
Litologa

Topografa

Pendiente del terreno

Monterrey y Zona
Metropolitana
Litologa

ngulo de friccin ()

Cohesin (c )

Monterrey y Zona
Metropolitana
Litologa

Peso volumtrico

Permeabilidad

Monterrey y Zona
Metropolitana
Amenaza y Susceptibilidad

Huracn Gilberto (1988)

Susceptibilidad de
deslizamientos

Nicaragua y Costa Rica

Topografa

Nicaragua

Costa
Rica

Nicaragua y Costa Rica

Litologa

Cohesin (c )

ngulo de friccin ()

Costa Rica
Amenaza y susceptibilidad

Sismo Ms = 5.21

Newmark

Mora-Vahrson

Costa Rica
Amenaza y susceptibilidad

Sismo Ms = 7.29

Newmark

Mora-Vahrson

Nicaragua
Amenaza y susceptibilidad

Sismo Ms = 6.08

Newmark

Mora-Vahrson

Nicaragua
Amenaza y susceptibilidad

Sismo Ms = 7.38

Newmark

Mora-Vahrson

EVALUACIN DEL PELIGRO POR

SOCAVACIN EN PUENTES INTEGRADO EN
UN SISTEMA DE INFORMACIN
GEOGRFICA

Socavacin en puentes

Existen ms de 7000 puentes en el pas que forman parte

del sistema carretero federal.

Socavacin en puentes

Debido al conjunto de sistemas montaosos que existen

en el territorio nacional, se crean una gran cantidad de
cauces

Socavacin en puentes
Resultado de la combinacin de las situaciones anteriores:

Cruzan cauces

Socavacin en puentes

Daos severos durante inundaciones o grandes avenidas

en estos puentes producidos por la socavacin en su
cimentacin u obras de acceso.

Prdidas considerables debido a la reparacin de los

mismos.

Interrupcin en la comunicacin entre comunidades

afectadas.

Socavacin en puentes

A pesar de las investigaciones que se han estado

desarrollando, los puentes continan fallando debido a la
socavacin en su cimentacin.
Inadecuados criterios de diseo que se adoptaron en la
construccin de puentes antiguos.
Estado de conocimiento actual sobre algunos aspectos
de hidrulica de puentes y socavacin.
Falta de una disponibilidad apropiada, por parte de los
ingenieros encargados del diseo de puentes, de resultados
de investigaciones pasadas en socavaciones.

Objetivo

Establecer una metodologa para la

estimacin de socavacin en puentes
por lluvias intensas usando sistemas de
informacin geogrfica (SIG)

Socavacin en puentes

La socavacin en puentes estar definida por tres tipos.

Socavacin general.
Socavacin por restriccin.
Socavacin local.

Nivel de avenida

Nivel normal

Socavacin local en estribo

Socavacin total
en pila

Nivel final
Socavacin
local

Socavacin por contraccin

ms socavacin general

Socavacin en puentes

La socavacin general se presenta independientemente de

la presencia de un puente en la trayectoria del flujo.

La socavacin por contraccin se origina debido al

cambio de velocidad y direccin del flujo del cauce.

Socavacin en puentes

La socavacin local se presenta debido a la presencia de

un obstculo en la trayectoria del flujo, siendo stos las pilas
y los estribos.
Nivel de avenida

el
Niv

de

ida
n
e
av

Socavacin en puentes

Sobre las caractersticas de los puentes que afectan la

socavacin se toma en cuenta:

Espacio libre
Longitud
Nmero de pilas
Georreferenciacin
Tipo de cimentacin

Socavacin en puentes

Sobre los factores que definen la amenaza se toma en

cuenta:

Topografa del lugar

rea tributaria
Precipitacin en un evento dado
Caractersticas de la litologa
Seccin transversal del cauce

Vulnerabilidad por
socavacin en puentes
Socavacin general
W W
YG = 0.76

4.56 Dm

0.15

Socavacin por contraccin

Q2
Y2 = 1.48 1 3
Dm W2

YC = Y2 Y1

Socavacin local

Y2 W1
=

Y1 W2

0.63

; YLP = Y2 Y1

Vulnerabilidad por
socavacin en puentes

1.2

Prdida esperada

0.8

FV Soc 1

0.6

FV Soc 2
0.4

FV Soc 3

0.2

0
0

20

40

60
Gasto m3 /s

80

100

120

Conclusiones

Se presenta una metodologa para estimacin de

daos por deslizamientos en el pas inducidos por sismos y
lluvias intensas usando sistemas de informacin
geogrfica (SIG).

Se presenta una metodologa para estimacin de

socavacin en puentes por lluvias intensas usando
sistemas de informacin geogrfica (SIG).

Conclusiones

Los resultados que se obtienen son de utilidad en la

evaluacin y mitigacin de daos debidos a este tipo de
fenmenos.

GRACIAS