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El carburador tiene la misin de producir en cantidad suficiente la mezcla combustible - aire apto
para la inflamacin que se necesita para el funcionamiento del motor.
La mezcla combustible - aire slo se quema por completo cuando la relacin de mezcla es de
1:14 aproximadamente. Las mezclas son inflamables entre 1:7 y 1:17. Para arrancar en fro se
necesita una mezcla 1:3, ya que una parte del combustible se condensa en los conductos de
admisin y en las paredes de los cilindros que an estn fros.
Segn su concepcin tcnica, hay que distinguir los siguientes tipos de carburadores:
Carburador sencillo (una cmara de mezcla, una cuba con flotador, un tubo de
admisin).
Carburador doble / carburador de doble cuerpo (dos cmaras de mezcla, una cuba con
flotador, dos tubos de admisin).
Carburador de registro / carburador escalonado (dos cmaras de mezcla, dos cubas
con flotador, un tubo de admisin).
Dispositivo de flotador
Si baja el nivel del combustible en la cuba, bajan el flotador y la aguja que cierra la boquilla de
entrada, con lo que aumenta la seccin de entrada. Al subir el nivel, se vuelve a reducir la
seccin de entrada hasta que, finalmente, al llegar al nivel terico, la vlvula se cierra totalmente.
El sistema de surtidores principales est formado por el calibre principal, la tobera de aire, la
tobera de correccin de aire y el tubo mezclador.
Desde la cuba del flotador, el combustible pasa al tubo mezclador por el surtido principal, al
mismo tiempo que el aire de la admisin llega a travs de la tobera correctora de aire. Desde el
tubo mezclador, un brazo de salida lleva a la tobera de aire del conducto de admisin y se
produce un vaco correspondiente a la carga del motor, con lo que se aspira el combustible del
tubo mezclador del carburador. Por medio de la tobera correctora del aire, al aumentar el nmero
de revoluciones entra ms aire en el carburador, con lo que se evita que la mezcla se haga ms
grasa.
Dispositivo de arranque
Cuando el motor est fro, la vlvula de mariposa de arranque est cerrada. Al aumentar el
calentamiento del motor, el muelle bimetlico va abriendo de forma continuada la vlvula.
Cuando se alcanza la temperatura de rgimen en unos tres a cinco minutos segn la
temperatura exterior, la vlvula de mariposa de arranque queda en posicin vertical en el
conducto de admisin.
Hay tambin dispositivos de arranque que llevan un pull down que, cuando el motor arranca,
abre ligeramente la vlvula de la mariposa de arranque por medio del vaco en el tubo de
admisin. En algunos tipos de carburadores, el pull down se controla en funcin de la
temperatura.
Sistema de ralent
En el ralent, la velocidad del aire en la tobera de aire y, por lo tanto, el vaco en el tubo de
admisin, son tan pequeos que no es posible la aspiracin de combustible por el sistema de
ralent. La mezcla de ralent se forma por delante del tornillo regulador y la mezcla adicional por
delante de su tornillo regulador. Ambos sistemas de mezclas pasan unidas al tubo de aspiracin
a travs de la vlvula de desconexin del ralent. Algunos tipos de carburadores, en lugar del
sistema de mezcla adicional, llevan un sistema de recirculacin de aire. Este tipo de carburadores
no lleva surtidor para el combustible adicional, sino un tornillo de regulacin de la recirculacin de
aire, con el que se regula su caudal. Por lo dems, ambos sistemas de ralent son idnticos.
Dispositivo de aceleracin
Cuando se pisa bruscamente el pedal del acelerador, es decir, cuando se abre repentinamente la
vlvula de mariposa, el vaco no basta para aspirar combustible suficiente para la rpida
aceleracin del motor. Para resolver este caso, se utiliza una bomba de aceleracin. Est unida
mecnicamente al pedal de acelerador y, en caso necesario, inyecta combustible adicional en el
conductos de admisin.
Carburador doble
Los carburadores dobles garantizan un llenado de los cilindros y una composicin de la mezcla
ms uniforme que los carburadores sencillos. Estn formados por dos cmaras mezcladoras para
tubos de admisin separados, dos vlvulas de mariposa de arranque, dos vlvulas de mariposa,
una cuba con flotador, un dispositivo de arranque, un dispositivo de aceleracin y un dispositivo
de enriquecimiento de la mezcla.
de mariposa del primer conducto, gracias a una cpsula de vaco accionada por el vaco del
conducto. La vlvula de mariposa de arranque, se calienta elctricamente y por medio del lquido
del sistema de refrigeracin del motor.
Adems, los carburadores escalonados estn equipados con un sistema de ralent, un sistema de
enriquecimiento de plena y media cargas y un dispositivo de aceleracin.
Los carburadores de registro dobles o escalonados estn formados por dos sistemas distintos de
carburador, tienen dos conductos de admisin, dos vlvulas de mariposa de arrranque, un
conducto de admisin cada uno, dos vlvulas de mariposa, cuatro toberas de aire y una cuba
comn con flotador. La seccin de paso de aire del primer escaln de cada conducto es
invariable. Cada conducto de los dos primeros escalones tiene un surtidor principal y boquilllas
correctoras del aire mandadas por aguja.
La seccin de paso de aire del segundo escaln de cada conducto puede modificarse por medio
de vlvulas de mariposa de aire. Adems, cada uno de los segundos escalones tiene un surtidor
principal con mando de aguja y boquillas correctoras de aire invariables.
Carburador equilibrado
El mando de un mbolo a una membrana y una aguja del surtidor se efecta a travs de la
cmara de la membrana, en funcin de la apertura de la vlvula de mariposa. Cuando esta
vlvula est cerrada, la presin aplicada a la membrana de la vlvula de retorno del combustible
es dbil, por lo que se abre, y el combustible vuelve al depsito. Si se abre la vlvula de
mariposa, en el tubo de admisin se produce un vaco que, a travs del conducto de vaco y de
la cmara de la membrana, acta sobre la membrana empujando el mbolo con la aguja del
surtidor. De esta manera, aumentan la seccin de la tobera de aire y la ranura anular del surtidor
de aguja. Se aspira as ms combustible de la cuba del carburador. Para evitar oscilaciones al
pisar con ms fuerza el acelerador (es decir, cuando la vlvula de mariposa se abre
bruscamente), se utiliza un amortiguador hidrulico.
Carburador electrnico
El regulador de la vlvula de mariposa previa se acciona por medio de un motor elctrico y sirve
para el control de la proporcin de la mezcla en el arranque en fro, fase de calentamiento,
aceleracin y en el intervalo de media carga.