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Problemas propuestos de Mquinas Trmicas I

Segunda Unidad
PROBLEMA 1:
La temperatura al final del proceso de admisin es un MCI-ECH-4T es de 340K y el
calentamiento de la mezcla en el cilindro es de 10C. Determinar la del motor si:
r = 6,53% v = 79% s = 1 Pr = 1,2 bar Po = 1 bar To = 15 C
PROBLEMA 2:
1 Kg de gasolina tiene la composicin gravimtrica de la siguiente manera C/H=0,855/0,144 y
masa molecular de c =144 hallar el incremento de volumen producido por la combustin en
Kmol si se sabe que el coeficiente de gases residuales es 6,8% y = 0,9 y el coeficiente real de
variacin molecular es = 1,075.

r 1.075

0.9

c 144

r 68%

m 1 Kg

PROBLEMA 3:
Determinar
si el coeficiente

PROBLEMA 4:
Un motor encendido por compresin D x S = 130 x 140 tiene a 2 100 rpm, 7,0 kg/cm2 de
potencia de entrada, la prdida de potencia indicada a este rgimen llega a 22 si la velocidad
del motor disminuye a 1 600 rpm. Cul ser la potencia que se pierde por friccin en este
nuevo rgimen?
PROBLEMA 5:
Calcular el gasto real del aire en Kg/hr para un motor gasolinero de 4 tiempos y 4 cilindros
(S x D = 82 x 70 mm) que trabaja con 5 800 RPM y tiene una eficiencia volumtrica de 83 ,

PROBLEMA 6:
Un motor Disel sobrealimentado por un turbo-compresor
,
funciona con un
combustible cuya composicin gravimtrica es C/H/O = 0,87/0,126/0,004
Asumiendo que el aire atmosfrico ingresa al compresor a 23 C y los gases quemados ingresan
a la turbina a 358 m/s (Despreciar la velocidad de los gases de salida) Cul ser entonces el
coeficiente de exceso de aire requerido por el motor?
PROBLEMA 7:
La temperatura al final del proceso de admisin en un motor de carburador de 4 tiempos es de
340 K y el calentamiento de la mezcla en el cilindro es de 10 C. Determine la relacin de
compresin del motor si:

PROBLEMA 8:
En los MCI la relacin entre la superficie de la cmara de combustin y su volumen, acta
primordialmente sobre:
a) La potencia de friccin.
b) El coeficiente de plenitud de diagrama.
c) La eficiencia mecnica.
d) La eficiencia indicada.
e) La eficiencia volumtrica.
Ing. Serapio Quillos Ruiz

Problemas propuestos de Mquinas Trmicas I


PROBLEMA 9:
Los motores de combustin interna pierden potencia en la altura porque:
a) La v disminuye pero ge no vara.
b) La v aumenta pero disminuye ge.
c) La v disminuye y aumenta ge.
d) La v y ge aumentan.
e) La v y ge disminuyen.
PROBLEMA 10:
Un kilogramo de gasolina para automviles tienes la composicin elemental C= 0.855 y H =
0,145 y la masa molecular
. Hallar la cantidad de aire en kg y
Kmol, necesarias
tericamente para la combustin de 1 kg de dicha gasolina. Hallar:
a) Las cantidades de aire en en kg y de
en kmol que realmente forman parte en la
combustin y la cantidad total de mezcla fresca.
b) La cantidad de cada una de los productos que forman los gases de escape y la cantidad total
de los mismos en kg y en kmol.
c) El incremento del volumen
producido por la combustin y el coeficiente terico de
variacin molecular
Hacer los clculos para dos valores del coeficiente de exceso de aire = 0,9 y = 1,15

Para el 2 examen

Ing. Serapio Quillos Ruiz