DISEO PAVIMENTO FLEXIBLE MTODO MECANICISTA.

1. Para iniciar con el mtodo mecanicista partimos del hecho del N de

aastho ya hallado
Siendo n el periodo de diseo, MJA, el TPDS para camiones segn referencias
del volumen de transito 2011 del INVIAS, el i(%) la tasa de crecimiento para
este tipo de vehculos. El coeficiente de agresividad media (CAM) se obtuvo de
la tabla de la misma referencia trabajada para esta metodologa, conociendo
que el proyecto cuenta con un trnsito alto, T5. Con la siguiente ecuacin se
calcul el transito:
20

N=

365MJA(1+i ) 1
i

El cual resulto de
MELGAR-EL PASO
192
9
192
TPD Buses
9
638
TPD Camiones
1
24,5
factor de crecimiento autos
4
36,2
factor de crecimiento buses
2
31,0
factor de crecimiento camiones
4
TPD Autos

N
N
N
N
N

autos
buses
camiones
total

58479813,5
25502078,6
72289010,2
2,E+08

2. Calculo NE
Partiendo del N anterior obtenemos el NE utilizando la siguiente ecuacin

NE=NCAM
CAM = este se obtiene de cada una de las tabla de coeficiente de agresividad
(referencia [1])
Debido a que se realiz una estabilizacin con cal esta capa se evala como un
suelo semi rgido por lo tanto se utiliza la siguiente ecuacin
:

CAM=

Pi
Kn ejes
13

Se tom un alfa de 10 como criterio debido al intervalo

tipo de
estructura
pavimento
semi rigido

8.-12

K
eje
simple
1

eje
tandem
1.2

CAM
carpeta asfltica

0,8

base

sub base cal

1091,8

sub base

sub rasante

eje
tridem
1.1

NE
1,25E+
08
1,56E+
08
1,71E+
11
1,56E+
08
1,56E+
08

3. Para realizar el diseo por este mtodo se trabaj con las siguientes
condiciones:

De donde se obtuvo el mdulo de elasticidad a los 10C E (10C, 10Hz) y a los

27C de la tabla B.2 de la referencia [2], este ltimo basado en la temperatura
media actual encontrada de los datos del IDEAM para Bogot; de donde se
realiz una interpolacin para encontrar los mdulos de cada capa del
pavimento. La deformacin al milln de repeticiones 6 (10C, 25Hz), la
pendiente de la ley de fatiga (-1/b) y el SN de la tabla B.5 de la misma
referencia. Estos valores respectivos para cada tipo de material seleccionado
para las diferentes capas del pavimento.
El valor del esfuerzo al milln de repeticiones 6 de la capa tratada con cal
(MTLC GLp y Cal) y sus valores respectivos se obtuvieron de la tabla B.6. Para
todas las capas se utiliz un mdulo de poisson de 0.35 a diferencia de la capa
tratada con cal, la cual est representada por un valor de 0.25.
SUBRASANTE

Para encontrar el

de la subrasante se utiliz la siguiente formula debido a

que es un trfico pesado (T5)

0.222

NE
v =0.012
Resultando una

de 2,E-04

CAPAS GRANULARES Y CAPA DE RODADURA

Para la sub-base, base y capa de rodadura; GB2 GB3 BB se obtuvieron los
esfuerzos admisibles con la siguiente ecuacin

NE b E ( 10 C )

k ck rk s
E ( eq )
1 06
adm= 6(10 C ,25 Hz )

Los valores iniciales se toman de la primera tabla segn la capa

correspondiente. Basados en las consideraciones para la capa anterior los
valores de los coeficientes resultaron de:
-

Kc -> coeficiente de ajuste tomado de ensayos de pista realizados

internacionalmente obtenido de la tabla B.5 segn material de capa
Kd -> tomado de la tabla en donde un material del tipo GLp y cal tiene un
coeficiente de 1.
Kr -> tomado de la ecuacin

k r =10ub

Siendo u el fractil que se toma en base al riesgo determinado de la tabla

de valores de u asociados al riesgo , el cual para esta capa se obtuvo un
riesgo de 2% con un U de -2,054, de la

la ley de fatiga determinada como

-

Representa la dispersin de

cSh 2

b
SN 2+
=

El SN se toma de los datos caractersticas del material mostrados en la

primera tabla, el c
se toma de ensayos internacionales el cual es
-0.02 para todos los materiales, el Sh se toma basado en el espesor de la
carpeta asfltica, ya mayor o igual 0.15 m este valor se toma como 0.25
para todas las capas.

A continuacin se muestran los valores para cada una de las capas, subbase, base y capa de rodadura

Capa de rodadura

Eadm
=
Base granular

9,43E05

Eadm
=

5,79E05

Sub base
COEFICIENTES
Kc:

1,3
u
b

Kr:

0,753

KS:

Eadm
=

-2,054
-0,2
0,3000

5,14E05

MTLC GLp y Cal SUB BASE TRATADA CON CAL

NE b
k ck dk rk s
1 06
adm = 6
El valor de

y b se obtienen del cuadro caracterstico de los materiales,

para los coeficientes se tuvieron en cuenta los siguientes parmetros:

-

Kc -> coeficiente de ajuste tomado de ensayos de pista realizados

internacionalmente obtenido de la tabla B.5 segn material de capa
Kd -> tomado de la tabla en donde un material del tipo GLp y cal tiene un
coeficiente de 1.

Kr -> tomado de la ecuacin

ub

k r =10

Siendo u el fractil que se toma en base al riesgo determinado de la tabla B.17,

el cual para esta capa con una estructura Mixta de Material tratado con ligante
hidrulico corresponde del 3%, con este valor se obtuvo un fractil de -1.881 de
la tabla B.18

Representa la dispersin de la ley de fatiga determinada como

cSh 2

b
SN 2+
=

El SN se toma de los datos caractersticas del material mostrados en la primera

tabla, el c
se toma de ensayos internacionales el cual es 0.02 para todos los
materiales, el Sh se toma basado en la tabla materiales tratados con ligantes
hidrulicos donde el Sh es igual a 0.03.
Los resultados encontrados fueron:
COEFICIENTES
Kc:

1,5
u
b

Kr:

0,421

KS:
Kd:

1
1

Eadm
=

-1,88
-0,2
1,0000

0,1443
71

Utilizando el programa DEPAV se obtuvieron las siguientes iteraciones, hasta

cumplir con los espesores ptimos para las diferentes capas del pavimento.
Esfuerzo Admisible

BB-GB3-GB2-MTLC-SUBRASANTE
5-10-8-6 6-10-8-6 6-11-8-6 6-11-8-4

BB
9,43E-05
GB 3
5,79E-05

1.10E-04

2.58E-04

9.62E-05

9.08 E05

9.94E-05

2.22E-05

1.76 E05

1.61 E-05

7.56E-05

7.23 E05

8.53 E-05

1.45E-04

1.35 E05

8.53 E-04

1.43E-04

1.35 E05

8.53 E-04

MTLC GLp Y CAL

0,144371

7.86E-05

GB 2
5,14E-05
SUBRASANTE
2,E-04

BB
GB 3
MTLC GLp Y CAL
GB 2
SUBRASANTE

1.51E-04

1.51E-04

CUMPLIMIENTO
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
No
Cumple
cumple

Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
Cumple

Cumple
Cumple
Cumple
Cumple
No
cumple

Con lo cual result ser un pavimento de espesores 5-11-16-8 el ms ptimo, tal

como se muestra en el siguiente esquema.