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PERFIL DE PRE INVERSIN

MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS


CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

PERFIL DE INVERSIN PBLICA

MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO


VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE
VIVIENDA LOS CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA,
PROVINCIA DE TARMA JUNN

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

NDICE
ESTUDIO DE PRE INVERSIN A NIVEL DE PERFIL
MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA
ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA,
PROVINCIA DE YAULI - JUNN

RESMEN EJECUTIVO .................................................................................... 3


A) Nombre del Proyecto de Inversin Pblica .................................................... 4
B) Objetivo del Proyecto ................................................................................... 4
C) Balance Oferta y Demanda de los Bienes o Servicios del PIP ......................... 4
D) Descripcin Tcnica del PIP ......................................................................... 4
E) Costos del PIP.............................................................................................. 5
F) Beneficios del PIP ......................................................................................... 7
G) Resultados de la Evaluacin Social .............................................................. 8
H) Sostenibilidad del PIP .................................................................................. 8
I) Impacto Ambiental ........................................................................................ 8
J) Organizacin y Gestin ................................................................................ 9
K) Plan de Implementacin............................................................................... 9
L) Conclusiones y Recomendaciones................................................................ 10
M) Marco Lgico.............................................................................................. 10

1. ASPECTOS GENERALES ............................................................................. 12


1.1
1.2
1.3
1.4

Nombre del Proyecto ................................................................................. 13


Unidad Formuladora y Ejecutora ............................................................... 13
Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas ................... 14
Marco de Referencia .................................................................................. 14

2. IDENTIFICACIN ........................................................................................ 17
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5

Diagnstico de la Situacin Actual ............................................................ 18


Definicin del Problema y sus causas ........................................................ 37
Objetivo del Proyecto ................................................................................. 39
Anlisis de Medios Fundamentales ............................................................ 41
Alternativas de Solucin ............................................................................ 43

3. FORMULACIN Y EVALUACIN ................................................................. 44


3.1 El Ciclo del Proyecto y su Horizonte de Evaluacin .................................... 45
3.2 Anlisis de la Demanda ............................................................................. 46
3.3 Anlisis de la Oferta .................................................................................. 48
3.4 Balance Oferta-Demanda .......................................................................... 49
3.5 Costos del Proyecto ................................................................................... 50
3.6 Beneficios ................................................................................................. 56
3.7 Evaluacin Social...................................................................................... 57
3.8 Anlisis de Sensibilidad ............................................................................ 62
3.9 Anlisis de Sostenibilidad ......................................................................... 63
3.10 Alternativa Seleccionada ........................................................................ 63
3.11 Anlisis de Impacto Ambiental ............................................................... 64
3.12 Organizacin y Gestin .......................................................................... 64
3.13 Financiamiento ...................................................................................... 65
3.14 Plan de Implementacin ......................................................................... 65

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CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

3.15 Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada ............................. 67

4. CONCLUSIONES Y ANEXOS ........................................................................ 68


4.1 Conclusiones y Recomendaciones............................................................. 69
4.2 Anexos .................................................................................................... 69

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MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
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RESMEN EJECUTIVO

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A)

NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN


DE VIVIENDA LOS CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI JUNN.

B)

OBJETIVO DEL PROYECTO

TRNSITO VEHICULAR Y PEATONAL SEGURO Y EFICIENTE EN EL PUENTE DE ACCESO


A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES LA OROYA.

C)

BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que existe un


dficit en el aspecto de la infraestructura de interconexin vial, por lo que con el proyecto
dicho dficit ser reducido en su totalidad.

OFERTA CON PROYECTO ALTERNATIVA 02


DESCRIPCIN

TIPO

MEDIDA

DEMANDA

OFERTA

BRECHA

Puente Vial

Losa / Viga Losa

Metros luz

10.75

0.00

- 10.75

D)

DESCRIPCIN TCNICA DEL PIP

PUENTE ESTRUCTURAL DE CONCRETO ARMADO

Tipo
Disposicin en Planta
Longitud
Altura de Losa
Ancho de va
Sup. Rodadura
Subestructura
Fc diseo

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Losa de Concreto Armado


Puente Desviado
10.40m 11.00 m Variable
0.60m.
4.50 m
LOSA DE CONCRETO ARMADO
ESTRIBOS DE CONCRETO SIMPLE
280 Kg/cm2 LOSA
210 Kg/cm2 MURO CORTINA
175 Kg/cm2 + 30% P.M EN ESTRIBOS

PUENTE LONG = 9.45 MTRS DE LUZ, EN EL EJE

SUB ESTRUCTURA
ZAPATA: Ser de concreto ciclpeo de 140 Kg/cm2 + 30% P.M, de 2.00 m de ancho x
1.00 m de espesor.
ESTRIBOS: Ser de concreto ciclpeo de 175 Kg/cm2, de 1.60 a 1.00 m de espesor x
6.30 m de largo x 2.80 m de altura.
ALEROS: No se dise aleros debido a su ubicacin. Adems, el rio se encuentra
canalizado por muros de contencin en ambos lados (muros de concreto ciclpeo)

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SUPERESTRUCTURA
LOSA MACISA: Ser de concreto armado de 280 Kg/cm2 con acero de fy = 4200
kg/cm2, sus medidas sern de 0.60 x 5.00 x 11.00 m. Apoyado en los estribos.

ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS
BARANDAS: Ser de tubo galvanizado de 2 de dimetro pintado en 3 manos. Se
colocaran a cada lado de la vereda y tendr una altura de 1.20 m por un espacio entre
tubos horizontales de 0.25 m y tubos verticales a cada 1.12 m.

E)

COSTOS DEL PIP


TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS PRIVADOS
ALTERNATIVA 01

ITEM

DESCRIPCIN

TOTAL

01

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTE

750.00

Mano de Obra

Glb

1.00

300.00

Materiales

Glb

1.00

450.00

750.00

COSTO DIRECTO

750.00

GASTOS GENERALES 10%

75.00

TOTAL MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS PRIVADOS

825.00

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

DESCRIPCIN

01

MANTENIMIENTO PERIDICO DE PUENTE

TOTAL

1,335.00

Mano de Obra

Glb

1.00

300.00

Materiales

Glb

1.00

1,035.00

1,335.00

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%

TOTAL MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS PRIVADOS

1,335.00
133.50

1,468.50

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TOTAL COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

01

DESCRIPCIN

TOTAL

INFRAESTRUCTURA DE PUENTE

90,494.74

Mano de Obra

GBL

1.00

25,439.07

Materiales

GBL

1.00

65,055.67

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 15%
UTILIDAD 10%
EXPEDIENTE TECNICO 4%
SUPERVISIN Y LIQUIDACIN 5%
SUB TOTAL

90,494.74
13,574.21
9,049.47
3,619.79
4,524.74
121,262.96

TOTAL INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS

F)

90,494.74

121,262.96

BENEFICIOS DEL PIP

Los beneficios cualitativos que generar el proyecto radican principalmente en que este
brindar adecuadas medidas de SEGURIDAD a todos quienes viven en este sector y hacen
uso de este Puente, ya que la nueva infraestructura de interconexin al encontrase en un
nivel adecuado al del lecho del ro, no existirn problemas de inundaciones y una serie de
estragos ocasionados por las avenidas y los aumentos del caudal; as mismo la nueva
infraestructura permitir el MAYOR ACCESO DE VEHCULOS CON MAYOR CAPACIDAD
DE CARGA que permitir a que la poblacin pueda trasladar sus productos de distinto
ndole de una manera segura y cmoda.
Adems de ello, se generarn los siguientes beneficios:
Mejora en la accesibilidad a los predios, facilitando el trnsito de los peatones y su acceso
a las instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad.
Reduccin de accidentes peatonales y vehiculares.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Ahorro en los Costos de Transporte.
Aumento en el valor de los predios de la zona.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica e incrementando
la convivencia.
Mejora de la imagen del pasaje y del aspecto urbanstico

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Integracin del mbito de intervencin del proyecto con las zonas aledaas.

G)

RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL

En base a los costos de inversin y los costos operativos hasta el ao 2032 se calcula el
Ratio Costo/Efectividad de las atenciones de las unidades intervenidas durante el periodo
del proyecto teniendo como resultado para la Primera Alternativa un valor del Ratio igual a
S/. 253.77 por Beneficiario.

H)

SOSTENIBILIDAD DEL PIP

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su


operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se
desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de
vista:
Institucional:
A travs de la Municipalidad Provincial de Yauli, quien se ha comprometido con el
financiamiento para la ejecucin del proyecto.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo
de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y
cuentan con capacidad de gestin para asumir el mantenimiento de las inversiones del
presente proyecto.
El costo de mantenimiento rutinario que ser anualmente es de S/ 825.00 y el
mantenimiento peridico que se realizar cada cinco aos es de S/ 1,468.50
De los Beneficiarios:
Son los vecinos de la Asociacin de Vivienda los Cipreces quienes se encuentran
representados a travs de su Junta Directiva y quienes tambin se encuentran
comprometidos a mantener la obra durante el horizonte del proyecto para lo cual sus
principales representantes han suscrito el correspondiente acta el mismo que se encuentra
adjunto en la parte de los anexos.

I)

IMPACTO AMBIENTAL

Por el tamao de la obra existirn pequeos impactos que sern de temporalidad corta,
localizacin local y de magnitud muy leve, por lo que la eliminacin de desmontes y
materiales excedentes estn contempladas en el presupuesto de ejecucin de obras.
Sin embargo se deber tener en cuenta que se producirn algunos impactos negativos, para
los cuales se han tomado algunas medidas de mitigacin de estos impactos, tales como:
Impactos Negativos

Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de


tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito peatonal y tambin vehicular en la zona donde se
ejecutar el proyecto.
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y
trabajos.

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Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.

J)

Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos y/o accesos a la zona, con el fin
de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en
buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua.

ORGANIZACIN Y GESTIN

La ejecucin del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Provincial de Yauli quien


ejecutar el proyecto a travs de la modalidad de Administracin Directa, para lo cual las
siguientes unidades orgnicas desarrollarn las siguientes funciones:
La Gerencia de Desarrollo Urbano, Territorial y Medio Ambiente:
Solicitar a la Gerencia Municipal adjuntando los trminos de referencia elaborar las bases
a travs de la Comisin Permanente de Adquisiciones y Contrataciones para la convocatoria
de adquisicin de materiales.
La Gerencia Municipal:
Aprobar las bases de la convocatoria y remitir a la comisin para su convocatoria
correspondiente.
La Subgerencia de Logstica:
Se encargar de realizar gestionar las compras en los trminos que mencionan las bases.
La Gerencia Municipal:
Supervisar el cumplimiento estricto de las actividades de acuerdo al cronograma
establecido conjuntamente con el responsable de obras.

K)

PLAN DE IMPLEMENTACIN

La ejecucin de la obra ser de 03 meses, el primer mes (Mes 1) ser utilizado para la
elaboracin del expediente tcnico; mientras que los dos (2) meses restantes para la
ejecucin fsica del proyecto.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES VALORIZADO


MES DE EJECUCIN
ITEM

DESCRIPCIN

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 15%
UTILIDAD 10%
EXPEDIENTE TECNICO 4%
SUPERVICION Y LIQUIDACION 5%
SUBTOTAL

PTO.

90,494.74
13,574.21
9,049.47
3,619.79
4,524.74

0.00
0.00
0.00
3,619.79
0.00

52,635.77
7,895.37
5,263.58

37,858.98
5,678.85
3,785.90

2,631.79

1,892.95

121,262.96

3,619.79

68,426.50

49,216.67

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PRESUPUESTO TOTAL

L)

121,262.96

3,619.79 68,426.50

49,216.67

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El proyecto Mejoramiento del Puente de Acceso Vehicular y Peatonal a la Asociacin de


Vivienda Los Cipreces, Distrito de la Oroya, Provincia de Yauli Junn tiene como objetivo
brindar un Trnsito Vehicular y Peatonal Seguro y Eficiente en el Puente de Acceso a la
Asociacin de Vivienda Los Cipreces La Oroya.
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 440 habitantes, los mismos que estn
comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista
tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y
cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de
Construcciones.
El monto de inversin a Precios Privados de la Alternativa 01 es de S/. 121,262.96 y de la
Alternativa 02 es de S/. 124,832.72, mientras que en el caso del monto de inversin a
Precios Sociales de la Alternativa 01 es de S/. 104,791.91 y de la Alternativa 02 es de S/.
107,830.36.
La Alternativa 01 consiste en la construccin del Nuevo Puente Tipo Losa de Acceso a la
Asociacin de Vivienda los Cipreces valorizado en S/. 121,262.96.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad,
establece que la Alternativa 01 es la ms adecuada, tanto a nivel de componentes como a
nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y
ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin
conjunta de la Municipalidad Provincial de Yauli y los Beneficiarios, en todo el ciclo del
proyecto, para lo cual se considera un costo de S/. 825.00 por concepto de mantenimiento
rutinario, y de S/. 1,468.50 por concepto de mantenimiento peridico.
Se recomienda la implementacin de la primera alternativa.

M)

MARCO LGICO
MARCO LGICO
RESUMEN DE
OBJETIVOS

INDICADORES

MEDIOS DE
VERIFICACIN

SUPUESTOS

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FIN

Mejora de la Calidad de Vida


de los Pobladores de la
Asociacin de Vivienda Los
Cipreces.

Al Partir del 2013 la


infraestructura de interconexin
vial conformada por el Puente de
Acceso a la Asociacin de
Vivienda los Cipreses otorga todas
las medidas necesarias de
seguridad y comodidad a la
poblacin de este sector.

PROPSITO

Trnsito Vehicular y Peatonal


Seguro y Eficiente en el
Puente de Acceso a la
Asociacin de Vivienda Los
Cipreces La Oroya.

Al 2013 se cuenta con un


ambiente de tranquilidad por la
seguridad que brinda el Puente, el
mismo que ha permitido reducir
de manera drstica las
inundaciones y estragos que aos
atrs se daban en este sector.

Verificacin Insitu

Inters del
Gobierno Local
Provincial de
ejecutar su Plan de
Desarrollo
Concertado
Provincial

Construccin profesional del


puente con la aplicacin de
adecuados criterios tcnicos
en ingeniera.

Al 2013 se cuenta con una


adecuada infraestructura vial de
interconexin sobre el ro Yauli
(Puente) cuyo nivel de
superestructura con respecto a
las aguas del ro es adecuado y
cuya capacidad de carga y diseo
son apropiados para la zona.

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

Construccin del nuevo


Puente Losa

Al 2013 se edificado el Nuevo


Puente Tipo Losa, de Acceso
vehicular y peatonal a la
Asociacin de Vivienda Los
Cipreces Valorizado en S/.
121,262.96

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

COMPONENTES

Oportuno Mantenimiento.

Al 2013 se inicia el
mantenimiento del nuevo puente
que asegurar su vigencia
durante la vida til del proyecto.

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

ACCINES

Mantenimiento rutinario y
peridico con elementos
adecuados

A partir del 2013 se desarrollarn


adecuados procesos de
mantenimiento del nuevo Puente
de forma rutinaria Valorizado en
S/. 825.00 y Peridica Valorizada
en S/. 1,468.50

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

COMPONENTES

ACCINES

Aplicacin de
encuestas

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1 ASPECTOS GENERALES

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1.1 NOMBRE DEL PROYECTO


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN
DE VIVIENDA LOS CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI JUNN.
Ubicacin
Departamento / Regin:
Provincia:
Distrito:
Localidad:
Regin Geogrfica:
Altitud:

Junn
Yauli
La Oroya
Asociacin de Vivienda Los Cipreces
Costa ( )
Sierra (x)
Selva ( )
3,775.50 m.s.n.m.

1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA


Municipalidad Provincial de Yauli
Unidad de Estudios y Proyectos de Inversin
Gobiernos Locales
Municipalidad Provincial de Yauli
(064) 391120
Av. Horacio Zevallos N 305 La Oroya Nueva

Unidad Formuladora:

Sector
Pliego
Telfono
Direccin
Persona Responsable en la elaboracin del
Ing. Elvis Davis Tacuri aupari
PIP Menor
Persona Responsable de la Unidad
Econ. Rigoberto Lpez Inga
Formuladora
Cargo
Responsable de la Unidad Formuladora
Correo electrnico:
rinlo@hotmail.com

Unidad Ejecutora:
Sector
Pliego
Persona Responsable de la Unidad
Ejecutora

Municipalidad Provincial de Yauli


Gerencia de Desarrollo Urbano, Territorial y
Medio Ambiente
Gobiernos Locales
Municipalidad Provincial de Yauli
Ing. Justo Claudio Rodas Romero

Telfono

Gerente de Desarrollo Urbano, Territorial y


Medio Ambiente
(064) 391120

Direccin

Av. Horacio Zevallos N 305 La Oroya Nueva

Cargo

La unidad ejecutora propuesta es la Municipalidad Provincial de Yauli, a travs de su


Gerencia de Desarrollo Urbano, Territorial y Medio Ambiente, quien tiene dentro de sus
principales funciones: planificar, organizar, dirigir, coordinar, supervisar y evaluar las
acciones relacionadas con los expedientes tcnicos de ingeniera; as como con la ejecucin
de obras pblicas a nivel provincial. Adems de ello cuentan con capacidad tcnica, logstica
y administrativa as como suficiente experiencia en ejecucin de obras similares.

1.3 PARTICIPACIN
BENEFICIARIOS

DE

LAS

ENTIDADES

INVOLUCRADAS

DE

LOS

13

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El presente proyecto ha sido realizado en estrecha coordinacin con los beneficiarios de la


zona quienes participaron activamente desde la identificacin del problema hasta el
planteamiento de las alternativas de solucin.
DE LAS AUTORIDADES:
La Municipalidad Provincial de Yauli
Se encuentra comprometida e involucrada a travs de la Unidad de Estudios y Proyectos de
Inversin a financiar el 100% del costo del perfil y del expediente tcnico definitivo. As
mismo a travs de la Gerencia de Desarrollo Urbano, Territorial y Medio Ambiente financiar
en un 100% la ejecucin del presente proyecto.
DE LOS BENEFICIARIOS:
La Junta Directiva de la Asociacin de Vivienda Los Cipreces
Agrupa a todos los vecinos que tienen asentadas sus viviendas en este sector los mismos
que se encargarn en un 100% del mantenimiento y operacin de la obra una vez concluida
y entregada.

1.4

MARCO DE REFERENCIA

1.4.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO


El presente estudio nace como resultado de una sentida e imperiosa necesidad de los
vecinos de la Asociacin de Vivienda Los Cipreces, en mrito al requerimiento primordial y
urgente que tienen por contar con un puente de acceso hacia su zona que brinde mayores
condiciones de seguridad adems de una mayor capacidad de carga; debido a que el actual
puente ha sido edificado de forma emprica sin haberse aplicado los parmetros tcnicos
para su construccin, situacin que se evidencia en el nivel sobre el cual ha sido construido
con respecto a la corriente del Ro Yauli el cual resulta demasiado bajo para el tipo de
recurso hidrogrfico que se tiene en la zona, lo que ha conllevado a que exista un estado
latente de peligro en toda esta zona; ya que en temporadas de lluvia la carga del caudal
aumenta excesivamente provocando a que sus aguas alcancen y superen el nivel del puente
causando una serie de estragos perjudiciales para los pobladores, adems de la interrupcin
del paso hacia este sector de la ciudad.
De un tiempo a esta parte el aumento en el nmero de pobladores, nmero de viviendas as
como el incremento de las actividades comerciales y de servicios en este sector de la ciudad,
hacen necesario el ingreso de vehculos con mayor tonelaje y capacidad a fin de transportar
mayores productos, mayores mercancas y hasta mayor nmero de personas, por lo que la
infraestructura del actual puente resulta insuficiente, ya que solo fue construido para el
paso de peatones as como de algunos pequeos vehculos, no habindose previsto el
crecimiento de esta zona ni mucho menos se cont con el apoyo tcnico especializado en su
edificacin.
La Municipalidad Provincial de Yauli, ha seleccionado y priorizado a solicitud de los vecinos
organizados a travs de su Junta Directiva, el presente proyecto, el mismo que en la
actualidad se encuentra en estado de emergencia por las fallas que presenta, motivo de
preocupacin de las autoridades locales y de los pobladores de este sector; por lo que
resulta sumamente necesario, importante y urgente el mejoramiento del actual puente.
1.4.2 LINEAMIENTOS DE POLTICA RELACIONADOS CON EL PROYECTO
El Proyecto Mejoramiento del Puente de Acceso Vehicular y Peatonal a la Asociacin de
Vivienda los Cipreces, Distrito de la Oroya, Provincia de Yauli Junn, se enmarca en:

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La Ley N 27972, Ley Orgnica de Municipalidades, referente a que las


municipalidades en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo,
cumplen la funcin de Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de obras de
infraestructura
urbana
o
rural
que
sean
indispensables
para
el
desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el
transporte y la comunicacin en el distrito, tales como pistas o calzadas, vas,
puentes, parques, mercados, canales de irrigacin, locales comunales, Muros de
Contencin y obras similares.
Por lo tanto es de COMPETENCIA EXCLUSIVA DE LOS GOBIERNOS LOCALES.

En la Visin del Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de La Oroya 2004 2014:


La Oroya ciudad con tres centros urbanos estratgicos, articuladora vial y de
servicios a la produccin y transformacin de recursos naturales y al ecoturismo de
la regin, que enfrenta decididamente los retos de la recuperacin y repotenciacin
del ambiente. Sede de empresas consolidadas creadoras y proveedoras de fuentes de
trabajo y de bienestar, poseedoras de personal capacitado y profesional en diferentes
reas, con autoridades comprometidas con su desarrollo.

En la Visin del Plan de Desarrollo Provincial Concertado de Yauli 2008 - 2017:


Yauli es una provincia organizada e integrada, ambientalmente saludable, social y
econmicamente sostenible, promueve el desarrollo humano, la responsabilidad
social y los emprendimientos de produccin y transformacin, as mismo cuenta con
pobladores comprometidos con la gestin y el desarrollo de su localidad

Por las razones descritas, la Municipalidad Provincial de Yauli con el fin de lograr los
objetivos planteados y cumpliendo con las normas establecidas, trabajar en su ejecucin a
fin de garantizar la proteccin, seguridad y comodidad de los vecinos de la Asociacin de
Vivienda los Cipreces.
La formulacin del presente estudio de pre inversin ha sido elaborada en estricto
cumplimiento de la Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica, su
Reglamento aprobado mediante Decreto Supremo N 157-2002-EF y su Directiva aprobada
mediante Resolucin Directoral N 012-2002-EF/68.01.
La Estructura Funcional Programtica se encuentra establecida de la siguiente manera:
FUNCIN
PROGRAMA FUNCIONAL
SUBPROGRAMA FUNCIONAL

15
036
0074

Transporte
Transporte Urbano
Vas Urbanas

FUNCIN: 15 Transporte
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de los
objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica, as como
al empleo de los diversos medios de transporte.
PROGRAMA: 036 Transporte Urbano
Comprende las acciones de planeamiento, expropiacin, construccin, pavimentacin,
mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin, control, y otras acciones inherentes al
transporte urbano, orientadas a lograr un transporte seguro y eficiente.
PROGRAMA: 0074 Vas Urbanas

15

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

Comprende las acciones de planeamiento, construccin, rehabilitacin, mejoramiento, y


mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos y de personas en los
centros urbanos, tales como calles, jirones, avenidas, vas expresas, infraestructura para
peatones y transporte no motorizado.

16

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

2 - IDENTIFICACIN

17

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

2.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL


2.1.1 LOCALIZACIN
El rea de Estudio:
El mbito de intervencin del proyecto lo constituye el Puente de Acceso a la Asociacin de
Vivienda los Cipreces, ubicado sobre las aguas del Ro Yauli, al lado Sur Oeste del Distrito
Capital de la Oroya; lado izquierdo de la Carretera Central, altura del Km 173+120.
La Asociacin de Vivienda los Cipreces es un barrio relativamente nuevo conformado por
aproximadamente unas 91 familias que hacen un total de 457 habitantes, quienes han
construido sus viviendas de material noble (muros de ladrillo y columnas de concreto) as
como de material rstico (estructuras de adobe con cobertura de calamina) a las orillas del
Ro Yauli, teniendo que el acceso hacia toda esta zona se da por una va de tipo peatonal vehicular denominada Pasaje Andahuaylas la misma que se conecta con el Puente materia
del presente estudio; por donde aparte de circular los pobladores de la Asociacin de
Vivienda los Cipreces, lo hacen tambin los pobladores de las zonas de Jos Carlos
Maritegui y del AAHH Violeta Correa de Belande,
Ubicacin:

Sector
Distrito
Provincia
Departamento

:
:
:
:

Asociacin de Vivienda Los Cipreces


La Oroya
Yauli
Junn

rea de Influencia del Proyecto:


El rea de influencia del Proyecto, viene a ser, exactamente las riberas del Ro Yauli cuyos
lmites son:

Por
Por
Por
Por

el
el
el
el

Norte
Sur
Este
Oeste

:
:
:
:

AAHH Violeta Correa de Belande


Pueblo Joven Jos Carlos Maritegui
Va Frrea
Pasaje Andahuaylas Carretera Central

Se presenta los esquemas del rea de influencia:

18

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

REA DE INFLUENCIA: PUENTE DE ACCESO A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES

19

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE
YAULI - JUNN

PLANO DE UBICACIN Y LOCALIZACIN DEL PUENTE DE ACCESO A LOS CIPRECES EN EL DISTRITO DE LA OROYA

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

2.1.2 ASPECTO GEOGRFICO Y GEOPOLTICO


La Provincia de Yauli es una de las nueve provincias que conforman el departamento de
Junn, geopolticamente se encuentra dividida en diez distritos, correspondindoles a cada
una de ellas la siguientes superficies: Santa Brbara de Carhuacayan 888.56 km2,
Marcapomacocha 646.29km2, Yauli 424.16 km2, La Oroya 388.42 km2, Paccha 323.69
km2, Morococha 265.67 km2, Suitucancha 216.47 km2, Chacapalpa 183.06 km2,
Huayhuay 179.94 km2 y por ultimo Santa Rosa de Sacco con 101.09Km2.
Geogrficamente la Provincia de Yauli se ubica en la parte central del pas, en la Cordillera
de los Andes Centrales, sierra alta y fra que forma parte de la cuenca alta del valle del
Mantaro. Topogrficamente se encuentra entre los niveles 3,745 m.s.n.m. a orillas del ro
Mantaro en la zona de Chacapalpa y 5,730 m.s.n.m. en el nevado de Tucumachay, ubicado
en el Distrito de Suitucancha, formando el eje de la cordillera occidental y divisoria
continental de las aguas de las cuencas de los Ocanos Pacifico y Atlntico.
La Provincia de Yauli La Oroya posee una extensin total de 3,617.35 Km2
Los lmites de la Provincia de Yauli La Oroya, son:

Por
Por
Por
Por

el
el
el
el

Norte:
Sur:
Este:
Oeste:

Departamento de Pasco
Provincia de Jauja
Provincias de Junn y Tarma
Departamento de Lima.

DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE YAULI


SUPERFICIE Y ALTITUD
DISTRITO

SUPERFICIE
Km2

ALTITUD
m.s.n.m.

LA OROYA

388.42

3,745.00

CHACAPALPA

183.06

3,748.00

HUAYHUAY

179.94

3,970.00

MARCAPOMACOCHA

646.29

4,415.00

MOROCOCHA

265.67

4,550.00

PACCHA

323.69

3,742.00

SANTA BRBARA DE CARHUACAYAN

888.56

4,137.00

SANTA ROSA DE SACCO

101.09

3,845.00

SUITUCANCHA

216.47

4,255.00

YAULI

424.16

4,100.00

FUENTE: Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Yauli

21

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

UBICACIN GEOPOLTICA DE LA PROVINCIA DE YAULI

PER
JUNN

YAULI

22

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

2.1.3 ASPECTOS DEMOGRFICOS Y SOCIAL


En el Ao de 1,993 la Provincia de Yauli contaba con una poblacin de 65,229 habitantes,
en la actualidad segn el ltimo Censo de Poblacin y Vivienda realizada por el INEI en el
ao 2007, la poblacin de la provincia alcanz los 49,838 habitantes, teniendo una
Densidad Poblacional de 13.8 Hab./Km2.

POBLACIN DE LA PROVINCIA DE YAULI CENSO 2007 INEI


SEXO

REA URBANO

REA RURAL

TOTAL

HOMBRE

22,954

3,479

26,433

MUJER

20,864

2,541

23,405

TOTAL

43,818

6,020

49,838

FUENTE: Censo de Poblacin y Vivienda 2007 INEI

En cuanto a la poblacin del Distrito Capital de La Oroya, de acuerdo al ltimo Censo de


Poblacin y Vivienda realizado por el INEI en el ao 2007 se tiene que la poblacin alcanza
un total de 18,606 habitantes con una Densidad Poblacional promedio de 388.42
Hab./Km2.

POBLACIN POR DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE YAULI CENSO 2007 INEI

DISTRITO

POBLACIN CENSADA

DENSIDAD POBLACIONAL
(Hab/Km2)

LA OROYA

18,606

388.42

CHACAPALPA

918

183.06

HUAYHUAY

1,675

179.94

MARCAPOMACOCHA

1,267

888.56

MOROCOCHA

5,397

265.67

PACCHA

1,883

323.69

SANTA BRBARA DE CARHUACAYAN

1,935

646.29

SANTA ROSA DE SACCO

11,297

101.09

SUITUCANCHA

907

216.47

YAULI

5,953

424.16

FUENTE: Censo de Poblacin y Vivienda Ao 2007 - INEI

La poblacin afectada que ser directamente beneficiada por el proyecto es la poblacin de


la Asociacin de Vivienda los Cipreces, la misma que de acuerdo a los estudios de campo
asciende a un total aproximado de 457 habitantes comprendidos en 91 familias, teniendo
que cada familia promedio se conforma de 5 miembros.
En cuanto al aspecto Social, se debe sealar que en la Provincia de Yauli todos los Distritos
se hallan comprendidos en los grupos del Primer hasta el Tercer Nivel de Quintil de Pobreza.
El siguiente cuadro, muestra los Indicadores Sociales al Ao 2005, que son tan alarmantes
con respecto a otras jurisdicciones. En cuanto a las Necesidades Bsicas Insatisfechas se
denota que algunos distritos de la provincia son ms resaltantes que otros:

23

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

JUNN: NUEVO MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES 2006 PROVINCIA DE YAULI


DISTRITO

LA OROYA

POBLACIN
2005

NDICES DE
CARENCIA
(1)

QUINTIL DE
NDICES DE
CARENCIA
(2)

% DE LA POBLACIN SIN
AGUA

DEAGUE /
LETRINAS

ENERGA
ELCTRICA

TASA DE
ANALFABET
ISMO
MUJERES

%
NIOS 0
12
AOS

TASA DE
DESN.

19,908

0.0620

4%

18%

3%

6%

26%

19%

CHACAPALPA

942

0.5467

93%

70%

40%

16%

28%

32%

HUAY HUAY

1,600

0.2936

25%

65%

17%

7%

31%

32%

MARCAPOMACOCHA

1,001

0.3362

38%

36%

57%

10%

27%

35%

MOROCOCHA

4,681

0.3617

14%

73%

4%

8%

34%

40%

PACCHA

1,987

0.1330

20%

36%

20%

8%

24%

28%

SANTA BRBARA DE
CARHUACAYN

1,496

0.4706

53%

69%

53%

21%

27%

26%

11,806

0.1280

48%

12%

2%

6%

26%

33%

937

0.8018

96%

99%

51%

10%

33%

50%

5,025

0.1704

8%

28%

7%

8%

31%

34%

SANTA ROSA DE
SACCO
SUITUCANCHA
YAULI

FUENTE: FONCODES

Del total de Hogares en la provincia se tiene un ndice de Carencias del 0.1322,


encontrndose en el Tercer Quintil de Carencias segn FONCODES.
As mismo se puede apreciar que el 40 % de la poblacin No tiene Agua, el 51 % No cuenta
con Desage y/o Letrinas y el 8 % No cuentan con Electricidad; mientras que la Tasa de
Analfabetismo es de 10% en Mujeres y la Tasa de Desnutricin bordea el 33%.
2.1.4 ASPECTO ECONMICO
La Poblacin Econmicamente Activa (PEA) Ocupada, est constituida principalmente por
los trabajadores de la empresa minera, que dinamiza toda la economa local, y por pequeas
unidades econmicas de comercio y servicios de escala familiar.
En la Provincia de Yauli La Oroya no se han desarrollado otras industrias, no hay otras
fuentes de empleo importantes que generen empleo dependiente. Las zonas rurales
agrcolas y pecuarias se han visto perjudicas notablemente por la contaminacin de sus
suelos y pastos, disminuyendo notoriamente en su produccin y poblacin.
La poblacin rural se dedica principalmente a la ganadera ya que por la altura (entre 3,700
a 4,800 metros sobre el nivel del mar) no existe agricultura.
Cuando la empresa minera era estatal, era una benefactora patriarcal. En esa poca, los
trabajadores minero metalrgicos estuvieron acostumbrados a recibir de la empresa: casa,
servicios bsicos, colegio, medicina, alimentos a mitad de precio. Los hijos crecan pensando
en tener trabajo en la empresa.
El complejo metalrgico, en Octubre de 1997 fue transferido de Centromn Per SA. a la
empresa norteamericana Doe Run Per, nueva empresa que inici sus operaciones el 24 de
octubre de 1997, subsidiaria de The Doe Run Company con sede en Missouri, USA. Como
consecuencia del proceso de privatizacin de todas las unidades operativas de Centromin
Per, se produjo una drstica reduccin en el nmero de trabajadores y cambios fsicos de
la ciudad. Desaparecieron campamentos, se remodelaron otros. Hubo cambios de mercados
con inestabilidad de los pequeos comercios y reduccin de empresas contratistas de
servicios.
Actualmente la empresa norteamericana Doe Run Per mantiene paralizada sus
operaciones desde julio del ao 2,009 debido a problemas relacionados con obligaciones

24

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

financieras lo cual ha generado graves consecuencias para el total de la poblacin, ya que


los ndices de desempleo han aumentado considerablemente, conllevando a que por busca
de trabajo muchas familias tengan que migrar hacia otras provincias, creando inestabilidad
en la demanda local de productos y servicios.
EJE PRODUCTIVO
La principal actividad econmica es la industria Minero - Metalrgica, seguida de la
actividad Pecuaria, principalmente.
Actividad Minera: Segn la Direccin Regional de Energa y Minas - Junn, Oficina de
Informtica y Estadstica (2005), la Provincia de Yauli es el Segundo productor de Zinc con
el 7% de la produccin nacional, cuarto productor de Plomo con el 11% de la produccin
nacional, cuarto productor de Plata con el 13% de la produccin nacional, y sexto productor
de Cobre con el 28%
Actividad Metalrgica: Comprende los procesos de fundicin que est localizado en el
centro de la ciudad metalrgica de La Oroya y produce 11 metales (Zinc, plomo, cobre,
plata, Oro, Bismuto, Cadmio, Indio, Telurio, Antimonio y Selenio),9 Sub productos (Polvo de
zinc, cido sulfrico, Oleum, Trixido de arsnico, Sulfato de cobre, sulfato de zinc,
Concentrado de zinc y plata, xido de zinc y bismuto de sodio) y 3 aleaciones
(Plomo/Antimonio, Plomo/calcio, Zmac). La actividad metalrgica a febrero del 2004
contaba con 3,086 trabajadores (2493 de planilla y 593 de terceros incluyendo personal de
proyectos
Actividad Pecuaria: En la provincia de Yauli, esta actividad se ubica casi exclusivamente en
los distritos de Chacapalpa, Carhuacayan, Marcapomacocha, Paccha y en menor grado en
Huayhuay y
Suitucancha. Estas localidades presentan pisos altitudinales superiores a los 3,500
m.s.n.m, y las actividades que se realizan generalmente son mixtas, agrcolas y pecuarias
las cuales se realizan generalmente por vocacin basada en la tradicin, porque tienen los
terrenos y solo conocen esta actividad y ella constituye el nico medio de subsistencia, pero
aun (en la mayora de los casos), los productores no ven la actividad agropecuaria como una
empresa a la que tienen que manejar con eficiencia y competitividad.
Las crianzas que se practican en la provincia de Yauli son las siguientes:
Crianza de Ovinos
Crianza de Vacunos
Crianza de Camlidos Sudamericanos
Crianza de Cuyes
La poblacin pecuaria de la provincia de Yauli es heterognea y muy diversa pues esta
segmentada por especies y por clases; sin embargo se puede apreciar que a pesar de que la
mayor parte de las unidades agropecuarias son pequeas para la crianza de ganado, est la
actividad ms practicada en la provincia pues existe una tradicin ganadera muy arraigada
en todos sus pisos altitudinales.
Por otro lado la ganadera en trminos de recursos, tiene gran sustento en las 198,276 Has.
de pastos naturales que representa el 87.26% del total de tierras de uso agropecuario.
Adicionalmente existen razas mejoradas de ovinos, vacunos de gran rendimiento productivo
en leche y carne.
La destruccin de grandes superficies de pastos naturales por mal manejo y la
contaminacin ambiental del sector minero metalrgico ha ocasionado una
descapitalizacin.
2.1.5 ASPECTO SOBRE SERVICIOS BSICOS
En la Provincia de Yauli La Oroya se cuenta con los Servicios Bsicos de Agua Potable y
Alcantarillado los mismos que son suministrados por la Empresa Municipal de Servicios de

25

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

Agua Potable y Alcantarillado (EMSAP SAC), as mismo se cuenta con los servicios de
Energa Elctrica suministrados por la Empresa Electrocentro S.A.
En cuanto a Servicios de Comunicaciones, se cuenta con Telefona Fija y Satelital, Internet,
Radios y los tres Canales de Televisin local; en el aspecto de Transporte se cuenta con
servicio local mediante automviles y camionetas rurales; en el servicio interprovincial, sta
se encuentra articulada a la Capital Lima, la ciudad de Huancayo, Cerro de Pasco y la Selva
Central con una diversidad de empresas que proporcionan estos servicios. De un tiempo a
sta parte, sta actividad ha crecido considerablemente en los ltimos aos (36.7%, de 1981
a 2007). En el caso de transporte Ferroviario ste solo brinda servicios de transporte de
carga de minerales a las empresas mineras.
Las instituciones financieras, estn representadas por los bancos y tres Cooperativas de
Ahorro y Crdito, formadas por los trabajadores minero metalrgico desde hace muchos
aos. Al igual que en todo el pas, las actividades financieras se han incrementado en la
Oroya.
2.1.6 ASPECTOS SOBRE SALUD
El Estado Peruano a travs del Ministerio de Salud garantiza el libre acceso a
prestaciones de salud a travs de entidades pblicas, privadas o mixtas debido a la
necesidad propia de una provincia como es la Provincia de Yauli La Oroya, los servicios de
salud estn dados a nivel de tres sistemas de atencin:
1. ESSALUD (ex IPSS): Presta servicio al 39.4% de la poblacin de la provincia que cuenta
con seguro de EsSalud, mediante el Hospital de Nivel II Alberto Hurtado Abada que est
ubicado en La Oroya y a travs de sus postas mdicas ubicados en los distritos de:
Morococha y Yauli (Marh Tnel, San Cristbal y Andaychagua).
2. MINSA: atiende a un promedio del 43%(fuente EsSalud) de la poblacin de la provincia,
principalmente aquello que no cuentan con el seguro social (EsSalud), a travs de la Micro
Red Jauja, a excepcin de la Posta Carhucayan que pertenece a la Micro red de Junn,
debido al corredor social.
3. HOSPITAL PARTICULAR CHULEC: Bsicamente presta atencin a los trabajadores y
familiares de la planilla Staff de la Empresa DOE RUN PERU SRL. y a los trabajadores
afiliados al programa PAMF.
Como en el resto del distrito de la Oroya, en la Asociacin de Vivienda los Cipreces se
presentan con mayor frecuencia casos relacionados a enfermedades de infecciones
respiratorias (bronquitis, neumona, influenza, rinitis, asma), seguida de enfermedades
gastrointestinales, diarreicas y parasitarias por causas de la mala calidad del servicio de
agua potable, la ausencia de tratamiento de aguas servidas, contaminacin del medio
ambiente mediante los refineras del asiento minero, las costumbres y malos hbitos de
higiene.
La constante polucin ambiental debida al plomo y los poli metales expedidos por la
refinera han conllevado a la Contaminacin Poblacional de la provincia.
TASA DE FECUNDIDAD POR AOS
TASA DE FECUNDIDAD
PROVINCIA

YAULI

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

7.7

7.3

7.0

5.8

5.8

5.8

5.8

FUENTE: Direccin Regional de Salud Junn, Oficina de Informtica, Telecomunicaciones y Estadstica


Ao 2005

26

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

EVOLUCIN DE LA NATALIDAD POR AOS


TASA DE NATALIDAD
PROVINCIA

YAULI

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

13.00

19.7

20.0

20.5

20.5

20.5

20.5

FUENTE: Direccin Regional de Salud Junn, Oficina de Informtica, Telecomunicaciones y Estadstica


Ao 2005

TASA DE MORTALIDAD POR AOS


TASA DE MORTALIDAD POR 1000
PROVINCIA

YAULI

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

3.6

2.4

3.5

3.8

3.9

3.9

3.9

FUENTE: Direccin Regional de Salud Junn, Oficina de Informtica, Telecomunicaciones y Estadstica


Ao 2005

2.1.7 ASPECTOS SOBRE EDUCACIN


Actualmente se cuenta con dos sistemas de educacin en todos los niveles; el Estatal y el
Privado este ltimo que solo se encuentra ubicada en la conurbacin de la provincia
(distritos de La Oroya y Santa Rosa de Sacco), las mismas que se encuentran bajo la
supervisin de la Unidad de Gestin Educativa Local Yauli
En la provincia hay un total de 14,731 alumnos matriculados en todos los niveles, de los
cules vemos que la mayor cantidad se registra en el nivel primario y secundario con
49.64% y 39.39% respectivamente; as mismo encontramos un mnimo porcentaje de
alumnos para el nivel superior, este dato genera una preocupacin de conocer la poca
demanda hacia los dos centros superiores de la provincia, lo que nos indica que
posiblemente este grupo este migrando hacia las otras ciudades en busca de mejores
alternativas de educacin as como aquellos que no cuentan con los medios para continuar
sus estudios.
Segn datos de la UGEL Yauli, La infraestructura existente en los tres niveles bsicos
asciende a 90 locales con 722 aulas, que albergan a 14,207 alumnos, incluido la escuela
especial y el centro educativo no escolarizado. En el caso de las instituciones educativas
privadas encontramos que los locales son improvisados en viviendas y locales que no
cuentan con los requerimientos necesarios del ministerio de educacin
Si bien se cuenta con una adecuada cantidad de locales en las instituciones educativas
estatales, se tiene como, referencia que existe problemas en los servicios bsicos por su mal
estado, debido a la antigedad de sus instalaciones, al exceso de uso (cantidad de alumnos
por servicio) y la falta de mantenimiento. Es importante mencionar que si bien existen
Por otro lado no se cuenta con datos sobre la disponibilidad de material didctico educativo,
si bien algunas instituciones educativas cuentan con bibliotecas estas no son suficientes
para atender a todo el alumnado, por ello es necesario la implementacin de bibliotecas
fsicas y virtuales en cada uno de los distritos de toda la provincia.
2.1.8 ACCESO A LA POBLACIN
El acceso al Puente materia del presente estudio se da a travs de la Carretera Central,
principal va inter provincial que unifica a la Provincia de Yauli con la ciudad de Lima; as

27

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

como con el resto de las provincias de la zona central del Per como Tarma, Chanchamayo,
Selva Central y con los centros regionales de mayor importancia tales como Huancayo,
Hunuco, Cerro de Pasco entre otros.
Es en la progresiva Km 173+120 de esta carretera donde existe una pequea desviacin
hacia el lado izquierdo en donde se encuentra el Pasaje Andahuaylas que viene a ser una
va de tipo peatonal vehicular que cuenta con aproximadamente unos 68.00 mts. de
longitud y un ancho promedio de unos 4.60 mts.; el que en la actualidad carece de
tratamiento vial, por lo que viene presentando una superficie conformada por una rodadura
de tierra con presencia de desniveles y baches, teniendo que en su tramo inicial, en el punto
donde se une con la Carretera Central presenta un nivel cuya cota promedio es de unos
3,789.00 m.s.n.m., y en su tramo final, es decir en el punto de conexin con el Puente de
Acceso a la Asociacin de Vivienda los Cipreces su cota es de unos 3785.98 m.s.n.m., muy
cerca al nivel del Ro Yauli.
2.1.9 CARACTERSTICAS DEL PUENTE
El actual Puente de Acceso a la Asociacin de Vivienda los Cipreces es DESVIADO y de tipo
Losa Viga, CONSTRUIDO EN FORMA EMPIRICA, es decir como producto de la experiencia
en la cual no fueron utilizados criterios tcnicos y de ingeniera para su construccin, y si es
que lo hubieron estas no respetaron los estndares y arquetipos que rigen la edificacin de
este tipo de infraestructura. Tiene una luz VARIABLE de 9.30 m. A 10.00 m, la
superestructura est compuesta por losa y 2 vigas hechas de concreto armado cuyo ancho
en el caso de la losa es de unos 3.30 metros; la subestructura se compone por estribos de
concreto ciclpeo que se encuentran sobre suelo firme en ambos lados, no lleva zapatas
tampoco aletas.
El acceso al puente se da por su parte de enfrente, es decir por la zona que colinda con el
Pasaje Andahuaylas cuya superficie se encuentra conformada por una rodadura de tierra
afirmada, en cuyo punto de conexin con el puente se tiene una pendiente de 7.5 % y/o
3,786.70 m.s.n.m., difiriendo con la pendiente de la Carretera Central situada a unos 36.00
m. de distancia, en un rango de 2.30 m. de DESNIVEL, ya que dicha carretera se encuentra
ubicada A UN NIVEL ALTO. La altura existente entre el nivel del agua del ro con la losa del
actual puente es de solo 2.50 m., nivel demasiado bajo para el tipo de recuro hidrogrfico
existente en la zona. En cuanto a la salida del puente (acceso a la asociacin de vivienda),
esta se da por su parte trasera la que colinda con la Prolongacin Andahuaylas, cuya
calzada cuenta con una carpeta rgida de concreto, la misma que posee una pendiente o
cota de unos 9% y/o 3,785.82 m.s.n.m., en su parte baja (la misma que se encuentra al
nivel del actual puente) y una cota o pendiente de unos 9.2% y/o 3,785.98 m.s.n.m., en la
parte donde cursa la totalidad de su trayectoria.
El actual puente de acceso se ubica sobre las aguas del Ro Yauli la misma que forma parte
de la Red Hidrogrfica del Centro del Per; cuyas cuencas se caracterizan por presentar
fuertes dficit estacionales de agua, especialmente en el perodo julio-octubre, mientras que
en el periodo diciembre marzo existe un alto potencial de incremento. En el caso de la
cuenca del Ro Yauli, el promedio multianual se encuentra en el orden de los 7,47 m3/s
variando entre 15,32 m3/s en el mes de marzo y de 3,76 m3/s en el mes de julio. En cuanto
al caso especfico del caudal del Ro Yauli de esta parte del proyecto, se tiene una carga de
6.00 m3/s en poca de estiaje llegando a 11.90 m3/s en poca de mxima avenida, as
mismo la pendiente del ro en esta parte es de 4.00 % lo cual genera acarreo de mucho
material como piedras, cantos y rocas, as como de residuos slidos los cuales son echados
al ro por los propios pobladores.
Actualmente el Puente Vehicular de Acceso a la Asociacin de Vivienda los Cipreses se
encuentra en funcionamiento, TENIENDO COMO PRINCIPAL PROBLEMA LA ALTURA DE
LA SUPERESTRUCTURA CON REFERENCIA AL LECHO DEL RIO, lo que conlleva a un
estado latente de peligro; puesto que en temporadas de lluvia la carga del caudal aumenta
de sobremanera ocasionando a que las aguas del ro alcancen y superen el nivel del puente
causando una serie de estragos como inundaciones y aniegos que aparte de perjudicar a la

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CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

poblacin del sector, conllevan a interrumpir el paso hacia esta zona. Por esta misma razn
es que las autoridades locales han manifestado su preocupacin por el estado de
emergencia que viene presentando este puente el cual no brinda las garantas necesarias de
seguridad a la poblacin que hace uso de sta infraestructura. Por otro lado la capacidad
estructural y arquitectnica para el que inicialmente fue edificada era solo para el paso de
peatones y de vehculos pequeos; sin embargo a la fecha toda esta zona ha venido ganando
presencia en todo el distrito ya que el nivel de poblacin, nivel de movimiento comercial,
nivel de servicios, y otros, han crecido considerablemente por lo que se hace necesario el
ingreso de vehculos con mayor capacidad de carga.
Por todo ello resulta necesario y urgente el mejoramiento del actual puente a fin de reforzar
las medidas de seguridad, incrementar su nivel de capacidad de carga, y proporcionar
adecuadas condiciones de interconexin vial sobre las aguas del Ro Yauli.

EL PUENTE DE ACCESO A LA
ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES
SE
ENCUENTRA
UBICADO SOBRE LAS AGUAS DEL
RO YAULI, EN EL DISTRITO
CAPITAL DE LA OROYA.
PERMITE LA INTERCONECCIN
VIAL CON LA ZONA DE LOS
CIPRECES, AS COMO TAMBIN
CON LOS SECTORES DE JOS
CARLOS MARITEGUI Y EL AAHH
VIOLETA CORREA DE BELANDE.

ACTUALMENTE EL PUENTE
VEHICULAR DE ACCESO A LA
ASOCIACIN DE VIVIENDA
LOS
CIPRECES
SE
ENCUENTRA
FUNCIONANDO.
SE
TRATA
DE
PUENTE
DESVIADO Y DE TIPO LOSA
VIGA,
CONSTRUIDO
EN
FORMA EMPIRICA, ES DECIR
COMO PRODUCTO DE LA
EXPERIENCIA EN LA CUAL NO
FUERON
UTILIZADOS
CRITERIOS TCNICOS Y DE
INGENIERA
PARA
SU
CONSTRUCCIN, Y SI ES QUE
LO HUBIERON ESTAS NO
RESPETARON
LOS
ESTNDARES Y ARQUETIPOS
QUE RIGEN LA EDIFICACIN
DE
ESTE
TIPO
DE
INFRAESTRUCTURA.

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A LA FECHA, EL PRINCIPAL
PROBLEMA QUE PRESENTA EL
PUENTE ES LA ALTURA DE LA
SUPERESTRUCTURA
CON
REFERENCIA AL LECHO DEL
RIO, LA MISMA QUE SE
CARACTERIZA
POR
SER
DEMASIADO BAJA.

EL ACCESO AL PUENTE SE DA POR SU PARTE DE ENFRENTE, ES DECIR POR LA ZONA QUE COLINDA CON EL PASAJE
ANDAHUAYLAS CUYA SUPERFICIE SE ENCUENTRA CONFORMADA POR UNA RODADURA DE TIERRA AFIRMADA, EN CUYO
PUNTO DE CONEXIN CON EL PUENTE SE TIENE UNA PENDIENTE DE 7.5 % Y/O 3,786.70 M.S.N.M., DIFIRIENDO CON LA
PENDIENTE DE LA CARRETERA CENTRAL SITUADA A UNOS 36.00 M. DE DISTANCIA, EN UN RANGO DE 2.30 M. DE
DESNIVEL, YA QUE DICHA CARRETERA SE ENCUENTRA UBICADA A UN NIVEL ALTO. LA ALTURA EXISTENTE ENTRE EL
NIVEL DEL AGUA DEL RO CON LA LOSA DEL ACTUAL PUENTE ES DE SOLO 2.50 M., NIVEL DEMASIADO BAJO PARA EL TIPO
DE RECURO HIDROGRFICO EXISTENTE EN LA ZONA.

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LA SITUACIN SE TORNA DIFICULTOSA Y SUMAMENTE PELIGROSA Y GRAVE EN LAS TEMPORADAS DE LLUVIA, YA QUE EL
NIVEL DE CARGA DEL CAUDAL DEL RO AUMENTA DE SOBREMANERA LLEGANDO A CUBRIR Y HASTA SOBREPASAR EL
NIVEL DEL PUENTE OCASIONANDO UNA SERIOS DE DAOS A LA POBLACIN QUE VIVE EN ESTE SECTOR, OBSTRUYENDO EL
PASO HACIA EL SECTOR DE LOS CIPRECES.

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LAS AGUAS DEL RO


QUE
EN
TEMPORADAS
DE
LLUVIA
INCREMENTAN
EXCESIVAMENTE SU
CAUDAL APARTE DE
PROVOCAR
UNA
SERIE
DE
ESTRAGOS,
AFECTAN Y DAAN
LA ESTRUCTURA DE
LAS VIGAS Y LOSAS.
POR TODO ELLO EL
ESTADO
DE
EMERGENCIA
ES
INMINENTE

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RESULTA NECESARIO SEALAR QUE EL ACTUAL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES FUE EDIFICADO CON LA PROYECCIN DE SER UN PUNETE DE PASO PEATONAL Y DE ALGUNOS VEHCULOS
PEQUEOS, SIN EMBARGO EL INCREMENTO EN EL NMERO DE POBLADORES AS COMO DE LA ACTIVIDAD ECONMICA
COMERCIAL, DE PRODUCTOS, DE SERVICIOS Y OTROS HA CONLLEVADO LA NECESIDAD DE QUE INGRESEN VEHCULOS
CON MAYOR CAPACIDAD DE CARGA, POR LO QUE ES NECESARIO SU MEJORAMIENTO.

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2.1.10 GRAVEDAD DE LA SITUACIN NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR


Temporalidad
La situacin negativa se torna incmoda e insegura debido a que si bien se cuenta con un
puente, ste presenta deficiencias en su superestructura relacionado especficamente al
nivel que posee con respecto al cauce del ro, el cual es demasiado bajo, por lo que las aguas
del ro muchas veces alcanzan y hasta superan el nivel del puente (ms an en temporadas
de lluvia donde el caudal del ro aumenta de sobremanera) provocando una serie de
estragos. Por otro lado su limitada capacidad estructural y arquitectnica hacen que no
puedan ingresar vehculos con mayor capacidad de carga; teniendo que de acuerdo a las
encuestas realizadas en los estudios de campo, el flujo vehicular muchas veces alcanza un
nivel cuyo IMD es de 25 Veh/Da.
Relevancia
La situacin negativa es de ndole permanente, agravndose en temporadas de invierno
donde la frecuencia de las precipitaciones pluviales son mayores, que aparte de provocar
estragos por el aumento de las aguas que alcanzan al puente, contribuyen a erosionar y
deteriorar an ms su infraestructura, que hacen a que este pueda colapsar en cualquier
momento, siendo la solucin a la problemtica relevante, la ejecucin del presente proyecto
ya que contribuira a mejorar la imagen urbana del rea y favorecer el desarrollo
socioeconmico del sector, mejorando la accesibilidad hacia esta zona otorgndole seguridad
y comodidad.
Grado de Avance
Considerando que el rea se encuentra consolidada presentando una densidad media
poblacional, en donde cada vez ingresan vehculos con mayor capacidad de carga, por un
puente cuya infraestructura no rene los requisitos tcnicos, y que viene siendo amenazado
por la corriente del ro sobre el cual se encuentra situada, en particular m en temporadas de
invierno; es de pronosticar su colapso, si es que no se interviene oportunamente ya que las
fallas de diseo que presenta actualmente pueden agravarse y ceder ocasionando accidentes
lamentables, en ese sentido podemos suponer que el grado de avance de la situacin
negativa se ir incrementando si es que no se modifica la situacin actual.
2.1.11 INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN
La Junta Directiva de la Asociacin de Vivienda los Cipreces ha intentado en reiteradas
oportunidades el mejoramiento del puente materia de estudio, quienes no fueron atendidos
por las autoridades de turno. Es as que habindose presentado en el proceso del
Presupuesto Participativo 2011 su peticin es considera por tratarse de un proyecto
necesario e importante para el desarrollo de su jurisdiccin; por lo que la Municipalidad
Provincial de Yauli como Gobierno Local que busca fomentar polticas de mejora para el
desarrollo y bienestar de su poblacin, ha considerado esta vez la ejecucin del estudio de
pre inversin, el expediente tcnico definitivo y el correspondiente financiamiento para su
ejecucin.
2.1.12 INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS
Existe la participacin demostrada de las autoridades y de los beneficiarios en forma
conjunta tal como se describe en la Matriz de Involucrados, en la que se cuenta a todos los
grupos implicados con los problemas percibidos por cada uno de ellos, los intereses que
persiguen y los conflictos e instrumentos que utilizan para hacer valer sus derechos.

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MATRIZ DE INVOLUCRADOS

GRUPO

Municipalidad
Provincial de
Yauli

INTERESES DE GRUPO

Mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal,


y proveer adecuadas condiciones que aseguren
la vida e integridad fsica de los pobladores de
la Asociacin de Vivienda los Cipreces.

Renovacin del Puente de Acceso Vehicular y


Peatonal a la Asociacin de Vivienda los
Cipreces con mayor capacidad de carga.
Beneficiarios
Directos

Asegurar las condiciones de Seguridad del


Puente de Acceso a fin de salvaguardar la Vida
e Integridad Fsica de las personas que hacen
uso de ste.

(Pobladores de la
Asociacin de
Vivienda los
Cipreces)

Predisposicin de la poblacin beneficiaria a


participar en la ejecucin de obra.
Mejorar el acceso y el desarrollo de las
actividades econmicas, sociales y culturales
del sector.

PROBLEMAS PERCIBIDOS

CONFLICTOS ENTRE
INVOLUCRADOS

Trnsito vehicular y peatonal inseguro


en el Puente de Acceso a la Asociacin de
Vivienda los Cipreces.
Molestias a la poblacin
Insuficientes y limitados recursos
pblicos con que cuenta la
municipalidad cada ao.

ESTRATGIA

Buscar fuentes de
financiamiento publica y
privadas para la ejecucin de
obras de infraestructura

Incomodidad e Inseguridad de las


personas al momento de cruzar por el
puente actual debido al bajo nivel que
existe entre el puente y el lecho del ro.
Constantes inundaciones y peligro
latente de que el puente pueda ser
arrasado por las aguas del ro Yauli
sobretodo en los periodos de invierno
donde el caudal del agua alcanza el nivel
de del puente.
Insatisfaccin de las personas por
advertir que ciertos vehculos con mayor
capacidad de carga no puedan ingresar a
este sector.

Ninguna.

A travs de convenios de cofinanciamiento con la


Municipalidad Provincial de
Yauli.

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2.2.

DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

2.2.1 PROBLEMA CENTRAL


Habiendo determinado ya los antecedentes que han permitido diagnosticar la situacin
actual del presente proyecto, gracias a la informacin proporcionada por los propios
beneficiarios; podemos entonces sealar que el problema central se presenta como:
TRNSITO VEHICULAR Y PEATONAL INSEGURO Y DEFICIENTE EN EL PUENTE DE
ACCESO A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES LA OROYA

2.2.2 ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA


Despus de haber identificado el problema central, procedemos a identificar sus causas:
Causas Directas:
Puente deficiente en uso.
Causas Indirectas:
Construccin emprica del puente sin la aplicacin de adecuados criterios tcnicos
en ingeniera.
Inoportuno mantenimiento.
2.2.3 ANLISIS DE EFECTOS
Efecto Final:
Deterioro de la calidad de vida de los pobladores de la Asociacin de Vivienda los
Cipreces.
Efectos Directos:
Puente que representa un estado permanente de inseguridad e incomodidad.
Efectos Indirectos:
Vulnerabilidad a los accidentes que afecten la vida e integridad fsica de los
pobladores.
Acceso restringido a la zona por la limitada capacidad estructural y arquitectnica
del puente.

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GRAFICO N 1
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

EFECTO FINAL
DETERIORO DE LA CALIDAD DE
VIDA DE LOS POBLADORES DE LA
ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES

EFECTO INDIRECTO

EFECTO INDIRECTO

VULNERABILIDAD A LOS
ACCIDENTES Y DESASTRES QUE
AFECTAN LA VIDA E INTEGRIDAD
FSICA DE LOS POBLADORES

ACCESO RESTRIGIDO A LA ZONA


POR LA LIMITADA CAPACIDAD
ESTRUCTURAL Y
ARQUITECTNICA DEL PUENTE

EFECTO DIRECTO
PUENTE QUE PRESENTA UN
ESTADO PERMANENTE DE
INSEGURIDAD E INCOMODIDAD

PROBLEMA CENTRAL

TRNSITO VEHICULAR Y PEATONAL INSEGURO Y DEFICIENTE EN EL PUENTE DE


ACCESO A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES LA OROYA

CAUSA DIRECTA
PUENTE DEFICIENTE EN USO

CAUSA INDIRECTA
CONSTRUCCIN
EMPRICA DEL PUENTE
SIN LA APLICACIN DE
ADECUADOS CRITERIOS
TCNICOS EN INGENIERA

CAUSA INDIRECTA
INOPORTUNO
MANTENIMIENTO

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2.3.

OBJETIVO DEL PROYECTO


PROBLEMA CENTRAL

OBJETIVO CENTRAL

PROBLEMA CENTRAL

OBJETIVO CENTRAL

TRNSITO VEHICULAR Y PEATONAL


INSEGURO Y DEFICIENTE EN EL PUENTE
DE ACCESO A LA ASOCIACIN DE
VIVIENDA LOS CIPRECES LA OROYA

TRNSITO VEHICULAR Y PEATONAL


SEGURO Y EFICIENTE EN EL PUENTE DE
ACCESO A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA
LOS CIPRECES LA OROYA

2.3.1 OBJETIVO CENTRAL


El Objetivo Central del presente proyecto es un Trnsito Vehicular y Peatonal Seguro y
Eficiente en el Puente de Acceso a la Asociacin de Vivienda Los Cipreces La Oroya.
2.3.2 DETERMINACIN DE LOS MEDIOS PARA ALCANZAR EL OBJETIVO CENTRAL
Medios de Primer Nivel:
Puente eficiente en uso.
Medios Fundamentales:
Construccin profesional del puente con la aplicacin de adecuados criterios
tcnicos en ingeniera.
Oportuno mantenimiento.
2.3.3 DETERMINACIN DE LAS CONSECUENCIAS POSITIVAS QUE SE GENERARN
CUANDO SE ALCANCE EL OBJETIVO CENTRAL (FINES)
El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivas para la poblacin de la
Asociacin de Vivienda los Cipreces, los que se manifestarn en las acciones siguientes:
Fin ltimo:
Mejora de la calidad de vida de los pobladores de la Asociacin de Vivienda Los
Cipreces.
Fines Directos:
Puente que presenta un estado permanente de seguridad y comodidad.
Fines Indirectos:
Reduccin a los accidentes y desastres que afectan la vida e integridad fsica de los
pobladores.
Acceso permitido a la zona por la suficiente capacidad estructural y arquitectnica
del puente.

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GRAFICO N 2
ARBOL DE MEDIOS Y FINES

FIN LTIMO
MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA
DE LOS POBLADORES DE LA
ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES

FIN INDIRECTO

FIN INDIRECTO

REDUCCIN A LOS ACCIDENTES Y


DESASTRES QUE AFECTEN LA
VIDA E INTEGRIDAD FSICA DE
LOS POBLADORES

ACCESO PERMITIDO A LA ZONA


POR LA SUFICIENTE CAPACIDAD
ESTRUCTURAL Y
ARQUITECTNICA DEL PUENTE

FIN DIRECTO
PUENTE QUE PRESENTA UN
ESTADO PERMANENTE DE
SEGURIDAD Y COMODIDAD

OBJETIVO CENTRAL

TRNSITO VEHICULAR Y PEATONAL SEGURO Y EFICIENTE EN EL PUENTE DE


ACCESO A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES LA OROYA

MEDIO DE PRIMER NIVEL


PUENTE EFICIENTE EN USO

MEDIO FUNDAMENTAL
CONSTRUCCIN
PROFESIONAL DEL
PUENTE CON LA
APLICACIN DE
ADECUADOS CRITERIOS
TCNICOS EN INGENIERA

MEDIO FUNDAMENTAL
OPORTUNO
MANTENIMIENTO

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2.4.

ANLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

2.4.1 CLASIFICACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES

IMPRESCINDIBLE

IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL

MEDIO FUNDAMENTAL

CONSTRUCCIN
PROFESIONAL DEL
PUENTE CON LA
APLICACIN DE
ADECUADOS CRITERIOS
TCNICOS EN INGENIERA

OPORTUNO
MANTENIMIENTO

2.4.2 RELACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES

RELACIN DE COMPLEMENTARIEDAD

IMPRESCINDIBLE

IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL

MEDIO FUNDAMENTAL

CONSTRUCCIN
PROFESIONAL DEL
PUENTE CON LA
APLICACIN DE
ADECUADOS CRITERIOS
TCNICOS EN INGENIERA

OPORTUNO
MANTENIMIENTO

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2.4.3 PLANTEAMIENTO DE ACCIONES


IMPRESCINDIBLE

IMPRESCINDIBLE

MEDIO FUNDAMENTAL

MEDIO FUNDAMENTAL

CONSTRUCCIN
PROFESIONAL DEL
PUENTE CON LA
APLICACIN DE
ADECUADOS CRITERIOS
TCNICOS EN INGENIERA

OPORTUNO
MANTENIMIENTO

ACCIN 1

ACCIN 3

CONSTRUCCIN DEL
NUEVO PUENTE TIPO
LOSA

MANTENIMIENTO
RUTINARIO Y
PERIDICO CON
ELEMENTOS
ADECUADOS

ACCIN 2
CONSTRUCCIN DEL
NUEVO PUENTE TIPO
LOSA VIGA

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2.5

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Siendo la Accin 3 complementaria a las Acciones 1 y 2, mientras que estas dos ltimas
resultan totalmente excluyentes; y teniendo en cuenta el anlisis realizado a travs del
rbol de Problema y rbol de Objetivos, y asumiendo consideraciones de orden tcnico,
ambiental y de uso y costumbres de la poblacin, se plantean las siguientes alternativas:
ALTERNATIVA 1:
Construccin del Nuevo Puente Tipo Losa.
Mantenimiento Rutinario y peridico con elementos adecuados

ALTERNATIVA 2:
Construccin del Nuevo Puente Tipo Losa Viga.
Mantenimiento Rutinario y peridico con elementos adecuados
Se debe tener en cuenta que la concepcin de dichas alternativas est sujeta a los
estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, para las
caractersticas y categora de la va intervenida.

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3 FORMULACIN Y EVALUACIN

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3.1

EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN

3.1.1 LA FASE DE PRE INVERSIN


La Fase de Pre Inversin se constituye en el punto de inicio de todo proyecto de inversin
pblica, incluye la elaboracin de los estudios del Perfil as como los estudios de Pre
Factibilidad y Factibilidad en caso de tratarse de proyectos de envergadura.
En el presente caso debemos sealar que se trata de un Proyecto de Inversin Pblica
Menor o PIP Menor, siendo solo necesario realizar los estudios del Perfil para cuyo efecto se
ha determinado que el periodo para su elaboracin ser de 1 mes perteneciente al Ao 0.
3.1.2 LA FASE DE INVERSIN
Incluye las actividades bsicas para establecer la capacidad fsica del proyecto, incluyendo
el desarrollo de los estudios definitivos de ste, como la elaboracin de los expedientes
tcnicos y dems actividades propias de la ejecucin del proyecto.
En el presente caso, la fase de inversin tendr un periodo de 3 meses, dentro del Ao 0,
de los cuales 1 mes est proyectado a la Elaboracin del Expediente Tcnico mientras
que los 2 meses restantes a la Ejecucin del Proyecto.
3.1.3 LA FASE DE POST INVERSIN
Contiene las actividades vinculadas con la operacin y mantenimiento del proyecto. En el
presente caso, se considera 20 aos, contados a partir del Ao 1 al Ao 20.
3.1.4 HORIZONTE DE EVALUACIN
Para el presente proyecto se considera un horizonte de 20 aos, estimndose que hasta el
ao vigsimo este ser capaz de generar beneficios por encima de sus costos esperados y
bsicamente porque se estima que es el perodo en el cual no se presentarn daos
irremediables dado a que estar sujeto a un mantenimiento adecuado y permanente.

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3.2

ANLISIS DE LA DEMANDA

Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que la poblacin


del sector de los Cipreces que utiliza el puente para trasladarse hacia sus viviendas as
como a otros servicios existentes en otras zonas del distrito, es de 457 habitantes los que
necesariamente tienen que hacerlo por este lugar de interconexin vial.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin
beneficiaria de disponer de un Puente nuevo, eficiente y adecuado sobre el Ro Yauli a fin de
poder tener una adecuada transitabilidad vehicular y peatonal sobre todo en los meses de
invierno donde las precipitaciones pluviales son fuertes.
3.2.1 POBLACIN DE REFERENCIA
La Poblacin de Referencia se encuentra conformada por todos los habitantes del Distrito de
La Oroya, que de acuerdo al Censo de Poblacin y Vivienda 2007 realizado por el INEI
alcanza un total de 18,049 habitantes.
3.2.2 POBLACIN DEMANDANTE O AFECTADA
La Poblacin Demandante o Afectada lo conforman todos los habitantes de la Asociacin de
Vivienda los Cipreces del Distrito de la Oroya, los que de acuerdo a los estudios de campo y
a las encuestas efectuadas hacen un total de 440 habitantes distribuidos en 88 familias,
teniendo que cada familia est integrada por un promedio de 5 personas por familia,
quienes en estos momentos hacen uso de esta infraestructura de interconexin vial, ya que
viven en esta zona y transitan por ella.
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estimado considerando
la formula y variables siguientes:

DONDE:

Pt = Po*(1+r)

Pt = Poblacin de referencia del ao que vamos a estimar


Po = Poblacin del ao base (conocida)
r = Tasa de Crecimiento Anual
n = Nmero de aos entre el ao base y el ao n que se va a estimar

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POBLACIN DE LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS CIPRECES


A

Poblacin de la Asociacin de Vivienda Los Cipreces - De acuerdo al Censo


2003 INEI

Tasa de Crecimiento Anual

Poblacin Total de la Asociacin de Vivienda Los Cipreces al Ao 2012: [A


x (1 + B)9]

Nmero de personas promedio en una familia

Familias

440
0.0000%
440
5
88

Con respecto a la Tasa de Crecimiento se debe tener en cuenta que de acuerdo al Instituto
Nacional de Estadstica e Informtica INEI, la Provincia de Yauli posee una Tasa Negativa
de -1.9 %.
En ese sentido se trabajar con una Tasa de Crecimiento de 0.00%, que permitir una
proyeccin constante, teniendo que el Promedio de Beneficiarios durante el horizonte del
proyecto es el mismo, es decir los 440 habitantes.

PROYECCIN DE LA POBLACIN DEMANDANTE O AFECTADA DURANTE EL


HORIZONTE DEL PROYECTO
AO

POBLACIN ASOC. VIV. LOS


CIPRECES

FAMILIAS

AO 1

2013

440

88

AO 2

2014

440

88

AO 3

2015

440

88

AO 4

2016

440

88

AO 5

2017

440

88

AO 6

2018

440

88

AO 7

2019

440

88

AO 8

2020

440

88

AO 9

2021

440

88

AO 10

2022

440

88

AO 11

2023

440

88

AO 12

2024

440

88

AO 13

2025

440

88

AO 14

2026

440

88

AO 15

2027

440

88

AO 16

2028

440

88

AO 17

2029

440

88

AO 18

2030

440

88

AO 19

2031

440

88

AO 20

2032

440

88

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DEMANDA DE SERVICIO
DESCRIPCIN

CANTIDAD

Puente de Interconexin Vial de infraestructura Nueva


Tipo Losa / Tipo Viga Losa

3.3

10.75 Metros Luz con respecto


del Eje

ANLISIS DE OFERTA

3.3.1 OFERTA SIN PROYECTO


La oferta actual est dada por las condiciones en las que actualmente se encuentra el
Puente de Acceso a la Asociacin de Vivienda los Cipreces quien presenta deficiencias en su
superestructura relacionado especficamente con el nivel bajo de altura que pose con
respecto al cauce del ro, lo que provoca a que las aguas del ro en temporadas de crecida
superen el nivel del puente generando una serie de estragos; motivo por el cual el estado de
Emergencia es inminente. Por lo tanto, la Oferta en la Situacin Actual existe pero es
Inadecuada.

OFERTA SIN PROYECTO


DESCRIPCIN

TIPO

MEDIDA

CANTIDAD

ESTADO

Puente Desviado

Losa Viga

Metros luz

Variable de 9.30 m. a
10.00 m.

Malo

EL NIVEL DEL PUENTE ESTA MUY CERCA AL NIVEL DE LAS AGUAS DEL RO YAULI LO QUE GENERA QUE EN TEMPORADAS
DE LLUVIA AL CARGARSE EL CAUDAL, LAS AGUAS SUBAN POR ENCIMA DEL PUENTE PROVOCANDO UNA SERIE DE DAOS
TANTO A SU INFRAESTRUCTURA COMO AL DE LAS VIVIENDAS QUE EN ESTE SECTOR SE ENCUENTRAN. POR OTRO LADO LA
CORRIENTE DE LAS AGUAS VIENEN EROSIONANDO Y DAANDO AN MS LAS BASES, LOS CIMIENTOS Y LAS LOSAS DEL
PUENTE ACTUAL GENERANDO EL PELIGRO LATENTE DE QUE ESTE COLAPSE EN CUALQUIER MOMENTO.

47

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

3.3.2 OFERTA CON PROYECTO


La oferta con proyecto del nuevo Puente Vehicular de Acceso Vehicular y Peatonal a la
Asociacin de Vivienda los Cipreces corresponde a la puesta en servicio en condiciones
adecuadas de cualquiera de las alternativas propuestas permitiendo mejorar la
interconexin vial vehicular peatonal sobre el Ro Yauli en este sector de la ciudad.
La oferta con proyecto est dada por:
La CONSTRUCCIN DE UN NUEVO PUENTE VIAL (vehicular peatonal) de 10.75
Metros Luz con respecto del Eje, cuya SUBESTRUCTURA se encuentra conformada por
ZAPATAS de concreto ciclpeo de 140 Kg/cm2 + 30% P.M, de 2.00 m de ancho x 1.00 m
de espesor y ESTRIBOS de concreto ciclpeo de 175 Kg/cm2, de 1.60 a 1.00 m de
espesor x 6.30 m de largo x 2.80 m de altura; mientras que la SUPERESTRUCTURA se
encuentra conformada por LOSA MACISA de concreto armado de 280 Kg/cm2 con acero
de fy = 4200 kg/cm2, sus medidas sern de 0.60 x 5.00 x 11.00 m. Apoyado en los
estribos. En el caso de las ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS estas estn compuestas
por las BARANDAS de tubo galvanizado de 2 de dimetro pintado en 3 manos. Se
colocaran a cada lado de la vereda y tendr una altura de 1.20 m por un espacio entre
tubos horizontales de 0.25 m y tubos verticales a cada 1.12 m.
El Mantenimiento Rutinario y Peridico (cada 5 aos) con elementos adecuados los que
estarn a cargo de la Municipalidad Provincial de Yauli as como por los beneficiarios del
proyecto.
Las Caractersticas tcnicas se detallan a continuacin:

OFERTA CON PROYECTO ALTERNATIVA 01


DESCRIPCIN

TIPO

MEDIDA

Puente Vial

Losa

Metros luz

CANTIDAD

10.75 Metros Luz con


respecto del Eje

ESTADO

Bueno

OFERTA CON PROYECTO ALTERNATIVA 02


DESCRIPCIN

TIPO

MEDIDA

CANTIDAD

ESTADO

Puente Vial

Viga Losa

Metros luz

10.75 Metros Luz con


respecto del Eje

Bueno

3.4

BALANCE OFERTA - DEMANDA

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que existe un


dficit en el aspecto de la infraestructura de interconexin vial, por lo que con el proyecto
dicho dficit ser reducido en su totalidad.

48

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

OFERTA CON PROYECTO ALTERNATIVA 02


DESCRIPCIN

TIPO

MEDIDA

DEMANDA

OFERTA

BRECHA

Puente Vial

Losa / Viga Losa

Metros luz

10.75

0.00

- 10.75

3.5

COSTOS DEL PROYECTO

En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha


valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han
considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario
incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de
lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa del puente de acceso, y corresponden a
los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos en los que se deben incurrir para mantener la capacidad
instalada del puente de acceso. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de
obra calificada y mano de obra no calificada.
3.5.1 COSTOS A PRECIOS PRIVADOS
3.5.1.1 Costos de Mantenimiento Sin Proyecto y Con Proyecto a Precios Privados
En el caso de Mantenimiento Sin Proyecto, el costo por mantenimiento es Cero (0) debido a
que no se realiza ningn mantenimiento del puente.
En el caso de Mantenimiento con Proyecto los costos corresponden a una combinacin de
los costos de mantenimiento rutinario y peridico, estimado en un presupuesto anual y
cada cinco aos respectivamente, los que estn dirigidos a asegurar y garantizar la
sostenibilidad de la obra durante el horizonte del proyecto de inversin que ente caso es de
20 aos.
Las acciones contempladas estarn dadas por las siguientes actividades:

49

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

ALTERNATIVA 01

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

DESCRIPCIN

TOTAL

01

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTE

750.00

Mano de Obra

Glb

1.00

300.00

Materiales

Glb

1.00

450.00

750.00

COSTO DIRECTO

750.00

GASTOS GENERALES 10%

75.00

TOTAL MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS PRIVADOS

825.00

COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTE A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

DESCRIPCIN

1.00

Pintura

1.01

Pintura en las Barandas

2.00

Limpieza de Estribos

2.01

Limpieza estribos y losa inferior

UNIDAD

METRADO

PRECIO

PARCIAL

SUBTOTAL

TOTAL

Ml

10.00

30.00

300.00

300.00

300.00

M2

20.00

22.50

450.00

450.00

450.00

COSTO DIRECTO

750.00

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

01

DESCRIPCIN

MANTENIMIENTO PERIDICO DE PUENTE

TOTAL

1,335.00

50

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

Mano de Obra

Glb

1.00

300.00

Materiales

Glb

1.00

1,035.00

1,335.00

COSTO DIRECTO

1,335.00

GASTOS GENERALES 10%

133.50

TOTAL MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS PRIVADOS

1,468.50

COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO DE PUENTE A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

DESCRIPCIN

1.00

Pintura

1.01

Pintura en las Barandas

2.00

Descolmatacin

2.01

Descolmatacin del Ro

UNIDAD

METRADO

PRECIO

PARCIAL

SUBTOTAL

TOTAL

Ml

10.00

30.00

300.00

300.00

300.00

M2

46.00

22.50

1,035.00

1,035.00

1,035.00

COSTO DIRECTO

1,335.00

ALTERNATIVA 02

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 02
ITEM

01

DESCRIPCIN

TOTAL

MANTENIMIENTO GENERAL DE PUENTES

802.50

Mano de Obra

Glb

1.00

472.50

Materiales

Glb

1.00

330.00

802.50

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%

802.50
80.25

51

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

TOTAL MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS PRIVADOS

882.75

COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTE A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 02
ITEM

DESCRIPCIN

1.00

Pintura

1.01

Pintura en las Barandas

2.00

Limpieza de Estribos

2.01

Limpieza estribos y losa inferior

UNIDAD

METRADO

PRECIO

PARCIAL

SUBTOTAL

TOTAL

Ml

11.00

30.00

330.00

330.00

330.00

M2

21.00

22.50

472.50

472.50

472.50

COSTO DIRECTO

802.50

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 02
ITEM

01

DESCRIPCIN

TOTAL

MANTENIMIENTO PERIDICO DE PUENTE

1,455.00

Mano de Obra

Glb

1.00

330.00

Materiales

Glb

1.00

1,125.00

1,455.00

COSTO DIRECTO

1,455.00

GASTOS GENERALES 10%

145.50

TOTAL MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS PRIVADOS

1,600.50

COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO DE PUENTE A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 02
ITEM

DESCRIPCIN

UNIDAD

METRADO

PRECIO

PARCIAL

SUBTOTAL

TOTAL

52

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

1.00

Pintura

1.01

Pintura en las Barandas

2.00

Descolmatacin

2.01

Descolmatacin del Ro

Ml

11.00

30.00

330.00

330.00

330.00

M2

50.00

22.50

1,125.00

1,125.00

1,125.00

COSTO DIRECTO

1,455.00

3.5.1.2 Costos de Inversin a Precios Privados


ALTERNATIVA 01

TOTAL COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

01

DESCRIPCIN

TOTAL

INFRAESTRUCTURA DE PUENTE

90,494.74

Mano de Obra

GBL

1.00

25,439.07

Materiales

GBL

1.00

65,055.67

90,494.74

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 15%
UTILIDAD 10%
EXPEDIENTE TECNICO 4%
SUPERVISIN Y LIQUIDACIN 5%

90,494.74
13,574.21
9,049.47
3,619.79
4,524.74

SUB TOTAL

121,262.96

TOTAL INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS

121,262.96

PRESUPUESTO DE INFRAESTRUCTURA DE PUENTE A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
ITEM

DESCRIPCIN

UNIDAD

METRADO

PRECIO

PARCIAL

01.00.00

OBRAS PRELIMINARES

01.01.00

ALQUILER DE OFICINA Y ALMACEN

MES

3.00

300.00

900.00

01.02.00

CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 5.40X3.60M,


INCL/TRANSP E INSTALAC.

UND

1.00

600.00

600.00

01.03.00

MOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS

GLB

1.00

5,000.00

5,000.00

01.04.00

TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

M2

300.00

4.26

1,278.00

SUBTOTAL

TOTAL

53

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN
01.05.00

DEMOLICION Y RETIRO DE PUENTE EXISTENTE


INCL/ESTRIBOS

M3

68.36

87.56

5,985.60

13,763.60

13,763.60

4,595.47

02.00.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00

EXCAVACION MANUAL BAJO AGUA PARA ESTRUCTURAS

M3

29.60

54.44

1,611.42

02.03.00

RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

M3

35.82

12.33

441.66

02.04.00

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=1KM

M3

29.60

69.74

2,064.30

02.05.00

DESVIO DE RIO PARA EJECUCION

GLB

1.00

478.08

478.08

4,595.47

M2

4.44

28.51

126.58

126.58

03.00.00

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

03.01.00

SOLADO PARA CIMIENTO, CEMENTO:HORMIGON 1:10

03.02.00

ZAPATAS

03.02.01

CONCRETO EN ZAPATAS, FC=140KG/CM2 + 30 % PM.

M3

25.16

224.96

5,659.99

03.02.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

M2

25.16

23.57

593.02

03.03.00

ESTRIBOS

03.03.01

CONCRETO EN ESTRIBOS, FC=175 KG/CM2

M3

36.40

384.72

14,003.81

03.03.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

M2

61.42

23.57

1,447.67

04.00.00

OBRAS DE CONCRETO ARMADO

5.33

362.89

1,934.20

04.01.00

MURO CORTINA EN ESTRIBOS

04.01.01

CONCRETO FC=210 KG/CM2, EN ESTRIBOS

M3

04.01.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ESTRIBOS

M2

26.64

43.72

1,164.70

04.01.03

ACERO F'Y=4200KG/CM2, PARA ESTRIBOS

KG

261.92

5.89

1,542.71

32.36

394.09

12,752.75

6,253.01

15,451.48

21,831.08

4,641.61

04.02.00

SUPERESTRUCTURA - PUENTE: LOSA

04.04.00

CONCRETO FC=280 KG/CM2, EN LOSA, SUPERESTRUCTURA

M3

04.05.00

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSA,


SUPERESTRUCTURA

M2

64.37

43.72

2,814.26

04.06.00

ACERO F'Y=4200KG/CM2 EN LOSA, SUPERESTRUCTURA

KG

2,436.96

5.89

14,353.69

29,920.70

34,562.32

26.00

244.80

6,364.80

6,364.80

6,364.80

05.00.00

ESTRUCTURAS METALICAS

05.01.00

BARANDAS DE FG PROTEG CON MALLAS EN


PUENTE,H=1.20m,INCL/INSUMOS Y COLOCADO

06.00.00

JUNTA DE DILATACION

06.02.13

APOYO FIJO DE NEOPRENO

UND

1.00

727.82

727.82

06.02.14

APOYO MOVIL DE NEOPRENO

UND

1.00

694.22

694.22

1,422.04

1,422.04

07.00.00

SEALIZACIONES Y SEGURIDAD VIAL

UND

8.00

109.43

875.44

875.44

875.44

GLB

1.00

2,000.00

2,000.00

2,000.00

2,000.00

07.01.00

SEALES PREVENTIVAS

07.01.01

FABRICACION Y COLOCACION DE SEALES PREVENTIVAS

08.00.00

FLETE TERRESTRE

08.01.00

FLETE TERRESTRE

54

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

09.00.00

CONTROL DE CALIDAD

09.01.00

EMS Y ENSAYOS DE SUELO

GLB

1.00

2,370.00

2,370.00

09.02.00

DISEO DE MEZCLA DE CONCRETO

UND

2.00

280.00

560.00

09.03.00

ENSAYO A LA COMPRESION DE CONCRETO

UND

10.00

15.00

150.00

3,080.00

3,080.00

GLB

1.00

2,000.00

2,000.00

2,000.00

2,000.00

10.00.00

IMPACTO AMBIENTAL

10.01.00

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

COSTO DIRECTO

90,494.74

ALTERNATIVA 02

TOTAL COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 02
ITEM

01

DESCRIPCIN

TOTAL

INFRAESTRUCTURA DE PUENTES

93,158.74

Mano de Obra

GBL

1.00

25,439.07

Materiales

GBL

1.00

67,719.67

93,158.74

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 15%
UTILIDAD 10%
EXPEDIENTE TECNICO 4%
SUPERVISIN Y LIQUIDACIN 5%

93,158.74
13,973.81
9,315.87
3,726.35
4,657.94

SUB TOTAL

124,832.72

TOTAL INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS

124,832.72

PRESUPUESTO DE INFRAESTRUCTURA DE PUENTE A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 02
ITEM

DESCRIPCIN

UNIDAD

METRADO

PRECIO

PARCIAL

01.00.00

OBRAS PRELIMINARES

01.01.00

ALQUILER DE OFICINA Y ALMACEN

MES

3.00

300.00

900.00

01.02.00

CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 5.40X3.60M,


INCL/TRANSP E INSTALAC.

UND

1.00

600.00

600.00

SUBTOTAL

TOTAL

55

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN
01.03.00

MOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS

GLB

1.00

5,000.00

5,000.00

01.04.00

TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

M2

300.00

4.26

1,278.00

01.05.00

DEMOLICION Y RETIRO DE PUENTE EXISTENTE


INCL/ESTRIBOS

M3

68.36

87.56

5,985.60

02.00.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00

EXCAVACION MANUAL BAJO AGUA PARA ESTRUCTURAS

M3

29.60

54.44

1,611.42

02.03.00

RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

M3

35.82

12.33

441.66

02.04.00

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=1KM

M3

29.60

69.74

2,064.30

02.05.00

DESVIO DE RIO PARA EJECUCION

GLB

1.00

478.08

M2

4.44

03.00.00

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

03.01.00

SOLADO PARA CIMIENTO, CEMENTO:HORMIGON 1:10

13,763.60

13,763.60

478.08

4,595.47

4,595.47

28.51

126.58

126.58

03.02.00

ZAPATAS

03.02.01

CONCRETO EN ZAPATAS, FC=140KG/CM2 + 30 % PM.

M3

25.16

224.96

5,659.99

03.02.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

M2

25.16

23.57

593.02

03.03.00

ESTRIBOS

03.03.01

CONCRETO EN ESTRIBOS, FC=175 KG/CM2

M3

36.40

384.72

14,003.81

03.03.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

M2

61.42

23.57

1,447.67

04.00.00

OBRAS DE CONCRETO ARMADO

6,253.01

15,451.48

21,831.08

04.01.00

MURO CORTINA EN ESTRIBOS

04.01.01

CONCRETO FC=210 KG/CM2, EN ESTRIBOS

M3

5.33

362.89

1,934.20

04.01.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ESTRIBOS

M2

26.64

43.72

1,164.70

04.01.03

ACERO F'Y=4200KG/CM2, PARA ESTRIBOS

KG

261.92

5.89

1,542.71

M3

22.03

394.09

8,681.80

M2

77.77

43.72

3,400.10

KG

3,480.95

5.89

20,502.80

32,584.70

37,226.32

26.00

244.80

6,364.80

6,364.80

6,364.80

04.02.00
04.04.00
04.05.00
04.06.00

4,641.61

SUPERESTRUCTURA - PUENTE: VIGA-LOSA + DIAFRAGMA


CONCRETO FC=280 KG/CM2, EN VIGAS - LOSA,
SUPERESTRUCTURA
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VIGA-LOSA,
SUPERESTRUCTURA
ACERO F'Y=4200KG/CM2 EN VIGA-LOSA, SUPERESTRUCTURA

05.00.00

ESTRUCTURAS METALICAS

05.01.00

BARANDAS DE FG PROTEG CON MALLAS EN


PUENTE,H=1.20m,INCL/INSUMOS Y COLOCADO

06.00.00

JUNTA DE DILATACION

06.02.13

APOYO FIJO DE NEOPRENO

UND

1.00

727.82

727.82

06.02.14

APOYO MOVIL DE NEOPRENO

UND

1.00

694.22

694.22

1,422.04

1,422.04

07.00.00

SEALIZACIONES Y SEGURIDAD VIAL

UND

8.00

109.43

875.44

875.44

875.44

07.01.00

SEALES PREVENTIVAS

07.01.01

FABRICACION Y COLOCACION DE SEALES PREVENTIVAS

08.00.00

FLETE TERRESTRE

56

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN
08.01.00

FLETE TERRESTRE

GLB

1.00

2,000.00

2,000.00

GLB

1.00

2,370.00

2,370.00

2,000.00

2,000.00

09.00.00

CONTROL DE CALIDAD

09.01.00

EMS Y ENSAYOS DE SUELO

09.02.00

DISEO DE MEZCLA DE CONCRETO

UND

2.00

280.00

560.00

09.03.00

ENSAYO A LA COMPRESION DE CONCRETO

UND

10.00

15.00

150.00

3,080.00

3,080.00

GLB

1.00

2,000.00

2,000.00

2,000.00

2,000.00

10.00.00

IMPACTO AMBIENTAL

10.01.00

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

COSTO DIRECTO

93,158.74

3.5.2 COSTOS A PRECIOS SOCIALES


Es el resultado de multiplicar los costos de Inversin o de Mantenimiento por el factor de
conversin econmico correspondiente segn el SNIP. Finalmente, un aspecto que se ha
sealado en los costos de inversin y mantenimiento es el de la conversin de costos
financieros a costos econmicos. Como bien se sabe, los precios de mercado no
necesariamente reflejan los precios reales de la economa, debido justamente a las
imperfecciones de mercado como mercados oligoplicos o monoplicos, externalidades,
bienes pblicos como las carreteras, informacin imperfecta, etc. Esa es justamente la
diferencia entre la evaluacin privada y la evaluacin social, ya que la primera sustenta su
anlisis en precios de mercado y la segunda en precios reales o sociales. Sin embargo, la
informacin ms fcil de obtener es la de mercado que es justamente la que se seala en los
cuadros de costos anteriores. Por lo tanto, dado que las estimaciones precedentes
representan valores de mercado es necesario corregir esos precios por un factor de
conversin econmico para trabajar con valores sociales o reales.
ALTERNATIVA 01

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 01
ITEM

01

DESCRIPCIN

PRECIO
PRIVADO

FACTOR

PRECIO SOCIAL

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTE


Mano de Obra

300.00

0.909

272.70

Materiales

450.00

0.847

381.15

COSTO DIRECTO

750.00

GASTOS GENERALES 10%

75.00

TOTAL MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS SOCIALES

653.85
0.847

63.53

717.38

57

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 01
ITEM

01

PRECIO
PRIVADO

DESCRIPCIN

FACTOR

PRECIO SOCIAL

MANTENIMIENTO PERIDICO DE PUENTE


Mano de Obra

300.00

0.909

272.70

Materiales

1,035.00

0.847

876.65

COSTO DIRECTO

1,335.00

GASTOS GENERALES 10%

1,149.35

133.50

0.847

TOTAL MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS SOCIALES

113.07

1,262.42

TOTAL COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 01
ITEM

01

DESCRIPCIN

PRECIO
PRIVADO

FACTOR

PRECIO SOCIAL

INFRAESTRUCTURA DE PUENTE
Mano de Obra

25,439.07

0.909

23,124.11

Materiales

65,055.67

0.847

55,102.16

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 15%

90,494.74

78,226.27

13,574.21

0.847

11,497.36

UTILIDAD 10%

9,049.47

0.847

7,664.90

EXPEDIENTE TECNICO 4%

3,619.79

0.909

3,290.39

SUPERVISIN Y LIQUIDACIN 5%

4,524.74

0.909

4,112.99

SUB TOTAL

121,262.96

TOTAL INVERSIN A PRECIOS SOCIALES

104,791.91

104,791.91

58

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

ALTERNATIVA 02

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 02
ITEM

01

PRECIO
PRIVADO

DESCRIPCIN

FACTOR

PRECIO SOCIAL

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE PUENTE


Mano de Obra

472.50

0.909

429.50

Materiales

330.00

0.847

279.51

COSTO DIRECTO

802.50

GASTOS GENERALES 10%

709.01

80.25

0.847

67.97

TOTAL MANTENIMIENTO RUTINARIO A PRECIOS SOCIALES

776.98

TOTAL COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 02
ITEM

01

PRECIO
PRIVADO

DESCRIPCIN

FACTOR

PRECIO SOCIAL

MANTENIMIENTO PERIDICO DE PUENTE


330.00

0.909

299.97

Materiales

1,125.00

0.847

952.88

COSTO DIRECTO

1,455.00

Mano de Obra

GASTOS GENERALES 10%

1,252.85

145.50

0.847

TOTAL MANTENIMIENTO PERIDICO A PRECIOS SOCIALES

123.24

1,376.08

TOTAL COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 02
ITEM

01

DESCRIPCIN

PRECIO
PRIVADO

FACTOR

PRECIO SOCIAL

INFRAESTRUCTURA DE PUENTE
Mano de Obra

25,439.07

0.909

23,124.11

Materiales

67,719.67

0.847

57,358.56

59

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

COSTO DIRECTO

93,158.74

GASTOS GENERALES 15%

80,482.68

13,973.81

0.847

11,835.82

UTILIDAD 10%

9,315.87

0.847

7,890.55

EXPEDIENTE TECNICO 4%

3,726.35

0.909

3,387.25

SUPERVISIN Y LIQUIDACIN 5%

4,657.94

0.909

4,234.06

SUB TOTAL

124,832.72

TOTAL INVERSIN A PRECIOS SOCIALES

3.6

107,830.36

107,830.36

BENEFICIOS

3.6.1 BENEFICIOS SIN PROYECTO


Si no existe intervencin para mejorar el Puente de Acceso a la Asociacin de Vivienda los
Cipreces, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual, por lo
tanto no hay beneficios cuantitativos y cualitativos.
3.6.2 BENEFICIOS CON PROYECTO
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto radican principalmente en que este
brindar adecuadas medidas de SEGURIDAD a todos quienes viven en este sector y hacen
uso de este Puente, ya que la nueva infraestructura de interconexin al encontrase en un
nivel adecuado al del lecho del ro, no existirn problemas de inundaciones y una serie de
estragos ocasionados por las avenidas y los aumentos del caudal; as mismo la nueva
infraestructura permitir el MAYOR ACCESO DE VEHCULOS CON MAYOR CAPACIDAD
DE CARGA que permitir a que la poblacin pueda trasladar sus productos de distinto
ndole de una manera segura y cmoda.
Adems de ello, se generarn los siguientes beneficios:
Mejora en la accesibilidad a los predios, facilitando el trnsito de los peatones y su acceso
a las instalaciones colindantes proporcionando adems seguridad.
Reduccin de accidentes peatonales y vehiculares.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Ahorro en los Costos de Transporte.
Aumento en el valor de los predios de la zona.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica e incrementando
la convivencia.
Mejora de la imagen del pasaje y del aspecto urbanstico
Integracin del mbito de intervencin del proyecto con las zonas aledaas.

60

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

3.7

EVALUACIN SOCIAL

3.7.1 METODOLOGA COSTO EFECTIVIDAD


Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa CostoEfectividad, debido a que se trata de un Puente Vial Urbano y por lo tanto no es relevante la
cuantificacin y valoracin de los costos de horas hombre, sino la vida humana que se
podra perder por un sin nmero de accidentes y desastres que se produciran por el posible
colapso del puente actual.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto
en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que
no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con
seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin
beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para
determinar la importancia y alcance del proyecto.
3.7.1 Metodologa Costo Efectividad
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar
decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor
eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de
satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera
que la ms conveniente econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por
unidad de beneficio cubierta. Los resultados se muestran a continuacin:

61

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 01
SIN PROY.
AOS

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

COSTO DE
MANT.

CON PROYECTO
COSTO DE
MANT.

INVERSIONES

121,262.96
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50
825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50
825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50
825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50

VAC
PROMEDIO POBLACION BENEFICIADA

ICE (S/. X POBACION BENEFICIADA)

COSTO
INCREMENTAL

121,262.96
825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50
825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50
825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50
825.00
825.00
825.00
825.00
1,468.50

POBLACIN
BENEFICIADA

440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440

VAC

121,262.96
750.00
681.82
619.83
563.49
911.82
465.69
423.36
384.87
349.88
566.17
289.16
262.87
238.97
217.25
351.55
179.54
163.22
148.38
134.89
218.28
129,184.01
440.00

293.60

62

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD A PRECIOS PRIVADOS


ALTERNATIVA 02
SIN PROY.
AOS

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

COSTO DE
MANT.

CON PROYECTO
COSTO DE
MANT.

INVERSIONES

124,832.72
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50
882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50
882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50
882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50

VAC
PROMEDIO POBLACION BENEFICIADA

ICE (S/. X POBACION BENEFICIADA)

COSTO
INCREMENTAL

124,832.72
882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50
882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50
882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50
882.75
882.75
882.75
882.75
1,600.50

POBLACIN
BENEFICIADA

440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440

VAC

124,832.72
802.50
729.55
663.22
602.93
993.78
498.29
452.99
411.81
374.37
617.06
309.40
281.27
255.70
232.46
383.15
192.11
174.65
158.77
144.34
237.90
133,348.97
440.00

303.07

63

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 01
SIN PROY.
AOS

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

COSTO DE
MANT.

CON PROYECTO
COSTO DE
MANT.

INVERSIONES

104,791.91
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42
717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42
717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42
717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42

VAC
PROMEDIO POBLACION BENEFICIADA

ICE (S/. X POBACION BENEFICIADA)

COSTO
INCREMENTAL

104,791.91
717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42
717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42
717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42
717.38
717.38
717.38
717.38
1,262.42

POBLACIN
BENEFICIADA

440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440

VAC

104,791.91
652.16
592.87
538.97
489.98
783.86
404.94
368.13
334.66
304.24
486.72
251.44
228.58
207.80
188.91
302.21
156.12
141.93
129.03
117.30
187.65
111,659.39
440.00

253.77

64

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 02
SIN PROY.
AOS

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

COSTO DE
MANT.

CON PROYECTO
COSTO DE
MANT.

INVERSIONES

107,830.36
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08
776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08
776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08
776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08

VAC
PROMEDIO POBLACION BENEFICIADA

ICE (S/. X POBACION BENEFICIADA)

COSTO
INCREMENTAL

107,830.36
776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08
776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08
776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08
776.98
776.98
776.98
776.98
1,376.08

POBLACIN
BENEFICIADA

440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440

VAC

107,830.36
706.35
642.14
583.76
530.69
854.44
438.59
398.72
362.47
329.52
530.54
272.33
247.57
225.06
204.60
329.42
169.09
153.72
139.75
127.04
204.55
115,280.71
440.00

262.00

65

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:

El ICE de la Alternativa 01 es menor al ICE de la Alternativa 02, lo que la significa que


la primera alternativa es ms rentable socialmente.

El ICE del Puente Tipo Losa es de S/ 253.77 x Beneficiario, mientras que el ICE del
Puente Tipo Losa Viga es de S/ 262.00 x Beneficiario. Siendo la primera alternativa la
ms conveniente para el estado.

3.8

ANLISIS DE SENSIBILIDAD

A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los


indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la
variable ms importante del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de
variacin que puede ocurrir en los costos de inversin sin que el ICE sobre pase el valor
referencial en los casos de Pontones. Se ha establecido un rango probable de variacin con
relacin al valor medio estimado, de acuerdo al detalle siguiente:
VARIABLE

RANGO VARIACIN

MONTO TOTAL DE LA
INVERSIN

+10%, +20%, +30%, +40%

Los resultados obtenidos de la sensibilizacin para los escenarios antes sealados, se


muestran en los cuadros siguientes:

ANLISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 01
FACTOR DE VARIACIN

VAC

S/. X POBLAC.

40.00%

153,576.15

349.04

30.00%

143,096.96

325.22

20.00%

132,617.77

301.40

10.00%

122,138.58

277.59

0.00%

111,659.39

253.77

ANLISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES


ALTERNATIVA 02
FACTOR DE VARIACIN

VAC

S/. X POBLAC.

40.00%

158,412.85

360.03

30.00%

147,629.81

335.52

20.00%

136,846.78

311.02

10.00%

126,063.74

286.51

0.00%

115,280.71

262.00

66

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

3.9

ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su


operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se
desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de
vista:
Institucional:
A travs de la Municipalidad Provincial de Yauli, quien se ha comprometido con el
financiamiento para la ejecucin del proyecto.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo
de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y
cuentan con capacidad de gestin para asumir el mantenimiento de las inversiones del
presente proyecto.
El costo de mantenimiento rutinario que ser anualmente es de S/ 825.00 y el
mantenimiento peridico que se realizar cada cinco aos es de S/ 1,468.50
De los Beneficiarios:
Son los vecinos de la Asociacin de Vivienda los Cipreces quienes se encuentran
representados a travs de su Junta Directiva y quienes tambin se encuentran
comprometidos a mantener la obra durante el horizonte del proyecto para lo cual sus
principales representantes han suscrito el correspondiente acta el mismo que se encuentra
adjunto en la parte de los anexos.

3.10 ALTERNATIVA SELECCIONADA


Para seleccionar la mejor alternativa se evalan los resultados costo efectividad por, adems
de la sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa la siguiente tabla comparativa.

SELECCIN DE ALTERNATIVA
TOTAL DEL PROYECTO

ALTERNATIVA 01

ALTERNATIVA 02

VAC Social Global (S/)

111,659.39

115,280.71

Poblacin Beneficiada

440

440

253.77

262.00

Hasta 40%

Hasta 40%

Si

Si

ICE x Poblacin (Global)


Sensibilidad de ICE
Sostenible

Como se aprecia en la tabla, la Alternativa 01 es la ms recomendable por tener un menor


Costo Efectividad por Beneficiario, por lo tanto se recomienda su implementacin

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MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
CIPRECES, DISTRITO DE LA OROYA, PROVINCIA DE YAULI - JUNN

3.11 ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL


Por el tamao de la obra existirn pequeos impactos que sern de temporalidad corta,
localizacin local y de magnitud muy leve, por lo que la eliminacin de desmontes y
materiales excedentes estn contempladas en el presupuesto de ejecucin de obras.
Sin embargo se deber tener en cuenta que se producirn algunos impactos negativos, para
los cuales se han tomado algunas medidas de mitigacin de estos impactos, tales como:
Impactos Negativos

Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de


tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito peatonal y tambin vehicular en la zona donde se
ejecutar el proyecto.
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y
trabajos.

Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.

Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos y/o accesos a la zona, con el fin
de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en
buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua.

Presupuesto:
Para mitigar los impactos negativos detectados se considera un presupusto de S/. 2,000.00
(Dos Mil con 00/100 Nuevos Soles).

3.12 ORGANIZACIN Y GESTIN


La ejecucin del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Provincial de Yauli quien
ejecutar el proyecto a travs de la modalidad de Administracin Directa, para lo cual las
siguientes unidades orgnicas desarrollarn las siguientes funciones:
La Gerencia de Desarrollo Urbano, Territorial y Medio Ambiente:
Solicitar a la Gerencia Municipal adjuntando los trminos de referencia elaborar las bases
a travs de la Comisin Permanente de Adquisiciones y Contrataciones para la convocatoria
de adquisicin de materiales.
La Gerencia Municipal:
Aprobar las bases de la convocatoria y remitir a la comisin para su convocatoria
correspondiente.
La Subgerencia de Logstica:
Se encargar de realizar gestionar las compras en los trminos que mencionan las bases.
La Gerencia Municipal:
Supervisar el cumplimiento estricto de las actividades de acuerdo al cronograma
establecido conjuntamente con el responsable de obras.

3.13 FINANCIAMIENTO

68

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El Financiamiento para la ejecucin del presente proyecto ser asumido en un 100% por la
Municipalidad Provincial de Yauli.

3.14 PLAN DE IMPLEMENTACIN


La ejecucin de la obra ser de 03 meses, el primer mes (Mes 1) ser utilizado para la
elaboracin del expediente tcnico; mientras que los dos (2) meses restantes para la
ejecucin fsica del proyecto.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES VALORIZADO


MES DE EJECUCIN
ITEM

DESCRIPCIN

01.00.00

OBRAS PRELIMINARES

01.01.00

ALQUILER DE OFICINA Y ALMACEN

01.02.00

CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 5.40X3.60M,


INCL/TRANSP E INSTALAC.

01.03.00

MOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS

01.04.00

TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR

01.05.00

DEMOLICION Y RETIRO DE PUENTE EXISTENTE INCL/ESTRIBOS

02.00.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00

EXCAVACION MANUAL BAJO AGUA PARA ESTRUCTURAS

02.03.00

RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

02.04.00

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DM=1KM

02.05.00

DESVIO DE RIO PARA EJECUCION

03.00.00

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

03.01.00

SOLADO PARA CIMIENTO, CEMENTO:HORMIGON 1:10

03.02.00

ZAPATAS

03.02.01

CONCRETO EN ZAPATAS, FC=140KG/CM2 + 30 % PM.

03.02.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

03.03.00

ESTRIBOS

03.03.01

CONCRETO EN ESTRIBOS, FC=175 KG/CM2

03.03.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

04.00.00

OBRAS DE CONCRETO ARMADO

04.01.00

MURO CORTINA EN ESTRIBOS

04.01.01

CONCRETO FC=210 KG/CM2, EN ESTRIBOS

04.01.02

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ESTRIBOS

04.01.03

ACERO F'Y=4200KG/CM2, PARA ESTRIBOS

04.02.00

SUPERESTRUCTURA - PUENTE: LOSA

04.04.00

CONCRETO FC=280 KG/CM2, EN LOSA, SUPERESTRUCTURA

04.05.00

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA LOSA,

PTO.

13,763.60

13,763.60

4,595.47

4,595.47

21,831.08

10,915.54

10,915.54

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SUPERESTRUCTURA
04.06.00

ACERO F'Y=4200KG/CM2 EN LOSA, SUPERESTRUCTURA

05.00.00

ESTRUCTURAS METALICAS

05.01.00

BARANDAS DE FG PROTEG CON MALLAS EN


PUENTE,H=1.20m,INCL/INSUMOS Y COLOCADO

06.00.00

JUNTA DE DILATACION

06.02.13

APOYO FIJO DE NEOPRENO

06.02.14

APOYO MOVIL DE NEOPRENO

07.00.00

SEALIZACIONES Y SEGURIDAD VIAL

07.01.00

SEALES PREVENTIVAS

07.01.01

FABRICACION Y COLOCACION DE SEALES PREVENTIVAS

08.00.00

FLETE TERRESTRE

08.01.00

FLETE TERRESTRE

09.00.00

CONTROL DE CALIDAD

09.01.00

EMS Y ENSAYOS DE SUELO

09.02.00

DISEO DE MEZCLA DE CONCRETO

09.03.00

ENSAYO A LA COMPRESION DE CONCRETO

10.00.00

IMPACTO AMBIENTAL

10.01.00

MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 15%
UTILIDAD 10%
EXPEDIENTE TECNICO 4%
SUPERVICION Y LIQUIDACION 5%
SUBTOTAL

PRESUPUESTO TOTAL

34,562.32

17,281.16

17,281.16

6,364.80

6,364.80

1,422.04

1,422.04

875.44

875.44

2,000.00

2,000.00

3,080.00

3,080.00

2,000.00

1,000.00

1,000.00

90,494.74
13,574.21
9,049.47
3,619.79
4,524.74

0.00
0.00
0.00
3,619.79
0.00

52,635.77
7,895.37
5,263.58

37,858.98
5,678.85
3,785.90

2,631.79

1,892.95

121,262.96

3,619.79

68,426.50

49,216.67

121,262.96

3,619.79

68,426.50 49,216.67

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3.15 MATRIZ DE MARCO LGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA


MARCO LGICO
RESUMEN DE
OBJETIVOS

INDICADORES

MEDIOS DE
VERIFICACIN

FIN

Mejora de la Calidad de Vida


de los Pobladores de la
Asociacin de Vivienda Los
Cipreces.

Al Partir del 2013 la


infraestructura de interconexin
vial conformada por el Puente de
Acceso Vehicular y Peatonal a la
Asociacin de Vivienda los
Cipreses otorga todas las medidas
necesarias de seguridad y
comodidad a la poblacin de este
sector.

Aplicacin de
encuestas

PROPSITO

Trnsito Vehicular y Peatonal


Seguro y Eficiente en el
Puente de Acceso a la
Asociacin de Vivienda Los
Cipreces La Oroya.

Al 2013 se cuenta con un


ambiente de tranquilidad por la
seguridad que brinda el Puente, el
mismo que ha permitido reducir
de manera drstica las
inundaciones y estragos que aos
atrs se daban en este sector.

Verificacin Insitu

Inters del
Gobierno Local
Provincial de
ejecutar su Plan de
Desarrollo
Concertado
Provincial

Construccin profesional del


puente con la aplicacin de
adecuados criterios tcnicos
en ingeniera.

Al 2013 se cuenta con una


adecuada infraestructura vial de
interconexin sobre el ro Yauli
(Puente) cuyo nivel de
superestructura con respecto a
las aguas del ro es adecuado y
cuya capacidad de carga y diseo
son apropiados para la zona.

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

Construccin del nuevo


Puente Losa

Al 2013 se a edificado el Nuevo


Puente Tipo Losa, de Acceso
vehicular y peatonal a la
Asociacin de Vivienda Los
Cipreces Valorizado en S/.
121,262.63

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

COMPONENTES

Oportuno Mantenimiento.

Al 2013 se inicia el
mantenimiento del nuevo puente
que asegurar su vigencia
durante la vida til del proyecto.

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

ACCINES

Mantenimiento rutinario y
peridico con elementos
adecuados

A partir del 2013 se desarrollarn


adecuados procesos de
mantenimiento del nuevo Puente
de forma rutinaria Valorizado en
S/. 825.00 y Peridica Valorizada
en S/. 1,468.50

Informe de Pre
liquidacin de la
obra.

Disponibilidad
presupuestal del
Gobierno Local de
Yauli

COMPONENTES

ACCINES

SUPUESTOS

71

PERFIL DE PRE INVERSIN


MEJORAMIENTO DEL PUENTE DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL A LA ASOCIACIN DE VIVIENDA LOS
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4 CONCLUSIONES Y ANEXOS

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4.1.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El proyecto Mejoramiento del Puente de Acceso Vehicular y Peatonal a la Asociacin de


Vivienda Los Cipreces, Distrito de la Oroya, Provincia de Yauli Junn tiene como objetivo
brindar un Trnsito Vehicular y Peatonal Seguro y Eficiente en el Puente de Acceso a la
Asociacin de Vivienda Los Cipreces La Oroya.
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 440 habitantes, los mismos que estn
comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista
tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y
cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de
Construcciones.
El monto de inversin a Precios Privados de la Alternativa 01 es de S/. 121,262.96 y de la
Alternativa 02 es de S/. 124,832.72, mientras que en el caso del monto de inversin a
Precios Sociales de la Alternativa 01 es de S/. 104,791.91 y de la Alternativa 02 es de S/.
107,830.36.
La Alternativa 01 consiste en la construccin del Nuevo Puente Tipo Losa de Acceso a la
Asociacin de Vivienda los Cipreces valorizado en S/. 121,262.96.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad,
establece que la Alternativa 01 es la ms adecuada, tanto a nivel de componentes como a
nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y
ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin
conjunta de la Municipalidad Provincial de Yauli y los Beneficiarios, en todo el ciclo del
proyecto, para lo cual se considera un costo de S/. 825.00 por concepto de mantenimiento
rutinario, y de S/. 1,468.50 por concepto de mantenimiento peridico.
Se recomienda la implementacin de la primera alternativa.

4.2

ANEXOS

PRESUPUESTO (S10):
- ALTERNATIVA 01.
- ALTERNATIVA 02.

PLANOS.

ACTAS DE COMPROMISO:
- ACTA DE FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO.
- ACTA DE APORTE DE MANO DE OBRA NO CALIFICADA.
- ACTA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO.

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