TRABAJO COLABORATIVO 2

GRUPO No. 201015_102

SANDRA MILENA ALVARADO CUENCA 1.082.214.300
MIGUEL ANGEL CADENA 1.073.323.555
YESIKA MARINA ESPAA 1.080.184.868
CARLOS MAURICIO SARMIENTO 1.082.858.755

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BSICAS, TECNOLOGA E INGENIERA
2013

CONTENIDO

Pgina
INTRODUCCIN......................................................................................................3
1. OBJETIVOS..........................................................................................................4
1.1 Objetivo General..................................................................................................4
1.2 Objetivos Especficos..........................................................................................4
2. CINCO SISTEMAS TERMODINMICOS EN EL HOGAR O EMPRESA EN
DONDE TRABAJA ...................................................................................................5
3. CONSUMO DE GASOLINA, GAS O DIESEL DE UN AUTOMVIL, POR
KILOMETRO RECORRIDO
..8
4. PARA UNA NEVERA REAL11
CONCLUSIONES..13
BIBLIOGRAFA.......................................................................................................14

INTRODUCCIN

El siguiente trabajo estaremos aplicando la segunda ley de la termodinmica ya que es una

de las leyes ms importantes de la fsica. En la primera ley nos dicen que la energa se
conserva, pero que realmente no ocurren en la naturaleza. Si se acerca un objeto caliente a
uno fro, el calor pasa del caliente al fro y nunca al revs. Si pensamos que puede ser al
revs, se seguira conservando la energa y se cumplira la primera ley.
En este trabajo se refleja los conceptos tratados en el mdulo de termodinmica
correspondiente a la unidad dos aplicaciones y ciclos y unidad uno primera ley de la
termodinmica, se describe de manera explicativa el consumo de combustible de un
automvil, al igual que se referencia sus sistema concebido entorno a los ciclos presentes,
de la misma forma se evala y determina el proceso termodinmico de una nevera, as como
se describe los clculos correspondientes al elaborar un producto. Es importante recalcar la
entropa como la medida de la termodinmica que representa la fraccin de la energa en un
sistema que no est disponible para realizar o llevar a cabo un trabajo especfico, entendida
como la energa que tiende a fluir desde el punto de mayor concentracin al de menor hasta
establecer su uniformidad, todo esto comprensible en la elaboracin de los 10 ejemplos
propuestos en el trabajo colaborativo uno

1. OBJETIVOS

a. Objetivo General
Aplicar los conocimientos adquiridos de la unidad 2 del mdulo Termodinmica a los
ejercicios designados por el tutor con respecto a los temas ley dos de termodinmica y
aplicaciones de la misma.

b. Objetivos Especficos
1.

Aplicar la termodinmica por medio de ejercicios y resolverlos paso a paso.

2.

Determinar los ciclos termodinmicos que se dan en un sistema como lo es la nevera.

3.

Establecer el consumo de energa y potencia para el sistema termodinmico

denominado como la nevera.

4.

Describir el proceso termodinmico en la elaboracin de un producto determinado su

consumo y clculos correspondientes.

5.

Profundizar en la segunda ley de termodinmica y aplicaciones de la misma.

2. CINCO SISTEMAS TERMODINMICOS EN EL HOGAR O EMPRESA EN DONDE

TRABAJA

Sistema termodinmico1: Calentador para bao: 22 amperios en 110v y 11 amperios en

220v
Proceso: isobrico
P = V * I = T / t:
T = V * I * t = 110 V * 22 A * 1 hr = 2420 Watt*hr
O lo que es lo mismo
2420 w . h

3600 s
=8712000 J
1h

Debemos definir entonces una temperatura promedio de

S=

Q
T

S=

8712 kJ
kJ
=29.23
298 K
K

Sistema termodinmico 2: Tengo una plancha que consume 1100 watts. Para calcular el
consumo energtico en 2 hora tenemos que:
Proceso: isocorico
La potencia real (P) es 1100 watts.
La energa (E) es la potencia consumida por el tiempo (t) as:
E= P x t
E= 1100 watts * 2 hora
E= 1.1 Kw * 2 hora
E= 2.2 Kw/h
O lo que es igual
2.2 kwh3600 seg=7920 J
De tal manera que la entropa es:

S=

S=

Q
T

7.920 kJ
kJ
=26.13
33 K
K

Sistema termodinmico 3: Un gas tiene3.8 moles y se encuentra a 39.7 pase expande

isotrmicamente ocasionando un cambio de entropa de14,6J/ la presin final de este gas en
Kpa es:
Proceso: isotrmico
Wab = n.R.T.cal.In

s=RLn

(39,7kpa)

( VV 12 )

s
p1
s
=( ) p 1= p 1 (
( PP 12 ) e nR
p2
nR )

2=

14,6 j/k
( 3,8 ) ( 8,32 ) kj/molk

P2 = 25kpa y 63 Kpa se es positivo

Sistema termodinmico 4: Tengo una aspiradora que tiene como potencia: 3 amperios en
110v y 1.5 amperios en 220v. La utilizo en 110v
Si aspiro la casa durante una hora tenemos que: La potencia es igual al voltaje por la
intensidad que tambin es igual al trabajo o energa consumida entre el tiempo y quedara de
la siguiente manera:
Proceso: isobrico
P=V*I=T/t
De aqu despejamos el trabajo o la energa consumida:
T = V * I * t = 110 V * 3 A * 1 hr = 330 Watt*hr
O lo que es igual
330 kwh3600 seg=1188kJ

De tal manera que la entropa es

Q
S=
T
S=

1188 kJ
kJ
=3.98
298 K
K

Sistema termodinmico 5: Un aire tiene una relacin de comprensin e2.9 la eficiencia de

un ciclo Otto se mide con la formula

 =1-

donde Cp aire =

33,08 kj
kmo /k

Proceso: isocorico
CV

23,64 kj
33,08
aire
= 1,4 aire. La eficiencia del ciclo es:
kmo/k
23,64

Solucin:
= 1-

( 2,9 )11,4 = 34,68

la eficiencia es 34,68%

2. CONSUMO DE GASOLINA, GAS O DIESEL DE UN AUTOMVIL, POR

KILOMETRO RECORRIDO

PARA CALCULAR EL CONSUMO DE GASOLINA DE UN CARRO:

Galn de gasolina 9000 pesos
1 galn = 3.78 litros
Recorre 800 km = 16 galones de gasolina
1 Galn cuesta 9000 * 16 = 144.000 pesos.
16 ga * 3.78Li
60.5litros deg asolina .
1ga
El consumo de un carro se mide en la media de litros consumidos cada 100 Km.
Se divide 144.000/800 = 180 kilmetros
Si en 800 km se gastan 144.000 pesos, en 100 km, se gastan.
144.000 * 100 / 800= 18.000 pesos.
Si 1 galn de gasolina cuesta 9000/3.78 = 2.380 pesos. Con 18.000 pesos pago:
18.000 * 1 / 2380 = 7.56 litros de gasolina
Esto quiere decir que por cada 100 km que se recorren, se gastan 7.56 litros de gasolina que
equivale a 2 galones de gasolina sea a 18.000 pesos.
CALCULAR EL CONSUMO EN DIESEL:
Galn de Diesel 8.400 pesos
1 galn = 3.78 litros
Recorre 800 km = 17 galones de Diesel
1 Galn cuesta 8.400 * 17 = 142.800 pesos.
17 ga * 3.78Li
62.9litros deg asolina .
1ga
El consumo de un carro se mide en la media de litros consumidos cada 100 Km.
Se divide 142.800/800 = 178.5 kilmetros
Si en 800 km se gastan 142.800 pesos, en 100 km, se gastan.

142.800 * 100 / 800= 17.850 pesos.

Si 1 galn de Diesel cuesta 8.400/3.78 = 2.222 pesos. Con 17.850 pesos pago:
17.850 * 1 / 2.222 = 8.033 litros de Diesel
Esto quiere decir que por cada 100 km que se recorren, se gastan 8.033 litros de Diesel que
equivale a 2.13 galones de Diesel sea a 17.892 pesos.

CALCULAR EL CONSUMO EN GAS NATURAL VEHICULAR:

De Neiva a Bogot hay una distancia de 326 Km
La camioneta Nissan a Gas, consume 1 m3 por cada 11 Km.
Se realizara una regla de 3, para encontrar el consumo de Gas.
X
--------- 326 Kilmetros
3
--------- 11 Kilmetros
1m
29.6 1 m3 de gas.
1 m3 equivale a 1.000 litros
(29.6) *(1.000) = 29.600 litros de Gas
DETERMINE LOS CICLOS QUE SE ESTN DANDO AL INTERIOR DE UN VEHCULO:
AUTOMOVIL:
El ciclo ideal del motor de encendido por chispa es el ciclo Otto, y est representado
grficamente en la figura, tanto en coordenadas P-V como en coordenadas T-S. Las
transformaciones termodinmicas que se verifican durante el ciclo son:
1-2 Adiabtica isentropica (sin intercambio de calor con

el
exterior). Compresin del fluido activo y correspondiente al trabajo L1 realizado por el pistn.
2-3 A volumen constante. Introduccin instantnea del calor suministrado Q1.
3-4 Adiabtica. Expansin y correspondiente trabajo L2 producido por el fluido activo.
4-1 A volumen constante. Sustraccin instantnea del calor Q2.
En realidad, en los motores de 4 tiempos, la sustraccin del calor se verifica durante la
carrera de escape 1-0, y el fluido se introduce en el motor en la carrera de aspiracin 0-1, lo
cual se representa grficamente en el diagrama P-V mediante una lnea horizontal, mientras
que en el diagrama T-S no es posible representarlo. Los efectos de ambos procesos se
anulan mutuamente, sin ganancia ni prdida de trabajo, razn por la cual no suelen
considerarse en los diagramas ideales en coordenadas P-V las carreras de aspiracin y
escape, y el ciclo Otto est representado como un ciclo cerrado, en el cual el fluido activo
vuelve a su estado inicial cuando llega a su trmino la fase de expulsin del calor 4-1 .
El consumo de gasolina de un automvil depende del tipo de automvil que se est analizan
donde influyen muchas variables, desde la eficiencia y tipo de motor hasta su demanda
requerida de potencia, sin embargo un buen valor de consumo es de 40 kilmetros por galn
Entre el ciclo indicado y el ciclo terico correspondiente existen diferencias sustanciales tanto
en la forma del diagrama como en los valores de temperaturas y presiones.
La diferencia de forma consiste en un perfil distinto en las curvas de expansin y compresin,
en la sustitucin de los trazos rectilneos de introduccin y sustraccin del calor por trazos
curvos y el redondeamiento de los ngulos agudo. Las causas de tales diferencias se fundan
en las siguientes razones: Perdidas de calor, combustin no instantnea, tiempo de abertura
de la vlvula de escape entre otros.

3. PARA UNA NEVERA REAL

Este Dispositivo de refrigeracin que produce refrigeracin operan utilizando el ciclo de

compresin de vapor (CICLO DE CARNOT INVERTIDO). Algunos ejemplos de dispositivos
de refrigeracin son las bombas de calor, refrigeradores, aparatos de aire acondicionado
automotriz y residencial, todos estos dispositivos tienen una cosa en comn, reducir la
temperatura de un ambiente cerrado.
El sistema de ciclo inverso es aquel que absorbe calor de un cuerpo frio relativamente para
cederlo a otro ms caliente, sin violar la segunda ley, pero por virtud de un trabajo de
entrada.
Adems de su bien conociendo empleo en la preservacin de alimentos, en la produccin de
hielo y en los sistemas de aire acondicionado.
El ciclo inverso frigorfico o de refrigeracin tiene muchas otras aplicaciones industriales,
como la elaboracin del caucho frio en los procesos de refinacin del petrleo, fabricacin
de productos qumicos, entre otros.
El refrigerado circula en una instalacin frigorfica de compresin en un ciclo cerrado con las
siguientes cuatro estaciones:
1
Evaporacin 1
2
Compresin 2
3
Condensacin 3
4
Expansin 4
La generacin de frio se produce en el evaporador. La evaporacin se produce con presiones
y temperaturas bajas, el refrigerante absorbe calor del entorno, enfrindolo de este modo.
El vapor refrigerante todava frio es aspirado por un compresor y mediante la utilizacin de
energa mecnica se aumenta su presin, a travs de la compresin, el vapor refrigerante se
calienta, se enfra en un condensador y se condensa bajo la emisin de calor en el entorno.
Despus, el refrigerante liquido bajo presin se expande de nuevo en un elemento de
expansin con la baja presin de evaporacin y se conduce al evaporador, el refrigerante se
vuelve a evaporar y se finaliza as el ciclo

Se tiene que la expresin ms simplificada para la eficiencia es:

T
n=1 f
Tc
Teniendo en cuenta que la T1 es la temperatura ambiente y T2 una temperatura de
aproximadamente 4 C
4
n=1 =0.8
20
El refrigerador de mi hogar indica que utiliza 500 W, si tomamos 9 horas diarias, podemos
calcular el consumo mensual y lo que me cuesta
1 kW
=0.5 kW
1000 W
consumo mensual=0.5 kW240 horas=120 kWh
potencia=500 W

Teniendo esto, su precio es de

pesos
272.14
120 kWh=32656 pesos
kWh

CONCLUSIONES

La Segunda ley y aplicaciones de la termodinmica nos permiten dar respuesta al

vaci e incomprensin que deja la primera ley con respecto a los sistemas
irreversibles los cuales son prcticamente ignorados, con la segunda ley aparece un
nuevo termino llamado eficiencia y rendimiento trmico, estos dos trminos son muy
importante para la industria por que permiten determinar cul es el rendimiento de una
maquina trmica ya sea un refrigerador o una bomba de calor obteniendo as
informacin acerca del proceso termodinmico y por ende la modificacin o el diseo
de un refrigerador o bomba de calor ptimo.

Se pudo que la energa slo puede ser convertida en trabajo cuando, dentro del
sistema concreto que se est utilizando, la concentracin de energa no es uniforme.
La energa tiende entonces a fluir desde el punto de mayor concentracin al de menor
concentracin, hasta establecer la uniformidad. La obtencin de trabajo a partir de
energa consiste precisamente en aprovechar este flujo. Por ltimo el principio ms
fundamental de esta ley es la experimentacin prctica ya que de ah provienen dos
de los postulados base de esta ley.

BIBLIOGRAFA

1. Mnera, R. (2009). Termodinmica. Palmira: Universidad Nacional Abierta y a

Distancia.
2. SMITH, J.M.; VAN NESS, H.C. (1982). Introduccin a la termodinmica en
Ingeniera qumica. Mxico: Mc Graw Hill.
3. SHAVIT, A.; GUTFINGER, C. (1995). Thermodynamics, from concepts to
applications. Londres: Prentice Hall.