Informe Ensayo; Laboratorio

Maquinas Elctricas.
(GENERADOR SHUNT DE C.C. EN VACIO)

-Docente
Segundo

Mena Daz Enrique

-Alumnos

- Diego. Cornejo. J

- Daniel. Huerta. T
- Diego. Lobo. D
-Curso :
-Seccin

Maquinas Elctricas
:
N 135

-Fecha :

06/06/2016

EXPERIENCIAS REALIZADAS

1.-

ENSAYO DE UN ALTERNADOR TRIFASICO EN VACIO

1.1

OBJETIVOS GENERALES

a-)

Obtener la curva de saturacin en vaco del alternador; E = f (Iexc).

b-)

Comprobar experimentalmente el proceso de puesta en marcha de un alternador.

c-)

Medir: Vdc; Iexc, Ic de la excitatriz. Medir E, Iexc, f (Hz) y RPM en el alternador.

1.2 JUSTIFICACION TEORICA DE LA EXPERIENCIA

Los alternadores denominados trifsicos, en los que la corriente inducida sale del alternador
por seis cables o hilos que, al tratarse de corriente alterna, se hacen innecesarias las seis
salidas, reducindose stas a tres fases, ya que en este tipo de mquinas las polaridades se
alternan al haber mayor nmero de polos y tratarse de este tipo de energa.
Partimos de la base de que si un conductor elctrico corta las lneas de fuerza de un campo
magntico, se origina en dicho conductor una corriente elctrica. La generacin de corriente
trifsica tiene lugar en los alternadores, en relacin con un movimiento giratorio. Segn este
principio, existen tres arrollamientos iguales independientes entre s, dispuestos de modo
que se encuentran desplazados entre s 120. Segn el principio, de la induccin, al dar
vueltas el motor (imanes polares con devanado de excitacin en la parte giratoria) se
generan en los arrollamientos tensiones alternas senoidales y respectivamente corrientes
alternas, desfasadas tambin 120 entre s, por lo cual quedan desfasadas igualmente en
cuanto a tiempo. De esa forma tiene lugar un ciclo que se repite constantemente,
produciendo la corriente alterna trifsica.Todos los generadores trifsicos utilizan un campo
magntico giratorio.
Al igual que le ocurre a las dnamos, a veces es preciso acoplar elctricamente dos o ms
alternadores. En nuestro caso el de un motor generador y el que nosotros acoplaremos en el
laboratorio. El acoplamiento de los alternadores resulta ms complejo que el de las dnamos,
debido a la presencia de una nueva caracterstica, la frecuencia, cuyo valor debe ser
rigurosamente igual para todos los alternadores.
El primer dato se toma cuando la corriente de campo que corresponde al valor de la tensin
residual. Posteriormente la corriente de campo se va incrementando gradualmente y
progresivamente con el restato R, tomando lecturas de la corriente de campo y del votaje
de armadura hasta llegar al 120% del voltaje nominal. Con esta informacin se construye la
caracterstica de saturacin en vaco.
Se observa en la curva caracterstica de vaco, la linealidad que se presenta para corrientes
de campo bajas, pero a medida que la corriente de campo empieza a aumentar se acerca a
la zona de saturacin.
Entre algunas ventajas que presenta este ensayo se encuentran: la facilidad en su
implementacin, adems de ser una prueba que no ocasiona daos a la mquina.

1.3 MATERIALES E INSTRUMENTOS UTILIZADOS.

a-) Conectores b/b (banana/banana): Cable para conducir electricidad desde la fuente hasta el circuito, por ambos
lados trae una banana para conectar la fuente al circuito as como tambin los instrumentos de medida.

b-) Multmetro digital: Est compuesto de una pantalla de cristal lquido, con nmeros grandes, bien
legibles, donde el punto decimal se posiciona automticamente y se tiene un indicador de signo para
especificar la polaridad de voltaje o la direccin de la corriente. Esta ltima caracterstica es automtica,
por lo cual no es necesario conmutar las puntas de prueba.
c-) Megohmetro Anlogo: Es un aparato que permite establecer la resistencia de aislamiento existente en
un conductor o sistema de tierras. Funciona en base a la generacin temporal de una sobrecorriente
elctrica la cual se aplica al sistema hasta que se rompe su aislamiento, al establecerse un arco elctrico.
Este instrumento basa su funcionamiento en una fuente de alta tensin pero poca energa, de forma tal que
colocando una resistencia en los bornes de la fuente podemos observar que la tensin en la fuente
disminuye, logrando una fraccin de la tensin que la fuente es capaz de generar en vaco. Mientras menor
es el valor de la resistencia colocada, tanto menor es la tensin suministrada por la fuente. Entonces
censando la tensin producida por la fuente y asocindolos a valores de resistencias correspondientes,
podemos estimar el valor de la resistencia colocada para su medicin.
d-) Resistencia: Son componentes pasivos, es decir no genera intensidad ni tensin en un circuito, pero sus
propiedades se aplican para controlar una tensin o corriente elctrica, son echas mayormente de cermica
y la hay de tipo variable.
e-) Tacmetro: Se utiliza para efectuar las medidas de revoluciones por minuto de un motor, este efecta
medidas de hasta 100.000 rpm, cumple numerosas funciones, memorias y automatismos para facilitar la
toma de informacin como:
- Medida de velocidad de rotacin, de velocidad lineal, contador, frecuencia y perodo.
Se puede hacer distintos tipos de medidas ejemplo por contacto, medida sin contacto y medida mediante la
entrada externa.
f-) Extensin trifsica: Es un trozo de cable flexible, con un enchufe en uno de sus extremos y puede tener
una o varias tomas de corriente en l, nosotros utilizamos una extensin con una caja distribuidora con
bornes para efectuar las pruebas elctricas. El trmino se usa habitualmente para extensiones de cable
elctrico para distintos usos.
g-) Motor: Es la parte de una mquina que es capaz de hacer funcionar un sistema, transformando una
energa en un tipo de energa mecnica para realizar un trabajo. En este caso trabajamos con un motor
elctrico el cual utiliza la induccin electromagntica que produce la electricidad para producir un
movimiento.

h-) Generador: Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial
elctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales o bornes. Los generadores elctricos son
mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue por la
accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una armadura. S
mecnicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generara una
fuerza electromotriz. (F.E.M.). Un generador est formado por una carcasa, piezas polares, bobinados de
campo, casquetes porta escobillas, escobillas, inducido y un ncleo laminado.
i-) Alternador: Es una mquina elctrica capaz de transformar energa mecnica en energa elctrica,
generando una corriente alterna mediante induccin electromagntica. Los alternadores estn fundados en
el principio de que en un conductor sometido a un campo magntico variable se crea una tensin
elctrica inducida cuya polaridad depende del sentido del campo y el valor del flujo que lo atraviesa. Un
alternador de corriente alterna funciona cambiando constantemente la polaridad para que haya movimiento
y genere energa.

1.4 CALIBRES Y UNIDADES UTILIZADAS PARA CADA INSTRUMENTO.

CIRCUITO

Ensayo
alternador
trifsico en
vaco

INSTRUMENTO

UNIDAD

ESCALA

Meghometro

Ohm

500 (V)

Multmetro

Ohm

2 (k)

Multmetro

Ohm

200 ()

Multmetro

ampere

2 (A) CC.

Multmetro

Volt

20 (V) CC.

Multmetro

Volt

20 (V ~)

Multmetro

Volt

1000 (V)

Multmetro

ampere

2 (A)

Tacmetro

RPM

------

OBJETIVO A MEDIR
Aislacin en la carcasa del
motor con los bornes y entre
bornes.
Medicin de las resistencias
de trabajo.
Resistencia de los bobinados
del motor y generador.
Medida de la corriente de
excitacin.
Medida de tensin de la
excitatriz
Medida de tensin de
remanencia
Tensin en los bornes del
motor.
Corriente medida en la salida
del motor y generador.
Medir las revoluciones por
minutos que tiene el motor a
travs de este instrumento.

1.5 PROCEDIMIENTO DE LAS EXPERIENCIAS Y VALORES RESULTANTES.

1.5.1 PROCEDIENTOS GENERALES

Antes de realizar la experiencia el docente realizo una explicacin acerca de los conceptos generales del
circuito, explicando la utilizacin de los instrumentos y los fenmenos que se desarrollaran una vez
energizado el circuito en cuestin. Enseguida detallamos paso a paso los procedimientos realizados de forma
frupal, incluyendo a la totalidad del curso para registrar mediciones y lograr los objetivos pedidos:
1.- Registramos los datos de las placas de caractersticas del ALTERNADOR, GENERADOR Y MOTOR
ASINCRONO:

- Potencia: 5,15 (KW)

ALTERNADOR LEROY
(impregnacin especial para clima
tropical)
- Tipo: TA132 / N de Serie: S 0 /
N Fabricacion: 32998
- Potencia: 2 (KVA)

- Tipos de Conexin:
= 220 (v) / 18,6 (A)
= 380 (v) / 10,0 (A)

- Tipos de Conexin:
= 220 (v) / 5,25 (A)
= 380 (v) / 3,03 (A)

- PH = 3

- PH = 3

- f = 50 (Hz)

- f = 50 (Hz)

- Cos fi = 0,84

- Cos fi = 0,8

- RPM = 1450 rev/min

- RPM = 1500 rev/min

- RT (%) = 85

- Exitacion: Sep 20 5

- CV. = 7

- Servicio: S.1.

MOTOR ASINCRONICO
LEROY (Maquina Impulsora)
- Tipo de Motor: M. Asincrnico

- Proteccion: P.21
- Clase: E

GENERADOR LEROY
(Exitatriz)
- Vtm = 1500 (v)
- Potencia : 2,25 (KW)
- Inductores : no legible en la
placa / 0,6 (A)
- Inducido: 220 (v) / 10 (A)
- Clase: F

2.- Se revisaron todos los materiales e instrumentos utilizados para evitar problemas de funcionamiento y
conexionado. Las pruebas elctricas y mediciones de continuidad, aislamiento y resistencia en los
devanados, no se realizaron debido a que la actividad inclua a todo el cursoen un solo circuito de trabajo y
las maquinas ya haban sido testeadas en experiencias anteriores.
a-) RESISTENCIA EN DEVANADOS DEL GENERADOR
- ARMADURA (A B) = 2 ()
- SHUNT (C D) = 197 ()
- INTERPOLOS (G H) = 0.8 ()
3.- Se determino el valor de la resistencia de excitacin para variar Iexc. de 0 a 1 (A) para el grupo motor
generador, de acuerdo al esquema dibujado por el profesor en la pizarra y a los materiales existentes en el
aula. Para ello utilizamos 2 resistencias variables de 1000 () conectadas en serie.
4.- Segn los datos de la placa del motor (Maquina Impulsora), se determina usar la conexin en Estrella,
debido a que era la apropiada para la tensin trifsica que bamos a utilizar (380 v) segn especificaciones
tcnicas de la polaca del motor.

6.- Se procedi a armar el circuito de trabajo segn esquema entregado y a seleccionar los calibres
necesarios para tomar las mediciones correspondientes (ver punto 1.4 calibres y unidades utilizados),
teniendo en cuenta que la alimentacin de la fuente se conecta al final; una vez que el circuito y los
instrumentos de medicin se encontraban todos conectados y solo despus de que el docente reviso el
conexionado encontrando todo ok, se procedi a energizar y seguidamente se procedio a conectar el motor
asincrnico de C.A a la red y se obtuvo su tensin nominal:
- V nominal del generador = 240 (v) C.c

8.- Luego se procedio a Cerrar el interruptor de conexin del motor Shunt de CC al generador y se conecto el
motor Shunt de CC a travs del restato de tres bornes a la fuente de CC. El restato de excitacin debe
tener un valor reducido:
- Valor de apertura del restato de arranque = 260 (mA)
- A las 1750 RPM se observ que cae la R de arranque

9.- Se procedio a medir los valores de Tension, Intensidad de excitacin y la velocidad del grupo motor
generador, los cuales se registraron en la siguiente tabla:

E
240 (v)
232 (v)
233 (v)
232 (v)
232 (v)
233 (v)
233 (v)
233 (v)
233 (v)
233 (v)

Iexcitacion
0,6 (A)
0,55 (A)
0,50 (A)
0,45 (A)
0.40 (A)
0.35 (A)
0.30 (A)
0.25 (A)
0.20 (A)
0.15 (A)

RPM
1486 (rev/min)
1486 (rev/min)
1520 (rev/min)
1552 (rev/min)
1593 (rev/min)
1650 (rev/min)
1720 (rev/min)
1825 (rev/min)
1994 (rev/min)
2250 (rev/min)

10.- Se regul el valor de la Intensidad de corriente de excitacin a 0,45 (A) en el grupo motor - generador
para que la velocidad variara hasta 1518 RPM. Con una tensin en A - B = 1,06 (V.c).
11.- Luego se disminuy la I de excitacin del motor CC para poner en frecuencia el alternador y se regul
la I de excitacin de la excitatriz del alternador a 0,5 (A) para ponerla en tensin.

12.- Se procedio a regular la corriente de excitacin de la rueda polar,de 0,5 en 0,5 (A) hasta 6 (A), para
aumentar la E (fem) en el alternador. Se ajusto simultneamente la velocidad de la rueda polar para
mantener la frecuencia en 50 (Hz) y se midieron los valores de E, Iexc, f y RPM, quedando registrados en
la tabla a continuacin:

Iext (A)
0,5 (A)
1 (A)
1,5 (A)
2 (A)
2,5 (A)
3,0 (A)
3,5 (A)
4,0 (A)
4,5 (A)
5 (A)
5,5 (A)

E (v)
82,4 (V)
147 (V)
183 (V)
210 (V)
228 (V)
242 (V)
251 (V)
258 (V)
265 (V)
270 (V)
277 (V)

RPM
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)
1556 (rev/min)

F (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)
50 (Hz)

Valores en la Excitatriz
V(Dc)
24 (v)

Iexc.
0,45 (A)

IC
0,5 (A)

Nota: Cabe sealar que las resistencias reguladas en el generador fueron de 33 () para IC y de 10 ()
para IA.

13.- Finalmente se procedio a desconectar el circuito siguiendo el orden decrito en la pauta como se
enuncia a continuacin: Se Desconecta en primer lugar el motor Shunt de CC., del generador y luego el
motor de CA., de la red y con los valores obtenidos, se confecciona la curva caracterstica E = f (Iexc):

n (RPM)
2501

2001

1501

1001

501

1
0.15

0.2

0.25

0.3

0.35

0.4

Iexc. (A)

1.6 PUNTOS RELEVANTES DE LA EXPERIENCIA

0.45

0.5

0.55

0.6

Esta experiencia se realiz con dos grupos de trabajos en la parte de conexionado debido a que solo en
terreno nos encontramos con un alternador, las pruebas elctricas fueron realizadas en conjunto al
profesor.
En esta experiencia (alternador trifsico en vaco) uno de los objetivos importantes es determinar lo
bornes del generador, para poder hacer una correcta conexin. As tambin medir el aislamiento entre la
carcasa y los devanados. Verificar que los devanados tengan continuidad, as aseguramos que ninguno
de ellos este cortado.
Posteriormente se conect el generador a la alimentacin en paralelo al motor continuo el cual fue
controlado a travs de la excitatriz para as acelerar, disminuir y/o mantener la velocidad de la maquina
impulsora conectada con el alternador.
Apreciamos las variaciones de la RPM y la Tensin, con respecto a la Corriente que se ve afectada por
una Resistencia.
Se logr apreciar que la resistencia de arranque se abri al alcanzar una corriente de 260 (mA).
Al llegar a las 1750 RPM se observ que cae la R de arranque.

1.7 CONCLUSION.
El acoplamiento de un alternador a la red exige la mxima atencin por parte del o los operarios
encargado de dicha operacin.
Se pone en marcha el motor de corriente continua que acciona el alternador y seguidamente se maniobra
sobre el regulador de velocidad has conseguir que sta sea lo ms aproximada posible a la velocidad
sncrona correspondiente a la frecuencia de la red. Para comprobarlo se observa el frecuencmetro
conectado a los bornes del generador.
Se maniobra el restato que regula la intensidad de la corriente de excitacin que recorre las bobinas
inductoras hasta conseguir que la fuerza electromotriz generada en el bobinado inducido del alternador
(medida por su voltmetro V) sea algo superior que la tensin de la red.
Efectuadas la maniobras anteriores, es preciso afinar la igualdad de frecuencias y tensiones, al mismo
tiempo hay que observar el sincronismo.
La corriente que se genera mediante los alternadores descritos ms arriba, aumenta hasta un pico, cae
hasta cero, desciende hasta un pico negativo y sube otra vez a cero varias veces por segundo,
dependiendo de la frecuencia para la que est diseada la mquina. Este tipo de corriente se conoce
como corriente alterna monofsica. Sin embargo, si la armadura la componen dos bobinas, montadas a
90 una de otra, y con conexiones externas separadas, se producirn dos ondas de corriente, una de las
cuales estar en su mximo cuando la otra sea cero.

Este tipo de corriente se denomina corriente alterna bifsica. Si se agrupan tres bobinas de armadura en
ngulos de 120, se producir corriente en forma de onda triple, conocida como corriente alterna
trifsica. Se puede obtener un nmero mayor de fases incrementando el nmero de bobinas en la
armadura, pero en la prctica de la ingeniera elctrica moderna se usa sobre todo la corriente alterna
trifsica, con el alternador trifsico, que es la mquina dinamoelctrica que se emplea normalmente para
generar potencia elctrica.
En la experiencia realizada verificamos como poner en marcha o acoplar un alternador en vacio
midiendo todos los parmetros observados tales como la frecuencia, rpm,tensiones y corrientes las que
en conjunto se deben observar y controlar para la correcta puesta en marcha y acoplamiento del
alternador,lo que nos sirve para apreciar las diversas variables y sobreexigir a la maquina sin causarle
ningn dao a esta,obteniendo sus curvas caractersticas requeridas para este ensayo.