UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA
LABORATORIO DE INGENIERA MECNICA IV

Revisado por:
Prof. Glorys Lpez
Seccin: 24

Realizado por:

Barcelona, Marzo de 2013

RESUMEN
Durante la realizacin de la prctica de microabrasin, se sometieron cinco muestras para
una primera prueba (sin perforacin) con el fin de obtener huellas de desgaste,
determinando la dureza de cada una de ellas. Para la prueba numero dos se someti un par
tribolgico, una bolita y un disco con dimensiones conocidas de acero SAE 52100 y SAE
4140 respectivamente, a diversos procedimientos que permitieron obtener la tasa de
desgaste, el volumen de desgaste, la resistencia de desgaste del substrato etc., en muestras
sin recubrimiento o con recubierta cromada, niquelada, galvanizada y fosfatada. La
maquina utilizada para este procedimiento es el tribmetro. Por ltimo cada una de las
huellas se observaron por microscopia, pudiendo notarse los cambios en la penetracin de
estas a cada una de las muestras, que dejaron entre si la bola y el disco.

INDICE
PG.
RESUMEN.II
I. INTRODUCCIN...4
II. OBJETIVOS...5
2.1 Objetivo General.......5
2.2 Objetivos Especficos5
III. MARCO TERICO..6
IV. EQUIPOS, MATERIALES Y SUSTANCIAS...15
4.1 Equipos....15
4.2 Materiales15
4.3 Sustancias........15
V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL..16
VI. TABLA DE DATOS...17
VII. TABLA DE RESULTADOS
VIII. ANALISIS DE RESULTADOS
IX. CONCLUSIONES
X. BIBLIOGRAFIA
APNDICE
APNDICE A: Muestra de clculos
APNDICE B: Anexos...........................................................................................
APNDICE C: Asignacin

I.

INTRODUCCIN

La aplicacin de los abrasivos, tiene su historia hace miles de aos atrs, desde los
tiempos prehistricos, en que el hombre primitivo, en busca de una mejor manera de
vivir y relacionarse, afil sus herramientas y armas para la caza de todo tipo de
animales.
A comienzos del siglo XX, el descubrimiento del xido, de aluminio y el carburo de
silicio, traeran consigo, un gran avance tecnolgico.
Los abrasivos, son definidos como cuerpos que, por su elevada dureza y estructura
cristalina, son capaces de producir un desgaste o corte, por accin mecnica, sobre
materiales menos duros que ellos. De acuerdo con este principio, los abrasivos se
pueden dividir en una enorme variedad de tipos, cuya caracterstica fundamental es su
dureza, resistencia a la fractura as como sus propiedades fsicas y qumicas.
El desgaste es conocido desde que el ser humano comenz a utilizar elementos naturales
que le servan como utensilios domsticos. Este fenmeno al igual que la corrosin y la
fatiga, es una de las formas ms importantes de degradacin de piezas, elementos
mecnicos y equipos industriales.
El desgaste, es considerado como un fenmeno tribolgico, que se presenta cuando un
material es removido o desplazado indeseablemente de la superficie de dos slidos que
se encuentran en contacto y movimientos relativos sometidos a una carga. Este
movimiento, puede ser deslizante, rodante o reciprocante. Este fenmeno se manifiesta
por lo general en las superficies de los materiales, llegando a afectar la sub-superficie.
El resultado del desgaste, es la prdida de material y la subsiguiente disminucin de las
dimensiones y por tanto la prdida de tolerancias. Los mecanismos de dao en los
materiales se deben principalmente a deformacin plstica, formacin y propagacin de
grietas, corrosin y/o desgaste.

II.

OBJETIVOS

2.1 Objetivo General

2.1.1 Comparar el comportamiento tribolgico de distintos materiales sin y con
recubrimientos a travs sus coeficientes de desgaste abrasivo, carga crtica de rayado,
microdureza, rugosidad y espesor de recubrimiento.
2.2 Objetivos Especficos
2.2.1 Caracterizar mediante ensayos de dureza Vickers (HV) y rugosidad promedio
(Ra) los materiales a comparar.
2.2.2 Realizar pruebas tipo A y B de desgaste microabrasivo en los distintos materiales
utilizando el equipo VALINTEST, manteniendo las mismas condiciones de ensayo.
2.2.3 Calcular la tasa o coeficiente de desgaste abrasivo de cada material a partir de las
dimensiones del crter.
2.2.4 Calcular el espesor de recubrimiento en las piezas recubiertas a partir de las
medidas de las huellas de desgaste.
2.2.5 Realizar pruebas de rayado en los distintos materiales utilizando el equipo
RAYANIEL, manteniendo las mismas condiciones de ensayo en todas las pruebas.
2.2.6 Evaluar la adhesin y el modo de falla de los recubrimientos mediante
evaluacin microscpica para determinacin de la carga crtica y modo de falla en
el rayado.
2.2.7 Comparar los materiales recubiertos a travs de sus caractersticas tribolgicas:
coeficientes de desgaste abrasivo, dureza, carga crtica y espesor de recubrimiento.
2.2.8 Comparar el comportamiento tribolgicas de un material bajo distintas
condiciones de acabado y tratamiento a travs del anlisis de curvas de Volumen de
desgaste en funcin del tiempo de prueba.

III.

MARCO TERICO

Recubrimiento es un material que es depositado sobre la superficie de

un objeto, por lo general denominado sustrato. En muchos casos los
recubrimientos son realizados para mejorar alguna(s) propiedades o cualidades
de la superficie del sustrato, tales como aspecto, adhesin, caractersticas de
mojado, resistencia a la corrosin, resistencia al desgaste, y resistencia a las
rayaduras entre muchas otras. En otras ocasiones, particularmente en procesos
de impresin y fabricacin de dispositivos semiconductores (en los cuales el
sustrato es un disco de material semiconductor), el recubrimiento es una parte
esencial para la funcionalidad del producto terminado.
Los recubrimientos son aplicados mediante procesos en forma de
lquidos, gases o slidos. Los recubrimientos pueden ser medidos y ensayados
para verificar sus caractersticas y espesor de la pelcula utilizando tarjetas para
observacin visual del color, opacidad o contraste
Funciones
Los recubrimientos pueden servir para permitir que la superficie tratada
cumpla una serie de funciones. Por ejemplo:
La impresin de texto o motivos decorativos tales como en papel, telas o materiales de
envoltura flexibles
Permitir que la superficie adquiera propiedades autoadhesivas tales como las cintas,
placas de identificacin o material de embalaje.
Conferirle a la superficie propiedades adhesivas al fundirse, tales como en el caso de
sellos de vaco y sellos mediante aplicacin de calor.
Recubrimientos "desprendibles" tales como la cobertura de una cinta adhesiva doble o
adhesivos de vinilo
Recubrimientos con baja energa de superficie para funcionar como superficies no
adherentes
Propiedades pticas tales como tinte, color, anti-reflexin, y holografas
Fotosensitividad tales como en pelculas o papeles de fotografa
Propiedades electrnicas tales como pasivado o conduccin como en el caso de circuitos
flexibles
Propiedades magnticas tales como en medios magnticos tales como cintas de
grabacin de cassettes y discos de memoria floppy
Recubrimientos resistentes al agua o a prueba de agua, por ejemplo para telas o papel
Propiedades olorferas tales como en cartones de raspado y oler....
6

Para que sirve?

Un recubrimiento, puede llegar a tener diferentes usos, en cualquier caso,
por lo general son utilizados para evitar la corrosin de los metales, sin embargo
existen otros usos como el endurecimiento de superficies, la rectificacin o
recobramiento de dimensin de alguna pieza metal mecnica, para ayudar a la
lubricacin y para resistir la abrasin.
Cuando un metal est expuesto a la intemperie y a ciertos cambios de
temperatura, e incluso en un ambiente agresivo en su contra, se puede decir que
es un metal propenso a la corrosin, y por tales situaciones, para facilitar y
prolongar la vida de su funcionamiento, se le debe aplicar un recubrimiento. En
muchos de estos casos es utilizado un recubrimiento orgnico, sin embargo,
estos no son tan efectvos como los recubrimientos metlicos o de conversin.
Cuando una pieza mecnica esta sometida a un esfuerzo durante mucho
tiempo, tiende a desgastarse, lo que propicia su mal funcionamiento hasta su
falla y puede llegar a generar un accidente. Por tal motivo, se dedica el estudio
de la dureza de los materiales, que en la mayora de los casos, deben ser
recubiertos o revestidos por inmersin o metlicamente, para que puedan
alcanzar su dureza y de esta manera un ptimo funcionamiento.
La rectificacin o el recobramiento de las dimensiones de piezas metal
mecnicas, son muy comunes en la industria, y en sta tambin se aplica el
recubrimiento, para hacer dimensin o cuerpo de las piezas a tratarse. Esta se
explica fcilmente en la rectificacin de ejes de motores en las camisas de
motores de combustin interna (de los automviles), en las cuales se aplica un
recubrimiento como el metalizado, y luego se rectifica para dar la dimensin
correcta del mecanismo.
Otros recubrimientos, como los de xido, sirven como base para pintura,
y como acabados finales, son relativamente baratos, y cuando se impregnan con
aceite y sosa, proporcionan buena resistencia a la corrosin.
Fosfatado, Metalizado y Cromado.
7

Caractersticas del fosfatado.

El recubrimiento de fosfato, generalmente se obtiene por la aplicacin de
sales de fosfato por inmersin, con soluciones cidas de fosfatos metlicos. Se
hacen sobre hierro y acero, y en menor grado sobre estao y titanio, para resistir
la corrosin, y particularmente bajo pelculas de pintura, a las cuales les da la
habilidad de adherirse sobre la pieza metlica, ayudan a la lubricacin y a la
abrasin, en el caso particular de piezas que tengan que estar en contacto con
refrigerantes.
El fosfatado, fosfatizado o anteriormente llamado parkerizacin, es un
proceso para depositar una capa delgada de fosfato sobre el acero, para actuar
como base o primer para esmaltes y pinturas. En este proceso el acero o el
hierro se sumerge en una solucin caliente, a 90 C. Aprox., de fosfato
dihidrogenado, y despus pasa a un proceso de inmersin en un bao fundido de
nitrato de potasio, a 315 C, de 1 a 15 minutos, que le da la consistencia final.
Cabe sealar que entre los dos procesos, el metal debe ser sumergido, primero
en un bao de algn solvente o desengrasante, para limpiar las impurezas,
despus en agua fra para quitar el solvente, pasa al primer proceso (fosfatado),
en seguida otro bao de agua fra que quitara rezagos, y finalmente al proceso
del bao de nitrato. (Procesos de manufactura, Myron L. Begeman, editorial
Continental S.A.)
Caractersticas del metalizado
El metalizado es una forma de bajo costo de aplicar un revestimiento
protector en piezas de metal, sumergiendo stas dentro de ciertos metales
fundidos, principalmente aluminio, zinc, estao y plomo.
Se hace sumergiendo partes ferrosas, como herrajes, hojas, etc., en forma
contnua en baos de los metales previamente especificados, estos proporcionan
una barrera, para la corrosin, pero no dan proteccin contra el desgaste por
trabajo o por sacrificio.

En ocasiones, cuando el bao se hace en estao, se pasan a travs de

rodillos en un bao de aceite, para eliminar el exceso de estao. Esta no tiene
mucha proteccin contra la intemperie, como el zinc, pero son muy tiles para
los interiores de contenedores de alimentos, adems de darles la propiedad a las
piezas de ser facilmente soldadas.
Los revestimientos con plomo son principalmente utilizados para
proteger las cajas para bateras de automviles, y en las conexiones de los
radiadores.
Caractersticas del cromado
El cromado (electroplateado), se hace en todos los metales comunes y
an en muchos no metlicos (particularmente plsticos), despus de que sus
superficies se han preparado en forma adecuada.
Est se aplica para la proteccin contra la corrosin, o contra el desgaste
y la abrasin, para apariencias, para retrabajar partes desgastadas (rectificar),
para aumentar tamao de las piezas, para facilitar su soldabilidad, para
proporcionar una superficie homognea, etc., en algunas ocasiones, para reas de
proteccin en partes de acero, para evitar que se carburicen durante el
tratamiento trmico.
El cromado, en su principio, la pieza que se va a trabajar, llamada en el
proceso ctodo, se sumerge en una solucin electroltica andica adecuada que
contiene cromo, el cual se va a depositar en el metal a trabajar, en presencia de
un catalizador. Una solucin de cido crmico, en un alto grado de saturacin, se
utiliza como electrlito. Las superficies deben estar perfectamente limpias y
pulidas antes de iniciar la operacin, y puesto que la rapidez de depsito del
metal es comparativamente lenta, el trabajo debe permanecer en el tanque, varias
horas para obtener una buena capa.
El cromo ha probado ser satisfactorio, para partes resistentes al desgaste,
debido a su extrema dureza, que excede a la mayor parte de los otros metales
comerciales.
9

Ventajas y desventajas de Fosfatado, Cromado y Metalizado.

El fosfatado, es un procedimiento muy usado en la industria de
produccin de acero, principalmente por su capacidad anticorrosiva. Este
recubrimiento, presenta la caracterstica de adherir bien los esmaltes, es decir,
una pieza metlica que ha sido fosfatizado, puede ser revestida con un esmalte.
Sin embargo y comparado con el cromado, es un recubrimiento dbil en cuanto a
condiciones de desgaste se refiere. El procedimiento del fosfatizado (fosfatado),
presenta un gran problema, debido a que tiene que ser pasado por varias tinas de
enfriamiento del material, y de bao para homogeneizar la superficie y dar el
mismo grosor, se utiliza demasiada agua potable para llevarlo a cabo.
El metalizado es un procedimiento utilizado para aumentar el tamao o
dimensiones de piezas metal mecnicas que han sido desgastadas por el uso, y
as retrabajar en su superficie y darle la forma original. ste procedimiento no es
tan efectivo contra la corrosin comparado con el fosfatado el cromado, pero
al revestir con ste, la superficie queda mas dura que el fosfatado, no as del
cromado. El metalizado es usado en piezas que son indispensables en un proceso
de produccin (bujes o flechas), y que no pueden ser repuestas inmediatamente.
El cromado es el ms efectivo de los tres revestimientos, debido a que la
dureza que proporciona ste a los metales, es inalcanzable por los el fosfatado
el metalizado. El cromado puede hacerse para proteccin contra la corrosin o
contra el desgaste y la abrasin, para apariencia, para retrabajar la pieza
aumentando su tamao, para hacer pieza fciles de soldar, para proporcionar una
superficie homognea, y para partes de acero que pertenecen a procesos de
tratamientos trmicos, para evitar que se carburicen.
El cromado es un recubrimiento ms costoso que el fosfatado el
metalizado, sin embargo las ventajas caractersticas que le da al metal tratado,
son insuperables por los otros.

10

En la industria, el cromado es muy til en la produccin de acero, debido

a que los trabajos en las reas son pesados por la caracterstica del material, las
piezas como rodillos, rolos, flechas, soportes, etc., que tienen contacto directo
con la produccin (tubos, lminas, cilindros, etc.), son sometidas a mucho
esfuerzo y por ende al desgaste.
Desgaste
El desgaste es la erosin de material sufrida por una superficie slida por accin de otra
superficie. Esta relacionado con las interacciones entre superficies y ms
especficamente con la eliminacin de material de una superficie como resultado de una
accin mecnica.
La necesidad de una accin mecnica, en forma de contacto debido a un
movimiento relativo, es una distincin importante entre desgaste mecnico y cualquier
otro proceso con similares resultados. Al igual que la friccin, el desgaste no es
solamente una propiedad del material, es una respuesta integral del sistema. Los anlisis
de los sistemas han demostrado que 75% de las fallas mecnicas se deben al desgaste de
las superficies en rozamiento. Se deduce fcilmente que para aumentar la vida til de un
equipo se debe disminuir el desgaste al mnimo posible.
Fases o etapas de desgaste
Bajo parmetros normales de funcionamiento, los cambios en las propiedades durante el
uso normalmente ocurren en tres diferentes etapas, que son:
Etapa Primaria o temprana, donde la velocidad de cambio puede ser alta.
Fase secundaria o de mediana-edad donde la velocidad de desgaste se mantiene
relativamente constante. La mayora de de la vidas tiles de componentes se
miden en esta fase.
Fase Terciaria o de edad-avanzada, donde un alto grado de envejecimiento
deriva en un rpido fallo.
Algunos tipos de desgastes son:
Desgaste por Fatiga: Surge por concentracin de tensiones mayores a las que
puede soportar el material. Incluye las dislocaciones, formacin de cavidades y
grietas.
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 Desgaste Abrasivo: Es el dao por la accin de partculas slidas presentes en la

zona del rozamiento.

Desgaste por Erosin: Es producido por una corriente de partculas abrasivas,

muy comn en turbinas de gas, tubos de escape y de motores.
Desgaste por Corrosin: Originado por la influencia del ambiente,
principalmente la humedad, seguido de la eliminacin por abrasin, fatiga o
erosin, de la capa del compuesto formado. A este grupo pertenece el Desgaste
por oxidacin. Ocasionado principalmente por la accin del oxgeno atmosfrico
o disuelto en el lubricante, sobre las superficies en movimiento.
Desgaste por Frotacin: Aqu se conjugan las cuatro formas de desgaste, en este
caso los cuerpos en movimiento tienen movimientos de oscilacin de una
amplitud menos de 100 m. Generalmente se da en sistemas ensamblados.
Desgaste por deslizamiento: Tambin conocido como desgaste por adhesin es
el proceso por el cual se transfiere material de una a otra superficie durante su
movimiento relativo como resultado de soldadura en fro debido a las grandes
presiones existentes entre las asperezas, en algunos casos parte del material
desprendido regresa a su superficie original o se libera en forma de virutas o
rebaba. Existen pruebas de este tipo en las que se emplea una mquina de perno
o esfera en disco.
Desgaste Fretting: Es el desgaste producido por las vibraciones inducidas por un
fluido a su paso por una conduccin.
Desgaste de Impacto: Son las deformaciones producidas por golpes y que
producen una erosin en el material.
Desgaste microabrasivo
Se manifiesta de distintas formas, por lo que para su compresin, es necesario
explicarlas de manera detallada las ms importantes, La primera de ellas, se presenta
cuando dos superficies slidas estn en contacto directo y en movimiento relativo; una
significativamente ms dura que la otra. Al aplicar una carga normal, las asperezas de la
superficie dura penetran a la que es ms suave produciendo deformaciones plsticas.

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Cuando existe un movimiento deslizante o reciprocante, el material de la superficie ms

blanda se remueve por la accin combinada de mecanismos de microarados y
microcortantes.
A este proceso, se le conoce como desgaste microabrasivo de dos cuerpos. En
caso de que se lleguen a introducir arenas o materiales duros del orden miocromtrico,
como lo es el caso del carburo de boro, silicio, pasta de diamante, oxido de aluminio
entre otros, que en su mayora son los utilizados para pruebas de laboratorio, en la
interfase de ellos, se genera la microabrasin conocida como de tres cuerpos.
Abrasivo
Un abrasivo es una partcula dura, pequea y no metlica que tiene aristas agudas y
forma irregular. Los abrasivos son capaces de quitar pequeas cantidades de material de
una superficie, mediante un proceso de corte que produce virutas diminutas. La mayora
de las personas estn familiarizadas con el uso de abrasivos aglomerados como lo es las
piedras de afilar cuchillos as como tambin las lijas para alisar superficies y aristas
agudas.
Abrasivos convencionales
Oxido de aluminio (Al2O3): Sinttico se preparo por primera vez en 1893, y se
obtiene fundiendo bauxita, limadura de hierro y coque. Los xidos de aluminio
se dividen en dos grupos: fundidos y no fundidosLos xidos de aluminio
fundido se clasifican en oscuros (menos friables), blancos (muy friables) y
monocristalinos. La almina no fundida, tambin llamados xidos de aluminio
cermicos, pueden ser mas duros que la almina fundida y su forma ms pura es
el gel sembrado.Este gel se comenz a usar en 1987, y tiene un tamao de
partcula del orden de 0.2m. Mucho menos que los granos de abrasivos
comunes.
Carburo de silicio (SiC): Descubierto en 1891 se fabrica con arena de slice.
Coque de petrleo y pequeas cantidades de cloruro de sodio (sal de mesa). Los
carburos de silicio se dividen en negros (menos friables) y verdes (ms fiables),
y en general tienen mayor friabilidad que los xidos de aluminio; por
consiguiente tienen mayor tendencia a fracturarse y mantenerse afilados.

13

Superabrasivos
Diamante: El diamante se utiliza como abrasivo en operaciones de rectificado y
pulido. De todos los materiales conocidos, el ms duro es el diamante. Tiene
baja friccin, alta resistencia al desgaste y la capacidad de mantener aguzado su
fino. Es por todo esto que el diamante es el abrasivo ideal, la nica desventaja
que presenta es su alto costo.
Nitruro de boro cubico: Despus del diamante el Nitruro boro cubico es el
material mas duro que existe en la actualidad. Fue introducido en 1962, se
fabrica por sinterizacin bajo presin.

14

IV. EQUIPOS, MATERIALES Y SUSTANCIAS UTILIZADOS

4.1 EQUIPOS
Microscopio metalogrfico.
Durmetro VICKERS.
VALINTEST.
Velocidad 85Rpm
Voltaje: 110 voltios
RAYANIEL
Rugosmetro
Modelo: Surftest
Marca: Mitutuyo
Serial: SJ-201
Microscopio ptico de barrido.
Balanza digital
Marca: ohaus
Modelo: Adventurer-Pro
Apreciacin: 0,0001g
Cronmetro
4.2 MATERIALES
2 Probetas galvanizadas
1 Esfera de acero
Algodn.
4.3 SUSTANCIAS
Agua.
Pasta de diamante de 1m.
Alcohol absoluto.

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V.PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
5.1.

Suministrar por parte del encargado de la practica 5 probetas, (1) sin

recubrimiento (substrato) y (4) con recubrimiento metlico (galvanizado, cromado,
niquelado, fosfatado).
Evaluar la rugosidad promedio (Ra) utilizando el rugosimetro a disposicin.

5.2.

Realice dos lecturas en cada probeta y reporte el resultado de (Ra) para cada probeta
como el promedio de las dos lecturas.
5.3. Realizar el ensayo de microdureza Vickers a las probetas en la superficie
recubierta y sin recubrir, y reporte el resultado como el promedio de dos lecturas
realizadas a cada probeta.
5.4. Ubicar el equipo Valintest y asegurarse que la esfera y el eje impulsor estn
libres de partculas de la mezcla abrasiva usada en pruebas anteriores. Mida y pese
la esfera o calota utilizando los instrumentos disposicin para esto.
Colocar la mezcla abrasiva de pasta de diamante o en su defecto una mezcla de

5.5.

almina a 1 m o carburo de silicio malla 600 en agua, en proporciones adecuadas

como para crear una pasta o lodo abrasivo. Se utiliz la inyectadora a disposicin
para dosificar el lodo abrasivo sobre las muestras a ensayar.
Realizar la prueba de microabrasin en las distintas probetas llevando a cabo la

5.6.

siguiente secuencia de pasos indicado en el anexo 1 de la gua.

Ubicar el equipo Rayaniel y asegurarse que la zona de ensayo permanezca sin

5.7.

polvo.
5.8. Realizar la prueba de rayado en las distintas probetas llevando a cabo la
secuencia de pasos indicados en el anexo 2 de la gua.
Comprar y discutir los resultados obtenidos al realizar la misma prueba en

5.9.

materiales distintos.
5.10. Finalmente se present un informe formal con los resultados, conclusiones y
recomendaciones.

16

VI. TABLA DE DATOS

Tabla 6.1. Valores de rugosidad promedio para las distintas probetas usadas en la
prctica.

Probetas

Rugosidad promedio (m)

Lamina sin recubrimiento

0,13

Lamina con pintura

0,12

Lamina galvanizada

0,19

Lamina niquelada

0,095

Lamina cromada

0,035

Tabla 6.2. Datos de microdureza para las distintas probetas usadas en la prctica con
una carga de 200 gramos.

Probetas

Dureza (HV)

Disco sin recubrimiento

267

Disco niquelado

412

Disco cromado

557

Lamina sin recubrimiento

75,7

Lamina galvanizada

64,2

Tabla 6.3. Datos de la esfera utilizada en la prctica

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Densidad de la Esfera, (g/cm3)

7,85

Masa, m (gr)

94,345

Volumen, V (cm3)

12,093

Radio, r (cm)

1,42
VII. TABLA DE RESULTADOS

Tabla7.1 Datos calculados para determinar el volumen removido Vc (mm3)

Diametro (mm)
0,789172117
0,760806339
0,864070821
0,87556868
1,001575072
0,984629991
0,848246925
0,862627443
0,315739019
0,347411038
1,006751096
1,021777984
0,709535197
0,68035439
1,411197857
1,338453619
0,886256769
0,872900613
0,683462581
0,721916244
1,201491954
1,241668367
0,957884024
0,968587466

Probeta
2 Min Sustrato disco B
Par
2 Min Sustrato disco B
Per
2 Min Niquelada B Par
2 Min Niquelada B Per
2 Min Cromado B Par
2 Min Cromado B Per
5 Min Sustrato disco B
Par
5 Min Sustrato disco B
Per
5 Min Niquelada A Par
5 Min Niquelada A Per
5 Min Niquelada B Par
5 Min Niquelada B Per
5 Min Cromado A Par
5 Min Cromado A Per
5 Min Cromado B Par
5 Min Cromado B Per
10 Min Sustrato disco B
Par
10 Min Sustrato disco B
Per
10 Min Niquelada A Par
10 Min Niquelada A Per
10 Min Niquelada B
Par
10 Min Niquelada B
Per
10 Min Cromado A Par
10 Min Cromado A Per

Diametro Prom
(mm)

Probeta

Vc (mm3)

0,774989228

2 min Sustrato disco

B

0,00124

0,86981975

2 Min Niquelada B

0,001979

0,993102532

2 Min Cromado B

0,0033625

0,855437184

5 Min Sustrato disco

B

0,0018511

0,331575029

5 Min Niquelada A
0,003616577

1,01426454

5 Min Niquelada B

0,694944794

5 Min Cromado A
0,0115439

1,374825738

5 Min Cromado B

0,879578691

10 Min Sustrato disco

B

0,702689412

10 Min Niquelada A

0,002691

0,006855
1,221580161

10 Min Niquelada B

0,963235745

10 Min Cromado A

18

0,015465

1,514357742
1,515595077
0,986359196
0,963471729
0,655965522
0,547070744
1,127999369
1,076368217
1,122139444
1,123960331
1,547308432
1,558221456
0,772421102
0,660576793
1,670185514
1,516606692
1,735675056
1,615612401
0,826264978
0,872741978

10 Min Cromado B Par

10 Min Cromado B Per
15 Min Sustrato disco B
Par
15 Min Sustrato disco B
Per
15 Min Niquelada A Par
15 Min Niquelada A Per
15 Min Niquelada B
Par
15 Min Niquelada B
Per
15 Min Cromado A Par
15 Min Cromado A Per
15 Min Cromado B Par
15 Min Cromado B Per
15 Min Galbanizada A
Par
15 Min Galbanizada A
Per
15 Min Galbanizada B
Par
15 Min Galbanizada B
Per
15 min pintura B Par
15 min pintura B Per
15 min pintura A Per
15 min pintura A Par

1,514976409

10 Min Cromado B

0,974915462

15 Min Sustrato disco

B

0,601518133

15 Min Niquelada A
0,00464894

1,102183793

15 Min Niquelada B

1,123049888

15 Min Cromado A

1,552764944

15 Min Cromado B

0,716498948

15 Min Galbanizada A

0,0145968

0,021372
1,593396103

15 Min Galbanizada B

1,675643728

15 min pintura B

0,849503478

15 min pintura A

0,025452

Tabla7.2 Volumen removido (mm3) en funcin del tiempo transcurrido.

tiempo
2
5
10
15

0,0031284

Sustrato
Niquelado
0,00124
0,001979
0,0018511 0,00361658
0,002691
0,006855
0,0031284 0,00464894

Cromado
0,0033625
0,0115439
0,015465
0,0145968

19

Galvanizad
o

Pintura

0,021372

0,025452

0.03

Vol. removido
(mm3)

0.03
0.02

Sustrato
Niquelado

0.02

Cromado
Galvanizado

0.01

Pintura

0.01

Tiempo (min)

0
0

10

12

14

16

Grfica 7.1 Tiempo (min) vs Volumen removido (mm3)

20

VIII. ANALISIS DE RESULTADOS

En dicha grafica se logra observar el comportamiento de los tres

materiales ensayados en el laboratorio, el cual como nos podemos dar cuenta
que quien posee mayor cantidad de desgaste es el cromado, el cual presenta una
curva que aumenta a medida que transcurre el tiempo. En teora el cromado que
es uno de los recubrimientos de mayor capacidad de resistencia y dureza En
relacin al material de substrato presenta una constante de desgaste
relativamente ms resistente que el niquelado, mas sin embargo a pesar de no
poseer ningn tipo de recubrimiento se comporta de mejor manera, esto es
debido a sus propiedades fsicas y qumicas.

En las Tablas se observan los resultados obtenidos a partir del ensayo de

desgaste abrasivo, la penetracin determinada tiene un comportamiento lgico
ya que aumenta y se debe a la dureza del material, la penetracin es
inversamente proporcional a la dureza, es decir, a mayor dureza menor ser la
penetracin, esto se debe a las propiedades mecnicas del material como la
tenacidad, entre otras. La tasa de desgaste es afectado por la dureza del material
ya que estas decrecen a medida de aumenta la dureza del material, lo que
tericamente es idneo.

21

Laura Mirabal
C.I.: 18.848.859

Muestra
Sustrato

Caractersticas
Por no poseer recubrimiento est ms expuesta y posee una mayor tasa
de desgastes al igual que el mayor volumen desgastado.
De las tres probetas con recubrimiento, posee un espesor de ste,
medio, por lo que tiene una mayor dureza a la del substrato ya que el
volumen de desgaste del substrato es mnima en comparacin al

Nquel

volumen de recubrimiento removido, por lo que tambin la constante

del substrato es la menor de todas, quedando claro, que es el mejor
recubrimiento para evitar desgaste abrasivo, por lo que presente una
superficie completamente lisa, con una rugosidad muy baja.
Al igual que el nquel, es un buen recubrimiento, ya que el mayor
desgaste lo presenta la capa de cromo, al tener un espesor mucho
mayor al nquel, esto se evidencia al comparar los volmenes de

Cromo

desgastes, tanto del recubrimiento como del substrato, presentando el

recubrimiento el mayor valor, en los valores de las constates de
desgaste sucede lo mismo, estos valores son mayores al del
recubrimiento con nquel debido a la rugosidad superior del cromo.
Para el galvanizado se observ un espesor mnimo con una rugosidad
elevada, al compararla con los recubrimientos anteriores. El volumen
de desgaste del recubrimiento y del substrato son muy parejos, esto

Galvanizada debido al bajo espesor, por lo que el desgaste los afecta casi en el
mismo momento. La pequea diferencia entre los coeficientes de
desgastes, esto tambin es ocasionado al bajo espesor, ya que esta
relacionada al volumen.

22

Anti

Anti

Anti

desgaste

friccin

corrosivo

Muestra

Decorativo

Justificacin
La

probeta

recubrimiento

con

este

presento

una

rugosidad muy baja, por ser lisa,

la

friccin

es

mnima,

el

recubrimiento es grueso y duro,

Nquel

por

lo

que

el

sustrato

es

protegido, es anti corrosivo por

ser resistente al agua y a el aire, y
posee un color blanco, parecido a
la

plata,

con

un

grabado

amarillento
La

abrasin

no

lleg

muy

profunda al substrato, por lo que

Cromo

el recubrimiento es ms grueso y
duro, adems de ser pulido y
brillante.
Por ser recubrimiento de zinc
sobre hierro, ya que, al ser el
zinc ms oxidable, menos noble,

Galvanizado

que el hierro y generar un xido

estable, protege al hierro de la
oxidacin

al

exponerse

al oxgeno del aire.

Otro material utilizado como recubrimiento fue la pintura, al realizarle el ensayo de
desgaste abrasivo, esta huella no llego al sustrato los 5 minutos, pero al someterlo
nuevamente al ensayo durante un tiempo de 15 minutos se alcanzo a desgastar el
sustrato y presento un huella muy difusa en la muestra.
Jonathan Martnez C.I.: 19.184.648

23

IX. CONCLUSIONES

1. A mayor dureza, mayor ser la resistencia al desgaste de un material.

2. Las diferentes tcnicas de prueba de rayado determinan el tipo de carga a aplicarse
en un determinado ensayo.
3. El fosfatado es un recubrimiento dbil en cuanto a condiciones de desgaste
comparado con el cromado.
4. El cromado es efectivo en cuanto a la dureza que proporciona ste a los metales.

8.1.1. El grado de dureza que pueden alcanzar un acero, estar limitado por el
contenido de carbono, y esta influye de manera importante en la resistencia al
desgaste, ya que mientras ms duro es el material mayor es la resistencia al
desgaste.
8.1.2. El recubrimiento de cromo presenta una mayor dureza, un espesor alto y
por lo que el volumen de desgaste de ste, mayor, por lo que se dice que
recubrimiento es antidesgaste.
8.1.3. El cromo por ser el recubrimiento ms grueso y duro, (dureza alta), la
penetracin en l baja.
8.1.4. El galvanizado no es un recubrimiento para proteccin contra el desgaste
de un material, este tratamiento solo sirve para evitar la corrosin.

8.2 Recomendaciones

8.2.1 Al momento de realizar el ensayo de desgaste abrasivo y realizar el

montaje en el Valintest, tanto las probetas como las carotas de aceros deben
ser limpiadas como sumo cuidado, para eliminar cualquier partcula o suciedad
que puedan alterar los resultados deseados.

24

8.2.2 Limpiar la superficie desgastada para medir el espesor de recubrimiento

con el Rugosimetro.

8.2.3 Mantener lubricado con el abrasivo la esfera al momento de realizar la

prueba en el equipo Valintest.

25

X. BIBLIOGRAFIA
[1] Scribd. Tribologa y Lubricacin. Ao publicacin 2010. Disponible en la pgina
web: http://es.scribd.com/doc/13318734/TRIBOLOGIA-Y-LUBRICACION
[2] F. Prez. La tribologa: ciencia y tcnica para el mantenimiento. Ed. Limusa. Mxico
D. F., 2002
[3] Mikell, Groover. Fundamentos de Manufactura Moderna.. Editorial Pentice Hall.
Primera Edicin. Mxico, 1997.

26

[4] Desgastes de materiales. Disponible en la pgina web:

http://www.itescam.edu.mx/principal/sylabus/fpdb/recursos/r73632.PDFAPNDICE A
Muestra de clculos

Radio de la esfera:
V=

V=

m
94,345 gr
=
=12,093 cm3
3
7,85 gr /cm

V=

4r
3

r=

12,093 cm33
=1,42 cm=14,2 mm
4

Carga neta normal aplicada en el ensayo de miroabrasin:

N= P*g
Dnde: P: masa de la espera
g: gravedad
N= 0,094345 kg* 9,81 m/s2 = 0,925524 Newton
Distancia total recorrida con recubrimiento:
S=n2 rt

Dnde: S: distancia de recorrido

n : nmero de revoluciones por minuto
T: tiempo de experimentacin
S=852 14,2 mm2 min=15167,60933 mm

Volumen de substrato (Vs) y del recubrimiento (Vc) removidos. Datos

utilizados: recubrimiento para 5 min de experimentacin.
27

a=

a par + a per
2

a=

(0,315739 mm+0,347411 m m)
=0,33157 m m
2

b=

b par + b per
2

b=

(1,006751mm+ 1,0217798mm)
=1,014265 mm
2

Vs=

b 4
64 r

Dnde: Vs: volumen desgastado del substrato

b: promedio del tamao del crter del recubrimiento
r: radio de la esfera.
a: tamao del crter del substrato
4

(0,774989mm)
Vs=
=0,00124 mm3
64 14,2mm

Vc=

( b 4 a4 )
64 r

Dnde: Vc: volumen de desgaste en el recubrimiento

a: tamao del crter del substrato
Vc=

( (0,85544 m m)4 ( 0,331570 mm)4 )

=0,0018 mm3
64 1 4,2mm

Velocidad de desgaste en substrato y recubrimiento para 5 min de

experimentacin:
Vds= Vs/t
Vdc= Vc/t

(A.5)
(A.6)

Dnde: t: tiempo de experimentacin

Vds = 5,4252 103 m m3 / 300seg = 2,2970E-06 mm3/seg
Vdc = 1,5786E-05 mm3/ 300seg = 1,5786E-05 mm3/seg

28

 Constante de desgaste abrasivo del substrato y recubrimiento para un tiempo de

experimentacin de 5 min:
Ks=

Vs
SN

Dnde:
Ks: Tasa de desgaste abrasivo del substrato. (mm3/Nm)
Vs: Volumen de Substrato removido. (mm3)
S: Distancia deslizada por la esfera. (m)
N: Carga normal (N)
Ks=

6,8909E-04
=1,8709E-04 mm 3/ Nm
4,4338 m 0,83072 N

Kc=

Vc
SN

Kc=

4,7357E-03 m m3
=1,2857E-03 mm 3/ Nm
4,4338 m0,83072 N

Velocidades de desgaste abrasivo (Vd).

Velocidad de desgaste del substrato de la probeta recubierta.
Vds = Vs / t.
Dnde:
Vs: Volumen de substrato desgastado (mm3).
t: Tiempo de prueba (s).
Vds = 6,8909E-04mm3 / 300s = 2,2970E-06 mm3/seg
Velocidad de desgaste del recubrimiento de la probeta recubierta Vdc.
Vdc = Vc / t.
Dnde:
Vc: Volumen de recubrimiento desgastado (mm3).
t: Tiempo de prueba (s).
Vdc = 4,7357E-03mm3 / 300s = 1,5786E-05 mm3/seg.
Espesor del recubrimiento
b a
X=
2 2
b a
Y= +
2 2

29

(A.7)

t=
t=

XY
2r
193,46 m1109,2 m
1 m
216,604 mm
1E-3 mm

t=6,461871597 m

30

APNDICE B Anexos

APNDICE C Asignacin

Acabado superficial
El acabado superficial es el estado final de la superficie de una pieza, que
depende del trabajo a que est destinada as como de la apariencia que se desee
dar a su terminacin.
Aspereza promedio:
Rugocidad promedio:
Textura superficial, forma y ondulacin
La textura de la superficie que consiste en desviaciones repetitivas y
aleatorias con respecto a la superficie nominal de un objeto, se define por cuatro
elementos: rugosidad, ondulacin, orientacin y fallas.
La ondulacin se define como una desviacin mucho ms espaciada que
ocurre debido a la deflexin del material de trabajo, vibracin, tratamiento
trmico y factores similares.
Recubrimiento de tipo:
Recubrimiento de tipo delgado: Poseen espesores menores a 10 micras
y generalmente son depositados por tcnicas de deposicin fsica en fase vapor
(PVD) y deposicin qumica en fase vapor.
Recubrimiento de tipo grueso: Poseen espesores mayores a las 10
micras y son aplicados principalmente por plasma y termorociado.
Recubrimientos en forma de multicapas: Son aquellos que constan de dos o
ms capas de materiales diferentes que se depositan de forma alternada sobre un
sustrato y generalmente de manera peridica. La estructura de un recubrimiento
31

multicapa consiste de capas internas iniciales que estn en contacto con el sustrato o
material que se va a recubrir denominadas por varios autores como intercapas, capa
semilla o capa de acople, las cuales poseen una excelente adhesin al sustrato.

Recubrimientos tribolgico: Se entienden por recubrimientos tribolgicos aquellos

recubrimientos que presentan un bajo coeficiente de friccin y una suficiente resistencia
al desgaste. Las tcnicas de CVD (deposicin qumica de vapor) y PVD (deposicin
fsica de vapor), muy especialmente estas ltimas, dominan el mercado, dado que son
capaces de depositar capas finas (entre 1 y 10 mm) altamente resistentes y fuertemente
adheridas.
2) Describa como:
A) Los procesos de Maquinado causan acabado superficial:
Los procesos de manufactura determinan el acabado de la superficie y la
integridad superficial. Algunos procesos son intrnsecamente capaces de
producir mejores superficies que otros. En general, el costo del procesamiento se
incrementa con las mejoras en el acabado de la superficie. Esto se debe a las
operaciones adicionales y al mayor tiempo requerido usualmente para obtener
cada vez mejores superficies. Los procesos ms notables para suministrar
acabado superiores son el rectificado, abrillantado, pulido, y superacabado.
Rectificado. Operacin cuyo objetivo es conseguir un excelente acabado
superficial. Aunque puede realizarse con fresa o torno, el mejor grado de calidad
se consigue con la herramienta denominada muela, constituida por granos de
material abrasivo cementados con una substancia cermica.
El rectificado comparado con otras operaciones
El rectificado se ha considerado siempre como un proceso de acabado
que es precedido por otros metodos que remueven el volumen del material
excedente de las piezas burdas. El rectificado es la forma econmica de cumplir
las especificaciones, pero ordinariamente primero se tornea la pieza para

32

eliminar la mayor parte de material excedente. Sin embargo, se estn

rectificando por completo cada vez y mas partes brutas.

Aplicaciones:
-herramientas de corte
-hidrulica de alta precisin
rboles de levas
pequeos cigeales
ejes de cajas de cambios
ejes de transmisin, entre otros.

Pulido o Lapeado
El pulido se ejecuta para dejar un acabado terso sobre las superficies y en
esta operacin puede intervenir frecuentemente la eliminacin de cantidades
apreciables de metal para sacar raspones, huellas dejadas por la herramienta,
hoquedades finas y otros defectos presentes en superficies burdas. La cantidad
de metal desprendido y el acabado superficial se regulan por las caracteristicas
del material que se pule, por la velocidad de la banda son flexibles y se adaptan
a las reas irregulares redondeadas cuando es necesario.
La precisin del tamao y la forma no son importantes ordinariamente,
pero a veces se mantienen tolerancias de 0.001 pulgadas o menos en el pulido a
maquina. Las ruedas pulidoras, esparcen la accin de los cortes y se conforman a
las superficies curvas presentes en las piezas de trabajo. La aplicacin de los
abrasivos en esta operacin sigue bastante estrechamente los principios que
rigen el esmerilado. (Keiser, 1998)
33

Maquinaria utilizada:
-Maquinas que portan el trabajo en lnea recta pasando una o mas ruedas.
-Maquinas que giran las piezas en contacto con las ruedas.

Aplicaciones:

Computacin

ptica

Electrnica

Sellos mecnicos

Todo aquel que requiere un pulido espejo en el plano en distintos materiales como,
cermica, vidrio, grafito, plstico y metales o aleaciones en general.

Superacabado
El superacabado, tambin es llamado micropulido, microamolado y
microacabado, se hace frotando con una piedra o piedras oprimidas contra una
superficie para producir un acabado en el metal de fina calidad. Bsicamente no
es una operacin para crear dimensiones, aunque puede corregir la falta de
redondez hasta de un 75% y dimensiones de 30 mm (aproximadamente 0.001
in). El superacabado se enfoca a corregir defectos diminutos de la superficie,
como marcas de traqueteo y tambin es efectivo para remover material amorfo,
velloso, roto, indistinto o quemado y deja una superficie recta del metal bsico.
Todas las operaciones de acabado, as como los procesos comunes de
rectificacin dejan una superficie cubierta con metal fragmentado, no cristalino
34

o en polvo, los que aunque se puedan quitar fcilmente por contacto deslizante,
producen un desgaste excesivo, aumenta los juegos, la operacin ruidosa y las
dificultades de lubricacin. El superacabado es un proceso de mejoramiento de
la superficie que elimina esos fragmentos de metal indeseables dejando una base
de metal solid cristalino. Es algo similar al bruido, ya que ambos procesos
usan una piedra abrasiva, pero difieren en el tipo de movimiento dado a la
piedra.
Aplicacin:

cigeales

rboles de levas

ejes primarios

engranes

cremalleras de direccin

rodillos de impresin

rodillos de laminacin

B) La textura superficial de una pieza afecta su funcin, afecta al costo el acabado

superficial

3) Bloque de Replicas de Superficie:

Son superficies que contienen un patrn especfico de aspereza estndar.
Los bloques rplica superficiales se utilizan en mediciones de comparacin.

35

4) Prueba de Ua:
Es un tipo de medicin de comparacin en la que los inspectores usan sus
uas para rozar la superficie de la pieza maquinada y un bloque rplica
superficial para comparar la aspereza de la pieza.

5) Explique las diferencias entre los principios de funcionamiento de un

perfilometro y de un rugocimetro

6) para la muestra que se presenta en la fig 1, Indique:

A) el espesor (en micras) de las capas de recubrimiento presentes en el material
B) la constante de desgaste de cada capa de recubrimiento (mm2/Nm). Nota: considere
para sus clculos la marca de 1mm que se presenta al pie de la foto

36