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MECANISMOS DEL

VEHCULO

Innovaciones y nuevas
tecnologas en los
automviles

Cdigo:
F.TI.01
Revisin:
01
Fecha:
2016/04/30
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Carrera:

INGENIERA AUTOMOTRIZ

Nivel:
Asignatura:

2-B
Mecanismos del vehculo

Estudiantes:

Patricio Taco

Tema:
Innovaciones y nuevas tecnologas en los automviles.
Resumen:
La historia del automvil empieza con los vehculos autopropulsados por vapor
del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehculo automvil por motor de
combustin interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por
los principales hitos tecnolgicos.
El automvil ha ido evolucionando de maneras espectaculares, innovando en
todos los mbitos como en la carrocera, el motor, en el sistema de frenado, en el
sistema elctrico y muchas cosas ms, tanto as que desde ya se estn
generando ideas para el futuro y el cuidado de medio ambiente ya que este tema
va a sobresalir en todos los tiempos.

Abstrac:
The history of the automobile starts with self-propelled vehicles by steam from the
18th century. In 1885 the first vehicle car by internal combustion gasoline engine is

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created. It is divided into a series of stages marked by the main technological


milestones.
The car has evolved in spectacular ways, innovating at all levels as in the
bodywork, engine, braking system, electrical system and much more, both so
already are generating ideas for the future and care for environmental since this
topic is going to Excel at all times.

1.- Introduccin:
La evolucin de la industria automotriz, la preocupacin por el medio ambiente,
y la

necesidad

de

tener vehculos

ms eficientes, se ha llevado acabo de

1769 donde se cre el primer automvil autopropulsado por vapor el cual ha ido
evolucionando con los aos hasta nuestros tiempos y el cual va ir evolucionando
an ms para tiempos futuros y con nuevas tecnologas. Es as que la industria
automotriz es una parte muy fundamental en la sociedad ya que en tiempos
actuales poseer un automvil ya no es un lujo sino una necesidad
El automvil consta de siete sistemas importantes que son:
1.- Motor, 2.- Tren propulsor, 3.- Rines llantas y frenos, 4.- Suspensin,
5.- Direccin, 6.- Sistema elctrico, 7.- Carrocera y chasis.
Como veremos a continuacin todos estos sistemas han evolucionado de manera
espectacular.
Objetivos:
OBJETIVO GENERAL.

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Analizar la evolucin del automvil desde tiempos pasados hasta la


actualidad y sus futuras innovaciones, utilizando fuentes bibliogrficas,
para alcanzar el conocimiento deseado.

OBJETIVOS ESPECFICOS.

Obtener el conocimiento sobre las innovaciones en el automvil desde

tiempos pasados.
Obtener el conocimiento de la evolucin de los sistemas del vehculo.
Analizar el uso de nuevas tecnologas para el cuidado del medio ambiente.

2.- Metodologa:
la evolucin del automvil, desde la poca de los carruajes hasta el concepto
moderno de automvil. El motor de combustin interna, sus patentes de invencin
y observaciones del desarrollo de la industria automotriz.
La carrera por lograr reemplazar al caballo por un carro autopropulsado comenz
a fines del siglo XVII y tuvo su foco de nacimiento en dos regiones principales:
Gran Bretaa y EEUU. Ms de 70 aos despus, el ingeniero francs Joseph
Cugnot dise y construy el primer vehculo autopropulsado, un tractor de
tres ruedas. Se construy en 1769, fue una interesante innovacin pero muy poco
til. En diferentes pases otros ingenieros de la poca de Cugnot intentaron crear
sus propios vehculos autopropulsados pero tenan demasiados defectos, desde
esa poca empieza la evolucin e innovaciones en el vehculo y siempre
pensando en el futuro.

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Etapa de la invencin
Comprende desde 1768 hasta 1889 aproximadamente.

1769
El primer automvil fue llamado Fardier, por su inventor Nicholas Joseph Cugnot y
comenz a verse en las avenidas de Pars en el ao 1769. La funcin inicial de
este vehculo a vapor era el transporte de piezas de artillera pesadas. Era una
especie de triciclo con una caldera y cilindros, que luego Cugnot fue
perfeccionando, creando dos versiones posteriores (una en 1770 y otra en 1771),
siendo la ltima la que se encuentra actualmente en el Museo Nacional de la
Tcnica, ubicado en Pars, Francia.

1801
Este tipo de vehculos posean mejoras en lo que se refiere a manubrio,
velocidades y frenos (de mano). As, con el paso del tiempo seguan naciendo
versiones en distintos lugares y de manos de distintos inventores.

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1815
Sali a la luz un vehculo que utilizaba aceite para propulsar el motor.

1832 y 1839
Robert Anderson invent el primer auto propulsado por clulas elctricas no
recargables,

el

cual

constaba

de

21

de

estas

bateras.

En esa poca se tardaba mucho tiempo en fabricar nuevas bateras y el motor no


era muy eficiente y ese el gran motivo para que no sobresaliera de los dems
automviles.

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1860
El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustin interna,
propulsado por gas de carbn.

Alrededor de 1870
En Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el motor de combustin
interna a base de gasolina, conocido como el Primer coche de Marcus.

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En 1883
Marcus patent un sistema de ignicin de bajo voltaje que se implant en modelos
subsiguientes.

Etapa veterana
Fue en Estados Unidos y en Francia donde se haba comenzado a masificar la
produccin de automviles, ya en el 1900. Fue el perodo en que se crearon las
primeras compaas dedicadas a la produccin de automviles
Levassor, Peugeot y Ford.
1894

Panhard et

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Motor bicilndrico, el 2 de junio los hermanos suecos Jns y Anders Cederholm


presentan un vehculo con un motor cilndrico.

1895.
El francs Lon Bolle ofrece su Voiturette, el primer vehculo de serie con
neumticos de aire.

1900

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Nikolaus Drkopp comienza la fabricacin de coches de competicin que


incorporan una innovacin importante: La transmisin se efecta mediante
cadenas en lugar de correas.

1903
Spyker construye el primer motor de seis cilindros y el primer vehculo con traccin
a las cuatro ruedas de los Pases Bajos

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1908
Henry Ford comenz a producir automviles en una cadena de montaje, sistema
totalmente innovador que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces
impensables.

1910
Las firmas Argyll, Crossley, Arrol-Johnson e Isotta-Fraschini emplean por primera
vez frenos a las cuatro ruedas

Etapa Eduardiana o de laton

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En esta etapa la confeccin y el diseo de los vehculos an estaba inspirada en


los clsicos coches de caballos y se comenz a usar el latn para las carroceras.

Etapa de poca
Es el perodo que comprende desde el trmino de la Primera Guerra Mundial
hasta la Depresin de 1929. Sus principales modelos fueron el Austin 7, el Ford A
y el Cadillac V-16.
1920
Este ao, apareci el primer auto SEDAN.

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1922
Austin 7, era de los automviles ms ligeros del panorama. Por ello, sus 747 c.c.,
y sus discretos 10 CV eran suficientes para capacitar a este Baby Austin. Los
primeros modelos carecan de amortiguacin y tenan frenos en las cuatro ruedas,
los delanteros se accionaban mediante el freno de mano y los traseros a travs del
pedal de freno. La caracterstica forma en A del chasis albergaba un motor ubicado
en la parte delantera, mientras que la suspensin, formada por resortes, quedaba
bajo los voladizos de la parte trasera. Inicialmente, el Austin 7 estaba equipado
con una caja de cambios de 3 velocidades y marcha atrs, hasta que en 1932 se
introdujo la de 4 velocidades.

1924
El primer vehculo con nombre CHRYSLER fue construido el 5 de enero de 1924.
Walter P. Chrysler lanza un auto con su nombre que incluye frenos hidrulicos y
motor de alta compresin.
Bugatti Type 35.- Este modelo se puede considerar que es el ms exitoso coche
de carreras de la historia. Los nmeros as lo atestiguan: ms de mil victorias,

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campen del mundo del Grand Prix en 1926, vencedor de la Targa Florio de 1926
a 1929

1927
La marca VOLVO produce su primer coche, el modelo P4.

1930
Cadillac V-16

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Etapa Pre-Guerra
Desde el ao 1929 hasta 1949. Fue el perodo en que se confeccionaron los autos
cerrados y de diseo ms redondo, entre ellos el Ford V-8 y el Citren Traction
Avant.
1932
FORD presenta el motor monobloque V8 para el segmento de precios bajos.

1934
Un verdadero automvil moderno, el super aerodinmico Chrysler Airflow y De
Soto Airflow debuta en 1934.El automvil con pura ingeniera inclua avances
como una carrocera super reforzada para mxima rigidez y seguridad, asientos
traseros tipo sof con un bal interior, el motor estaba montado delante del tren

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delantero incrementando as el espacio interior. El ms costoso de toda la lnea el


Custom Imperial Airflow, tuvo el primer parabrisas curvo de una pieza en la historia
automotriz.... Unos aos despus, muchas de estas innovaciones fueron
adoptadas por el resto de la industria automotriz del mundo entero.

1939
El Plymouth 1939 introduce el primer techo convertible automtico que funcionaba
con vaco. Chrysler anuncia el "super pulido" un mtodo por el cual las piezas
mviles del motor eran pulidas casi como espejos para minimizar la friccin. Otra
innovacin de ese ao fue la caja semiautomtica "Fluid Drive".

1940

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Owen Skelton anuncia un nuevo tem para incrementar la seguridad. Una traba
que impeda que la cubierta se saliera fuera de la llanta en un reventn.

1941
Chrysler introduce el verstil y altamente estilizado Town and Country. Esta rural, o
cuatro puertas, casi por completo, construida en madera, tenan dos puertas
traseras para una fcil carga.

1942
De Soto introduce unos faros que se escondan con una lmina, inspirada por
los autos experimentales, como el Newport y el Thunderbolt.

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1946
Un botn reemplaza el viejo pedal para encender el motor.

Etapa Moderna
Perodo que se caracteriza por modelos de autos con motores ms eficientes,
seguros y que producen menor contaminacin.
1949
Despus de la guerra Chrysler irrumpi en el mercado con nuevas innovaciones.
Amortiguadores tipo "oriflow", encendido del motor con las actuales llaves, zapatas
de frenos unidas con remaches, Freno a disco en las cuatro ruedas se puede pedir
en los modelos ms costosos como el Chrysler Imperial. Plymouth introduce la
primera rural totalmente construida en acero. Chrysler primero con tapicera de
Nylon.

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1951
Chrysler irrumpe con el motor ms poderoso en Amrica, el legendario "Hemi" V8
con la revolucionaria cmara de combustin hemisfrica, el motor de alta
performance, de 331 pulgadas cbicas (unos 5.42 litros), ofreca ms caballos por
pulgada cbica que cualquier otro motor en Amrica. Tambin este ao se ofreci
la primera direccin hidrulica de la historia llamada "Hydraguide".

1957

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Imperial introduce en la industria Americana el primer parabrisas con doble


curvatura (lateral y superior) y ventanillas laterales curvas. El imperial se identifica
con las primeras aletas bien definidas.

1961
Un Plymouth 1961 va desde Detroit a Chicago en un viaje de 5 horas y 527 km,
sin batera, para probar el nuevo alternador, inventado por Chrysler.

1964
Ford lanza el Mustang a mediados de ao, empieza el frenesi por este vehiculo.

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1967
Automovil con una carrocera hecha totalmente de materiales plsticos.

1971
Imperial ofrece el primer sistema antibloqueo en las cuatro ruedas en la historia.

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1978
Plymouth Orizon, y Dodge Omni son los primeros autos compactos Americanos
con traccin delantera.

1981
El completamente nuevo auto "K" estaba impulsado por un nuevo motor de
2.2litros y solo cuatro cilindros.

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1988
En 1988 el Chrysler New Yorker fue el primer automvil Americano con "Air Bag"
como equipamiento estndar.

2000
HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un hbrido gasolinaelectricidad en los Estados Unidos.

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3.- Resultados
Nuevas Tecnologas
Desde que se invent el automvil, este ha acogido multitud de componentes
diseados para l o incorporados posteriormente. Esto convierte al automvil en
un compendio de tecnologa rodante, enseguida veremos cules son las nuevas
tecnologas ms destacadas en estos tiempos.
Direccin electrnica
El adis de las direcciones como las conocemos. Infiniti propone en el nuevo Q50,
sustituto del G37, una direccin electrnica que elimina la barra de direccin, para
que un grupo de computadoras y sensores sean los que dirijan las ruedas
conforme el movimiento del volante, es decir, como en un videojuego, lo que
brindar mejoras en la respuesta en curvas, mayor estabilidad y confort en el
manejo. Bienvenidos al mundo PlayStation.
Suspensiones adaptativas

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La suspensin es uno de los elementos fundamentales de cualquier auto. Es nada


menos que la unin de la rueda con el automvil. Muchas firmas automotrices
ofrecen hoy en da las denominadas suspensiones adaptativas, es decir, un
sistema escanea hasta mil veces por minuto el estado del pavimento y el estilo de
manejo para poder endurecer o suavizar los amortiguadores.

Luces LED
Audi, por ejemplo, nos sorprender en los prximos meses con la llegada de la
tecnologa Matrix, una nueva generacin de faros de LED que mediante la
intervencin de una cmara radar colocada en el parabrisas va leyendo el camino
y puede detectar autos, vehculos en contraflujo y peatones para seleccionar
dnde debe iluminar y evitar deslumbrar a los dems.

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Transmisiones de nueve cambios


Land Rover y Jeep han tomado delantera al presentar una nueva transmisin de
nueve cambios, para hacer autos ms eficientes con una buena entrega de torque
en el arranque y una curva de aceleracin ms suave. En los prximos meses
otras marcas estarn llegando a la cifra de 10 velocidades y, en unos aos,
nuestros autos tendrn ms cambios que un tractocamin.

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Valet para el maletero


Cuntas veces no salimos de la casa o del supermercado con las manos llenas de
bolsas y dems objetos que tenemos que dejar en el suelo o hacer actos de
malabarismo para poder abrir la cajuela. Una de las soluciones que han
implementado varias marcas es la de colocar cajuelas de apertura remota,
presionando un botn en el control de las llaves, pero Ford y Mercedes-Benz han
buscado una solucin ms prctica. Gracias al sistema keyless, en el que ya no
debemos sacar la llave del auto para abrir las puertas o encender el vehculo, el
auto detecta la presencia del conductor y slo basta pasar el pie por debajo de la
fascia trasera para que el maletero se abra y nos permita guardar nuestra carga.

Direccin trasera activa

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A pesar de que en el pasado se hicieron algunos intentos por implementar este


sistema, Acura se convirti el ao pasado en el primer fabricante que puso un
sistema de direccin activa para el eje posterior con su sedn insignia el RLX,
unos meses despus Porsche con el 911 GT3 hizo lo mismo.
Lo que hace este sistema es reaccionar a nuestras acciones al volante: si
frenamos, las ruedas traseras se giran levemente hacia el interior del auto para
darnos ms control y estabilidad; si vamos a cambiar de carril se mueven al mismo
lado de la direccin, mientras que en una curva pueden girar igual que el volante o
hacia el lado contrario para hacer la ilusin de que vamos como en un riel y tener
el completo control del vehculo.

Control de crucero adaptativo


Volvo produjo una gran innovacin hace poco ms de tres aos con el
sistema City Safety, un radar frontal que detecta la distancia con el auto de
adelante, frenando totalmente el vehculo y emitiendo una molesta alarma sonora
y visual cuando detectaba, por debajo de los 30 km/h, que iba a ocurrir un golpe

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inminente.Hoy, firmas como BMW, Mercedes-Benz, Audi y Chrysler, tienen un


sistema de control de crucero que nos convierte en navegantes del vehculo.
Cuando se activa, se pone la velocidad deseada y se le indica al sistema la
distancia que queremos tener con el auto de adelante, cuando sta se reduce el
auto frena automticamente, incluso hasta cero, y de la misma forma acelera
hasta la velocidad indicada cuando el trnsito vuelve a fluir. Este sistema se
acompaa de otros muchos como radares de abandono de carril, que mediante
una vibracin devuelve nuestra atencin al camino, asistente de punto ciego,
cmaras de visin nocturna y deteccin de peatones y ciclistas, entre otros.
Estamos cerca de ser slo pasajeros de nuestros vehculos.

Al mando del GPS


Rolls-Royce sabe que sus clientes no slo buscan el lujo desmedido, tambin
quieren lo mximo en tecnologa. Esa es la razn por la cual el nuevo Wraith tiene
un sistema en el que la transmisin automtica de ocho velocidades est unida al
navegador GPS y de esa forma la caja siempre est engranada en el cambio
ptimo para afrontar el camino.

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Park Assist
Para muchos estacionarse es un reto que puede contener un sinfn de
movimientos y varios rayones de fascia, por ello marcas como Ford y Audi han
colocado en algunos de sus vehculos un asistente de estacionamiento que deja el
auto en el lugar perfecto.

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Seguridad al volante
On Star de General Motors tiene la finalidad de proporcionar a todos los
automovilistas una mayor proteccin, la cual es fcilmente controlada desde el
espejo retrovisor del mismo. Entre las ventajas se encuentra poder avisar al
servicio de emergencia de un accidente, an cuando te encuentres imposibilitado
para hacerlo o abrir y cerrar el auto desde tu smartphone.
Respuesta automtica de accidente
Ya sea que hayas sido vctima o testigo de algn accidente carretero, OnStar
enviar ayuda hasta el lugar, incluso cuando el conductor o pasajeros estn
imposibilitados para hacerlo.

Servicios Remotos

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Adis a la preocupacin de dejar las llaves dentro del auto. Con este sistema, el
conductor puede abrir y cerrar las puertas, encender el motor y conocer la
informacin del vehculo (incluyendo el nivel de gasolina) desde la comodidad de
su Smartphone.

Asistencia a vehculos robados


Gracias a su sistema GPS, OnStar podr enviar a las autoridades (una vez
reportado el robo) la ubicacin exacta del auto, adems de que, mediante una
seal remota, podr desacelerar el vehculo y detenerlo completamente, en caso
de que sea necesario.
Diagnstico en tiempo real
Mes a mes, recibirs un reporte del estado en el que se encuentra tu coche: motor,
frenos, transmisin y otros anlisis. Adems de que, si detectas algo extrao en l
mientras vas en carretera, basta con que oprimas el botn azul del retrovisor, para
recibir un Diagnstico On Demand.

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Navegacin pas a paso


Con slo presionar el botn azul de OnStar, un asesor podr enviarte direcciones
paso a paso directamente a tu vehculo. En definitiva, una herramienta muy til
para todas esas veces que te desvas del camino, pues este sistema te ayudar a
recalcular la ruta hacia tu destino final.
Alerta de punto ciego
Si tienes alguno de los autos modernos con este efectivo mecanismo ya no debes
preocuparte por uno de los peligros ms temidos por los choferes: el punto
ciego.Un set de sensores en la parte lateral de la cola a ambos lados del auto
detectan cuando la nariz de otro auto sobrepasa la esquina trasera del tuyo,
entrando en el peligroso punto ciego. Automticamente la computadora enciende
una figura digital en el espejo retrovisor del lado por donde se aproxima el otro
auto. El conductor estar entonces sobre aviso de que tiene compaa en el punto
ciego. Usando los espejos retrovisores tradicionales no serias capaz de detectarlo
y estaras jugando a la ruleta rusa que es el punto ciego.

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Alerta de salida de carril


Imagina que has tenido un da de trabajo infernal, o regresas de unas vacaciones
intensas en otra ciudad y el sueo est a punto de vencerte. En este estado
comienzas a zigzaguear sin ni siquiera notarlo. Pues un nuevo sensor ubicado en
la parte delantera del techo monitorea los movimientos laterales de tu vehculo y te
emite una alerta de sonido una vez que el auto se aproxima a la lnea divisoria de
carriles sin las luces direccionales activadas. Este novedoso sistema de Buick
tambin le recuerda al conductor que activar dichas seales sirve de aviso a los
dems en la va.

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4.- Discusin:
AUTOS DEL FUTURO
Los autos o medios de transporte modernos que aplican tecnologas en pro de la
movilidad en vista del futuro y que buscan mejorar aspectos que hoy en da lo
hacen muy criticados por parte de algunas organizaciones.
Algunos de los aspectos que se buscan mejorar y en el que se estn innovando y
aplicando estas nuevas tecnologas son la ecologa y la reduccin de la emisin
de gases contaminantes a la atmsfera con las cuales se est deteriorando la
forma de vida en el planeta, lo cual lleva a buscar fuentes de energa alternativas
renovables y ms ecolgicas.
Vehculos Autnomos
Es un automvil autnomo capaz de imitar las capacidades humanas de manejo y
control. Como vehculo autnomo es capaz de percibir el medio que le rodea y
navegar en consecuencia. El conductor podr elegir el destino, pero no se le
requiere para activar ninguna operacin mecnica del vehculo.

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Propulsin con Aire


Los automviles impulsados slo con aire son la mxima novedad que trabaja el
mercado en la actualidad. No slo porque significan un ahorro en materia de
combustible, sino porque representa una alternativa a la escasez de petrleo y
una solucin a los altos niveles de contaminacin producidos por los autos
actuales.

Vehculos Solares
Es un vehculo propulsado por un motor elctrico alimentado por energa solar
fotovoltaica obtenida de paneles solares en la superficie del automvil, lo que los

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diferencia de los vehculos de carga solar, en los que se emplea electricidad


renovable que obtenida fuera del vehculo. Las celdas fotovoltaicas convierten la
energa del sol directamente a electricidad, que puede o bien ser almacenada en
bateras elctricas o utilizadas directamente por el motor.

Emisiones de Oxgeno puro


Otro punto a destacar proviene de la tecnologa espacial: el Bioma Mercedes, auto
que arrojara a la atmsfera aire puro. Es decir, no slo se conforma con no
contaminar, sino que -tal como los rboles- permitira transformar el CO2 en
oxgeno. Sin embargo que falta mucho para eso. El fabricante estima que dicha
tecnologa estara presente en el mercado hasta 2075.

5.- Conclusiones y Recomendaciones:

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Conclusiones:

Se determin como ha ido evolucionando el automvil con el par del tiempo


y pudo observar todas las innovaciones en el motor y diferentes sistemas
del vehculo.

Se pudo concluir que las nuevas tecnologas van a ser muy buenas para el
cuidado del medio ambiente y sern muy eficientes tano para el conductor y
la sociedad en que los rodea.

Recomendaciones:

Se tiene que seguir investigando y poniendo en prctica nuevas tecnologas


que pueden ser muy eficientes para el automvil en general.

Bibliografa:

Luque. P. (2013) Ingeniera del automvil, sistema y comportamiento


dinmico. Espaa, Madrid.
Payn. F. (2011) Motores de combustin interna. Espaa, Valencia.

Web-Grafa:
http://www.altonivel.com.mx/la-mejor-tecnologia-automotriz-del-futuro

http://www.eluniverso.com/vidaestilo/2015/10/28/nota/5211341/industria-automotriz-futuro-autosjaponeses-hidrogeno-vs-modelos

http://www.gq.com.mx/maquinas/autos/articulos/los-autos-del-futuroy-la-tecnologia-automotriz-del-manana/2108

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http://www.businessreviewamericalatina.com/technology/834/Elfuturo-de-la-industria-automotriz:-carros-aut%C3%B3nomos

http://es.slideshare.net/alfredofredo75839/evolucion-de-autos?
qid=ba89e2c8-b3e9-4def-a569-ea5876597d06&v=&b=&from_search=14

http://www.batanga.com/tech/14582/5-tecnologias-nuevas-e-increiblesque-hacen-los-autos-mas-seguros

http://www.gq.com.mx/maquinas/autos/articulos/la-ultima-tecnologiade-autos-y-sistemas-avanzados/2160

http://www.gq.com.mx/articulos/on-star-el-nuevo-sistema-deseguridad-para-autos-general-motors/2116

http://noticias.coches.com/noticias-motor/la-gran-popularidad-delaustin-7/23389