Escuela De Ingeniera

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Portafolio de Titulo.
Sistema hidrulico de un circuito de
trasvasije.
PTM5101.

Mauricio Puente.
M. Toledo.
12 de mayo de 2016.

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Contenido
INTRODUCCIN.........................................................................................................3
CIENCIAS PRESENTES EN EL SISTEMA.......................................................................4
Ventajas y desventajas significativas de los sistemas neumticos e hidrulicos......5
MAGNITUDES FSICAS................................................................................................7
CIRCUITO...................................................................................................................9
FUNCIONAMIENTO...................................................................................................10
DESCRIPCIN DE COMPONENTES...........................................................................11
CONCLUSIN...........................................................................................................18
BIBLIOGRAFA..........................................................................................................19

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INTRODUCCIN.
El proceso de trasvase de agua surge de una serie de planteamientos que
evolucionan paralelamente a travs de la historia. Donde las diferentes
condiciones de aridez de ciertos lugares producen un defecto hdrico de gran
categora. Aqu es donde juega un papel fundamental el sistema creado a partir de
esta necesidad hidrulica de estas reas, ya que, si disponen de los recursos
hidrulicos pertinentes, se pueden obtener importantes rendimientos agrcolas.
En pocas palabras, un trasvase consiste en cambiar el curso de un afluente o
ro de trayectoria o pasar todo o parte de su caudal a otros afluentes o canales,
para favorecer zonas en las que el agua hace falta.
El presente proyecto, busca examinar y describir los diferentes sistemas y
componentes vistos en la maqueta de clases, para lograr conocer los elementos
que conforman el circuito.

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CIENCIAS PRESENTES EN EL SISTEMA.

El sistema tiene un funcionamiento electro-neumtico-hidrulico, el cual es
necesario para su perfecto funcionamiento y manejo de los componentes que
actan en la maqueta.
La hidrulica es una rama de la fsica que estudia el comportamiento de los
fluidos y que aprovecha su caracterstica de incomprensibilidad de estos, sea agua
o aceite, como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos. Bsicamente consiste en hacer aumentar la presin de
este fluido por medio de elementos del circuito hidrulico para utilizarla como un
trabajo til, normalmente en un elemento de salida llamado cilindro. El aumento
de esta presin se puede ver y estudiar mediante el principio de Pascal.
Otra de las ciencias presentes es la neumtica, la cual es una rama de la
fsica que estudia los gases (aire comprimido) y aprovecha la caracterstica de
comprensibilidad de estos. Se emplea aire comprimido como modo de transmisin
de energa para mover y hacer funcionar mecanismos, el proceso consiste en
incrementar la presin del aire y a travs de la energa acumulada sobre los
elementos del circuito neumtico efectuar un trabajo.
Por otra parte, la electrnica es una parte de la fsica que estudia el electrn
y su control, conduccin y flujo de este. Se divide en electrnica de control, que a
partir de una serie de entradas modifica ciertos parmetros en el sistema, con lo
que las seales anteriores volvern a su estado normal ante cualquier variacin.
Las telecomunicaciones, como la radio, telfono, internet, etc. Que nacieron para
satisfacer distintas necesidades. Y la electrnica de potencia, la cual es la
encargada de transforma y controlar voltajes y corrientes significativos.

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Ventajas y desventajas significativas de los

sistemas neumticos e hidrulicos.

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MAGNITUDES FSICAS.
Magnitudes fundamentales:
-.Temperatura (K) ( C)
- Tiempo (Seg.)
- Longitud (m)

- Intensidad elctrica (A)

- Masa (Kg.)

Magnitudes derivadas:
- Superficie = l x l (m2)
- Volumen = l x l x l (m3)
- Fuerza = Masa x aceleracin (Kg. x m/seg2. ) = Newton = N
- Velocidad = L/t (m/seg.)
- Presin = F/S (N/m )= Pascal
Msico: Masa/tiempo (Kg./seg.)
- Caudal
Volumtrico: V/t (m3 /seg.) (litros/min.)

Fuerza: Es el producto de la masa por la aceleracin. La unidad es el Newton (1

Newton es la fuerza que produce la aceleracin de 1 m/s en un cuerpo de masa 1
Kg.).
Presin: Es el cociente de la fuerza aplicada y la superficie de aplicacin. La
unidad es el Pascal (1 Pascal es la presin ejercida por una fuerza de un Newton
sobre una superficie de 1 m2).

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Caudal: Es la cantidad de fluido que atraviesa una seccin en la unidad de tiempo.
Puede ser expresado en masa o en volumen. El caudal msico se expresa en
Kg./seg. y el volumtrico en
m /seg. o l/min.
Trabajo (W): Es el resultado de aplicar una fuerza en una determinada direccin
provocando un desplazamiento. La unidad de medida es el joule. Trabajo = F x d.
1 joule = (1N x 1m).

Potencia: Es el trabajo realizado en la unidad de tiempo.

Potencia = W = F x l = P x S x l = P x
V = PxQt t
t
t
Indice de viscosidad: Es el valor que representa la variacin de la viscosidad de
un lquido con la temperatura.
Viscosidad: Es la resistencia de un fluido a las deformaciones
Densidad: Es una magnitud que se refiere a la cantidad de masa en un
determinado volumen.
= m/V
Temperatura: Es la medida del calor de un cuerpo (y no la cantidad de calor que
este contiene o puede rendir). Sus unidades de medida ms ocupados son los
grados Celsius y grados Fahrenheit.
Compresibilidad: Propiedad de los fluidos en la cual se disminuyen sus
volmenes al someterlos a una presin determinada. Los lquidos son
incompresibles.
Principio de Pascal: La presin aplicada en un punto cualquiera de un fluido se
transmite con la misma intensidad a todos los puntos del mismo

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Hidrodinmica: La hidrodinmica estudia los fluidos en movimiento. Si un lquido

fluye por un tubo de seccin variable, el volumen que pasa por cada seccin en la
unidad de tiempo es el mismo. Esto significa que en los tramos ms estrechos de
una conduccin, la velocidad aumenta.
Donde Q1 = Q2 o V1 = V2
Hidrosttica: Rama de la hidrulica que se encarga de estudiar a los fluidos
prcticamente incompresibles en estado de reposo.
P=*g*h
Donde P es la presin, es la densidad del fluido, g es la aceleracin de
gravedad y h es la altura.

CIRCUITO.
El circuito completo consta de 3 sub-sistemas que hacen que su
funcionamiento sea el ptimo, donde se hacen presentes los sistemas neumticos,
hidrulicos y electrnicos.
En la maqueta se aprecian diferentes componentes
que al trabajar en conjunto pueden medir y trasvasijar.
El sistema neumtico consta de un compresor de 2 HP, el cual est
conectado a un FRL (que se encarga de mantener el aire en ptimas condiciones),
y desde este punto se distribuye hacia la bomba de diafragma y un energizador
neumtico.
El segundo sistema es el hidrulico, que contiene 2 estanques conectados
entre s, donde la bomba aspira agua a travs de tuberas y pasa por un
vacumetro, donde realiza la medicin de la presin. Luego est el amortiguador
de pulsos conectado con un detector de flujo, quien verifica que la medicin del
vacumetro no sea incorrecta. Los siguientes elementos que continan con el

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circuito son un manmetro, un cuenta litros y una llave de paso hacia un
estanque.
Por ltimo, el sistema electrnico est conformado por un controlador de
bomba, el cual enva seales tanto a la bomba de diafragma como al detector de
flujo y al desernegizador elctrico. El otro componente es el controlador de nivel, el
cual mide el nivel de agua de los estanques.

FUNCIONAMIENTO.
Gracias al controlador de bomba y el compresor se puede dar inicio al
proceso de trasvase.
Por el controlador se da inicio a la bomba, absorbiendo el lquido, el cual
transita por medio de las tuberas hacia el sistema, pasando por el amortiguador
de pulsaciones (quien da el paso del caudal de una manera continua) hacia la
vlvula de presin para finalmente llegar al estanque.
El controlador de nivel funciona en conjunto al controlador de bomba, en el
cual se observan las mediciones del mismo controlador de nivel y el detector de
flujo.
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El compresor inicia el funcionamiento del F.R.L., que lubrica el sistema y
realiza una filtracin del aire. Despus, gracias a un acople, se distribuye hacia la
bomba de diafragma y al energizador neumtico.

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DESCRIPCIN DE COMPONENTES.
Compresor:

No solo desplaza el fluido y lo comprime, sino que tambin modifica la

densidad y la temperatura de este.
Esta mquina de 1.120 W de potencia y 2.850 R.P.M. de velocidad, cuenta
con un estanque para 25 litros, pesa 24,3 kg y su nivel de ruido es de 95 db.
Su presin de trabajo es de
8 Bar/116 Psi

F.R.L.:

Ayuda a filtrar agua del sistema y regula la presin del fluido mientras lubrica
los diferentes componentes neumticos a travs del circuito. Tiene una
capacidad de 2000 IPM y una conexin de 3/8.

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Bomba de diafragma:

Tipo de bomba de desplazamiento positivo (generalmente alternativo) que

utilizan paredes elsticas (membranas o diafragmas) en combinacin con
vlvulas de retencin (check) para introducir y sacar fluido de una cmara de
bombeo. Esta bomba tiene una relacin 1 a 1.

Energizador neumtico:

Se encarga de cortar y dar el paso de la energa neumtica.

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Controlador de bomba:

Controlador electrnico, que dependiendo del trabajo a realizar, y los

comandos ingresados, regula la velocidad a la cual funciona la bomba de
diafragma.

Cuenta litros:

Controla las cantidades suministradas de agua del sistema.

Manmetro:

Instrumento para medir la presin del fluido, en este caso, la presin del
agua del sistema.

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Detector de flujo:

Se monta en la tubera y funciona mientras el flujo de agua sea constante

por un tiempo determinado. Detecta el flujo del agua en el sistema.

Eliminador de pulsaciones:

El aire comprimido introducido en la cmara de contrapresin detrs de la

membrana crea un cojn de amortiguacin neumtica que se autorregula
segn el esfuerzo ejercido por el impulso de presin del fluido generado por
la bomba. Permite que le fluido sea constante.

Vacumetro:
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Instrumento que permite realizar la medicin de la presin cuando sta

resulta menor a la presin de la atmsfera.

Tuberas:

Son las encargadas de transportar el fluido a travs del sistema.

Controlador de nivel:

Los controladores de nivel neumticos detectan el nivel de un lquido o de

una interfaz de lquido a lquido, comparan el nivel con un valor deseado
(punto de referencia) y producen una seal neumtica que puede operar en
la vlvula de control del actuador.

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Luces:

Demuestran el funcionamiento correcto o incorrecto de ciertos componentes

del sistema.

Vlvula de presin:

La vlvula limitadora de presin se utiliza en este sistema como una vlvula

de seguridad, que abre o cierra el paso del fluido.

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Desernegizador elctrico:

Corta o da el paso de la energa elctrica para que los componentes puedan

realizar su funcin.

Estanques:

Depsitos de agua del sistema.

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CONCLUSIN
Durante el desarrollo de la carrera, he logrado comprender y aplicar
conocimientos en base al trabajo que se presenta en este informe, en donde se
identifica los componentes que participan en el proceso de trasvase de agua y
principio de funcionamiento, que da a conocer el objetivo que tiene de
solucionarnos los mtodos de realizar un trabajo, como se demuestra en detalle en
cada pgina de este documento.

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BIBLIOGRAFA.
www.piusi.com
www.systemsensor.ca
www.abelpumps.com
www.emersonprocess.com
www.wikipedia.com
www.industrial-automatica.blogspot.com

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