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Analicemos
equipo
por
brevemente cada
separado:
Intercambiador gas-gas
Es una unidad de intercambio de calor compuesta por uno o ms equipos de
casco y tubos.
En cada uno de los cabezales, los intercambiadores cuentan con boquillas de
dispersin que se utilizan para inyectar MEG si fuera necesario. El MEG se utiliza
para absorber el agua que puede contener el gas y evitar as, la formacin de
hidratos.
Evaporador o chiller
Es un intercambiador de calor. El refrigerante que habitualmente se usa, es el
propano, que se evapora en la carcasa, creando el efecto refrigerante del gas que
circula. El cabezal de los tubos, donde entra el gas a enfriar, tiene una boquilla de
dispersin para inyectar MEG si fuera necesario.
.
Intercambiador
gasgasolina
Es una unidad
de intercambio de
calor
compuesta por uno
o ms equipos
tipo casco y tubos
conectados en
serie.
En
los
cabezales, el
intercambiador
cuenta con boquillas de dispersin que se utilizan para inyectar MEG si fuera
necesario. La gasolina circula por el lado exterior a los tubos y se precalienta.
3. Ajuste del punto de roco en una unidad LTS (low temperature separation)
Analizaremos ahora el proceso completo del gas dentro de la unidad de
tratamiento. Antes del ingreso a la unidad de tratamiento:
a. El gas hmedo, a alta presin y eventualmente a alta temperatura, ingresa a la
planta de tratamiento por un separador slug catcher, donde se separa el lquido
formado en el gasoducto. Si se recibiera en alta temperatura, el gas pasa por un
aero refrigerante y por otro separador donde se retiene el lquido condensado por
el enfriamiento.
b. El gas a temperatura ambiente y libre de lquido, pasa por un filtro separador de
entrada de donde sale saturado pero seco y libre de partculas slidas.
Despus de las operaciones descriptas el gas est listo para el ajuste del punto de
roco en una unidad LTS.
a. El fluido trmico se filtra y se bombea para vencer las resistencias del circuito
mediante al menos dos bombas centrfugas, de las cuales una est en operacin y
otra queda en stand by.
b. De las bombas, el fluido trmico pasa por la caldera, tipo humo tubular con un
sistema de control de la combustin. La temperatura del fluido trmico a la salida
de la caldera se controla mediante un lazo de control que regula el ingreso de
combustible al sistema de combustin.
c. El fluido trmico caliente pasa por el o los intercambiadores con flujo controlado
f. El gas separado, principalmente metano (C1) y etano (C2), sale del separador y
se enva al compresor de reinyeccin, al circuito de gas combustible o a la
antorcha, dependiendo de su cantidad.
A la salida del sistema de estabilizacin, el lquido debe tener una tensin de vapor
reid inferior a las 12 psia, a 38C, para que el lquido sea almacenable y
bombeable.
El calor requerido para el fraccionamiento, proviene de un circuito de fluido
trmico, vapor de media presin, o de un calentador en bao de sal segn sean
las caractersticas de la instalacin.