NDICE

Pg.

Contenido
INTRODUCCIN................................................................................................3
TUBERAS EN EL AIRE...................................................................................6
TUBERAS EN EL RIO.....................................................................................7
TUBERA EN LA TIERRA................................................................................9
TUBERA EN EL MAR....................................................................................10
CONCLUSIN..................................................................................................12
BIBLIOGRAFA................................................................................................13

INTRODUCCIN
La corrosin es un fenmeno que se presenta en uno o ms metales o
aleaciones de metales en presencia de un medio influyente, tal que facilite la
migracin de electrones de un material hacia el otro material a travs del
medio, o hacia el medio mismo, produciendo fsicamente un deterioro o
desgaste, llegando en caso extremo a destruirlo por completo.
Un tema crtico en la tecnologa de transporte de fluidos en la industria
es el avance de la corrosin tanto interna como externa. En tal sentido, los
operadores necesitan informacin precisa acerca del grado de avance, el tipo
y las caractersticas macro de cada tramo de tubera a fin de tomar
decisiones (mejorar el plan de prevencin o directamente intervenir para
reparar).
Existe una gran cantidad de fuentes de variacin en los datos que
provienen del ensayo (el equipo de medicin en s, el algoritmo de clculo
interno, la ubicacin de los sensores, el proveedor). Por ese motivo es
necesario utilizar herramientas estadsticas que aseguren un tratamiento
adecuado de los datos

CORROSIN EN TUBERAS DE
Por definicin, la corrosin es la destruccin de un metal o metales, a
travs de la interaccin con un ambiente (ejemplo, suelo o agua) por un
proceso electroqumico, es decir, una reaccin que envuelve un flujo de
corriente elctrica e intercambio de iones. En tuberas enterradas, o
sumergidas en elementos acuosos, el proceso de corrosin es similar a la
accin que tiene lugar en una pila de linterna, formada por un electrodo de
carbn que ocupa el centro de la pila y un electrodo de zinc que hace de
recipiente, separados ambos electrodos por un electrlito compuesto en
esencia por una solucin de CINH4.
Una lmpara incandescente conectada a ambos electrodos se enciende
continuamente debido a la energa elctrica que suministran las reacciones
qumicas que tienen lugar en ambos electrodos. En el electrodo de carbn
(polo positivo-ctodo), tiene lugar una reduccin qumica y en el electrodo de
zinc (polo negativo-nodo), se realiza la oxidacin por la cual el zinc metlico
es convertido en iones hidratados, Zn-- - nH2O. Cuanto mayor es el flujo de
electricidad a travs de la pila, mayor es la cantidad de zinc que se corroe.
Esta relacin es cuantitativa como la demostr Michael Faraday a principios
del siglo XIX (ley de Faraday):
Peso del metal reaccionante = kIt.
Donde I es la intensidad en amperios, t es el tiempo y k una constante
llamada equivalente electroqumico. El valor de k en el caso del zinc es 3,39
x 10-4 g/C, definindose como culombio la cantidad de electricidad que pasa
cuando una corriente de 1 A circula en 1.
Todo material metlico sin la debida proteccin y en un medio que
propicie el intercambio de electrones es susceptible a corroerse. Existen

cuatro mtodos comnmente utilizados para controlar la corrosin en

tuberas, estos son recubrimientos protectores y revestimientos, proteccin
catdica, seleccin de materiales e inhibidores de corrosin.
Recubrimientos y revestimientos: Estas son las principales herramientas
contra la corrosin, a menudo son aplicados en conjuncin con sistemas de
proteccin catdica para optimar el costo de la proteccin de tuberas.
Proteccin Catdica: Es una tecnologa que utiliza corriente elctrica directa
para contrarrestar la normal corrosin externa del metal del que est
constituido la tubera. La proteccin catdica es utilizada en los casos
donde toda la tubera o parte de ella se encuentra enterrada o sumergida
bajo el agua. En tuberas nuevas, la proteccin catdica ayuda a prevenir la
corrosin desde el principio; en tuberas con un perodo de operacin
considerable puede ayudar a detener el proceso de corrosin existente y
evitar un deterioro mayor.
Seleccin de Materiales: Se refiere a la seleccin y empleo de materiales
resistentes a la corrosin, tales como: acero inoxidable, plsticos y
aleaciones especiales que alarguen la de vida til de una estructura, por
ejemplo de la tubera. Sin embargo, en la seleccin de materiales
resistentes a la corrosin el criterio fundamental no es, en esencia, la
proteccin de una estructura, sino la proteccin o conservacin del medio
donde esta existe.
Inhibidores de Corrosin: son substancias que aplicadas a un medio
particular, reducen el ataque del ambiente sobre el material. bien sea metal
o acero de refuerzo en concreto. Los inhibidores de corrosin extienden la
vida de las tuberas, previniendo fallas y evitando escapes involuntarios.
Evaluar el ambiente en el cual est la tubera o en el sitio donde se ha de
colocar, es muy importante para el control de la corrosin, no importa cual
mtodo o combinacin de estos se emplee. Modificar el ambiente en las

inmediaciones de la tubera, como por ejemplo reducir la humedad o

mejorar el drenaje, puede ser una manera simple y efectiva de reducir la
potencialidad de la corrosin. Adems, emplear personal entrenado en el
control de la corrosin es crucial para el xito de cualquier programa de
mitigacin de corrosin.
TUBERAS EN EL AIRE
Las tuberas expuestas al aire libre, son propensas al depsito o
acumulacin de agua, polvo, herrumbre, escapes de vapor, salitre, etc. La
acumulacin de estas substancias en tuberas areas forma pequeas pilas
galvnicas que eventualmente corroen la superficie del metal. La aplicacin
de pintura y un programa de limpieza superficial y mantenimiento son
suficientes para alargar la vida til de la tubera. Sin embargo la aplicacin
del recubrimiento de pintura debe hacerse con especial cuidado, para que
cumpla su misin de aislante de agentes externos.
A continuacin se describe el tratamiento que debe aplicar
Eliminar la grasa y depsitos de aceite, depositada en la superficie del metal,
mediante el empleo de trapos limpios saturados con un adelgazador o
gasolina blanca (libre de plomo).
Para eliminar el barniz de fbrica, escamas de laminacin, herrumbre,
salpicaduras de soldadura y humo, tierra, etc. deber frotarse la tubera con
un cepillo de alambre hasta obtener una superficie completamente limpia,
de color gris metlico brillante. En caso de existir depsitos fuertes de xido
y escorias de fundicin, se removern, con martillo y cincel y luego se
utilizar cepillo de alambre.
Antes de aplicar el fondo o pintura base, la superficie deber limpiarse
cuidadosamente con un pao humedecido en solvente para eliminar

partculas de hierro y alambre producidas al utilizar la limpieza con cepillo

metlico.
Como primera capa de recubrimiento se debe aplicar dos manos de un
imprimador de agarre. Como pelcula intermedia se utiliza comnmente rojo
xido de plomo, igualmente a dos capas. Por ltimo como capa de acabado
utilice dos manos de un esmalte compatible con el sistema imprimante y
pelcula intermedia.
En aquellos puntos donde la pintura tienda a deslizarse dejando puntos
propicios para la corrosin, tales como: soldadura, ngulos, bordes y
esquinas se efectuarn retoques de fondo a fin de aumentar el espesor de
la pelcula.
Es recomendable que, como sistema de recubrimiento, se apliquen las
pelculas de imprimante, capa intermedia y capa de acabado de un mismo
fabricante de pintura. Igualmente conveniente es cumplir con las
recomendaciones del fabricante del recubrimiento en cuanto a la preparacin
de la superficie, implementos de pintura, mezcla del producto y tcnica de
aplicacin. El cumplimiento de este proceso y un programa de inspeccin y
mantenimiento de la lnea nos garantizar la prolongacin de la vida til de la
tubera.
TUBERAS EN EL RIO
Las aguas dulces se caracterizan por su bajo contenido salino,
notablemente inferior al del agua de mar. De acuerdo con su procedencia, la
composicin de este tipo de aguas vara ampliamente conteniendo en mayor
o menor cuanta sales y gases disueltos. El factor controlante del proceso de
corrosin metlica por aguas de esta naturaleza depender de la facilidad o
dificultad con que se lleven a cabo las reacciones andica y catdica, y de la
resistencia hmica de la pila de corrosin.

Cabe inferir respecto a este ltimo punto que la baja conductividad del
electrolito (10.000-20.000 ohm.cm. frente a los 30-50 ohm.cm. del agua de
mar), motivada por su exiguo contenido salino, puede oponerse al
funcionamiento de las pilas de corrosin, las cuales quedaran bajo control
de resistencia. No obstante, en el grado de corrosividad del agua dulce
participa no solo la conductividad, sino tambin los slidos y gases disueltos
y el pH de la solucin.
El oxgeno disuelto en el agua, elemento necesario para que se verifique
el proceso catdico, tiene una importancia capital en el progreso de la
corrosin. Corrientemente, las aguas aireadas son ms corrosivas que las
poco oxigenadas. Sin embargo, es aventurado deducir conclusiones
generales, ya que a veces un exceso de oxigeno puede conducir a la
pasivacin de las zonas andicas de las pilas de corrosin .
Otras veces, a pesar de existir en solucin molculas de oxgeno, el
proceso catdico de reduccin puede estar dificultado a causa de la
precipitaci6n de compuestos de corrosin de bajo producto de solubilidad en
las zonas catdicas, donde, como es sabido, ocurre una alcalinizacin del
electrolito. En efecto, entre los principales constituyentes minerales disueltos
en el agua dulce se encuentran los aniones bicarbonato, cloruro y sulfato, y
los cationes sodio, calcio y magnesio. Estos dos ltimos, por su tendencia a
la formacin de compuestos de bajo producto de solubilidad, tienden a
precipitar carbonatos e hidrxidos en las reas catdicas. Aqu reside la
explicacin de la menor corrosividad que presentan las aguas duras respecto
a las blandas.
En ocasiones, esta formacin de capas protectoras, que limita el acceso
del oxgeno a la superficie metlica, puede estar motivada por la accin de

otros factores, por ejemplo, por el efecto de la temperatura sobre las paredes
de los calentadores de agua.
TUBERA EN LA TIERRA
Las tuberas enterradas, a diferencia de las superficiales, se encuentran
completamente sumergidas en un medio electroltico. Cada suelo tiene
caractersticas particulares de resistividad-conductividad especficas, y a lo
largo de la longitud de la lnea esta resistividad vara por efectos de
cercanas a cuerpos de agua, instalaciones enterradas, bases de
edificaciones, torres de alta tensin, otras tuberas, etc.
Al entrar en contacto una tubera de acero con un electrolito, se inicia en
su superficie, de forma espontnea, la ionizacin de las molculas de hierro.
Imagnese por un momento que el electrolito no interviniera en el proceso: El
metal de la tubera se ira cargando negativamente por los electrones
cedidos en la formacin de los iones de hierro y, a la inversa, el electrolito se
cargara positivamente por los iones de metal en el disuelto. El proceso
continuar hasta alcanzar el equilibrio que define el potencial electroqumico.
En este momento se detendra el proceso de ionizacin del metal y con ello
su disolucin en el electrolito, con otras palabras, se detendra la corrosin
del acero. Visto de este modo, el equilibrio depende de que no desaparezcan
los electrones de la superficie de la tubera.
En general, la realidad es muy distinta. Al enterrar una tubera, el metal
se encuentra inmerso en un electrolito hmedo, muy complejo, compuesto
por una enorme cantidad de iones, ms o menos activos, es decir
necesitados de electrones, entre los que tienen lugar multitud de reacciones
con la consiguiente captacin de electrones que imposibilitan el supuesto
equilibrio. Lo normal es que dicho equilibrio no se alcance nunca, es decir,
que el proceso de corrosin contine hasta la total corrosin de la tubera en

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un plazo de tiempo ms o menos largo. Segn donde se produzca la

captacin de los electrones del hierro por los iones del electrolito se
distinguen dos tipos de corrosin:
Corrosin qumica o por ataque directo
Corrosin electroqumica
Para garantizar la proteccin contra la corrosin de una tubera
enterrada no es suficiente un recubrimiento de pintura. Es necesaria la
aplicacin de revestimientos que aslen la tubera del medio en que se
encuentra. Estos revestimientos pueden ser: polietileno o polipropileno,
resina poxica, brea poxica, imprimante y cinta plstica adhesiva (teipe) ,
etc..
El polietileno, polipropileno y resina poxica son de aplicacin industrial
y las tuberas deben enviarse a plantas de revestimiento especializadas en
aplicar este tipo de proteccin a los tubos. La brea y la combinacin de
imprimantes y teipes pueden aplicarse en sitio. Ningn revestimiento
garantiza una proteccin del 100%. Impurezas en el material o proceso de
aplicacin de la capa protectora, golpes o ralladuras al momento del
transporte o instalacin pueden desmejorar el aislamiento. Es por esta razn
que para garantizar la prolongacin de la vida til de una tubera revestida se
acompaa de un sistema de proteccin catdica.
TUBERA EN EL MAR
La agresividad de un agua depende de su capacidad para conducir la
corriente elctrica. Un agua poco conductora ocasionar que la actividad de
las pilas de corrosin que se puedan formar en la misma sea pequea, ya
que el circuito elctrico que se cierra a travs de ella presenta una
resistencia elctrica elevada. En el agua de mar; cuya conductividad es muy

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alta por la gran cantidad de iones presentes, la actividad de los procesos de

corrosin es tan alta, que en lapsos muy cortos se pueden originar
fenmenos muy graves.
Es posible que las plantas de desalinizacin y otras operaciones
industriales ubicadas en zonas costeras usen el agua de mar en sus
procesos industriales. El contenido de sal en el agua produce corrosin y
abrasin en las tuberas, depsitos y equipos industriales. La proteccin de
estos activos valiosos contra los efectos que produce la exposicin al agua
de mar es un desafo crtico para los ingenieros encargados de resolver los
problemas de corrosin en estas regiones. Las barreras eficaces pueden
prolongar la vida til de tuberas y equipos de acero, evitando as tener que
realizar reparaciones o cambios costosos.
Los recubrimientos de caucho elaborados a base de neopreno
presentan propiedades mecnicas similares a las del caucho natural.
Ofrecen excelente proteccin contra los efectos de la corrosin y la abrasin
y, a la vez, resisten los efectos del clima, el ozono y los cambios rpidos de
temperatura. El caucho de neopreno tambin ofrece resistencia a la aparicin
de vida marina en los sistemas de tuberas. La superficie de recubrimiento
suave y flexible forma ondulaciones conforme pasa el flujo de agua; por lo
tanto, le impide a los percebes tener un punto de sujecin estable y fijo.

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CONCLUSIN
La corrosin es la principal causa de fallas en tuberas alrededor del
mundo. Cuando una tubera falla, ocasiona grandes impactos en trminos de
prdidas de produccin, daos a la propiedad, contaminacin y riesgo a
vidas humanas. Tuberas desprotegidas, enterradas bajo tierra, expuestas a
la atmsfera o sumergidas en agua son susceptibles a la corrosin. Sin el
apropiado mantenimiento, cualquier sistema de tuberas eventualmente
puede deteriorarse.
La corrosin puede debilitar la integridad estructural de la tubera y
convertirla en un vehculo inseguro de transporte de fluidos. Sin embargo
existen tcnicas para extender indefinidamente la vida de las lneas de
transporte de fluidos

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BIBLIOGRAFA
CONTECVET, Manual de Evaluacin de Estructuras Afectadas por
Corrosin de la Armadura, nov. de 2000,
William F. Smith, Javad Hashemi, "Fundamentos de la Ciencia e Ingeniera
de Materiales", Ed. Mc Graw Hill, Mxico, 2004, pag. 719
John M. West, M.A., Ph. D., M.I.M., "Departamento de Metalurgia Corrosin y
Oxidacin", 1 edicin, 1986, Ed. Limusa, Mxico D.F.

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