Nombre: Michael Orellana Orellana

Tema: Contactor, rel trmico proteccin, pulsadores (aplicaciones, partes,

funcionamiento, aplicacin)
Semestre: 6

Grupo: 1

Contactor.
Un contactor es un componente electromagntico
que tiene por objetivo establecer o interrumpir el
paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia
o en el circuito de mando, tan pronto se d tensin
a la bobina (en el caso de ser contactores
instantneos). Un contactor es un dispositivo con
capacidad de cortar la corriente elctrica de un
receptor o instalacin, con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando
no recibe accin alguna por parte del circuito de
mando, y otra inestable, cuando acta dicha
accin. Este tipo de funcionamiento se llama de
"todo o nada". En los esquemas elctricos, su
simbologa se establece con las letras KM seguidas
de un nmero de orden.
Si bien constructivamente son similares a los rels, no son lo mismo. Su
diferencia radica en la misin que cumple cada uno: ambos permiten
controlar en forma manual o automtica, ya sea localmente o a distancia
toda clase de circuitos, pero mientras que los rels controlan corrientes de
bajo valor como las de circuitos de alarmas visuales o sonoras, alimentacin
de contactores, etc.; los contactores se utilizan como interruptores
electromagnticos en la conexin y desconexin de circuitos de iluminacin
y fuerza motriz de elevada tensin y potencia.

Partes de un contactor.
Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee
rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los
componentes conductores al contactor. Adems es la presentacin visual
del contactor.
Electroimn: Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie
de dispositivos, los ms importantes son el circuito magntico y la bobina;
su finalidad es transformar la energa elctrica en magnetismo, generando
as un campo magntico muy intenso, que provocar un movimiento
mecnico.

Bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran

nmero de espiras, que al aplicrsele tensin genera un campo magntico.
ste a su vez produce un campo electromagntico, superior al par resistente
de los muelles, que a modo de resortes separan la armadura del ncleo, de
manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una
bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por sta,
denominada corriente de llamada, es relativamente elevada debido a que
en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor. Esta corriente
elevada genera un campo magntico intenso, de manera que el ncleo
puede atraer a la armadura y vencer la resistencia mecnica del resorte o
muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el
circuito magntico se cierra, al juntarse el ncleo con la armadura, aumenta
la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se
reduce, obteniendo as una corriente de mantenimiento o de trabajo ms
baja. Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2.

Ncleo: Es una parte metlica, de material ferromagntico, generalmente

en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su funcin es concentrar y
aumentar el flujo magntico que genera la bobina (colocada en la columna
central del ncleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.

Espira de sombra: Se utiliza para evitar las vibraciones en un contactor.

Se la coloca de tal manera que abrace parte del campo magntico de la
fuerza de atraccin que une el hierro fijo con el hierro mvil. Cuando se
opera con corriente alterna esta fuerza de atraccin desaparece debido a los
ciclos de la corriente, generando que el hierro mvil se desprenda y se
vuelva a pegar al hierro fijo generando vibraciones. Para evitar esto la
espira de sombra desfasa en el tiempo parte del flujo magntico, lo que a su
vez desfasa en el tiempo la fuerza de atraccin obtenindose 2 fuerzas que
trabajan en conjunto para evitar las vibraciones. En caso de operar con
corriente continua no es necesario utilizar espira de sombra debido a que en
continua el flujo magntico es constante lo cual no genera vibraciones.

Armadura: Elemento mvil, cuya construccin es similar a la del ncleo,

pero sin espiras de sombra. Su funcin es cerrar el circuito magntico una
vez energizadas las bobinas, ya que debe estar separado del ncleo, por
accin de un muelle. Este espacio de separacin se denomina cota de
llamada. Las caractersticas del muelle permiten que, tanto el cierre como la
apertura del circuito magntico, se realicen de forma muy rpida, alrededor
de unos 10 milisegundos. Cuando el par resistente del muelle es mayor que
el par electromagntico, el ncleo no lograr atraer a la armadura o lo har
con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente del muelle es
demasiado dbil, la separacin de la armadura no se producir con la
rapidez necesaria.

Contactos: Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o

interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo
contacto est compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y

una parte mvil colocada en la
armadura para establecer o interrumpir
el paso de la corriente entre las partes
fijas. El contacto mvil lleva el
mencionado resorte que garantiza la
presin y por consiguiente la unin de
las tres partes.

Contactos principales: su funcin es establecer o interrumpir el

circuito principal, consiguiendo as que la corriente se transporte
desde la red a la carga. Simbologa: se referencian con una sola cifra
del 1 al 6.

Contactos auxiliares: son contactos cuya funcin especfica es

permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los
contactores o los elementos de sealizacin, por lo cual estn
dimensionados nicamente para intensidades muy pequeas. Los
tipos ms comunes son:

Instantneos: actan tan pronto se energiza la bobina del contactor,

se encargan de abrir y cerrar el circuito.
o

Temporizados: actan transcurrido un tiempo determinado

desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexin) o
desde que se desenergiza la bobina (temporizados a la
desconexin).

De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del

contacto mvil es igual al de la armadura.

De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no

pueden coincidir cerrados en ningn momento.

En su simbologa aparecen con dos cifras donde la unidad indica:

1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.

3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.

5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de proteccin.

7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de proteccin.

Por su parte, la cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada

contacto en el contactor. En un lado se indica a qu contactor pertenece.

Funcionamiento
Conmutacin "todo o nada"

La funcin conmutacin todo o nada a menudo establece e interrumpe la

alimentacin de los receptores . Esta suele ser la funcin de los contactores
electromagnticos. En la mayora de los casos, el control a distancia resulta
imprescindible para facilitar la utilizacin as como la tarea del operario que
suele estar alejado de los mandos de control de potencia. Como norma
general, dicho control ofrece informacin sobre la accin desarrollada que
se puede visualizar a travs de los pilotos luminosos o de un segundo
dispositivo. Estos circuitos elctricos complementarios llamados circuitos
de esclavizacin y de sealizacin se realizan mediante contactos
auxiliares que se incorporan a los contactores, a los contactores auxiliares o
a los rels de automatismo, o que ya estn incluidos en los bloques aditivos
que se montan en los contactores y los contactores auxiliares. La
conmutacin todo o nada tambin puede realizarse con rels y contactores
estticos. Del mismo modo puede integrarse en aparatos de funciones
mltiples, como los disyuntores motores o los contactores disyuntores. 1
A los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar.
Asegurando el establecimiento y cortes de las corrientes principales y segn
el nmero de vas de paso de corriente, ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc.
realizndose las maniobras simultneamente en todas las vas.
Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman
parte del circuito auxiliar del contactor y aseguran las autoalimentaciones ,
los mandos, enclavamientos de contactos y sealizaciones en los equipos
de automatismo.
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulacin de la
corriente, mueve el ncleo en su interior y arrastra los contactor principales
y auxiliares, estableciendo a travs de los polos el circuito entre la red y el
receptor. Este arrastre o desplazamiento puede ser:
- Por rotacin, pivote sobre su eje.
- Por traslacin, deslizndose paralelamente a las partes fijas.
- Combinacin de movimientos, rotacin y traslacin.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del
resorte de presin de los polos y del resorte de retorno de la armadura
mvil.
La bobina est concebida para resistir los choque mecnicos provocados por
el cierre y la apertura de los contactos y los choques electromagnticos
debidos al paso de la corriente por sus espiras, con el fin de reducir los
choques mecnicos la bobina o circuito magntico, a veces los dos se
montan sobre amortiguadores.
Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se
conectan en paralelo y el de parada en serie.
Simbologa y referenciado de bornes.
Los bornes de conexin de los contactores se nombran mediante cifras o
cdigos de cifras y letras que permiten identificarlos, facilitando la
realizacin de esquemas y las labores de cableado.

- Los contactos principales se referencian con una sola cifra, del 1 al 16.
- Los contactos auxiliares estn referenciados con dos cifras. Las cifras de
unidades o cifras de funcin indican la funcin del contacto:
* 1 y 2, contacto normalmente cerrados (NC).
* 3 y 4, contacto normalmente abiertos (NA).
* 5 y 6, contacto de apertura temporizada.
* 7 y 8, contacto de cierre temporizado.
- La cifra de las decenas indica el nmero de orden de cada contacto en el
contactor. En un lado se indica a qu contactor pertenece.
- Las bobinas de un contactor se referencian con las letras A1 y A2. En su
parte inferior se indica a qu contactor pertenece.
- El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un nmero de
orden.

Aplicaciones.
Las aplicaciones de los contactores, en funcin de la categora de servicio,
son:
Categora
servicio
AC1

de Aplicaciones

Cargas puramente resistivas para calefaccin

elctrica,...

AC2

Motores
asncronos
centrfugas,...

para

mezcladoras,

AC3

Motores asncronos para aparatos de aire

acondicionado, compresores, ventiladores,...

AC4

Motores asncronos para gras, ascensores,...

Rel trmico proteccin

Se emplea como proteccin de los motores elctricos y basa su
funcionamiento en el calentamiento de los conductores por los que circula la
corriente elctrica.
El rel trmico es unos de los componentes que se instalan arriba de
cualquier motor de una cierta potencia y por tanto de un cierto coste en
caso de avera, ya que como veremos es un mecanismo que sirve como
elemento de proteccin del motor.

Partes fundamentales de los rels trmicos

Los equipos suelen incorporar dos contactos auxiliares (uno normalmente
abierto y otro normalmente cerrado) para uso en el circuito de mando y sus
valores estndar estn en torno a una alimentacin de 660 Vc.a. para
frecuencias de 50/60 Hz.
Tambin acta en el circuito de potencia que alimenta directamente al
motor, a travs de sus tres contactos principales.
Este rel dispone de un selector de la intensidad de proteccin, el cual nos
indica el rango de funcionamiento del rel ( por ejemplo un rango puede ser
entre 1,6 hasta 3,2A de intensidad nominal.
Adems, incorpora un botn de prueba (STOP), y otro para RESET.
En el siguiente esquema vemos el rel trmico (F2) y junto con su inclusin
en el circuito de potencia y en el circuito de control

Funcionamiento del rel trmico

El motor se conecta al accionar el botn de
arranque, energizndose la bobina magntica que
tiene la funcin de unir los contactos de fase en el
circuito principal del motor, empezando este a
funcionar. La resistencia de calentamiento del rel,
se calienta debido al paso de la corriente que
consume el motor. Es entonces que la placa
bimetlica colocada junto a la resistencia se
calienta tambin, aunque la misma esta diseada
para que la deformacin sea mnima con un
consumo normal de corriente y no se parar el motor. En el momento en
que el motor reciba una sobrecarga, y por tanto, tome de la red una
cantidad de corriente mayor que la normal (pudiendo quemarse su
devanado), comienza a funcionar la proteccin brindada por el rel. La
cantidad de calor que desprende la resistencia, aumentar en el caso de las
sobrecargas, calentndose a su vez la plancha bimetlica, que se combar
hacia arriba dejando libre la palanca que abrir los contactos que controlan
el funcionamiento de la bobina magntica, quedando abiertos los contactos
de fase, lo que provocar la parada del motor.
Para arrancar el motor nuevamente, se cierran los contactos mediante un
botn destinado al efecto, pero solo se podr arrancar cuando la plancha
bimetlica se enfri y retorne a su posicin original.

Pulsador.
Un botn o pulsador es un dispositivo utilizado para realizar cierta funcin.
Los botones son de diversas formas y tamaos y se encuentran en todo tipo
de dispositivos, aunque principalmente en aparatos elctricos y
electrnicos. Los botones son por lo general activados, al ser pulsados con

un dedo. Permiten el flujo de corriente mientras

son accionados. Cuando ya no se presiona sobre
l vuelve a su posicin de reposo. Puede ser un
contacto normalmente abierto en reposo NA o
NO (Normally Open en Ingls), o con un
contacto normalmente cerrado en reposo NC.

Partes
Consta del botn pulsador; una lmina
conductora que establece contacto con los dos terminales al oprimir el
botn, y un muelle que hace recobrar a la lmina su posicin primitiva al
cesar la presin sobre el botn pulsador.
Diferentes tipos de pulsadores:

Basculante.

Pulsador timbre.

Con sealizador.

Circular.

Extraplano.

Funcionamiento.
El botn de un dispositivo electrnico funciona por lo general como un
interruptor elctrico, es decir en su interior tiene dos contactos, al ser
pulsado uno, se activar la funcin inversa de la que en ese momento este
realizando, si es un dispositivo NA (normalmente abierto) ser cerrado, si es
un dispositivo NC (normalmente cerrado) ser abierto.
Usos.
El "botn" se ha utilizado en calculadoras, telfonos, electrodomsticos, y
varios otros dispositivos mecnicos y electrnicos, del hogar y comerciales.
En las aplicaciones industriales y comerciales, los botones pueden ser
unidos entre s por una articulacin mecnica para que el acto de pulsar un
botn haga que el otro botn se deje de presionar. De esta manera, un
botn de parada puede "forzar" un botn de inicio para ser liberado. Este
mtodo de unin se utiliza en simples operaciones manuales en las que la
mquina o proceso no tienen circuitos elctricos para el control.
Colores.
Los botones utilizan a menudo un cdigo de colores para asociarlos con su
funcin de manera que el operador no vaya a pulsar el botn equivocado
por error. Los colores comnmente utilizados son: el color rojo para detener
la mquina o proceso, y el verde para arrancar la mquina o proceso.

Pulsadores: Paro y marcha

Un pulsador es un interruptor de encendido o

apagado que conectado a un componente
elctrico hace funcionar o apaga el mismo. Los
pulsadores existen de diversas formas y
tamaos que se encuentran en diferentes
equipos electrnicos pero tambin muy usados
en el campo de la electricidad industrial.
Un pulsador permite el paso o interrupcin de la corriente elctrica mientras
est presionado o accionado, y cuando deja de presionarse este vuelve a su
estado original o de reposo.
El Contacto puede ser de dos tipos: Normalmente Cerrados (NC=Normal
Close) que son los pulsadores de Paro y Normalmente Abiertos (NA=NO=
Normal Open) que son los pulsadores de Marcha. Los pulsadores
internamente consta de una lmina conductora que establece el contacto o
desconexin de sus terminales y un muelle o resorte que vuelve a su estado
de reposo