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Sistema D-Jetronic de Bosch

En estos se va prescindir de un regulador de dosificacin mecnico, actuado mediante el


platosonda que detecta el caudal de aire , los inyectores van a ser electrnicos accionados directamente por la
UEC Esta se encargara de recibir seales de los distintos sensores y actuar sobre los inyectores
mediante una solenoide en los mismos , los cuales abrirn dejando salir la gasolina pulverizada por la
presin de suministro cercana a los 2 kg/cm2 , el tiempo de apertura oscila entre 0.002 sg a 0.01 seg
LOS INYECTORES se componen de una aguja que se desplaza (accionada por un electroimn) una
cantidad fija de 0.15 mm , permitiendo el paso de combustible, dependiendo la cantidad de gasolina del
tiempo en la apertura. Al ser elctricos la alimentacin no va a ser continua, si no que se realizar de
forma intermitente.
El captador en el distribuidor, informa de cuando se produce un ciclo, para que las inyecciones se realicen
cada vuelta, inyectndose en cada una la mitad de la gasolina necesaria en una explosin

Sistema KE- JETRONIC


El KE-Jetronic es un sistema de inyeccin mecnico-electrnico que se basa en el KJetronic.
Un sistema electrnico adicional registra un sinnmero de magnitudes de medicin en el
motor y posibilita as la optimizacin del consumo de combustible a la calidad de los gases
de escape.

1 Electrobomba de combustible
2 Acumulador de combustible
3 Filtro de combustible
4 Regulador de presin de
sistema
5 Vlvula de inyeccin
6 Vlvula de arranque en fro

7 Distribuidor dosificador de
combustible
8 Medidor de caudal de aire
9 Interruptor trmico de tiempo
10 Vlvula de aire adicional
11 Sonda trmica del motor
12 Interruptor de mariposa
13 Sonda Lambda
14 Unidad de mando

Sistema L- JETRONIC
El L-Jetronic es un sistema de inyeccin controlado electrnicamente con medicin de
caudal de aire segn el principio de aleta sonda e inyeccin de combustible controlada electromagnticamente en el tubo de aspiracin. A travs de un sinnmero de sensores se registran
todas las
modificaciones originadas
por el motor y se
procesan en la unidad de
mando.
1 Electrobomba de combustible
2 Filtro de combustible
3 Regulador de presin de
combustible
4 Vlvula de inyeccin
5 Medidor de caudal de aire

6 Interruptor trmico de tiempo


7 Vlvula de aire adicional
8 Interruptor de mariposa
9 Sonda Lambda
10 Unidad de mando

Sistema K- JETRONIC
El K-Jetronic es un sistema de funcionamiento mecnico, en el cual se dosifica en forma
continua el combustible segn el caudal de aire aspirado por el motor. El K-Jetronic se ha
aplicado desde 1973 hasta 1995 en el equipamiento original de vehculos de serie.
Desde entonces, el K-Jetronic se ha tenido en cuenta para el mantenimiento y la
reparacin.
1 Electrobomba de combustible
2 Acumulador de combustible
3 Filtro de combustible
4 Regulador de calentamiento
5 Vlvula de inyeccin

6 Electrovlvula de arranque
7 Distribuidor dosificador de
combustible
8 Medidor de caudal de aire
9 Interruptor trmico de tiempo
10 Vlvula de aire adicional

Sistema MOTRONIC
El Motronic rene los sistemas de inyeccin y encendido para el gobierno del motor.
As, se consigue optimizar conjuntamente la dosificacin de combustible y el encendido.
Tambin, es posible incluir en forma ptima otras funciones electrnicas. Gracias al
procesamiento digital de datos y la aplicacin de microprocesadores es posible transformar un
gran nmero de datos de servicio en datos de inyeccin y encendido controlados por campo de
caractersticas.

1 Electrobomba de combustible 8 Interruptor de mariposa


2 Filtro de combustible
9 Transmisor de nmero de
3 Regulador de presin de
revoluciones y marca de
combustible
referencia
4 Vlvula de inyeccin
10 Sonda Lambda
5 Medidor de caudal de aire
11 Unidad de mando
6 Sonda trmica del motor
12 Distribuidor de alta tensin
7 Actuador de giro de ralent

Sistema LH- JETRONIC


El LH-Jetronic es muy similar al L-Jetronic. La diferencia radica en el registro del caudal de aire
aspirado por el motor, el cual tiene lugar en este caso por medio del medidor de masa de aire
de hilo caliente. Este mide la masa de aire aspirada por el motor.
Como consecuencia, el resultado de medicin es independiente de la temperatura y la presin.

1 Electrobomba de combustible 6 Sonda trmica del motor


2 Filtro de combustible
7 Actuador de giro de ralent
3 Regulador de presin de
8 Interruptor de mariposa
combustible
9 Sonda Lambda
4 Vlvula de inyeccin
10 Unidad de mando
5 Medidor de masa de aire de
hilo caliente

Sistema MONOJETRONIC
El Mono-Jetronic es un sistema de inyeccin central controlado electrnicamente, en
el cual la vlvula de inyeccin electromagntica inyecta el combustible para todos los
cilindros en un punto central sobre la mariposa

Universidad Internacional del


Ecuador
Facultad de Mecnica Automotriz
Inyeccin Automotriz
Tipos de Inyecciones Mecnicas
Fernando Toscano
Fecha de entrega: 18/04/17