UNIVERSIDAD CATLICA LOS NGELES DE CHIMBOTE

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CURSO

TEMA

PAVIMENTOS

PROYECTO DE PAVIMENTACION DE LA AVENIDA

PROLONGACIN CAMINO REAL
ENTRE A.H. 10 DE SEPTIEMBRE Y A.H REHUBICACIN

CICLO

DOCENTE

INTEGRANTES

VII

ING. EDWIN ARTEACHA CHAVEZ

HEREDIA GONZALES ENRIQUE

NUEZ CALLE MELVER
ROSALES AMBROCIO ENI
SALVADOR DOMNGUEZ SHIRLEY
LOZANO AROTINCO VALERIN

CHIMBOTE - 2014
DISEO DE PAVIMENTO

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DEDICATORIA

Dedicamos el presente trabajo a Dios por habernos dado salud,

por darnos lo necesario para seguir adelante da a da para
lograr nuestros objetivos y adems por su infinita bondad y
amor.
A nuestros padres con todo nuestro cario y amor quienes nos
dieron vida, educacin, apoyo y consejos, para que pudiramos
lograr nuestros sueos, por motivarnos y darnos la mano en esos
momentos cuando ms lo necesitbamos, a ustedes por siempre
nuestro corazn y agradecimiento.

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 2

NDICE

Pg
INTRODUCCION ..............................................................................................................4
1. OBJETIVOS....................................................................................................................5
1.1 OBJETIVO GENERAL.....................................................................................5
1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS............................................................................5
1.3 METODOLOGIA...5
2. PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA..........................................................................6
3. MARCO TERICO.6
3.1 DEFINICION...6
3.2 GENERALIDADES........6
3.3 DATOS DEL TERRENO7
4. RECOPILACIN DE INFORMACIN........................................................................7
DESCRIPCION DEL TRABAJO DE CAMPO....................................7
POBLACIN....................................................................................................7
TRNSITO DE VEHCULOS ........................................................................7
SUELO DONDE SE VA A CONSTRUIR....7
POSTES DE ALUMBRADO PBLICO ....8
AGUA Y ALCANTARILLADO..8
SECCION VIAL URBANA - VEREDAS................................................8
LONGITUD A PAVIMENTAR.........................................................................8
AREA DEL PROYECTO DE DISEO...........................................................8
5.- ANEXOS.................................................................................................................9-14
6.- DISEO DE PAVIMENTO.15
7.- METODO DE WYOMING.15-23

DISEO DE PAVIMENTO

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INTRODUCCIN

El pavimento es la superficie de rodamiento para los distintos tipos de

vehculos, formada por el agrupamiento de capas de distintos materiales
destinados a distribuir y transmitir las cargas aplicadas por el trnsito al cuerpo
de terrapln.
Proyectar un pavimento significa determinar la combinacin de:
Materiales
Espesores y posiciones de las capas constituyentes.
Economa de los componente de entre todas las alternativas viables que
satisfagan los requisitos funcionales requeridos
Dentro del contexto del proyecto de pavimentacin se considera el trabajo de
campo que se realiz, la cual consisti en el recojo de informacin de la
AVENIDA PROLONGACIN CAMINO REAL ENTRE A.H. 10 DE
SEPTIEMBRE Y A.H REHUBICACIN por medio de los pobladores que all
habitan.

Posteriormente estos datos nos servirn para el proyecto de

pavimentacin.

DISEO DE PAVIMENTO

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1.- OBJETVOS:
1.1.- Objetivo General.

- Diseo de un pavimento ptimo para la AVENIDA PROLONGACIN

CAMINO REAL ENTRE AA.HH. 10 DE SEPTIEMBRE Y AA.HH.
REHUBICACIN.
1.2.-

Objetivos Especficos.
Recopilacin de informacin para el buen diseo del pavimento.
Ver las caractersticas de los suelos o estudio de suelos.
Disear el mejor tipo de pavimento para la zona.

1.3.- Metodologa
Para cumplir con los objetivos mencionados se llevar a cabo las siguientes
acciones:
Visita a la zona o terreno de proyecto.
Recopilacin de informacin de la zona de trabajo, con el apoyo de los
pobladores.
Realizacin de 3 calicatas.
Realizar las mediciones al rea de proyecto.
Estimar el trnsito de la va.

2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

El rea de investigacin donde se obtendr la informacin de campo para el proyecto
de pavimentacin queda ubicada en la AVENIDA PROLONGACIN CAMINO REAL
ENTRE A.H. 10 DE SEPTIEMBRE Y A.H REHUBICACIN, donde la problemtica
que aqueja a los pobladores es la falta de construccin de un pavimento adecuado y la
acumulacin de basura que se encuentra en la berma central que est proyectada en la
doble va, afectado as los pobladores.
DISEO DE PAVIMENTO

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3.- MARCO TERICO

3.1.-Definicion
La zona donde nos ha tocado para hacer nuestro trabajo de pavimentos es una
avenida de doble va donde an no ha sido pavimentada.
El terreno muestra un nivel fretico a 1.30 m aproximadamente ya que colinda
con el Ramal, el terreno est constituido por arena, arcilla y gravas ya que la
mayor parte es de tierra de cultivo ya que en este lugar hay terrenos de cultivo que
en los aos pasados se sali el rio Lacramarca y lo esparci la tierra de cultivo y
mezclndolo sobre todo el lugar dejndolo as la mayor parte una mezcla de arena
con tierra.
3.2.- Generalidades
Nuestro pavimento a proyectar tiene como punto de inicio el Jr. Moquegua para
luego seguir su tramo por la Av. PROLONGACIN CAMINO REAL y finaliza en
la interseccin de la Av. Camino Real. El terreno de proyecto de pavimentacin
tiene una longitud de 568 metros con un ancho de 52.40 m en el inicio y de 73.80
m en el punto final.
El terreno de la Av. PROLONGACIN CAMINO REAL se encuentra expuesto a
acciones ssmicas que provoca problemas de resistencia de suelos (causados por
efectos de licuacin). Nivel de riesgo de los sectores crticos: Moderado.

3.3.- Datos del terreno

El lugar donde se realizar el proyecto presenta un clima desrtico, de

precipitaciones casi nulas. La temperatura oscila entre 28C en verano y 13C
en invierno. Los vientos son constantes todo el ao, predominantemente con
direccin suroeste, a una velocidad de 30 a 40 km/h.

DISEO DE PAVIMENTO

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 La topografa de la zona es plana, y de acuerdo a la orografa, es Tipo I (terreno

plano): pendiente entre 0 y 10%, y sus pendientes longitudinales son por lo

general menores de tres por ciento (3%).
El terreno tiene apariencia de haber sido rellenado.
La zona es de uso pblico y est libre para la realizacin del proyecto de diseo
de pavimentos.
4.- RECOLECCIN DE INFORMACIN DEL ESTADO SITUACIONAL DEL
TERRENO DE LA AVENIDA PROLONGACIN CAMINO REAL ENTRE A.H. 10 DE
SEPTIEMBRE Y A.H REHUBICACIN PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO
DESCRIPCIN DEL TRABAJO DE CAMPO:
El proyecto est ubicado en la Avenida Prolongacin Camino Real hasta el Jr. Moquegua, entre
los Asentamientos Humanos 10 de septiembre y reubicacin, en la cual se realiz 3 calicatas de
80 x 80 cm y 80 cm de profundidad, tambin se obtuvo el recojo de informacin brindado por los
pobladores de la zona para el diseo del pavimento obteniendo los siguientes datos:
POBLACIN:
-

Los pobladores de A.H. 10 DE SEPTIEMBRE invadieron los lotes de terreno que

en la actualidad son sus viviendas por ms de 40 aos.

- Aproximadamente hay un promedio de 2800 habitantes.
TRNSITO DE VEHCULOS:
-

Transitan todo tipo de vehculos tanto livianos como tambin pesados entre ellos
tenemos: autos particulares, colectivos, moto taxis y motos lineales, etc.

DEL SUELO DONDE SE VA A CONSTRUIR:

El tipo de suelo es grano fino es decir un SC, ya que esa zona antes de ser habitada por
los pobladores era terreno de cultivo.
El nivel fretico se encuentra a 1.50 m, algunas de las posibles causas seria el desborde
del rio Lacra marca que por los aos 80 se sali, llegando el agua a 0.50 cm de altura,
adems anteriormente el lugar era terreno de cultivo.
POSTES DE ALUMBRADO PBLICO:
-

Cuentan con la instalacin de alumbrado pblico y el mantenimiento que se realiza es

cada vez que los pobladores lo soliciten ya sea por un corto circuito, etc.
Hay instalaciones telefnicas y de internet realizadas en zona area es decir que pasan por
los postes de alumbrado pblico.
Los postes de conduccin de media tensin elctrica de la parte central de la avenida se
encuentran a 55 metros de las veredas.

AGUA Y ALCANTARILLADO:
DISEO DE PAVIMENTO

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Hace 2 aos que cuenta con la instalacin de agua y desage de material hecho de PVC.

- Contando con 18 buzones y la distancia entre los buzones se encuentra a cada 52 m.

- Algunos de los buzones estn a nivel de rasante, pero otros estn hundidos; As pues 10
estn a nivel de rasante y 8 estn hundidos.
SECCION VIAL URBANA VEREDAS
OSERVACION

10 DE SECTIEMBRE

REUBICACION

ANCHO

2.20 M

1.66 M

ALTURA

20 CM

20 CM

JUNTA DE

45M

4 5M

CONDICION

Estado de veredas malo

Estado de veredas bueno

PATOLOGIAS

Agrietamientos, piel de cocodrilo,

No se observa ya que su estado es bueno y

rajados, etc.

no necesita una reparacin.

Se necesita una demolicin y un

Todava no necesitamos una demolicin ya

cambio de veredas ya que su estado

que est en buena condicin.

VEREDAS

DILATACION

OBSERVACION

es malo.

LONGITUD A PAVIMENTAR:
Es de 568
AREA DEL PROYECTO DE DISEO:
Es de 31640 m2.
5.- ANEXOS
DESCRIPCIN DE CALICATAS:
Las calicatas se encuentran compuestas de la siguiente manera ya que hemos realizado en este
trabajo 3 calicatas y de las tres hemos escogido el promedio ya que varan muy poco y es de la
siguiente manera:
Los 10 primeros centmetros est compuesto por relleno

DISEO DE PAVIMENTO

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 A los 40 centmetros hallamos arena

A los 80 centmetros arena arcillosa y ms al fondo aprox. Desde 1.30 hacia adelante es
agua.
C-1

RELLENO

ARENA

SC

NF 1.45

0.20
0.40
cm
cm
0.20
cm

C-2

C-3

RELLENO

RELLENO

ARENA
SC

NF 1.50

0.10
cm
0.40
cm
0.30
cm

ARENA
SC

NF 1.50

C-1

C-2

C-3

Ubicacin de las calicatas

Realizacin de las calicatas

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 9

0.15
0.35
cm
cm
0.30
cm

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 10

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 11

Algunos buzones de la zona de trabajo

Ubicacin de los postes de alumbrado pblico

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 12

REALIZANDO LA
MEDICION DE
VEREDAS

Foto grupal

Planos de de la avenida prolongacin camino real entre A.H. 10 de septiembre y A.H

Reubicacin

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 13

Longitud
total de
va
568 m

DISEO DE PAVIMENTO

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Doble vaLongitud
total 568
m

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 15

DISEO DE PAVIMENTO

Un pavimento est constituido por un conjunto de capas superpuestas,

DISEO DE PAVIMENTO

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relativamente horizontales, que se disean y construyen tcnicamente

con materiales apropiados y adecuadamente compactados.
Como se conoce, las cualidades principales de todo pavimento son
apreciadas de acuerdo al ndice de servicialidad al final de su vida til,
de all que la aplicacin de un criterio adecuado en la etapa de diseo
es de importancia gravitante para la obtencin de los planteamientos
dados con relacin a los requerimientos del trnsito y la vida til.
De acuerdo al trabajo realizado de la recoleccin de datos del trabajo
de campo para el diseo del pavimento para el proyecto que est
ubicado AV. Prolongacin Camino Real hasta el Jr. Moquegua, entre
A.H 10 de Septiembre y P.J. Miraflores Alto Zona de Reubicacin, donde
se ha utilizado para el diseo de pavimento flexible el mtodo
WYOMING, por ser el ms Indicado para la zona de Diseo.
Teniendo en cuenta los siguientes para el diseo los siguientes
factores:

Precipitacin anual.
Profundidad de la napa fretica debajo del terreno de fundacin.
Clase de helada Y/o hinchamiento.
Condiciones Generales de drenaje.
Transito reducido a cargas equivalentes a 5000 lb.

METODO DE WYOMING PARA DISEO DE PAVIMENTOS DE LA

AV. PROLONGACIN CAMINO REAL HASTA EL JR. MOQUEGUA,
ENTRE A.H 10 DE SEPTIEMBRE Y P.J. MIRAFLORES ALTO ZONA
DE REUBICACIN

DISEO DE PAVIMENTO

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Datos Obtenidos en los estudios Preliminares de Diseo.

- Transito comercial actual Vehculos/da
=
80
- C.B.R. de la base al 95% de la M.D.S.
=
-

delfina
C.B.R. de la sub. base al 95% de la M.D.S.

dorado
C.B.R. del terreno de Fundacin al 95% de la M.D.S. =

10%

77% Cantera san

14% Cantera el

Clculos y anlisis para el Diseo del Pavimento

a) Precipitacin del Lugar

Para determinacin del valor de precipitacin anual se ha tomado en
consideracin que Chimbote tiene una zona donde las lluvias no son
constantes y guindonos por la informacin obtenida del Senhami se
tomando un valor de 0 (ver anexo pag.00)
PRECIPITACION ANUAL
pulgadas
5 10
10 15
15 20
20 25
25 50

mm
127 254
254 381
381 508
508 635
( irrigacin baja )
635 1270 ( irrigacin
alta )

Valor asignado
0
1
3
6
10

b) Situacin del Nivel Fretico

Para la determinacin del nivel fretico se tom en consideracin los
datos obtenidos en el recojo de informacin de los pobladores de la
zona, donde se indica que la napa fretica est entre 1:45 y 1.50 m de
profundidad por debajo del terreno de fundacin lo que le corresponde
un valor asignado de 3 (ver anexo pg. 00).
PROFUNDIDAD DE LA NAPA FREATICA
DEBAJO DEL TERRENO DE FUNDACION
A mucha
profundidad
De 6 a 10 pies
De 4 a 6 pies
De 2 a 4 pies

Mayor de 3m.
1.8 3.0 m.
1.2 1.8 m.
0.6 1.2 m.

c) Accin de las Heladas

DISEO DE PAVIMENTO

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Valor asignado
0
1
3
5

Esta condicin se ajusta a ciertas zonas del Per como los lugares
andinos donde los efectos de la temperatura son tan variables que
puede ir de temperaturas altas durante el da pero puede bajar
sbitamente durante la noche. Para nuestro lugar de diseo que es la
zona de " LUGAR DE DISEO", Tiene una tendencia a las heladas: NULA
teniendo un valor asignado = 0
CLASE DE HELADA Y/O HINCHAMIENTO
NINGUNA
LIGERA
MEDIANA
PERJUDICIAL

0
1
3
8

d) Condiciones Generales de drenaje Superficial y Subterrneo

Para el Diseo se le est considerando un bombeo superficial a la va
hacia las bermas laterales Adems el terreno de fundacin es
ligeramente permeable, en la cual se le asignara un drenaje excelente
= 0, considerando tambin que el terreno es plano con una pendiente
de 3%.
CONDICIONES
GENERALES DE
DRENAJE

EXCELENTE
REGULAR
ADVERSA

0
2
6

e) Transito calculado para un periodo mximo de 20 aos

En este factor se ha tenido en cuenta que el periodo de diseo es para
20 aos donde se supone que el trfico vehicular se va a duplicar,
Adems se est usando los porcentajes carga por rueda de los
vehculos as como tambin se est expresando en carga equivalente
5000lb, utilizando factores a continuacin.
Cuadro de factores de carga y porcentajes de incidencia en la
zona
CARGA POR RUEDA (lb.)

Incidencia (%)

FACTOR

4500 - 5500
5500 - 6500
6500 - 7500
7500 - 8500
8500 - 9500
9500 O MAS

24.1%
33.0%
32.2%
8.5%
1.9%
0.4%

1
2
4
8
16
32

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 19

Calculo del trnsito comercial promedio diario (TCPD)

Transito
comercial
actual

8
0 Vehculos/da

=
CRECIM IENTO VEHICULAR
100
90
80
70
60
50

Cantidad de Vehculos

40
30
20
10
0
-1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Tiempo en Aos

Transito comercial
esperado para 20
aos
Transito comercial diario
promedio en 20 aos (TCDP)

TC
DP

1
6
0

8
0

1
2
0

Vehculos/da
+
2

160

Vehculos/da

TRAFICO VEHICULAR ESTIMADO

TIPO DE VEHCULO

ndice
medio diario
(IMD)
32.00

MOTO

DISEO DE PAVIMENTO

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Incidencia
%

AUTO

18.00

PICK UP

4500 5500

9.00

3.3%

BUS

5500 6500

2.00

0.7%

CAMION
LIGERO

6500 7500

8.00

3.0%

CAMION
MEDIO

7500 8500

5.00

1.9%

CAMION
PESADO

8500 9500

6.00

2.2%

CAMION
ARTICULADO

9500 O
MAS

0.00

0.0%

TOTAL VEHICULOS CONTADOS POR

DIA

DISEO DE PAVIMENTO

80.00

Pgina 21

Calculo del nmero de repeticiones por carga de 5000 Lb., por

rueda en 20 aos
CARGA
POR
RUEDA
(Lb.)

4500 5500
5500 6500
6500 7500
7500 8500
8500 9500
9500 O
MAS

3.3
%
0.7
%
3.0
%
1.9
%
2.2
%
0.0
%

TCD
P

DA
S

A
O

FACTO
R

TRANSITO
TOTAL

120

365

20

29,200.00

120

365

20

120

365

20

120

365

20

120

365

20

16

12,977.78
103,822.2
2
129,777.7
8
311,466.6
7

120

365

20

32
Transito
total
reducid
o

0.00

587,244.44

El transito considerado para una va de dos sentidos es de 1, 373,

819.44 asignado un valor de 0.

TRANSITO, REDUCIDO A CARGAS EQUIVALENTES A 5, 000

lb. POR RUEDA
DURANTE 20 AOS
0 a 1 milln
0
12
2

4
23
6

9
35
12

15
57
18

21
79
24

9 11

11 13

13
15
MAYOR DE 15

Determinacin de la curva de Diseo

(VP) Valor de Precipitacin Asignada (segn mtodo)

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 22

(VNF) Valor de Napa Fretica Asignada

(VH) Valor de Accin de las heladas

(V Cg.) Valor de Condiciones Generales de drenaje

(VT) Valor Asignado al Trfico Vehicular

Suma de los Valores Asignados

0______
3

Por lo tanto la suma de los valores asignados es de 3, al que le

corresponde una curva de 5 de diseo.
CURVAS PARA EL DISEO
SUMA DE VALORES
CURVA QUE DEBE EMPLEARSE
ASIGNADOS
PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO.
De 0 a 2
36
7 11
12 17
18 24
25 32
33 41
42 53

4
5
6
7
8
9
12
15

Luego de interceptar con la curva 5 obtenemos:

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 23

Determinacin del Espesor de Pavimento

Empleando la curva 5 se tiene los siguientes datos para los espesores

del pavimento.
-

95% del C.B.R. del terreno de Fundacin con 10% de espesor

8.3

cm )
95 % del C.B.R por encima de la Sub base con un 14% de espesor =

6.3

( 16 cm)
El espesor de la Sub base es 8.3 6.3

2 ( 5

cm )
95% del CBR por encima de la base con un 77% de espesor
El espesor de la Base es 6.3 2.3

=
2.3 ( 5 cm
4 (10 cm )

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 24

( 20

Teniendo finalmente el diseo de pavimento flexible las siguientes medidas de las capas

2.3
(5c

CARPETA DE RODADURA

4
(10
2
(5

BASE

SUB - BASE

DISEO DE PAVIMENTO

Pgina 25

8.3
(20