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Las ecuaciones del movimiento rectilneo uniformemente acelerado

(m.r.u.a.) o movimiento rectilneo uniformemente variado (m.r.u.v.) son:

v=v0+at
x=x0+v0t+12at2
a=cte
Donde:

x, x0: La posicin del cuerpo en un instante dado (x) y en el instante inicial (x0). Su
unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el metro (m)

v,v0: La velocidad del cuerpo en un instante dado (v) y en el instante inicial (v0). Su
unidad en el Sistema Internacional es el metro por segundo (m/s)

a: La aceleracin del cuerpo. Permanece constante y con un valor distinto de


0. Su unidad en el Sistema Internacional es el metro por segundo al cuadrado
(m/s2)

t: El intervalo de tiempo estudiado. Su unidad en el Sistema Internacional es el


segundo (s)

Aunque las anteriores son las ecuaciones principales del m.r.u.a. y las nicas necesarias
para resolver los ejercicios, en ocasiones resulta til contar con la siguiente expresin:

v2=v20+2ax
La frmula anterior permite relacionar la velocidad y el espacio recorrido conocida la
aceleracin y puede ser deducida de las anteriores, tal y como puede verse a
continuacin.

{v=v0+atx=x0+v0t+12at2{t=vv0ax=v0t+12at2x=v0(vv0a)
+12a(vv0a)2;
2ax=v2v20

Deduccin ecuaciones m.r.u.a.


Para deducir las ecuaciones del movimiento rectilneo uniformemente acelerado
(m.r.u.a.) o movimiento rectilneo uniformemente variado (m.r.u.v.) hay que tener en
cuenta que:

La aceleracin normal vale cero: an=0

La aceleracin media, la aceleracin instantnea y la aceleracin tangencial tienen


el mismo valor: a=am=at=cte

Con esas restricciones nos queda:

am=aam=vt=vv0tt0=t0=0xx0tvv0=atv=v0+at
Esta primera ecuacin relaciona la velocidad del cuerpo con su aceleracin en cualquier
instante de tiempo y se trata de una recta (v) cuya pendiente coincide con la aceleracin y
cuya coordenada y en el origen es la velocidad inicial (v0). Nos faltara por obtener una
ecuacin que nos permita obtener la posicin. Para deducirla hay distintos mtodos.
Nosotros usaremos el teorema de la velocidad media o teorema de Merton:
"Un cuerpo en movimiento uniformemente acelerado recorre, en un determinado intervalo
de tiempo, el mismo espacio que sera recorrido por un cuerpo que se desplazara con
velocidad constante e igual a lavelocidad media que el primero"
Esto implica que:
x=vmt
El valor de la velocidad media, en el caso de que la aceleracin sea constante, se puede
observar claramente a partir de la siguiente figura:

vm=v+v02
Si desarrollamos las ecuaciones vistas hasta ahora obtenemos la ecuacin de la posicin
en el movimiento rectilneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) o movimiento
rectilneo uniformemente variado (m.r.u.v.):

x=xx0=vmt=1v+v02t=2v0+at+v02t=2v0+at2t=22v0t+at22

x=x0+v0t+12at2
Donde hemos aplicado:
1.

vm=v+v02

2.

v=v0+at

Por ltimo, indicarte que en las ecuaciones anteriores se ha considerado que el


movimiento se realiza en el eje x. Si nos moviramos en el eje y, por ejemplo en los
movimientos de caida libre o de lanzamiento vertical, simplemente sustituiras la x por
la y en la ecuacin de posicin, quedando:

y=y0+v0t+12at2

Ficha de ejercicios resueltos


Aqu puedes poner a prueba lo que has aprendido en este apartado.

Una bicicleta con aceleracin constante


dificultad

Un ciclista comienza su paseo matutino y al cabo de 10 segundos su velocidad es de 7.2


km/h. En ese instante ve aproximarse un perro y comienza a frenar durante 6 segundos
hasta que la bicicleta se detiene. Calcular:
a) La aceleracin hasta que comienza a frenar.
b) La aceleracin con la que frena la bicicleta.
c) El espacio total recorrido.

olucin
El movimiento puede descomponerse en 2 fases. Una primera fase en la que la
aceleracin es positiva (a>0) y otra segunda donde la aceleracin es negativa ya que se
frena (a<0)
Cuestin a)
Datos
Velocidad inicial. v0 = 0 m/s
Velocidad a los 10 sg. v = 7.2 km/h.
Transformando la velocidad a unidades del S.I., tenemos que la velocidad a los 10 sg es:

V=7.2 km/h * 1000 m1 km* 1 h3600 s=2 m/s


Resolucin
Se nos pide la aceleracin en la primera fase del movimiento. Dado que conocemos las
velocidad inicial (0 m/s), la velocidad final (2 m/s) y el tiempo que transcurre entre las 2
velocidades (10 s), podemos utilizar la ecuacin de la velocidad y despejar la aceleracin
para resolver esta cuestin directamente:

v=v0+at a=vv0ta=2 m/s0 m/s10 sa=0.2 m/s2

Cuestin b)
En este caso, se nos pide la aceleracin en la segunda fase.
Datos
Velocidad Inicial. Sera la velocidad final de la primera fase, es decir, v0=2m/s.
Velocidad a los 6 sg. Como al final se detiene, la velocidad en ese instante ser 0: v=0m/s.
Resolucin
Aplicando la misma ecuacin que en el apartado a, obtenemos:

v=v0+at a=vv0ta=0 m/s2 m/s6 sa=0.33 m/s2

Cuestin c)
El espacio recorrido por el ciclista ser el espacio recorrido en la primera fase ms el
espacio recorrido en la segunda.
Espacio recorrido en la 1 fase

x=x0+v0t+at22x = 0 m + 0 m/s 10 s + (0.2) m/s2 (10 s)2 2 x =


10 m

Espacio recorrido en la 2 fase

x=x0+v0t+at22x = 0 m + 2 m/s 6 s + (0.33) m/s2 (6 s)2 2 x =


12 m5.94 m x = 6.06 m
Por tanto el espacio total recorrido es:

xtotal=10 m + 6.06 m = 16.06 m

Mecnica - Trabajo y energa


Conceptos principales a tener en cuenta:
Trabajo
o El trabajo realizado por una fuerza es el producto entre la fuerza
y el desplazamiento realizado en la direccin de sta. Como
fuerza y desplazamiento son vectores y el trabajo un escalar (no
tiene direccin ni sentido) definimos el diferencial de trabajo
como el producto escalar dW=F.dr . El trabjo total realizado por
una fuerza que puede variar punto a punto al lo largo de la
trayectoria que recorre ser entonces la integral de linea de la
fuerza F a lo largo de la trayectoria que une la posicin inicial y
final de la partcula sobre la que actua la fuerza.
Energa cintica
o Si realizamos un trabajo W sobre una partcula aislada, sta
varia su velocidad a lo largo de la trayectoria de modo que
podemos relacionar el trabajo W con la variacin de la energa
cintica de la particula mediante la expresin:

Fuerzas conservativas:
o Una fuerza es conservativa si el trabajo total que realiza a lo
largo de una trayectoria cerrada, es decir regresando a la misma
posicin de la que parte, es cero. Esta afirmacin es equivalente
al hecho de que si el trabajo necesario para llevar a una particula
de una posicin a otra del espacio es independiente de la
trayectoria que une los dos puntos la fuerza que realiza este
trabajo es conservativa.

Trabajo y energa en sistemas de partculas. Energa potencial


o La energa potencial de un sistema es la energa asociada a la
configuracin espacial del mismo. Por definicin la energa
potencial es el trabajo de las fuerzas conservativas cambiado de
signo es decir :

W = -U
o El trabajo realizado por una fuerza conservativa esta relacionado
entonces con el cambio de energa potencial. Carece de sentido
hablar de energia potencial como una variable absoluta.
Energa potencial y equilibrio en una dimensin
o A partir de la definicin de potencial es facil demostrar que toda
fuerza conservativa puede hallarse a partir de un potencia
mediante el negativo del operador gradiente. As, una particula
estara en equilibrio estable cuando se encuentre en una posicin
del espacio donde el potencial sea un mnimo; estar en
equilibrio inestable si el potencial es un mximo e indiferente si
el potencial es constante.
Conservacin de la energa
o Si sobre un cuerpo slo se realizan fuerzas conservativas la suma
de las energias potencial ms cintica siempre permanece
constante. Esta es la ley de consevacin de la energa. Si adems
sobre este cuerpo actuan fuerzas disipativas, el trabajo total
realizado sobre la particula sera igual al cambio de la energa del
sistema. Este es el teorema generalizado de trabajo-energa.
Potencia
o La potencia es la energa transferida por unidad de tiempo. Si
una fuerza F acta sobre una partcula que se mueve con una
velocidad v la potencia puede calcularse como P=F.v
Algunas cosas que debes saber:
1. Saber definir los conceptos de trabajo energa cintica, energa
potencial.

2. Saber distinguir entre los conceptos de fuerzas conservativas y no


conservativas (o disipativas).
3. Saber utilizar la conservacin de la energa en problemas donde su
resolucin por mtodos dinmicos sea dificultosa
4. Saber el teorema generalizado de trabajo y energa para tener en cuenta
las fuerzas no conservativas en los problemas donde estas aparezcan.

Nota preliminar:
Estudiar esta materia, importa que los
alumnos logren los siguientes objetivos:
1.- Comprender el significado fsico
de momento lineal o cantidad de
movimiento como medida de la capacidad de
un cuerpo de actuar sobre otros en choques
(movimientos unidimensionales) .
2.- Comprender la relacin entre impulso (de
una fuerza constante) ymomento lineal, as
como el principio de conservacin del
momento lineal de un sistema en ausencia
de impulso externo.
3.- Comprender la nocin de choque
elstico e inelstico.
4.- Aplicar la conservacin del momento
lineal al clculo de velocidades o masas de
partculas que chocan entre s en
choqueselsticos e inelsticos unidimension
ales.
5.- Comprender cualitativamente los cambios
de direccin que se producen en choques no
frontales.

Qu es el momento lineal?
Siempre que hablamos de movimiento nos referimos a los conceptos de posicin, velocidad y
aceleracin para describirlo. Y cuando nos referimos a interacciones entre cuerpos siempre hablamos
de fuerzas.
En forma natural, estos dos hechos fsicos, movimiento de un cuerpo y fuerzas
que actan sobre l, se relacionan.
Todos sabemos que un cuerpo en movimiento tiene la capacidad de ejercer una
fuerza sobre otro que se encuentre en su camino. Llamaremos momento
lineal o cantidad de movimiento a la magnitud que nos permite medir esta
capacidad (algunos la llamanmomentum).

El momento
lineal es una
magnitud que
asocia la masa
con la
velocidad.

Fue el propio Newton quien introdujo el concepto de momento lineal(aunque l lo


llamaba cantidad de movimiento) que combina las magnitudes caractersticas de
una partcula material en movimiento: sumasa (toda partcula material tiene masa) y
su velocidad (magnitud que caracteriza el movimiento).

La idea intuitiva tras esta definicin est en que la "cantidad de movimiento" (el momento lineal o
momentum) dependa tanto de la masa como de la velocidad: si podemos imaginar una mosca y un
camin, ambos movindose a 40 km/h, la experiencia cotidiana dice que la mosca se puede detener con
la mano, mientras que el camin no, aunque los dos vayan a la misma velocidad.
Esta intuicin llev a definir una magnitud que fuera proporcional tanto a la masa del objeto mvil como a
su velocidad.
Por qu es ms difcil detener a un camin que a una mosca si se mueven a la misma velocidad? Qu
ocurre cuando chocan dos bolas de billar? Qu pasa cuando la raqueta golpea la pelota de tenis?
Al golpear una pelota con una raqueta, un palo de golf o un bate de bisbol, la pelota experimenta un
cambio muy grande en su velocidad en un tiempo muy pequeo.
Todos estos hechos tienen en comn la magnitud cantidad de movimiento o momento lineal. Como ya
lo dijimos, esta magnitud combina la inercia y el movimiento, o, lo que es lo mismo, la masa y
la velocidad.
Un cuerpo puede tener una gran cantidad de movimiento (momento lineal) si tiene una masa muy grande
o si se mueve a gran velocidad.
Matemticamente, el momento lineal (

) se define como:

Por tanto, el momento lineal ( ), es una magnitud vectorial (kg m/s), ya que resulta de multiplicar un
escalar (la masa en kg) por un vector (la velocidad, en m/s). Su direccin y sentido coinciden con los del
vector velocidad.

Veamos un ejemplo sencillo:


Una persona de 64 kg camina por el parque con una velocidad de 2 m/s. Cul es la cantidad de
movimiento de dicha persona?
Aplicamos la frmula y reemplazamos los valores:

El momento lineal o la cantidad de movimiento de esta persona es 128 kg m/s.

De qu depende el momento lineal?


Como dato previo, antes de continuar, no se debe confundir el concepto
de momento lineal con otro concepto bsico de la mecnica newtoniana,
denominado momento angular, que es una magnitud diferente.
Ahora trataremos de investigar de qu depende la magnitud vectorial definida
como momento lineal:

La bola espera
recbir un
impulso.

En la imagen a la derecha vemos unas bolas de billar, las cuales, durante un juego, chocarn entre s y
con la banda de la mesa. En todos los casos supondremos que el choque dura una dcima de segundo.

Impulso mecnico
Para que una bola de billar posea momento lineal, hay que proporcionrselo de alguna forma. Si
observamos a un jugador de billar, resulta evidente que el momento lineal que adquiere la bola depende
del golpe que se la da con el taco.
Tambin observamos que ese momento lineal vara despus de un choque con otra bola o con la banda
de la mesa.
La magnitud que mide la variacin del momento lineal de una partcula, y de la cual depende, se
llama impulso.

Qu es el impulso?
Todos hemos visto como acelera un auto de Frmula 1. Si mantiene esa accin (fuerza) durante ms
tiempo, adquiere mayor velocidad y puede ubicarse primero en la carrera.
Con esto nos damos cuenta de que el efecto que produce una fuerza que acta sobre un cuerpo depende
del tiempo que est actuando. Para medir este efecto se define la magnitud impulso mecnico.
El impulso mecnico (I) se define como el producto de la fuerza (F) por el intervalo de tiempo (t)
durante el que sta acta:
Su fomulacin matemtica es

En forma descriptiva, diremos que el impulso es una magnitud vectorial que tiene la direccin y el
sentido de la fuerza que lo produce. Su unidad en el Sistema Internacional (S.I.) es el Ns (newton por
segundo).
Si queremos comunicar un gran impulso a un cuerpo debemos aplicar una fuerza muy grande durante el
mayor tiempo posible.
Las fuerzas aplicadas pueden variar con el tiempo; por eso se habla de fuerza media de impacto cuando
golpeamos una pelota con una raqueta o con un palo de golf.

Ejercicio
Un palo de golf impacta en una bola con una fuerza media de 2.000 N. Si el tiempo de contacto entre el
palo y la bola es de 0,001 s, cul es el impulso que comunica a la bola?
La respuesta es : (2 Ns)

Conservacin del momento lineal


Hasta ahora hemos hablado de momento lineal analizando el impacto solo de un
cuerpo (bola de billar o partcula) sobre otro.
Ampliemos el concepto al choque de varias partculas (o bolas de billar), en lo que
llamaremos un sistema de partculas.
Para ilustrar el concepto, pensemos en una mesa de billar, donde puede haber
varias bolas movindose a la vez (las bolas representan partculas).
Entonces, llamaremos momento lineal de un sistema de varias partculas
(varias bolas de billar, segn nuestro ejemplo) a la suma de los momentos
lineales de todas ellas.
Un sistema de
partculas
(bolas de billar).

Debemos notar que, como el momento lineal es un vector, cuando sumamos varios
momentos tenemos que hacerlo como vectores, no como simples nmeros.

Cuando algunas de las bolas chocan, sus momentos individuales se alteran: algunas se frenarn, otras se
acelerarn...

Conclusiones sobre el momento lineal e impulso


Llamamos momento lineal a la magnitud que nos mide la capacidad
que tiene un cuerpo de producir un efecto sobre otro en una colisin.
Llamamos impulso a la variacin del momento lineal. Cuando
aumentamos el momento lineal de un cuerpo, est recibiendo
impulso positivo; cuando disminuimos ese mismo momento lineal, el
impulso es negativo.
Principio de conservacin del momento lineal: Cuando un
sistema de partculas no recibe impulso del exterior, su momento
lineal total es constante.

Choques elsticos
Cuando dos cuerpos chocan puede que parte de la energa que llevan se utilice en
deformarlos o bien se disipe en forma de calor, o puede que esta prdida sea
despreciable.

El choque de
las bolas de
billar es
elstico.
Durante un
choque elstico
se conservan el
momento lineal
y la energa
cintica.

Si en un choque se conserva la energa cintica total de las partculas, el choque


se considera elstico.
En este caso, la conservacin del momento lineal y de la energa cintica determinan totalmente la
velocidad de cada partcula tras el choque.
Tras el choque ambas seguirn movindose con distinta velocidad (al menos en el sentido), sin embargo,
la suma de sus momentos lineales ha de permanecer constante.

Para ver una animacin de un choque elstico ir a:


http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/dinamsist/colisiones.html

Choque inelstico
En el caso de que dos partculas choquen y sigan movindose juntas, se produce un choque inelstico.
Entonces tambin se conservar el momento lineal del conjunto.

Choques absolutamente inelsticos


Un choque es absolutamente inelstico cuando se produce la mayor prdida de
energa posible, compatible con la conservacin del momento lineal total.
En el caso de choques frontales, esto supone que ambas partculas quedan
adheridas una a otra.
Al contrario que en el caso del choque elstico, existen numerosos casos de
choques absolutamente inelsticos.

Una desgracia
"absolutamente
inelstica".

Esto es lo que sucede, por ejemplo, cuando un automvil choca contra un obstculo
fijo.
El mvil se deforma, por lo que las fuerzas internas hacen trabajo y el choque es
inelstico. La energa cintica disminuye.

Conclusiones sobre el estudio de los choques entre partculas


Existen dos casos ideales en los que es posible determinar totalmente cmo se
va a mover cada partcula (cada bola de billar, segn nuestro ejemplo anterior)
despus de un choque:
El choque frontal elstico, donde se conservan tanto la energa cintica como
el momento lineal.
El choque frontal absolutamente inelstico, donde ambas partculas
permanecen unidas tras el choque. En este caso se produce la mayor prdida de
energa posible.

Choque inelstico

Fotografa de alta exposicin de una pelota que rebota tomada con una luz estroboscpica a 25
imgenes por segundo. El hecho de que la altura alcanzada en los rebotes sea cada vez menor se
debe principalmente a que el choque entre la pelota y el suelo es inelstico.

Un choque inelstico es un tipo de choque en el que la energa cintica no se conserva.


Como consecuencia, los cuerpos que colisionan pueden sufrir deformaciones y aumento
de su temperatura. En el caso ideal de un choque perfectamente inelstico entre objetos
macroscpicos, estos permanecen unidos entre s tras la colisin. El marco de referencia
del centro de masas permite presentar una definicin ms precisa.
La principal caracterstica de este tipo de choque es que existe una disipacin de energa,
ya que tanto el trabajo realizado durante la deformacin de los cuerpos como el aumento
de su energa interna se obtiene a costa de la energa cintica de los mismos antes del
choque. En cualquier caso, aunque no se conserve la energa cintica, s se conserva
el momento lineal total del sistema.
En esta pgina, se describen los choques frontales de dos partculas en el Sistema de
Referencia del Laboratorio (Sistema -L) y en el Sistema de Referencia del Centro de Masa
(SistemaC).
Como caso particular, se comprueba la conservacin del momento lineal en la explosin
de un cuerpo, que da lugar a dos fragmentos que se mueven en la misma direccin pero
en sentido contrario.
ndice
[ocultar]

1Choques frontales inelsticos en una dimensin


2Choque perfectamente inelstico
2.1Choque perfectamente inelstico en una dimensin
2.2Choques frontales inelsticos en una dimensin-Energa perdida en el
choque [Caso general]

2.3Razn de la energa cintica despus del choque a la energa cintica


antes del choque [Caso: choque totalmente inelstico]
2.4Fraccin de la energa cintica perdida
2.5Deducciones con base en las expresiones anteriores para las de choques
frontales elsticos en una dimensin
3Vase tambin
Choques frontales inelsticos en una dimensin[editar]
Esta seccin analiza el caso de dos partculas que colisionan y despus se
separan siguiendo la misma direccin pero con sentidos opuestos. Para este
sistema se puede hacer una descripcin sencilla si se usa como sistema de
referencia el sistema de referencia "laboratorio", que se considera
un sistema inercial. en este sistema laconservacin del momento lineal lleva
a:

donde:
, velocidades iniciales (antes del choque)
, velocidad despus del choque.
A continuacin se introduce el coeficiente de restitucin definido por:

Despejando las velocidades despus del choque v1 y v2 se tiene:

Si el choque es perfectamente inelstico (despus del choque los cuerpos


quedan completamente pegados; o sea, forman un solo bloque), el
coeficiente e = 0, entonces:

De donde se observa que las dos velocidades se convierten en una sola,


como era de esperar, pues la velocidad final despus del choque es la
velocidad del conjunto de los dos cuerpos que quedan unidos.
Teniendo en cuenta que la velocidad del centro de masas es

Podemos escribir las expresiones de la velocidad de las partculas despus


del choque v1 y v2 de forma ms simplificada y fcil de recordar.
v1=(1+e)V(cm)-eu1
v2=(1+e)V(cm)-eu2
Si la segunda partcula est en reposo antes del choque, u2=0. Las
velocidades despus del choque v1 y v2 sern.

Descripcin desde un Sistema de Referencia fijo al Centro de Masa


Velocidad de las partculas respecto del Sistema-C antes del choque

Velocidad de las partculas respecto del Sistema-C despus del choque

v1(cm)=-eu1(cm) v2(cm)=-eu2(cm)
La velocidad de ambos objetos despus del choque en el Sistema-C se
reducen en un factor e.
Comprobamos tambin que se cumple el principio de conservacin del
momento lineal en el Sistema-C

m1u1(cm)+m2u2(cm)=0
m1v1(cm)+m2v2(cm)=0
Choque perfectamente inelstico[editar]
De un choque se dice que es "perfectamente inelstico" (o "totalmente
inelstico") cuando disipa toda la energa cintica disponible, es decir,
cuando el coeficiente de restitucin vale cero. En tal caso, los cuerpos
permanecen unidos tras el choque, movindose solidariamente (con la
misma velocidad).
La energa cintica disponible corresponde a la que poseen los cuerpos
respecto al sistema de referencia de su centro de masas. Antes de la
colisin, la mayor parte de esta energa corresponde al objeto de menor
masa. Tras la colisin, los objetos permanecen en reposo respecto al centro
de masas del sistema de partculas. La disminucin de energa se
corresponde con un aumento en otra(s) forma(s) de energa, de tal forma
que el primer principio de la termodinmica se cumple en todo caso.
Choque perfectamente inelstico en una dimensin[editar]

Animacin de un choque perfectamente inelstico entre dos masas iguales


En una dimensin, si llamamos
y
a las velocidades iniciales de las
partculas de masas
y
, respectivamente, entonces por la
conservacin del momento lineal tenemos:

y por tanto la velocidad final

del conjunto es:

Para el caso general de una colisin perfectamente inelstica en dos o tres


dimensiones, la frmula anterior sigue siendo vlida para cada una de las
componentes del vector velocidad.
Choques frontales inelsticos en una dimensin-Energa perdida en el
choque [Caso general][editar]
La energa perdida en la colisin Q la podemos hallar como la diferencia de
las energas cinticas despus del choque y antes del choque en el SistemaL.

Pero es mucho ms fcil calcular esta diferencia en el Sistema-C.

Razn de la energa cintica despus del choque a la energa cintica antes


del choque [Caso: choque totalmente inelstico][editar]

Fraccin de la energa cintica perdida[editar]

Ejemplo: Caso de dos partculas que chocan en lnea recta y despus se


separan siguiendo la misma direccin pero con sentidos opuestos.
Primera partcula: m1=1, u1=2
Segunda partcula: m2=2, u2=0
Coeficiente de restitucin: e=0.9 (choque no totalmente inelstico)
Principio de conservacin del momento lineal
12+20=1v1+2v2
Definicin de coeficiente de restitucin
-0.9(2-0)=v1-v2
Resolviendo el sistema de dos ecuaciones con dos incgnitas obtenemos
v1=-0.53, v2=1.27 m/s
Energa perdida en la colisin (Sistema-L)
= -0,253 J
Calculada mediante la frmula (Sistema-C)

= -0,253 J
Deducciones con base en las expresiones anteriores para las de choques
frontales elsticos en una dimensin[editar]
Podemos obtener de forma alternativa, las velocidades v1 y v2 despus del
choque para un choque elstico empleando la conservacin del momento
lineal y de la energa cintica.
Principio de conservacin del momento lineal
m1u1+m2u2=m1v1+m2v2
En un choque elstico, la energa cintica inicial es igual a la final, Q=0.

Dados u1 y u2, las velocidades de las partculas m1 y m2 antes del choque,


podemos calcular las velocidades de las partculas v1 y v2 despus del
choque resolviendo el sistema de dos ecuaciones con dos incgnitas.
Las velocidades de las partculas despus del choque v1 y v2 sern:

Son las mismas ecuaciones que hemos obtenido previamente con el


coeficiente de restitucin e=1.
Tomando en cuenta la frmula que da la velocidad del centro de masas
podemos escribir las expresiones de las velocidades de las partculas
despus del choque, v1 y v2, de forma ms simplificada y fciles de
recordar.
v1=2V(cm)-u1 v2=2V(cm)-u2

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