Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio para el Poder Popular de la Educacin Universitaria, Ciencia y

Tecnologa
I.U.P. Santiago Mario Ampliacin Maracaibo
Escuela: Ingeniera de Mantenimiento Mecnico (46)
Ctedra: Elementos de Maquinas II

Realizado por:
Nestor Pia C.I. 22.369.478

Maracaibo, Junio 2016

Engranajes
Engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un
movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. Un
conjunto de dos o ms engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se
denomina tren de engranajes.
Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero
usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar
movimiento alternativo en giratorio y viceversa.
La principal clasificacin de los engranajes se efecta segn la disposicin de sus
ejes de rotacin y segn los tipos de dentado. Segn estos criterios existen los
siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos:
Cilndricos de dientes rectos
Cilndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares:
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sinfn
Engranajes simples
El engranaje ms sencillo es el engranaje recto, una rueda con dientes paralelos
al eje tallados en su permetro. Los engranajes rectos transmiten movimiento
giratorio entre dos ejes paralelos. En un engranaje sencillo, el eje impulsado gira
en sentido opuesto al eje impulsor. Si se desea que ambos ejes giren en el mismo
sentido se introduce una rueda dentada denominada 'rueda loca' entre el
engranaje impulsor o motor y el impulsado. La rueda loca gira en sentido opuesto
al eje impulsor, por lo que mueve al engranaje impulsado en el mismo sentido que
ste.
En cualquier sistema de engranajes, la velocidad del eje impulsado depende del
nmero de dientes de cada engranaje. Un engranaje con 10 dientes movido por un
engranaje con 20 dientes girar dos veces ms rpido que el engranaje impulsor,
mientras que un engranaje de 20 dientes impulsado por uno de 10 se mover la
mitad de rpido. Empleando un tren de varios engranajes puede variarse la
relacin de velocidades dentro de unos lmites muy amplios.
Los engranajes interiores o anulares son variaciones del engranaje recto en los
que los dientes estn tallados en la parte interior de un anillo o de una rueda con

reborde, en vez de en el exterior. Los engranajes interiores suelen ser impulsados

por un pin, un engranaje pequeo con pocos dientes.

La cremallera (barra dentada plana que avanza en lnea recta) funciona como una
rueda dentada de radio infinito y puede emplearse para transformar el giro de un
pin en movimiento alternativo, o viceversa.

Los engranajes cnicos, as llamados por su forma, tienen dientes rectos y se

emplean para transmitir movimiento giratorio entre ejes no paralelos.

Engranajes helicoidales
Los dientes de estos engranajes no son paralelos al eje de la rueda dentada, sino
que se enroscan en torno al eje en forma de hlice. Estos engranajes son
apropiados para grandes cargas porque los dientes engranan formando un ngulo
agudo, en lugar de 90 como en un engranaje recto. Los engranajes helicoidales
sencillos tienen la desventaja de producir una fuerza que tiende a mover las
ruedas dentadas a lo largo de sus ejes. Esta fuerza puede evitarse empleando
engranajes helicoidales dobles, o bihelicoidales, con dientes en forma de V
compuestos de medio diente helicoidal dextrgiro y medio diente helicoidal
levgiro.
Los engranajes hipoides son engranajes cnicos helicoidales utilizados cuando los
ejes son perpendiculares pero no estn en un mismo plano. Una de las
aplicaciones ms corrientes del engranaje hipoide es para conectar el rbol de la
transmisin con las ruedas en los automviles de traccin trasera. A veces se
denominan de forma incorrecta engranajes en espiral los engranajes helicoidales
empleados para transmitir rotacin entre ejes no paralelos.
Otra variacin del engranaje helicoidal es el engranaje de husillo, tambin llamado
tornillo sin fin. En este sistema, un tornillo sin fin largo y estrecho dotado de uno o
ms dientes helicoidales continuos engrana con una rueda dentada helicoidal. La
diferencia entre un engranaje de husillo y un engranaje helicoidal es que los
dientes del primero se deslizan a lo largo de los dientes del engranaje impulsado
en lugar de ejercer una presin de rodadura directa. Los engranajes de husillo se
utilizan para transmitir rotacin (con una gran reduccin de velocidad) entre dos
ejes perpendiculares.

Engranajes helicoidales dobles

Los engranajes dobles helicoidales, tambin nominados como engranajes de
espina de pescado, se utilizan para superar el problema del empuje axial del
engranaje 'single' helicoidal. Esto se logra por la forma "V", dos secciones de
dientes que operan simultneamente, disponible en una forma cilndrica.
Los engranajes helicoidales dobles se utilizan para la alineacin de s mismo y que
pueden soportar alto torque. Ofrecemos engranajes helicoidales dobles que tienen
las mismas ventajas y la suavidad de los engranajes helicoidales simples. Estos
dos engranajes helicoidales se utilizan en molinos de laminacin, cajas de
engranajes marinos, plantas de acero y otras industrias.

CLCULO DE ENGRANAJES DE DIENTE RECTO

FORMULAS FUNDAMENTALES

Mdulo (m) Es la cantidad de Dimetro Primitivo que corresponde a cada

diente, por lo tanto tenemos: m = d/z
Dimetro Primitivo (d) Es el dimetro correspondiente a la circunferencia
primitiva su valor es: d = m x z
Numero de dientes (z). Su valor es: z = d/m
Dimetro Exterior (de) Es el dimetro correspondiente a la circunferencia
exterior su valor es: de = m (z + 2);

de = d + 2m

Dimetro Interior (df) Es el dimetro correspondiente a la circunferencia

interior, su valor es: df = m (z 2,5) df = de - 2h
Distancia entre Centros (dc): Es la distancia entre los ejes de la rueda y el
pin, su valor es: dc = (D + d) / 2

DIMENSIONES DEL DIENTE.

h = Altura del diente; h = 2,25 x m.

Pc = Paso Circular es la longitud del arco de circunferencia primitiva
comprendida entre dos puntos homlogos de dos dientes consecutivos Pc = x
m.
B= Longitud del diente B=10 . m
MDULOS NORMALIZADOS
Mdulos de 1 a 4 varan de 0,25 en 0,25
Mdulos de 4 a 7 varan de 0,5 en 0,5
Mdulos de 7 a 12 varan de 1 en 1
Mdulos de 12 a 20 varan de 2 en 2

JUEGO DE FRESAS DE MDULO PARA EL TALLADO DE PIONES.

Juego de 8 Fresas.(Para mdulos de 1 a 10)
Fresa n 1-Fresa n 2-Fresa n 3-Fresa n 4-Fresa n 5-Fresa n 6-Fresa n 7-Fresa n 8--

Para tallar de 12 a 13 dientes.

Para tallar de 14 a 17 dientes.
Para tallar de 18 a 20 dientes.
Para tallar de 21 a 25 dientes.
Para tallar de 26 a 34 dientes.
Para tallar de 35 a 54 dientes.
Para tallar de 55 a 134 dientes.
Para tallar de 135 en adelante.
Perfil de las distintas fresas de mdulo

Fresa n 1

Fresa n 5

Fresa n 8