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TORNOS VERTICALES VTC-1600

El torno vertical VTC-1600 es el torno vertical de menores


dimensiones que se fabrica en DANOBAT dentro de la serie VTC, con
un dimetro mximo torneable de 1600 mm y una altura torneable
de hasta 1800 mm. La estructura de este torno vertical se compone de
tres conjuntos principales, la base, una columna y un travesao con su
carro porta-Ram.
Unido a la compacta y fuertemente nervada columna se encuentra el
travesao, que puede ser fija o desplazable verticalmente. El Ram puede
estar preparado para por medio de cabezales de fresar o cabezales de
rectificar, adems de tornear, poder fresar, taladrar y hasta rectificar.
TORNOS VERTICALES VTC-1800
El torno vertical VTC-1800 mecaniza piezas de hasta 1800 mm de
dimetro y una altura torneable de hasta 1800 mm. La mesa giratoria va
directamente montada sobre el husillo principal con un rodamiento de rodillos
cruzados de alta precisin. El diseo de Danobat ofrece la ms alta precisin y
rigidez para las operaciones de torneado vertical. Los rodamientos de rodillos
cruzados principales se montan uno por uno, en base a la experiencia de
Danobat en este campo.
El diseo Danobat optimiza la gama VTC para ofrecer unos excelentes
resultados de torneado en relacin con la precisin de las dimensiones y el
acabado de la superficie. La optimizacin de todos los ejes proporciona un alto
nivel de interpolacin de movimientos de precisin, interpolacin del eje C y
resultados NASH.
TORNOS VERTICALES VTC-2100
El torno vertical VTC-2100 est dirigido al mecanizado (torneado,
taladrado, fresado, roscado y rectificado) de piezas de dimetro mximo de
2100 mm y una altura torneable de hasta 2400 mm. El diseo modular de la
gama VTC permite configuraciones que se adaptan a gran variedad de
especificaciones en un tiempo reducido y permiten una fabricacin rpida,
eficiente y a precios razonables.
Los tornos verticales VTC-2100 se caracterizan por su extraordinaria rigidez.
Los principales elementos de la mquina, como son la base, la(s) columna(s) y
el travesao son de fundicin nervada, lo que dota a la mquina de un alto
grado de estabilidad.
TORNOS VERTICALES VTC-5000-H

Danobat ha desarrollado la gama de tornos verticales VTC-H para satisfacer


las demandas del mercado de torneado de piezas de gran dimetro. En el
torno vertical VTC-5000-H se pueden mecanizar piezas de hasta 5000 mm de
dimetro y 3400 mm de altura. Est destinada por tanto, al mecanizado de
piezas pesadas de gran tamao como por ejemplo: alojamientos de bombas,
alojamientos para energa elica, piezas de generacin energtica, etc.
La estructura de este torno vertical se compone de tres conjuntos principales,
la base, dos columnas (doble columna) y un travesao con su carro porta-RAM.
El RAM puede estar preparado para por medio de cabezales de fresar o
cabezales de rectificar, adems de tornear, poder fresar, taladrar y hasta
rectificar.
ORNOS VERTICALES VTC-6000-H
Este torno vertical de grandes dimensiones modelo VTC-6000-H, es
una mquina multifuncin que ofrece una elevada versatilidad y
productividad.Los principales elementos estructurales son de hierro fundido y
estabilizado, evitando las vibraciones y garantizando al mximo la rigidez y
estabilidad de la mquina.
Este centro de torneado admite piezas de hasta 100 Tn de peso, 6.000 mm de
dimetro y 4.000 mm. en altura. Gracias al desplazamiento vertical del
travesao se pueden mecanizar piezas tanto de baja como de gran altura, con
la mxima calidad y precisin, en cualquier posicin en que se encuentre el
travesao.
TORNOS VERTICALES VTC-8000-H
Este torno vertical de grandes dimensiones modelo VTC-8000-H, es una
mquina multifuncin que ofrece una elevada versatilidad y productividad. Los
principales elementos estructurales son de hierro fundido y estabilizado,
evitando las vibraciones y garantizando al mximo la rigidez y estabilidad de la
mquina.
Este centro de torneado admite piezas de hasta 150 Tn de peso, 8.000 mm de
dimetro y 6.000 mm. en altura. Gracias al desplazamiento vertical del
travesao se pueden mecanizar piezas tanto de baja como de gran altura, con
la mxima calidad y precisin, en cualquier posicin en que se encuentre el
travesao.

Mecanizado sin refrigerante: mecanizado econmico y ecolgico


En tiempos pasados era difcil pensar en un mecanizado de calidad sin la utilizacin de
refrigerantes que facilitara el arranque de viruta. Pero el mecanizado en metal ha experimentado un

gran progreso con el paso de los aos y, hoy en da, no es ninguna quimera decir que se puede lograr
un mecanizado de calidad sin utilizar ningn tipo de aceites o emulsionantes

Estas son algunas de las ventajas del mecanizado en seco, es decir,


mecanizado sin refrigerantes lquidos:
El ahorro econmico, ya que el refrigerante es uno de los consumibles con
mayor costo dentro de la industria del metal. Asimismo, el almacenamiento del
refrigerante agotado supone un gasto importante, ya que la legislacin obliga a
tener una zona especialmente acondicionada para este fin. De hecho, la
gestin y retirada de los residuos implica un gasto aadido.
La disminucin del impacto medioambiental.
No se generan grandes variaciones trmicas en el filo de corte durante el
mecanizado. Dichas variaciones son en la mayora de veces las culpables de
las roturas y desgaste de la plaquita.
La no-necesidad de realizar tratamientos de descontaminacin de la viruta
para su posterior retirada.
Evitar la tarea de limpieza de las piezas despus del mecanizado.
Evitar riesgos fsicos, ya que disminuyen los riesgos de crear zonas
resbaladizas alrededor de las mquinas, as como irritaciones y alergias
cutneas.
Actualmente, el refrigerante es muy utilizado especialmente en el mecanizado por tornos CNC y centros de
mecanizado. El uso de refrigerante previene el decrecimiento anormail en la durabilidad del filo, que se
produce por el calentamiento y deformacin del filo de la herramienta y la acumulacin de virutas.
El uso de refrigerantes sirve para tres propsitos principales, enfriamiento, lubricacin y control de virutas.
Para prevenir rupturas trmicas durante el mecanizado, es importante aplicar mucho refrigerante sobre el filo.
OBJETIVOS Y EFECTOS DEL REFRIGERANTE
El uso de refrigerante tiene varios propsitos y efectos, el siguiente es un resmen explicatorio de los
resultados obtenidos al emplear refrigerante durante el mecanizado.
OBJETIVOS DEL REFRIGERANTE
Accin de enfriamiento
El calor generado durante el mecanizado se debe al impacto del filo con la pieza de trabajo y el roce con las
virutas sobre la superficie del inserto. Generalmente, hasta un 80% del calor generado durante el mecanizado
es removido junto con las virutas. El 20% restante, permanece en el filo.
Accin de lubricacin
Si las virutas generadas se deslizan por la superficie del lado principal, entonces problemas tales como

deformacin del filo y soldaduras pueden ser eliminados y la durabilidad puede ser prolongada. Adems, la
exactitud dimensional de la pieza mecanizada es estabilizada.
Al aplicar refrigerante, se generar una pelcula de lubricacin entre las virutas y el filo. Esta pelcula permite
que las virutas se deslicen por la superficie de la herramienta con facilidad, protegiendo el filo.

TIPOS DE REFRIGERANTES
Hay refrigerantes solubles al agua y no solubles al agua. Los refrigerante no
solubles tienen un efecto de lubricacin y los solubles al agua tienen un efecto
de enfriamiento.
Refrigerantes no solubles al agua
Los mismos incluyen lo siguiente:
- Aceite mineral (aceite de mquina)
- Aceite grasoso (aceite de soja, semillas de colza)
- Aceite mixto (aceite mineral + 5%-30% grasa y aceite)
- Aceite de presin extrema (Aceite mineral + aditivos de presin extrema)
Los refrigerantes no solubles al agua no son adecuados para el mecanizado de
alta velocidad debido a problemas ambientales tales como humo y regulacin
de encendido. Por ello, los refrigerantes no solubles al agua son utilizados para
escariado, fresado y desbaste; donde las velocidades de corte son
relativamente bajas. Para el perforado de agujeros profundos con brocas
can, los cuales requieren una viscosidad moderada como efecto de
lubricacin y evacuacin de virutas, son utilizados refrigerantes no solubles al
agua.
Refrigerantes solubles al agua
El refrigerante soluble al agua utilizan un agente superficial activo para
mezclar un refrigerante con base aceitosa con agua. Adems de minerales y
aceite, pueden incluirse aditivos de presin extrema, anti-oxidantes, antispticos y anti-espuma.
EMULSION
El Oleum est hecho al agregar una pequea cantidad de emulsificador,
antisptico y otros componente del aceite mineral. Si se mezcla con agua, la
emulsin se torna blanca. Este tipo de refrigerante es utilizado principalmente
en torneado y fresado.