1.

0 GENERALIDADES
El presente informe tcnico se realiza a solicitud del gobierno regional de
Apurmac y Ayacucho. La carretera Ayacucho-Abancay, Tramo: Km. 0+000
Km. 50+000 (Tramo I) forma parte de la Ruta Nacional 3S, conocida como la
Longitudinal de la Sierra, tiene una longitud de 375.65 Km. y se ubica en las
regiones Ayacucho y Apurmac, entre altitudes que varan desde los 1,950
m.s.n.m hasta los 4,230 m.s.n.m. El tramo I se ubica en la provincia de
Huamanga, Regin Ayacucho
La carretera nacional Ayacucho Abancay (ruta 3S) conecta a las capitales de
las regiones de Ayacucho y Apurmac con sus diversos capitales provinciales
como son las provincias de Huamanga, Chincheros, Andahuaylas y Abancay;
las dos primeras pertenecen a la regin de Ayacucho y el resto a la regin
de Apurmac respectivamente. Asimismo, permite articularse con diversas
carreteras nacionales transversales como son la Ruta Emp. 1S
(Panamericana Sur) Pisco-Ayacucho (Ruta 24A) y la Ruta Emp 1S
(Panamericana
Sur)-Nazca-Puquio-Challhuanca-Abancay
(Ruta
26A)
logrando la interconexin de la sierra con la costa del pas y
consecuentemente con ciudades como Lima e Ica y los puertos ubicados en
estas regiones, as como con ciudades como Cusco y Arequipa.
En el caso especfico del Tramo: Km. 0+000 Km. 50+000, en sus 50km de
longitud los beneficiarios directos del asfaltado de la misma, lo constituyen
los pobladores de la ciudad de Ayacucho asentados a la salida de la ciudad,
el centro poblado de Chiara y los centros poblados ubicados en la provincia
de Cangallo, a la que se accede a partir de un desvo ubicado a la altura del
Km. 35+900 (Abra Tocto).
1.1

INFORMACION GENERAL

a) Caractersticas Generales de la Zona de Proyecto

Dentro de las caractersticas geogrficas y climatolgicas que presenta la
carretera objeto del estudio.
b) Ubicacin
La carretera Ayacucho Abancay, tramo Km. 0+000 Km. 50+000, se ubica
en el Departamento de Ayacucho, Provincia de Huamanga cruzando los
Distritos Carmen Alto y Chiara.
El inicio del tramo se ubica a la salida de Ayacucho, en la cuadra 10 de la Av.
Cusco, interseccin con la cuadra 1 de la Av. Nicaragua. El trmino del
tramo se ubica en el Km. 50+000 en una zona descampada.

MAPA DE
UBICACI

PLANO
DE
UBICACIO

PLANO
DE
LOCALI
ZACION

c) Accesibilidad
El acceso a Ayacucho puede hacerse por va area o terrestre.
Ruta 1: Lima-San Clemente-Huaytara-Ayacucho.
Carretera Panamericana Sur de Lima-Chincha-San Clemente, que es una va
que tiene una superficie de rodadura a nivel de asfaltado y pertenece a la
Ruta Nacional N 1-S con una longitud de 236 Kilmetros. Desde San
Clemente se contina por la Va de los Libertadores Wari enlazando las
localidades de Humay-Huaytara-Puente Rumichaca-Ayacucho.
La va tiene una superficie de rodadura a nivel de asfaltado y pertenece a la
Ruta Nacional N 24-A con una longitud de 336 Kilmetros. En total el
acceso a la Zona de Estudios desde Lima es de 572 Km.
Ruta 2: Lima La Oroya Huancayo Izcuchaca Huanta Ayacucho
El acceso a la Zona de Estudios se puede realizar por medio de la Carretera
Transversal de la Sierra o Carretera Central de Lima La Oroya, que es una
va que tiene una superficie de rodadura a nivel de asfaltado y pertenece a
la Ruta Departamental N 20 con una longitud de 174.2 Kilmetros. Se
continua por la Carretera Longitudinal de la Sierra de La Oroya Huancayo
Izcuchaca Huanta - Ayacucho, por una va que tiene una superficie de
rodadura a nivel de asfaltado menos el Sector de Izcuchaca a Huanta de
140.3 Kilmetros que tiene una superficie de afirmado y pertenece a la Ruta
Nacional N 3-S con una longitud de 387.5 Kilmetros. En total el acceso a la
Zona de Estudios desde Lima es de 561.7 Kilmetros.

d) Altitud
En el trazo de la carretera Ayacucho - Abancay, Tramo: Km. 0+000 - Km.
50+000, altitudes varan desde los 1,950 m.s.n.m hasta los 4,230 m.s.n.m.
e) Clima
El clima en la zona del proyecto es templado, moderadamente lluvioso y con
amplitud trmica moderada. La media anual de temperatura mxima y
mnima (periodo 1967-1980) es 23.8C y 9.3C, respectivamente. La
precipitacin media acumulada anual para el periodo 1967-1980 es 551.2
mm.
1.2ALCANCE DEL INFORME TECNICO
Dentro de los alcances del presente proyecto, tenemos lo siguiente:
Realizar los estudios de ingeniera bsica: Estudio de Suelos, Estudio
de Canteras y Fuentes de Agua,
Estudiar de ubicacin de calicatas.
Disear del perfil estratigrfico caracterstico.
Disear (completar)
1.3ESTRATEGIA DE INVESTIGACION
2

REVISION DE ANTECEDENTES
En el ao 1997, el Proyecto Especial Rehabilitacin de Infraestructura de
Transportes (PERT) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
encarga a la Consultora PRODEC Consultora para Decisao Sociedad de
Civil Ltda. Con Contrato No 282-97-MTC/15.02.PERT, la elaboracin del
Estudio de Factibilidad y Evaluacin Ambiental de la Carretera
Andahuaylas - Abancay, el cual se aprueba mediante Resolucin
Directoral N 016-00-MTC/15.02.PRT-PERT, del 21.01.00.
En el ao 2003, PROVIAS NACIONAL del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones encarg al Consultor CONSORCIO CLASS-SALZGITTER
con Contrato 032-2003-PROVIAS NACIONAL, del 04.02.2003, la
elaboracin del Estudio de Factibilidad Complementario de la Carretera
Ayacucho - Abancay, Tramo: Variante Champacocha-ToctopataHuancarama- Empalme Ruta 3S (Variante Huancarama), que incluye
Tramo Sotapa-Alfapata, que se aprueba con Resolucin Directoral No
734-2004-MTC/20 del 08.11.04.
En el ao 2006 el consorcio TIG VIAL, conformado por (URBE S.A.
ARQUITECTOS CONSULTORES, SOLUCIONES GRAFICAS S.A., AERO URBE
CORPORACTION S.A.C. y BARRIGA DALLORTO S.A.-INGENIEROS
CONSULTORES,
realiza el Servicio Aerofotogramtrico para la
actualizacin del estudio de factibilidad del Proyecto: Rehabilitacin y
Mejoramiento de la Carretera Ayacucho - Abancay, el cual es aprobado
mediante Resolucin Directoral N 2424-2006-MTC/20 del 08.09.07
En el 06.02.06 PROVIAS NACIONAL suscribe el contrato para la
Actualizacin del Estudio de Factibilidad del Proyecto: Rehabilitacin y

Mejoramiento de la Carretera Ayacucho-Abancay

con el CONSORCIO
VIAL ABANCAY, integrado por las empresas SERCONSULT S. A. y ALPHA
CONSULT S. A., el cual es aprobado mediante Resolucin Directoral N
4294-2007-MTC/20
El 17.06.07, mediante informe N 1166-2007-MTC/09.02 la Oficina de
Inversiones del MTC otorg la viabilidad al proyecto de rehabilitacin y
mejoramiento de la carretera Ayacucho-Andahuaylas-ChampacochaKishuara (variante Huancarama)- Alfapata-Puente Sahuinto de 386,82
Km., por un costo estimado de inversin de S/. 792,36 Millones a nivel de
superficie de rodadura de carpeta asfltica en caliente de 5,0 cm.
En los primeros meses del ao 2008 el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones convoca al concurso pblico N 0049-2007-MTC/20 para
la elaboracin del Estudio Definitivo para la Rehabilitacin y
Mejoramiento de la Carretera: Ayacucho-Abancay Tramo: Km. 0+000 Km. 50+000, concurso que es ganado por HOB Consultores S.A.,
empresa especializada en proyectos viales.
El 06.03.2008, HOB Consultores S. A. firma, con PROVIAS NACIONAL, el
Contrato de Servicios de Consultora N 050-2008-MTC/20, para la
Elaboracin del Estudio Definitivo para el Rehabilitacin y Mejoramiento
de la Carretera: Ayacucho-Abancay Tramo: Km. 0+000 - Km. 50+000.
En virtud, de lo establecido en el Numeral 3.3 de la clusula Tercera del
Contrato: DE LA VIGENCIA, INICIACION, DURACION, Y TERMINACION DEL
CONTRATO, se fija como fecha de inicio del estudio el 17 de Marzo del
2008.
2.2INFORME ()
2.3INFORME
REVISION DE GEOLOGIA Y SUELOS
GEOLOGIA REGIONAL
Se tiene como base de informacin, los estudios realizados por
INGEMMET y otros estudios realizados por entidades particulares.
La zona en estudio fue afectada por procesos tectnicos del ciclo Andino,
los efectos de estos fenmenos han producido plegamientos, fallas y
otras estructuras que modificaron el paisaje de sta superficie.
Esta regin fue sometida a una evolucin causada por ciclos orognicos
que dieron lugar a la formacin de la cordillera andina con sus cadenas
de montaas que son afectadas por diferentes procesos de erosin.
GRUPO MITU
Mc Laughlin, estudi a ste Grupo en 1927, en los Andes Centrales, para
nuestro estudio, los afloramientos del Grupo Mitu los encontramos al NE,
NW de la regin de Ayacucho, conformando los relieves mas altos que
definen la cuenca sedimentaria de Ayacucho.
Areniscas calcreas, limonitas y calizas delatan su presencia, en otros
sitios aparece tambin acompaado de lavas grises oscuras afanticas,
intercaladas con tobas y hasta se encontr concentraciones de
malaquita.
GRUPO PUCARA.
Se encuentra en las cercanas de Seclla al NW de Ayacucho; se
encuentra sobre el Grupo Mitu; contiene conglomerados y areniscas con

matriz calcrea, sobreyacen limolitas intercaladas con calizas marinas de

color gris azulado.
FORMACION TICLLAS.
Aparecen al Este de Ayacucho, son discordantes al Grupo Mitu.
La Formacin Ticllas, es una secuencia granodecreciente, intercalas con
areniscas rojas en matriz calcrea, laminacin sesgada intercalada con
areniscas tufceas.
FORMACION SALLALLI.
Se trata de una Formacin volcnica sedimentaria, conformada por
conglomerados, lavas y tobas, su formacin fue atribuida a abanicos
aluviales intercalados con tobas blanquecinas.
FORMACION SACRAKURE.
Esta Formacin suprayace al Grupo Mitu y a la Formacin Ticllas, se
compone de tobas estratificadas de color rosado, presentan matriz de
ceniza con cristales de plagioclasa, su edad es atribuida al Mioceno
Medio.
FORMACION MOLINOYOC.
Se lo encuentra al Norte de Ayacucho; se trata de estratos volcnicos
compuestos de lavas alternado con brechas y escorias.
Su geocronologa corresponde al Mioceno (Tortoniano Messiniano)
FORMACION AYACUCHO.
Su emplazamiento predomina en el terreno que ocupa el Proyecto que
estamos estudiando.
Est conformada por conglomerados, con clastos de rocas volcnicas
erosionadas del Grupo Mitu tambin fragmentos de intrusitos
erosionados del Grantico Querobamba, tambin contiene clastos
volcnicos de la Fm. Chaupiorcco.
En otras secuencias lo encontramos al Norte del poblado de Chiara;
recubiertas por lavas del Chaupi Orcco.
Su geocronologa es atribuida al Mioceno Superior desde el Tortoniano al
Messiniano.
GEOLOGIA LOCAL
El tramo I de la carretera Ayacucho (Km. 0+000) al Km. 50+000; forma
parte de la carretera: Ayacucho-Abancay.
Descripcin Litolgica del tramo:
El tramo est ubicado sobre los tres pisos o niveles de la formacin
Ayacucho y suelos aluvionales del cuaternario.
- Piso antiguo: Lo conforman rocas del Permotrisico, representados por
los grupos Mitu y Pucara.
- Piso Medio: Conformado por unidades cenozoicas que comprenden las
unidades Tillas, sallalli y Sacrakure.

- Piso ltimo o reciente: Formado por las unidades volcnicas

Mollinoyoc, Chaupiorco, Grupo Barroso, tobas que proceden del Pico
Portuguesa.
Las descripciones de estos grupos y formaciones estn descritas en el
captulo de Geologa del rea que ocupa el proyecto.

PROGRESIVA
S

DESCRIPCIN LITOLOGICA

(Km)
0+000 2+120

Zona urbana de Ayacucho.

2+120 2+400

Roca fija volcnica de color gris azulado, diaclasado.

2+400 4+400

Suelos aluvionales con baja cohesin, con elementos

angulares entre el Km. 3+700 al 4+100 se ubica el
poblado Hroes de Arica.

4+440 5+740

Roca fija volcnica de color gris amarillento de baja

resistencia a la abrasin esta roca puede ser removida por
tractores sobre orugas o excavadoras.

5+740
6+250

Suelos aluvionales con elementos angulares y matriz

limosa.

Condicin: estabilidad aceptable en taludes bajos.

Quebrada en Km. 5+960, sentido derecho a izquierda.

6+250 6+800

Roca volcnica de color gris amarillento de baja resistencia

a la abrasin.
Quebrada en Km. 6+577, sentido derecho a izquierda.
Remocin: Tractores sobre orugas y excavadoras.

6+800
13+220

Suelos conglomerdicos, color gris pardo con elementos

redondeados y matriz limo arenosa, entre estas secciones
se ubica la cantera de material conglomerdico entre los
Kms. 6+820-7+000.
El poblado de Angeles de la Paz Km. 7+300 al Km. 7+780.
Existen tambin bolones en aproximadamente 20%.
Quebrada en Km. 9+332, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 9+759, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 10+973.70, sentido de izquierda a
derecha.
Cantera conglomerado de mejor condicin.

13+220 13+600

Roca volcnica ms compacta; color pardo amarillento.

PROGRESIVA
S

DESCRIPCIN LITOLOGICA

(Km)
Quebrada en Km. 13+335.70, sentido derecho a izquierda.
Remocin: Tractores sobre orugas y excavadoras.
13+600 15+740

Suelos conglomerdicos con elementos redondeados

recubriendo a roca volcnico en bajos espesores.
Quebrada en Km. 14+117, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 14+203, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 14+301, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 14+935, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 15+546, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 15+726, sentido derecho a izquierda.

15+740 16+000

Roca fija, roca suelta volcnica, color pardo grisceo con

alto porcentaje de desgaste a la abrasin.
Quebrada en Km. 15+992.50, sentido derecho a izquierda.
Remocin: Tractores sobre orugas y excavadoras.

16+000
17+500

Suelos conglomerdicos con matriz limo arenosa.

17+500
18+100

Roca fija volcnica pardo grisceo, con alto porcentaje de

desgaste a la abrasin. De la segunda fase de la
Formacin Ayacucho.

Quebrada en Km. 16+868.8, sentido derecho a izquierda.

Remocin: Tractores sobre orugas y excavadoras.

18+100
22+300

Suelos conglomerdicos con mayor porcentaje de matriz

limo arcillosa.
Quebrada en Km. 18+697.30, sentido de izquierda a
derecha.
Quebrada en Km. 19+063, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 20+280, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 20+846, sentido derecho a izquierda.

22+300
24+400

Roca fija, correspondiente a la fase intermedia de la

Formacin Ayacucho, su color es grisceo claro, fracturado
y de conformacin masiva, no presenta estratos definidos.
Presenta alto porcentaje de desgaste a la abrasin.
Quebrada en Km. 23+347, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 23+837, sentido derecho a izquierda.

PROGRESIVA
S

DESCRIPCIN LITOLOGICA

(Km)
Remocin: con explosivos.
24+400
29+300

Suelos conglomerdicos y aluvionales en matriz con mayor

porcentaje limo arcilloso.
Quebrada en Km. 24+670, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 25+750, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 25+870, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 26+340, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 26+700, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 26+972, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 28+762, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 28+940, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 29+102, sentido derecho a izquierda.
Quebrada en Km. 29+162, sentido derecho a izquierda.

29+300
30+400

Roca fija fracturada con alto porcentaje de desgaste a la

abrasin.
Remocin: Tractores sobre orugas y excavadoras en la
capa superficial y posible uso de explosivos en la mas
profunda.

30+400 31+160

Suelos conglomerdicos y aluvionales en matriz limo

arcillosa en mayor proporcin.

31+160
31+980

Roca fija con alto porcentaje de desgaste a la abrasin.

Color pardo grisceo.
Remocin: superficial con tractores sobre orugas,
excavadoras y explosivos a lo mas profundo de la
excavacin, corresponde la segunda fase de la formacin
Ayacucho.

31+980
33+300

Suelos conglomerdicos aluvionales, en matriz limo

arcillosa.

33+300 33+580

Roca fija de la segunda fase de la Formacin Ayacucho.

Alto porcentaje de desgaste a la abrasin.
Remocin: La parte superficial mediante tractores,
excavadores y a ms profundidad explosivos.

33+580 35+400

Suelos conglomerdicos y aluvionales.

Color gris amarillento.

PROGRESIVA
S

DESCRIPCIN LITOLOGICA

(Km)
35+400 35+840

Roca fija fracturada de la segunda fase de la formacin

Ayacucho.
Alto porcentaje de desgaste a la abrasin.
Remocin: Tractores sobre orugas y excavadoras.

35+840 39+100

Suelos conglomerdicos y coluviales desprendidos de la

roca adyacente, se esta analizando para ser considerados
como cantera de usos limitados.

39+100 39+550

Roca fija de la segunda fase de la Formacin Ayacucho con

alto porcentaje de desgaste a la abrasin. Color gris
amarillento.
Remocin: Tractores sobre orugas y excavadoras.

39+950
39+750

Suelos conglomerdicos y aluvionales, color gris

amarillento, con abundante matriz limo arcillosa.

39+750 39+850

Roca fija de la segunda fase de la Formacin Ayacucho con

alto porcentaje de desgaste a la abrasin, color gris
amarillento.
Remocin: La parte superficial mediante tractores sobre
orugas y excavadoras. Mas profundo con explosivos.

39+850 40+400

Suelos conglomeraditos aluvionales, matriz con alto

porcentaje de limos y arcillas

40+400 40+840

Roca fija de la segunda fase de la Formacin Ayacucho,

con alto porcentaje de desgaste a la abrasin color gris
amarillento.
Remocin: En la parte superficial con tractores sobre
orugas y excavadoras y a mas profundidad mediante
explosivos.

40+840 40+900

Suelos conglomerdicos aluvionales, matriz con alto

porcentaje de limos y arcillas.

40+900
41+050

Roca fija de la segunda fase de la Formacin Ayacucho con

alto porcentaje de desgaste a la abrasin.
Color: gris amarillento.
Remocin: Superficial mediante explosivos.

41+050
41+360

Roca fija de la tercera fase de la Formacin Ayacucho con

bajo porcentaje de desgaste a la abrasin; es de mejor
calidad, color rojo brunaceo.

PROGRESIVA
S

DESCRIPCIN LITOLOGICA

(Km)
Remocin: Superficial mediante explosivos.
41+360 42+300

Suelos coluviales de bajo espesor sobre roca de la

segunda fase de la Formacin Ayacucho.
Presentan reptacin.
Tambin contienen boloneras.

42+300 42+450

Roca fija de la tercera fase de la Formacin Ayacucho,

color gris amarillento.
Remocin: Superficial mediante tractores sobre orugas y
excavadoras y a mas profundidad con explosivos.

42+450 42+700

Suelos coluviales de bajo espesor reubriendo el contacto

entre la segunda y tercera fase de la Formacin Ayacucho.

42+700 42+900

Roca fija de la tercera fase de la formacin Ayacucho, la

roca es de mejor calidad, se presenta diaclasada y con
paquetes estratificados con buzamientos de 17, que no
comprometen a los cortes del talud.
Remocin: Mediante explosivos.

42+900 42+950

Suelos coluviales con bajo espesor de recubrimiento en la

roca de basamento.

42+950 43+050

Roca fija de la tercera fase de la formacin Ayacucho, la

roca es de mejor calidad, presenta diaclasas,
estratificaciones en paquetes con un promedio de 0.50m.
Remocin: Mediante explosivos.

43+050
44+750

Suelos coluviales con presencia de reptaciones.

44+750
44+850

Roca fija de la tercera fase de la formacin Ayacucho, la

roca es de mejor calidad, se presenta diaclasada y con
paquetes estratificados que no comprometen su
buzamiento a los taludes de corte.
Remocin: Mediante explosivos.

44+850
45+000

Suelos coluviales recubriendo la roca de basamento, son

de bajo espesor y presenta reptaciones.

45+000
45+550

Roca fija de la tercera fase de la formacin Ayacucho.

45+550
45+750

Suelos coluviales con presencia de reptacin, son de bajo

espesor y recubren la roca del basamento.

Remocin: Mediante explosivos.

PROGRESIVA
S

DESCRIPCIN LITOLOGICA

(Km)
45+750
46+350

Roca fija de la tercera fase de la Formacin Ayacucho.

46+350
47+000

Suelos coluviales recubriendo la roca de basamento,

presencia de reptaciones a todo lo largo del tramo.

47+000
47+250

Roca fija de la tercera fase de la formacin Ayacucho, la

roca es de mejor calidad, en paquetes estratificados de
espesores mayores a 0.80m, su buzamiento no
comprometen la estabilidad de los taludes de corte.

Remocin con explosivos.

Remocin: Mediante explosivos.

47+25047+500

Suelos coluviales cubierto de vegetacin baja de la zona

(gramineas e ichu).
Contienen boloneras y aislados casos de reptacin.

47+500
47+600

Roca fija de la tercera fase de la formacin Ayacucho en

paquetes estratificados que no comprometen la
estabilidad de los taludes de corte.
Remocin: Mediante explosivos.

47+600
47+900

Suelos coluviales con vegetacin nativa baja (gramineas e

ichu) con bajo espesor recubriendo la roca de basamento.
Remocin: Mediante explosivos.

47+900
48+350

Roja fija de la tercera fase de la Formacin Ayacucho con

diaclasas y estratificacin mas delgada, que su
buzamiento no compromete la estabilidad de los taludes
de corte.
Remocin: Mediante explosivos.

48+350
48+950

Roja fija de la tercera fase de la Formacin Ayacucho con

diaclasas y estratificacin mas delgada, que su
buzamiento no compromete la estabilidad de los taludes
de corte.
Remocin: Mediante explosivos.

5
6

OPERACIONES EFECTUADAS
4.2.CALICATAS X TRAMO
4.3. ENSAYOS
4.4NIVEL DE AGUA
PARAMETROS DE RESISTENCIA
5.2CONTRATACION DE RESULTADOS
CAPACIDAD DE CARGA EN CONDICIONES ESTATICAS
6.2FILOSOFIA DE DISEO

6.3CAPACIDAD DE CARGA
a) DATOS GENERALES (TABLA EXEL)
6.4CONTRASTACION DE RESULTADOS CON LA ZONA EVALUADA
7 PERFIL GEOTECNICO CARACTERISTICO
7.2SECCION A-A
7.3SECCION B-B
7.4SECCION C-C
8 CARAACTERISTICAS FISICO QUIMICAS
9 DISEO POR ESTABILIDAD
10 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
REGISTRO DE EXCAVACION
ENSAYOS DE LABORATORIO(GRANULOMETRIA EXCEL)- GRAFICO CURVA
GRANULOMETRICA
DENSIDAD RESULTADOS
AGRESION SUELOS RESULTADOS
ALBUN FOTOGRAFICOS