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Sofia Serrano *
Sobrevivir de Los Andes fue el desafo ms importante de mi vida, ya que
tuvimos que optimizar al mximo nuestras posibilidades cuando a los 10
das escuchamos por radio que la bsqueda se haba suspendido, nos
dimos cuenta que salir dependa solo de nosotros mismos. Nos dimos
cuenta que ante la prdida de los elementos ms bsicos, como lo es no
tener un lugar donde dormir, sin que el peligro de un alud, te mate, o no
tener que comer hace despertar los principios ms nobles del hombre,
como lo es la solidaridad, el espritu de sacrificio y la valenta. Y
aprendimos que cuando las condiciones externas son ms miserables, es
cuando surge la esencia ms pura del hombre.(Entrevista Roberto
Canessa- octubre 2009)
El accidente, la conformacin de contexto
En 1972, el equipo de rugby Old Christians formado por alumnos del colegio Stella Maris
de Uruguay, decide viajar a Chile a realizar un intercambio deportivo. Dada la necesidad
de completar los lugares del avin, se invita a familiares, amigos y ex alumnos del
colegio a participar del viaje. El da 12 de octubre de 1972 parten con destino a
Santiago de chile, en un avin Fairchild Hiller FH-227 perteneciente a la Fuerza Area
Uruguaya. El mal tiempo y el frente inestable que se desarrollaba impidi la continuidad
del viaje, y tuvieron que detenerse en el aeropuerto El Plumerillo en la provincia de
Mendoza, Argentina. Al da siguiente, el frente continuaba. Haciendo las consultas
correspondientes, los pilotos esperaron hasta la tarde cuando el clima mejor
levemente, para partir a su destino nuevamente.
ramos jvenes atrevidos, valientes y egostas, y nos irritaba hacer ms
cortas las vacaciones por lo que considerbamos una falta de valor por
parte de los pilotos. No ocultamos esos sentimientos. Cuando vimos a los
pilotos en el aeropuerto, nos burlamos de ellos y les silbamos. Fuimos
groseros y pusimos en duda su profesionalidad. [] No hay forma de saber
si nuestro comportamiento influy en su decisin (Fernando Parrado,
Milagro en los Andes)
La ruta que deban seguir era va el Paso del Planchn entre las ciudades de Malarge
(Argentina) y Curic (Chile). El vuelo deba cruzar la cordillera y virar hacia el norte para
encontrarse con el valle Chileno. Pero la realidad no fue esa.
Debido a un error de navegacin, se le comunic al aeropuerto Chileno que se
encontraban sobre el Paso del Planchn, cuando en realidad el avin se ubicaba ms al
norte cerca del volcn Sosneado y del volcn Tinguiririca.
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Desde Chile, dan permiso para comenzar el descenso hacia el valle, sin conocimiento
alguno del error producido. El error implicaba una diferencia de ubicacin de ms de 100
km. El avin comenz el descenso debido a un nuevo error en la navegacin, el piloto
crey que ya haban traspasado el cordn montaoso, mientras que la realidad
demostraba lo contrario. Haban traspasado slo las primeras altas cumbres, lo que
significaba que el avin ya no estaba volando sobre la Cordillera de los Andes, sino
dentro de ella. El avin se encontr con dos bolsas de aire que lo hicieron descender
abruptamente. Los picos de las montaas se encontraban ya a pocos metros y el
espritu jocoso entre los pasajeros por las turbulencias ces abruptamente, cuando se
dieron cuenta de lo inevitable. A pesar de los arduos intentos de evadir las cumbres, el
avin colisiona, golpeando la cola contra un pico rocoso. En un segundo golpe, contra un
risco de 4200 metros se pierde el ala derecha, la cual corta la cola del avin. Un nuevo
impacto hace perder el ala izquierda quedando en vuelo solo el fuselaje. El avin
impacta as con la montaa nevada a alta velocidad, y resbala por la ladera de ms de
4km de largo hasta detenerse en un banco de nieve. El avin queda situado a 1200
metros de la frontera Argentina Chilena y a 3500 metros de altura en el Glaciar de las
lgrimas, en la cuenca del ro Atuel, distrito de El Sosneado.
Varios pasajeros fueron despedidos con sus asientos por los golpes, otros quedaron
comprimidos entre el fuselaje, como as parte de la tripulacin, mientras que otros,
presentaban heridas internas que le causaran la muerte en pocas horas. Solo algunos
pasajeros resultaron ilesos o con heridas leves.
Se fueron todos los asientos para adelante y quedamos todos
apretados. Yo tard como media hora en poder salir. Recin ah me empec
a dar cuenta de lo que haba pasado. Estaba Canessa cerca y le pregunt si
se haba muerto alguien. Es un desastre me contest. (Entrevista a
Carlos Pez: Octubre de 2002)
De inmediato el capitn del equipo de rugby, Marcelo Prez, organiz a los pasajeros
ilesos para que ayudaran a liberar a los heridos y los que todava estaban atrapados.
Deban prepararse para lo que sera la primera noche en la montaa. Limpiaron el
fuselaje, ingresaron a los heridos a la parte ms refugiada y armaron una pared de
valijas que separara a los sobrevivientes del fro impensable fuera del fuselaje. Mientras
tanto, Roberto Canessa y Gustavo Zerbino, ambos estudiantes de medicina,
comenzaron a revisar a cada uno de los pasajeros haciendo lo imposible por
mantenerlos con vida. Al revisar a la tripulacin, el copiloto herido de gravedad pero
todava con vida, les repite: Hemos pasado Curic. Hemos pasado Curic.
Desde los primeros instantes de la tragedia Marcelo reaccion ante los
retos, que eran cada vez mayores [] entendi de inmediato que el
margen de error era pequeo y que la montaa nos hara pagar cualquier
minscula equivocacin. [] La operacin de rescate que organiz con
tanta rapidez salv las vidas de muchas personas que estaban atrapadas
en la maraa de asientos y sin la pared protectora que construy esa
primera noche, todos nosotros hubiramos muerto congelados antes de
amanecer... (Fernando Parrado, Milagro en los Andes)
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guantes con las fundas de los asientos del avin y a los almohadones los utilizaron como
raquetas de nieve, para no hundirse en la nieve al caminar. Otros con alto grado de
espiritualidad, rezaban y compartan con el grupo el rosario, agradecan a Dios y pedan
fuerzas para todos.
El fro nos torturaba, el aire con poco oxigeno nos agotaba los
pulmones, el sol sin filtro nos cegaba y nos levantaba ampollas en los
labios y en la piel y la nieve era tan profunda que una vez el sol de la
maana haba fundido la capa helada que se formaba en su superficie de la
noche, no podamos aventurarnos a alejarnos del avin sin hundirnos hasta
las caderas. Adems en los interminables kilmetros de laderas congeladas
y valles que nos tenan atrapados, no haba nada que un ser vivo pudiera
usar como alimento, ni un pjaro, ni un insecto, ni una hierba. (Fernando
Parrado, Milagro en los Andes)
Se encontraban emplazados sobre un glaciar lleno de nieve, literalmente rodeados de
millones de litros de agua cristalizada, e irnicamente el agua bebible era un faltante.
Al principio, coman nieve, pero al hacerlo, sus labios se congelaban, agrietndose,
hasta que quedaban secos y ensangrentados. El dolor era imposible de soportar.
Carecan de elementos para fundir la nieve, como ser hornillos a gas, como utilizan los
escaladores de alta montaa. Comenzaron as por calentar puados de nieve en sus
manos hasta descongelarla y poder absorber gotitas de agua. Luego ponan nieve en
botellas de agua al sol hasta que se licuaba. Hasta que finalmente
generaron un
sistema de descongelamiento de nieve, apoyndola sobre el fuselaje del avin para que
los rayos del sol pudieran derretirla y a travs de canaletas fabricadas por ellos mismos
lograron derretir un litro de agua diario, para ser repartido entre todos. Estando en la
inmensidad de las nieves y la divisin de aguas en plena cordillera, no alcanzaban a
fabricar ni medio vaso de agua por da para cada sobreviviente. Haban aprendido a
abrigarse y caminaban por las maanas acompaados por el sol, para mantenerse
fuertes.
Es que era todo una locura, si lo mirs racionalmente es todo una
locura, ests en un avin hecho pedazos, dorms con cuarenta grados bajo
cero, tens que hacer agua, no tens comida, tens muertos en la vuelta,
en cualquier momento pods morirte vos. En ese momento no le tenas
miedo a la muerte. Era algo ms de lo que estaba pasando, era uno ms de
nosotros viviendo adentro del avin. (Entrevista a Antonio Vizintn:
Octubre de 2002)
No todos los inventos funcionaron y muchos eran a prueba y error. Eso los mantena
ocupados y activos. En un primer momento quisieron utilizar la radio de la cabina para
pedir auxilio, pero careca de energa, pues la batera estaba en la cola de la aeronave,
que ellos haban credo divisar 2km ms abajo.
La configuracin y reconfiguracin del sistema
Mientras tanto, con una pequea radio a transistores que Roy Harley haba podido
arreglar, sintonizaban radios chilenas, donde podan escuchar las distintas bsquedas
de los rescatistas y hasta algunos de sus familiares hablar. Esa informacin era vital
para su espera.
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Escucharon varios aviones sobrevolar el rea hasta que un da vieron un avin a lo alto
cruzar por sobre ellos. Al da siguiente, siendo ya el cuarto da de estar esperando el
rescate, visualizaron en la direccin opuesta un nuevo avin, que al pasar por sobre
ellos movi las alas y los rayos del sol se reflejaron sobre ellas. Algunos de los
sobrevivientes entendieron esa seal como un aviso de avistaje. Esa noche, eufricos
por haber sido divisados y con la esperanza certera de ser prximamente rescatados,
decidieron hacer una fiesta; una fiesta que signific casi terminar las escasas
provisiones con las que contaban.
El rescate no solo no sucedi, sino que habiendo pasado ya 11 das del accidente, desde
la misma radio desde donde escuchaban a familiares hablar y las noticias acerca de los
planes de rescate, escuchan que haca ya 3 das, que se haba decidido suspender su
bsqueda hasta el inicio del verano, para cuando las nieves se hubieran derretido. Esta
noticia desmoraliz a los sobrevivientes pero por sobre todo al capitn del equipo, quien
aseguraba a sus compaeros el rescate. Para otros, no era ms que otra mala noticia.
Nunca me olvidar de la frase que me dijo Canessa cuando estbamos
en el avin y nos enteramos a travs de la pequea radio a transistor que
tenamos que los equipos de rescate abandonaban la bsqueda: "O nos
morimos mirndonos las caras o nos morimos caminando"... (Entrevista a
Jose Luis Inciarte: Diciembre de 1997)
Su certeza, que le haba resultado tan til en el mundo normal, le haba
desestabilizado totalmente y le haba quitado la flexibilidad que necesitaba
para ajustarse a las nuevas y extraas condiciones en las que luchbamos
por sobrevivir. Cuando las reglas del juego cambiaron, Marcelo se hizo
aicos como el cristal [] de repente comprend que en ese horrible lugar
demasiada certeza poda matarnos; el razonamiento civilizado
convencional poda costarnos la vida [] con nada que perder, nada poda
sorprenderme, nada poda evitar que luchara, los miedos no me impediran
seguir mis instintos y ningn riesgo sera demasiado grande (Fernando
Parrado, Milagro en los Andes)
La mala noticia haba afectado el estado de nimo de los sobrevivientes. La comida se
acababa y la decisin de salir era inminente. Fernando Parrado, todava dbil por haber
estado en coma los primeros tres das luego del accidente, insista que la nica manera
de salir de la montaa era saliendo por sus propios medios. Hasta el momento, las
pequeas expediciones de da, servan slo como reconocimiento del lugar. As,
Gustavo Zerbino acompaado por Daniel Maspons y Numa Turcatti, decidieron ir hasta
la cima de la montaa para ver que haba del otro lado. Era un da despejado, no
llevaron ni guantes ni mantas. Esa noche nunca regresaron. Los que se encontraban en
el avin, ya desesperanzados, enfrentaban otra nueva mala noticia.
La maana siguiente vieron algo a lo lejos que se mova y se dieron cuenta que eran sus
compaeros que caminaban lento por el agotamiento. Desde abajo, sus compaeros les
gritaban para darles apoyo. El estado en el que haban vuelto era terrible. Gustavo tena
los ojos deshechos; Roberto Canessa improvis curaciones con unas gotas que haba
encontrado en el equipaje. Sus anteojos pre-fabricados se haban roto y el reflejo casi lo
deja ciego. Volvieron desgastados por la pendiente de la montaa y por el poco oxgeno
que no les permita respirar normalmente, ni caminar a buen ritmo. No haban
regresado antes del anochecer porque solo haban llegado a la mitad de la ladera y
saban que el regreso hubiese sido un fracaso, y ste hubiese tenido un efecto
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demoledor en el grupo. As que continuaron hasta que el clima les impidi seguir y
pudieron cubrirse con una pared de piedra para pasar la noche. El fro en la intemperie
les quemaba como el fuego y pensaron que no amaneceran con vida. A pesar de la
terrible experiencia y habiendo pasado la noche a la intemperie con manos congeladas
y ojos lastimados, les haba demostrado que se poda pasar la noche a la intemperie y
sobrevivir. Quizs entonces, con mayor preparacin podran sobrevivir a expediciones
ms largas y as salir de la montaa.
La noticia que la bsqueda se haba suspendido convenci incluso a los
ms esperanzados de nosotros de que estbamos solos y de que la nica
posibilidad de sobrevivir era salvarnos nosotros mismos. Sin embargo, el
fracaso de la misin de Gustavo nos desanim y, a medida que pasaban los
das, nuestro estado de nimo fue decayendo an ms al darnos cuenta de
que Marcelo, que dudaba de s mismo y estaba inmerso en la
desesperacin, haba abdicado en silencio de su papel de lder. No pareca
haber nadie que asumiera su funcin. Gustavo, que nos haba animado con
su coraje y su determinacin desde el principio de la tragedia, se haba
visto derrotado por la montaa y no poda recuperar fuerza. Roberto segua
siendo un personaje importante y habamos pasado a depender de su
inteligencia y sagaz ingenio, pero se haba convertido en un joven
sumamente terco, demasiado irritable y beligerante como para inspirar el
tipo de confianza que tenamos en Marcelo. (Fernando Parrado, Milagro en
los Andes)
El instinto de supervivencia: la toma de decisin en contexto
El avin haba cado 3660m, donde no haba vegetacin ni animales de los que pudieran
alimentarse. Era un manto de nieve perpetua, interminable. Los chocolates y licores
encontrados en el avin y en las valijas haban sido el nico alimento. En alta montaa,
un cuerpo necesita aproximadamente 15.000 caloras para mantener su estado
corporal. Los sobrevivientes solo llegaban a consumir unos cientos de caloras diarias,
antes de acabrseles la comida. Los rostros adelgazaban y sus movimientos se volvan
cada vez ms lentos. El hambre aumentaba y la bsqueda de comida era una
constante. Rasgaron los asientos del avin con el fin de encontrar paja para usar como
alimento, pero no la encontraron. Ya no haba nada ms que aluminio, plstico, hielo y
piedras.
Durante70 das de cordillera nunca dorma ms de 3 4 horas diarias.
Pasaba las noches en vela, durmiendo a intervalos, a pedazos, temiendo
dormir y temiendo despertar. En realidad aquello no fue vivir sino
sobrevivir. Todos los pensamientos, todas las energas, las usbamos para
buscar una salida, una rendija de salvacin, y en esa concentracin de
ejercicio fuimos aprendiendo cosas nuevas, cosas desconocidas para
nosotros. (Entrevista a Alfredo Delgado - Enero de 1973)
La comida era escasa y limitada, y los sobrevivientes eran consientes de esto.
Comenzaba as un perodo de inanicin, configurndose un nuevo cuadro de situacin a
abordar. Fernando Parrado comienza a hablar del tema con Carlos Pez, quien alude
haber estado pensando en ello. El tema todava no se trataba en el grupo, aunque las
miradas entre compaeros lo decan todo. Muchos lo estaban pensando, pero nadie lo
anunciaba. De a poco comenzaron a comentarlo en pequeos grupos, hasta que
Roberto Canessa se dirigi al grupo explicando que si no consuman pronto protenas
iban a morir, y la nica protena existente, recida en los cuerpos inertes de sus amigos.
La nica alternativa era utilizar los cuerpos de sus propios compaeros y amigos
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fallecidos como alimento. La discusin dur toda la tarde, muchos se negaban a comer
carne humana, hasta que se produjo un silencio y tcitamente se entendi que eso
implic un acuerdo.
Hicimos un pacto entre nosotros, era la nica opcin. Nos enfrentamos a
una verdad cruda e inhumana (Entrevista a Fernando Parrado: Febrero
de 2000)
Algunos dicen que no fue una decisin fcil de tomar, otros expresan que era la nica
alternativa y esperanza de sobrevivir en la montaa. Algunos se ponan en el lugar de
sus compaeros muertos, y concluan que hubiesen estado de acuerdo con salvar a un
compaero. El instinto de supervivencia mostraba a esta alternativa nica como la
decisin correcta. Bajo la regla de no utilizar como alimento ni a familiares cercanos ni a
mujeres, la decisin se llev a cabo. An as, los cadveres eran un alimento limitado
que deba racionarse, por lo que aprovecharon todo de ellos, riones, hgado e incluso el
corazn y cerebro. A medida que se alimentaban, comenzaban a sentirse ms fuertes.
La construccin de sociedad
Pasaban los das y todos coinciden con que el tema central era la comida, pero no la que
responda a su realidad diaria, sino a realidades aparentemente inalcanzables, hablaban
de los mejores restaurantes uruguayos. Los regalos de cumpleaos eran un habano, un
licor o un paquete de cigarrillos que encontraban entre las valijas. El vivir en la
montaa, en un grupo de conocidos y desconocidos gener una nueva sociedad, con
nuevas reglas, nuevos comportamientos y valores. Cada uno de los participantes con
una perspectiva diferente de este nuevo universo.
Hablbamos de comida, de los restaurantes de Montevideo. Yo estaba
preocupado porque no saba cocinar y pensaba en qu hara que
quedara fuero del grupo (Pedro Algorta conferencia 2010)
Vivamos como si estuviramos frente a un pelotn de fusilamiento, no
haba margen para juegos... (Entrevista a Fernando Parrado: Febrero de
2000)
De s nos venan a buscar, si nos venan a buscar, que aquel haba
sentido un ruido, que senta un perro que ladraba, que haba un camino a
lo lejos, lo que nos gustaba, donde pasbamos las vacaciones, que era lo
que hacamos, de noche hablbamos mucho de comidas, ramos muy
masoquistas!!. Cada uno aportaba lo suyo porque haba mucha gente
invitada que haba decidido viajar con nosotros que no era parte del equipo
de rugby, y as nos fuimos conociendo.
Con respecto a los bajones, te bajoneaban todas las muertes, la de tus
amigos, la de los otros, te ibas haciendo medio impermeable a ciertas
cosas sabiendo que maana podas ser vos, aprendiste a convivir y se hizo
como una sociedad dentro del avin en la cual la muerte era una ficha que
corra todos los das y no sabas por donde iba a pasar, quin poda ser,
estbamos convencidos que nos bamos a morir todos, pero seguas
adelante.
Hay cosas como lo de Nando (Parrado), porque l hablaba de que iba a
salir, que iba a hacer esto... lo otro, pero l lo haca no con el
convencimiento, sino para darle nimo a los otros, lo haca pero sabiendo
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se escuch un fuerte ruido y un alud se desliz por la montaa para caer sobre los
restos del Fairchild FH-227D, donde por resguardo dorman los sobrevivientes. La nieve
arrasa el muro de proteccin que se haba construido con las valijas e ingresa al fuselaje
dejando sepultados a los sobrevivientes que dorman dentro del avin, salvo a Roy
Harley quien se haba incorporado, dado que haba escuchado el fuerte ruido. Harley
cava con sus manos en busca de sus amigos, que de a poco van saliendo y entre ellos
comienzan a desenterrarse. Pese al desesperado intento por salvarlos, 8 personas
mueren de asfixia bajo la nieve, incluyendo al capitn del equipo, Marcelo Prez y la
ltima sobreviviente mujer, Liliana Navarro de Methol.
Morir era muy fcil, era tentador porque la realidad era terrible. En el
alud yo vea a los que haban fallecido y deca qu bueno que no van a
sufrir ms. Es imposible salir de ac y yo lo nico que voy a hacer es
prolongar mi agona. A pesar de estas palabras aos ms tarde dice: Soy
un apasionado de vivir, eso me mantena en pie (Entrevista Roberto
Canessa: Octubre 2009)
Qued enterrado y de golpe uno de los chicos corri la nieve de mi cara
y el aire me dej respirar, hasta que en la bsqueda por salvar a otros me
volvieron a tapar con nieve. Trat de moverme para hacerme lugar entre la
nieve, porque la nieve no dejaba pasar el aire, pero no pude. Estaba
enterrado. Cerr los ojos. Hasta que nuevamente me sacan la nieve de mi
cara y volv a respirar. Tocaba mi pecho, me senta respirar (Pedro
Algorta, conferencia 2010)
La nieve haba roto las barreras del avin, ingresado al fuselaje. Ubicaron a los cuerpos
de sus amigos muertos en la parte con ms nieve y el resto se ubic en un pequeo
lugar cerca de la cabina. La cantidad de nieve que haba dentro del fuselaje, solo los
dejaba caminar en cuatro patas y para dormir tuvieron que bajar sus cabezas contra sus
piernas y an as tocaban el techo del avin. La nieve se derreta por el calor de los
cuerpos mojando sus ropas. Sus pertenencias estaban enterradas, sus mantas
desaparecidas y sus ropas mojadas. La densa nieve no permita el ingreso del aire. El
alud los matara por asfixia si no hacan algo. Parrado entonces con un cao de aluminio
hizo un agujero en el techo del fuselaje, dejando ingresar aire fresco y dndose cuenta
as que el alud no haba enterrado por completo el avin. A la maana siguiente,
decidieron salir a travs de la cabina de los pilotos. La nieve dentro del fuselaje era
tanta que tuvieron que cavar de a uno, en turnos de quince minutos. Hasta que
alcanzaron abrir una las ventanillas de los pilotos encontrando una tormenta fuera, con
mucha nieve blanda que no los dejara siquiera caminar sin hundirse. Algunos queran
salir y otros esperar. Pedro Algorta comenta una conversacin que haba tenido con un
taxista en Santiago de Chile recordando que ste le haba manifestado que el verano
en los Andes llega como un reloj, el 15 de noviembre. Es as como decidieron esperar.
Aislados nuevamente, otra vez enfrentando el hambre y el fro, tuvieron que decidir
utilizar como alimento los cuerpos de sus compaeros recin muertos por la avalancha.
Muchos se negaron profundamente. La falta de comida los debilitaba da a da, haciendo
sus infecciones an ms peligrosas. La debilidad los invada y an as muchos se
negaron a comer.
Los das que pasamos atrapados bajo el alud fueron los ms desoladores
de la tragedia. No podamos dormir, ni entrar en calor, ni secarnos la ropa
empapada. Prisioneros en el interior los artilugios para obtener agua de
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El arriero Chileno entiende el mensaje, les lanza un poco de pan y se dirige al puesto de
Carabineros Chilenos ms cercano, recorriendo diez horas de marcha para llevar la
noticia.
Siendo el 22 de diciembre, despus que la fuerza Area Chilena haba realizado 66
misiones de rescate sin resultados antes de haber suspendido la bsqueda, rescatan a
Canessa y Parrado. Se dirigen hacia el sector de los Maitenes y a pesar de la densa
niebla y una visibilidad no mayor a los 100 metros, deciden realizar el rescate. Luego de
interrogar a los sobrevivientes y que ellos les muestren en un mapa el recorrido que
haban hecho en los ltimos 10 das, las autoridades chilenas crean imposible que
hubieran recorrido todos esos kilmetros con la escasez de medios y la debilidad que
tenan.
Mientras tanto, los sobrevivientes haban escuchado que las radios chilenas daban la
noticia que un arriero haba encontrado a dos sobrevivientes del avin cado. Al
escuchar los nombres Canessa y Parrado, saban ellos que esta vez s, sus compaeros
lo haban logrado. Llegaron. Se prepararon para el rescate, repartiendo entre s, ropa y
el dinero que tenan.
Ellos tuvieron el coraje de caminar sin rumbo cierto y nos salvaron la
vida a las 14 personas que nos quedamos en el fuselaje del avin. Yo en los
Andes me haba puesto como fecha lmite el 25 de diciembre y si no, me
mora. Y realmente me mora, porque haba perdido 45 kilos y no tena ms
fuerzas para sobrevivir. (Entrevista a Jose Luis Inciarte: Diciembre de
1997)
Repartimos la ropa y el dinero que tenamos para poder llamar a
nuestros familiares al llegar a Chile para avisarles que estbamos bien.
Para nosotros, el viaje estaba terminando. (Conferencia Pedro Algorta
-2010)
Parrado sirviendo de gua subi a uno de los dos helicpteros que transportaran al
Servicio Areo de Rescate que se diriga hacia la zona del avin cado. Los helicpteros
remontaron con gran dificultad las alturas debido a la escasez de corrientes clidas y la
falta de aire suficiente para el correcto funcionamiento de los rotores. Tratan de pasar
por las cimas que los separaban de los restos del avin y no pueden, as que deciden
bordear la montaa. Parrado se desconcierta ya que dejan la ruta que con Canessa
haban caminado, hasta que reconoce unos picos montaosos y se da cuenta que
reconoce el rea y visualiza el fuselaje. Los chilenos siguen sin visualizar nada y le dicen
que ah no hay nada. Parrado contina con su idea hasta que los helicpteros bajan lo
suficiente y se acercan a la zona donde avistan el fuselaje y a los 14 sobrevivientes.
Con desesperacin por ser rescatados, los sobrevivientes tratan de subir a los
helicpteros. Dado el peso mximo que podan soportar las naves, solo pueden rescatar
7 de 14, dejando para el resto bultos con abrigo y comida. Pasan stos una noche ms
en la montaa, esta vez acompaados de rescatistas, quienes atienden a los heridos.
mi mayor miedo durante la tragedia, fue subirme al helicptero
(Pedro Algorta, Conferencia nov. 2010).
La percepcin: cara y contra cara
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"el avin estaba partido y sin alas, el piloto aun estaba en su puesto,
pero su cabeza haba desaparecido y solo quedaba el mun de la columna
asomndose por la ventanilla, haba escenas de canibalismo evidente, ya
que alrededor y debido al deshielo, dejaba entrever restos humanos".
Cuenta uno de los miembros del Servicio Areo de Rescate
Tras ser rescatados la totalidad de los sobrevivientes, son trasladados a Santiago de
Chile para ser atendidos por mdicos. La desnutricin era evidente, algunos pasaron de
pesar 85 kg a 40kg en el momento del rescate. La prensa internacional haca odo de los
sobrevivientes, mientras estos no podan imaginar el efecto que su supervivencia de 72
das en la montaa significara en el mundo exterior. En un principio, los sobrevivientes
cuentan haber podido sobrevivir, dado haban comprado vveres en Mendoza, pero
luego, en una conferencia de prensa cuentan los verdaderos medios que los llevaron a
encontrarse con vida, 72 das despus. Los familiares de las vctimas, siempre apoyaron
la decisin de los sobrevivientes.
Algunas familias haban continuado con la bsqueda por mucho tiempo, alquilando
vuelos de rescate particulares, mientras que otras familias ya los haban dado por
muertos. La vida haba dado un vuelco. Haban sobrevivido 72 das a la cordillera de
los Andes, el regreso sera una montaa diferente por enfrentar.
Estoy despertando y veo todo diferente, pero estoy seguro que todava no
he retornado, no me he despertado del todo, porque no he tenido respiro,
todo est muy cerca. No me acostumbro a estar de regreso, no me
acostumbro. Veo esta esquina que vi tantas veces y la veo por primera vez
y me produce no s qu extraa cosa. Veo ese caf, aquel puente, estos
rboles y siento que todo es nuevo y muy viejo a la vez. (Entrevista a
Alfredo Delgado: Enero de 1973)
Consigna:
El caso se abordar desde la configuracin y reconfiguracin del
sistema bajo la incertidumbre del Universo, analizando la toma de
decisiones de los sobrevivientes en relacin a problemas tcnicos y
desafos adaptativos.
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