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Instituto Tecnolgico de Tijuana

Subdireccin Acadmica
Departamento de Metal-Mecnica
Carrera: Ingeniera en Electromecnica
Materia: Sistemas de Potencia
Hidrulica y Neumtica
Estudiantes:
Castelln Rigoberto 12210200
Cobin Alexander 12210230
Caldern Jos 11210211
Dueas Antonio 12210236
Gonzlez Armando 12210269
Lizrraga Hctor 12210222
Valenzuela Marcos 12210210
Ville Ricardo 12210668
Facilitador:
Ing. Christian Miguel Barraza Armenta
Compresores de Desplazamiento
Alternativos: Diafragma

Fecha de entrega: 04 de Febrero del 2015

[COMPRESORES DE DIAFRAGMA] 2

ndice:
Introduccin:..........................................................................................3
1. - Eleccin de un compresor:.............................................................2
2. - Caractersticas. (Compresor de Diafragma)....................................3
3. - Mantenimiento................................................................................4
4. - Ventajas y Desventajas...................................................................5
5. - Costos.............................................................................................6
6. - Donde se utilizan:.........................................................................10
7. - Bibliografa:...................................................................................11

[COMPRESORES DE DIAFRAGMA] 3

Introduccin:
Los compresores son dispositivos mecnicos que sirven para comprimir fluidos
gaseosos, aumentando su presin a dichos gases.
Los gases a presiones mayores o menos que la atmosfrica son de uso comn
en la industria. El gas ms importante y ms empleado es el aire, pues tiene la
ventaja de ser el gas inmediatamente disponible ya que es quien compone
nuestra atmosfera. Debido al constante desarrollo de la tcnica hacia la mayor
automatizacin y racionalizacin de energa en las mquinas, actualmente ha
crecido la demanda por conseguir un aire comprimido de alta calidad.
El aire comprimido es el fluido que se ha venido utilizando como fuente de
energa en la perforacin de rocas, tanto en el accionamiento de los equipos
neumticos como martillo en cabeza y martillo en fondo, como para el barrido de
los detritus cuando se perfora con martillo hidrulico o a rotacin. En cualquier
proyecto, tanto si es a cielo abierto como subterrneo, es preciso disponer de
compresores. En el momento de decidir la compra de un equipo de perforacin,
uno de los puntos mas importantes es la seleccin del compresor, debido
fundamentalmente a que:
- El peso especifico en el precio en conjunto oscila segn el tipo de
perforadora, entre el 15% y el 55%
- La repercusin en el coste del metro lineal perforado es considerable;
pues si el caudal de aire es insuficiente los problemas que pueden surgir
son:
* Disminucin de la velocidad de penetracin.
* Aumento de los costes de desgastes: brocas, varillas, etc.
* Incremento del consumo de combustible.
* Necesidad de mayor labor de mantenimiento del equipo de motor
compresor.
* Si se eligen en las grandes unidades de perforacin una unidad
compresora de alta presin, ser posible perforar con un martillo en fondo
o con tricono.
Las dos caractersticas bsicas de un compresor adems del tipo de modelo
son:
- El caudal de aire suministrado
- La presin de salida de aire

1. - Eleccin de un compresor:
La eleccin del compresor adecuado para una aplicacin determinada no solo es
cuestin de decidir la capacidad y la presin de suministro necesarias. Los
principales parmetros de seleccin se resumen en el cuadro 1 Cuando la
demanda es relativamente pequea e intermitente el rendimiento total y otros
varios parmetros sern secundarios ante la importancia del coste de
adquisicin y de instalacin. En cambio para una gran demanda continua el
rendimiento total pueda que sea el parmetro principal del que depender los
costes totales.
Parmetros
RENDIMIENTO TOTAL
CAPACIDAD Y PRESION
CONTROL
UTILIZACION
REFRIGERACION

VELOCIDAD

ESPACIO

INSTALACION

VIBRACION

TIPO DE VALVULAS
LUBRICACION

Observaciones
De importancia primordial si se
requiere grandes caudales.
Determina normalmente el tipo idneo.
Confirma la adaptacin a las
condiciones de carga.
Debe tener en cuenta con el
rendimiento.
El rendimiento depende de la
refrigeracin; si se proyecta bien este
sistema se necesita menos agua y se
reduce el coste. La refrigeracin por
aire rinde algo menos y de aplicacin
mas limitada.
Determina
la
amplitud
para
accionamiento directo o la necesidad
de variador.
La eleccin de un compresor puede
ser influida por el espacio en planta
disponible, el peso total, la posibilidad
de montaje fijo o sobre remolque.
Las condiciones de fijacin y montaje
puede variar segn el tipo y tamao del
compresor.
Los elevados niveles de vibracin
puede causar dificultades o limitar las
velocidades de los motores.
Una vlvula correctamente proyectada
asegura un buen funcionamiento.
La lubricacin a presin se emplea

MANTEMIENTO

RUIDO

COSTO DEL MOTOR


ADAPTACION

generalmente, en los modernos


compresores alternativos. Algunos
tipos pueden funcionar sin lubricacin.
Los costes de depreciacin y
manteniendo pueden convertirse en
factores primarios de los gastos
generalmente despus del primer ao.
Algunos tipos son inevitablemente
ruidosos difciles de silenciar sin una
prdida drstica de rendimiento.
Pueden influir en el costo inicial y en el
funcionamiento
Capacidad de adaptacin a las
instalaciones.

2. - Caractersticas. (Compresor de Diafragma)


Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana
separa el mbolo de la cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las
piezas mviles como en el alternativo. Por tanto, en todo caso, el aire
comprimido no poseer aceite como puede suceder con el alternativo ya que el
aire toma contacto con las piezas.
El movimiento obtenido del motor, acciona una excntrica y por su intermedio
el conjunto biela - pistn. Esta accin somete a la membrana a un vaivn de
desplazamientos cortos e intermitentes que desarrolla el principio de aspiracin
y compresin su funcionamiento es muy similar al alternativo por lo q solo se
difieren el uso de una membrana.
Debido a que el aire no entra en contacto con elementos lubricados, el
aire comprimido resulta de mayor pureza, por lo que lo hace especialmente
aplicable en industrias alimenticias, farmacuticas, qumicas y hospitales

3. - Mantenimiento.
Un detalle que debes cuidar permanentemente, es el agua en el filtro y en el
depsito de aire del compresor.
El mantenimiento para este tipo de equipo es muy sencillo, acorde al uso hay
que purgar el tanque, mnimo una vez al mes o si es posible una vez a la
semana, ya que el agua que se acumule en nuestro depsito lo ir carcomiendo
con el tiempo debido a la condensacin por la diferencia de temperaturas entre
el ambiente y el tanque. Esta agua producto de la condensacin debera
quedarse en el filtro de agua, pero este, al saturarse la deja pasar en forma de
pequeas gotas que se mezclarn con la pintura justo en la salida de la boquilla.
Cada ao hay que revisar las conexiones del lado del automtico y las etapas
anteriores del filtro ya que la humedad las va corroyendo, y si estn muy
podridas habr que cambiar algn o algunos componentes segn el caso. Para
los filtros los componentes que ms se gastan son los elementos filtrantes, hay
que cambiarlos cada 6 meses o al ao, y para cambiarlos solo se remueve el
vaso de policarbonato, se desenrosca el filtrador y se cambia por uno nuevo. Es
preferible comprar un filtro con dren automtico ya que estos desechan toda el
agua por s mismos, sin necesidad de purgarlos.
Solo hay que tener cuidado de comprar filtros con acceso a refacciones, ya que
los hay desechables, pero son filtros con un costo de 500 pesos, y la verdad no
convienen, Aunque el filtrador es algo caro, su costo no supera a los 200 pesos,
y se cambian con una regularidad de cada 6 meses a un ao, la forma de
determinar si un filtro ya caduco es comparar la porosidad de un elemento nuevo
con respecto al usado y si este se ve ms cacarizo que el nuevo ya no sirve.
Espero que esta humilde participacin les sirva de algo y que puedan conocer su
compresora y sus componentes ms a fondo.
Si tu compresor es a diafragma casi no tiene mantenimiento porque no tiene
aceite y trabaja en seco todas sus partes. Si bien debes al igual que todos los
tipos de compresores, cumplir con el paso de limpieza de filtros y purgado de
agua
en
el
tanque
si
tuviera
uno.
Para el mantenimiento del compresor a diafragma es necesario desarmarlo
integro cada tanto porque normalmente est demasiado cerca del lugar donde
se pinta (el compresor a pistn puede estar a muchos metros de distancia del
lugar donde se pinta). Esta ubicacin cercana hace que el compresor aspire
pintura y su motor elctrico con el tiempo junte el polvo de las pinturas secas en
el aire y en el piso que se ubicarn dentro de l produciendo calentamientos y
baja de rendimiento notoria.

Otro es que el diafragma se seca, se agrieta y la perdida de potencia es tambin


fcil de sentir. El diafragma no se repara, se compra nuevo y se cambia por el
viejo. La biela est apoyada sobre un eje que tiene un rulemn blindado. Cuando
este tiene juego libre (desgaste) se debe cambiar por otro igualmente blindado.
El motor elctrico se apoya en dos puntos que suelen desgastarse. En caso que
el compresor sea demasiado "trucho" (ordinario baja calidad) no tendr
rulemanes. Si es de buena o mediana calidad tendr rulemanes que en caso de
desgaste deben cambiarse por otros de igual caractersticas.
Si no tiene rulemanes debers ir con un tornero (o metalrgica) para que te
fabrique los casquillos de bronce ajustados al eje.

4. - Ventajas y Desventajas.
Ventajas:
- Relativo menor consumo de corriente, los hay desde 1/20 hasta 2 HP.
- No requieren mantenimiento continuo ni lubricante.
- El nico contaminante que suministra es agua.
- Son ms aplicables a modelismo.
- Menos tamao.
- Precio hasta 50% mas barato que su equivalente en compresor de
tornillo.
- Mantenimiento sencillo y conocido.
Desventajas
- En algunos equipos la relativa baja presin de trabajo.
- El ruido que producen al funcionar algunos modelos.
- Frecuentes mantenimientos.

5. - Costos.
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Existen varias marcas en el mercado, tales como TESTORS, BADGER,


CAMPBELL,
ADIR,
entre
otras.
LIBRES DE ACEITE(oil less):Estos dispositivos comprimen el aire a travs de un
diafragma o empaque de neopreno, que generalmente es impulsado a su vez
por un pistn a motor elctrico, por lo mismo la necesidad de lubricacin es nula,
el nico mantenimiento que requieren es el cambio de los filtros de admisin y el
propio empaque o diafragma cuando este se gasta, y es razonablemente
duradero.

6. - Donde se utilizan:
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Laboratorios.
Hospitales.
Respiradores.
Aplicacin de revestimientos.
Pintura.
Inflado de neumticos.
Tanques hidroneumticos.
Tratamientos de agua
Oxigenacin de bacterias.
Limpieza de computadoras.

Aplicaciones de compresores de aire libres de aceite:


-

Compresores de aire para pintura.


Compresores de aire para aplicacin de revestimientos.
Compresores de aire para inflado de neumticos.
Compresores de aire para aerografa.
Compresores de aire para tratamientos de agua.
Compresores de aire para tratamiento de efluentes
Compresores de aire para oxigenacin de bacterias.
Compresores de aire para aireadores
Compresores de aire para efectos especiales
Compresores de aire para buceo.
Compresores de aire para respiradores
Compresores de aire para laboratorios
Compresores de aire para tanques hidroneumticos
Compresores de aire para nebulizado de animales
Compresores de aire para ensayos qumicos.
Compresores de aire para maquinarias agrcolas
Compresores de aire para vehculos 4x4.
Compresores de aire para limpieza de computadoras.
Compresores de aire para mquinas revocadoras
Compresores de aire para extraccin de pozos de agua.

Bombas de vaco de diafragma libres de aceite:


-

Bombas de vaco para termoformados


Bombas de vaco para laboratorio de anlisis
Bombas de vaco para laboratorios medicinales
Bombas de vaco para aire acondicionado
Bombas de vaco para refrigeracin.
Bombas de vaco para industria alimenticia
Bombas de vaco para clnicas.
Bombas de vaco para hospitales.

7. - Bibliografa:

- http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica2
.htm
- http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/li
m/alvarez_c_js/capitulo3.pdf
- http://www.grainger.com.mx/grainger
- http://www.redcamelot.com/aerografia/tips_aerogra
fia-11.htm
- http://campodocs.com/articulos-noticiasconsejos/article_140352.html
-

http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn2
01.html

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