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Grupo de salida o grupo E.

- INCOTERM
EX-WORKS (EXW) .- Por donde se inicia el
comercio internacional. El exportador tiene
una mnima responsabilidad.
Ex-work en fbrica, la mercadera est en la
bodega del exportador porque ah se inicia.
Transporte principal no pagado o
grupo F.- dentro de este grupo esta:
FAS, FCA, FOB
La caracterstica el exportador no se hace
cargo no contrata el flete principal por ende
no paga flete internacional.
Transporte Principal pagado o grupo
C.- Corresponde al.
CFR, CIF, CPT, CIP
La caracterstica principal el exportador
asume y contrata el transporte principal o
internacional. El exportador su obligacin
es contratar la lnea area, martima hasta
el pas de destino.
Grupo de llegada o grupo D.- que son
los trminos:
DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.
la caracterstica de este grupo es que el
exportador se hace, cargo de todos los
costos y riesgos que se presentan hasta
que la mercadera llegue a su destino final.
1.- IMPORTADOR = COMPRADOR
2.- EXPORTADOR = VENDEDOR
3.- CUALQUIERA DE LOS DOS CONTRATAN
EL SEGURO
3.- EMPRESA DE SEGURO = POLIZA DE
SEGURO
TRANSPORTE INTERNACIONAL O FLETE
INTERNACIONAL = FLETE PRINCIPAL.
PAIS EXPORTADOR: Pas de origen
PAIS IMPORTADOR: Pas de destino.
Punto de embarque: El pas exportador o el
pas que sale la mercanca hacia el exterior.
Pas embarcador.- Intermediario cuando es
directo no existe embarque. El embarque
que sea ms grande es el punto de
embarque.
EWX: En fbrica o ex fbrica. El exportador
tiene una mnima responsabilidad porque
su obligacin es entregar la mercanca en
su bodega o fabrica. El importador tiene la
responsabilidad de asumir todos los costos
y riesgos de llevar la mercanca desde la
fbrica del exportador hasta sus bodegas
en el pas de destino. La responsabilidad es
mnima del exportador.

FCA: Free Carrier (libre transportista, lugar


convenido)
El exportador tiene la responsabilidad de
entregar la mercanca al transportista
designado por el importador y realizar el
despacho aduanero de exportacin.
El importador contrata al transportista para
que realice el transporte principal y asumir
todos los costos y riesgos que implica llevar
la mercanca hasta el destino final.
FAS: Free Alongside Ship (Libre al costado
del buque, puerto de carga convenido). El
exportador tiene la responsabilidad de
entregar la mercanca en el muelle del
puerto de embarque realizar los trmites
aduaneros del importacin. El importador
tiene la responsabilidad de contratar el
flete internacional y asumir los costos y
riesgos hasta sus bodegas de destino final.
FOB: Free on Board (Libre a bordo, puerto
de carga convenido). La responsabilidad del
exportador es entregar la mercanca sobre
el buque que realizara el transporte
internacional designado por el importador.
La responsabilidad del importador es desde
que la carga est en el buque cubre todos
los riesgos hasta que la mercanca llegue al
destino final. Punto de embarque pas
exportador, el importador contrata el flete
internacional.
CFR: Cost and Freight (coste y flete, puerto
de destino convenido). La responsabilidad
del exportador es entregar la mercanca en
el puerto del pas importador o pas de
destino
contratar
el
transporte
internacional pero no tiene la obligacin de
contratar un seguro de transporte. La
responsabilidad del importador primero
sera contratar una pliza de seguro desde
el punto de desembarque hasta el destino
final.

CPT: Carriage Paid To (Transporte pagado


hasta, lugar de destino. Solo para
polivalentes areos o terrestre. CPT es igual
al CFR. La responsabilidad del exportador
es entregar la mercanca en el puerto del
pas importador o pas de destino contratar
el transporte internacional pero no tiene la
obligacin de contratar un seguro de
transporte.
La
responsabilidad
del

importador primero sera contratar una


pliza de seguro desde el punto de
desembarque hasta el destino final.
CIF Cost, Insurance and Freight (Coste
seguro y flete, puerto de destino
convenido).
La
responsabilidad
del
exportador
es
contratar
un
seguro
transporte (flete) internacional hasta el
puerto
del
pas
de
destino.
La
responsabilidad del importador realizar el
trmite aduanero de nacionalizacin y
llevar la mercanca hasta el destino final.
CIP: Carriage and Insurance Paid To
(Transporte y seguro pagado hasta, lugar
de destino convenido). Transporte y seguro
es polivalente y el CIF solo martimo. La
responsabilidad del exportador es contratar
un seguro transporte (flete) internacional
hasta el puerto del pas de destino. La
responsabilidad del importador realizar el
trmite aduanero de nacionalizacin y
llevar la mercanca hasta el destino final.
DDP:Delivered
Duty
Paid
(Entregado
Derechos Pagados, lugar de destino
convenido).
La
responsabilidad
del
exportador es asumir todos los costos
riesgos, trmites aduaneros hasta que la
mercanca llegue a su destino. El
importador no tiene responsabilidad solo
esperar pacientemente que llegue su caja.

FOB
+FLETE INTERNACIONAL
=COSTO FLETE CFR
+ SEGURO
=CIF
CIF: Base para el clculo de aranceles e
impuestos en aduana.
39.23.90.00
AD-Valorem 20%
IVA 12%
Salvaguardia 0%
Nota 6001

0%

Restricciones art 55 RTI


IVA = (CIF + ADVALOREM+FODINFA 0,5% +
OTROS(SALVAGUARDIA O MULTAS)+12%
EXW= 0,75 * 32000=
24000
EST. =
200
Transporte

260

Tramite de aduana en el pas de origen


120
= FOB
24580
+

Flete internacional
262,50

0,75

kg

La empresa pasa el semestre S.A. va a


realizar la importacin de 32000 unidades
de tubos plsticos a un precio mayor de
0,75 por unidad. El estibaje es de $200 en
el pas de origen el transporte interno en el
pas de origen es de $260 el flete
internacional es de 0,75 centavos por kilo.
El seguro de importacin es de 0,12% del
costo y flete la carga es originaria de
Argentina y facturada desde Estados unidos
tramite de aduna en el pas de origen 120,
250 kilos de peso neto y 350 de peso bruto.

= Costo y flete
24842,50

Precio Neto: La mercanca ya esta en


carton.

SALVAGUARDIA % SIBRE TASA * CIF =0

Precio
Bruto:
Embalado
listo
para
embarcar.se toma el valor mayor casi
siempre es este.

350

CFR

+ Seguro 0,12% * CRF


29,81
24872,31
AD- VALOREM (20% PERO COMO ES
ARGENTINA SERA 6%). (24872,31 *
6%=1492,34
FODINFA (0,5% *CIF) (0,5% * 24872,34=
124,36

IVA
(CIF+ADVALOREM+FODINFA
OTROS)*12% = 3178,69
(1492,34 + 124,36+3178,69 = 4795,60)

4795,60 Impuestos en la aduana

FODINFA 0,5%

24872,31 CIF

EXW = 5,46 *3500= 19110

29667,91 Costo de importacin

Estibaje = 0,50 *28 = 14

29667/32000= 0,99 centavos c/ unidad

Transporte int. = 0,17 * 450 = 76,50

0,93/0,75 =1,24 24%

Tramite de aduana = 1% * 19110 = 191,1


= FOB

19391,60

+
553,50

FLETE

=
19945,10
%
SEGURO
69,81

CFR
0,35%

CIF

CFR

20014,91

FLETE 0,75 X KG = 0,75 *450 = 337,50


FLETE 0,48 * 450 = 216
La empresa va a realizar la importacin de
3500 unidades de morfina 10 ml a un valor
exw de 5,46 c/u la presentacin oficial del
producto es una caja por 5 ampollas. Los
datos son los siguientes: Estibaje en la
bodega del exportador 0,50 por caja carton,
transporte interno pas exportador 0,17
ctvs x kg minimo peso total del producto
300 kg neto,450 kg bruto. Tramiete de
aduana en el pas importador el 1% del
valor
exw
seguro
de
transporte
internacional 0,35% del costo y flte, flete
internacional 0,75 ctvs x kilo minimo
$200mas otros gastos de 0,48 ctvs x kilo
minimo $50. El producto es fabricado en
chile sin certificado de origen y es
embarcado en Colombia. En una caja de
carton viene 25 cajas de morfina.

337,50 + 216 = 553,50


ADVALOREM 20014,91 * 5% = 1000,75
FODINFA = 20014,91 * 0,5% = 100,07
SALVAGUARDIA = 0
IVA = 0
VALOR DE IMPUESTOS = 1100,82

COSTOS DE LA IMPORTACION
CIF + TOTAL IMPUESTOS
20014,91 + 1100,82 =21115,73
VALOR INDIVIDUAL

21115,73/3500 = 6,04

3004.40.19
ADVALOREM 5%
IVA 0% SALVAGUARDIA 0%

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nt.pdf