Tema: Vehculos Hbridos

Clase No.: 1 y 2
Ttulo de la clase: Introduccin.
Competencia: El alumno conocer el concepto de hbrido para aplicarlo a los
automviles y conocer las operaciones principales de los vehculos hbridos.

Apertura:

Qu entiendes por la palabra Hbrido..??

Desarrollo:

En automocin, cuando se habla de vehculos hbridos (HEVs),

se hace referencia a aquellos en los que se combinan dos tipos
diferentes de propulsores, generalmente de tipo trmico y de
tipo elctrico.

Modos de conduccin.

El accionamiento elctrico puede efectuarse de modo separado, de tal manera que el vehculo solo se
displace mediante propulsion elctrica, o bien de modo simultneo, funcionando en paralelo los motores
trmico y elctrico. El accionamiento exculivamente elctrico ocurre a bajas velocidades. Hasta 50 km/h
aproximadamente. Esto no significa que el motor trmico no est en marcha, pues que si el nivel de carga
de las baterias es muy bajo, su movimiento se destina, exclusivamente, a recargar las mismas, sin
transmitir potencia a las ruedas.

Modos de conduccin.
A partir de media velocidad, la situacin ms frecuente en lo vehculos hbridos, es la de accionamiento
simultneo. La propulsion elctrica impulsa al vehculo, siendo ayudado en dicha labor por el motor
trmico. ste a su vez, reparte su potencia entre la propulsion y la recarga de las bateras. En circunstancias
de mxima solicitacin de potencia por parte del conductor (acelerador a fondo), se interrumpe
momentneamente la recarga de bateras, destinndose toda la potencia del motor trmico a impulsar al
vehculo, nicamente, por el motor trmico. En las desaceleraciones del motor trmico, tambin se genera
electricidad a travs del generador.

Cierre/Evaluacin:

Cmo conectaras las dos fuetes de energa en el vehculo?

Tema: Ventajas y desventajas de los HEVs.

Clase No.: 3 y 4
Ttulo de la clase: Aspectos comunes, ventajas y desventajas de los HEVs.
Competencia: El alumno conoce los principales componentes de un HEV para
identificar su funciones dentro de todo vehculo hbrido (HEV).
El alumno conoce las ventajas y desventajas de los HEVs para identificar su
importancia en la industria automotriz.

Apertura:

Los HEVs de todas las marcas comparten algunos aspectos comunes. Esto es, tienen componentes que
hacen la misma funcin dentro de cada vehculo, aunque puede variar el diseo de cada componente.

Desarrollo:
Bateras.

El motor (o motores) elctrico es alimentado mediante bateras de gran capacidad y duracin, a base de
nquel-hidruro-metal o de ion-litio, con tensiones que oscilan entre los 200 y los 400 V. La regarga de
dichas bateras es efectuada por el motor trmico, mediante un generador movido por ste. Tambin se
aprovecha la inercia del vehculo durante el frenado, de tal modo que en mucho modelos, el motor
elctrico pasa a funcionar como generador.

Motores elctricos.

Los motores elctricos ofrecen un torque constante a bajas rpm. Con esto se complementa la traccin
eficiente del vehculo, ya que los motores trmicos desarrollan buen torque slo hasta ciertos valores
elevados de rpm.

Algunos vehculos disponen de dos motores elctricos, ubicndose uno en cada eje. Se considera como
principal al ubicado en el eje delantero, pues funciona en toda circunstancia. En cambio, el motor
elctrico trasero solo se activa en aceleraciones, frenados, subidas y bajadas.

Los motores elctricos empleados hasta ahora son de corriente alterna sncronos, y campo magntico
constituido por un imn permanente. Son motores con mucha densidad de potencia. Para la
tansformacin de la corriente continua, procedente de las bateras se dispone de un
Inversor/Transformador

Motores trmicos.
El motor trmico es de gasolina hasta ahora, si bien es previsible que en el futuro salgan al mercado
modelos hbridos con motor diesel o alimentacin por hidrgeno. Existen, no obstante, adaptaciones del
ciclo Otto, que emplean una variente del mismo, conocida como ciclo Atkinson (o ciclo de expansion
completa). En este caso se disponen unas cotas de distribucin muy particulares, con muy poco AAE
(Avance de Aperture de Escape), mucho RCA (Retraso Cierre Admisin), as como una elevada relacin de
compresin, de tal manera que se mejora el rendimiento del motor, pero tan solo en una gama de
regimens determinada, asemejndose ms a un motor estacionario que a uno de regimen variable. Trae
consigo un cierto ahorro de combustible.
Cuando el vehculo se detiene, el motor trmico tambin lo hace, exepto cuando el nevel de carga de las
bateras es bajo.
En modelos en los que la propulsion trmica cobra mayor protagonismo que la elctrica, el motor es de
ciclo Otto, disponiendo as, de los ltimos adelantos tcnicos, tales como inyeccin directa, distribucin
variable, etc.

Mecanismos de transmisin.

La combinacin de transmisiones de movimiento entre la propulsion elctrica y la del motor trmico,

precise de un mecanismo de gran complejidad, con engranes y grupos reductores, en algunos casos con
sistemas planetarios. Dicho mecanismo recibe el nombre de caja de transmission, recibe movimiento
desde el motor trmico y el motor elctrico. Si dispone de dos motores elctricos, el restante se ubica
en el eje trasero, mecnicamente aislado del resto.
Las salidas de movimiento se dirijen hacia las ruedas, as como al generador de corriente, destinado a la
recarga de las bateras. En la mayora de los casos el motor elctrico est conectado permanentemente a
las ruedas.

Ventajas y desventajas de los HEVs.

El combinar un motor elctrico y un motor trmico genera las siguientes ventajas sobre un vehculo
convencional.

La asistencia disponible en el motor elctrico, permite que el motor trmico trabaje slo en el rango
de mxima eficiencia, o en el peor de los casos, que slo trabaje en el rango de menor emisin de
gases contaminantes.

La combinacin, permite el uso de motores trmicos ms pequeos para una misma potencia.

La transmission se vuelve ms ligera y eficiente, teniendo velocidades ms largas.

Se puede obtener energa durante el frenado. Convirtiendo la energa mecnica en elctrica y
acumulndola.

El vehculo puede operar totalmente elctrico, por lo tanto durante este periodo, el vehiculo emite
cero emisiones.

Ventajas y desventajas de los HEVs.

Desventajas

El coche hbrido cuenta con mayor dificultad a la hora de reparar alguna avera o simplemente
hacerle una revisin.

El coche hbrido pesa ms que uno convencional debido al peso del motor elctrico y de las bateras,
por lo que pese a que es ms eficiente en el uso de la energa tambin gasta ms por el peso extra.

Las bateras que utiliza este vehculo ecolgico son txicas.

De momento, son caros.

Cierre/Evaluacin:

Menciona los elementos comunes en todo vehculo hbrido.

Menciona 3 ventajas y 3 desventajas de los vehculos hbridos.

Tema: Tipos de HEVs.

Clase No.: 5
Ttulo de la clase: Funciones de HEVs.

Competencia: El alumno conoce las principales funciones de los vehculos hbridos

para comprender mejor su funcionamiento.

Apertura:

Dependiendo de el estado de operacin y de la potencia requerida por el conductor, el motor trmico y

el motor elctrico contribuyen para impulsar al vehculo en diferentes maneras. El sistema de control del
vehculo determina la distribucin de potencia entre los dos motores. La manera en que el motor
trmico, el motor elctrico y la energa del acumulador interactan, definen los diferentes modos de
operacin (funciones).

Desarrollo:
Star-stop.
Esta funcin se tiene cuando en el vehculo el motor trmico se apaga cuando el
conductor no tiene el acelerador pisado y la velocidad del vehculo es cero km/h.
Esto ocurre cuando se detiene en algn semforo, o debido al excesivo trfico en
la ciudad. Al momento de acelerar, el motor trmico se enciende
automticamente y est listo para aportar potencia a la propulsion.

Desarrollo:
Regenerative braking.
Durante el frenado, no solo participan las balatas de friccin. Este modo de
operacin indica que durante el frenado no toda la energa cintica del vehculo se
transforma en calor en las balatas, en su lugar parte de esta energa cintica se
transforma en energa elctrica conectando al generador elctrico las ruedas de
traccin.

Desarrollo:
Hybrid driving.
Este modo de operar se refiere a que tanto el motor trmico como el motor
elctrico se encuentran proporcionando torque para impulsar al vehculo.
Esta funcin se puede subdividir en dos:
Motor mode: Las bateras estan cargadas, por lo tanto la potencia del motor
trmico se destina nicamente a las ruedas.
Generator mode: Las bateras estn descargadas, por lo tanto la potencia del
motor trmico propulsa las ruedas y adems propulsa al generador elctrico para
recargar las bateras.

Desarrollo:
Purely electric driving.
En este modo o funcin, el vehculo slo es impulsado por el motor elctrico. El
motor trmico se apaga y se desacopla de las ruedas. En este modo el vehculo se
desplaza sin ruido y con zero emissions.

Desarrollo:
Recharging at the power socket.
A travs de un plug-in, las bateras del vehculo pueden ser recargadas a travs de
una lnea de corriente proveniente de la red elctrica. El vehculo cuenta con un
transformador/rectificador el cual transforma la corriente alterna de la red en
corriente directa para poder ser acumulada en las bateras.

Cierre/Evaluacin:

Mencione los 5 modos en los que puede operar un vehculo hbrido..?