ESQUEMA - Resumen ANR Pregrado

Universidad Cesar Vallejo
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
REGISTRO DE TESIS
Resolucin N 1562- 2006 ANR
Ref. Formato F01-PP-PR-02.02 (intranet)
I.
NIVEL: PREGRADO
I.1. Carrera profesional
Ingeniera Civil
I.2. Facultad
Ingeniera
I.3. Ttulo profesional
De ingeniero Civil
I.4. Denominacin de la tesis
Mejoramiento y rehabilitacin de la carretera Agallpampa Salpo, a
nivel de asfaltado, distrito de Salpo, provincia de Otuzco -La Libertad
I.5. Autor
GARCA RODRGUEZ, Leonardo Leonel
ESPEJO BAYONA, Johnattan Lucio
I.6. DNI
GARCA RODRGUEZ 47137508
ESPEJO BAYONA 70004673
II.
CONTENIDO DEL RESUMEN

II.1. Aspecto metodolgico
II.1.1. Tipo de investigacin
INVESTIGACIN DESCRIPTIVA
II.1.2. Diseo de investigacin
NO EXPERIMENTAL
II.1.3. Variables e indicadores
Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera

Agallpampa Salpo, a nivel de Asfaltado, Distrito
de Salpo, Provincia de Otuzco - La Libertad
2
Espejo&Garca

Las variables dependientes son el conjunto de acciones

y criterios con el que se evaluar y realizar el presente
estudio para el MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN
DE LA CARRETERA AGALLPAMPA SALPO, A NIVEL
DE ASFALTADO, DISTRITO DE SALPO, PROVINCIA
DE OTUZCO - LA LIBERTAD.
Definicin Conceptual
Definicin Operacional
Levantamiento
Conjunto de operaciones de
medidas efectuadas en el
terreno para obtener los
elementos
necesarios
y
elaborar su representacin
grfica.
Mediante el uso de
equipos topogrficos se
determinara
y
se
obtendr un descripcin
del
relieve
y
la
topografa
de
la
carretera.
Trazo longitudinal.
Pendiente
Perfil longitudinal
Secciones
transversales
m.
%
m.
m3
Es la aplicacin de las leyes
Por
medio
de
procedimientos
especializados,
instrumentos
y
herramientas
de
laboratorio
se
determinan
las
caractersticas fsicas
de los suelos.
%
%
%
%
Granulometra.
Lmite lquido.
Lmite plstico.
Contenido de
Humedad.
Peso especfico.
C.B.R.
ptimo Contenido de
Humedad.
Densidad Mxima.
Se
determinan
los
parmetros de diseo
Geomtrico
civil que yconsiste
en de
situar
el
Mejoramiento
Rehabilitacin
la Carretera
mediante
tablas
y
Velocidad de Diseo
Ancho de va.
Bombeo
Topogrfico
de
la fsica y
las ciencias
naturales a
Mecnica de
Suelos
Diseo
los problemas
que involucran las cargas
impuestas a la capa superficial
de la corteza terrestre.
Es la tcnica de ingeniera

3
Espejo&Garca
Indicadores
Escala de
medicin
Variable
Kg/cm3
%
%
gr/cm3
Km/h
m.
%

Diseo de
Pavimento
Costos y
Presupuestos
trazado de una carretera, que

brinde: La funcionalidad, la
seguridad, la comodidad, la
integracin con su entorno, la
armona, la economa y la
elasticidad.
formatos segn los

requerimientos mnimos
para
el
buen
funcionamiento de una
carretera.
Ancho de cuneta
Curva Horizontal
Curva Vertical
Plataforma
Es la estructura construida
sobre la sub - rasante, para
resistir
y
distribuir
los
esfuerzos originados por los
vehculos.
Se determina tomando
en cuenta el IMDA de la
carretera a proyectarse
y del estudio de suelo
de la misma.
IMDA
Periodo de diseo
C.B.R
Pavimento
Proporcionan conocimientos y
anlisis profundos para una
eficiente estimacin,
formulacin del presupuesto y
control de costos a lo largo del
ciclo de vida de un
proyecto, desde su
planificacin inicial hasta la
puesta en marcha.
El clculo se obtiene
haciendo uso de
programas de
computacin (AutoCAD
y el S10 costos y
presupuestos)
Metrado
Costo directo
Gastos Generales
Utilidad
IGV
II.1.4. Poblacin muestra

II.1.4.1. Poblacin
La poblacin la constituye, la carretera y toda su rea
de influencia.
II.1.4.2. Muestra
La muestra la constituye, la carretera en estudio
2.1.5. Tcnicas e instrumentos

2.1.5.1 Tcnicas
Entrevistas, observacin, levantamiento topogrfico,
estudio
de
pavimento.
2.1.5.2Distrito
Instrumentos
Agallpampa Salpo, a nivel de Asfaltado,
4
Espejo&Garca
suelos, estudio de trfico, diseo de
m
%
%
m.
Veh/dia
Aos
%
Plg.
m, m2,m3
S/.
S/.
S/.
S/.

Se usarn equipos topogrficos e instrumentos de

laboratorio, necesario para la orientacin y elaboracin
del mismo.
II.2. Planteamiento del problema

II.2.1. El problema
La carencia de una va de acceso en buen estado y las deficientes
condiciones de transitabilidad vehicular entre los distritos de
Agallpampa y Salpo, Otuzco - La Libertad, que facilite el traslado de
sus productos agrcolas en mayor proporcin y calidad a los
mercados locales y regionales, y de esta manera se logre mejorar
el aspecto social y econmico de la poblacin; constituye una
obstculo para el desarrollo de estos pueblos.
Este proyecto proporcionar el diseo de la carretera a nivel de
asfaltado, utilizando mtodos que no afecten al medio ambiente,
como es la carpeta asfltica, aumentando de esta manera la vida
til de la carretera, y contribuyendo al desarrollo de las reas
rurales de extrema pobreza y evitar la emigracin de la poblacin
rural de la zona a las ciudades.
La poblacin beneficiaria, obtendr ahorro en costos de transportes
produciendo un efecto motivador a la produccin agrcola (papa,
cebada, maz, haba, trigo, chocho, olluco, y hortalizas), ganadera
(vacuno, ovino, porcino y caprino mayoritariamente.) , minera (mina
de carbn) y forestal (eucalipto, pino y ciprs); desarrollando as
mismo el comercio de cultivos autctonos (zanahoria, alcachofa,
rbano, ajo y kiwicha entre otros) y el turismo, generando nuevas
fuentes de trabajo, esto ayudara a mejorar las condiciones de vida
de la poblacin campesina, como difundir su artesana.
II.2.2. Seleccin del problema
La informacin es abundante con respecto a carreteras, la literatura
o antecedentes que se presenta, nos brinda la informacin bsica
necesaria para el desarrollo de este proyecto.
Aranda Araujo, A. (2009). Mejoramiento de la carretera
Sausacocha-Curgos, Provincia de Snchez Carrin. Tesis de
titulacin. Facultad de Ingeniera Civil, Universidad Cesar Vallejo.
Trujillo, La Libertad.
5
Espejo&Garca

Escalante Aranda, J. (2004). Mejoramiento y Construccin de la

Carretera Cachicadan-La Victoria. Tesis de titulacin. Facultad de
Ingeniera Civil, Universidad Cesar Vallejo. Trujillo, La Libertad.
Flores Acua, J. (2010). Mejoramiento y de la Trocha Carrozable
Quien Quien Suyubamba Pataz. Tesis de titulacin. Facultad de
II.2.3. Formulacin del problema.
Qu caractersticas deber tener el diseo de la Carretera
Agallpampa Salpo para proporcionar una mejor transitabilidad
que permita el desarrollo de la poblacin?
II.3. Objetivos
II.3.1. Objetivo general
Realizar el mejoramiento y rehabilitacin de la Carretera
Agallpampa Salpo, a nivel de asfaltado, utilizando las normas que
rigen en el Ministerio de Transporte y Comunicaciones; y de esta
manera dar solucin a las deficientes condiciones de transitabilidad
vehicular que existen en el Distrito de Salpo, Provincia de Otuzco,
Regin La Libertad, en el ao 2013.
II.3.2. Objetivos especficos

- Realizar el levantamiento topogrfico para definir el trazo, el
perfil longitudinal y las secciones transversales de la va o
carretera.
- Efectuar el estudio de Mecnica de Suelos para determinar el
tipo de suelo y sus caractersticas.
- Elaborar el Diseo Geomtrico para definir los elementos y
parmetros de la va o carretera.
- Disear la Pavimentacin a nivel de Asfaltado de la va.
- Realizar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA).
- Desarrollar y calcular el Anlisis de Costos y Presupuestos.

II.4. Hiptesis
6
Espejo&Garca

Las caractersticas para el MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA

CARRETERA AGALLPAMPA SALPO, A NIVEL DE ASFALTADO, DISTRITO
DE SALPO, PROVINCIA DE OTUZCO - LA LIBERTAD, se tomaran en cuenta
del Manual de diseo de carreteras pavimentadas de bajo volumen de trnsito y
de esta manera se dar solucin a las deficientes condiciones de transitabilidad
de la carretera que da acceso a los Distrito de Agallpampa y Salpo Otuzco
La Libertad, y su rea de influencia.
II.5. Marco terico

2.5.1
MARCO TERICO REFERENCIAL

Cspedes Abanto, J. (2001). Carreteras: Diseo Moderno. Cajamarca.
Editorial Universidad Nacional de Cajamarca. Primera edicin.
Se tomarn las consideraciones para efectuar el diseo del eje en
planta, el perfil as como la determinacin de las secciones
transversales. En esta etapa se debern adems proceder al diseo de
las obras de arte.
Jurez Vadillo, E. (1986). Mecnica de Suelos. Mxico, D.F. Editorial
Limusa. Tercera edicin.
Se tomarn las consideraciones para efectuar el estudio del terreno de
fundacin mediante ensayos de mecnica de suelos en laboratorio con
el fin de conocer su estructura y propiedades.
Transportes y Comunicaciones, Ministerio de (2008). Manual para el
diseo de carreteras pavimentadas de bajo volumen de trnsito. Lima
Per.
Determinar los parmetros de diseo: velocidad directriz, visibilidad,
curvas horizontales (radios, peraltes, sobreancho), pendientes, curvas
verticales, secciones transversales.
Cspedes Abanto, J. (2002). Los Pavimentos en las Vas Terrestres,
Calles, Carreteras y Aeropistas. Cajamarca. Editorial Universidad
Nacional de Cajamarca. Primera edicin.
Menciona que los pavimentos son un conjunto de capas de material
seleccionado que reciben en forma directa las cargas del trnsito y la
trasmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando

una
superficie
de
Agallpampa Salpo, a nivel de
Asfaltado,
Distrito
rodamiento, lo cual debe funcionar eficientemente.

7
Espejo&Garca

Rafael Cal y Mayor R, J. (2007). Ingeniera de Transito, Fundamentos y

Aplicaciones. Mxico D.F. Alfaomega Grupo Editor.
Indica que las seales de trnsito son todos aquellos dispositivos viales
que a travs de cdigos grficos, simblicos, sonoros, visuales o de otro
tipo, regulen la circulacin de vehculos y peatones.
Conesa Fdez- Vitora, V. (1996). Gua Metodolgica para la Evaluacin
de Impacto Ambiental. MP. Madrid. Tercera edicin, corregida y
aumentada.
Expone que el concepto de evaluacin de impacto ambiental podemos
definirla como un conjunto de tcnicas que buscan como propsito
fundamental un manejo de los asuntos humanos de forma que sea
posible un sistema de vida en armona con la naturaleza.
Montero Escobedo, E. y Burgas Mantilla, A. (1999). Diseo de la
carretera Siracocha Huacra. Tesis de titulacin. Facultad de Ingeniera
Civil, Universidad Cesar Vallejo. Trujillo, La Libertad.
De esta tesis se tomarn en cuenta las condiciones respecto a estudios
hidrolgicos y su influencia en la construccin de una carretera.
Alvitres Fernndez, J. y Otiniano valos, J. (1996). Diseo de la
carretera Huayobamba El Lajn. Tesis de titulacin. Facultad de
Se considerarn el diseo de obras de arte, as como el drenaje
superficial y subterrneo.
2.5.2
-
MARCO CONCEPTUAL
Alineacin: Lnea de lmite para construir, partiendo del eje central de
una calle.
Aguas de Lluvia: Estas aguas contienen generalmente materia amorfa

en suspensin, sulfuros, oxgeno, nitrgeno, anhdrido carbnico y
cloruros en solucin.
Alcantarilla: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una

carretera, construida en forma transversal al eje. Por lo general se ubica

8
Espejo&Garca

en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio

de cunetas.
-
Arcilla: Fraccin de suelo cuyo tamao oscila entre 0.002 mm. y 0.0002
mm.
Ancho de Calzada: distancia transversal al eje de la carretera,

destinada a circulacin de vehculos.
Arena: Fraccin del rido total que pasa por el tamiz 5.
Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso

del agua, piedras y otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se
construyen en zonas donde existen quebradas cuyos flujos de agua son
de tipo estacional.
Base: Es la capa firme situada inmediatamente debajo del pavimento.
Berma: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del

camino. Que se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de
vehculos en emergencia y de confinamiento del pavimento.
BM (Bench Mark): Referencia topogrfica de coordenada y altimetra de

un punto marcado en el terreno, destinado a servir como control de la
elaboracin y replanteo de los planos del proyecto de un camino.
Bombeo: Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del

camino, que facilita el drenaje superficial.
Calzada: Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede

estar comprendida por uno o varios carriles de circulacin.
Capacidad Posible: Es el mximo nmero de vehculos que pueden

circular por una seccin de un camino, durante un periodo de tiempo,
bajo condiciones prevalecientes de la seccin vial estudiada. De no
haber indicacin en contrario, se expresa en trminos de vehculos por
hora.
Carga de Diseo: Peso que, para el diseo, debe soportar la estructura.
Carpeta: Capa de rodadura.
Carretera: Va de transito pblico, construida dentro de los limites de

derecho de va.
Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de
Mejoramiento y Rehabilitacin
de la Carretera
vehculos
en un mismo
sentido de trnsito.
9
Espejo&Garca

Coordenadas de Referencia para el Diseo: Son las referencias

ortogonales Norte Sur adoptadas para elaborar los planos de
topografa y de diseo del proyecto.
Cuneta: Canal generalmente triangular o rectangular localizado al lado

de la berma destinada a recolectar las aguas de lluvia o de otra fuente,
que caen sobre la plataforma del camino.
Curva Horizontal: Curva circular que une los tramos rectos de un

camino o carretera en el plano horizontal.
Curva Horizontal de Transicin: Trazo de una lnea curva de radio

variable en planta, que facilita el transito gradual desde una trayectoria
rectilnea a una curva circular o entre dos curvas circulares de radio
diferente.
Curva Vertical: Curva parablica o similar en elevacin que une las

lneas rectas de las pendientes de un camino en el plano vertical.
Dren: Cada una de las zanjas o tuberas con que se efecta el

avenamiento de una obra o terreno.
Eje: Lnea que define el trazado en planta de una carretera, y que se

refiere a un punto determinado de su seccin transversal.
Eje Tndem: Conjunto de dos ejes de un vehculo, que constituyen un

solo apoyo del chasis.
Emulsiones Asflticas: Suspensiones de pequeas partculas de un

producto asfltico en agua o en una solucin acuosa, con un agente
emulsionante de carcter aninico o catinico, lo que determina la
denominacin de la emulsin.
Estudios Topogrficos: Se realizan para determinar las caractersticas

topogrficas de la zona, el alineamiento, ancho, pendientes y secciones
transversales de la carretera, de esto depender los resultados que se
obtengan en el clculo de volmenes de movimiento de tierras.
Excavacin de la Explanacin y Prestamos: Consiste en el conjunto

de operaciones para excavar y nivelar las zonas donde ha de asentarse
la carretera, incluyendo la plataforma, taludes y cunetas, as como las
zonas de prstamos previstos o autorizados que puedan necesitarse; y

10
Espejo&Garca

el consiguiente transporte de los productos removidos a depsito o lugar

de empleo.
-
Expediente Tcnico: Conjunto de documentos que comprende:

Memoria Descriptiva, Especificaciones Tcnicas, Planos de Ejecucin de
Obra, Metrados, Presupuesto, Valor Referencial, Anlisis de Precios,
Calendario de Avance, Formulas Polinmicas, y si el caso lo requiere,
estudio de suelos, estudio geolgico, de impacto ambiental y otros
complementarios.
Impacto Ambiental Negativo: Son aquellos daos a los que estn

expuestos la comunidad y el medio ambiente, como consecuencia de las
obras de construccin, mejoramiento, rehabilitacin, etc., de un camino.
Impacto Ambiental Positivo: Son aquellos beneficios ambientales,

sociales y econmicos que lograr la comunidad con la ejecucin de las
obras del camino.
ndice Medio Diario: Se determinara el volumen de transito promedio

ocurrido en un periodo de 24 horas.
Latitud: distancia que hay desde un punto de la superficie.
Lnea de Gradiente: Procedimiento de trazado directo de una poligonal

estacada en el campo, como eje preliminar con cotas que configuran
una pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino,
de un trazo nuevo.
Material de Cantera: Es aquel material de caractersticas apropiadas

para su utilizacin en las diferentes partidas de construccin de obra,
que deben estar econmicamente cercanas a las obras y en los
volmenes significativos de necesidad de las mismas.
Material de Prstamo Lateral: Es aquel material de caractersticas

apropiadas para su uso en la construccin de las explanaciones, que
proviene de bancos y canteras naturales adyacentes a la explanada del
camino.
Material de Prstamo Propio: Son aquellas que corresponden a

compensaciones de materiales adecuados para su uso en las
explanaciones, de corte con rellenos, en volmenes transportados a lo
Mejoramiento y Rehabilitacin
de del
la Carretera
largo
eje entre
las diversas secciones del camino.

11
Espejo&Garca

Metrado: Clculo o la cuantificacin por partidas de la cantidad de obra

por ejecutar.
Mitigacin de los Impactos Negativos: Son aquellas obras, diseadas

para mitigar los daos causados y/o mejorar el rea y/o medio ambiente,
en el que se ha realizado las obras propias del camino. Las obras de
mitigacin, deben formar parte del expediente tcnico del camino y de
su presupuesto de inversin.
Muestra: Porcin pequea de un suelo que permite considerarla como

representativa del mismo.
Muro de Contencin: Estructura de retencin que se utiliza para

estabilizar taludes de corte y terraplenes.
Nivelacin: Medir las diferencias de altura entre dos puntos.
Obras de Arte: Conjunto de estructuras destinadas a cruzar cursos de

agua, sostener terraplenes y taludes, drenar las aguas que afectan el
camino, evitar las erosiones de los terraplenes, etc.
Perfil: Representacin grfica del corte o seccin perpendicular del

terreno o trazo.
Plan de Manejo Ambiental (PMA): Conjunto de obras diseadas para

mitigar o evitar los impactos negativos de las obras del camino, sobre la
comunidad y el medio ambiente. Las obras PMA deben formar parte del
proyecto del camino y de su presupuesto de inversin.
Plataforma: Superficie superior del camino, que incluye la calzada y las

bermas.
Pontn: Puente de longitud menor a 10 metros.
Subrasante (Capa De): Capa superior de la plataforma a nivel de

subrasante, sobre la que se construir la estructura de la capa de
rodadura.
Subrasante (Nivel De): Representacin altimtrica (cota) del eje del

camino, antes de la colocacin de la estructura de la capa de rodadura.
Terrapln: Cuerpo completo de la explanacin sobre la que se

desarrolla la plataforma del camino.

12
Espejo&Garca

Tramo: Con carcter genrico, cualquier porcin de un camino,

comprendida entre dos puntos referenciales, localizados a lo largo del
trazo o eje del camino.
Transito: Vehculos que circulan por el camino.
Velocidad de Diseo: Es la velocidad mxima a que un vehculo puede

transitar con seguridad por una carretera trazada con determinadas
caractersticas.
2.6 Conclusiones
-
El estudio topogrfico ha permitido definir el trazo y la longitud del proyecto

(L=13.010 km), el perfil longitudinal y las secciones transversales de la va o
carretera.
En el estudio de Mecnica de Suelos se determin el tipo de suelo y

caractersticas, de la subrasante, la cual est contenido por arcillas y limos
inorgnicos.
Luego del ensayo de CBR se determin un CBR de 7.20 % de soporte del

terreno de fundacin.
En el Diseo Geomtrico, se defini una velocidad directriz de 30 km/h debido

a que la va es de tercera clase y est dentro de una topografa accidentada, de
acuerdo al Manual para el diseo de carreteras pavimentadas de bajo volumen
de trnsito - DG 2008.
Se ha diseado un pavimento usando el mtodo AASHTO , quedando la

estructura de la siguiente manera:
Carpeta Asfltica en Caliente : 2.0 pulgadas
Base de Afirmado
: 7.0 pulgadas
Subbase Granular
: 7.0 pulgadas

13
Espejo&Garca

La ejecucin de los trabajos del Proyecto, influyen de manera negativa en el

medio ambiente, pero luego de haber ejecutado el mejoramiento y rehabilitacin
de la va, se recupera y mejora las condiciones ambientales de la zona.
El presupuesto del proyecto es:
Costo Directo
Gastos Generales (10.00%)
Utilidad (10%)
7,795,342.24
779,534.22
779,534.22
Parcial
9,354,410.68
IGV (18%)
1,683,793.92
TOTAL_PRESUPUESTO
11,038,204.60
Son: once millones trentiocho mil doscientos cuatro y 60/100 nuevos soles
2.7 Bibliografa
-
Cspedes Abanto, J. (2001). Carreteras: Diseo Moderno. Cajamarca. Editorial
Universidad Nacional de Cajamarca. Primera edicin.

Jurez Vadillo, E. (1986). Mecnica de Suelos. Mxico, D.F. Editorial Limusa.
Tercera edicin.
Aparicio Mijares Francisco, hidrologa de Superficie, Editorial Limusa-Mxico,
1997.
Ballesteros Tena , Nabor , Topografa, editorial Limusa , Mexico 2000
Transportes y Comunicaciones, Ministerio de (2008). Manual para el diseo de
carreteras pavimentadas de bajo volumen de trnsito. Lima Per.

Transportes y Comunicaciones, Ministerio de (2008). Manual para el diseo de
carreteras pavimentadas DG 2008. Lima Per.

MTC.Especificaciones tcnicas para construccin de carreteras EG 2008. Lima
Per.

14
Espejo&Garca

MTC.Manual Ambiental para la Rehabilitacin y Mantenimiento de caminos
vecinales y herradura, 2004 .

Cspedes Abanto, J. (2002). Los Pavimentos en las Vas Terrestres, Calles,
Carreteras y Aeropistas. Cajamarca. Editorial Universidad Nacional de Cajamarca.
Primera edicin.
Rafael Cal y Mayor R, J. (2007). Ingeniera de Transito, Fundamentos y
Aplicaciones. Mxico D.F. Alfaomega Grupo Editor.

Conesa Fdez- Vitora, V. (1996). Gua Metodolgica para la Evaluacin de
Impacto Ambiental. MP. Madrid. Tercera edicin, corregida y aumentada.

Oswaldo Ortiz Vera. Hidrologa de Superficie ,1994.
Villn Bjar , Mximo .Hidrologa , Editorial Villn , Lima 2002
Direcciones de Internet
o http://icc.ucv.cl/geotecnia/03_docencia/02_laboratorio/manual_labora
torio/cbr.pdf
o www.inei.gob.pe/
o www.mtc.gob.pe/

15
Espejo&Garca

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Escuela de Ingeniera Civil

CONTENIDO DEL RESUMEN

Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

Las variables dependientes son el conjunto de acciones

Es la aplicacin de las leyes

Agallpampa Salpo, a nivel de Asfaltado, Distrito

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

trazado de una carretera, que

formatos segn los

II.1.4. Poblacin muestra

2.1.5. Tcnicas e instrumentos

suelos, estudio de trfico, diseo de

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

Se usarn equipos topogrficos e instrumentos de

II.2. Planteamiento del problema

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

Escalante Aranda, J. (2004). Mejoramiento y Construccin de la

II.3.2. Objetivos especficos

Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

Las caractersticas para el MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA

II.5. Marco terico

MARCO TERICO REFERENCIAL

Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera

rodamiento, lo cual debe funcionar eficientemente.

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

Rafael Cal y Mayor R, J. (2007). Ingeniera de Transito, Fundamentos y

Aguas de Lluvia: Estas aguas contienen generalmente materia amorfa

Alcantarilla: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una

Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio

Ancho de Calzada: distancia transversal al eje de la carretera,

Arena: Fraccin del rido total que pasa por el tamiz 5.

Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso

Base: Es la capa firme situada inmediatamente debajo del pavimento.

Berma: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del

BM (Bench Mark): Referencia topogrfica de coordenada y altimetra de

Bombeo: Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del

Calzada: Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede

Capacidad Posible: Es el mximo nmero de vehculos que pueden

Carga de Diseo: Peso que, para el diseo, debe soportar la estructura.

Carpeta: Capa de rodadura.

Carretera: Va de transito pblico, construida dentro de los limites de

Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de

Universidad Cesar Vallejo

Escuela de Ingeniera Civil

Coordenadas de Referencia para el Diseo: Son las referencias

Cuneta: Canal generalmente triangular o rectangular localizado al lado

Curva Horizontal: Curva circular que une los tramos rectos de un

Curva Horizontal de Transicin: Trazo de una lnea curva de radio

Curva Vertical: Curva parablica o similar en elevacin que une las

Dren: Cada una de las zanjas o tuberas con que se efecta el

Eje: Lnea que define el trazado en planta de una carretera, y que se