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La ductilidad es
una
propiedad
que
presentan
sin
romperse,1 permitiendo
Colabilidad
La colabilidad es la capacidad de un metal
fundido para producir piezas fundidas
completas y sin defectos. Para que un metal
sea colable debe poseer gran fluidez para
poder llenar completamente el molde. Los
metales ms fusibles y colables son la
fundicin de hierro, de bronce, de latn y de
aleaciones ligeras.
Metales ferrosos
El acero, metal ferroso por excelencia,
presenta caractersticas particulares que lo
hacen muy utilizado en diversas reas. Se
trata de un material maleable, resistente,
lustroso as como conductor de calor y
electricidad.
Los minerales de hierro (elemento principal
del acero) constituyen el cuarto elemento
ms comn en la corteza terrestre. La
abundancia de las materias primas para la
fabricacin de acero como los bajos costos
de produccin han llevado a su extendido
uso a todo nivel.
Metales
no
ferrosos.
Son
todos
los metales y aleaciones que no tienen en
su composicin qumica Hierro. En general,
son blandos y tienen poca resistencia
mecnica.
Los
ms
importantes
son
7: Cobre, Zinc, Plomo,Estao, Aluminio, Nqu
el y Manganeso. Hay muchos otros metales
no ferrosos; sin embargo, como las
cantidades que se producen son pequeas, o
los procesos son altamente costosos, se
utilizan poco.
Clasificacin
Pesados
Su densidad es igual o mayor de 5kg/dm
cbico . Tales como: estao, cobre, zinc,
plomo, nquel, Wolframio y Cobalto.
Ligeros
Su densidad est comprendida entre 2 y
5kg/dm cbico. Tales como: Aluminio
y Titanio.
Ultraligeros
Su densidad es menor de 2kg/dm cbico.
Tales como: magnesio y Berilio.
La inyeccin
de
combustible es
un
sistema de alimentacin de motores de
combustin
interna,
alternativo
alcarburador en los motores de explosin,
que es el que usan prcticamente todos los
automviles europeos desde 1990, debido a
la obligacin de reducir las emisiones
contaminantes y para que sea posible y
duradero el uso del catalizador a travs de
un ajuste ptimo del factor lambda.
El sistema de alimentacin de combustible y
formacin de la mezcla complementa en los
motores Otto al sistema de Encendido del
motor, que es el que se encarga de
desencadenar la combustin de la mezcla
aire/combustible.