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INTRODUCCION

En el procesamiento de minerales, la operacin unitaria de separacin de slidolquido consiste en la eliminacin de agua de los productos finales intermedios de
una planta concentradora. El espesador es un aparato que trabaja en forma
continua, tiene un rastrillo que sirve para empujar lentamente, hacia el centro, las
partculas slidas que se van asentando en el fondo en forma de barro espeso, a
fin de sacarlo por la descarga (cono). Al mismo tiempo los rastrillos evitan que el
lodo se endurezca demasiado en el fondo, y si no existieran estos no habra forma
de sacarlos o descargarlos. En los procesos productivos mineros la aplicacin de
modernos equipos y avanzada tecnologa es vital para asegurar la correcta puesta
en marcha, ejecucin y culminacin de las actividades. Grandes y pequeos
equipos se unen a travs de complejos sistemas y de ese modo la produccin de
los minerales se hace realidad. De los tantos procesos que se ejecutan en esta
actividad, la agitacin y espesamiento de minerales son los que precisan de
grandes estructuras y poca participacin de los operarios. Sus aparentes formas
simples de accin parecen no comprometer tecnologas diversas pero son, sin
duda, uno de los procesos ms interesantes de toda la cadena productiva.

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OBJETIVOS

Reconocer las operaciones de los procesos de separacin slido-lquido.

Identificar los efectos que las variables ejercen sobre la sedimentacin y

filtracin de los minerales.

Reconocer los equipos ms comunes utilizados durante el espesamiento y

la filtracin.

Determinar la velocidad que tiene por minuto mediante la transmisin de

movimiento por una cadena.

Verificar el Sistema de engrase y transmisin de movimiento

Identificar las partes del espesador de pulpa

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MARCO TEORICO

ESPESADORES
Un espesador sirve para sacar el agua de una pulpa; es decir, para espesar el
material. Toda la estructura es metlica y trabaja bajo el principio de gravedad o
sedimentacin, pues los slidos van hacia el fondo y el agua se va hacia arriba.
Est conformado por un reductor o un gearbox, que en realidad sirve no solo para
variar la velocidad sino ms bien para brindar mayor fuerza al torque en el fondo
del tanque. En su parte superior tiene un motor hidrulico ligado a su propio
reductor. Este motor hidrulico tiene una cierta velocidad y un cierto torque, y
gracias al gearbox esa velocidad se disminuye. Las velocidades en las rastras son
bien bajas, casi imperceptibles, y gracias a ello lo que ese obtiene es una cama de
slidos. Al igual que el agitador tambin tiene un eje pero ya no con hlices sino
con rastras de acero al carbn, las cuales tienen una especie de aletas que han
sido diseadas para realizar el trabajo de arrastrar los slidos al centro. Es decir
que en vuelta y vuelta van llevando los slidos hasta el centro del espesador. De
acuerdo a la dimensin del tanque y la cantidad de la pulpa, hay casos en los que
en un solo espesador hay un sistema con tres reductores, y eso se usa para
ejercer ms fuerza en el torque. Dentro de los componentes de los espesadores
se pueden apreciar agitadores y rastras, un eje principal, motor, puente de metal
para el mantenimiento y ubicacin de los sistemas electromecnicos, caja
reductora y un tanque de acero al carbn, que generalmente tiene la forma de un
embudo, y cuya profundidad vara dependiendo de la cantidad de lquidos que se
quiera recuperar. En este equipo la pulpa ingresa al tanque y el espesador separa
los lquidos de los slidos, luego los slidos se descargan por la parte inferior del
tanque. Su mecanismo de agitacin est diseado para que haga una vuelta cada
13 o 12 minutos. Es muy lento, de tal manera que los slidos comienzan a
sedimentarse. Para optimizar este proceso un floculante adecuado es muy
importante. Asimismo, los espesadores cuentan con instrumentos que indican el
torque, porque a medida que se van sedimentando los slidos el torque va
aumentando. Entonces ese torque es medido y controlado por instrumentos que
se levantan cuando el espesador est sobrecargado, siendo necesario un
mantenimiento normal de los sistemas hidrulicos y electromecnicos.

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PARTES PRINCIPALES DE UN ESPESADOR

Tanque: depsito para el asentamiento de las partculas de mineral que

viene en la pulpa de concentrados.

Rastras: brazos giratorios radiales, desde cada uno de ellos estn

suspendidas una serie de aspas acondicionadas para arrastrar los slidos
sedimentados hacia la salida central (cono de descarga). En la mayora de
los espesadores estos brazos se elevan automticamente si el momento de
torsin excede un cierto valor, evitando de este modo el dao, debido a la
sobrecarga.

Feed well: cilindro de pequeo dimetro, ubicado en el centro del

espesador, a una profundidad de 1 metro (aprox.).

Canaleta de rebose: recoge el rebose clarificado y lo lleva a su salida

correspondiente.

COMO FUNCIONA UN ESPESADOR

Conforme ingresa la alimentacin al espesador, los slidos van decantando hacia
el fondo, el lquido clarificado rebosa por la parte superior y la pulpa con alto
contenido de slidos se evacua por la descarga inferior.

POR QU SE SOBRECARGA UN ESPESADOR?

Este se sobrecarga cuando tiene en el interior un exceso de carga que dificulta el
movimiento de los rastrillos. En general, la sobrecarga ocurre cuando sale menos
carga de la que entra. Esto generalmente ocurre en los siguientes casos:

Por atoros mecnicos.

Mal funcionamiento de la bomba.

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ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE UN ESPESADOR:

Cilindro de alimentacin: sirve para orientar la direccin de la pulpa de entrada,

disminuir su energa cintica e introducir el material a una profundidad adecuada.

Tanque: es el lugar donde se va a realizar todo el proceso de espesamiento.

Proporciona el tiempo de residencia necesario para producir slidos sedimentados
y liquido clarificado. El fondo inclinado ayuda al movimiento de los slidos hacia el
punto de descarga.

Brazos de rastrillo: se mueven sobre el fondo inclinado del espesador y cumplen

las funciones de conducir los slidos sedimentados hacia el cono de descarga,
mantener la fluidez en el material decantado en el fondo para asegurar su
remocin hidrulica e impedir que se solidifique o se cemente, e incrementar e
contenido de slidos creando canales en la cama de slidos por donde se escape
el agua en la zona de compresin.
Paletas o scrapers: normalmente los rastrillos estn ubicados a 90 respetos a
los brazos y sirven para remover los slidos hacia el cono central de descarga.

Canal de rebose: recoge el rebose clarificado y lo lleva a su salida

correspondiente.

Mecanismo de propulsin de los rastrillos: promueve el torque que mueve los

brazos o paletas contra la resistencia de los slidos espesados. Alcanza valores
elevados en espesadores de gran dimetro a pesar de la baja velocidad del
mismo.

Mecanismo de alarma automtica o sobrecarga y de levante de los rastrillos:

existen dispositivos de alarma visual/auditiva que advierten contra aumentos
anormales de torque y en casos de alcanzar valores intolerables actan sobre
mecanismos automticos de levante de los brazos para reducir el torque y evitar
paralizacin de la rotacin y/o daos al mecanismo.

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FUNCIONAMIENTO DEL ESPESADOR

Un espesador es una mquina para una funcin limitada. Es importante tener en cuenta
que el espesador no es solamente un dispositivo de paso. Si se desea obtener el fin
esperado se debe operar y controlar dentro de lmites especficos. La seleccin del
procedimiento para operar y el mtodo de control precisa del entendimiento de cmo
funciona la unidad y la importancia de las variables envueltas.

NORMAS DE FUNCIONAMIENTO
Alimentacin mayor que la descarga = acumulacin.
La excesiva acumulacin resulta en problemas de funcionamiento, lo que
normalmente se traduce en parada y limpieza del equipo. Estas dos circunstancias
son tan simples que no deberan enfatizarse, pero la mayora de los problemas de
un espesador son consecuencia de la omisin de estas reglas bsicas. Si se
permite la acumulacin de slidos en el espesador sin tomar ninguna medida
correctiva, puede ocurrir alguna de las consecuencias siguientes:
La pulpa comenzara a salir del tanque de rebose.
El overflow puede resultar demasiado espeso.
Se formara una isla en el espesador y la densidad del overflow, llegara a ser
prxima a la de alimentacin.
El mecanismo de los rastrillos llegara a sobrecargarse y ser parado por el control
de accionamiento.
VELOCIDAD DE SEDIMENTACIN
Velocidad con que las partculas de mineral se asientan en el fondo del espesador.
Se ha logrado determinar una frmula para hallar la velocidad de sedimentacin
de partculas finas:

Donde:
g = gravedad = 980 cm/seg2
d = dimetro de la partcula, expresado en cm
= densidad de la partcula mineral expresado en gr/cm3
= densidad del fluido (agua) expresado en gr/cm3
= viscosidad expresada en centipoises
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TRANSMICION DE MOVIMIENTO POR CADENAS

Las cadenas de transmisin son la mejor opcin para aplicaciones donde se
quiera transmitir grandes pares de fuerza y donde los ejes de transmisin se
muevan en un rango de velocidades de giro entre medias y bajas.

Las transmisiones por cadenas son transmisiones robustas, que permiten trabajar
en condiciones ambientales adversas y con temperaturas elevadas, aunque
requieren de lubricacin. Adems proporcionan una relacin de transmisin fija
entre las velocidades y ngulo de giro de los ejes de entrada y salida, lo que
permite su aplicacin en automocin y maquinaria en general que lo requiera.
Segn su funcin a desarrollar, las cadenas se dividen en los siguientes tipos:
Cadenas de transmisin de potencia: cuya aplicacin es transmitir la potencia
entre ejes que giran a unas determinadas velocidades.
Cadenas de manutencin: o tambin llamadas cadenas transportadoras. Son un
tipo de cadenas que gracias a una geometra especfica de sus eslabones o
enlaces le permiten desempear una funcin de transporte o arrastre de material.
Cadenas de carga: o tambin llamadas de bancos de fuerzas. Son cadenas que
permiten transmitir grandes cargas, y son usadas, por ejemplo, para elevar
grandes pesos, o accionar bancos de fuerza, entre otros usos.

TIPOS DE CADENAS
Segn la geometra que presenten los eslabones o enlaces que conforman las
cadenas, y dentro de la divisin entre cadenas de transmisin de potencia, de
manutencin y de carga, stas pueden ser a su vez de diversos tipos, como se
expone a continuacin:

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CADENAS DE TRANSMISIN DE POTENCIA:

Figura 1. Cadena de casquillos fijos

En el tipo anterior de cadenas de casquillos fijos, el casquillo no rota ni gira

respecto a las placas interiores de la cadena.

Figura 2. Cadena de bujes

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Figura 3. Cadena de rodillos

En las cadenas de rodillos se monta un rodillo cilndrico adicional montado sobre

el casquillo de la cadena. Los rodillos se montan sueltos, de manera que pueden
girar libremente sobre el casquillo. Esto mejora el rozamiento entre la cadena y la
rueda dentada sobre la que engrana.
A continuacin, se adjunta dos tipos de cadenas de transmisin de potencia que
ofrecen un funcionamiento ms silencioso y uniforme (figuras 5 y 6). No obstante,
estos tipos no son recomendables para transmitir grandes pares de fuerza ni
velocidades de giros elevadas, dada el riesgo que existe de desengranar la
cadena de transmisin de la rueda dentada.

Figura 4. Cadena silenciosa de casquillos o cadena Gale

Figura 5 Cadena silenciosa con pasador de media caa

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CADENAS DE MANUTENCIN Y TRANSPORTADORAS:

Figura 6. Tipos de Cadenas de Manutencin

CADENAS DE CARGA:
La misin principal de las cadenas de carga es la de poder transmitir elevados
niveles de esfuerzos. Para ello debe disponer de una mayor seccin resistente
que las cadenas de transmisin normales. Esto se consigue aadiendo ms
placas que unan los eslabones de la cadena.
A continuacin se incluyen algunos tipos de cadenas de carga.

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RELACIN DE VELOCIDADES
Para la relacin de transmisin valen todas las ecuaciones deducidas para
las poleas o para las ruedas dentadas, sin ms que sustituir el dimetro de las
poleas por el nmero de dientes de los piones, as se cumple:

La transmisin de movimientos entre dos ejes mediante poleas est en funcin de

los dimetros de estas, cumplindose en todo momento:

Donde:
D1 Dimetro
conductora

de

la

polea

D2 Dimetro
conducida

de

la

polea

N1 Velocidad de giro de la Polea

Conductora
N2 Velocidad de giro de la Polea
Conducida

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Definiendo la relacin de velocidades (i) como:

Este sistema de transmisin de movimientos tiene importantes ventajas: mucha

fiabilidad, bajo coste, funcionamiento silencioso, no precisa lubricacin, tiene una
cierta elasticidad...
Como desventaja se puede apuntar que cuando la tensin es muy alta, la correa
puede llegar a salirse de la polea, lo que en algunos casos puede llegar a provocar
alguna avera ms seria.

VENTAJAS E INCONVENIENTES
Este sistema aporta beneficios sustanciales respecto al sistema correa-polea,
pues al emplear cadenas que engranan en los dientes de los piones se evita el
deslizamiento que se produca entre la correa y la polea.
Otras ventajas e inconvenientes de este sistema son:

Presenta
la
gran
ventaja
de
mantener
la relacin
de
transmisin constante (pues no existe deslizamiento) incluso transmitiendo
grandes potencias entre los ejes (caso de motos y bicicletas), lo que se
traduce en mayor eficiencia mecnica (mejor rendimiento). Adems, no
necesita estar tan tensacomo las correas, lo que se traduce en menores
averas en los rodamientos de los piones.

Presenta el inconveniente de ser ms costoso, ms ruidoso y de

funcionamiento menos flexible (en caso de que el eje conducido cese de
girar por cualquier causa, el conductor tambin lo har, lo que puede
producir averas en el mecanismo motor o la ruptura de la cadena), as
como el no permitir la inversin del sentido de giro ni la transmisin entre
ejes cruzados; adems necesita una lubricacin (engrase) adecuada.

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CONCLUSION
En conclusin, un espesador lo que hace es generar una pulpa con mayor
densidad, recuperar agua, y por ello se pueden usar en las plantas concentradoras
para espesar los concentrados finales y despus pasarlos a una etapa de secado
con el objetivo de tener un menor contenido de humedad en el concentrado final.
Tambin se puede utilizar para recuperar agua en el caso de los relaves; desde
ese punto de vista es un equipo ideal porque ayuda a recircular el agua en el
proceso. Hay que anotar que existen tres tipos de espesadores:
Espesadores High Rate Thickeners o HRT.
Espesadores High Compression Thickeners o HCT.
Espesadores Paste Thickeners o PT.
Los tres trabajan bajo el mismo principio y tienen el objetivo de crear slidos y
recuperar agua, pero la diferencia entre ellos es que unos harn ms slidos que
otros, pues la concavidad de su tanque distinta en cada tipo determinar de
slidos que se concentrarn y la cantidad de agua que se recuperar. Finalmente,
para la construccin de los agitadores y espesadores es preciso que se
inspeccionen con perfeccin todos los elementos que la conformarn. Desde una
adecuada inspeccin a las soldaduras utilizando tientes penetrantes y
radiografas, y realizando pruebas al vaco de las juntas de las soldaduras; hasta
numerosas pruebas neumticas a las planchas de refuerzo de las boquillas. As
tambin se deber observar la perfecta verticalidad y redondez de los tanques,
como el torqueo de los pernos y la adecuada disposicin de los sistemas
electromecnicos e hidrulicos. Segn las caractersticas de la pulpa, y otras
variables, el tanque se puede construir en base a diferentes materiales como el
ASTM 24 tipo 2304 (dplex), ASTM 240 tipo 316L y acero al carbono,
especialmente ASTM A36. Adems, por utilizarse en la flotacin, los procesos
fisicoqumicos, la recuperacin de minerales, su concentracin o separacin desde
especies de diferente mineralizacin - aprovechando las propiedades de
hidrofobicidad natural o inducidas, mediante reactivos qumicos (colectores,
espumantes, modificadores) - estos equipos son seguros, rentables y demuestran
una excelente productividad en la minera. Su uso significa velocidad en la
flotacin, eficiencia en la obtencin de minerales y ahorros importantes en la
recuperacin y recirculacin de las aguas en los procesos, al tiempo que los
adecuados mantenimientos pueden garantizar una vida til bastante prolongada.

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ANEXOS

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FACULTAD DE INGENIERIA
METALURGICA Y DE
MATERIALES

DESCRIPCIN BREVE

INFORME
TECNICO
(ESPESADORE
S)

Un espesador sirve para sacar el

agua de una pulpa; es decir, para
espesar el material. Toda la
estructura es metlica y trabaja
bajo el principio de gravedad o
sedimentacin, pues los slidos
van hacia el fondo y el agua se va
hacia arriba. Est conformado por
un reductor o un gearbox, que en
realidad sirve no solo para variar
la velocidad sino ms bien para
brindar mayor fuerza al torque en
el fondo del tanque

INTEGRANTES :
- ALEJO OCHOA Jos
- CUTTY
BRAVO
Antony
- HUAYNALAYA
CARRASCO Raquel
- HUAMAN
BREZ
Rufo A
- PAULINO AVILA Luis
- TAIPE
LORENZO
Erick
- PEREZ
ROSALES

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Bryan

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FICHA TECNICA

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